Ar perkraustymo į Angliją procesas yra sudėtingas? Ką reikia žinoti, kad neišprotėtum

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, o per tą laiką matau viską – nuo dviračių vežimo per visą Europą iki pilnų namų išvežiojimo į Londoną ar Mančesterį. Dažnai klientai pasiskambina susiraukę ir klausia: „Ar perkraustymo į Angliją procesas yra sudėtingas?“ Sąžiningai kalbant, tai nėra jokia raketų mokslas, tačiau po Brexito dalykai pasikeitė, o kartais kyla nereikalingų nervingumo. Esu matęs, kaip žmonės bando taupyti ant dokumentų ar tuščiai važinėja prie sienos, todėl čia padėsiu suprasti tiesiogiai, be jokių gražių frazių apie „jums rūpintis nereikia“. Jeigu žinosite pagrindus, viskas vyks kaip ant ratai, bent jau dauguma atveju.

Dokumentai, muitai ir tas priekabių chaosas

Ar perkraustymo į Angliją procesas yra sudėtingas dėl dokumentų?

Iš tiesų daugiausia galvos skausmo sukelia būtent popierizacija, o ne patis vairavimas. Anksčiau buvo paprastesnė, dabar reikia turėti TVF (Transfer of Residence) formą, kuri leidžia atvežti daiktus be muito, jei gyvensite ten ilgiau kaip 12 mėnesių. Be to, turi užpildyti inventorizacijos sąrašą angliškai, ten nurodydami vertę ir apibūdinimą. Jei pamiršite nurodyti, pvz., seną dviratį arą, muitininkas gali labai nustebti ir prašyti mokėti mokesčius, nors tai jūsų senas turtas. Geriau viską užrašyti iš karto, kad laisvai pravažiuotum pro kontrolę.

Ką reikia daryti su TVF forma?

TVF forma, iš tiesų, yra kaip tas leidimas lengvai gyventi, be jos tas perkraustymo į Angliją procesas gali tapti brangus pramogas. Jeigu šią formą pateikiate neigyvendinus (iš anksto), gausite patvirtinimą, kurį rodo vairuotojui arba patiems, jei važiuojate. Ten reikia įrašyti jūsų asmens kodą, adresą Lietuvoje ir naująjį Anglijoje, taip pat priežastį, kodėl kelysite (pvz., darbas, šeima). Vieną kartą buvo toks klientas, kuris padarė klaidą adresu siuntlyje ir teko viską pataisinėti per Anglijos piliečių portalą, tai užtruko savaitę.

Ar turiu būti fiziškai prie krovinio?

Ne visada būtina, bet labai rekomenduoju, ypač jei gabenate brangius daiktus arba tai jūsų pirmas kartas. Yra firmų (kaip ir mūsų), kurios atlieka „raktą į rankas“ paslaugą, kai jums tiesiog reikia atiduoti dėžes Lietuvoje ir susitikti Anglijoje. Tačiau jeigu kyla abejonių dėl to, ką į Krašto transportą įdedate, geriau būti vietoje. Kadaise vairuotojas pranešė, kad klientas bandė įkišti degalines kanistres, kas yra griežtai draudžiama, tai be jo buvo sunkiai išsiaiškinta.

Kaip sudaryti daiktų sąrašą (inventorių)?

Sąrašas turi būti kuo konkrečesnis, bet nereikia rašyti romanų. Pakanka užrašyti „medinė spinta, 2 durys, 3 stalčiai“, o ne tiesiog „baldai“. Anglų muitinės muičnikai mėgsta aiškumą, jei matai „personal effects“, tai jau kelia abejones. Jei turite techniką, nurodykite serijinius numerius bent jau brangiems daiktams – taip išvengsite problemų, jei kas nutiks kelyje. Tai nėra taip sudėtinga, kaip atrodo, tiesiog sėskite ir rašykite.

Kodėl kai kurios firmos sako, kad dokumentai nereikalingi?

Girdėjau tokių istorijų ir tai, kitaip tariant, yra pavojingas žaidimas. Jei jie siūlo važiuoti „kaip turistai“ arba apgaudinėti sistemą, tai gali baigtis tuo, kad jūsų daiktus prims muitinė angliškame jūrų uoste ir reikės mokėti didelius mokesčius bei baudas. Ar perkraustymo į Angliją procesas yra sudėtingas? Taip, jei bandote važiuoti pagal „kaimyno“ patarimus, kurie nieko nesupranta apie transporto taisykles. Geriau rasti profesionalius logistikus.

