Ar galime pervežti visus jūsų daiktus į Angliją? Ne viskas taip paprasta, kaip atrodo

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, tad mačiau viską – nuo padėklų, kurie vos neiškrito iš sunkvežimio Lenkijoje, iki klientų, ketinančių vežti sveikus namus į Londoną. Dažnai man užduodate klausimą: ar galime pervežti visus jūsų daiktus į Angliją? Atsakymas trumpas – taip, tik tai nebėra tas pats, ką buvo prieš penkerius metus. Dabar reikia daugiau kantrybės, daugiau popieriaus ir, kas svarbiausia, supratimo, kad dalykai gali nueiti šiek tiek ne taip, kaip planavote. Nešu jums tiesą be jokių "marketingo" gėlyčių.

Pagrindai ir dokumentacija (kur be to nepraeisi)

Kas reikalinga norint pradėti procesą?

Viskas prasideda ne nuo dėžių, o nuo jūsų asmens duomenų. Mums reikės jūsų paso kopijos, adreso, kuriuo keliaujate, ir, svarbiausia, inventoriaus sąrašo. Be šio sąrašo galite tiesiog pasilikti prie sienos, nes britai labai griežti apie tai, kas įeina į šalį. Dar reikės užpildyti keletą specialių formų dėl Rinkos dalyvio (arba asmeninio) statuso, kad būtų taikoma 0 % PVM tarifą, nors ten kartais visi pasipainioja (kažkaip vėl pakeitė taisykles praėjus mėnesiui).

Ar galime pervežti visus jūsų daiktus į Angliją be jūsų buvimo?

Techniškai taip, bet tai nepatartu jeigu kalbame apie visus jūsų daiktus, ypač kai reikia muitinės patikros. Jeigu jūsų nėra, muitininkas gali uždaryti krovininį arba priversti mokėti didelius sandėliavimo mokesčius kol išsiaiškinsite situaciją. Geriau, jeigu bent grynųjų perdavimo metu kas nors yra pasiruošęs, tačiau jeigu tai tik dalis krovinio, tai galima sutvarkyti ir pavedimu, tik vėlaiu. Bet visgi, asmeniškai aš nerekomenduočiau rizikuoti su brangiais daiktais.

Kas tas "Transfer of Residence" (ToR) kodas?

Oi, tai dabar svarbiausias dalykas. ToR kodas leidžia atvežti daiktus į Angliją be mokesčių (be PVM ir muito), jeigu persikeliate gyventi ilgam. Juo gavote tokio kodo, reikės sumokėti mokesčius už beveik viską, net už seną sovietinę skalbyklę, kurią nuspręsite vežti. Užpildyti paraišką internete nėra sunku, bet ji gali užtrukti iki savaitės, tai negerkite ir nedelskite paskutinę minutę. (Arba bent jau nereklauskit manęs, kodėl jūsų konteineris stovi uoste).

Ar sveiki daiktai turi būti supakuoti specialiai?

Privalu. Nė vienas vairuotojas nenori, kad jo atgalinėje kelionėje ką nors sužlugtų ant galvos. Daiktai turi būti dėžėse, o ne maišuose. Prisimenu vieną klientą, kuris įdėjo indus į paprastas plastikines dėžes nuo vaisių – nu va, tai buvo katastrofa. Naudokite kokybiškas dėžes, o jei daiktai brangūs, geriau įsirašykite į "pallet" arba specialią medinę dėžę. Saugumas už viską.

Kas daryl su techninėmis dokumentacijom transportui?

Tai dažna problema. Jei vežate ne tik asmeninius daiktus, bet ir techniką (pvz., žemės ūkio traktorių ar statybinę techniką), reikia jos CE pažymėjimo (ar dabar jie taip vadina – UKCA?). Be to, technika turi būti apvalyta, nes britų fitosanitarinė kontrolė užkerta kelią viskam, kas kas atrodo lyg su purvu. Geriau numatykite papildomą laukimą pasienio punkte, nes dėl purvo iš Lietuvos jie traukia labai griežtai.

