Ar reikia papildomų leidimų perkraustymui iš Anglijos į Lietuvą?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o po „Brexit“ situacija pasikeitė taip, kad kartais net pats susiguodžiu. Vakar su kaimynu kalbėjau apie tai, kaip anksčiau buvo – užsukai į keltą, išvažiavai iš jo ir važiuoji į saulėlydį. Dabar? Dabar ten visokie pasai, muitinės deklaracijos, TIR knygelės, kurias, tiesą sakant, pusė vairuotojų niekada nemato, ir visokie kiti ritualai. Dažnai žmonės man klausia: ar reikia papildomų leidimų perkraustymui iš Anglijos į Lietuvą? Trumpas atsakymas yra „priklauso“, ilgas atsakymas užims šiek tiek daugiau laiko, nes viskas priklauso nuo to, ką vežate ir kuo važiuojate. Pasistengsiu paaiškinti paprastai, be to teisinio šlamšto, kurį mėgsta užrašyti didelės firmos.

Tiesą sakant, nesenai turėjau klientą, kuris nusipirko seną „Ford Transit“ą ir nusprendė patys nusivesti baldus iš Londono. Jis man sakė: „Ką čia sudėtingo?“ Galų gale, jis praleido tris dienas Lietuvos-Lenkijos pasienyje, nes neturėjo teisingų dokumentų. Todėl geriau supraskite tai iš karto, kad nereiktų galvoti pertraukų metu prie sienos.

Popieriaus karas ir muitinės klausimai

Ar reikia papildomų leidimų perkraustymui iš Anglijos į Lietuvą, jei tai tik asmeniniai daiktai?

Tai yra pats populiariausias klausimas. Jei perkraustote savo gyvenamąją vietą ir daiktai naudoti, dauguma leidimų jums nereikalingas, tačiau reikalingas „Transfer of Residence“ (ToR) numeris iš JK. Be jo, muitinė gali bandyti apmokestinti jūsų stuffą PVM ir muito mokesčiais. Viskas atrodo paprasta, bet gavus tą numerį, reikia jį pateikti tinkamai.

Ką daryti, jei ToR numerio nėra?

Tada būsite priversti mokėti mokesčius. Vienas mano klientas taip padarė – jis tiesiog nusprendė, kad „pajėgsiu be to“. Rezultatas? 500 svarų bauda ir dvi dienas praleistos gaudant T1 dokumentą Lietuvoje. Geriau užtrukti valandą ir užpildyti paraišką internete, nei verlikti vėliau su biurokratais.

Ar butelių vynas ar alkoholis yra laikomi asmeniniais daiktais?

Tai yra pilna aistra. Muitinės taisyklės (čia padariau klaidą, turi būti taisyklės) sako, kad alkoholis gali būti laikomas asmeniniu daiktu tik tam tikru kiekiumi. Jei vežiate dvidešimt dėžių viskio, tai jau ne asmeninis perkraustymas, o prekyba, o tuomet Ar reikia papildomų leidimų perkraustymui iš Anglijos į Lietuvą? klausimas atsakomas taip – reikalingas importo licencija ir viskas kita. Nebandykite apgauti sistemos, jie mato viską.

Kas tas T1 dokumentas ir ar jį turi daryti vairuotojas?

T1 yra tranzito deklaracija. Jei krovinys nėra išskirtas (taigi, ne asmeninis perkraustymas su ToR), reikia šio popieriaus. Dažniausiai jį užrašo brokeris prieš pat išvykimą arba atvykus į pirmąją ES šalį (Lenkija arba Vokietija). Vairuotojas tiesiog gauna lapelį ir važiuoja. Jei jo nėra – stoviite.

Ar galima atsisakyti brokerio paslaugų ir padaryti viską patys?

Teoriškai – taip. Praktiškai? Jei niekada nesate matęs EMS sistemos, gausite nervinį išsirgimą per pusę valandos. Mano patirtis rodo, kad taip sako tik tie, kurie nori sutaupyti 50 eurų, o paskui praranda dieną. Vienas toks „išminčius“ bandė pats deklaruoti sofas prie sienos ir užstrigo, nes nežinojo, kaip koduoti medieną.

Kas vyksta su PVM? Ar jis grąžinamas?

Jei turite ToR numerį, PVM netaikomas (0 % tarifas). Jei nėra, mokate 21 % (Lietuvoje) nuo vertės. O jei vežate naują techniką, pavyzdžiui, šaldytuvą, kuris dar nebuvo naudotas, PVM bus taikomas net su ToR, nes tai laikoma nauja preke. Čia dažnai žmonės suklysta ir paskui stebisi, kodėl reikia mokėti.

Kiek laiko užtrunka gauti ToR numerį?

Užtruukite... (t.y. užtrukite) maždaug savaitę, kartais ilgiau, jei yra klaidų. Neleiskite tai padaryti paskutinę dieną. Buvo atvejis, kai klientas laukė 3 savaites, nes parašė neteisingą adresą ir paštas Anglijoje sugrąžino formą. Būkite tikri dėl duomenų.

