Ar patikimas perkraustymas iš Anglijos su mikroautobusu? Realios patirties apžvalga

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – klausimas ar patikimas perkraustymas iš Anglijos su mikroautobusu, visada kyla prieš pasirašant sutartį. Žmonės bijo, kad jų baldai nukeliaus į kitur, o vairuotojas dings su užstatu. Bet iš tiesų, dauguma tų vežimų vyksta sklandžiai, jei žinai ką ieškoti. Anglija nėra Marsas, tai tik ilgesnė kelionė per keltą. Tačiau yra smulkmenų, kurios gali sugadinti nuotaiką, pvz., netikėli muitinės tikrinimai ar seni varikliai, kurie nebeitveria kalnų. Toliau bandysiu papasakoti, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokio „turinio kūrėjo“ lako.

Kas tie mikroautobusai ir ką juos veža?

Koks autobusas? Jis normalus?

Dažniausiai tai „Ford Transit“ arba „Mercedes Sprinter“ tipo sunkvežimiai. Kartais būna kelių metų senumo, bet turi būti perdirbti kroviniui. Jei tau siūlo seną „Vivaro“ su rūdžiais ant ratlankių – bėk. Geriausias pasirinkimas yra Luton tipo kėbulas – tas, kuris viršuje turi didelę dėžę. ten telpa daugiau, nes aukštis naudojamas pilnai. Neseniai matyjau vieną vairuotoją, kuris bandė įpilti įprastą „Transit“ du sofas ir tai baigėsi taip, kad teko vieną vežti išorių. (Nebegalvojau, kad taip įmanoma, bet kažkaip susitvarkė).

Kiek telpa tokiame forike?

Įprastas Lutonas telpa apie 15-20 kubinių metrų. Tai paprastai pakanka 1-2 kambarių butui. Jei tu esi tais, kurie renka visus senus spintos daržus ir keliauja su visais gyvenimo daiktais, gali tekti ieškoti didesnio. Bet užtenka žiūrėti į tūrį. 20 kubų – tai realiai gana daug, jei gerai supakuoti. Manyčiau, kad standartinis šeimos perkraustymas iš Anglijos su mikroautobusu į Lietuvą telpa be problemų, jei nepernešinėji dviračių be išmontavimo.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Tai sudėtingas klausimas. Oficialiai – dažniausiai negali. Draudimas neleidžia vežti keleivių kroviniuose be sėdimų vietų ir saugos diržų. Yra kompanijų, kurios tai daro „po uždarais durimis“, bet jei sulaiks anglų policija arba muitinė, bus bėdų. Geriau neskambinti ir neklausinėti aiškiai. Pavojinga ir nelegalu. Nors kai kurie vairuotojai pasakys „už 50 svarų paimsiu“, tai tavo rizika. Ar patikimas toks perkraustymas iš Anglijos su mikroautobusu? Oi, jei įvyks avarija ar inspekcija, tu busi nelegaliuose keleiviuose.

Ką daryti, jei daugiau nei 20 kubų?

Reikės dviejų mašinų arba didesnio sunkvežimio 7.5 tonų. Mikroautobusas tiesiog fiziškai netelpa. Vairuotojai dažnai meluoja, kad „telp viskas“, o paskui stovi prieš namus ir susiraukęs kaktą žiūri į krūvas. Jei turi pianiną, tai užmiršk. Išskyrus atvejus, kai tai yra nedidelis pianinas, kurį galima išmontuoti, bet tada reikia įrangos. Bandykiau kartą vežti klavišinius ir beveik nulaužėme nugarą neįkėlus į rampą.

Pinigai, kainos ir taisyklės

Kiek kainuoja toks vežimas?

Kainos šokiruoja. Nuo 600 iki 1500 eurų viskas priklauso nuo kur Anglijoje esi. Londonas ar Šiaurės Anglija – tai dvi skirtingos planetos. Dar degalai. Jei dar reikia įvežti M25 žiedą apklausą (Ulez zona), tai prideda dar pinigų. Užsisakydamas perkraustymą iš Anglijos su mikroautobusu, visada klausk ar kaina įskaičiuoja keltą ir tuo pačiu Ulez mokesčius. Dažnai jie būna „papildomai“ ir tai gali padidinti sąskaitą dar 100-200 svarų.

Ar saugu mokėti užstatą?

