Ar perkraustote namus į Londoną be vargo? Tiesos apie perkraustymą į Jungtinę Karalystę

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt trejus metus ir galima sakyti, mažiau nebežinau, o žinau per daug. Kasdien susiduriu su tais patis klausimais, tais pačiais problemais ir, žinia, tais pačiais nenušypsojusiais vairuotojais pasienyje. Tau gali atrodyti, kad tarptautiniai pervežimai yra kaip šachmatai – viskas logiška, bet realybėje tai dažniau primena stumdymąs ant ledo, kur vienas klaidingas žingsnis gali nutversti visą procesą. Dažnai klientai klausia, ar įmanoma viską padaryti lengvai, ir aš turiu nuoširdžiai atsakyti – „be vargo“ gali būti tik tada, kai tu perkeliate vieną kėdę, o ne visus gyvenimo daiktus. Taigi, jei planuojate kelionę ir tikrai norite sužinoti, kaip tai vyksta be nereikalingų nervų, skaitykite toliau, čia bus be jokių gražių reklamų, o tik gyvenimas.

Brexit, dokumentai ir pasienio siaubai

Ką dabar reiškia Brexit man, kaip paprastam žmogui, kuris tiesiog norėtų nugabenti daiktus?

Trumpai tariant – bėda. Anksčiau užeidavai į angliškąją pusę, ir tai buvo tiesiog darbo vieta, o dabar ten tik ritininiai kliūtys. Jeigu norite perkraustyti namus į Londoną be vargo, būtiniausia dalyka yra gauti tai, kas vadinasi Transfer of Residence (ToR) numeris. Be šio kodo, muitinės pareigūnai gali sustabdyti krovininę mašiną ir reikalauti sumokėti PVM bei muito už visus tavo daiktus, net jei jie jau seni ir naudoti. Vienas mano klientas netyčia užmiršo šį numerį, ir jam teko mokėti brangius mokesčius už sofas, kurį nusipirko prieš penkerius metus Lietuvoje. Tai nėra toks paprastas dalykas dabar.

Ar aš turiu pats užpildyti customines deklaracijas ar tai darysite jūs?

Teisingiau būtų, kad tai padarytume mes, nes tu, tiesą sakant, nepagyventum su tais formatais. Esu matęs, kaip žmonės bandė tai daryti patys ir susiderdavo taip, kad buvo nurodyti neteisingi SVB kodai, o mašina stovėjo Dover’e tris dienas. Mums tai kasdieninė rutina, todėl mes sužinome, ką angloai nori girdėti. Atsakymas į klausimą, ar perkraustote namus į Londoną be vargo, dažnai priklauso būtent nuo to, ar dokumentai užpildyti teisingai pirmą kartą. Taigi, palikk mums šią skubą, o tu geriau rūpinkis dėžėmis.

Kas tas ToR01 numeris ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai toks brėkštas, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių, kai persikeliai gyventi į JK ilgam. Jeigu nėri šio numerio, tai gali tau brangiai kainuoti, o mūsų tikslas – užtikrinti, kad kaina būtų tinkama. Vienas kartą teko padėti porai, kurie nebuvo gavę ToR, ir jiems teismo tvarka reikėjo įrodinėti, kad jie tikrai gyvens ten ne vieną savaitę. Geriau užpildyti paraišką ankščiau (ne, aš tikrai turiu omeny anksčiau), nei verkti vėliau prie angiško muitinės posto.

Ar galiu vežti maisto produktus, pvz., dešrelę ar sūrį?

Čia tiesiog stebuklingas klausimas, kurį girdžiu kiekvieną kartą. Negali. Arba gali, bet tik labai mažai ir tik tam tikrų rūšių. Jeigu vairuotojas rasi sausainių dėžutę su mėsos įdaru, viską išmes į šiukšliadėžę. Muitinės taisyklės dėl gyvūninių produktų dabar yra itin griežtos. Nenuvylk savo vairuotojo, nes jis nemėgsta klausti „už ką“. Ar perkraustote namus į Londoną be vargo, kai ten suvalgai pusę krovinio? Ne tikrai, tai būna nervuota.

