Ar mikroautobusų transportas tinka įvairiems poreikiams į Angliją?

Dirbu pervežimų srityje jau virš dvidešimties metų, ir jei yra viena dalykas, kurį išmokiau – tai tas, kad nėra dviejų vienodų dienų, ypač kai kalbame apie maršrutą į Angliją. Dažnai klientai klausia, ar mikroautobusų transportas tinka įvairiems poreikiams į Angliją, ir atsakymas dažniausiai yra „taip“, bet su gerais keliais priedėliais. Kas anksčiau buvo paprasta, dabar, po Brekšito, virtus biurokratiniu šou. Visgi, tarp tėvelio automobilio ir pilnos sunkvežimio platformos, mikroautobusas (arba kitaip vadinamas „furgonas“) yra auksinis vidurkis. Jis telpa į gatves, kur sunkvežimis nepravažiuos, o talpa leidžia nusinešti pusiau butą. Žemiau išdėliosiu tai, ką paprastai pasakau telefonu, kai žmonės panika dėl dokumentų ar kainos.

Bendriausi klausimai ir baimės

Kuo mikroautobusas geresnis už sunkvežimį?

Sunku pasakyti, kad jis būtinai geresnis, tiesiog kitoks. Jei kalbame apie mikroautobusų transportas tinka įvairiems poreikiams į Angliją analizę, tai čia laimimi erdvės ir lankstumas. Sunkvežimiui reikia specialios kortelės, draudimų, jis neįvažiuos į Londono centrą be milžiniško mokesčio (ULEZ). O mikroautobusas, jei svoris neviršija 3,5 tonos, važiuoja kaip paprastas automobilis. Be to, su mikroautobusu daugiau laisvės reaguojant į spūstis – gali nukrypti pro smulkius keliukai, kuriais vilkikas niekada nepraeis. Tačiau jei reikia pervežti 20 tonų plytelių, tuomet mikroautobusas tikrai nebus geriausias pasirinkimas.

Ar brangu toks pervežimas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant ugnies. Viskas priklauso nuo to, ką vežate ir kur būstate. Jei tai tik keletas dėžių su drabužėmis, galima rasi pigių variantų. Bet jei reikia pilno krovinio, kuras kainuoja daug, o keltų bilietai išbrangstantys... Čia jau susimąstote. Aš sakau klientams: pigiau užsisakyti porą savaičių anksčiau. Vėliau brangu. Taip pat, kai klausiate, ar mikroautobusų transportas tinka įvairiems poreikiams į Angliją pagal kainą, atsižvelkite į tai, kad jums nereikės samdyti atskiros vilkiko ir priekabos komandos – viskas eina viename pakete.

Ar saugu duoti daiktus į bendrą krovinį?

Tai kaip loterija. Aš asmeniškai visada rekomenduoju atskirą transportą, jei turite brangios technikos ar antikvariatą. Bendrame krovinyje vairuotojas gali sustoti paimti dar kieno siuntą, o tarp tų dėžių gali būti kažkas, kas gali įbrėžti jūsų sofą. Yra gerų, patikimų firmų, kurios užtikrina, kad niekas nebus pamaišyta, bet yra ir tokių, kurie tiesiog mėto viską į krūvą. Jei jums svarbu, kad „Samsung“ televizorius atkeliaus sveikas, mokėkite už atskirą mikroautobusą. Nervų taupymas vertas daugiau nei tas skirtumas kainoje.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Teoriškai, jei važiuojate be sustojimų, tai apie 24–30 valandų priklauso nuo to, iš kur Lietuvoje startuojate. Bet praktikoje? Nežinau, ką aš čia pasakau apie be sustojimų, vairuotojai turi poilsio režimus. Taigi, realiai tai 2–3 dienos. Jei reikia skubiai, imame du vairuotojus – vienas važiuoja, kitas miega, ir tuomet važiuojame be stabdymo (beje, tai brangiau). Anglijoje taip pat gali būti didelės spūstys, ypač apie Londoną ar Birminghamą, tad laikas visada svyruoja. Geriau planuokite atvykimą su dienos atsarga.