Niekada nemokėk 100% iš karto. Normalios kompanijos ima nedidelį užstatą, pvz., 10-20%, o likutį – atidavus daiktus. Yra nusikalstamų grupių, kurios surinko keletą užstatų ir dingsta. Dirbau su viena firma, kurie tikino, kad jų vairuotojas sugedęs Anglijoje ir reikia dar 200 eurų detalių. Tai pagrindin信号 signalas, kad tuoj pat išsigysi. Ar patikimas perkraustymas iš Anglijos su mikroautobusu, jei reikalauja viso mokėjimo iš anksto? Tikrai ne.

Ar galima susiderėti už grynus?

Daug kas dirba „juodai“, ypač mažesni vežėjai. Tai gali būti pigiau, bet neturi jokios garantijos. Jei vairuotojas nukryps keliu ar sugadings daiktus, teismas nesigels. Rašytinė sutartis ir CMR draudimas – tai tavo draugas. Nors pripažinsiu, pats kartą nusipirkau automobilį Anglijoj ir grąžino vairuotojas be sutarties viskas gerai nuejo. Bet tai tikiau dėl to, kad ačiu dievui, buvau laimingas.

Kas daryti, jei kaina pakilo kelionės metu?

Jei sutartyje rašoma „fiksuota kaina“, jos keisti negali. Jei ne – turi bėdą. Degalų kainos svyruoja, bet ne taip stipriai, kad reiktų kelti kainą 50%. Jei vairuotojas skambina ir sako, kad reikia dar pinigų arba niekur nevažiuos, tai šantazas. Tokiu atveju geriau skambinti policijai vietovėje arba pranešti savo pašto kodu, kad jis jaučiasi stebejamas.

Kokia grąžinimo taisyklė?

Jei tu atšauki užsakymą prieš savaitę, turi gauti pinigus atgal, išskyrus galbūt nedidelį mokestį už laiko praradimą. Jei atšauki dieną prieš važiavimą – pinigų matyti nebeišsi. Vairuotojai jauplanuoja maršrutus, pirka bilietus į keltą. Būna įkyrių klientų, kurie lieka sakyti „aš šiandę nenusprendžiau“ – tai tiesiog nepagarba.

Kelionės rizikos ir muitinė

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai tai 3-4 dienos viena kryptimi. Priklauso nuo to, kiek klientų reikia aplankyti. Jei tu vienintelis – gali būti ir greičiau. Bet dažniausiai jie renka krovį iš kelių miestų. Vieną kartą važiavome 5 dienas, nes darbuotojas pamiršo žemėlapį (o ne, dabar visi navai) ir važiavo per visą Velso pakraštį. Taigi, neskubėk.

Ar dažnai lūžta šie mikroautobusai?

Seni „Transitai“ yra legendinės savo patvarumo, bet varikliai dėl didelių nuvaziuotų kilomentrų kartais užsiverčia. Ypatingai kai kyla į kalnus Vokietijoje arba Belgijoje. Geras brokeris arba kompanija turi turėti draudimą „Kasko“. Jei lūžta, jie turi suteikti kitą mašiną. Bet realybėje – tu gali laukti savaitę šalia kelio. Tai tikrai neprideda pasitikėjimų perkraustymui iš Anglijos su mikroautobusu.

Kaip praeina per muitinę?

Nuo Brestito viskas pasikeitė. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, jei juos veži ne kaip asmeninius daiktus, o jei daugiau nei certain limitas. Vieną kartą mane laikė 6 valias, nes nebuvo teisingai užpildyta deklaracija už vaikišką vežimėlį. Muitininkai gali patikrinti telefonus arba rasti ką nors, ko nėra sąraše. Geriau būti sąžiningas.

Ar tikrina daiktus tarp Anglijos ir Prancūzijos?

Retkarčiais taip, ypač jei mašina atrodo įtartai. Jie gali atidaryti duris ir sužiūrėti, kas ten sukiuoja. Dažniausiai ieško tabako arba narkotikų. Jei tu esi paprastas kraustytojas, jie tikrai nenori su tavim kankintis. Tik įsitikink, kad neneši nieko, kas negalima importuoti (kaip mėsa ar kai kurie augalai). Augalų šaknias su žeme griežtai draudžiama nešti.

Kas daryti, jei užeina į nelaimingą atsitikimą?