Ar turiu turėti TIN (mokesčių mokėtojo) kodą?

Taip, dabar Anglijoje jis būtinai reikalingas, jei norite gauti ToR kodą. Be TIN niekas nebevykdo. Jeigu dar jo neturite, gaukite jį kuo greičiau iš HMRC (jų mokesčių tarnybos). Procesas vyksta internetinėje svetainėje, bet kartais užstrigsta dėl adresų patvirtinimo, tai nesusitempkite. Tai vienas tų dokumentų, kurio negalite apeiti – jis privalomas be išimčių.

Ar galime pervežti visus jūsų daiktus į Angliją jeigu esam ne piliečiai?

O taip, čia ne tas svarbu. Svarbu, kad turite teisę gyventi Anglijoje (ar bent jau į ją vykti). Britai daugiau žiūri į tai, ar jūsų daiktai įsigyti legaliai ir ar mokėjote mokesčius juos perkant (pirkimo kvitos). Jeigu esate trečiosios šalies pilietis (ne ES ir ne UK), procesas gali būti kiek sudėtingesnis su vizomis, tačiau daiktų importas formaliai kaip Asmeninio turto perkelimas (Transfer of Residence) veikia ir jums. Tiesa, reikalavimai gali skirtis, geriau patikrinkite oficialų šaltinį, aš galiu klysti.

Kas nutinka su knygomis ir dokumentais?

Knygos ir dokumentai (diplomai, aktai) turi būti su jumis arba atskirai, geriausia ne bendrame krovininyje. Nors knygos nėra draudžiamos, bet jeigu vairuotojas bus sustabdytas ir kratai bus atidarytos (kas nutinka dažniau negu manau), tai knygos gali pakenkti. Geriau pasilikite svarbiausius dokumentus pas save rankinėje bagaže. O dėl knygų – jas galima vežti, jos nėra problematiškos, jei tik tai ne forbidden literature (bet kas dabar juos skaityto?).

Kas galima, o kas tikrai ne (ir kas gali sukelti pykčio)

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Dabar tai tikrai liūdna istorija. Su Brexit atejo draudimai daugeliui produktų iš ES. Negalima vežti jokių mėsos ir pieno produktų (net sūrio su kempinėms!), kuriuose yra mėsos. Vaisiai ir daržovės leidžiami ribotais kiekiais (iki 2 kg), bet turi būti nuplauti. O alkoholis? Gali vežti ribotą kiekį rūkytiems daiktams, jeigu atitinate tarifą. Vieną kartą bandžiau paaiškinti klientui, kodėl negali vežti dešros, ir vos negavau delspinigių už skambutį. Geriau viską suvalgykite čia.

O vaistai? Ar galiu vežti savo vaistus?

Galima, bet tik savo poreikiams ir su receptu. Jeigu turiu didelį kiekį stipriųjų vaistų (pvz., narkotinių analgetikų), be tinkamo dokumento gali būti didžiulė bėda, net areštas. Britai tikrai žiūri į tai. Geriau turėkite anglišką gydytojo pažymėjimą arba originalų receptą, kur matosi, kad vaistas skirtas jums. Nebebus tokios laisvės kaip anksčiau užsienio vaistų puslapyje. (O ir kodėl tu taip daug jų reikai?).

Ar galiu vežti augalus į savo sodą?

Daugeliu atvejų – ne, arba tai labai sudėtinga. Reikia fitosanitarinio pažymėjimo ir griežtų taisyklių laikymosi. Jeigu turi tik kelią vazoną su paprastomis gėlėmis, galima bandyti, bet tik su šaknų dalimi nuplauta dirva. Bet aš asmeniškai nebūčiau rizikavo – dirvožemio importas gali baigtis ne tik augalų konfiskavimu, bet ir bauda. Geriau nusipirkt naujus Anglijoje, jų ten daug ir pigių.

Kas nutinka su ginklais ar šaunamaisiais ginklais?

