Ar galite pervežti didelius krovinius iš Anglijos? Praktinis vadovas verslui

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, ir galiu pasakyti viena – po „Brexit“ viskas pasikeitė. Anksčiau tiesiog skambindavai vairuotojui ir sakydavai „važiuok“, o dabar reikia galvoti apie dešimtis formų, muitų procedūras ir tai, ar vairuotojas tai visą supranta. Dažnai klientai klausia: ar galite pervežti didelius krovinius iš Anglijos? Atsakymas trumpas – taip, galime, bet tai nebe taip paprasta, kaip buvo anksčiau. Turime patirties su įvairiais siuntimais, nuo statybinių medžiagų iki pramoninių mašinų, ir žinome, kur gali būti užspaustas. Kartais viskas vyksta sklandžiai, kartais pasitaiko nesklandumų uoste arba dėl blogai užpildytų dokumentų, bet mes viską sutvarkome. Svarbiausia yra suprasti procesą ir neitikti viskam, kas pasakoma internete, nes realybėje dažniau pasitaiko eilės prie Dover’io nei tušti keliai.

Pagrindiniai klausimai apie didelius krovinius iš Anglijos

Ar galite pervežti didelius krovinius iš Anglijos, jei jie netelpa į standartinę furgoną?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Ar galite pervežti didelius krovinius iš Anglijos, kai jie viršija standartinius matmenis? Taip, mes tai darome reguliariai. Turime kontaktų su pervežėjais, kurie turi „sidelift“ sunkvežimius arba žemas grindis (low loader). Vienas kartas teko vežti milžinišką presą, kuris nebuvo neišmontuojamas, teko organizuoti specialią techniką. Svarbu tik iš anksto nurodyti tikslius matmenis, kadangi Anglijoje daug vietovių su siaurais keliais, ypač kaimo vietovėse. Negalima tiesiog atvažiuoti ir tikėtis, kad praslysime pro namų vartus, jei jie per siauri.

Kiek laiko užtrunka didelių krovinių pervežimas iš Anglijos į Lietuvą?

Paprastai tai trunka apie 3–5 darbo dienų, priklausomai nuo to, kur šia Anglijoje reikia paimti krovinių. Jei tai pietinės Anglijos regionai, pvz., Londonas ar Birminghamas, tai greičiau, jei Škotija ar Velsas – ilgiau. (Nors kartais, jei vairuotojas pavargsta arba yra techninė problema, gali pavėluoti diena dvi). Taip pat reikia atsižvelgti į laukimą uoste, kuris po „Brexit“ kartais būna tikras košmaras. Geriausia planuoti siuntimą bent savaitei anksčiau, kad nebūtų streso.

Ar brangu pervežti didelius krovinius iš Anglijos dabar?

Kainos šiuo metu nėra tokios žemos kaip buvo prieš 5 metus. Degalai brangūs, o muitinės procedūros reikalauja daugiau laiko, kas tiesiogiai įtakoja kainą. Didelių krovinių pervežimas iš Anglijos kainuoja nuo kelių šimtų eurų, jei tai dalinis krovinys, iki tūkstančių, jei reikia atskiro sunkvežimio. Negaliu pasakyti tikslios sumos be konsultacijos, bet dažniausiai klientai nustembą, kai sužino, kiek kainuoja kuro priedas ir feribilio bilietas. Visgi, palyginus su kitomis šalimis, Anglija vis dar yra pakankamai konkurencinga.

Ar tai saugu? Ką daryti, jei kas nors nutiks su kroviniu?

Pervežimo srityje dirbu beveik 24 metus ir nemačiau, kad kažkas dėl ko pradingtų visiškai, bet smulkių incidentų būna. Turime visapusišką draudimą, kuris dengia krovinių pervežimą iš Anglijos. Vieną kartą vairuotojas buvo priverstas staigiai stabdyti, ir dalis krovinių nukrito, tačiau draudimas padengė žalą. Svarbu, kad klientas būtų sąžiningas ir deklaruotų tikrą prekių vertę, o ne mažintų, kad taupyti ant draudimo. Tada problemų nebus.