Ar galiu vykti kartu su daiktais?

Tai vienas populiariausių klausimų. Oficialiai, jei tai ne reguliarus maršrutinis reisas, o ekspedicija, tai keleiviai įstatymų atžvilgiu yra... painu. Daugelis vairuotojų sut ims, jei yra vietos, bet jūs turite suprasti, kad jūs nekeleivis, o „lydintis asmuo“. Taisyklės skiriasi priklausomai nuo to, ar tai yra įmonės transportavimas, ar nuoma. Geriausiai šiuo klausimu pasitarti iš karto, kai užsakovate paslaugą, kad niekas neliptų į kelią ir nesustabdytų jūsų dėl neteisingų dokumentų.

Dokumentai ir Anglijos realijos (Brexitas)

Kas gi tas Brexitas pakeitė?

Viską. Anksčiau tai buvo tiesiog važiavimas per kažką panašaus į vidinės sienos kontrolę. Dabar – muitinė. Kiekviena dėžė turi būti užrašyta sąraše (prekių deklaracijoje). Negalima tiesiog mesti visko į kėbulą ir sakyti „tai asmeniniai daiktai“. Muitininkai gali atidaryti ir patikrinti. Klientai dažnai nusivilia, sakydami „o man draugas važiavo ir nieko neprašė“. Taip, gali būti, kad neprašė, jei buvo atsitiktinis patikrinimas, o ne sisteminis. Bet jei užklus ant sunkesnio muitininko, be dokumentų gausite didžiulį baudą arba grįšite atgal.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis tai komercinės faktūros (jei parduodate ar esate įmonė) arba inventoriaus sąrašas (jei tai asmeniniai daiktai). Sąraše turi būti nurodyta, kas yra dėžėje, kiek to kiek svorio ir (labai svarbu!) kokia vertė. Negalima rašyti „drabužiai 50€“, jei ten yra „Louis Vuitton“ krepšys. Muitinė nėra kvaila. Taip pat reikia vairuotojo įgaliojimų (jei tai įmonės transportas) ir techninio paso. Jei klaustumėt, ar mikroautobusų transportas tinka įvairiems poreikiams į Angliją be šių popierių, galiu pasakyti – ne, tik jei nusipirktum bilietį autobusu ir važiuotum su lagaminu.

Kas daryti, jei neturiu faktūrų?

Tuomet kelsi problemas. Muitinė nori matyti kilmę. Jei vežate senus daiktus iš namų, rašome deklaraciją, kad tai „naudoti asmeniniai daiktai, perkami prieš metus, vertė nulinė“. Jei vežate naujas prekes, be dokumentų jas gali konfiskuoti kaip kontrabandą arba priversti sumokėti muitus ir PVM už visą vertę, kurią jie nustatysys pagal savo sąrašus (o jie nustato brangiai). Geriau turėti nors kokius el. pašsto kvitus ar pirkinių čekius.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei tai asmeninis išsikraustymas iš ES į Angliją (transfer of residence), tai galima gauti atleidimą nuo PVM ir muito. Reikia užpildyti specialią formą (ToR01). Bet tai daroma iš anksto. Jei tiesiog vežate dėžę dovanų draugui, vertėje didesnėje nei 39 svarai (arba kaip dabar yra nustatyta), gali tekti mokėti importo mokesčius. Verslo klientams viskas kas kitaip – tai tiesiog standartinis importas. Pasitarkite su savo buhalteriu, kitaip gali būti skaudu.

Dėl vairuotojo darbo kortelės?

Jei transportas didesnis nei 2,5 tonos (dauguma „Vivaro“, „Transit“ su dėžėmis yra sunkesni), ir jei tai komercinis reisas, vairuotojui reikia tachografo ir darbo laiko kontrolės kortelės. Asmeniniais tikslais (išsikraustant) galima naudotis išimtimis, bet taisyklės sudėtingos. Reikia įsitikinti, kad vairuotojas neviršija valandų ribų. Aš matyau atvejus, kai vairuotojui užkibo kortelės, ir teko stovėti poilsio aikštelėje 12 valandų. Tai ne kasdieninis dalykas, bet nutinka.