Turi būti CMR draudimas. Jis padengia žalą krovinui. Be jo, tikiuosi, kad tu turi savo draudimą namuose. Vairuotojas draudžia tik savo atsakomybę, o ne tavo daiktus. Užrašyk viską į sąrašą (inventoriaus lapą) ir pasirašyk.

Ar reikia būti pristatymo vietoje?

Labai rekomenduojama. Jei tų dėžių yra 20, vairuotojas negali laukti, kol tu atvažiuosi iš darbo po 5 valandų. Jis turi eiti toliau. Jei negali būti – sutark su kaimynu arba šeima. Nes klausimas ar patikimas perkraustymas iš Anglijos su mikroautobusu, taip pat priklauso ir nuo to, ar tu sugebi organizuoti priėmimą laiku.

Daiktų pakavimas ir tvarkymas

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Geriausia taip ir padaryti. Vairuotojai gali padėti, bet už tai paprašys pinigų, arba padarys tai greitai ir blogai. Lūžtantys daiktai turi būti įpakuoti į burbulus. Mašina svyruoja, ir jei turi porcelianą be apsaugos, taps trupiniu. Vienas klientas įdėjo显示器 monitorių tiesiai ant grindų be nieko – važiuodant per bumpą jiš užsidarė.

Ar turi tarpines sienas?

Dauguma mikroautobusų neturi tvirtų tarpinių sienų, jei tai nėra specialiai paruošti sunkvežimiai. Daiktai gali slumpti. Todėl labai svarbu užpildyti tuščias vietas. Geras vairuotojas turės su savimi juostas ir popierių, bet kiekvienas brangus daiktas turi būti apsaugotas.

Kaip vežti sofas?

Sofai telpa sėdint arba gulint. Jei jis didelis – reikia išmontuoti kojas. Nenaudinga bandyti įspausti didelį „Corner“ sofą į mažą „Vivaro“ – tiesiog netilps. Matavimai yra svarbiausi nei kaina. Neseniai teko atiduoti sofai vienai močiutei, kuri nenurodė matmenų ir teko ją palikti prie Londono pakraštyje.

Ar galiu vežti dviratį?

Taip, bet geriau jį apsigobti arba išmontuoti ratus. Kelių dviračiai dažnai nukenčia, jei kažkas užguli ant jų sunkų dėžę. Elektros dviračiio akumuliatoriai – tai atskira tema (dangerous goods). Kai kurie vairuotojai jų nepriima, nes gali užsidegti.

Ką daryti su baldų polkėmis?

Polkės geriausia išimti ir vežti atskirai, apvyniotas ant grindų mašinoje. Jei palieki ant baldų – jos nuvaziuoja ir subraižo viską. Nėra nieko blogiau nei atiduoti klientui spintą su naujais įbrėžimais viršuje.

Ar turiu nurodyti kiekvieną smulkmeną?

Nebūtinai kiekvieną šaukštelį, bet grupuoti. „Indai 5 dėžių“, „Drabužiai 10 dėžių“. Jei turi brangius dalykus – juos surašyk atskirai. Vieną kartą pradingo „PlayStation“ konsolė, nes ji buvo užrašyta tiesiog „elektronika“. Nebežinau, kas ją paėmė, bet be detalaus sąrašo įrodyti neįmanoma.

Bėdos ir realios situacijos

Kas gali nueiti neteisingai?

O galima viskas. Vairuotojas gali užmigti ir nuvažiuoti į griovią (niekada nevyko pas mus, bet girdėjau istorijų). Arba keltą gali atšaukti dėl audros. Užsibaigti galiojimą pasai. Tai yra gyvenimas. Turėk atsarginį planą, kur nakvosi, jei daiktai atvyks po 2 dienų.

Ar gali būti, kad jie pavogia mano daiktus?

Statistiškai labai retai. Vairuotojai dažniausiai dirba reguliariai ir jiems neapsimoka girti problemų dėl kelių senų drabužių. Bet žmonės yra žmonės. Jei palikti atvirą dėžę su brangiomis detalėm ir palikti mašiną neapsaugotą vietą – kvietimas vagims. Sąžiningas perkraustymas iš Anglijos su mikroautobusu priklauso nuo pasitikėjimo, bet saugumas prasideda nuo tavęs.

Ką daryti, jei atvyko pilna žmogaus, o ne daiktų?

