Ar galite pagelbėti su dokumentais kraustantis į Angliją? Kas turėtumėte žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, po Breksito viskas pasikeitė ne į gerą pusę. Anksčiau į Angliją važiuodavome kaip į savo kiemą, o dabien tenką susirūpinti ne tik keliu, bet ir galybe popierių. Dažniausiai klientai, pasiruošę dideliam gyvenimo šuoliui, susiduria su vienu pagrindiniu klausimu – ar galite pagelbėti su dokumentais kraustantis į Angliją? Taip, galime, bet turiu jums pasakyti tiesiogiai, kad tai nebėra tiesioginis „pakrovėm ir važiuojam“ procesas. Dabar čia yra viena didelė biurokratinė bėda, kurioje be galo lengva suklysti, ir net aš kartais pasiklystu tarp tų visų naujų taisyklių.

Pradiniai dokumentai ir parengiamieji darbai

Ar galite pagelbėti su dokumentais kraustantis į Angliją nuo pat pradžių?

Žinoma, padėsime, nes be mūsų čia būtų labai sunkiai išsiversti. Pradedame nuo to, kad suruošiame visą pagrindinį rinkinių, kurį reikia pateikti tiek Lietuvoje, tiek Jungtinėje Karalystėje. Tai apima inventoriaus sąrašus, sutartis ir visus muitinės reikalavimus, kurie pasikeitė prieš keletą metų. Jei bandytumet tai daryti patys, tikėtina, kad pirmą kartą klaidų išvengti nepavyktų, o Anglijos muitininkai nėra labai tolerantiški netvarkingoms deklaracijoms.

Ką daryti su inventoriaus sąrašu?

Tai vienas svarbiausių dalykų, kurį dažniausiai klientai nusipelnę užrašyti „ant kelio“ negalvojant. Inventoriaus sąrašas turi būti detalus, aiškus ir geriausiai anglų kalba. Negalima tiesiog rašyti „baldai“ ar „drabužiai“, būtina nurodyti, kas tiksliai yra kiekviename dėžėje, pvz., „medinė spinta, 2 durys“ ar „virtuvės servetėlės, porcelianas“. Vieną kartą turėjome klientą, kuris parašė „asmeniniai daiktai“, ir jam krovinys buvo užstrigęs pasienyje dvi savaites, kol ištaisėme tą sklandu (turi būti: sklandžiai) parengtą sąrašą.

Ar būtinas CMR kontraktas?

Be abejo, kad taip. CMR tarptautinės vežimo sutartis yra pagrindas, kuris patvirtina, kad krovinys yra legaliai vežamas. Be šio dokumento joks geras vairuotojas neisivažiuos į keltą arba nepraeis per muitinę. Jame turi būti nurodyta tiksli krovinio vertė, svoris ir siuntėjo bei gavėjo duomenys. Kartais klientai galvoja, kad tai tik formalumas, betangi kai atsiranda problemų su sugadintu turtu, CMR yra vienintelis dalykas, padedantis gauti bent kokį nors atlyginimą iš draudimo.

Kas dėl asmens dokumentų?

Jums būtinai reikės paso arba asmens tapatybės kortelės, o jei važiuojate su savo šeima, tai visų narių dokumentų. Be to, reikės dokumento, įrodančio jūsų gyvenamosios vietos Anglijoje (pvz., nuomos sutarties arba banko išrašo). Jei jūsų dokumentai nebegalioja arba jų nėra, muitinė gali neleisti įvežti jūsų asmeninių daiktų be mokesčių mokėjimo, tai yra viena dažniausių klaidų, kurią pastebiu.

Ar reikia vertimo?

Dažniausiai taip, ypač kalbant apie techninius ar specifinius dokumentus. Anglijos muitinėje dirba žmonės, kurie nemoka lietuviškai, todėl viskas turi būti aiškiai. Inventoriaus sąrašą geriausiai iškart parengti anglų kalba, o jei turite kokių nors sertifikatų techninei įrangai, juos taip pat reikia išversti. Nerekomenduoju naudoti „Google“ vertėjo, nes kartais jis išverčia taip keistai, kad neišsiaiškinsite, kas ten parašyta.

Muitinės procedūros ir biurokratija

Kas yra TOR01 pažymėjimas?

Tai, galima sakyti, šventasis gralas visiems, who nori išvengti mokesčių. TOR01 (Transfer of Residence) yra dokumentas, leidžiantis atvežti asmeninius daiktus į JK be PVM ir muito. Jį reikia užpildyti iš anksto, dar nevažiuojant, ir tai gali šiek tiek užtrukti. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris užpildė jį klaidingai (parašė, kad daiktus atveža verslui, o ne sau), ir jam teko mokėti nemažai mokesčių už visus drabužius ir baldus.

Ar mokėti PVM ir muitus?

Jei turite galiojantį TOR01 ir galite įrodyti, kad gyvenote ne JK šalyje bent 12 mėnesių, tai mokesčių mokėti nereikia. Tačiau jei atvežate naujus daiktus, kurių nenaudojote, arba daiktus, kuriuos planuojate parduoti, tada anglai labai greitai suskaičiuos ką turi mokėti. Verta atkreipti dėmesį, kad alkoholis ir tabakas visada apmokestinami, netgi jei jie jūsų asmeniniai, taigi nenukitinkite juos į bendrą krovinių sąrašą.

