Ar galite padėti su perkraustymu į Jungtinę Karalystę? Viskas, ką reikia žinoti apie persikėlimą po Brexito

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – tarptautiniai pervežimai niekada nebūna vienodi. Vieni metai lengvi, kiti sukelia pilką plaukų, ypač kai kalba eina apie perkraustymą į užsienį. Dažniausiai klientai skambina ir klausia: ar galite padėti su perkraustymu į Jungtinę Karalystę? Atsakymas paprastas – taip, galime, bet procesas dabar žymiai labiau "popierinis" nei anksčiau. Nuo pat Lietuvos iki Londono ar Mančesterio visa kelionė gali užtrukti nuo trijų iki septynių dienų, priklausomai nuo to, ar vežame dalinį, ar pilną krovininį. Svarbiausia yra suprasti, kad tai ne tik vairuotojo darbas, bet ir dokumentų, muitinės bei logistikos orkestras, kurį reikia sužlugti taip, kad jūsų baldai nenuklyptų į kitą pusiaudulkį.

Bendri klausimai ir organizacija (kaip visa tai pradėti)

Ar galite padėti su perkraustymu į Jungtinę Karalystę, jei aš dar nežinau tikslios datos išvykimo?

Žinoma, galime, bet geriau tai daryti kuo anksčiau. Nereikia laukti, kol jau bus sudėti paskutiniai daiktai į dėžes. Paprastai, jei skambinate savaitę-dvi iki planuojamo išvykimo, mes jau įtraukiame jūsų maršrutą į grafiką. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad keltų bilietai į Angliją, ypač vasarą ar švenčių metu, išperkami labai greitai. Jei žinote, kad ketinate keltis, paskambinkite bent mėnesį iki to, tada galėsime pasirinkti geriausią laiką ir kainą. Be to, muitinės dokumentus reikia ruoštis iš anksto, o tai taip pat užtrunka.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo paėmimo iki pristatymo?

Tai labai priklauso nuo jūsų vietovės Lietuvoje ir galutinio taško Anglijoje. Jei randatė mažame kaime, kur reikia vairuoti siaurais keliais, tai gali prailginti dieną. Paprastai į Angliją važiuojame apie dvi paras (su keltu), o atgal – dar maždaug tiek pat. Taigi, visas ciklas trunka apie 4-5 darbo dienų. Kartais, jei kelyje įvyksta nesklandumų, pavyzdžiui, užstrigame pasienio punkte arba kelyje įvyksta avarija, tai gali užtrukti ilgiau. Bet stengiamės pristatyti viską laiku.

Ar reikia, kad aš būčiau pristatyme vietoje?

Ne būtinai, bet tai palengvina darbą. Jei negalite būti ten, turi tur�ti atstovą – giminaitį, draugą ar draugą, kuris atidarys duris ir parodys, kur dėti dėžes. Be to, jei reikia mokėti pinigus grynaisiais pristatymo metu (nors mums geriau bankiniu pavedimu), kažkas turi tai padaryti. Vieną kartą mus laukė neįvykęs pristatymas, nes klientas nenuėjo į darbą ir nieko nepasakė kaimynams. Teko važiuoti į sandėlį ir grąžinti daiktus atgal, kas kainuoja papildomai.

Kas dėl to Brexito, ar labai pasikeitė taisyklės?

O, pasikeitė, ir labai. Anksčiau buvo paprasta – pakraunam, važiuojam. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą, net jei tai asmeniniai daiktai. Anglijos muitinė (HMRC) dabar yra griežtesnė. Reikia pildyti "Transfer of Residence" formą, jei persikeliate gyventi ilgam. Jei jos nepildysite, gali tekti mokėti muykus importuojant net naudotus daiktus. Tai tikrai nėra taip baisu, kaip skamba, bet reikia kantrybės ir dėmesio. Mūsų vadybininkai padeda suformuoti visus dokumentus, taigi tai ne jūsų galvos skausmas.

Ar vežate ir iš labai mažų miestelių Lietuvoje?

Važiuojame visur, kur galiuvažiuoti mūsų sunkvežimiai. Yra vietų, kur reikia naudoti mažesnę mašiną dėl siaurų gatvių, pvz., Senajame Trakuose ar kur nors kurorto centre. Tada mes užsakome "paskutinės mylios" paslaugą – mažesnis sunkvežimis atveža daiktus iš didelio artimiausio miesto. Tai kainuoja šiek tiek brangiau, bet taip išsaugome jūsų turimus daiktus ir mūsų nervus. Niekas nenori, kad sunkvežimis užkliūtų į šviesoforą ar senovinę mūro sieną.