Tikrai ne. Net peiliai su ilgu geležte gali būti problematiški, jei jie ne "virtuvinių" komplekte (kaip juos vadina). Šaunamieji ginklai (šautuvai ir pan.) reikalauja sudėtingų licencijų ir leidimų, kuriuos gauti iš Lietuvos ir įvežti į Angliją yra beveik neįmanoma įprastam žmogui. Jei turite senų paveldėtų ginklų, geriau juos palikite čia, kitu atveju gausite didelę bėdą su policija pasienyje. Tiesa, senoviniai, išjungti ginklai gali būti leidžiami, bet tik kaip muziejiniai eksponatai. Tikrai verta patikrinti šią informaciją iš anksto.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, automobilį vežti galima, jis laikomas asmeniniu turtu. Bet reikia atsiskaityti su britų mokesčiais (beveik visada reikės sumokėti VAT ir Import Duty, jeigu automobilis nėra senas). Ir turiu omenyje senas mašinas – jei ji senesnė nei 10 metų, gali būti lengviau, bet tikrai ne nemokamai. Be to, automobilis turi būti registruotas tame pačiame vardu kaip ir ToR paraiška. Nesitikėkite, kad galėsite parduoti automobilį iškart po atvykimo be mokesčių.

Ar elektriniai paspirtukai (skuteriai) leidžiami?

Jų šiuo metu angliškai vadinami "e-scooters" ir yra griežtai reglamentuojami. Importuoti juos galima, bet vaziuoti viešaisiais keliais (ne ant privatūs teritorijos) daugumoje vietų vis dar yra draudžiama arba reikalauja specialios licencijos. Be to, jie priskiriami pavojingiems krovininiams dėl baterijų (lithium battery), tad turi būti deklaruojami kaip pavojingas kroviniys. Vairuotojas tai gerai žino, bet tu – turbūt ne, tai dabar žinok. Ir nepamiršk apie saugumo sertifikatus.

Ar galiu vežti daiktus, kuriuos nupirkau prieš kelias savaites?

Jei nupirkote nesenai (paprastai mažiau nei prieš 6 mėnesius), tai jau ne laikomi "naudotais asmeniniais daiktais". Tuos daiktus reikės apmokestinoti pagal standartines taisykles (PVM ir muitai). ToR kodas nuo jų neapsaugos. Viena klientė bandė įsitraukti visą virtuvę, kurią buvo nupirkusi prieš mėnesį su nuolaida – galų gale teko mokėti pilną mokestį. Nebandykite sugundyti. Britų sistema labai aiškiai mata, kiek daiktų yra nauji (net pagal dėžių būklę).

Ar galiu vežti muzikos instrumentus?

Be jokių abejonių, muzikos instrumentai yra asmeninis turtas. Jeigu tai brangūs instrumentai (pvz., smuikas, fortepijonas), kurie turi savo serijinius numerius, būtinai juos įrašykite į sąrašą kartu su nuotraukomis. Tai padės išvengti nesusipratimų pasienyje dėl kilmės (pvz., jei instrumentas turi brangios medienos arba ąsočių). Taip pat, jeigu instrumentas yra antikvarinis, gali būti specialios taisyklės dėl kultūros vertybių (CITES). Bet dažniausiai viskas vyksta sklandžiai.

Kas daryl su mūsų šunimi (ar katinu)?

Gyvūnai – tai atskira istorija. Jie turi būti su mikročipu, pasidaryti skiepai (pasivystymas nuo paralyčių) ir turi būti gautas gyvūno sveikatos pasas (Animal Health Certificate). Šiuo metu reikalavimai (nuo 2024 m.) yra griežti. Viskas turi būti parengta bent 10 dienų prieš išvykstmą. Negalima tiesiog padėti šuns į mašiną. Ir dar, geriau susisiekite su veterinarija (jūsų arba Anglijoje) iš anksto, kad tiksliai žinotumėte taisykles, nes jos pasikeitė (kažkas apie ES pasus, dabar kitaip).