Ar galiu vairuoti pats su priekaba?

Galite, jei turite teisę (B kategorija su 95 kodu arba BE), tačiau turėkite omenyje, kad Anglijoje kairysis važiavimas ir greičiai didesni. Be to, ten specialūs mokesčiai už važiavimą „Dartford Crossing“ tiltu ar tuneliu, kurį reikia apmokėti internetu iki vidurnakčio po važiavimo. Buvau atvejų, kai lietuvaižiams atėjo baudos po mėnesio į namus paštu, todėl viską tikrinauk. Tai nėra joks neįmanomas uždavinys, bet reikia susikoncentruoti.

Kainos. Kiek viskas kainuoja ir kur galima sutaupyti?

Ar brangu gabenti daiktus į Angliją?

Kainos labai svyruoja priklausomai nuo tūrio – ar tai viena dėžė, ar pilnas reidas (90 kubinių metrų). Vidutiniškai, jei gabenate 10-15 kubinių metrų, tai gali kainuoti nuo 800 iki 1500 eurų priklauso nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia važiuoti. Jei reikia į šiaurę (Škotija) arba giliai į Vakarus, kainos aukštesnės degalų ir vairuotojo darbo laiko dėka. Tai nelengvas procesas pinigų atžvilgiu, bet viskas įmanoma.

Kaip skaičiuojamas krovinių tūris?

Mes taip darome paprastai – matuojame, kiek vietos daiktai užima sunkvežimyje (pavyzdžiui, 1 metras ilgio sunkvežimio grindų, užpildyto iki 2 metro aukščio = 4 kubiniai). Kai klientai sako „aš turiu tik keletą dėžių“, o paskui atvyksta ir dar turi pianiną, kuris netyčia „užmirštas“, tai keblu. Todėl visada prašome nufotografuoti arba bent jau sąrašą pateikti iš karto, kad nereiktų trupiniotis.

Ar pigiau važiuoti keltu ar tuneliu?

Įprastai Eurotunelis („Eurotunnel“) brangesnis už keltą (pavyzdžiui, iš Kalė į Dover), bet jis greitesnis – 35 min įveikiate tunelį. Keltas trunka apie 1,5 valandos, bet ten galima pailsėti, nusipirkti ką nors užkando. Jei keliaujate su priekaba, kai kurie keltai gali būti pigesni, jeigu užsakysite ankstyvai. Tačiau jeigu šoka laukas (angliškai queue), tai gali užstringti valandomis, o tunelyje eina greičiau.

Kas dėl degalų kainų?

Degalai Anglijoje ir Prancūzijoje brangiau nei Lietuvoje, tai vairuotojams tenka susiplanuoti maršrutą, kur užpilti. Taip pat, jei jūs važiuojate pats, žinokite, kad ne visose degalinėse priims mokėjimą „Revolut“ ar „Paysera“ kortelėmis, kartais reikia grynųjų (paskutinis kart pamiršau tai pasakyti vienam klientui). Geriau turėti atsarginę kortelę.

Ar galiu susidėti su kitu klientu (dalinamasis reisas)?

Taip, tai vienas geriausių būdų taupyti, jei krovinių nedaug. Tarkime, jums reikia 5 kubinių, o kitam klientui 10, mes juos supakuojame į vieną sunkvežimį ir taip suskirstome sąskaitas. Tada jums mokėti už dalį išlaidų. Atsitiko taip, kad vienas klientas Klaipėdoje laukė 2 dienas, kol susirūpome antrąją dalį, bet taip sutaupė 40 proc. Verta kantrybės.

Kokia mokėjimo tvarka?

Įprastai reikalaujame avanso (30–50 proc.), kai užsakymas patvirtinamas, o likusią dalį – pristačius daiktus arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Vengiame grynųjų mokėjimo vairuotojui rankomis dėl saugumo, nors kai kurie seni mūsų klientai vis dar mėgsta taip daryti. Geriau pavedimas, yra irsa.

Ar galima atidėti mokėjimą Anglijoje?