Ar reikia man pats vykti į uostą ar muitinę?

Joks būdas. Mūsų užduotis – paspartinti didelių krovinių pervežimą iš Anglijos taip, kad jums nereikėtų galvoti apie biurokratiją. Mes dirbame su patikimais muitinės brokeriais, kurie užpildo visas deklaracijas. Jums reikės tik pateikti prekių sąrašą (packing list) ir komercinę sąskaitą (invoice). Viską kitą mes darome už jus. Tačiau jei prekės yra labai specifinės ar reikia specialių leidimų, gali tekti kalbėtis su ekspertais.

Ar gabenate statybines medžiagas, pvz., plytas ir blokelius?

Taip, statybinių medžiagų pervežimas iš Anglijos yra vienas dažniausių užsakymų. Anglijoje geras medžiagų pasirinkimas, ir daug verslininkų nori tenka pirkti. Didelius krovinius iš Anglijos, tokius kaip paletės su plytomis ar cementu, gabename užtikrintai. Svarbu tik, kad krovinys būtų tvarkingai supakuotas, nes jei plytos bus užkrautos ant vienos paletės ir krivai, gali nukristi kelyje. Tada bus baudos už kelio tvarkymą.

Brexit ir muitinės – kur prasidėjo galvos skausmas

Kaip „Brexit“ paveikė didelių krovinių pervežimą iš Anglijos?

O, tai ilga istorija. Prieš „Brexit“ buvo tiesiog TIR knygelė ir važiavai. Dabar reikia EORI numerio, importo deklaracijų, ir dažnai sulaikomi muitai. Daugelis klientų nežino, kad dabar įvežant prekes iš Anglijos į ES, reikia sumokėti PVM ir galbūt importo muitus. Tai sukuria daug neaiškumo, ypač tiems, kurie perveža didelius krovinius iš Anglijos pirmą kartą. Esu matęs, kaip mašinos stovi sulaikytos dėl to, kad trūksta vienos raštelio.

Ar reikia mokėti verytinį mokestį (muitus)?

Tai priklauso nuo to, iš kurios šalies kilusios prekės. Jei prekės pagamintos Anglijoje (t. y. ne ES prekės), tai taip, gali būti taikomi muitai. Pavyzdžiui, jei pervežate didelius krovinius iš Anglijos, o tai yra mašinos dalys iš Kinijos, kurios tik buvo sandėliuotos Anglijoje, muitai bus dideli. Jei tai ES kilmės prekės (turite kilmės sertifikatą), muitų gali nebūti. Čia dažnai painiojasi, todėl geriau leisti mums tai patikrinti.

Kas yra EORI numeris ir ar jis man būtinas?

Be EORI numerio (Economic Operators Registration and Identification) neįmanoma atlikti importo procedūrų. Jis būtinas kiekvienam verslui, kuris prekiauja su Anglija. Be jo, didelių krovinių pervežimas iš Anglijos bus sustabdytas pirmoje muitinės punkte. Gauti jį nėra labai sudėtinga, tai trunka kelias dienas, tačiau dažnai klientai apie tai pamiršta ir tada skambina panikos akimirkomis, kai mašina jau yra uoste.

Kas atsitinka, jei pateiksiu neteisingus dokumentus?

Tuomet prasideda problemos. Muitinė gali sulaikyti krovinių, o baudos gali būti didelės. Buvau atvejų, kai klientas sąskaitoje užrašęs „įrankiai“ vienu žodžiu, o iš tikrųjų tai buvo 5 skirtingos rūšys su skirtingais kodais. Dėl to teko perrašyti visas deklaracijas. Dėl to buvo praleistas feribilio laikas. (Kartais net nenuostabu, kad kai kurios firmos užsidaro, nes negali susitvarkyti su šiais popieriais).

Ar galima užsisakyti muitinės išankstinę deklaraciją?