Ar galiu vežti cheminės priemones (dažai, lakai)?

Dėl šių dalykų reikia būti labai atsargiems. Jeigu tai įprastos namųChemijos priemonės (valikliai), tai gali būti, bet tik uždarytos ir neužsiliejusios. Tačiau dažai, lakai, tirpikliai, yra pavojingos medžiagos (hazardous materials). Krovininių pervežimo firmos dažnai atsisako vežti tokias medžiagas bendrame krovininyje dėl gaisro pavojaus ir draudimo sąlygų. Geriau juos atsisakyti čia arba vežti atskirai, jeigu turi specialią leidimą (o tikėkis, kad neturi).

Ar galime pervežti visus jūsų daiktus į Angliją, jei dalis jų yra draudžiami?

Ne negaliu, ir neturėtum bandyti. Jeigu bandysite įslėpti draudžiamus daiktus (pvz., ginklus, narkotikus ar netiketus produktus), visa siunta gali būti konfiskuojama, o jūs gali būti nubausti. Britų pasienio tarnyba turi labai geras sniferius ir rentgenus. Nėra tiek, kad galima padaryti "už akių". Geriau būti sąžiningas, nei prarasti viską (ir laisvę).

Kainos ir mokesčiai (pinigai visada svarbu)

Kiek apytiksliai kainuoja pervežimas?

Kainos labai svyruoja, priklauso nuo tūrio (kubinių metrų) ir svorio. Paprastai dėžė ar konteineris gali kainuoti nuo 100 iki 300 euro už kubinį metrą, be to, dar pridėti fuel extra (priemoka už degalus) ir pridėtinės vertės mokestis (jei reikia). Tiesiog pasakyk, kiek turi daiktų, ir aš paskaičiuosiu. Bet nepamiršk, kad kainos keičiasi kas mėnesį, kartais net kas savaitę, priklausomai nuo rinkos. (O ir dar degalų kaina nusileidžia, o paskui vėl šokinėja).

Ar braižo (brangiai) už degalus?

Taip, tai nebe senieji laikai. Dabar beveik visos pervežimo įmonės taiko "fuel surcharge", kas gali sudaryti 10–20 % nuo bendros sumos. Neišvengiamas dalykas, deja. Taip pat, jeigu reikės keltis laivu arba naudoti "low emission" zonas Anglijoje (pvz., Londono ULEZ), tai taip pat prisideda prie kainos. Tas vairuotojas turi užmokėti, kadangi jis ne su elektriniu sunkvežimiu važiuoja.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Tūris ar svoris – kuris didesnis. Turiu omenyje tai, kad jeigu tu turi kelias mažas dėžes, o vėliau pareiksi kelis baldus, kaina gali šokti. Taip pat atstumas: kuo toliau į šiaurę Anglijos (pvz., į Škotiją arba Norvegiją – taip, ten irgi yra Anglija kalbant apie geografiją [ne, šiaip juokauju, Norvegija ne UK], bet Škotija, taip) tuo brangiau. Ir dar vietinė Anglijoje nuoma (vietos sunkvežimio stovėjimui) gali būti labai brangi.

Ar turiu mokėti už paėmimą ir išlaipinimą?

Jeigu tiksliai pasakiau, kad reikia vairuotojo pagalbos su nešimu (pripažįstu, aš dažnai užmirštu tai pasakyti iš karto), tai taip, tai kainuoja. Paprastai yra fiksuotas mokestis už kurovį (kelias valandas). Jeigu nori sutaupyti, gali būti, kad reikės padėti pats, bet tik tada, jeigu sunkvežimis gali priartėti prie namų (kas ne visada galima dideliuose miestuose). Neteisingai supratęs, aš turiu omeny ne vairuotojo darbo užmokestį, o už prieinamumą.

Ar reik kas mokėti britų muitinei?

