Ar greitas daiktų transportavimas iš Jungtinės Karalystės? Realios patirties apžvalga

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, o jei būtų galia suskaičiuoti, kiek tų tūkstančių kilometrų nuvažiavau su krovinių mašinomis arba juos organizavau, būtų gaila laiko. Dažnai klientai užduoda tą patį klausimą: ar greitas daiktų transportavimas iš Jungtinės Karalystės įmanomas dabar, kai pasaulis pasuko į visokią neaiškumo pusę? Tiesioginio atsakymo „taip“ ar „ne“ čia nebus, nes viskas priklauso nuo to, ką vadinate „greičiu“. Anksčiau, prieš visus šitus „Brexit“ nukrypimus, tai buvo paprasta – užkrovė ir važiavai. Dabar tai sudėtingesnis mazgas, bet jei žinai kur paspausti, daiktus gali gauti net per 48 valandas. Sakyčiau, kad klausimas ar greitas daiktų transportavimas iš Jungtinės Karalystės yra labiau apie tai, ar tu pasiruošęs, o ne ar mes sugebame.

Kaip visa tai veikia ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko tikrai užtrunka atvežti siuntinį iš Londono ar Midlendsą?

Paprastai sakyme klientams 3–5 darbo dienas, tai yra saugi vidurkė. Jei viskas susidėlioja su keltais iš Doverio arba „Eurotunelio“ iš Folkestone'o, tai gali būti net greičiau. Tačiau realybėje kartais užtenka vienos avarijos M20 greitkelyje, kad viskas sustotų. Vairuotojai nuolat skundžiasi, kad eilės prie keltų gali būti po kelias valandas, ypač šventiniu laikotarpiu. Taigi, greitis yra, bet jis labai priklauso nuo to, kaip Anglijoje judėja transportas. Tiesiog reikia turėti kantrybės, nes orų sąlygos ten keičiasi greičiau nei mes spėjame planuoti.

Ar garantuojate pristatymą rytoj, jei aš labai skubu?

Nieko negalima garantuoti šimtu procentų, ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus per jūrą. Galime tik pabandyti išsiųsti ekspresiniu reisu, tai bus greičiau, bet kainuos brangiai. Jei jums labai skubant reikia, kad kažkas atvyktų rytoj, geriau apie tai pasakyti iš karto. Aš kartą mačiau, kaip klientas laukė dovanos gimtadieniui ir atėjo po savaitės, buvo labai nepatenkintas (nors kaltas ne mes, o muitinė). Taigi, rytoj – tik jei stebuklas arba jei esate Londono centre ir sutvarkome dokumentus akimirksniu.

Ar dažnai vėluojate su siuntiniais be jokios priežasties?

Stengiamės nevėluoti, bet statistiškai tai nutinka apie 10–15 atvejų iš šimto. Dažniausia dėl muitinės patikrų, kurios užtrunka ilgiau nei planavome, arba dėl techninių gedimų. Kartais vairuotojas tiesiog pavargsta ir turi pristoti poilsio laiką, o mes to negalime lengvai numatyti iš Lietuvos. Dirbame su žmonėmis, ne su robotais, kurie gali važiuoti 24 valandas. Jei vėluojame, visada skambiname ir pranešame. Niekada nepaliekame kliento be informacijos, bent jau bandydami susisiekti.

Kas nutinka, jei keltas dėl audros nebevažiuoja?

Tai labai retas atvejis, bet kartais dėl blogo oro ar techninių trikčių keltai gali būti atšaukti. Tada mes ieškome alternatyvių maršrutų, pvz., per Hull arba Rotterdamą, nors tai ilgiau. Paskutinis kartas taip buvo per didelę audrą, kai vairuotojas praleido du laivus iš eilės. Ten teko laukti dieną. Tokiu atveju mes padengiame laukimo laiką, bet klientas vis tiek buvo nuliūdęs. Tai gamtos jėga, su kuo niekaip nesiginčiji.

Ar galima sekti, kur dabar yra mano krovinių?