Galima ir netgi labai rekomenduojama. Tai paspartina didelių krovinių pervežimą iš Anglijos, nes kai mašina atvažiuoja į uostą, deklaracija jau yra sistemoje. Taip sutaupome valandas ar net dienas. Dauguma klientų, su kuriais dirbame, jau suprato tai ir visada siunčia dokumentus iš anksto. Tai padeda išvengti eilių ir nereikalingų laukimų.

Ar turi patirties su prekių sulaikymu?

Taip, regis, kiekvieną mėnesį kažką sulaiko. Dažniausiai dėl atsitiktinių patikrų arba neaiškios kilmės dokumentų. Kartais atsitinka ir taip, kad muitininkas tiesiog yra piktas arba nuoširdus (juokauju, bet kartai taip jaučiasi). Jei sulaikomas jūsų krovinys, mes nedelsdami pranešame ir imamės sprendimo. Svarbiausia nepanikuoti.

Kainos ir laikas – ką tikrai reikia žinoti

Ar kaina priklauso nuo to, kur Anglijoje reikia paimti prekes?

Absoliučiai taip. Jei reikia važiuoti į gilumą, pvz., į Šiaurės Angliją ar net Škotiją, kaina bus aukštesnė dėl kuro ir vairuotojo darbo laiko. Didelių krovinių pervežimas iš Anglijos iš Londono zonos taip pat gali kainuoti brangiau dėl ULEZ mokesčių (už taršą) ir didelių užstatų. Geriausia, jei galima paimti prekes netoli uosto, pavyzdžiui, Immingham ar Tilbury, tai taupo pinigus.

Ar galima gauti nuolaidą, jei pervežu dažnai?

Žinoma, ilgieji klientai visada gauna geresnes sąlygas. Jei jūsų įmonė reguliariai užsako didelių krovinių pervežimą iš Anglijos, mes galime pasiūlyti fiksuotas kainas arba kontrakto kainas. Taip pat galima derėtis dėl mokėjimo terminų. Verslas yra abipusis, ir mums naudingi ilgalaikiai santykiai nei vienkartiniai užsakymai, kur daugiau galvos skausmo nei pelno.

Kodėl kaina gali pasikeisti naktį?

Tai nepasiduoda prognozuoti. Degalų kainos smarkiai svyruoja, o feribilio kainos gali pasikeisti priklausomai nuo sezono. Taip pat, jei staiga uždaro vieną uostą (kaip buvo su Calais), tekelia važiuoti kitu keliu, kas brangiau. Mes visada stengiamės įspėti iš anksto, bet kartais tai nutinka staiga. Ar galite pervežti didelius krovinius iš Anglijos už tą pačią kainą, kurią pasakėte prieš mėnesį? Ne visada.

Kiek laiko užtruks, kol gausu savo krovinius Lietuvoje?

Įprastai, jei viskas tvarkoje, nuo paėmimo iki pristatymo į sandėlį Lietuvoje praeina 4–5 dienos. Tačiau taisykės yra tam, kad jas laužytume. Buvę atvejai, kai dėl blogo oro La Manšo sąsiauryje feribiliai neplaukdavo valandomis. Tada didelių krovinių pervežimas iš Anglijos užtrukdavo savaitę. Geriau visada turėti atsarginį planą ir nedžiuginti klientų per daug optimistinėmis prognozėmis.

Ar imate mokestį už laukimą?

Taip, tai vadinamas „waiting time“. Jei vairuotojas turi laukti įkrovimo ar iškrovimo vietoje ilgiau nei 1–2 valandas (priklausomai nuo sutarties), mokestis pradedamas skaičiuoti. Vairuotojo laikas – pinigai. Ypač jei tai yra didelis krovinys ir reikalingas specialus sunkvežimis. Geriausia pasirūpinti, kad krautuvas būtų laiku vietoje, o ne važinėtų pietų.

Ar galima susimokėti atvykus kroviniui?

