Ar galite pervežti didelius baldus iš Anglijos? Viskas, ką reikia žinoti apie logistiką

Dirbu logistikoje jau geriau nei dvidešimt metų, tiek su krovėjais, tiek su vairuotojais, tiek su tais dokumentais. Dažnai gaunu klausimą – ar galite pervežti didelius baldus iš Anglijos? Ir visada atsakau taip, bet su šypsokimu, nes žinau, kas laukia toliau. Po Brexito tai tapo daug sudėtingiau nei buvo anksčiau, nereikia nieko slėpti. Būna, kad viskas vyksta lygioji kaip aliejus, o kartais vairuotojas užstrigs prie Tilbury ir telefonuos, kad jam reikia papildomų dokumentų, kurių nė nebuvo planuota. Didelių baldų pervežimas iš Anglijos dabar tai ne tik fizinis darbas, bet ir biurokratinis šokas, kurį reikia suvaldyti.

Kainodara ir pinigai (arba kodėl brangu?)

Kiek kainuoja pervežti didelius baldus iš Anglijos?

Viskas priklauso nuo to, kiek tų baldų iš tikrųjų yra. Jei tai tik viena didelė sofa, tai galima ir dalybinti su kitu klientu, o jei pilnas namų komplektas, tada teks imti visą furgoną. Degalai dabar brangūs, keltų kainos nebe tos pačios, tad nekvailokite, kai pasakysiu sumą. Didelių baldų pervežimas iš Anglijos niekada nebuvo pigus, o dabar dar pridėjo ir PVM (angliškai VAT) reikalavimus, kur taip pat suka apimtį.

Ar galite duoti tikslų pasiūlymą dabar?

Galime, jei tu man duodi tikslius matmenis. Jei rašai „apie 2 metrus ilgio“, tai aš tau pasakysiu „apie 200 eurų“, o galiausiai gali išeiti dvigubai, nes iš tikrųjų buvo 3 metrai ir reikėjo specialios technikos. Be tikslių duomenų apie tūrį (kubinius metrus) brangiai nukainosiu, kad nenukristų nuo savo.

Kodėl kaina skiriasi nuo kitų pervežėjų?

Nes kai kurie važinėja seniems „mercedesams“ kur kas pigiau, bet jie nieko nedraudžia, o jei kas nutinka – telefonas nebeatsiliepia. Mums kainoje įskaičiuota draudimas, profesionalūs krovėjai ir tai, kad aš asmeniškai seku savo krovinį. Didelių baldų pervežimas iš Anglijos reikalauja atsakomybės, o ne tik važiavimo iš taško A į tašką B.

Ar pigiau, jei aš pats parduosiu daiktus į mašiną?

Teoriškai taip, tačiau praktiškai dažnai pasidaro brangiau. Jei tu blogai užfiksuoji daiktus ir jie susidaužo kelyje (o Anglijoje keliai būna kampuoti), draudimas neišmokės nieko, nes kaltės – nekokybiškas pakavimas. Geriau palikti tai mums, moki už paslaugą, bet miegi ramiau.

Ar priimate grynais?

Geriau pavedimu, kad būtų įrašas. Vairuotojams dabar nebe itin patogia gaudyti grynųjų ypač didelėmis sumomis, nes tai kelia saugumo riziką. Be to, jei reikės grąžinti pinigus (pavyzdžiui, perkainojus), su pavedimu visai aišku.

Ar reikia mokėti užstatą?

Įprastai ne, jei dirbame pagal sutartį. Bet jei tai kažkas labai neįprasto, pavyzdžiui, reikia išsinuomoti autokranelį vienai dienai Londone, gali tekti padengti išankstinį užstatą. Tai retai atsitinka su standartiniais baldais, bet gyvenime viskas įmanoma.

Fiziniai darbai ir techninės detalės

Ar įeina į standartinę mašiną?

O, čia yra pagrindinis klausimas. Standartinis 3,5 tonų furgonas turi apie 13 kubinių metrų tūrio, bet aukštis – apie 2 metrus. Jei tu turi tuos angliškus „wardrobe“ spintas, kurios yra 2,2 metro aukščio, jos tiesiog neįeis. Turėsime imti didesnį furgoną su aukštu stogu, o tai kainuoja brangiau.

Kas daryti, jei baldai netilpta?

Turi variantus: arba išmontuojame kojas, arba išardome dalį, arba vežame atviruose platformose (kas saugu tik labai trumpoms atstumams, o ne per Lamanšą). Kartą teko vien klientui pervežti pianiną, kuris netilpo į liftą, teko kviesti statybininkus su keltuvu – tai užkliusė į nemažai pinigų.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį taip, ypač tą anglišką „corners“ sofą. Be to, jei neišmontuoji, galiu garantuoti, kad ji nusirgs ant durų arba laiptų posūkyje. Mūsų vairuotojai turi su savimi įrankius, bet jei tai kokia senovinė spinta su pritvirtintais vitriniais, geriau pasirūpink meistru iš anksto.