Kai kurie nori mokėti tik tada, kai jau atvyksta į adresą, bet deja (tai taisyklė), mums reikia turėti lėšų degalams ir mokesčiams anksčiau. Be to, jei po pristatymo klientas pradeda ginčytis dėl to, kad „sofa nėra tokia blizgi“, mums būtų sunkiau tai išspręsti be įmokos. Taip nelabai draugiška, verslas yra verslas.

Ruošiamasi kelionei: dėžės, baldai ir keiksmai

Kuo reikėtų pakisti daiktus?

Geriau užsakyti geras, storas dėžes, o ne ta „parduotuvės“ kažką, kuris suyra kelyje. Specialios dėžės indams („dish barrel“) su skyrieliais taip pat labai praverčia, jei nenorite gauti suskilusių lėkščių vietoje servizo. Vieną kartą klientas supako vazonus į paprastas dėžes be užpildo, rezultatas – trys maišai smulkmenų. Nenoriu būti bauginantis, bet kelyje būna trūčiojimų.

Ar turiu išmontuoti baldus?

Didelės spintos, lovos, stalai dažniausiai turi būti išmontuoti, nes per duris ar liftą nepraeis (ypač Angliškuose namuose, kur durys austos). Mūsų komanda gali tai padaryti, bet jei norite sutaupyti, galite padaryti patys. Tiesą sakant, sunkiau yra surinkti atgal (senos detalės ne visados tinka), tą tada padarome jūsų vietoje.

Kaip elgtis su technika?

Šaldytuvai ir šaldikliai turi būti išjungti bent 24 valandos prieš pakrovimą, kad išgaruotų vanduo. Jei ne, sukeliate pelėsį kelyje, o paskui kvapo visa sunkvežimį. Televizijus geriau įpakuoti į originalią dėžę, jei jos neturite (kas dažnai būna), tada reikalingas specialus apsauginis plastikas (bubble wrap).

Ar galima vežti maistą?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių į Angliją, tai griežtas draudimas (post-Brexit taisyklės). Galite vežti tik ilgai laikomus maisto produktus, kaip makaronai, aliejus, džemas (bet ne mėsos). Buvau atvejo, kai vaikams įdėjo dešrą į rankinę bagažą, ir ją atėmė muitininkas – vaikai verkė, mama nieko negalėjo padaryti. Geriau suvalgykite čia.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo namo vairuotojui?

Dažniausiai taip ir darome, jei negalite laukti vietoje, nes jis turi atvykti konkretiu laiku. Mūsų vairuotojai yra patikimi (dirba su mumis metų metus), bet visada galite paprašyti padaryti nuotrauką prieš pat atiduodant. Jei jūsų atvykimas vėluoja, vairuotojas tiesiog iškrauna daiktus į koridorių arba garžę (jei tokia yra).

Kas daryti, jei kyla pavojus dėl oro sąlygų?

Kai būna audra Lamanše, keltai sustoja, tai niekur nebevažiuoji. Tada mes pranešame klientui, kad bus vėlavimas. Tas perkraustymo į Angliją procesas tampa stresingu, bet tai neišvengiama. Kartais tenka laukti dieną-dvi uoste, tai vėluojame ir pristatymą. Geriau palaukti sausa negu rizikuoti jūroje.

Atvykimas Anglijoje ir problemos, kurios gali iškilti

Ar sunku rasti adresą Anglijoje?

GPS dažnai vedą į gatvės pradžią, o namai gali būti toliau, ypač kaimiškose vietovėse (pvz., Kornvalyje ar Velse). Angliški pašto kodai (postcode) labai tikslūs, tačiau reikia nurodyti ne tik codą, bet ir namo numerį, nes gatvėse daug panašių namų. Vieną kartą vairuotojas laukiojo be reikalo valandą, nes klientas pamiršo pasakyti, kad namas yra už didelio vartų, ne matomas iš gatvės.

Ką daryti, jei sunkvežimis netelpa į gatvę?

Dauguma miestelių Anglijoje turi siauras gatves, kur sunkvežimis (18m) negali važiuoti. Tuos reikia iš ankstens numatyti – statome daiktus artimiausioje didesnėje gatvėje ir pernešame rankomis (arba su vežimėliais) iki namo. Jei ten daug laiptų, tai daroma papildomai mokama. Žiūrėkite savo aplinką iš anksto „Google Street View“.

Ar reikia leidimo parkuoti?

