Ar galime perkraustyti biurą į Angliją greitai ir saugiai?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o tą laiką mačiau viską – nuo mažų startųlių, kurie perkrausto vos kelis kompiuterius, iki milžiniškų korporacijų, keičiančių savo būstinę. Klausimas, ar galime perkraustyti biurą į Angliją greitai ir saugiai, yra labai dažnas, bet atsakymas nėra tiesioginis „taip“ ar „ne“. Viskas priklauso nuo to, ką jūs vadinate „greitai“ ir kaip suprantate to saugumą šiandieninėje situacijoje. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir tas anksčiau paprastas maršrutas per Klaipėdą dabar reikalauja daugiau kantrybės ir dokumentų nei kada nors anksčiau. Bet nenusiminkite, viskas įmanoma, tiesiog reikia žinoti kelius užkliuvimus.

Bendri klausimai apie procesą ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas perkėlimas į Angliją?

Tai labai svyroja. Jei kalbame apie fizinį važiavimą, tai sunkvežimis nuo Vilniaus iki Londono ar Mančesterio nuvažiuoja per dvi–tris dienas, priklausomai nuo uosto (Doveris arba Hull). Tačiau, jei reikia visiškai suplanuoti, kada ar galime perkraustyti biurą į Angliją greitai ir saugiai, tada reikia skaičiuoti savaites ar bent keletą dienų paruošimui. Negalima tiesiog ateiti ir sakyti „važiuokite“, nes turi pasiruošti muitinės dokumentai, o dabar tai ne taip paprasta kaip anksčiau. Būna, kad dėl eilių uoste prarasim dar pusę dienos, tai dėl to nenumatoma.

Ar tikrai įmanoma viską padaryti greitai?

Įmanoma, jei užteks pinigų ir nebijosite streso. Greitas biuro perkėlimas į Angliją reiškia, kad mes turime iš anksto užpildyti visus eksporto deklaravimo dokumentus. Tą darome per savo partnerius muitinėje. Jei viskas tvarka, vairuotojas gali važiuoti be stabdžių. Bet turiu pasakyti, kad „greitai“ šioje biznio šakoje dažnai reiškia „brangiai“. Reikia rasti atsarginį vairuotoją arba naudoti mažesnę transporto priemonę (furgoną), kuri greičiau įvažiuoja į keltą. Tačiau dideliam biurui greičiau būna su vilkiku.

Kas nutinka, jei skubame, o dokumentų nėra?

Tuomet gavote bėdą. Vilkikas sustoja pasienio punkte arba uoste ir negali važiuoti toliau, kol neišsprendžiame muitinės klausimo. Aš mačiau situaciją, kai viena firma pasiryžo važiuoti be deklaracijos (nors jiems buvo pasakyta, kad reikia), ir jų krovežiai stovėjo Dover’e tris dienas. Jums tikrai nereikėtų rizikuoti, jei klausiate, ar galime perkraustyti biurą į Angliją greitai ir saugiai – saugumas čia būtent ir yra tas dokumentų tvarkymas. Be jų nepraeisite.

Ar reikia dalyvauti pačiems klientams?

Būtina ne, bet rekomenduoju. Bent pačių brangiausios technikos ar dokumentų paėmimai. Žinoma, mūsų komanda sužymi visus dėžutes, bet jei jums svarbu, kad serveris būtų padėtas į konkrečią vietą naujame biure Londone, geriau būti šalia arba turį atstovą. Nors dažniausiai klientai mums pasako: „važiuokite, mes susitiksime ten“, o visą komunikaciją darome telefonu. Taip ir dažniausiai būna.

Kaip susitvarkoma su parkavimu Anglijos miestuose?

Tai yra košmaras, tiesiai sakant. Londono centras ar net Birmingemas – ten sunku rasti vietą dideliam sunkvežimiui. Todėl, kai planuojame, ar galime perkraustyti biurą į Angliją greitai ir saugiai, iš klausos sužinome, ar yra įvažiavimo aikštelė. Jei ne, tenka nuomoti mažesnį furgoną paskutiniam etapui arba mokėti didelius pinigus už leidimą stovėti. Anglijos taisyklės griežtos, ir policija nesijuokia, jei vilkikas stovi ant raudonos linijos.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ nuoboduliai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis dalykas yra prekių apyvros declaravimas. Reikės sąrašo su kiekvienu daiktu, jo verte ir svoriu. Nereikia rašyti, kad „stalas“, turi būti „medinis stalas, 2 vnt., 50 kg“. Be to, jei esate PVM mokėtojas, reikės jūsų PVM mokėtojo numerio ir EORI numerio (jis jungtas). Be šito niekur neišvažiuosite. Dokumentai turi būti parengti lietuviškai arba angliškai, geriau angliškai, kad britų muitininkai nesipyktų.