Dauguma mūsų partnerių dirba su išankstiniu mokėjimu, ypač kai tai nauji klientai. Esu matęs daug situacijų, kai krovinys atvyksta, o klientas sako, kad „perves rytoj“ – tada prasideda problemos, kur laikyti prekes. Ilgalaikiai klientai gali mokėti su sąskaita-faktūra per 14 ar 30 dienų, tai jau bendrai sutartųjų dalykas.

Dokumentai ir techninės detalės

Kokius dokumentus reikia pateikti pristatant krovinius?

Baziniai dalykai yra komercinė sąskaita (Commercial Invoice) ir prekių pakavimo sąrašas (Packing List). Be šių dviejų dokumentų neįmanoma atlikti didelių krovinių pervežimo iš Anglijos. Sąskaitoje turi būti nurodyta tikra prekių vertė, svoris ir tiksli prekių apibūdinimas. Jei ten parašysite tiesiog „garažo įranga“, niekas nepraeis. Reikia specifinių kodų (HS kodų), tai mūsų darbas, tačiau jums reikia duoti duomenis.

Kas daryti, jei neturiu HS kodų?

Nesijaudinkite, mes padėsime juos surasti. Mūsų brokeriai turi prieigą prie sistemų ir gali nustatyti kodus pagal jūsų pateiktą aprašymą. Tačiau kuo tikslesnis aprašymas, tuo greičiau bus rastas teisingas kodas. Vienas klientas siuntė metalo laužą, o sąskaitoje parašė „metalas“ – teko ilgai aiškintis, ar tai varis, ar plienas, nes muitai skirtingi.

Ar reikia specialių leidimų pavojingoms kroviniams?

Taip, jei tai yra ADR kategorijos krovinys (chemikalės, degios medžiagos). Tai visai kita istorija ir reikalingi specialūs vairuotojai ir transportas. Toks didelių krovinių pervežimas iš Anglijos reikalauja daugiau dokumentų ir leidimų. Nerekomenduoju slėpti, kas yra krovinyje, nes jei užsidegs arba nutekės – baudos bus milžiniškos, o atsakomybė baudžiamoji.

Ar reikia medinio pakavimo sertifikato (ISPM 15)?

Jei krovinys supakuotas į medines dėžes arba yra ant paletų, taip, būtinas ISPM 15 sertifikatas. Tai reiškia, kad medis buvo apdorotas karštu oru ir jo nėra kenkėjų. Anglijoje ir Lietuvoje muitinė labai griežtai tai tikrina. Jei nėra spaudos ant medienos, gali būti priversta grąžinti arba deginti pakavimą uoste. Tai papildomi kaštai, kurių norite išvengti.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas. Galime duoti jums nuorodą, kur matysite, kur yra mašina. Tačiau kartais signalas dingsta, kai mašina yra jūroje (feribilyje) arba tunelyje. Nereikėtų panikuoti, jei pamatysite, kad mašina stovi vietoje keletą valandų – gali būti, kad vairuotojas ilsisi (tai taip pat įstatymai).

Kas daryti, jei krovinių yra daugiau nei planuota?

Jeigu atsiranda papildomų dalių, kurios nebuvo sąskaitoje, tai vadinama „papildomų krovinių“ problema. Reikės pakeisti dokumentus ir galbūt sumokėti daugiau už transportą, jei nebetelpa. Būkite sąžiningi ir praneškite iš anksto. Kartais klientai bando „prismigyti“ keliasdešimt kilogramų viršijimo, bet svėrimas uoste viską parodo.

Specifinės situacijos ir patarimai

Ar pervežate neįprastus daiktus, pvz., žirgus?

Taip, tai vadinamas gyvūnų pervežimas. Reikalingos specialios transporto priemonės su ventiliacija. Tai nebe paprastas didelių krovinių pervežimas iš Anglijos, o gyvūnų logistika. Reikia veterinarijos pažymų ir pasirūpinti, kad gyvūnas nebūtų stresuojamas. Tokiu atveju kaina yra didesnė, nes reikia labai kvalifikuoto vairuotojo.