Jei turite ToR kodą ir viską teisingai deklaruojate kaip naudotus asmeninius daiktus, taip, tai nėra mokesčių (0 % PVM, 0 % Muitas). Bet jeigu turi naujų daiktų, daugiau alkoholio nei leidžiama, arba daiktų, kurie nėra asmeniniai (pvz., prekybinės technikos), tau teks mokėti. Mokesčių skaičiavimo formulės yra painios, bet dažniausai tai 20 % PVM + muitas (priklausomai nuo prekės tipo). Tai nėra pigu.

Ar verta pirkti draudimą?

Manau, kad verta. Nors tikimybė, kad kažkas nutiks, nedidelė (apie 1-2%), bet jeigu dėl blogo kelišalyje sunkvežimis sužings ant duobės (kas Anglijoje, tiesa sakant, labai dažnai) ir daiktai susilaužys, be draudimo prarasi viską. Draudimas paprastai kainuoja apie 2–3 % nuo daiktų vertės. Dažnai žmonės sako "Oi, brangu", bet vienas dėžių sužlugimas gali atsiimti tą kainą atgal. (Beje, vienas klientas taip ir taip nusipirko draudimą ir gana gerai pasidarė kai jo vaza susilaužė).

Ar galiu mokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Nerekomenduoju. Skaitykite, kad aš kalbu apie didžiąsias sumas. Dabar dauguma įmonių priima tik pavedimus arba kortelę. Vairuotojai dažnai neturi teisė priimti grynųjų dėl apsaugos. Be to, jei kas nors nužings, nebus įrodymų, kad mokėjai. Geriau viską tvarkyti oficialiai per sąskaitas. Tik mažas "gėrybių" vairuotojui yra leidžiama, bet tai asmeninis dalykas, ne įmonės politika.

Ar kaina gali pasikeisti pasirašius sutartį?

Gali, bet tik esant netikėtoms aplinkybėms (pvz., drastiškas degalų kainos šokas arba uždarytas pasienio punktas). Dažniausiai kaina yra fiksuota (fixed price). Jei pervežėjas bando pakelti kainą be priežasties, tu gali atsisakyti (beje, užsisakydamas galima pasirašyti neatsisakomą sutartį). Geriau klausk iš karto, ar kaina galutinė. (Asmeniškai aš stengiuosi laikytis to, ką pasakiau, bet kartais gyvenimas įsiterpia).

Knygos ir laikas (logistika savo ruožtu)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprasčiausias atvejis – keli dienos. Realiu atveju – nuo 3 iki 7 dienų, jei viskas eina lygiai. Jeigu yra uždelkimai muitinėje (pvz., dokumentai blogai užpildyti), tai gali trukti ir savaitę. Vos vakar teko laukti klientui 4 dienas Doverio uoste, nes vienas dokumentas nebuvo tinkamai pasirašytas. Geriau numatykite rezervą savo planuose, nedarykite svarbių susirinkimų iškart po numatomo atvykimo.

Ar gali būti atidėliojimas?

Be abejo, gali. Dažniausia priežastis – dokumentai arba krovinio netikėta patikra. Taip pat galimi techniniai gedimai. Reikia būti kantriems. Vieną kartą klientas skambino kas valandą, kur jo daiktai, nors vairuotojas buvo užstrigęs rinkliavos mokėjime. Nenujunkite telefono. Mes stengiamės komunikuoti, bet kartais signalas prastas arba vairuotojas miega (reikia atsiminti, kad jis irgi žmogus).

Ar sustojame reikalų kelyje?

Sunkvežimiai turi laiko apribojimų (tachografas). Vairuotojas turi po 4,5 valandos važiavimo pasilsėti (45 min). Ir jis turi 9 valandų poilsio per parą. Tai reiškia, kad jis negali važiuoti tiesiai 24 valandas. Taip pat gali būti būtina sustoti pilti degalus ir patikrinti transportą. Bet nenujunkite, kad aš važiuosiu į parduotuvę (nors kartais tikrai prireikia maisto). Tai atsitinka savaičiai įprastose vietose.

Ar galima nustatyti griežtą atvykimo datą?