Ar jūs išmontuojate ir surenkiate baldus?

Taip, darome. Mūsų komandos yra įgudusios, žino, kurį varžtą kuris sukasi. Tačiau nereikia tikėtis, kad surinksime tą sudėtingą švediško komplekto spintą per 15 minučių – tai trunka. Didelių baldų pervežimas iš Anglijos dažnai baigiasi ne tik iškrovimu sandėlyje, bet ir surinkimu jūsų svetainėje.

Kiek laiko užtruks pristatymas?

Įprastai nuo tos dienos, kai surinkome pilną mašiną (arba dalybą), trunka apie 5–7 darbo dienų iki Lietuvos. Bet žiurkės (o tiksliau muitinė) gali viską uždelsti. Vieną kartą vairuotojas praleido savaitgalį laukdamas, kol jiems patvirtino dokumentus, tai neskaičiuokite, kad atkeliaus per du dienas.

Ar vairuotojas padės pakelti?

Žinoma, jis ne važinės tik stebėti. Bet jei reikia nešti 150 kilogramų spintą antrą aukštą be lifto, vieno vairuotojo neužteks. Tada reikia tartis dėl papildomo krovėjo Lietuvoje arba Anglijoje. Nedarykite tos klaidos, kad manysite, vienas žmogus viską išneš.

Ar saugu vežti per jūrą?

Per jūrą važiuoja tik furgonai arba konteineriai, tai saugu. Jei dalybuojame, tarkime, dalis jūsų daiktų eina vienoje mašinoje, kita kitoje, tai jie užbarstomi ir užfiksuojami, kad niekas nejudėtų. Jūros bangos furgono viduje nejaus, jei viskas tvirtai užsegta.

Ar reikia specialios pakuotės?

Stipriai rekomenduoju. Stiprių kartonų, burbulų, odažlės kampams. Ypač jei tai brangios angliškos vintage lempynos ar stikliniai vitrinai. Mums galima užsisakyti „pakavimo paslaugą“, tada mes viską padengsime stretch plėvele ir įdėsime į dėžes.

Anglija, muitinė ir tas Brexit...

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Dabar, po 2021-ųjų, būtinai. Net jei tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai ilgiau nei 6 mėnesius, vis tiek tenka pildyti „Transfer of Residence“ formą. Jei nenurodysi, tada mokesčiai gali būti milžiniški – 20 % PVM ir muito priklauso nuo medžiagos.

Kas tas MRN kodas ir kur jį gauti?

MRN (Movement Reference Number) – tai toks magiškas kodas, kurį duoda britų muitinės sistema (CDS). Be jo vairuotojas neišvažiuos iš Anglijos. Mes tai darome, bet reikia jums pateikti paso kopiją ir daiktų sąrašą. Nesu tikras, ar dabar sistema vis dar vadinasi taip pat, nes keičiasi kas mėnesį, bet esmė ta pati – registracija būtina.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei tu perkas naujus baldus iš parduotuvės Anglijoje ir veži juos į Lietuvą, taip, mokėsi Lietuvos PVM (importo). Jei tai naudojami daiktai ir turi T2L dokumentą arba atitinkamas sąlygas, gali būti atleistas. Situacija su didelių baldų pervežimu iš Anglijos dažnai paini dėl to, kad klientai mano „jau mano“, o muitinė mata „naujas“.

Kokios reikalingos deklaracijos?

Priklausomai nuo situacijos – EXS (išvežimo) Anglijoje ir IMS (įvežimo) Lietuvoje. Tai standartiniai dokumentai, kuriuos užpildo mūsų brokeris. Jums nereikia jų mokytis, tiesiog duokite duomenis.

Ar galiu vežti maisto ar vaistų kartu?

Maisto reikia labai nedaug, asmeniniam vartojimui. Jei bandysi vežti dešreles ar sūrį, muitinė visą konfiskuos ir baudos didelės. Vaistai tik su recepto kopija. Geriau to nebandyti, nes dėl vieno pakelio tabletėlių gali sustabdyti visą furgoną.

Ar vežiate iš Škotijos ar Velso?

Taip, važiuojame visur. Bet žiūrėk, jei gyveni kažkur Škotijos kalnuotoje vietovėje, kur neprivažiuoja didelis sunkvežimis, teks daryti perkrovą į mažesnę mašiną. Tai papildomas rūpestis ir papildomi pinigai.

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?

Tada vairuotojas sėda prie pat sienos ir laukia. Kol pataisysime klaidą, gali praeiti diena ar dvi. Todėl labai prašau tiksliai surašyti daiktų vertę – ne „10 svarų“, kai tai verta tūkstantį. Muitinė to nemėgsta.