Taip, duodame nuorodą, bet vairuotojai kartais pamiršta įjungti GPS arba neturi ryšio kelyje. Sistema rodo, kur jis buvo prieš valandą, o ne dabar. Jei mataite, kad jis stovi vietoje jau ilgai, gali būti, kad tiesiog miegoja arba stovi eilėje. Nereikėtų panikuoti, jei vieta pasikeičia lėtai. Mes patys stebime kas valandą, ir jei kažkas negerai, skambinsime pirmi.

Dokumentai, muitinės ir tas šūsnys su Brexitu

Ar tikrai reikia taip daug dokumentų dabar?

Nustokite klausinėti, ar reikia – reikia, be jų nebus judesio. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, dabar reikalingos eksporto ir importo deklaracijos, komercinės faktūros. Vieną kartą klientas atsiuntė tik raštelį su ranka rašytu sąrašu – muitinė to nepriėmė. Jei dokumentai netvarkingi, krovinius sulaikyti. Reikia mums duoti viską iš anksto, kad mūsų brokeris spėtų viską užregistruoti iki pat išvykimo iš Anglijos.

Kas daryti, jei nežinau, kas yra EORI numeris?

EORI numeris privalomas, jei prekiaujate su ES arba ne ES šalimis. Jūs turite jį gauti Lietuvoje (prie Muitinės departamentą). Jei jo neturite, negalime išvežti jūsų siuntos iš Anglijos legaliai. Tai nėra mūsų reikalavimas, tai ES įstatymai. Užtruktai gauti jį apie dieną–dvi, jei registruojatės elektroniniu būdu. Geriau tai padaryti iš karto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų sandėlio durų ir pyksta.

Ar jūsų įmonė užpildo deklaracijas už mane?

Taip, turime savo muitinės brokerius, kurie gali tai padaryti. Tai paprastai įeina į paslaugos kainą, bet kartais imamas papildomas mokestis už sudėtingas prekes. Atminkite, kad jums vis tiek teks mokėti importo mokesčius ir PVM. Mes tik padedame su popierizavimu (o dabar tai elektroninis, bet vadinam popierizavimu). Be mūsų pagalbos daugelis klientų tiesiog užstrigtų prie pirmosios muitinės ir prarastų laiką.

Kodėl man pasakė, kad reikia dviejų faktūrų?

Viena faktūra yra prekių pirkimui (tarp jūsų ir anglų), o kita – mūsų paslaugoms. Kartais klientai sumaišo šiuos dalykus ir bando mokėti už prekes mums, o ne tiekėjui. Mes neperkame jūsų prekių, mes tik jas vežame. Todėl reikia aiškiai atskirti mokėjimus. Jei faktūros bus neaiškios, muitinė gali neleiti proga, nes nebus aišku prekių vertė ir ką daryti su mokesčiais.

Ar galiu vežti naudotus daiktus iš Anglijos?

Galite, bet ten yra savų niuansų. Naudoti daiktai turi būti pažymėti kaip „naudoti“ ir jų vertė turi būti reali (ne 1 svaras, kaip kai kas bando daryti). Muitinė dažnai patikrina, ar tai tikrai ne naujos prekės parduodamos kaip naudotos, kad išvengtumėte mokesčių. Jei vežate asmeninius daiktus (keliaujant), tai kita istorija, bet čia kalbame apie prekybinius siuntinius. Ten reikia daugiau įrodymų.

Ką daryti jei prekės yra pavojingos arba aš nežinau?

Būtinai praneškite iš anksto. Negalima tiesiog paslėpti degiųjų medžiagų ar chemikalių dėžės viduje. Tai ne tik nelegalu, bet ir pavojinga vairuotojui. Reikės specialios dokumentacijos (MSDS) ir specialios transporto priemonės. Jei nepasakysite ir bus avarija, atsakomybė bus jūsų. Mes tokias siuntas vežame tik jei viskas tvarkingai suformuluota ir gavome leidimą.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek kainuoja vienas padėklas atvežti?

Kainos svyruoja priklausomai nuo kuro ir sezono. Šiuo metu galima sakyti, kad vienas padėklas iš Londono zonos kainuoja apie 150–200 svarų be PVM. Jei esate Škotijoje arba Velse, kaina bus didesnė. Taip pat įtakos turi ar tai yra pirmas ar aukštas padėklas. Geriausia prašyti pasiūlymo, nes aš galiu pasakyti kainą šiandien, o rytoj ji gali pasikeisti dėl kursų.