Kiek laiko užtrunka muitinė?

Esant idealiam variantui, tai trunka kelias valandas, tačiau realybėje kartais užstringa ir dienomis. Anglijoje yra specialios vietos (pvz., Tilbury arba Felixstowe uostuose), kur krovinys turi būti patikrinamas. Jei dokumentuose trūksta kokio nors parašo arba svoriai nesutampa, gali tekti laukti, kol bus atliktas papildomas patikrinimas. Man atrodo, kad pastaruoju metu procesos truputį paspartėjo, bet vis tiek nereikėtų tikėtis, kad viskas įvyks per valandą.

Kas jei dokumentai netvarkingi?

Tada prasideda tikros bėdos. Gali būti paskirta bauda, arba reikės sumokėti už saugojimą sandėliuose, kol bus ištaisytos klaidos. Turiu omenyje situaciją, kai viena didelė įmonė padarė klaidą deklaracijoje ir klientas negavo savo daiktų per Kalėdas. Nerekomenduoju rizikuoti, geriau pasidomėkite iš anksto, ar viskas tvarkinga, negu vėliau verkti telefonu ir mokėti dvigubai daugiau.

Ar galima vežti maistą?

Tai gana delikatas klausimas. Galima vežti kai kuriuos maisto produktus, bet yra griežtų apribojimų, ypač jei kalbame apie mėsą ar pieno produktus iš ES šalių. Geriau viską suvalgyti čia arba palikti kaimynams, nes jei rands jūsų dešrelę, kuri nėra pakankamai gerai supakuota, visa gali būti konfiskuota, o jums gali būti uždrausta įvežti bet ką maisto ateityje.

Transportavimas ir vairuotojai

Ar vairuotojas gali atlikti muitinę?

Taip, dažniausiai vairuotojai turi patirties su muitinės formalumais, tačiau jie nėra muitinės tarpininkai. Jie gali pateikti dokumentus, bet jei kyla kokių nors sudėtingesnių klausimų, jie tiesiog palieka sandėlį ir važiuoja toliau, o jūs likstate su problema. Geriausia, kai yra suderinta, kad dokumentus tvarko brokeris, o vairuotojas tik fiziškai atveža krovinią į vietą.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Kartos jie užstringa dėl techninių problemų, kartais dėl dokumentų. Jei vairuotojas negali įvažiuoti į JK dėl trūkstamo paso arba leidimo, krovinys stovi. Buvo atvejis, kai mūsų vairuotojas prarado CMR kontraktą degalineje (kaip tai įvyko, nežinau) ir teko jį siųsti skubiu paštu. Tai visiems sukelia stresą, tad visada patikrinkite, ar vairuotojas turi viską kas reikia prieš išvykdamas.

Ar draudimas veikia Anglijoje?

Jūsų turtas turi būti apdraustas visos kelionės metu, įskaitant Anglijos teritoriją. Tačiau gali būti, kad jūsų dabartinis draudimas nedengia transportavimo į ne ES šalis po Breksito. Būtinai pasitikrinkite su draudiku, ar nereikia papildomo „cargo“ draudimo. Nemanau, kad norite rizikuoti savo brangiausiais daiktais be apsaugos, kai jie plaukia keltu per La Manšą.

Ar reikalingas „Green Card“?

Anksčiau tai buvo būtina, tačiau dabar taisyklės pasikeitė ir daugeliui lietuviškų draudikų „Green Card“ nebėra privaloma, jeigu jūsų polisė atitinka tam tikrus reikalavimus. Visgi, patariu jį pasidaryti – tai nieko nekainuoja, bet sutaupo daug nervų sulaikant policijos kontrolėje Anglijoje. Geriau turėt tą lapelė ir nedemonstruoti, jo reikalo, nei aiškintis su uoliniais angliškai.

Kaip su automobilių registracija?

Jei vežate savo automobilį, turite 6 mėnesius laiko jį užregistruoti Anglijoje. Po to jis turi būti neregistruojamas Lietuvoje. Reikės sumokėti mokesčius, pateikti techninės apžiūros duomenis (kur gali būti problemų, jei automobilis senas). Tai visai kitas istorija, bet prasideda nuo to, kad įvežtą mašiną teisingai deklaruoja muitinėje kaip perkamą arba perkeltą turtą.

Nesklandumai ir reali patirtis

Ar buvo atvejų, kai viskas nuėjo į šlamštą?

Žinoma, ir ne vienas. Prisimenu vieną klientą, kuris nusprendė taupyti ir pasirinko pačią pigiausią įmonę be sutarties. Jo daiktai buvo atvežti, bet jis negavo jų mėnesį, nes įmonė reikalavo papildomų mokesčių už „sandėliavimą“, kurio nebuvo. Tokios istorijos, vadinasi, įvyksta, kai žmonės pasitiki internetu o ne patikima draugų ar pažįstamų rekomendacija.

Ką daryti, jei dingsta krovinys?

