Ar galite perkraustyti tik vieną didelį daiktą į UK?

Sveiki, dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir turiu pasakyti – klausimai vis kinta, bet esmis lieka ta pati. Žmonės dažnai klausta: ar galite perkraustyti tik vieną didelį daiktą į UK? Atsakymas trumpas – taip, galime, bet ar tai verta? Sunku paaiškinti, kad logistika neapsiriboja tik atstumu, čia daugiau apie tūrį, svorį ir, žinoma, biurokratiją, kuri po „Brexit“ tapo tikru košmaru. Turiu nemažai istorijų, kai klientai norėjo nuvežti vieną sofą ar seną spintą, o galutine kaina nustebindavo net mane. Rašau šį tekstą tam, kad suprastumėte, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių iliuzijų, o jei kils abejonių – visada galite pasikalbėti.

Kainos ir pinigai, arba kiek tai kainuoja iš tikrųjų

Kiek kainuoja perkraustyti tik vieną didelį daiktą į UK?

Tai labai paplitęs klausimas, bet atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Jei turite omenyje vieną kėdę, tai viena, o jei pianiną – visai kita. Paprastai, jei norite perkraustyti tik vieną didelį daiktą į UK, kaina prasideda nuo kelių šimtų eurų, nes turiu padengti kuro, kelių mokesčių ir laiko sąskaitas. Vienintelis daiktas neužpildo viso sunkvežimio, taigi teks ieškoti kitų krovinių arba mokėti tuščią važiavimą. Geriausia – siųskite nuotrauką ir matmenis, tada galiu pasakyti tiksliai.

Ar verta vežti seną sofą ar geriau nusipirkti naują?

Sąžiningai kalbant, dažniausiai net neverta. Esu matęs situacijų, kai klientai iš Lietuvos tempdavo senas, odines sofas į Londoną, o galutinė kaina (su pakavimu ir muitinės procedūromis) viršydavo tą, ką jie galėjo nusipirkti Oxfordo gatvėje parduotuvėje. Jei daiktas turi sentimentinę vertę, tai aišku, kitaip kalba. Bet jei tai tiesiog baldai – galvokite kartą. Perkraustyti tik vieną didelį daiktą į UK gali pasirodyti pigu, bet paslėptos išlaidos sužudo.

Ar gauna nuolaidas, jei turiu daugiau dalykų?

Žinoma, logiška, kad kuo daugiau daiktų, tuo pigiau išeina vienam kvadratiniam metrui. Jei jums reikia nuvežti ne tik vieną didelį daiktą, bet ir kelias dėžes su drabužiais ar buitinę techniką, galiu tai sudėti į tą pačią kelionę. Taip taikome „dalinio krovinio“ principą, kuris visiems pasiverčia. Taigi, jei galite papildomai užpildyti vietą, nedalinkite – pasakykite iš karto. Tai taupo jums pinigus, o man – nervus dėl tuščios vietos kelyje.

Kokios yra minimalios kainos net ir mažiausiems daiktams?

Yra tokia problema – minimali užmokestio riba. Negaliu nuvažiuoti į Angliją už 50 eurų, net jei jums reikia nuvežti tik vieną nedidelę lagaminą. Sunkvežimio, vairuotojo, draudimo, kuro – viską reikia sumokėti. Maždaug nuo 250-300 eurų prasideda bet koks rimtas pervežimas. Žmonės dažnai stebisi, kai galiu pasakyti, kad vienos kėdės pervežimas kainuoja tiek pat, bet tai realija – sunkvežimis nebetelpa į popierinį maišelį.

Ar galima pasiderėti dėl kainos, jei aš lanksčiu dėl datos?

