Ar siuntos į Jungtinę Karalystę yra saugios? Taip

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuja atgavo nepriklausomybę, ir matytau viską – nuo paprastų vokų iki milžiniškų konstravimo kompleksų. Dažnai klientai klausia, ar dabar, po visų tų „Brexit“ dramų ir muitinės chaoso, iš vis saugu siųsti daiktus į Angliją. Trumpai atsakius – taip, siuntos į Jungtinę Karalystę yra saugios. fizinis pavojus joms gresia labai retai. Problemos dažniau kyla ne su vagystėmis ar laužymais, o su popierizacija ir nervų patirtimu, tačiau jei viską padarote teisingai, jūsų prekės pasieks adresą be jokių įbrėžimų. Be to, logistika dabar yra ant kitos lygmens, net jei kartais atrodo, kad viskas ne taip.

Pagrindai ir bendras saugumas

Ar iš vis saugu siųsti dalykus į Angliją dabar?

Turėtumėte būti ramūs. Per savo ilgą karjerą mačiau, kaip pasikeitė standartai, ir tiesioginiai pavojai minimi iki minimumo. Sunkvežimiai yra apsaugoti GPS ir įvairiais sekimo sistemomis, o terminalai stebimi kamerais. Nors girdimi pasakojimai apie vagystes, statistiškai tai nėra dažnas reiškys. Taip, buvo laikai, kai įvykdydavo nusikaltimai, bet dabar saugumas yra prioritetas. Jei klausiate, ar siuntos į Jungtinę Karalystę yra saugios, tai atsakymas vis dar teigiamas, nes rinkos dalyviai investuoja daug pinigų į apsaugą.

O jei aš siunčiu labai brangų daiktą?

Brangioms siuntoms visada rekomenduoju draudimą, tai esminis dalykas, kurį dažnai pamiršta. Be draudimo net ir saugiausia kelionė gali baigtis liūdnai, pavyzdžiui, jei įvyks avarija. Draudimas atleidžia nuo streso, nes žinai, kad turi atgalinį variantą. Pats asmeniškai niekada neleidžiu klientų prekių be apsaugos, kai vertė viršija kelis šimtus eurų. Tai nedidelis papildomas mokestis už ramybę. Taigi, kai svarstote, ar siuntos į Jungtinę Karalystę yra saugios, labai svarbu atsižvelgti į tą papildomą garantiją.

Kas nutinka, jei kurjeris praranda mano siuntą?

Tai retas atvejis, tačiau įvyksta. Esu matęs situaciją, kai siunta įstrigo tarp terminalų ir buvo laikoma dingusia dvi savaites. Tokiu atveju pradedamas paieškos procesas. Reikia nedelsiant kreiptis į tarnybą, kad pradėtų ieškoti pagal numerį. Paprastai jie suranda, kur tas dėžutė nuklydo, dažniausiai tai būna klaida etiketėjėse. Bet svarbu nesėdėti laukti, o reaguoti tuojau pat, kai pastebi, kad sekimas nebejuda.

Ar dažnai sugadinamos prekės pervežimo metu?

Ne taip dažnai, kaip galvoja žmonės, tačiau tai priklauso nuo to, kaip pakavote. Vieną kartą važiavo į Londoną vitrinos, kurias klientas tiesiog apvyniojo plėvele be jokios pripildymo medžiagos, aišku, atvyko skaldytos. Vairuotojai nekelia kiekvieno dėžutės su meile, jie greitai iškrauna. Taigi, jei pakavote silpnai, dėl vibracijos kelyje gali nukristi smulkiems dalykams. Kitaip tariant, saugumas taip pat priklauso ir nuo jūsų. Taip, prekių pervežimas yra saugus, bet tik tada, kai pats nenukeliat rizikos.

Ar saugu siųsti maistą ar gėrimus?