Tai blogiausias scenarijus, bet, laimei, labai retas. Visgi turi būti apdrausta visa krovinio vertė. Jei dingsta, pradedamas tyrimas, bet tai gali trukti labai ilgai. Vieną kartą teko ieškoti dėžės su brangiomis laidomis, kurią vairuotojas „netyčia“ paliko kitame sandėlyje Vokietijoje. Be sekimo numerių ir gerų dokumentų būtų buvę neįmanoma nieko rasti.

Ar visi brokeriai geri?

Deja, ne. Yra brokerių, kurie tikima užima pinigus ir paskui nebeatsiliepia į telefonus. Yra ir tų, kurie dirba greitai ir kokybiškai. Rinkitės tuos, kurie turi atsiliepimų ir kurie sugebės aiškiai paaiškinti, ką daro. Mano patirtis sako, kad pigiausias brokeris dažniausiai būna brangiausias, nes jo klaidos kainuoja daugiau nei jo paslaugos.

Ką daryti, jei įmonė neatsako?

Rašykite oficialius laiškus, skambinkite, jei neveikia – kreipkitės į vartotojų teisių apsaugos institucijas. Taip pat galite bandyti rasti juos socialiniuose tinkluose, kartai tai veikia geriau nei el. paštas. Negalima leisti jiams tylėti, ypač jei jie turi jūsų turtą. Kartas nuo kada reikia būti agresyvesniam, kad gautum tai, kas tau priklauso.

Ar galima pasitikėti pigiais pasiūlymais?

Įtariu, kad ne. Jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai paprastai taip ir yra. Pigios įmonės dažnai taupo ant vairuotojų, draudimo arba dokumentų tvarkymo. Jūsų krovinys gali būti perkrautas į seną sunkvežimį, kuris gali užstrigti pusiaukelės. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet būti ramu.

Smulkmenos ir specifiniai klausimai

Ar galiu vežti alkoholį?

Galima, bet ribotais kiekiais. Jei vežate daugiau nei leidžiama, tai bus laikoma prekyba ir jums teks mokėti didelius mokesčius. Geriau neišsireikšti per daug su visokiais „gėrimais kaimynams“, nes muitininkai turi akis ir puoselėja šį dalyką. Nemanau, kad norite pradėti gyvenimą Anglijoje mokėdamas baudas už degtinę.

Kas su elektriniais prietaisais?

Anglijoje kitokia įtampa ir kištukai, tad dauguma prietaisų veiks tik su adapteriais arba transformatoriais. Taip pat reikėtų įsitikinti, ar prietaisai atitinka saugumo standartus, ypač jei planuojate juos parduoti arba juos naudojti verslui. Asmeniniai daiktai paprastai praeina, tačiau dėl didelių elektros varžų reikia būti atsargiam.

Ar sunku išsiųsti dalį krovinio?

Galima siųsti dalį, tačiau tai gali būti brangiau nei viena didelė siunta. Jei kas nors lieka Lietuvoje, galima suplanuoti antrą reisą, bet tada vėl reikės eiti pro muitinę. Kartais klientai nusprendžia išsiųsti dalykus paštu, bet tai ne visada apsimoka dėl didelių matmenų.

Kiek kainuoja pagalba?

Kainos svyruoja priklausomai nuo to, kiek daugiau reikia dirbti su dokumentais. Paprastas dokumentų tvarkymas kainuoja nuo šimto iki kelių šimtų eurų, o jei reikalingas tarpininkas (brokeris) Anglijoje, tai gali kainuoti ir daugiau. Geriau klausti iš karto apie visus galimus mokesčius, kad nebūtų staigmenų pabaigoje.

Ar galite pagelbėti su dokumentais kraustantis į Angliją su gyvūnais?

Tai jau sudėtingesnė istorija. Gyvūnams turi būti mikroschema, pasas, o kai kurios veislės netgi leidimas. Mes galime padėti su transporto dokumentais, bet veterinarijos reikalais reikia kreiptis į specialistus. Nerekomenduoju vežti gyvūno be visų leidimų, nes jį tiesiog neįleis į šalį arba galės būti užlaikytas karantino sąlygomis.

Kas dėl adreso pakeitimo?

Jei keičiate adresą jau esant Anglijoje arba kol krovinys važiuoja, būtinai praneškite mums ir vairuotojui. Vieną kartą krovinys nuvažiavo į seną adresą, kurio jau nebuvo, ir teko ieškoti kur jis dabar yra. Informacijos atnaujinimas yra labai svarbus, kad nereikėtų mokėti už papildomą pristatymą.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors šitas procesas atrodo baisus, jis vis tiek įveikiamas, jei pasiruošiate. Pagrindas yra ne tiek keliai, kiek geri, tvarkingi dokumentai, todėl jei dar klausiate, ar galite pagelbėti su dokumentais kraustantis į Angliją, atsakymas visada yra teigiamas. Mes matėme viską – nuo prarastų lagaminų iki blogai užpildytų formų, todėl mūsų patirtis gali jums labai praversti. Sėkmės ir nepamirškite pasidaryti kavos prieš kelionę, jos prireiks.