Tai geras argumentas. Jeigu jūsų daiktas nėra skubus ir galite laukti, kol aš surasiu kitų klientų tame pačiame maršrute (Klaipėda – Londonas arba atvirkščiai), galiu pasiūlyti geresnę kainą. Lankstumas dėl atsiėmimo ar pristatymo datos leidžia man geriau suplanuoti maršrutą. Tačiau jei reikalaujate „rytoj atvežti“, tai turiu skambinti pervežėjams, kurie dirba ekspressu, o tai kainuoja dvigubai brangiau. Geriau derėtis su laiku.

Ar į kainą įeina draudimas?

Įprastai į bazinę kainą įeina pagrindinis draudimas, bet jis dažnai būna ribotas. Pavyzdžiui, standartinė sąlyga gali dengti tik 10 eurų už kilogramą, jei įvyksta įvykis. Jei norite perkraustyti brangų daiktą, turių reikalauti papildomo draudimo. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris, atrodo, turėjo labai brangų paveikslą, bet apie tai pasakė tik pačiame gale. Buvo sunku suformuoti draudimo polisą jau važiuojant. Visada geriau iš karto pranešti apie vertybes.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Dirbame taip: 50 proc. apmokėjimas užsakius ir likę 50 proc. – atidavžius daiktus arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Tai standartinė praktika, apsigynusi per metus. Noriu pasakyti, kad buvo atvejų, kai klientai pasikeitė sprendimą paskutinę minutę, o aš jau buvau užsiregistravęs keltui. Tad avansas yra būtinas kaip garantija, kad tai nebus laiko švaistymas. Reikšmingų sumų pervedimai taip pat turi būti suderinti iš anksto.

Kaip viskas vyksta: nuo paėmimo iki pristatymo

Ar atvykstate namo paėmti daiktą?

Taip, jei norite perkraustyti tik vieną didelį daiktą į UK, mes atvykstame tiesiai pas jus. Tereikia, kad būtų įmanoma privažiuoti sunkvežimiui prie namų arba bent jau arti. Yra tokios situacijos, kai gyvenate senamiestyje, kur gatvės siauros, o sunkvežimis ten nepralės. Tada tenka ieškoti artimiausios vietos išsikrauti ir naudoti nedidelę furgonetą. Tam reikia žinoti iš anksto, kad nevažiuočiausi su 20 tonų monstru į centrą.

Kaip elgiamės su pakavimu?

Paprastai jeigu tai tik vienas didelis daiktas, pvz., sekcija, mes ją apvyniojame burbuliukine plėvele ir uždengiomis. Jeigu daiktas trapus, galiame padaryti dėžę. Vienas klientas buvo nupirkęs labai seną veidrodį ir prašė jo ypatingai nešudinti. Pjovom medžio drožlės, darėm rėmą – išėjo kaip muziejaus eksponatas. Taigi, pakavimas priklauso nuo to, ką jūs duodate. Ne visada reikia dėžių, kartais pakanka ir geros plėvės.

Kiek laiko užtrunka visas processas?

Nuo to momento, kai susitariau, iki to momento, kai daiktas atsidurs Jungs Karalystėje, paprastai užtrunka nuo 3 iki 7 dienų. Viskas priklauso nuo to, kada išplaukia keltas Klaipėdoje. Kartais būna, kad keltai vėluoja dėl audros (arba darbuotojų streikų, kas, deja, vis dažniau), tada terminai pasislenka. Turiu būti sąžiningas – aš ne valanduoju kiekvieną minutą, jeigu tik nėra kritinės situacijos. Geriau duoti prognozę su atsarga.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktas?

Taip, suteikiu vairuotojo kontaktą arba jis pats susisieks, kai artėja. Nenaudojame jokių sudėtingų GPS sistemų, kurios rodytų, kur dabar yra ratai, senas mokykla – tiesiog skambinamas. Vairuotojai dažnai važiuoja naktimis, kad išvengtų spūsčių, tad gali neatsiliepti iš karto. Bet esu matęs, kad klientams labai ramu, kai gali parašyti žinutę „kur jūs?“ ir gauti atsakymą „prie Birmingamo“.