Čia reikia būti atsargiam, ne dėl vagystių, o dėl taisyklių. Anglijo labai griežtai žiūri į gyvūninių produktų importą. Jei siunčiate ką nors, kas gali sugesti ar yra kontroliuojama, gali būti konfiskuota. Tai nėra, kad siunta neatvyksta saugiai, ji tiesiog nepraeina kontrolės. Siųskite tik tai, kas leidžiama, arba turkite sertifikatus. Vieną kartą teko gelbėti klientą, kuris bandė nelegaliai siųsti kiaulienos dešras, ir baisiai nusivylė, kai muitininkai juos radose.

Dokumentai, muitinė ir „popieriaus karas“

Ar „Brexit“ padarė siuntas mažiau saugiomis?

Tiesioginio pavojaus jis nepadidino, bet sukūrė administracinį chaosa, dėl kurio siuntos guri užstrigti. Kai siunta stovi tarnyboje, ji yra saugi, bet jums atrodo, kad dingusi. Dabar reikia daugiau dokumentų, todėl klaidos atsitinka dažniau. Bet fizinė sauga liko tokia pati. Keliai tos patys, vairuotojai tie patys, tik dokumentacija sudėtingesnė. Taigi, ar siuntos į Jungtinę Karalystę yra saugios? Taip, tik reikia kantriai laukti, kol bus patikrinti popieriai.

Ką daryti, jei neužpildžiau teisingaiCustoms deklaracijos?

Tada prasideda problemos. Tarnyba gali sulaikyti krovinią iki tol, kol pateiksite teisingus duomenis. Buvo atvejis, kai klientas užrašė neteisingą prekės vertę, norėdamas sutaupyti mokesčių, ir jam teko mokėti baudą. Tai nekelia jūsų siuntai fizinio pavojaus, bet ji gali užstrigti savaitėmis. Geriau investuoti laiką į tikslų užpildymą negu vėliau spręsti problemas su neperėjusia siena.

Ar turiu mokėti PVM importuodamas į JK?

Taip, tai dabar būtina sąlyga. Jei nenurodysite savo mokesčių mokėtojo kodo arba numatysite blogą procedūrą, tarnyba neišleis siuntos. Tai nėra saugumo klausimas, tai biurokratinis reikalavimas. Daugelis klientų mane klausia, kodėl taip sudėtinga, ir turiu paaiškinti, kad Anglija dabar yra trečioji šalis. Reikia būti pasiruošusiam papildomiems mokesčiams, kitaip siuntos į Jungtinę Karalystę nebus perduotos adresatui.

Kas tas HS kodas ir kodėl jis svarbus?

HS kodas – tai prekės identifikavimo skaičius. Jei jį nurodysite neteisingai, gali kilti nesusipratimų ar net baudos. Pavyzdžiui, jei siunčiate drabužius, bet nurodote kodą nuo metalo, sistema paims juos kaip pavojingas arba neaiškias prekes. Tai sukelia delay‘us. Geriau pasikonsultuoti su mumis arba specialistais, kad kodas atitiktų tikrovę. Tikslumas čia lemia ne tą, ar saugu, o ar greitai.

Ar galiu siųsti vaistus ar cheminius medžiagas?

Tai jautri sritis. Vaistus reikia deklaruoti kaip prekes ir turėti leidimus. Cheminius medžiagas – atitinkamas saugos sertifikatus (MSDS). Jei bandysite paslėpti, kas yra dėžėje, ir kas nors nutekės ar sukels incidentą, bus didelių bėdų. Saugumas čia yra pirmasis prioritetas tiek mums, tiek perkėrėjams. Geriau viską išdėlioti ant stalo, kad aišku būtų, ką vežame.

Kurjeriai ir terminalai – kas vyksta fiziškai

Kokius kurjerius geriausia pasirinkti?