Kainos ir pinigai (kad nebūtų staigmenų)

Kiek maždaug kainuoja toks kelionės į Angliją?

Kainos svyruoja labai stipriai. Viskas priklauso nuo tūrio – kiek kubinių metrų užims jūsų turtas. Mažam krovinui, pavyzdžiui, 5-10 kubinių metrų, kaina gali prasidėti nuo 500-800 eurų (jei dalinis krovinys). Pilnam konteineriui ar sunkvežimiui (30 kubinių) kalbame apie 2500-4000 eurų. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri, kaip žinote, dabar nėra stabili. Geriausia paskambinti mums ir pasakyti, kiek daiktų turite, tada galėsime paskaičiuoti tikslią vertę.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Stengiamės būti kuo atviresni, bet yra dalykų, kurie priklauso ne nuo mūsų. Pavyzdžiui, jei užmirsite mokėti už sandėliavimą Anglijoje (jei atidėsite pristatymą), mums teks tai padengti. Taip pat, jei reikia specialios technikos (kranas) iškelti pianiną Anglijos namuose, kur yra laiptai be lifto, tai taip pat kainuoja. Ir žinoma, alkoholio mokesčiai (Excise duty), jei bandysite pervežti daugiau nei leidžiama nustatyta alkvizinių normų.

Kas, jei aš turiu daugiau daiktų, nei planavau pradžioje?

Tai dažna problema. Žmonės pradeda dėti dėžes ir supranta, kad 10 kubinių nebeužtenka. Jei sužinosite tai likus mažiau nei trims dienoms iki išvykimo, gali būti sudėtinga rasti vietą tame pačiame reise. Teks laukti kito automobilio, kas gali prailginti laukimą. Geriau iš karto pasakyti, kad tūris gali padidėti 20 proc. Mes tada pasiruosime didesnę mašiną arba paliksime rezervą. Pinigai, žinoma, padidės proporcingai.

Ar galima sumokėti grynaisiais ar tik pavedimu?

Mums labiau patinka pavedimai, nes vairuotojams nebus saugu vežti didelius pinigų kiekius savyje. Tačiau jei esate patikimi klientai ir sutinkate sumokėti dalį iš karto, o likutį – pristatymo metu, galime aptarti. Bet vairuotojas gali atsisakyti imti grynaisius, jei sumą didelė. Geriausiai viską apmokėti sąskaitos pateikimu iš anksto – taip ir jūsų ramybė didesnė, ir mūsų buhalterija džiaugiasi.

Ar atliekante brangžodžio vertinimą ar tai užpapildoma paslauga?

Paprastai, jei norite apdrausti daiktus visą vertę, reikia pateikti jų sąrašą su apytikslėmis vertėmis. Tai jūsų darbas. Mums tereikia žinoti, kokia yra bendra krovinio verta. Jei reikia profesionalaus vertintojo, pvz., brangiems paveikslams ar antikvariatui, tai jau kita istorija ir kainuoja papildomai. Bet 99 proc. atvejų klientai pats sužino, kiek kainavo jų sofa ar šaldytuvas, ir užrašo į sąrašą. Tai nėra sudėtinga.

Dokumentai ir muitinė (boring but necessary part)

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Lietuvos?

Reikalingas jūsų asmens tapatybės dokumentas (pasas arba ID kortelė), krovinio manifestas (sąrašas, ką vežame), o jei vežate transporto priemonę – jos techninis pasas. Taip pat reikia užpildyti eksporto deklaraciją ES sistemoje (EMS). Mūsų vadybininkai padeda su tuo, tačiau jums reikės pateikti duomenis apie daiktus. Be to, jei vežate ką nors, kas yra draudžiama ar ribojama (pvz., ginklus, vaistus), reikės specialių leidimų.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną smulkmeną dėžėje?

Ne, nebūtina rašyti "knyga, marškiniai, šaukštas". Rašome grupėmis: "drabužiai", "indai", "knygos". Muitinės sistema neveikia taip smulkiai. Svarbiausia, kad bendras svoris ir tūris atitiktų realybę. Vieną kartą klientas parašė "namų apyvokos reikmenys", o dėžėje buvo dviratis (kuris techniškai yra ne namų apyvoka). Muitininkas tai pastebėjo ir teko mokėti baudą už neteisingą deklaravimą. Taip kad būkite sąžiningi, bet per daug neįsigilinkite.

Kas dėl Transfer of Relief (ToR01) formos Anglijoje?