Kas vyksta su daiktais, kol jie laukia keltą?

Jeigu surinkau dalinį krovinį, prieš išvykstant jis patenka į sandėlį. Jis saugus, užrakintas, niekas jo nečiuopins. Buvo atvejis, kai vienas klientas norėjo, kad jo dviratis būtų laikomas ne po dangčiu, o viduje. Turime tokias galimybes. Ten viskas registruojama, kad niekas nesimistytų. Bet jeigu tai eksporto krovinys tiesiai į UK, jis gali būti užkrautas ir važiuoti tiesiai į uostą be tarpinio sandėliavimo.

Ar galite įvežti į Londoną centrą?

į Londoną, ypač į ULEZ zoną, važiuoti sudėtinga ir brangu. Reikia specialių leidimų, o sunkvežimis ten nebetelpa į mažas gatveles. Jei norite perkraustyti tik vieną didelį daiktą į UK centrinę dalį, dažniausiai tenka jį iškrauti lagamine arba artimesnėje stotyje ir pristatyti mažesniu transportu. Tai papildomas iššūkis, bet įvežiamas. Tiesiog reikia nurodyti tikslų adresą ir pažiūrėti, ar galima privažiuoti tiesiai.

Ar būna, kad vėluojate ir nepristatote laiku?

Vėluojame, neabejotinai. Yra faktorių, kurių negaliu valdyti: užstrigęs sienos tikrinimas Kilvingholme, avarija kelyje arba netikėta techninė gedula. Vieną kartą vairuotojo priekaba sužudyta per 10 minučių prieš pasirodymą prie kliento durų. Kas gi darysi? Tenka ieškoti sprendimų. Aš visada stengiuos iš anksto įspėti, jei matau, kad randuotės neįmanoma išlaikyti.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ paslaptys

Ar reikia EORI kodo?

Jei perkraustote tik vieną didelį daiktą į UK kaip asmeninį turtą (t. y. persikraustote), EORI kodas Jums dažniausiai nereikalingas, jeigu daiktai naudoti ir nebendrai prekybai. Bet jei tai naujas daiktas, kurį nusprendėte nupirkti ir atvežti, tada jis priskiriamas prekybai ir EORI būtinas. Aš visada patariu pasitikrinti su savo buhalteriu, nes taisyklės keičiasi, o aš ne muitininkas. (Iš tiesų, paskutinį kartą girdėjau, kad kažkas pasikeitė praėjusiais metais, bet neperžiūrėjau detaliai).

Kokius dokumentus reikia pildyti?

Būtina pateikti krovinio sąrašą (packing list) ir, jei reikia, prekybos faktūrą. Asmeniniams daiktams reikia deklaracijos, kad tai ne prekė. Jeigu turiu pakrauti į UK vieną didelį daiktą, pvz., senų tėvų spintą, turiu užpildyti formą, kurioje nurodoma, kad spinta naudota ne mažiau kaip 6 mėnesių. Be šių dokumentų, anglai jums neleis pro sieną. Ten viskas labai griežta dabar, ne kaip anksčiau, kai važiuodavom beveik su „šviesiai žalia“.

Ar tikrina daiktus įvedant?

Kartais tikrina, kartais ne. Man atrodo, kad tikimybių principas čia veikia 100 proc. Vieną kartą mus išbraukė su pilna priekaba beveik be jokios priežasties, tik atsitiktinė patikra. Kita – važiavome su įtartinomis dėžėmis, ir niekas net nežiūrėjo. Sunku pasakyti, nuo ko priklauso, gal nuo to, kokia patikros pareigūno nuotaika ryte. Bet jei viskas tvarkingai užpildyta, tikrinumas trunka tik 15-20 minučių.

Kas daryti, jei pamiršau paminėti ką nors sąraše?