Ar mums reikia EORI numerio?

Taip, be abejo. Jei jo neturite, dokumentus galime pateikti ir per mūsų tarpininką, bet oficialiai eksportuotojas esate jūs. Dažnai klientai klausia, ar galime perkraustyti biurą į Angliją greitai ir saugiai be jų EOR, ir atsakymas yra „ne“. Gali būti, kad pirmą kartą praeisime kaip laikinas eksportas, bet jei tai nuolatinis perkėlimas, numeris privalomas. Viską galime suorganizuoti, bet tai užtrunka kelias dienas.

Kaip dabar veikia muitinės pasienyje?

Nebėra „žaliojo koridoriaus“, kuriuo tiesiog pravažiuoji. Dabar sustojame, skenuojame kodus, kartais tikrina fizinius krovinius. Esu matęs, kai tikrina net biuro kėdes, ar nėra kokių nors draudžiamų medžiagų (neteisingai supakuotos chemijos ir panašiai). Tai užtrunka. Todėl saugus pervežimas dabar reiškia ne tik, kad kėdės nenukris, bet ir kad nebus nustatyta pažeidimų, kuriais baudos didelės. Reikia viską deklaruoti tiesiai.

Ar turi mokėti mokesčius (PVM ar muito)?

Jei tai ne naujos prekės, o jūsų naudojamas biuro turtas, dažniausiai mokesčių nebūna (taip vadinamas „transfer of own goods“). Bet čia yra vieta, kur aš visada darosiu atsargus. Muitinės pareigūnai gali įtarti, jei daiktai atrodo kaip nauji, o jūs sakote, kad jau 5 metus naudojote. Geriau iš anksto pateikti nuotraukas ar pirkimo kvitus (jei likę). Niekas nenori mokėti importo mokesčio už seną spausdintuvą, tiesa?

Kas dėl draudimo? Ar jis veikia Anglijoje?

Mūsų standartinis krovinių draudimas apima ir visą Europą, įskaitant Jungtinę Karalystę. Bet patikrinkite sąlygas – yra svarbu, kokia yra krovinio vertė. Nustatykite ją realiai, ne per mažai. Jei įvyks avarija (o keliai Anglijoje, ypač šiaurėje, būna labai prasti, daug duobių), ir susilaužysit visą techniką, gausite atlyginimą tik pagal draudimo sumą. Taip pat, ar galime perkraustyti biurą į Angliją greitai ir saugiai be draudimo? Techniškai galima, bet būtų totali kvailystė.

Ar galima veži asmeninias daiktus kartu su biuro turtu?

Galima, bet tai rekomenduoju atskirti. Jei vairuotojas rasi biuro dėžutėje savo asmeninę drabužį ar maistą, muitinėje gali kilti problemų, nes tai priskiriama prie asmeninio importo, o ne komercinio. Geriau viską susieti su verslu. Jei darbuotojai perkelia savus daiktus, tai turi būti atskiras sąrašas, kitaip gali būti painiava su mokesčiais.

Kainos, biudžetai ir nemaloniai nustebimai

Nuo ko prasideda kaina?

Paprastai nuo 1–2 tūkstančių eurų už mažą biurą (vienas furgonas). Dideliems projektams – sakykim, 500 kvadratinių metrų biuras – skaičiuojama pagal kubinius metrus. Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir kuro kaina (ji dabar šokinėja), keltų bilietų kaina (brangsta) ir darbo užmokestis Anglijoje (jie dirba brangiau nei Lietuvoje). Ar galime perkraustyti biurą į Angliją greitai ir saugiai pigiai? Tikriausiai ne. Pigiai ir greičiau nesueina, turite pasirinkti vieną.

Ar kainoje įskaičiuotas pakavimas?

Paprastai ne, nebent tai sutarta atskirai. Mūsų standartinė kaina yra už transportą, iškrovimą ir pakrovimą. Jei reikia išardyti spintas, supakuoti kompiuterius į specialias dėžes, tai papildomai paslauga. Aš visada sakau klientams – jei galite patys supakuoti smulkmenas į dėžes, tai padės sutaupyti. Bet serverius ir jautrią techniką palikite mums.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Būna. Pavyzdžiui, Londono zonos mokestis (ULEZ), jei važiuojame senesniu sunkvežimiu. Arba mokestis už atliekų išvežimą, jei seną biurą paliksite daug šiukšlių. Aš stengiuos viską pasakyti iš karto, bet kartais patys klientai nenumato, kad reikės sumokėti už vietą uoste, jei vėluojame. Geriausia klausti „o kas dar gali kainuoti?“, tada aš išvardinsiu visus galimus scenarijus.