Kiek laiko užtrunka pasienio kontrolė Dover arba Eurotunelyje?

Tai kaip loterija. Kartai nueini per penkias minutes, kartai stovi penkias valandas, o prieš savaitę girdėjau, kad stovėjo net dvylika. Ruoškis į tai, kad mašina gali pavėluoti, nors vairuotojas važiuos kaip kūdikį. Mes stengiamės planuoti atvykimą taip, kad išvengtumume didžiausių spūsčių, bet britų muitinė... (na, tu žinai, ką aš noriu pasakyti) ji yra neprognozuojama. Geriausia yra turėti kantrybės ir nereikalauti iš vairuotojo stebuklų.

Ar reikia vertinimo aktų daiktams, kuriuos vežu?

Jeigu turi kokią nors brangią techniką, paveikslus ar antikvariatą – taip, be abejo. Muitinė gali abejoti, kad turi daugiau kaip 1000 svarų vertės daiktų asmeniniam naudojimui. Turiu omeny, kad jeigu atveži tris skirtingus televizorus, gali tekti įrodinėti, kad jie ne prekybai. Aš nerašau tų aktų patiems, tai reikia padaryti iš anksto, kadangi mūsų vairuotojams tiesiog nėra laiko tuo užsiimti vietoje tavyje.

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Neatveži sunkvežimio degtinės ir sakyk „tai man vestuvių dovana“. Muitinė to neišgirs. Yra tam tikros normos, kurias gali atvežti be mokesčių, jeigu viršiji – mokėk. Geriausia nedaryti problemų sau, nes angloai labai griežtai žiūri į apgalvotus pervežimus.

Kas nutinka, jeigu pasieniečiai surastą kažką nelegalaus?

Tada turi problemų, o mūsų vairuotojas turi didelių nervų. Mes neatsakome už tavo daiktus, jeigu tu įdėjai kažką, ko negalima. Tikrai nenešk jokių vaistų be receptų ar laikinųjų užkardų, kurios realiai yra ginklas. Ar perkraustote namus į Londoną be vargo? Tik tada, kai sąmoningai nebandai pavogti arba nelegaliai įvežti draudžiamų daiktų.

Kainos ir mokesčiai – viskas, ko bijosi

Kaip susiformuoja pervežimo kaina?

Tai nėra fiksuota suma, kurią pasakau iš galvos. Suskaičiuojame kubinius metrus, atstumą, kurį reikia nuvažiuoti iki jūros, ir dar degalus. Taip pat, jeigu į Londoną reikia patekti į sunkiai įvežamą vietą, gali tekti samdyti mažesnę mašiną (priklauso nuo to, kiek yra erdvės). Kainos šiuo metu pakilusios, tai nenuostebink, kad skaičiai bus didesni negu prieš penkerius metus. Aš stengiuos būti sąžiningas, bet aš ne philanthropist.

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Sakykim, tai svyruoja, bet maždaug nuo 80 iki 120 eurų priklausomai nuo sezono ir pildumo. Jeigu turi mažą kiekį, gali būti brangiau, nes reikia susidėti su kitų klientų siuntomis. Ekspedijavimas į tolimus kraštus niekada nebuvo pigus, o dabar, kai benzinas kainuoja kaip neries akis, tai dar labiau jaučiasi. Tikslų skaičių galiu pasakyti tik apžiūrėjęs tavo daiktus (arba gavęs sąrašą).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių apie kurious tu nenusakai?

Mane to dažnai klausia, ir aš visada sakau – paslėptų nėra, bet yra neprognozuojamų. Pavyzdžiui, jeigu turi daiktą, kuris nebetelpa į liftą ir reikia keltininko (manual handling), tai bus papildomai. Arba jeigu Londono taryba reikalauja specialaus leidimo stovėjimui gatvėje – tai papildomai. Aš nezinu visų Londono gatvių taisyklių, tai tenka mokėti vietiniams „žiurkėms“ už leidimus.