Tai bloga situacija. Geriau užpildyti sąrašą su atsarga. Jeigu sako, kad vežame 3 dėžes, o randama 4, gali būti bauda ar įtarimas, kad slypi kontrabanda. Turiu būti tiksli. Jei nežinai, kiek dėžių galiausiai bus, nurodyk apytiksliai ir pridėk komentarą. Muitinė nemėgsta pokyčių paskutinę minutę, tai sukelia neigiamą emociją ir prailgina procesą.

Ar turiu mokėti muytis (PVM) ar akcizus?

Asmeniniai daiktai, kurie buvo naudojami, paprastai atleidžiami nuo mokesčių, jeigu jūs persikraustote gyventi. Bet jei tai tiesiog pirkinių siunta, tada turite mokėti JK PVM (20 proc.) ir galbūt akcizą, jei tai alkoholis ar tabakas. Dažnai klientai mano, kad jeigu tai dovana, tai nieko nemoka. Ne, ne taip. Dovanos virš tam tikros vertės taip pat apmokestinamos. Reikia apskaičiuoti iš anksto, kad nenuviltumėt.

Ar jūs atliekate muitinės deklaravimą už mane?

Taip, tai yra mano darbas. Aš susitvarkau viską pusiaukelėje, kad jums nereiktų dirbti su jų portalais. Man tereikia duoti duomenis. Vienintelis dalykas, ką galiu padaryti tai užkelti paslaugos mokestį už šį dokumentų šlamštlį. Yra kompanijų, kurios tai daro pigiau, bet jos neveža krovinių. Aš siūlau kompleksą – vežu ir deklaruoju. Manau, kad tai patogiau.

Kas vyksta, jei daiktas užstrigta muitinėje?

Tada jis laikomas sandėlyje, kol išsiaiškinami nesklandumai. Gali tekti mokėti sandėliavimo mokestį, kas, turiu pasakyti, Anglijoje yra gana „gražus“. Jeigu trūksta dokumento, aš jį reikalauju iš jūsų, pasirašau elektroniniu būdu ir siunčiu. Esu matęs atvejų, kai sėdėjome tris dienas dėl to, kad klientas buvo parašęs neteisingą prekės kodą (HS kodas). Būna smulkmenos, bet sustabdo visą procesą.

Specialūs daiktai ir specifinės situacijos

Ar galite perkraustyti pianiną arba safą?

Taip, bet tai specialių paslaugų kategorija. Negaliu tiesiog užkelti pianino į standartinę priekabą ir važiuoti. Reikia „gervės“, specialių dirbtuvių, kurios sugeba pakelti tonų svorio daiktus. Safas taip pat – jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Toks darbas kainuoja brangiau ir reikalauja labai tikslaus iš anksto suplanavimo. Ne kiekvienas vairuotojas norės to daryti.

Ar saugu vežti elektroniką, pvz., didelį televizorių?

Televizorių reikia labai tvirtai užfiksuoti, kad jis „nešoktų“ kelionės metu. Geras vairuotojas žino, kaip padėti jį tarp kitų daiktų taip, kad nieko neitrintų. Aš visada rekomenduoju originalią arba sustiprintą dėžę. Vieną kartą buvo atvejis, kai klientas padarė dėžę iš kartono, kuris suiro pavėjus lietui. Televizorius buvo drėgnas... na, buvo liūdna. Geriau ne taupyti ant dėžės.

Ar imatėte pervežti vieną didelę dėžę su knygomis?

Knygos – tai blogiausias daiktas dėl svorio. Vienos dėžės su knygomis gali sverti 30-40 kg, o vieną didelę dėžę su knygomis neįmanoma nešti be keltuvo. Jei norite vežti knygas, skaičiuokite pagal svorį, o ne tūrį. Sunkvežimis turi svorio limitą (44 tonos), o ten dar ypač Anglijoje daug svarsto. Todėl knygų pervežimas dažnai išeina brangiau nei baldų, nors atrodo, kad mažiau vietos užima.