Tai labai svarbu, jei persikeliate gyventi. Ši forma leidžia atsiskaityti su muitais ir PVM importuojant asmeninius daiktus (naudotus). Be jos, mokėsite 20 proc. PVM nuo vertės. Formą pildysite internetu HMRC puslapyje. Ji nemokama. Kai gausite patvirtinimą (ToR01 numerį), mums jį perduodate, ir mes įrašome į importo deklaraciją. Be šio numerio krovinys gali būti sulaikytas britų muitinėje, o laikymas uoste kaista brangiai.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistą reikia vežti labai atsargiai. Anglija turi griežtas taisykles dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Geriau jų nevežti visai. Ką užsirašyti? Virtuvės reikmenys, džiovinti vaisiai, riešutai – tai OK. Dėl alkoholio – asmeniniam naudojimimui galima, bet ne per daug. Jei vežiate dešimt dėžių viskio, tai nebe asmeninis naudojimas, o komercinis, ir mokesčiai bus milžiniški. Geriau gerai išgerti čia, o ne vežti (juokauju, bet dal tiesos).

Kas dėl elektronikos, ar keliauja problemos?

Elektronika dažnai keliauja akimis. Jei vežate naujus neįpakuotus kompiuterius ar telefonus, gali kilti įtarimų, kad tai prekyba. Jei tai jūsų senas nešiojamas kompiuteris, dėžės gali ir nebūti, bet geriau tai pažymėti sąraše kaip "naudota elektronika". Vieną kartą mus sulaikė, nes vairuotojas turėjo tris naujus televizorius be kvitų. Teko įrodyti, kad tai dovana sūnui. Naudotą elektroniką vežti galima be mokesčių.

Kas, jei pamiršau ką nors užpildyti ar trūksta duomenų?

Nebūna taip, kad viskas būtų idealiai. Jei trūksta kokių nors duomenų, muitinės tarpininkas (kuris dirba su mumis) jus suaktyvins. Jie gali parašyti el. paštu ar paskambinti. Jei neatsakytite per 24-48 valandas, krovinys gali būti nukreiptas į sandėlį, kur prasideda mokesčiai už laikymą. Taigi, tikrinte paštą ir atsiliepkite. Mes stengiamės gauti visus informaciją iš jūsų prieš pat pradžią, bet kartais kažką praleidžiame (mes taip pat žmonės).

Pervežimo procesas ir pakavimas (kaip tai vyksta fiziškai)

Ar jums pats reikia pakavimo dėžių?

Mes galime nupirkti ir atvežti dėžes, arba jūs galite susirasti pačiuose statybos parduotuvėse. Mūsų dėžės stipresnės, pritaikytos perkraustymui (dvigubos sienelės). Jei jums reikia 20 dėžių, mes jas atvežame kartu su vairuotoju prieš porą dienų. Kaina už dėžę nėra milžiniška, bet ji pridėta prie bendros sąskaitos. Jei norite sutaupyti, galite rasti dėžių parduotuvėse, tik tikrinkite, ar jos tvirtos – nenorite, kad dėžė su jūsų indais išsilygtų kelio metu.

Ar įsivažiuojate į butą su dėžėmis ar reikia viską išnešti?

Jei galime, įvažiuojame. Bet jei butas penktame aukšte be lifto, arba lifto durys per siauros, tai neįmanoma. Tada mūsų komanda nešioja dėžes rankom. Tai įeina į kainą, jei tai nėra per toli nuo automobilio. Jei automobilis negali užvažiuoti prie pat namų dėl "mėlynos zonos" arba didelio atstumo (pvz., 100 metrų), gali būti taikomas mokestis už nešiojimą. Geriau iš anksto pasakyti apie tokias apylinkes.

Kas dėl baldų išmontavimo ir montavimo?

Standartiškai mes išmontuojame ir vėl surenkiame baldus. Lovos, spintos, stalai – tai kas nuima kojas ar skyrius. Tačiau, jei turite sudėtingus built-in spintas, kurios yra pritvirtintos prie sienos, tai jau ne pervežimo paslauga. Tą reikia padaryti iš anksto. Taip pat, jei baldas yra labai senas ir jis gali suirti montuojant, mes nėra atsakingi už jo struktūrinės būklės sugrįžimą, tik už pervežimą.

Ar saugiai vežate šaldytuvus?

Taip, bet reikia juos paruošti. Šaldytukas turi būti atšildytas ir išdžiovintas bent 24 valandas prieš pakrovimą. Jei bus vandens viduje, jis užšals kelyje (jei žiema) arba tekės (jei vasara) ir sugadins kitus daiktus. Taip pat reikia uždaryti duris juosta, kad jos nesiveltų kelyje. Vieną kartą klientas uždarė dureles lipnuku, o vairuotojas juos perplėšė atidarydamas. Nereikia daryti taip – pakanka paprastos juostos.