Labai priklauso nuo to, ką siunčiate. Didelės prekės – sunkvežimiai, mažos – DPD arba „FedEx“. Esu matęs, kaip mažos įmonės bando sutaupyti ir renkasi pačias pigiausias paslaugas, o paskui gauna sugadintas dėžes. Patikimi kurjeriai, nors ir brangesni, tačiau turi gerą monitoringą. Geriau pasidomėti atsiliepimais. Siuntos į Jungtinę Karalystę yra saugios su dideliais žaidėjais, nes jų reputacija brangesnė už vieną dingusią siuntą.

Ar kurjeriai tikrai tikrina, kas yra viduje?

Formaliai – taip, fiziškai – ne perkiurkia kiekvienos dėžės. Jie remiasi jūsų deklaracija. Tačiau jei skeneris rodo kažką įtartino arba atsitiko incidentas (pvz., susidūrė), gali būti atidaryta ir patikrinama. Todėl niekada nesąmonių nerašykite. Kartais klientai bando praslysti su dalykais, kurie nelegalūs, bet skeneriai dabar tokie galingi, kad mato viską. Geriau nekelti rizikos.

Kaip ilgai gali užtrukti kelionė?

Paprastai 2-3 dienos kelyje, bet viskas priklauso nuo kelių ir terminalų užkrovimo. Kartą teko laukti beveik savaitę dėl to, kad „Eurotunely“ buvo techniniai darbai. Tai buvo baisiai nepatogu, bet siunta likta saugi vairuotojo priekaboje. Laikas svyruoja, todėl nesiūlkite klientams „garantuotų“ terminų, jei jūsų gyvenimas nuo jų nepriklauso. Geriau sakyti, kad bus tarp 2 ir 5 dienų.

Ar siunta gali nukristi iš sunkvežimio?

Teoriškai – taip, jei prastai užsekta. Bet profesionalūs vairuotojai naudoja juostas ir atramas. Esu dirbęs su viena kompanija, kuri taupo bujines ir tada dėžės šokinėja kaip šokiai. Tokiuose atvejuose pavojus realus. Todėl visada klausiu, ar įmonė užtikrina kabinėjimą. Jei jūsų siunta į Jungtinę Karalystę keliauja su patikima transporto kompanija, tikimybė nukristi yra beveik nulinė.

Kas vyksta terminaluose?

Tai viena įdomiausių vietų. Ten dėžės gali būti perkeliamos iš vieno sunkvežimio į kitą (krovinių konsolidacija). Čia svarbu, kad turite tvirtą dėžę, nes gali būti padėta po 500 kg viršaus. Klientai dažnai galvoja, kad jų dėžė važiuoja viena, bet kartą ji gali būti nuplėšta. Viskas apibrėžta standartais, bet gyvenimas – tai ne standartai.

Realios problemos ir patirtis

Ar galiu atsiskaityti už pristatymą gavėjui?

Taip, tai įprasta praktika. Bet yra rizika, kad gavėjas atsisakys priimti ir jums teks grąžinti siuntą. Tada susimoka už dvigubą kelionę. Būna, kad klientai apgaudinėja, sako, kad atsiskaitys, o paskui pasislepia. Tokiu atveju mes turime politika – reikalaujame išankstinio mokėjimo arba didelio depozito. Saugumo sumetimais geriau žinoti, kad pinigai už knygą.

Kas nutinka, jei nurodau blogą adresą?

Vairuotojas bando paskambinti. Jei niekas neatsako, siunta grįžta atgal. Tai papildomos išlaidos. Kartais adresai Londono centre yra tokie keisti („Pirmas aukštas, kairė pusė“ be numerio), kad reikia gero orientavimosi. Jei bus klaida, siuntos į Jungtinę Karalystė yra saugios, tačiau pasieks tikrąjį savininką tik po mėnesio. Patikrinkite duomenis du kartus.

Ar dažnai įvyksta avarijose kelyje?