O kaip su mašinų pervežimu? Ar galite pervežti automobilį?

Žinoma, pervežame automobilius tiek kroviniuose, tiek su autovežiais. Jei tai tik vienas automobilis, galima įkrauti į dalinį krovinį (furgoną). Jei daugiau – tinka autovežis. Svarbu, kad automobilis būtų paruoštas: neperpiltas degalų (kai kurios keltų kompanijos draudžia daug degalų bakane) ir galinė ašis nešiojama. (Kartais žmonės pamiršta išjungti signalizaciją ir visa kelionę kableliai skamba).

Ar reikia drausti krovinius?

Tai būtina. Nors mes turime atsakomybės draudimą, jis dengia tik ribotą sumą (paprastai apie 100–200 tūkst. eurų priklausomai nuo sutarties). Jei pervežate labai brangų didelį krovinių iš Anglijos, pvz., prabangias mašinas ar brangų įrangą, reikia papildomo draudimo. Geriau pasidaryti „All risk“ draudimą, kad miegotumite ramiai.

Kas daryti, jei vairuotojas negali rasti paskirstymo vietos?

Tai dažna problema, ypač kai adresai Lietuvoje nėra tikslūs. Mes visada prašome koordinates. Jei vairuotojas užstrigs kaime be kelio ženklų, gali tekti laukti pagalbos. Kartais klientai rašo „Vilnius, prie turgaus“, bet ten yra 10 turgų. Tiksli informacija sutaupo laiko visiems.

Ar galite pervežti krovinius į kitas šalis, ne į Lietuvą?

Taip, mūsų maršrutai eina per visą Europą. Galime atvežti į Lietuvą ir išvežti toliau į Lenkiją, Vokietiją arba atvirkščiai. Anglija yra tik vienas iš taškų. Mes esame tarptautinės pervežimų įmonė, tad geografijos mums nebebaišta. Jei reikia, galime netgi nuvežti į Ispaniją, nors tai bus ilgai.

Kodėl rinktis jus o ne pigų brokerį iš interneto?

Nes pigu dažnai būna brangu. Ypač susidarius su problema. Dirbu čia jau 20+ metų ir mačiau viską. Pigūs brokeriai dažnai tiesiog parduoda užsakymą toliems neaiškioms firmoms, o tai dingsta. Pas mus yra atsakomybė, telefono numeris ir reali pagalba. Ar galite pervežti didelius krovinius iš Anglijos pigiau? Galima rasti ir už 50 eurų pigiau, bet ar atvyks? Ne visada.

Ar reikia tikrinti vairuotojo dokumentus?

Tai mūsų darbas, tačiau niekas nekelia prieš to, jei norite patikrinti. Vairuotojas turi turėti teises, ADR pažymėjimus (jei reikia) ir pasą. Po „Brexit“ vairuotojams taip pat reikia specialių leidimų (Kent Access Permit) važiuoti į Kentą (Doverio regionas). Be to, mašina nepraeis.

Kas nutinka, jei aš atšauksiu užsakymą paskutinę minutę?

Tada turime dengti išlaidas. Jei vairuotojas jau atvažiavo į vietą, reikia sumokėti už tuščią važiavimą. Jei bilietas į keltą jau nupirktas, pinigų negrąžina. Geriau keisti planus ne vėliau kaip 48 valandos iki įkrovimo. Tai tiesiog pagarba kitam žmogaus darbui.

Ar pervežate atšaldytus ar šaldytus krovinius (frikas)?

Taip, turime prieigą prie šaldytuvų (refrigerated trailers). Toks didelių krovinių pervežimas iš Anglijos reikalauja, kad temperatūra būtų nuolat stebima. Vairuotojas turi užpildyti temperatūros žurnalą. Jei jums reikia atvežti mėsą ar vaistus, tai reikalingas specialus režimas. Būtinai pasakykite iš anksto apie reikalaujamą temperatūrą.

Kaip elgtis, jei krovinys atvyks pažeistas?