Ką daryti su daiktais, kurie netilps į dėžes?

Tai problema. Lauko baldai, dviračiai, sodininkės įrankiai. Juos reikia gerai uždengti, o ne mesti į pilną mašiną "kaip yra". Mes turime specialias uždangas ir movas. Dviračius galima pakabinti ant sienos kėbulo (jei yra vieta). Jei daiktų yra daug ir jie "minkšti" (pvz., sofa be dėžės), gali reikėti daugiau vietos, nei manyjote. Geriau tai aptarti anksčiau.

Ar galite padėti su perkraustymu į Jungtinę Karalystę tik su dalinio krovinio būdu?

Taip, tai labai populiari paslauga. Jei turite mažai daiktų, pavyzdžiui, tik studento kambarys, mes sujungiame kelis klientų krovinius į vieną sunkvežimį. Tai pigiau, bet ilgiau – reikia laukti, kol surinksime pilną mašiną. Tačiau jei jums skubia, galima užsisakyti "ekspresinį" dalinį krovinį, kai mes skiriamą mašinos dalį tik jums. Tai brangiau, bet greičiau.

Transporto priemonės ir gyvūnai (kaip nuvežti automobilį ir kailinį)

Ar galite nuvežti mano automobilį?

Galime. Automobilis gali važiuoti savo eiga (jei vairuotojas sutinka) arba ant platformos (autovežis). Tačiau įsidėkite į galvą, kad po Brexito reikalingas "Green Card" draudimas Anglijai, nors dabar daugelis lietuviškų draudimų jį apima automatiškai – patikrinkite. Taip pat reikia užpildyti specialią deklaraciją transporto priemonei. Jei automobilis pervežamas kaip krovinys (ant platformos), tai pigiau dėl mokesčių, jei važiuoja savo eiga – skaičiuojamas kaip važiavimas.

Kas dėl "Green Card" draudimo?

Dabar tai dažniausiai elektroninis dokumentas, bet geriau turėti popierinę versiją, jei policija sustabdys. Be to, jei automobilis yra registruotas ne jūsų vardu, o pirkote jį Anglijoje ir norite nuvežti atgal (ar atvirkščiai), reikia įrodymų apie nuosavybės teisę (pirkimo-pardavimo sutartis). Muitinė labai atidžiai tikrina, kad nebūtume įtariami nelegaliu automobilių prekyba.

Ar vežate šunis ir kates?

Taip, turime patirties, bet tai nėra paprasta. Reikia mikroschemas, pasų (gyvūnų), vakcinacijos nuo pasiutligės. Be to, gyvūnas turi būti apžiūrėtas veterinarijoje ne anksčiau kaip 48 valandos prieš išvykimą (tai tik vežant į Angliją, iš Anglijos taisyklės šiek tiek kitokios). Vairuotojas turi turėti leidimą juos vežti. Gyvūnai turi būti specialiuose būdėlėse (krepšys ar būdelė), kurie telpa kabyje. Negalima tiesiog paleisti šuns į kabiną.

Kiek kainuoja gyvūno pervežimas?

Tai priklauso nuo to, ar jis važiuoja kartu su jumis kelyje, ar kaip atskiras krovinys. Jei atskirai, tai brangiau, reikia specialios transporto priemonės su sąlygomis. Jei kartu su jūsų daiktais (tame pačiame reise), tai mokesčius nustato paprastai – papildomi 50-100 eurų už dokumentų tvarkymą ir vietą. Bet geriau klausti konkrečiai, nes kaina priklauso nuo gyvūno dydžio. Didelis vokiečių aviganis užims daugiau vietos nei katinas.

Ar reikia veterinarinių pažymų išvykstant iš Lietuvos?

Taip, būtina. Veterinaras turi išduoti pažymą, kad gyvūnas sveikas ir gali keliauti. Be to, reikia patikrinti, ar Anglijoje nėra kokių nors papildomų reikalavimų (pavyzdžiui, kirmėlių gydymo), kurie gali pasikeisti. Vieną kartą klientas buvo nepasiruošęs ir teko laukti dieną Klaipėdoje, kolVeterinarijos inspekcija atvyko patikrinti dokumentus. Nenorite tokio streso.

Problemos ir nesklandumai (realus gyvenimas, ne reklamos)

Kas daryti, jei keltas užstrigs arba bus atšauktas?