Galima bandyti, bet tai sunku. Pasakykime, kad numatoma data yra penktadienis, bet gali būti, kad atvyksime šeštadienį ryte. Dėl netikėtų situacijų (pvz., avarijos keliane), gali būti pavėlavimas. Jeigu turi tikslų terminą (pvz., pasirašinėjimas namų parduodant), geriau planuok atvykti savaitę anksčiau, kad būtų laiko rezervas. Nesigailėsiu. (Vieną kartą teko vežti daiktus į svodbus, nes klientas uždarė seną butą per anksti).

Ką daryti, jei aš užstrigsu Lietuvoje ar Anglijoje?

Jeigu dėl ligos ar kitų priežasčių negali susitikti, pranešk iš karto. Mes galime laukti (pirmas 2-3 valandas dažnai nemokamai), bet tada prasideda laukimo mokestis (waiting time). Jeigu užstrigsi ilgiau, gali tekti atvežti daiktus į sandėlį, kas kainuos. Neleisk, kad dalykai nueitų taip toli – susitark dėl atleidimo asmens (pvz., draugas ar giminės), kuris gali priimti.

Ar pervežame į toliau esančias vietas (Škotija, Velsas)?

Taip, mes važiuojame visur. Bet kuo toliau į šiaurę, tuo brangiau ir ilgiau. Į Škotiją gali prireikti papildomo dienos laiko. Ir žiūrėk, ten keliai gali būti siauresni, ypač kaimiškose vietose, todėl sunkvežimis gali nepriartėti prie durų. Tenka naudoti mažesnį sunkvežimį su kranu (ką dar būna sunku surasti). Susitark iš anksto. (O kažkas klaust, ar į Airiją – tai ten jau dar kita istorija su vandeniu).

Ar dirbate savaitgaliais ir šventinėmis dienomis?

Vairuotojai dažnai važiuoja ir tada, bet tai ne visada yra įtraukta į standartinę kainą. Aplankyti savaitgalį (pvz., sekmadienį) gali kainuoti papildomai (priedas). Be to, kai kurios vietos Anglijoje yra uždarytos, tad iškrauti negalima (pvz., prekybos centrai arba tais laikais, kai reikia leidimo). Geriau planuoti įprastą darbo dieną, kad išvengtum streso.

Ar reikia rezervuoti laiką iškrovimui iš anksto?

Kai kuriose vietose (pvz., Londono centre ar uždarose bendrijose) būtina gauti leidimą arba užsakyti laiką. Tą dažniausiai daro klientas. Jeigu turi tokų apribojimų, pranešk man iš anksto. Vieną kartą sunkvežimis užstrigo gatvėje, kadangi nebuvo leidimo užvažiuoti į "pedestrian zone". Tai gali baigtis bauda.

Kas daryl, jei daiktai sugenda peržiūrėjimo metu?

Jei pastebi pažeidimus (sužalojimą, dėmę), kurie nėra buvo sąraše, pranešk vairuotojui iš karto ir užfiksuok tai nuotraukomis. Užpildyk pažeidimo aktą (damage report). Nedelsk, nes vėliau bus per vėlu ką nors padaryti. Mes stengiamės vežti atsargiai, bet keliai gali būti blogi. Tavo nuotraukos yra pagrindinis įrodymas draudimo kompanijai. (Iki šiol tai buvo beveik visada tvarkingai, bet vienas vaza buvo susilaužęs).

Išvada

Taigi, atsakymas į klausimą "Ar galime pervežti visus jūsų daiktus į Angliją?" yra teigiamas, tik reikia pasiruošti ir būti kantriems. Nėra idealų pasaulis, kartos užstringa dokument, o kartos vairuotojas užmiega per ilgai. Jei viską suprasite ir pasiruošite iš anksto su sąrašais bei ToR kodu, viskas įvyks sėkmingai. tiesiog būkite realistai – tai nėra paprasta kelionė į parduotuvę, o rimtas logistinis žaidimas, kuriame susitinka daugybė dalykų, kuriuos mes stengiamės valdyti.