Ar reikia mokėti užsidėjimą (deposit)?

Įprastai taip, kad užfiksuotume datą. Be to, aš nebegaliu tiesiog taip patikėti žodžiu, kaip anksčiau, nes buvau apgautas. Vienas vaikinas davė žodį, o paskui išvis nebeatsiliepėjo į telefonus. Užstatas grąžinamas arba atskačiuojamas nuo galutinės sumos. Tai tik apsauga abiems pusėms, kad nešvaistytume laiko.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pinigais?

Oficialiai – nerekomenduoju, dėl visokių plovimo įstatymų. Geriau pavedimu ar kortele. Ir vėlgi, jeigu atveži tūkstantį eurų kupiūrom į JK ir pasieniečiai juos randa, turėsi aiškintis iš kur. Geriau viską tvarkyti legaliai ir sklandžiai, kadangi Ar perkraustote namus į Londoną be vargo? Ne, jeigu su tavimi pasikalbės FTB (Finansų tyrimų tarnyba) dėl pinigų šaltinio.

Ar kaina keičiasi, jeigu aš atidėliuoju pervežimą?

Jei atidėlioji dieną ar dvi – nėra problemų. Jeigu mėnesį – taip, gali pasikeisti degalų kaina ar kursas. Aš negaliu užšaldyti kainų ilgą laiką, nes rinka yra kaip vėjaraupiai. Rašome sutartyje, kad kaina galioja tam tikrą laiką, o paskui gali tekti perskaičiuoti. Tai tiesiog verslo logika.

Ką daryti, jeigu pasiūlytas kaines per didelis?

Ieškoti kito. Arba susiderėti dėl mažesnio aptarnavimo lygio. Jeigu nori, kad vairuotojas neštu tavo dėžutes ant trečio aukšto be lifto, tai tai kainuoja. Gali atsisakyti kai kurių paslaugų ir taip sutaupyti, bet tada turėsi pati viską nešti. Pasirinkimas tavo.

Ar mokate už muito ar PVM surinkimą UK?

Ne, mes nesame muitinės agentai. Mūsų darbas yra nuvežti daiktus nuo A iki B visus dokumentus paruošus. Bet jeigu reikia sumokėti mokesčius, tai gali tekti padaryti tau tiesiogiai (arba mes galim padėti susieit su brokeriu, tai papildoma paslauga). Nemanau, kad tu nori mokėti brangų brokerį vienam dėkui pyragų.

Logistika ir patirtis – kas vyksta kelyje?

Kokį transportą naudojate – sunkvežimį ar vagoną?

Daugeliu atvejų tai 3,5 arba 5 tonų sunkvežimiai su uždanga. Vagonų (containter) mes naudojame retai, tik jeigu siunta stovi sandėlyje labai ilgai. Kadangi Ar perkraustote namus į Londoną be vargo, mums reikia lankstumo, o vagonai užtrunka ilgiau su dėliojimu. Sunkvežimis gali atvažiuoti tiesiai po tavo langais (jeigu ten lengva privažiuoti).

Kaip įtraukiate daiktus, jeigu aš esu toli nuo Lietuvos?

Mes turime savo komandą vietose, iš kur dažniausiai važiuojame. Galime atvykti, sudėlioti, išsiųsti sąrašą ir važiuoti toliau. Turiu vieną klientą, kuris gyveno Kanadoje, o mes jam dėliojome daiktus iš jo buto Kaune, jam net nesirodytant. Viską sutarėme per WhatsApp. Tokiais atvejais tikrai svarbu pasitikit su kuo nors, kas gali atiduoti raktus.

Ar vairuotojas padės man iškrauti daiktus Londone?

Tai priklauso nuo to, ką sutarėme. Paprastai vairuotojas padeda nukristi didelius daiktus į žemę, bet jis nebus nešikis tavo dėžių į butą penktame aukšte be lifto. Jeigu reikia „rankų“ (krovinininkų), tai reikia tai užsakyti iš anksto. Vairuotojai jau pavargę važiuoti tūkstančius kilometrų, jie nori tik gerti kavą ir eiti namo.