Kai kuriose vietose (pvz., Londono centr ar „Red routes“) negalima stovėti net su išjungta varikliu. Jei vairuotojas padės „stop“ ženklą ir išlips krauti, gali atvažiuoti „Clamp“ (ratų užraktai). Geriau pasirūpinti vietos (pavyzdžiui, uždaryti gatvę su vietos taryba pagalba) arba suprasti, kad reikės krauti greitai. Tai realus rūpestis, ne iš piršto iščiulptas.

Kas nutinka, jei sužalojame daiktą?

Viskas įvyksta, kasdien dirbant su kroviniais, nors ir stengiamės saugotis. Jei nutyla sužeidimas (griaužimas), mes tai užrašome į kontraktą (pakrovimo/iškrovimo aktą) ir, jei turite draudimą, išmokame žalą. Jei be draudimo – tai ginčyti sunkiau. Pasakyčiau, draudimas čia privalomas, ypač su brangiais baldais.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Daugelis mūsų vairuotojų kalba taip, kad galima susitarti su klientu arba muitininku, bet ne visi laisvai kalba literatūrine anglikų kalba. Jei reikia labai sudėtingų paaiškinimų su anglų statybininkais ar darbininkais ten, geriau, kad būtumėt ten pat arba turėtumėt draugą. Kitaip, vazelė (pasakyčiau) galiauja.

Kaip atsitinka su savaitgaliais?

Vairuotojų poilsio laikas reglamentuotas – jie negali važiuoti be perstojo. Jei atvyksta penktadienį vakare, gali tekti laukti iki pirmadieno, kad būtų galima legaliai iškrauti, jei tai nėra skubus. Nors Anglijoje daug kur leidžiama dirbti, tačiau mes laikomės taisyklių, kad nebūtų problemų su policija.

Ar galima rūkyti kelyje?

Sunkvežimyje rūkyti draudžiama, tai griežta taisyklė, yra davikliai. Vairuotojas sustoja specialiose vietose, tai užtrunka. Tiesa, sakau, kad geriau jie nerūkytų, bet kai žmogus sėdi po 10 valandų, jis nori pailsėti. Tai gali šiek tiek sulėtinti procesą, bet saugumas pirmiausia.

Ką daryti su dėžėmis po iškrovimo?

Įprastai dėžes mes susigružiame (jei jos tvarkingos) ir galime atvežti atgal (jei grįžtame tuščiu arba tarp kitų užsakymų). Tačiau jei jūs jas suplakote arba išbarstote (žinote, kaip būna), mes jas pasiimame į perdirbimą, tai už tai papildomai neleidžiame. Naudokite peilių atsargiai, kad nereikėtų pirkti naujų.

Ar būna problemų su krapštukais (tarakonais)?

Deja, kartais senesniuose balduose ar sandėliuose būna, tai įvyksta. Rekomenduoju prieš pakrovimą apspręsti, ar tikrai norite vežti seną lovą iš rūsio. Jei atvežtume, tai nėra mūsų kaltė (mes negauname iš jūsų), bet problemą sukuria jums. Geriau išmesti čia, nevežti šlamšto.

Ar galime vežti dviračius?

Taip, tačiau reikia specialių stovų kad nesisuktų ar nebraižytų kitų daiktų. Jei tai brangusi „Trek“ dviratis, pridedam papildomą apsaugą. Vieną kartą, vairuotojas užkrovė dviratį neįtvirtintas, jis nukrito ant sofos, buvo labai nepatogu aiškinti tai klientui.

Ką daryti su gyvūnais?

Gyvūnus reikia vežti specialiomis tvirtomis būdolėmis ir turi būti „chip“ (mikročipas) bei pasai (pet passport). Be to, reikia gyvūnų sąrašą pateikti dokumentuose. Mes nevežame gyvūnų be sėdinčio asmens (t.y., juos turi lydėti šeimininkas), nes taisyklės griežtos. Ar perkraustymo į Angliją procesas yra sudėtingas su šunimis? Be galo, reikia daugiau laiko.

Ar priimate kreditines korteles mokėjimui uoste?

Daugiausia mokama internetu, bet kai kurios stotės priima ir kortelių skaitytuvus. Tačiau geriau turėti grynųjų svarų arba eurų (jei Prancūzijoje) mažiems pirkiniams (kava, duona). Kartais pasitaiko, kad „PayPass“ neveikia, o eilės ilgos, tai sukelia stresą.