Daiktų pakavimas ir įkėlimas

Kaip geriausiai supakuoti daiktus?

Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvės maišelių – jie plyšta. Paimkite stiprių dėžių, sustiprinkk kampais. Kiekvieną dėžę pasirašykite (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“). Tai padės ne tik rasti, bet ir muitinėje, jei teks atidaryti, nereiks išempti viso turinio. Jei turite baldus, juos reikia apvynioti burbuliukine plėvele. Nepamirškite, kad Anglijoje lyja dažnai, o krovininės dalys ne visada yra 100% hermetiškos – dėl to užtikrinamas vandens apsauga.

Ar įvežia didelius sofasą?

Priklauso nuo mikroautobuso modelio. „Mercedes Sprinter“ ar „Ford Transit“ ilgieji variantai telpa net dvigulės lovos ar sofos. Tačiau reikia matuoti ne tik ilgį, bet ir įėjimo angos aukštį bei plotį. Kartais sofas įlenda į kėbulą, bet neįlenda per duris (ypač jei durys stačios). Geriau iš anksto pasakyti vadybininkui, ką planuojate vežti. Kartais reikia išmontuoti kojas ar rankenas. Nėra nieko blogiau nei stovėti lietuje prie Anglijos namų ir galvoti, kaip įkišti sofą per langą.

Ką daryti su smulkiomis detalėmis?

Surinkite į vieną didelę dėžę arba krepšius. Jei paliksite laisvai, jie susirinks vienoje vietoje, galbūt po kitų daiktų, o tada traukiant jas viskas iškris. Ypač tai svarbu virtuvės reikmenims, indams. Stiklinėms buteliukams naudokite tarpus tarp dėžių, taip sutaupysite vietos ir išvengsite trūkinėjimo. Buvau atvejų, kai atvažiavome ir klientas atidaręs duris iškrito pusė jo indų rinkinio... Nėra gražu vaizdas.

Ar galima vežti techniką (dviračius, motociklus)?

Taip, bet jūs juos turite užfiksuoti. Negalima tiesiog užmesti ant grindų. Motociklą reikia pririšti prie sienų arba specialių stovų, kad jis nenukristų stabdžiant. Dviračius galiausiai pakabinti ant specialių laikiklių arba apkloti ant kitų daiktų (jei nebijote, kad bus įbrėžta). Svarbiausia – dronos. Negalima vežti dronų be leidimo, jei jų yra daug, arba jei tai verslo tikslais, gali būti problemų su aviacijos saugumo taisyklėmis (nors tai retai tikrinama kelyje, bet privalo žinoti).

Kiek sveria pilna dėžė knygų?

Labai daug. Knygos – tai didelis svoris. Dažnai klientai sako: „o, čia tik kelios dėžės knygų“, o vairuotojas, bandydamas pakelti, sužino, kad ten yra pusės tonos. Planuodami, ar mikroautobusų transportas tinka įvairiems poreikiams į Angliją, atsižvelkite į svorį. Ne tik tūris. Optimalus svoris vienai dėžei – 15–20 kg. Jei daugiau – sunku krauti. Vairuotojai nėra sunkiaatlečiai, jie turi savo sveikatą.

Rizikos, problemos ir patarimai

Kas daro, jei sugenda automobilis?

Tai blogiausias scenarijus. Mes stengiamės turėti draudimą, kas padengia techninę pagalbą visoje Europoje. Jei mikroautobusas sustoja kelyje, iškviečiame pagalbą. Jei gedulas didelis, gali tekti perkrauti daiktus į kitą transportą. Tai užtrunka. Kartais klientai pyksta, kad vėluojame, bet mes negalime valdyti mechanikos. Geriausia, kai įmonė turi atsarginius automobilius ar partnerius netoliese. Pasitikrinkite šią detalę prieš pasirašydami sutartį.