Kiek laiko trunka pačios kelionės?

Pats važiavimas trunka apie 2-3 dienas vieną kryptį, priklausomai nuo laiko ir uosto. Bet su dokumentų tvarkymu ir išankstiniu planavimu, visas procesas nuo užsakymo iki atidavimo gali užtrukti savaitę-dvi. Neprašyk man, kad aš atvykčiau rytoj, jeigu šiandien parašei man laišką. Logistika nedirba taip greitai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl taisyklių ir draudimo, dažniausiai ne. Mes ne įmonė, kuri siūlo autobusų turus. Ir be to, vairuotojus tenka stebėti, kad jie neblaivi (juokauju, tik dalis). Bet rimtai, keleivių vežimas turi kitus reikalavimus, todėl geriau nusipirkti bilietą į lėktuvą ar traukinį. Tau taip bus patogiau ir greičiau.

Ar saugu duoti raktus nuo namo vairuotojui?

Su mumis – taip, mūsų vairuotojai yra patikimi (beveik visi). Bet aš visada sakau – pasilik pasiduotą rašytinį leidimą arba nuotrauką su dokumentais. Yra buvę atvejų, kai klientas negalėjo atvykti ir mes turėjome imti raktus iš pašto dėžutės su slaptažodžiu. Nekelk sau problemų, pasirūpink šitais dalykais iš anksto.

Kas nutinka, jeigu pakeliui sužaloja daiktą?

Mes turime atsakingumo draudimą (CMR), bet jis dengia tik tiek, kiek mes sutarėme sutartyje. Jeigu turi ką nors labai brangaus, reikia tai apdrausti papildomai arba (kas būtų protingiau) vežti su savim. Aš negaliu garantuoti, kad kriauklė nenukris, kai mašina užlips į šaligatvio bortą Londone.

Kaip vežiate pianiną ar klavyrus?

Tai išvis atskira istorija. Pianinai yra sunkūs ir nepatogūs. Reiškia specialią techniką ir specialius žmones, kurie moka juos pakabinti. Ne kiekvienas vairuotojas toliau supras, kad turiu omeny nešti tris tonų stalą. Tokioms siuntoms reikia suderinti viską iš anksto.

Kokius maršrutus naudojate – kuria kryptimi einate?

Dažniausiai per Kaliningradą ir Lenkiją, arba per Lenkiją ir Vokietiją. Šiuo metu dėl situacijos tikrinimuose, stengiamės vengti kai kurių sienų kelių, kad nebūtų laiko Šiaurės Airijoje (na, ne tos Airijos, bet ten kur daug kontrolės). Ruošiasi planuoti maršrutą pagal tai, kur mažiau problemų. Ar perkraustote namus į Londoną be vargo, jeigu kelyje užstrigsi Gdanske valandą? Ne.

Ar galite pristatyti į paštomatą arba sandėlį UK?

Galime, bet kodėl tu nori siųsti savo sofabox į paštomatą? Jis netilps. Tiesiog nurodyk adresą, ir mes pristatysime. Jeigu nori palikti sandėlyje (pvz., „Big Yellow“), mes galime ten nuvežti, bet reikės suderinti dėlės išdavimą. Tai dažnai daroma tada, kai dar neturi buto išsinuomavęs.

Londono specifika ir problemos

Ar sunku važiuoti sunkvežimiu Londone?

Tai košmaras. Nėra kur pasukti, visur angliški ženklai, kurie nieko nepasako, ir visuomeninis transportas, kuris nieko nesilaiko. Be to, ten yra ULEZ (Ultra Low Emission Zone) zona, už kurią reikia mokėti, jei mašina nebeatitinka standartų. Aš ne kartą girdėjau, kad vairuotojai gaudavo baudas už klaidingą posūkį. Tai tikrai ne vieta pradedančiajam vairuotojui.