Kaip elgtis, jei mirštas vienas iš šeimos narių (pervežimas paveldėto turtą)?

Tai jautri tema, bet procesas toks pats – reikia mirties liudijimo kopijos (arba notarinio dokumento), kad muitinėje neįtartų, kad važiuojate nusipirkę naudotus daiktus parduoti. Tai daro viską šiek tiek sudėtingiau emociniu požiūriu, bet techniškai jūs tiesiog pateikiate tą pačią TVF formą, tik su kitu paaiškinimu.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus adreso dar?

Tuomet mes pristatome į laikiną saugojimo vietą (sandėlį) Anglijoje, kol susirandate butą. Tai kainuoja papildomai, bet taip išvengsite skubos. Žinau, kaip būna, ieškote namų iš vaizdo ir paskui apsigyvenate kitame mieste, tad šis variantas labai naudingas.

Ar jums turi būti AB (Individuali įmonė)?

Jūsų verslo forma mums nesvarbu, svarbu, kad mokėtumėte už paslaugas, o mes išduokume sąskaitą faktūrą. Dažniausiai dirbame su žmonėmis, kurie tiesiog darbą ieško arba persikelia gyventi, tai ne jokia problema. Jums svarbiau, kad jūsų daiktai pasiektų adresą saugiai.

Ką daryti, jei įdėjau daiktų, kurių su jumis neaptarėme?

Geriau apie tai pasakyti iš karto, o ne uoste ar vairuotojui, kai jis jau pradeda krauti. Jei staiga atsiranda 5 dėžės books (knygų), kurios labai sunkios, tai gali pakeisti svorio pasiskirstymą ir kainą. Būkime tiesūs – slėpimas nieko gero neduoda. (Šiaip jau knygos yra blogiausia daiktas gabenti, sunkios kaip akmuo).

Ar galite atvykti anksčiau negu suplanuota?

Kartais taip nutinka, jei ankstesnis užsakymas baigiasi greičiau nei planavome. Tada skambiname ir klausome, galime atvažiuoti. Tačiau dažniausiai darome kaip planuota, kad nebūtumėte nepasiruošę. Geriau laiku atvykti negu staiga kapstytis kieme.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Vienos firmos naudoja senus sunkvežimus, kitos – naujus, vienos dirba be draudimo, kitos pilnai legaliai. Mes stengiamės būti vidutinėje kategorijoje – ne brangiausi, bet geri. Pasitikėkite tuo, kas jums patinka, bet nedarykite pasirinkimo tik pagal mažiausią kainą, gali nutikti kaip ta istorija su dingusiu krovininiu (pavogtas Lenkijoje). Čia reikia logikos.

Ar atiduodate medžiagas nuo pakavimo?

Taip, kai kurios dėžės ir plėvelės grąžinamos, bet aš turiu pripažinti, kad kartais jos būna tiek sugadintos, kad tiesiog išmetamos. Jei norite grąžinti dėžes, jas reikia išmontuoti (sulankstyti), kitaip mums nebetelpa į mašiną gryžtant. Atkreipkite dėmesį į tai, kai sandeliuojate juos.

Ar tikrai verta keltis į Angliją dabar?

Tai klausimas ne man, bet jums (šeip čia dabar daug lietuvių grįžta). Jei jau nusprendėte, tai mes padėsime Gabenti daiktus, nepaisant to, ar sudėtingas tas procesas, ar ne. Svarbiausia turėti aiškų planą ir dokumentus, o kelią klysime kartu.

Galutinės mintys

Na, kad ir kaip štai susidėliojau visus dalykus aiškiai. Ar perkraustymo į Angliją procesas yra sudėtingas? Taip, jei nesi ruošiamasis ir laiki taisykles nereikalingomis, bet jei susirupini dokumentais iš anksto ir pasirandi patikimą įmonę, viskas vyks sklandžiai. Dirbu jau daugiau nei dvi dešimtis metų, matau, kad dažniausia baimės būna išgeriamos arba perdėtos. Svarbiausia – ne taupyti ant savo nervų ir pasitarti su logistiku iš anksto, kadangi kelyje įvyksta visko (nuo techninių gedimų iki užstrigimų pasienyje). Sėkmės naujajame mieste ir saugaus kelio!