Ar daiktai apdrausti?

Pagrindinis draudimas (CMR) dažnai dengia tik labai mažą sumą, pvz., 8-10 EUR vienam kilogramui. Jei vežate brangias prekes, būtinai reikalingas papildomas draudimas. Asmeniniai daiktai nebūtinai yra apdrausti automobilio draudime. Susidūriau situacija, kai klientas vijo kompiuterius juodai, o įvyko avarija (ne mūsų kaltė), ir jis negavo nieko. Nepasakykiau, kad toks mikroautobusų transportas tinka įvairiems poreikiams į Angliją be draudimo, tai tiesiog lošimas.

Ką daryti, jei klientas Anglijoje nepasirodo?

Tai nerealu, bet nutinka. Telefonas neveikia, adresas neteisingas. Vairuotojas negali laukti amžinai. Dažniausiai jis pristato daiktus į sandėlį arba laikiną saugojimo vietą (to kainą moka klientas). Nerekomenduoju žaisti žaidimų „paslėptuko“ su vairuotojais, jie turi grafikus. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite. Nelydžius vairuotoją ir palikus jį laukti 3 valandas gatvėje, gausite didelę baudą už laiko praradimą.

Ar galima vežti maistą?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet ribotai. Negalima veži dešimčių kilogramų mėsos ar pieno produktų be sertifikatų. Anglijos žemės ūkio departamentas labai griežtai tikrina maisto produktus. Pienas, kiaušiniai, mėsa – tai rizikinga. Vaikų sausainiai ar makaronai – normalu. Jei bandysite vežti kumpio rūkyto dovanai seneliui, gali baigtis konfiskavimu ir bauda. Geriau nusipirkti čia, Anglijoje jų gausu.

Kaip pasirinkti gerą pervežėją?

Nežinau, gal pagal atsiliepimus? (Nors ir juos dabar lengva padirbti). Žiūrėkite, ar jie turi tinklalapį, ar atsiskočia telefonu. Klauskite apie dokumentus. Jei jie sako „nieko nereikia, mes provažiuojame“, tai didelė raudona vėliava. Geras pervežėjas klaups apie turinį, svorį, adresus. Jis domisi, ar mikroautobusų transportas tinka įvairiems poreikiams į Angliją jūsų atveju, o ne tik pasakys „kainuoja X svarų, važiuojam“. Pasitikėjimas čia svarbiau nei 10 svarų nuolaida.

Kelio niuansai ir kainodaros smulkmenos

Kur peržiūrime daiktus?

Paprastai darome vaizdo skambutį per „WhatsApp“ arba „Messenger“. Vairuotojas atvažiuoja, įvertina, kiek dėžių tinktu, kiek didelių daiktų. Nereikia, kad jis atvyktą į vizitą tik žiūrėti, tai laiko švaistymas (ir pinigų). Pasakykite tikslų sąrašą. Jei turite kažką labai keisto, pvz., didelę akvariumą ar pianiną, tada gali reikėti eksperto žiūrėti gyvai. Bet 90% atvejų užtenka nuotolinio įvertinimo.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia įvežti į centrą?

Taip, ypač jei tai Londonas. ULEZ zona, kuri dabar apima didžiąją dalį Londono, reikalauja mokėti už kiekvieną dieną, kai transportas yra zonoje. Be to, ten gaištime laiką spūstyse. Taigi, kaina gali būti didesnė 50–100 svarų. Jei galite, susitarkite pristatymą už miesto ribų arba kaimyniniame mieste, tada pigiau. Panašiai ir su Birmingham ar Mančester centrais – ten ribojimai sunkiajam transportui.

Kokia dabar kuro kaina įtakoja kainą?

Kuro kaina yra bazė. Jei benzinas brangs, brangs ir pervežimas. Mes negalime tai fiksuoti ilgam laikui, todėl kainos galiojimas dažnai būna trumpas, pvz., 7 dienos. Jei užsakote mėnesį anksčiau, galite gauti kainą, kuri jau nebegalioja. Geriausia derėtis arti išvykimo datos. Dabar situacija šiek tiek stabilizavosi, bet vis vien svyruoja.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį (shared load)?