Tai nutiko vienam mano draugui. Jis užsakė per Facebook vežėją. Atvažiavo du vaikinai, gėrė alų ir mašina buvo pilna jų asmeninių daiktų. Jo baldus teko vežti kitą kartą. Niekada nemokėk visų pinigų per PayPál arba banko pervedimą nežinomam žmogui. Sutartis ir įmonės patikrinimas – būtina.

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Jei jie neatsako į telefonus tik rašo žinutes. Jei neturi tinklalapio. Jei jų adresas yra kažkur priešais „Londone“ (viskas Londonas). Jei kaina per žema (pvz., 300 eurų už viską). Tai signalas. Geros kompanijos turi biurą, logistika ir brangesnę kainą.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet jei vairuotojas padėjo nešti dėžes į antrą aukštą be papildomo mokėjimo, tai labai vertinama. 10-20 eurų arba keletas pintų alaus (jei jis nevažiuoja toliau) gerai pagerina nuotaiką. Žmonės dirba sunkiai, ir smulkus dėmesys padaro, kad jis pasirūpintų tais daiktais labiau.

Kas daryti, jei buvo pažeista sofa?

Fotografuok iš karto. Nesiaryšk. Parašyk įvykio aktą su vairuotoju. Jei jis atsisako - skambink policijai. Tada kreipkis į draudimo kompaniją. Be nuotraukų ir dokumentų – nieko negausi.

Ar saugu vežti vaikiškus daiktus?

Taip, bet venk vandenų, kurios turi skysčių. Gali išsilieti ir sugadinti kitus daiktus. O statybinės konstrukcijos turi būti surinktos atskirai, kad nesugriūtų važiuojant.

O jei aš nieko nežinau apie tūrius?

Noriu sakyt, kad tai ne problema, bet yra. Kiekvieną kartą kai galvoji „telp“, dažniausiai netelpa. Matuok viskas ilgi, plotį ir aukštį. Paskaičiuok kiek dėžių bus. Vairuotojai nekrenta iš begalybės į kvantinę fiziką, kad išspręstų pakavimo uždavinį.

Kokių dokumentų turiu pasirūpinti?

Jeigu tu esi ES pilietis grįžtąs iš UK, tai gali reikėti T2L dokumento, jei daiktai nėra naudoti ilgiau kaip 6 mėnesius. Tai pasidaryk iš anksto, kitaip muitinė gali reikalauti mokesčių (PVM ir muito). Dabar atrodo, kad daug kas netaip, bet geriau pasitikrinti.

Ar galiu pasitikėti tuo vairuotoju, kurį atsiuntė?

Geriau jį užfiksuoti vaizdo įraše, kai jis krauna. Ir patikrinti jo vairuotojo pažymėjimą. Jei jis sako, kad pamiršo pažymėjį – tai blogas ženklas. Negali be jo vairuoti sunkvežimio (taciau Anglijoje taisyklės gali šiek tiek skirtis, bet esant įtarimams – geriau sustoti).

Ar galiu siųsti dokumentų kopijas iš anksto?

Taip, tai padeda greičiau įveikti muitinę. Inventoriaus sąrašas su vertėmis labai praverčia. Jei turi brangiausią daiktą virš 1000 eurų, jį reikia ypatingai pažymėti.

Kas daro šis perkraustymas iš Anglijos su mikroautobusu ypatingu?

Jis yra lankstus. Galiu atsiimti tave iš gatvės, o ne iš sandėlio. Bet tas lankstumas kainuoja. Turi būti pasiruošęs elgtis su žmogumi, kuris po 10 valandų vairavimo gali būti pavargęs. Būk kantrus.

Ar verta taip drįsti?

Žinoma. Jei randi gerą įmonę, tai bus pigiau ir greičiau nei didelis sunkvežimis. Tereikia atidžiau pažiūrėti į detales ir nebijoti klausti „kvailų“ klausimų. Geriau Klaust negu gailėtis.

Išvada

Viskas priklauso nuo to, kiek pastangų įdėti ieškant. Ar patikimas perkraustymas iš Anglijos su mikroautobusu – taip, jei pasirinkti patikimus žmones. Nereikia būti paranojiku, bet reikia būti budriu. Pasirūpinkink sutartimi, sąskaitomis ir draudimu. O jei kas nors neaišku – skambink man, aš gi čia esu jau 24 metus ir išgirdau viską. Sėkmės kelionėje ir tikiuosi, tavi baldai atvyks sausai. O aš turiu važiuoti į kitą užsakymą prieš Birmingemo.