Avarijos įvyksta, taip pat kaip ir įprastame eismui. Esu girdėjęs, kai sunkvežimiai užsidegėjo arba sudūrėsi. Tada, žinoma, krovinių nelieka. Bet tokie atvejai labai reti (kažkur vienas iš tūkstančio). Draudimas padengia ir šią riziką. Kelionės į JK maršrutai yra labai intensyvūs, tačiau vairuotojai yra labai patirti.

Kaip elgtis, jei atvyko sugadinta dėžė?

Nenuimkite nuo kurjerio, kol nepasirašytė pažeidimo protokolo. Tai svarbiausias dalykas. Vieną kartą klientas pasirašė „gerai“, o paskui skambino, kad viduj viskas subyrėjo. Tuomet mes negalėjome nieko padaryti. Būtinai fotografuokite sužalotą paketą tiesiog prie vairuotojo. Taip jūsų siuntos į Jungtinę Karalystę bus apsaugotos ir teisiškai.

Ar verta rinktis pigius brokerus?

Nerekomenduoju. Pigūs brokeriai dažnai turi „mirusias“ linijas arba nemoka mokesčių laiku, ir tada jūsų krovinių sulaiko. Pirmenybę teikiaems tiems, kurie turi gerą reputaciją ir atsiskaitymo galiojimą. Saugumas čia reiškia ne tik fizinę apsaugą, bet ir finansinę. Nenoriu, kad jūsų prekės būtų užšaldytos dėl to, kad brokeris išėjo iš verslo.

Smulkmenos ir techninės detalės

Ar reikia specialios dėžės?

Ne visada, bet rekomenduoju dvigubos sienelės. Vienkartines dėžės gali neišlaikyti, jei virš uždės kažką sunkaus. Naudokite kokybišką pakavimo medžiagą. Tai nedidelė investicija, kuri apsaugo nuo brangaus gedimo. Siuntos į Jungtinę Karalystę yra saugios, jei jos yra supakuotos taip, kad turi atlaikyti svorio spaudimą.

Kokios yra draudimo apribojimai?

Draudimas nedengia visko. Pavyzdžiui, juvelyrika, grynaisiais pinigais arba daiktai su dideliu emocijiniu, bet ne rinkos verte. Viskas turi būti įvertinta realia kaina. Jei jums kažkas dingsta, jums grąžins tiek, kiek užrašėte, o ne tiek, kokia dėžės buvo brangi jūsų seneliui. Būkite objektyvūs vertinant prekę.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Dabar tai įmanoma beveik visada. Mes gauname signalus iš GPS. Kartais signalą prarandame tunelyje (pvz., po Lamanšo), bet tai trumpalaikis. Sekimas leidžia jausti ramybę, nes matai, kur tavo daiktai yra. Tai vienas iš dalykų, kuris padaro šiuolaikinę logistiką daug aiškesne.

Kas atsitinka, jei aš negaliu pasiimti siuntos susirūpinęs?

Reikia kreiptis į kurjerių tarnybą ir prašyti padėti. Kartais gali tekti sumokėti už sandėliavimą, jei laikas viršija standartą (paprastai 5-7 dienas). Jei nežinai, kur dėžė, skambink iš karto. Neleisk jai gulėti, nes gali būti nurašyta.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus be PVM?

Galima, jeigu tai naudojami daiktai ir jūs pats juos vežate (pervykimas), o ne parduodate. Bet reikia įrodyti, kad tai ne prekyba. Muitininkai gali klausti dokumentų. Geriau turėti senas sąskaitas arba nuotraukas. Tai padeda išvengti nesusipratimų.

Kodėl kaina kyla ir krenta?

Tai tiesiog rinka. Degalų kaina, eismo intensyvumas, sezonas. Prieš šventes kainos šoka aukštyn. Negaliu garantuoti kainos ir mėnesiui į priekį, tačiau stengiuosįs laikyti racionaliai. Klientai dažnai pyksta, bet aš čia ne nuo kainų priklausau. Tai vadyba, ne tik vairavimas.