Ar galite surinkti ar išmontuoti baldus namuose?

Taip, jei turiu savo vyrą arba jeigu tai įtraukta į kainą. Tačiau geriau, jei tai padarysite patys. Kodėl? Todėl, kad jeigu aš išmontuoju jūsų seną spintą ir ji subyra į dalis, gali būti, kad kažkas prarandama arba sulūžta sriegis. Jeigu jaučiate, kad sugebate tai padaryti, geriau padarykite. Jeigu ne – mes pasirūpinsime, bet už tai imamas papildomas mokestis už darbą. Laikas yra pinigai.

Ar galiu įkrauti daiktus į jūsų sunkvežimį pats?

Kodėl gi ne? Jeigu turite laiko ir norite sutaupyti, galite padėti. Tereikia, kad ačiau būčiau ten ir prižiūrėčiau, kad viskas būtų tvarkingai sudėta. Kartais klientai bando „užspausti“ daiktą, kad tiktų daugiau, bet tada jis susidaužo. Geriau sudėti truputį mažiau, bet saugiau. Be to, vairuotojai dažnai mėgsta, kai viskas eina greitai, todėl jums talkos tikrai nepriebs.

Ar vežate augalus ar gyvūnus?

Tai jau visai kita sritis. Gyvūnus turi vežti specialios transportavimo firmos, turi būti veterinarijos pažymos. Augalus – taip pat griežta kontrolė dėl žemės. Negaliu tiesiog įmesti į priekabą vazo su žeme ir važiuoti pro sieną – gausite baudą ir augalą sunaikins. Tad jei norite perkraustyti tik vieną didelį daiktą į UK, tai gerai, bet augalus palikite namie arba susiraskite specialistą. Šito aš neimu daryti, per daug rizikuota.

Problemos, nenuopelnai ir kita kita

Kas bus, jei sulūžtinėte mano daiktą?

Turi draudimą, todėl turiu atsakyti. Jeigu tai mano kaltė (pavyzdžiui, vairuotojo už tai, kad neteisingai užkrovė ar staigiai stabdė), draudimo kompanija sumokės atlyginimą. Jeigu tai dėl blogo jūsų pakavimo (tarkime, stiklas be burbuliukų), tada nelabai ką galiu padaryti. Visada stengiamės važiuoti taip, kad niekas nejudėtų, bet kelyje yra duobų, o Anglijoje jų kaip niekam.

Ar žinote, koks yra JK svarų kursas šiandien?

Vokietiškai kalbant – ne, nežinau. Kursas keičiasi kas dieną. Aš visada skaičiuoju pagal tai, ką mato „Google“ arba ką pasako mano buhalterė. Negaliu jums įsipareigoti fiksuoto kurso, jei mokėsite atidėliautai. Geriausia susiderėti eurais, kad nebūtų nesusipratimų. Pinigai yra jautri tema, ir noriu, kad viskas būtų aišku iš karto.

Ar galima atidėlioti mokėjimą, kol gausiu daiktą?

Galima, bet tik su sutartimi ir užstatu. Turiu būti užtikrintas, kad jūs iš tikrųjų atsiimsite daiktą ir jums jis patiks. Kartais klientai mata, kad daiktas atvyko ne toks puikus kaip jie galvojo (nors jis nepasikeitė), ir bando nebe mokėti. Tam, kad išvengčiau tokių situacij�, reikalauju avanso. Tai apsaugo mane nuo kvailų situacijų.

Ar buvote ten, kur klientas atsisakė priimti daiktą?

Taip, buvo. Vienas klientas nusipirko didelę vitriną, o paskui sužinojo, kad ji netelpa į jo buto duris. Jis atsisakė priimti. Ką daryti? Tenka važiuoti atgal su ta vitrina arba ieškoti sandėlio Londone. Abu variantai kainuoja pinigus, kuriuos turi mokėti klientas. Todėl visada prašau patikrinti išmatavimus prieš užsakydamas. Nebūkite kaip tas vyras su vitrina – tikrai nenuostabu.