Pirmiausia nedarykite nieko, nedėkite parašų ant važtaraščio, jei nesutinkate su būkle. Reikia užfiksuoti žalą (nuotraukos), ir parašyti pastabą. Tada pradedame draudimo procesą. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, vėliau niekas nebegins padėti. Yra buvę atvejų, kad klientai panikavo tik namie atidaryti dėžes.

Galite pasakyti, kokia dabar situacija Doverio uoste?

Dabar, kai aš tai rašau, situacija yra ganėtinai stabilu, bet tai gali pasikeisti per valandą. Po „Brexit“ ten buvo chaosas, dabar jau sistemą pritaikė, bet eilės vis dar būna. Didelių krovinių pervežimas iš Anglijos visada susietas su rizika užstringti šioje vietoje. Mes stengiamės planuoti maršrutus taip, jei įmanoma, vengti pikų laikų.

Ar verta laukti, kol susirinks pilnas konteineris (FCL)?

Jei turite pakankamai prekių, tada taip, pilnas konteineris yra pigiau vienam prekių vienetui. Jei prekių mažai, geriau dalinis krovinys (LCL). Mes galime padėti apskaičiuoti, kas jums labiau apsimoka. Kartais laukimas savaitę, kol užpildysis konteineris, gali būti brangiau nei tuščio važiavimo skirtumas.

Ar turite patirties su statybų technikos pervežimu?

Taip, ekskavatoriai, krautuvai, buldozeriai – tai standartinis mūsų darbas. Jie dažnai būna per sunki standartiniam sunkvežimiui, todėl reikia specialių platformų. Be to, tokia technika dažnai laikoma „nout of gauge“ (viršijančia matmenis), todėl reikia leidimų lydėti. Tai ne taip paprasta kaip vežti dėžes su drabužėmis.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus svorio?

Teks sverti. Muitinė ir uostai dabar labai griežti dėl svorio. Jei sąskaitoje parašysite 1000 kg, o iš tikrųjų bus 1500 kg, gali būti bauda arba priverstas iškrauti dalį. Tiesa, kai kuriuose vietovėse Anglijoje sunku rasti viešą svarstyklių stotį, bet mes žinome kur jos yra.

Galite padėti su importo PVM mokėjimu?

Mes galime užregistruoti mokėjimą jūsų vardu, tačiau pinigai turi būti pervedami prieš išvykstant mašinai arba iš karto gavus mokėjimo kvitą. Be PVM mokėjimo krovinys neišvažiuos iš muitinės. Tai standartinė procedūra, kurią reikia atlikti greitai.

Ar saugu perduoti dokumentus el. paštu?

Mes naudojame saugius kanalus, tačiau niekada nerekomenduojama siųsti banko kortelių duomenų paprastu el. paštu. Dokumentų nuskenuotas kopijas galima siųsti, bet geriau naudoti virtualius duomenų saugyklas, jei jūsų įmonė taip dirba. Saugumas šiais laikais viskas.

Paskutinis klausimas: kodėl verta dirbti su mumis?

Nes mes žinome, ką darome. Esu matęs tą šalį nuo vidų. Nesiūlau fantastikos, pasakau tiesą apie terminus ir kainas. Ar galite pervežti didelius krovinius iš Anglijos? Taip, ir padarysime tai taip, kad jums nereikėtų rūpintis smulkmenomis. Skambinkite, aptarsime.

Išvada

Sumažiu, viskas susiveda į tai, kad logistika yra ne tik fizinis pervežimas, bet ir biurokratinis šokas, ypač su Anglija. Didelių krovinių pervežimas iš Anglijos dabar reikalauja daugiau žinių ir kantrybės nei anksčiau, bet su gerais partneriais viskas įmanoma. Nepaisant to, kad kartais aš pats nusibodu nuo tų dokumentų, rezultatas, kai klientas gauna savo prekes laiku, visada pradžiugina. Jei jums reikia patikimo ir nešiojančio atsakomybės partnerio, susisiekite – mes išsiaiškinsime.