Ar yra kažkiek dalykų, kurių negalima siųsti visai?

Žinoma, ginklai, sprogmenys, kai kurios medžiagos. Negalima siųsti daiktų, kurie pažeidžia intelektinę nuosavybę (falsifikatai). Vieną kartą bandė siųsti daug kopijų „Nike“ batų ir viską konfiskavo. Ir tai ne dėl saugumo, o dėl įstatymų. Geriau to nedaryti.

Kaip užtikrinti, kad vairuotojas nebus pavargęs?

Didelės įmonės turi griežtas taisykles apie vairuotojų darbo laiką (tachografai). Negali būti taip, kad vairuotojas važiuoja tris paras be miego. Tai sumažina avarijų riziką. Taigi, profesionalios kompanijos yra saugesnės už „vienišius vilkikus“.

Ar galiu kreiptis į jus pagalbos?

Visada. Nors dabar rašau straipsnį, esu pasiekiamas ir telefonu. Jei kažką nesuprantate, geriau paklausti, nei klaidinti. Mūsų užduotis – padėti jums nukreipti tą krovinią saugiai į JK. Nenaudokite „chatbot‘ų“, jei klausimas sudėtingas.

Ką daryti, jei klientas sako, kad negavo prekių?

Patikrinkite sekimo istoriją. Jei rodo, kad pristatyta, prašome parašo. Kartos klientai tiesiog pamiršta arba kieno nors išėmė. Jei tikrai neišėmė, pradedame tyrimą terminaluose. Siuntos į Jungtinę Karalystę yra saugios, bet žmonės kartais būna neorganizuoti.

Ar galima siųsti didelius krovinius dalimis?

Taip, tai vadinama daliniu kroviniu (LTL). Tada jūsų prekės važiuoja su svetimais daiktais viename sunkvežimyje. Čia labai svarbu, kad jūsų dėžės būtų aiškiai pažymėtos, kad nenenukryptų į kitą miestą. Etiketės – viskas.

Kokia tikimybė, kad siuntos įstrigs Muitinės punkte?

Dabar, po „Brexit“, ši tikimybė didesnė nei anksčiau. Bet jei dokumentai tvarkingi, tai tiesiog formalumas – 2-3 valandos. Jei ne, gali trukti. Neberašiau „Muitinės punkte“, o turiu omenyje visas kontrolės vietas, kurios yra ties siena. Ten dirba griežti žmonės, kurie nežino kas yra „svetingumas“.

Ar reikia dėlto dėti į dėžę kontaktinį lapelį?

Būtinai. Jei dėžutė sugenda ir atsiskiria nuo etiketės, viduje esantis telefonas išgelbės situaciją. Tai maža detaelė, bet dažnai padaro didelį skirtumą. Be to, nurodykite adresą viduje. Tai paprasta, tačiau labai efektyvu.

Ar keičiasi kainos priklausomai nuo vietovės JK?

Taip, pristatymas į Škotijos kalnus arba į Anglijos gilumą brangesnis nei į Londoną ar Mančesterį. Užsakydamas paslaugą nurodykite tikrąjį indeksą (postcode). Jei padarysite klaidą, gali būti bauda. Su šiuo dalyku geriausiai susidoroja mūsų vadybininkai.

Apibendrinant

Apibendrinant galima pasakyti, kad nors logistika yra sudėtinga sritis, viskas dažniausiai pasibaigia sėkmingai. Jei klausiate, ar siuntos į Jungtinę Karalystę yra saugios, atsakymas yra teigiamas, jei tik atidžiai žiūrite į dokumentus ir pakavimą. 20 metų patirtis leidžia man manyti, kad dauguma bėdų kyla ne iš blogo įvykio kelyje, o iš nekantrumo arba klaidų popieriuose. Pasitikėkite patikimais partneriais ir viskas bus gerai. Sėkmės jūsų siuntoms!