Kas yra ULEZ ir ar aš turiu už tai mokėti?

Tai zona Londone, kurioje užteršiamos orą mašinos turi mokėti kasdien. Jeigu mūsų sunkvežimis yra senesnis (o dažnai būna), mums reikia sumokėti už įvažiavimą. Šią išlaidą įtraukiame į sąskaitą. Jeigu bandysi nieko nesumokėti, gausi baudą į namus po kelių mėnesių, o ji yra didelė.

Ar galite užsakyti stovėjimo leidimą (parking permit) mano gatvėje?

Mes galime pabandyti paprašyti tavęs to padaryti, bet oficialiai tai turi daryti vietinis gyventojas. Mums sunku gauti leidimą, jei mes neturime adresinio įrašo (nemanau, kad mes galime gauti). Geriausia tu pats susisiekti su savivaldybe ir užsisakyti „suspension“ vienai dienai. Jeigu ne, gali tekti važiuoti į kitą gatvę ir nešti daiktus pro šalį.

Ką daryti, jeigu butas yra antrame aukšte be lifto?

Tada mums reikės keltininkų. Arba turi patys nešti. Vairuotojai nešioja iki 30 kg, bet ne nuo ryto iki vakaro penktame aukšte. Londono namai dažnai būna seni, siauri laiptai, ir ten tiesiog fiziškai neįmanoma nešti didelės spintos. Aš visada klausiu apie liftą iš karto, kai girdžiu adresą „Victorian house“.

Ar gali atvežti daiktus į dienos centrą (Central London)?

Galime, bet ten beveik visur reikia mokėti už stovėjimą (Congestion Charge). Ir vietos nėra. Viską tenka vežti pro šalį arba blokuoti gatvę penkias minutes, kol iškraunam. Tai nervuojančia tiek vairuotojams, tiek kitiems vairuotojams, kuriais tuos (kuriuos užblokavai).

Kokios yra dažniausios problemos pristatant namuose?

Nepagyvendami klientai, kurie sako, kad „gerai, tiesiog padėkite čia“, o paskui pradeda verkti, kad dėžė purvina grindis. Arba tai, kad negalima privažiuoti, nes užsibrėžė kaimynas. Ar perkraustote namus į Londoną be vargo, kai kaimynas šaukia policiją? Vieną kartą taip ir buvo, mes tiesiog palikome daiktus kieme ir išvažiavome, kad nebūtų didesnių nusiskundimų.

Ar reikia iš anksto paruošti vietos sandėliavimui jeigu butas neįsirengtas?

Taip, dažnai taip darome. Jeigu viskas dar neįrengta, reikia turėti vietą kur laikyti daiktus. Mes galime nunešti į saugyklos sandėlį (kurį tau reikia išsinuomoti), tiesiog nepalikime savo mašinos sandėlyje, nes ji mums reikalinga kitiems darbams.

Ar reikia gerti arbatą vairuotojui?

Jis tikrai nebus piktas, jei pasiūlysi, bet jis turi važiuoti toliau. Geriau duok jam gero patarimo dėl išvykimo iš tavo gatvės, negu arbatos. Anglų arbata jis išgers ir toliau.

Bendrosios nežinios ir pabaigos

Kas daryti, jeigu dingo daiktas? (Ar jums pasitiko tokia situacija?)

Retai, bet pasitaiko. Vieną kartą dingo maža dėžutė su vaistais, atrodo, kažkas ją pasiėmė klaidingai. Turime draudimą, todėl sumokėjame kompensaciją, bet daiktų vertė emotionališkai – nekompensuojama. Dėl to visada raginu nevežti brangiausių daiktų be specialaus draudimo.

Ar galite padėti supakuoti daiktus Lietuvoje?

Taip, turime komandą, kuri gali atvažiuoti ir supakuoti viską iškart. Aš asmeniškai nenešiu dėžių (su amžiumi nugarą skauda), bet mano vyrai tai sugeba. Supakavimas padeda išvengti daug broke daiktų kelyje.