Kodėl kaina pakilo palyginti su praėjusiais metais?

Infliacija, kuro kainos, trūkumas vairuotojų. Viskas tapo brangiau. Be to, po „Brexit“ papildomi biurokratiniai procesai kainuoja laiką, o laikas – pinigai. Anksčiau vairuotojas užvažiuodavo ir važiuodavo, dabar turi laukti patvirtinimų. Mes stengiamės laikyti kainas žemiau rinkos vidurkio, bet negalime vežti nuostoliu. Tai reali rinkos situacija, su kurią susiduria visi.

Ar turiu mokėti iš karto už pervežimą?

Paprastai taip, mums reikia apmokėjimo prieš išvykstant kroviniui arba bent jau gavęs išsiregistravimo numerį. Esame susidūrę su atvejais, kai klientas atsisako pasimti siuntą Lietuvoje, o mes jau ją atvežėm. Tada mes liekame su prekėmis rankose ir be pinigų. Taigi, mokėjimas iš anksto – tai mūsų apsauga. Naujiems klientams tai standartinė praktika, seniems galiame pasiūlyti atidėjimą.

Kas daryti, jei gavau brangesnę sąskaitą nei planavau?

Pirmiausia patikrinkite, ar nurodėte teisingą svorį ir matmenis. Kartais klientai sako „maža dėžė“, o ji sveria 100 kg. Tada kaina keičiasi. Jei manote, kad klaida mūsų, skambinkite ir paaiškinskime. Aš pats kartą suklydau su skaičiuotuve (nors retai), ir pataisiau. Bet jei priežastis yra neteisingi duomenys jūsų pateikti, tada teks susiderėti, nes mokėjame už tūrį.

Ar imate mokestį už kuro priedavimą?

Dauguma šiuolaikinių pervežėjų tai daro. Mes stengiamės įtraukti kuro kainą į galutinę sumą, kad nebūtų staigmenų. Tačiau jei kuro kaina šokinėja aukštai per naktį (kaip buvo praėjusią vasarą), gali tekti paprašyti papildomo. Bet įprastai sutariame fiksuotą kainą, kai užsakote paslaugą. Taip jums lengviau planuoti biudžetą ir nereikia bijoti staigių priekaištų.

Ar galima atsisakyti užsakymo paskutinę minutę?

Galima, bet tik tol, kol mes nepriėmėme krovinių arba nepradėjome procesų. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, atsisakymas kainuos, nes jis praranda laiką ir galbūt kitą užsakymą. Jei dar nevažiavome, atsisakymas paprastai nemokamas. Būkite sąžiningi ir praneškite kuo anksčiau, mes tada galime susirasti kitą siuntą toje pačioje kryptyje.

Specifinės situacijos ir rūpesčiai

Ar galima vežti maistą iš Anglijos?

Tai viena sudėtingiausių sričių dėl sanitarnių taisyklių. Kai kuriems produktams reikia veterinarinių sertifikatų, kurių gauti yra labai sunku ir brangu. Paprastai patariame nevežti mėsos ar pieno produktų, nebent tai didelis partijos importas su visais leidimais. Mažmeninės prekybos maistas (kaip sausainiai ar makaronai) daugiau ar mažiau tvarkingai praeina, bet visada reikia tikrinti sudėtį.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., elektroniką?

Vežame, bet rekomenduojame apdrausti. Standartinis draudimas dengia tik 10 eurų už kg, kas nebus pakankama, jei vežate iPhone'us. Galite padidinti draudimo sumą už papildomą mokestį. Be to, reikia, kad dėžės atrodytų nekažką vertingos – nerašykite „Auksas“ ant dėžės. (Čia šokiruojantis, kad kai kas taip daro). Saugumas priklauso ir nuo to, kaip pakavote.

Ar vežate automobilius iš JK?

Taip, automobilių transportavimas iš Jungtinės Karalystės yra mūsų kasdienybė. Galima vežti su autovežiu arba su vilkiku (jei automobilis nevažiuoja). Reikia tik VIN kodo ir knygelės (jei yra). Vieną kartą vežėme seną „Mini“, kuris varikliu nebevežė, teko kelti su kranu – viskas įvyko. Tiesiog nepamirškite pasakyti, ar automobilis važiuoja, ar ne.