Tai, deja, ne retas atvejas Dover-Folkstone ar Kalė-Dover linijose. Jei keltas nedirba, mes stengiamės rasti alternatyvą (pvz., kitą uostą ar Eurotunelį, jei leidžia krovinio tipas). Jei ne, teks laukti. Tokiu atveju mes pranešame jums ir atidėliojame pristatymą. Nėra mūsų kaltė, taigi papildomai mokėti nereikės, bet gali prailgti laukimas. Atsiprašome už tai iš anksto, bet jūsų patirtis gali tapti "nuotykiu".

Kas, jei vairuotojas susidurs su technine gedimu kelyje?

Mes turiam draudimą, bet pirmiausia stengiamės padaryti viską, kad krovinys pasiektų tikslą. Jei sunkvežimis sugenda, mes kviečiame pagalbą. Jei dėl to neįmanoma pristatyti laiku, mes galime perkrauti daiktus į kitą automobilį (jei toks yra netoliese). Tai gali trukti dieną-dvi. Žinoma, tokie atvejai reti, bet jie įvyksta. Mes visada informuojame klientą. Vieną kartą vairuotojas prarado ratus Vokietijoje ir teko laukti 2 dienas.

Ar galite garantuoti pristatymą tą pačią dieną, ką pasakote?

Galime garantuoti tik tą, kad padarysime viską, kas priklauso nuo mūsų. Bet mes negalime užtikrinti, kad nebus eismo įvykių, užtvarų ar blogo oro. Jei mes sakome "penktadienis", tai planuojame pristatyti penktadienį. Jei dėl neįsivaizduojamų aplinkybių vėluojame, mes atsiprašome. Tačiau jei jums būtina būti tiksliai laiku (pvz., lėktuvas išvyksta), geriau planuoti su atsarga diena-dvi. Nekalbame apie garantijas kaip mažmeninės prekybos parduotuvės – čia logistika.

Kas, jei pervežėjai sugadina daiktą?

Tai mūsų blogiausias košmaras. Mes turime civilinės atsakomybės draudimą. Jei taip nutinka, turite susidėlioti nuostolius (nufotografuoti, užfiksuoti) ir pateikti pretenziją. Mes išnagrinėjame ir, jei mūsų kaltė, atlyginame. Tačiau reikia suprasti, jei dėžė buvo blogai supakuota (pvz., indai be popieriaus tarp jų), mes neatsakingi. Užtikrinkite, kad dėžės vidus tvirtas. Mums dažniausiai pavyksta pristatyti viską sveiką, bet kartais įvyksta smūgiais.

Ar buvote atvejų, kai klientai nepasirodė pristatymo vietoje?

Buvo. Vieną kartą klientas nurodė adresą, o pats nuvažiavo į kitą miestą ir neatsiliepė į skambučius. Vairuotojas stovėjo 3 valandas prie namų. Teko vežti daiktus į sandėlį Londone. Klientas vėliau mokėjo už sandėliavimą ir antrą pristatymą. Prašome jūsų – būkite pasiekiami. Jei keičiate planus, praneškite mums bent 4 valandas iki pristatymo. Tai sutaupys pinigus ir nervus abiem pusėms.

Ar galiu padėti vairuotojui krauti dėžes?

Dėkojame už pagalbą, bet dažniausia draudžiame dėl saugumo. Mūsų draudimas neapima klientų, kurie susižaloja kraudami. Geriau leiskite mums dirbti. Jei norite padėti, galite tik rodyti, ką dėti pirmiau, arba paduoti dėžes prie mašinos (jei neįkeliame į mašiną). Vieną kartą klientas nuslydo nuo rampos su dėže rankose... viskas baigėsi gerai, bet buvo baisu. Geriau stebėkite ir gerkite kavą.

Išvada

Taigi, jei klausiate, ar galite padėti su perkraustymu į Jungtinę Karalystę, mūsų atsakymas visada teigiamas – mes tam pasiruošę. Tai nebe ta paprasta kaip prieš dešimtmetį, dėl dokumentų ir Brexito, bet viskas įmanoma su gera komanda. Svarbiausia yra kantrybė ir atvirumas – pasakykite mums viską, ką planuojate vežti, net jei tai atrodo keista. Mes matėme viską – nuo didžiulių safarijų kolekcijų iki vienos dėžės su vaikų piešiniais. Persikėlimas į Angliją gali būti didelis žingsnis, tad leiskite mums padaryti jį kuo mažiau stresingu. Susisiekite, ir aptarsime, kaip padaryti jūsų kelią į Londoną ar Liverpulį sklandų.