Pristatymas, rizikos ir nepageidaujami nutikimai

Kas daryti, jei baldai sulūžo?

Skambink mums iš karto. Jei tai mūsų kaltė (pvz., numetė laiptuose), draudimas išmoka kompensaciją. Jei tai jūsų kaltė (blogai supakavai), tu prarandi daiktą. Visada rekomenduoju užsakyti „Viso rizikos“ draudimą, ypač kai kalba eina apie didelių baldų pervežimą iš Anglijos, kur kelyje būna daug vibracijos.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įprastai įeina bazinis (CMR draudimas), jis dengia labai mažą sumą, kažką apie 10-20 EURų už kilogramą. Jei veži brangų vintage komplektą, reikia specialios draudimo poliso. Būna, klientai sako, „o, man tikriausiai nereikia“, o paskui verkia, kai koja nulūžta.

Ar galima sekti kur yra mašina?

Taip, duosime nuorodą arba GPS koordinates. Bet nesispykite kas valandą, vairuotojas negali atsakinėti, kai vairuoja. Anglijoje yra vietų, kur neleidžia naudotis telefonu, o baudos didelės.

Ar reikia galinės keltos?

Anglijoje dažnai būna, kad reikia galinės keltos (tail lift), jei nėra krovėjų. Užsakykite tai iš anksto. Jei vairuotojas atvažiuos be keltos, o jums reikia iškrauti 300 kilogramų įrenginį, jis tiesiog nenuvažiuos.

Ar galiu su savo daiktais važiuoti keleiviu?

Dėl draudimo ir įstatymų – ne. Mes ne keleiviniai taksi. Jei nori važiuoti, turi rasti savo būdą (lėktuvas, autobusas, keltas). Daugelis firmų to nedaro, nes rizikuojame licencija.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Tai reali problema. Kartais jis gali užstrigti ligoninėje Anglijoje. Tada mes turime rasti kitą vairuotoją, kuris paims tą mašiną. Tai gali uždelsti pristatymą savaitę. Tokios yra logistikos realijos, nepriklauso nei nuo manęs, nei nuo tavęs.

Ar atvežate į butą antrame aukšte be lifto?

Atvežame iki durų arba kelto. Jei reikia nešti laiptais, tai jau papildoma paslauga, kurią reikia aptarti. Vieną kartą teko nešti sofos dalis penktą aukštą – po to vairuotojai pareikalavo didelio priedo už tokią fizinę darbo krūvą.

Ką daryti, jei adresas Anglijoje neteisingas?

Jei vairuotojas atvažiuoja į vietą ir ten nėra nieko, jis laukia. Už laukimą reikia mokėti. Patikrink adresus du kartus, ypač kai Anglijoje gatvių pavadinimai kartais kartojasi skirtinguose rajonuose.

Ar vežate pavėsinės namelius?

Galime, bet turi būti išardyti. Surinkto namelio pervežimas techniškai neįmanomas standartiniu furgonu dėl aukščio ir pločio. O jei jis yra metalinis ir sunkus, gali prireikti specialios technikos abiejuose galuose.

Ar galima užsakyti ekspresinį pristatymą?

Galima, tada imame vieną mašiną tik jums ir ji važiuoja tiesiai be sustojimų. Tai kainuoja dvigubai ar trigubai brangiau, bet jei tau turi būti tavo lova rytoj, nėra kito kelio.

Ar priimate kreditines korteles?

Mūsų vairuotojai terminalų neturi, tai reikėtų mokėti iš anksto pavedimu. Anglijoje viskas daroma bankiniu pavedimu arba per sąskaitą faktūrą.

Kas daryti, jei daiktai nebešvarūs?

Prašome, kad būtų bent jau apvalyti nuo dulkių. Jei atvežame sofas su žiurkėmis ar purvu, gali tekti priimti sanitarinius reikalavimus arba atsisakyti krovinio. Nereikia, kad mūsų vairuotojai vėliau valytų mašiną savo lėšomis.

Ar galima palikti daiktus sandėlyje Lietuvoje?

Taip, turime sandėlius. Jei dar nėra surengtas namas ar negali iškrauti, galime laikyti porą savaičių. Už laikymą reikia mokėti, bet tai pigiau nei nešioti tą visą įrangą su savimi.

Išvados

Apibendrinant, didelių baldų pervežimas iš Anglijos visiškai įmanomas ir mes tai darome kasdien, tiesiog nereikia tikėtis stebuklų be pasiruošimo. Svarbiausia yra atvirumas ir tikslūs duomenys – jei viską iš anksto susitarsime, išmatuosime ir paruošime dokumentus, tada ir sofa atkeliaus saugi, ir nervai išliks sveiki. Nenoriu gąsdinti, bet Anglija yra Anglija, ten dažnai pasitaiko nerealūs dalykai su muitine ar keliais, tad kantrybės – tai pagrindinis turtas šiuose reikaluose.