Kas daryti, jei prekė atėjo su defektu?

Jei dėžė išoriškai pažeista, ją reikia užfiksuoti vairuotojui įrašant CMR dokumente. Jei ne, sunku įrodyti, kad ne taip buvo pakrauta Anglijoje. Mes neatsakome už prekių kokybę, tik už jų fizinį transportavimą. Jei defektas atsirado dėl blogo pakavimo (pvz., subyrėjo stiklas), tai jūsų atsakomybė. Visada patikrinkite siuntą prieš vairuotojo išvykstant.

Ar atvežate į butą ar tik į sandėlį?

Standartiškai į pristatymo adresą (pvz., jūsų namų kiemą ar sandėlio vartus). Bet jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai jau papildoma paslauga. Vairuotojai nėra perkėlėjai, jie atveža ir iškrauna iš mašinos. Jei turite sunkių daiktų, praneškite iš anksto, kad gautumėte pasiūlymą su „išvežimu į patalpas“. Nemanau, kad vairuotojas norės nešti sofos 50 metrų.

Ar vežate į atokias vietas, pvz., į kaimus?

Vežame visur, bet kaina gali būti didesnė, jei ten sunku privažiuoti dideliu vilkiku. Reikia, kad kelių būtų tinkami, o vartai būtų aukšti. Kartais važinėjame į kaimus ten, kur GPS net nebe rodo kelią (šiek tiek eksageruoju, bet beveik). Jei žinote, kad sunku privažiuoti, nurodykite tai užsakyme, kad nesiųstume į taką.

Asmeniniai patarimai ir pabaigos

Kokios dėžės geriausios transportavimui?

Stiprios, paletės arba dėžės, kurios išlaiko svorį. Nenaudokite senų, suplėšytų dėžių iš parduotuvės, jos gali nebeišlaikyti. Vieną kartą matėme, kaip dėžė su plytelėms tiesiog išsilošė kelio metu. Naudokite juostą (pakavimo juostą) daug. Geriau perdaugėti, nei kad iškristi. Pakuotės kokybė lemia, ar prekės atvyks sveikos.

Ar reikia rašyti angliškai ant dėžių?

Būtina. Muitinės Anglijoje ir Lietuvoje turi suprasti, kas viduje. Ant kiekvienos dėžės turi būti etiketės su prekės pavadinimu, svoriu ir šalimi (pvz., „Made in UK“). Jei parašysite lietuviškai, anglai galvoja, kad tai kažkokia kontrabanda. Aiškumas padeda išvengti patikros. Tai paprasta taisyklė, kurią dažnai ignoruoja pradedantieji.

Kodėl vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Jis gali važiuoti (draudžiama kalbėti), miegoti arba būti zonoje be ryšio. Tiesiokas nebegirdi. O galbūt jis tiesiog pamiršo telefoną įkelti (nutinka). Jei jis neatsiliepia valandą, nesijaudinkite. Jei neatsiliepia pusę dienos, tuomet skambinkite mums. Mes turime būdus kaip jį surasti, pvz., per kitų vairuotojų tinklą arba palydovinę sekimą.

Ar verta rinktis jus o ne didelias firmas?

Manau, kad taip, nes aš čia dirbu jau ilgai ir žinau visus kiemsenus. Mes nesame didelė korporacija, kuri nebesirūpina viena siunta. Pas mus galite paskambinti ir kalbėti su žmogumi. O ir kainos turime konkurencingos. Bet svarbiausia – mes išvežame. Nors kartais ir su nukrypimais nuo grafiko, bet siunta pasiekia vietą. Pasitikėjimas svarbiau už gražius žodžius.

Išvada

Viskas su tuo transportu įvyksta, jei žinai su kuo kalbi. Greitas daiktų transportavimas iš Jungtinės Karalystės tikrai įmanomas, netgi tada, kai atrodo, kad pasaulis sugriuvo. Tereikia kantrybės, tvarkingų dokumentų ir supratimo, kad vairuotojas nėra robotas. Jei viską suplanuosite iš anksto, jūsų siuntos atvyks laiku, o jei ne – visada galite paskambinti man ir išgirsti tiesą, kurios dažnai trūksta. Sėkmės kelyje.