Kokias dėžes naudoti – popierines ar medines?

Geriausios yra storos dvigubos sienelės popierinės dėžės. Medinės dėžės (crate) brangios, bet jos reikalingos, jei veži labai trapius daiktus arba važiuoji į šiltas šalis (vėlgi čia ne tas atvejis). Aš nuparduodu dėžes pigiau, nei rasi parduotuvėje, tai gali nusipirkti iš mūsų.

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus Londone?

Sakyčiau, neverta, jeigu jie neturi jokios sentikalinės vertės. Londonas brangus miestas, o seni sovietiniai baldai ten atrodo keistai. Nusipirk naujus IKEA – tai bus pigiau, negu mokėti už pervežimą. Aš to sakau iš patirties, mažiau streso.

Ar galima susisiekti su jumis bet kuriuo paros metu?

Gali rašyti, bet až miegu naktį (kaip ir normalus žmogus). Atsakau ryte, kai geriu kavą. Jei yra avarija – skambink vairuotojui, jo numeris duodamas iš anksto. Aš negaliu nieko padaryti naktį, sėdėdamas namie.

Kaip atrodo jūsų sutartis – ar ji ilga?

Ji neilga, bet ten yra svarbios dalys. Atsakingumo ribojimas, mokėjimo sąlygos, kas daro su šiukšlėmis. Perskaityk ją, prieš pasirašydamas. Aš nerašau sudėtingų dalykų, kad būtų aišku abiem pusėms.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurios lieka po iškrautymo?

Jei nori, mes galime išvežti į šiukšliadėžę už papildomą mokestį. Arba palik juos kieme (tikrai nepatarčiau, gautum baudą). Geriau susitvarkyti pats, taip tu sutaupysi.

Kodėl pasirinkti būtent jus ir ne didelę pervežimo firmą?

Todėl, kad pas mane pasakysi su kuo nors, kas tikrai žino ką veikia, o ne su operatoriumi kuris skambina iš Indijos. Aš esu čia, Lietuvoje, ir turiu mano numerį. Ar perkraustote namus į Londoną be vargo? Su manimi – greičiau įmanoma, nei su korporacija.

Ar jums patinka Londonas?

Kaip miestas – jis puikus. Bet kaip vairuotojui – tai pragaras. Tau tikrai patiks ten gyventi, o man geriau ten tik apeiti ir važiuoti atgal namo.

Galų gale, ar verta visų šių rūpesčių?

Jeigu eik į užsienį dirbti ar gyventi geriau gyvenimo – absoliučiai verta. Šie rūpesčiai yra tik laikinas nepatogumas. Kelias metų sulig gyvenimo pokyčiais. Tiesiog pasirūpink dokumentais laiku, o visą kitą palik mums.

Ir dar vienas dalykas – ar aš galiu atvežti savo šunį?

Šunį – taip, bet turi būti mikročipas, pasas ir su skiepymais. Be to, reikia tartis su veterinarijos gydytoju apie gydymą nuo kirmėlių prieš išvykstant. Tai ne taip paprasta kaip įdėti šunį į mašiną. Geriausia tarti iš anksto, nes mes neįsileisime be dokumentų. (O jeigu tai paprastas šuniukas be dokumentų – neišvažiuos).

Išvada

Viskas baigiasi taip, kaip ir prasidėjo – reikia kantrybės ir gero planavimo. Aš nežinau magiško būdo, kaip viską padaryti viena dieną, bet žinau, kad su dvidešimt metų patirtimi galime išvengti didžiausių klaidų. Svarbiausia yra ne panikuoti, kai kažkas nepavyksta pirmą kartą. Ar perkraustote namus į Londoną be vargo? Galbūt ne be vargo visai, tikrai be streso nepavyks, bet su mumis tas vargas bus bent jau toliau nuo tavęs. Sėkmės naujajame mieste ir laukite mūsų skambučio, kai reikės grįžti atgal.