Ar dirbate su įmonėmis ar tik su žmonėmis?

Dirbu ir su vienais, ir su kitais. Esu gabenę įrangą į gamyklas Birmingeme, ir bučius merginams Mančesteryje. Procesas panašus, tik su įmonėmis daugiau dokumentų ir reikalavimų dėl laiko. Jei esate įmonė ir norite perkraustyti tik vieną didelį daiktą į UK, pvz., stakles, tai viskas vyksta kaip ir su fiziniais asmenimis, tik papildomai reikia faktūros ir galbūt eksporto licencijos.

Kokios yra blogiausios vietos pristatymui Anglijoje?

Visokie senamiestčiai, kur gatvės buvo projektuotos arkliams, o ne sunkvežimiams. Arba dideliai prekybos centrai, kur reikalauja specialių leidimų. Jei gyvenate tokiame rajone, praneškite iš karto. Aš vieną kartą praleidau valandas laukdamas, kol gavau leidimą privažiuoti prie vieno namo Hampsteade. Buvau beveik pavėlavęs ir buvau labai nervingas. Geriau iš anksto pasiruošti.

Ar pasiliksite gerti arbą su manimi?

Jei bus laiko ir aš nešiuos kitam klientui, kodėl gi ne? Aš žmogus, mėgstu pasikalbėti. Bet dažniausiai būna taip, kad atvykstu, iškraunu, pasirašome dokumentus ir važiuoju toliau. Grafikas griežtas. Bet jei pasiseks ir bus laisvas laikas – neatsisakysiu. Tačiau nedarykite planų, kad mes tikrai užsimesime. Darbas pirmiausia.

Ar keičiasi kainos vasarą ar žiemą?

Žinoma, vasarą brangiau, nes visi važiuoja atostogų, o keltai brangsta. Žiemą gali būti pigiau, bet rizikuojama su oru. Rudenį ir pavasarį kaip ir stabiliausia. Jei galite planuoti, verta pagalvoti apie ne sezono laiką. Bet jei jums reikia ką nors perkraustyti tik vieną didelį daiktą į UK šiandien, tai laukimas pigesnės kainos gali trukti ilgai.

Galite paskambinti man, kai būsite arti?

Taip, tai standartas. Vairuotojas arba aš paskambinsiu maždaug valandą iki atvykimo. Tad nebūkite mieste, jei laukiate namuose. Būna škandų, kai niekas neatsiliepia, o vairuotojas laukia prie vartų. Tada laikas praeina, o kasdien tas gali būti apmokestinamas. Būkite pasiekiami.

Ar reikia gauti jūsų atsiliepimą ar rekomendaciją?

Būčiau labai dėkingas, jei parašytumėte keletą žodžių „Google“ ar „Facebook“ puslapyje. Tai padeda man rasti kitų klientų, tokių kaip jūs. Dabar viskas vyksta per internetą, o rekomendacijos vertingiau nei bet kokia reklama. Tačiau nepriverčiu, jei neturite laiko ar noro. Esu dėkingas jau už tai, kad pasitikėjote manimi savo daiktais.

Išvada

Na, trumpai tariant – norėjau pasakyti, kad perkraustyti tik vieną didelį daiktą į UK visai įmanoma ir mes tai darome nuolat. Svarbiausia – būti atviru, nenuotylėti su informacija ir nekti taip, kad kainos jus nustebintų neigiamai. Logistika nėra tobulas mokslas, ir aš ne robotas, bet stengiuosi padaryti viską, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai. Jei galvojat apie tokią kelionę, tiesiog parašykite arba paskambinkit, susitarsim. Geriau klausti dešimt kartų nei padaryti klaidą vieną. Sėkmės!