Taip, tai pigiausias būdas. Bet čia reikia kantrybės. Reikia laukti, kol surinksime kitus klientus tame pačiame maršrute. Gali užtrukti savaitę-dvi. Jei jums reikia, kad daiktai būtų Anglijoje rytoj, tai dalinis krovinis netinka. Bet jei laisvas, tai mikroautobusų transportas tinka įvairiems poreikiams į Angliją kaip pigi alternatyva. Tiesa, rizikuojate, kad kas nors paims daugiau vietos, nei numatėte, ir jūsų dėžės gali būti užspaustos.

Kas daro, jei daiktų atsiranda daugiau nei planavote?

Tai įprasta. Klientas sako „3 dėžės“, o prieš išvykstant pasirodo dar 10 maišų su drabužėmis ir dviratis. Jei mikroautobusas nebus pilnas, mes juos įsimesime (už papildomą mokestį). Jei vietos nėra – teks rasti kitą transportą arba palikti ką nors kitam kartui. Neapsukite galvos, kad „kažkaip įstumsime“. Vairuotojas turi matyti veidrodžiuose, o ne turėti dėžę ant galvos.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Paprastai imame avansą (depozitą), kad užfiksuotume datą. Likusią dalį mokate gavus daiktus arba prieš išvykstant (priklausomai nui įmonės). Nerekomenduoju mokėti visos sumos iš karto, kol nėra aiškus tvarkaraštis. (Aišku, jei tai žinoma didelė įmonė, tai saugu, bet mažesniųse geriau saugoti sau pinigus). Avansas rodo, kad esate pasiryžęs, ir mes jums rezervuojame vietą.

Ar vežate gyvūnus?

Taip, šunys, katės, graužikai. Reikia pasų (Chip pasas), su antskiepiais. Gyvūnas turi būti dėžėje/transportinėje. Negalima, kad šuo bėgiotų po kabiną ar krovininę dalį – tai saugumo pažeidimas. Be to, vairuotojai turi alergijų, tai gerai pranešti iš anksto, jei vežate gyvūną. Kainos šiek tiek didesnė, kadangi reikia daugiau poilsio laiko gyvūnui (jei ilgas kelias).

Kaip elgtis, jei atvykęs radau sugadintą daiktą?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir pasirašyti pastabą į sąrašą. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, o paskui namie pastebėsite įbrėžimą, draudimas nieko nebus mokėti. Fotografuokite viską iš karto, kai atidaromos durys. Vairuotojas taip pat domisi, kad viskas būtų tvarkoje, todėl jis padės išnešti ir patikrinti. Jei žala matyti iš karto, mes sprendžiame vietoje.

Ar galima vežti ginklus ar vaistus?

Ginklai – tik su leidimais, deklaruoti muitinei. Tai ilga procedūra, dauguma pervežėjų vengia to dėl rizikos. Vaistai – asmeniniam naudojimui, su receptu, originalioje pakuotėje. Negalima vežti dėžių tablečių be etikečių, tai atrodo kaip prekyba narkotikais, ir muitinė labai smarkiai tai tikrina. Geriau turėti gydytojo išrašą su savimi.

Išvada

Galiausiai, viskas susideda iš tobulo derinio tarp jūsų poreikių ir logistikos galimybių. Nors atrodo, kad ar mikroautobusų transportas tinka įvairiems poreikiams į Angliją yra sudėtingas klausimas, atsakymas paprastas: taip, jeigu viską suplanuojate protingai. Nesiduokite pigių pasiūlymų vilnyniams, kurie žada neįmanomą, nes pasienyje realybės suvokia visi. Pasiruoškite dokumentus, gerai užpakuokite daiktus ir kantriai laukite pristatymo. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti vieną – ramumas ir gerai paruoštas planas taupo daugiau nervų nei bet kokia greita ir pigi, bet rizikinga kelionė. Sėkmės kelyje!