Ar galima mokėti atidėliau arba dalimis?

Esant ilgalaikiam verslo ryšiui, taip, galima susitarti dėl sąskaitos apmokėjimo termino (pvz., 30 dienų). Bet jei ateinate pirmą kartą ir klausiate, ar galime perkraustyti biurą į Angliją greitai ir saugiai be išankstinio mokėjimo, tai ne. Kompanijos nemoka keltų bilietų ir kuro iš savo kišenių. Reikia avanso, kad užsakyti bilietus ir užtikrinti, kad vairuotojas išvažiuos.

Kiek kainuoja vienas darbuotojas Anglijoje?

Čia skamba ne taip paprastai. Jei mums reikia papildomai rankų išsidėliojimo metu Londone, mes samdome vietinius subrangovus. Jų valandinės tarifos gali būti dvigubai didesnės nei mūsų. Todėl tobulas išplanavimas Lietuvoje (viskas pažymėta, supakuota) leidžia sutaupyti valandų Anglijoje. Mažiau laiko praleidžiame ten – mažiau mokate.

Ar grąžinama užstatą, jei atšaukiame?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei vairuotojas jau pakrovės ir važiuoja link uosto, tai ne. Tada jau turime sumokėti už kelią, alkoholį vairuotojui (juokinga, bet taip yra – tai dienpinigiai) ir bilietus. Jei atšaukiate savaitę prieš, tai grąžiname viską, išskyrus nedidelį administravimo mokestį. Būkite sąžiningi, ir mes būsime sąžiningi.

Pakavimas, technika ir „ko kas nutiks“ scenarijai

Kaip supakuoti kompiuterius ir IT įrangą?

Tai yra pati svarbiausia dalis. Negalima tiesiog įmesti į dėžę. Reikia originalių dežučių jei liko, arba specialios putos. Jei klausiate, ar galime perkraustyti biurą į Angliją greitai ir saugiai be specialaus pakavimo, IT srityje atsakymas tikrai ne. Diskai gali susilaužyti nuo mažiausio smūgio. Mūsų komanda turi specialias dėžes su rėmais (antistatic), tai užtikrina, kad jūsų duomenys pasieks Londoną gyvi.

Kas dėl biuro baldų? Ar išardome?

Didelės spintos, staliniai skydeliai – tai visiškai privaloma išardyti. Neįsivaizduoju, kaip būtų galima pergabenti surinktas sistemas pro duris ar liftą. Be to, surinktas baldas daugiau vietos užima. Išardome Lietuvoje, surandame Anglijoje. Vieną kartą buvo situacija, kad klientas nesugebėjo rasti raktų nuo spintos, teko laužti... (nepatogu, bet išsigelbėjome). Taip pat, pasirūpinkite, kad Anglijoje būtų žmonių, kurie padės surinkti, arba mums tai reikia užsakyti iš anksto.

Ar vežate augalus?

Taip, galima, bet yra rizika. Muitinė Anglijoje labai griežtai tikrina augalus dėl kenkėjų. Jei turginėse maža taurė su žeme, gali tiesiog nukreipti atgal arba sudeginti. Reikia specialių fitosanitarinių sertifikatų, o tai kainuoja ir užtrunka. Paprastai sakau klientams: palikite augalus čia, nusipirkite naujų Londone. Bus pigiau ir mažiau nervų.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Gyvename realiame pasaulyje, kelyje gali būti avarija. Jei sulūžta dėl mūsų kaltės (vairuotojas užkliuvo, blogai užkrovė), mokame draudimo išmoką. Jei dėl blogo kelio (Anglijoje yra vietų, kur asfaltas tiesiog nebėra), tai taip pat draudimas. Bet svarbu – iš karto praneškite mums. Negalima atvykti, pamatyti sulaužytą stalą ir po mėnesio skambinti tuomet, kai jau jį suremontavote patys.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Stengiamės taip nebedaryti. Anksčiau būdavo, kad vairuotojas miegoja mašinoje prie uosto. Dabar dėl migrantų krizės Kalė regione, ypač Prancūzijoje, tai labai pavojinga. Naktį stovėsime apsaugotoje aikštelėje. Tai gali šiek tiek padidinti kainą (už apsaugą), bet klausiant, ar galime perkraustyti biurą į Angliją greitai ir saugiai, saugumas yra prioritetas Nr. 1. Nenoriu, kad ryte rastumėte tuščią vilkiką.

Kaip žinomi, kur yra mano daiktai?

Sekame mašiną GPS sistema. Galite mums parašyti „kur jis?“ ir mes atsiųsime koordinates. Be to, vairuotojai dažnai rašo į savo grupes, kai praeina kontrolinius punktus. Tačiau nereikėtų skambinti kas valandą, vairuotojas turi važiuoti, o ne kalbėti telefonu, ypač Anglijoje, kur tai baudžiama.