Ar turiu būti fiziškai present (t.y. pristovas) muitinėje?

Nebūtina. Dėl to yra brokeriai ir įgaliotiniai. Bet jei muitininkas nori paklausti apie kokį keistą daiktą, gali būti problema, jei vairuotojas nieko nežino. Geriau, jei telefono numeris yra pasiekiamas.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Dėl maisto yra griežtos taisyklės. Mėsą, pieną ir kitus gyvūninės kilmės produktus iš JK į ES be leidimų vežti draudžiama. Tiesa, maži kiekiai asmeniniam vartojui (pavyzdžiui, sumuštiniai kelyje) praeina, bet dėžė dešros? Ne, tai konfiskuos. Nereikia rizikuoti, dėl to klausimas Ar reikia papildomų leidimų perkraustymui iš Anglijos į Lietuvą? yra labai aktuali maisto atveju – taip, reikia sanitarijos sertifikatų, kurių gauti beveik neįmanoma paprastam žmogui.

Kas su vaistais?

Vežti vaistus galima, bet tik tiek, kiek jums reikia gydymui kursui (paprastai ne daugiau kaip 30 dienų). Turi būti receptas iš gydytojo. Vienas močiutė vežė visą vaistinę, kai grįžo gyventi, ir teko aiškintis su muitinės pareigūnais, tai nebuvo malonu.

Ar vargo su elektriniais prietaisais?

Jei prietaisai turi baterijas (akumuliatorius), gali būti laikomi pavojingais krovinais (dangerous goods). Paprastai namų technika praeina, bet jei vežate keletą didelių akumuliatorių saulės elektrinei, gali reikėti specialių dokumentų. Geriau apie tai pasakyti iš karto.

Ar reikia apdrausti krovinią?

Privalomai! Nors tai neleidimas, tai būtinybė. Kai kurios transporto kompanijos sako, kad turi draudimą, bet jis padengia tik 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangų pianiną, tikrinkite polisą. Aš mačiau, kaip vienas vairuotojas užvažiavo į duobę ir visa virtuvė suskilo – be draudimo būtų katastrofa.

Furgonas, vairuotojas ir kelių taisyklės

Ar reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo?

Jei svoris viršija 3.5 tonas, taip. Jei nuomate 3.5t furgoną ir jo svoris su kroviniu viršija 3.5t (o jis viršys, jei pilnas baldų), jums reikia „Code 95“ kvalifikacijos. Be jos gausite didelę baudą Prancūzijoje ar Vokietijoje. Policija ten tikrina tai akimirksniu.

Kas nutinka, jei furgonas per daug apkrautas?

Jei sveria daugiau nei leidžiama, gali būti ne tik bauda, bet ir priverstinis iškrovimas. Vienas klientas taip padarė – įkišo viską į 3.5t furgoną, kuris svėrė 4.2t. Vokietijos policija neleido važiuoti toliau, kol jo nepakraudė į kitą transportą. Tai kainavo brangiau nei profesionali firma.

Ar tachografas reikalingas asmeniniam perkraustymui?

Jei furgonas virš 3.5t – taip, tachografas turi būti įjungtas. Yra išimtis (exemption), kai vežate asmeninius daiktus į naują gyvenamąją vietą, bet tą išimtį sunku įrodyti greitai policijai, jei nesuprantate angliškų ar vokiškų taisyklių. Geriau vairuoti pagal taisykles (4.5h važiavimo, 45 min poilsio).

Ar galiu nuomoti furgoną Anglijoje ir važiuoti pats?

Galite, bet patikrinkite sutartį. Dauguma nuomos kompanijų draudžia važiuoti į Rytų Europą („Eastern Europe exclusion“). Jei nuvosite „Enterprise“ furgoną ir sužlugsite prie Vilniaus, o jums bus draudžiama važiuoti į Lietuvą, draudimas neveiks. O be draudimo kelias toliau negalimas. Perskaitykite smulkųjį tekstą!

Ar reikia „Green Card“ draudimui?

Taip, dabar, po „Brexit“, JK draudimas nebegalioja EU automatiškai. Reikia gauti „Green Card“ iš savo draudikas. Jei jo neturite, vairuoti negalite. Tai vienas dažniausių klaidų – žmonės pamiršta šitą lapelį.

Ar galiu vairuoti su lietuviškais vairuotojo pažymėjimais?

Taip, galite. Bet jei lietuviškas pažymėjimas neturi kodų (pvz., 95), jis negalioja sunkesniems automobiliams. Angliškai pažymėjimai visiškai tinkami, jei jie galiojantys.

Kas su kelių mokesčiais (vignette) Prancūzijoje ir Vokietijoje?

Prancūzijoje reikia mokėti už kelių naudojimą (péage), tai paprasta – imkite bilietą ir mokėkite. Vokietijoje, jei furgonas virš 3.5t, reikia mokėti „MAUT“ mokesčį. Jį galima užregistruoti internetu. Jei neregistruosite ir praeisite po archu, gausite skolą namo.

Ar saugu važiuoti naktį?