Rizikos, problemos ir patirties istorijos

O jei uoste pasilsto eilės?

Tai dėl „Brexit“ dabar įprasta dalyka. Vairuotojai gali praleisti 5–6 valandas ties Doveriu laukiant, kol patikrins dokumentus. Į tai įskaičiuojame laiko rezervą. Bet jei jums labai skubia, tada galime rinktis kitą maršrutą, pvz., per Hullą (šiaurėje), nors ten keliai ilgesni. Bet ten eilės dažniausia mažesnės. Geriau iš anksto pasirūpinti, kad dokumentai būtų 100% tvarkingi, tuomet patikra trunka 5 minutes.

Ar buvo blogų atvejų?

O, buvo. Vieną kartą klientas nusprendė taupyti ir pasamdė kokį „vilkiką iš skelbimo“. Važiavo be sutarties, be dokumentų. Mašina pakliuvo į avariją Vokietijoje, ir klientas prarado visą turtą. Niekas jo neatsakė. Todėl, kai sakau, kad mūsų paslauga – tai garantas, aš nekaipą. Noriu, kad jūsų biuras pasiektų Angliją. Pasitikėkite patikima kompanija, ne pigiausia.

Kas dėl pandemijos ar kitų apribojimų?

Dabar jau mažiau problemų, bet vis tiek gali būti staigmių taisyklių pasikeitimų. Pavyzdžiui, keliaujant per Prancūziją reikia žaliąjo kodo (sveikatos), nors jau nebe taip griežtai. Vairuotojai visada turi pasus ir testus su savimi. Mes stebime situaciją. Jei bus uždaryta siena (kaip buvo su Covid), mes informuosime iš anksto. Negalima tiesiog važiuoti ir tikėtis, kad viskas bus kaip prieš penkerius metus.

Ar galiu pati vežti dalykus savo automobiliu?

Galima, bet tada tai bus laikoma asmeniniu importu, o jei daug daiktų ir jie atrodo kaip prekės, muitinė gali apkaltinti verslu. Be to, kiek jūs talpinate? Biuras turi daug baldų. Geriau palikti tai profesionalams, kurie turi vilkikus su liftu. Nenusiminkite, jums nereikės kankintis su kėdėmis per kanalo tunelį.

Kaip elgtis, jei Anglijoje neleidžia iškrauti dėl vietos?

Tai reiškia, kad blogai iš anksto susitarėte. Reikėjo gauti leidimą iš savivaldybės (council permit) arba nuomoti vietą. Mes dažnai padedame su tuo, jei gauname adresą iš anksto. Bet jei atvykstate prie namų, kur yra tik „yellow line“, vairuotojas negali sustoti. Tada reikia skubiai ieškoti artimiausios parkavimo aikštelės ir pervežti dėžės rankomis. Tai brangu.

Ar reikia bijoti vagysčių?

Anglijoje, ypač didmiesčiuose, vagystės iš sunkvežimių (cargo theft) yra realus dalykas. Todėl mūsų vairuotojai turi užraknus ant užraktų, GPS sekimo sistemas, ir jie niekada nepalikia mašinos prižiūrėtina be atsakomybės. Taip pat, mes nerašome ant dėžių „Kompiuteriai“ ar „Brangiausia technika“. Rašome „Baldai“ arba „Buitinė technika“. Gudrybės praverčia.

Kaip apmokėti jums?

Geriausiai banko pavedimu. Atsisakome grynųjų, ypač didelėse sumose, nes tai nesaugu vairuotojui. Sąskaitą-faktūrą išrašome iš anksto. Viskas tvarkingai, juridaiškai. Jei kas nors nutinka, turite dokumentą, pagal kurį galite bylinėtis (nors manau, neprireiks).

Išvada

Visas šitas procesas atrodo sudėtingas, kai skaitote apie EORI numerius, deklaracijas ir uosto eiles, tačiau man tai kasdienybė. Pagrindinis dalykas yra tai, kad ar galime perkraustyti biurą į Angliją greitai ir saugiai – yra visiškai įmanoma, jei nebandote tai daryti „ant blausio“ ir pasitikiate profesionalais. Gerai suplanuotas biuro perkėlimas į UK gali vykti net sklandžiau nei perkėlimas gatvės gale kitame mieste. Tiesiog turime būti sąžiningi dėl to, ką vežame, ir pasiruošę tiems šiek tiek ilgesniems dokumentų sąrašams. Susisiekite, išnagrinėsime jūsų situaciją, ir manau, viskas gerai pasiseks.