Asmeniškai nerekomenduočiau, jei nepritaikytas furgonas. Anglijoje visi važiuoja kairėje pusėje, o čia dešinėje. Pavojingi posūkiai, ypač poilsio vietose. Be to, naktį daugiau „kraujasiškų“ (cargo thieves) vilkikų parkuose. Jei verta daiktų, geriau praleisti naktį viešbutyje su saugoma aikštele.

Ar galiu vežti keleivių furgone?

Jei furgonas neregistruotas kaip keleivinis, techniškai negalite. Sėdėti gali tik šone šone vairuotojas ir galbūt vienas keleivis (priklauso nuo techninės apžiūros). Nevežkite vaikučių ant lovų ar dėžių, tai pavojinga ir nelegalu.

Kas daryti, jei furgonas sugenda?

Turite turėti „Breakdown cover“ (pagalba kelyje). Paprastai JK draudimas tai apima, bet tik JK. Užsienio reisams reikia papildomo draudimo. Karta furgonas užgeso Belgijoje, ir klientas teko mokėti 400 eurų už vilkiką, nes neturėjo to draudimo. Brangus mokymasis.

Ar reikia deklaruoti pinigus?

Ji vežiate daugiau nei 10 000 eurų grynaisiais, privalote deklaruoti muitinėje. Tai nėra mokesčio mokėjimas, tiesiog deklaravimas, kad nebutumėt įtariami pinigų plovimu.

Ar sunku ruošti pakavimo sąrašą (packing list)?

Neblogai, jei turite kantrybės. Reikia parašyti, kas yra kiekviename inde. Ne „baldai“, bet „2 sofos, 1 stalas, 5 dėžių su indais“. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei parašysite „daiktai“, gali pradėti kruopščiai tikrinti.

Ar galiu veži savo motociklą furgono viduje?

Galima, bet kuro bakas turi būti išleistas arba uždarytas taip, kad nepratektų. Degus skysčiai furgone yra griežtai reglamentuojami. Ir vėl gi, taisyklės dėl svorio – motociklas ne lengvas.

Kas su šunimis ir katėmis?

Reikia mikroschemos ir pasų. Dabar, po „Brexit“, reikia veterinarijos pažymos, kad gyvūnas yra paskiepytas prieš išvykstant (ne anksčiau nei 24 valandos prieš išvykimą iš JK). Be šio popieriaus negalėsite įvežti gyvūno į ES. Tai vienas dažniausių nesusipratimų – žmonės su senais pasais tiesiog negali įvažiuoti.

Ar reikia anglų kalbos pažymėjimo?

Ne, bet jei su jumis sulaikys policija arba muitinė, o jūs nekalbėsite nei angliškai, nei vokiškai, bus labai sunki padėtis. Turi būti su savim kažkas, kas gali susikalbėti, arba paruošti vertimą.

Ar galima veži chemiją (dažai, lakai)?

Labai apribota. Turi būti originalioje pakuotėje, su etiketėmis. Jei pervežate daugiau nei tam tikrą kiekį (pvz., 60l), tai jau pavojingas krovinių pervežimas, reikia ADR sertifikatų. Nekraukite atidarytų dažų balų, jums neleis.

Kaip elgtis su JK numerių lentelėmis?

Jei furgonas registruotas JK, galite važiuoti su JK lentelėmis. Bet jei furgonas yra jūsų nuosavybė ilgą laiką ir gyvenate Lietuvoje, gali kilti klausimas dėl registracijos ES. Techniškai, jei esate ES gyventojas, furgoną turite perregistruoti per 6 mėnesius. Tai pilnas chaosas, kai žmonės važinėja su anglų numeriais po metus.

Ką daryti su atliekomis (pakuočių šiukšlėmis)?

Nieko specialaus, tiesiog išmeskite į konteinerius. Neleiskite gatvėse, baudos didelės. Ir neneškite šiukšlių iš Anglijos į Lietuvą, tai nelegalu (eksportas atliekų be leidimo).

Ar verta kreiptis į profesonalias firmas?

Jei klausiate Ar reikia papildomų leidimų perkraustymui iš Anglijos į Lietuvą?, tikriausiai neturitės patirties. Profesionalai turi visus tuos ToR numerius, draudimus, tachografus ir žino, kur sustoti. Jums tai kainuos, bet taupys nervus.

Išvados

Viskas su šiais perkraustymais po „Brexit“ tapo kur kas sudėtingesnė, nei buvo anksčiau. Negalima tiesiog užsitiesti daiktų ir važiuoti, reikia susirūpinti dokumentais, draudimu ir techninėmis sąlygomis. Klausimas, ar reikia papildomų leidimų perkraustymui iš Anglijos į Lietuvą, dažniausiai reiškia ne vieną popierių, o visą rinkinį, priklausomai nuo jūsų situacijos. Negerbkite galvos ir pasirūpinkite tuo iš anksto, kad sienoje nektektų stovėti valandoms. Geriau pasidomėti dabar, nei gailėtis vėliau, kai muitinėje laukia eilė.