Ar galimas baldų pervežimas į UK mikroautobusais? Visi paslaptys ir realios patirties

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir, turiu pripažinti, klausimas ar galimas baldų pervežimas į UK mikroautobusais, man išgirstas kasdien. Buvau ir vairuotoju, ir dispečeriu, ir savininku, todėl mačiau šią sritį iš visų pusių. Po „Brexit“ viskas pasikeitė – anksčiau užsukti į Kenterberį buvo kaip nuvažiuoti į parduotuvę, o dabar reikia gerai pagalvoti apie dokumentus. Tačiau tai nereiškia, kad neįmanoma. Tiesą sakant, mažiems kroviniaiems mikroautobusai dažnai yra geriausia išeitis. Tereikia žinoti, ką tiksliai daryti, kad muitinėje neužstrigtų valandoms, o baldai atvyktų sausiai. Štai mano nuomonė, be jokio „poliravimo“.

Pagrindai ir ar apskritai verta rizikuoti

Ar galimas baldų pervežimas į UK mikroautobusais be didelių problemų?

Žinoma, kad galimas, aš tą darbu jau dešimt metų. Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai vežate ir kaip tai supakuota. Jei tai tik keli kėdės ir stalas, tai problema maža, bet jei ketinate visas svetainės baldus suspausti į „Ford Transit“ – gali būti įdomu. Svarbiausia yra tai, kad baldai turi būti tvirtai užfiksuoti, kad netyčia neprarastum jų važiuodamas per Anglijos nelygumus. Taip pat, atminkite apie muitinę, ji dabar yra griežtesnė nei buvo anksčiau.

Kokiais atvejais geriau rinktis mikroautobusą nei sunkvežimį?

Jeigu turite mažą kiekį daiktų, pavyzdžiui, studentui reikalingus baldus ar keletą baldų iš buto, mikroautobusas yra idealus variantas. Sunkvežimis tau tiesiog neapsimoka, nes jo nuoma kainuoja daugiau, o degalai suvalgo visą pelną. Be to, su mikroautobusu lengviau įvažiuoti į siauras gatves London centre ar Birmingeme, kur sunkvežimis net neturi ką veikti. Taigi, mažiems kroviniams – tikrai taip.

Ar galiu važiuoti savo mikroautobusu ir vežti savo baldus?

Taip, galite, jeigu turite teises ir transportavimo leidimus. Bet čia yra vienas „bet“ – jei vežate daugiau nei vos keletą dalykų, muitininkas gali许多uoti, ar tai ne komercinis vežimas. Geriau iš anksto pasidaryti MVG (transporto licenciją), kad nebūtų nepykantų akių. Nors dažnai žmonės važiuoja ir be to, sakydami, kad veža dovanas draugui, bet jei tūkstantį kartą užkabins – bus bauda.

Kiek daugiau ar mažiau talpina standartinis mikroautobus?

Standartinis „Sprinter“ arba „Crafter“ paprastai savyje gali sutalpinti apie 10-12 kubinių metrų krovinio, jeigu išmontuosiate sėdynes. Tai nėra tiek daug, kaip atrodo, ypač jei bandote įkišti sofos, kurios nedalomos. Tarkime, kad normali dvivietė sofa su pufu užima beveik pusę tos vietos, o likusią erdvę užpildo stalas ir spintelės. Reikia realiai įsivaizduoti tą erdvę, o ne tikėtis stebuklo.

Ar verta išardyti baldus prieš pakrovimą?

Be abejo, tai prasmingiausias dalykas, kurį galite padaryti. Nors daugelis sako, kad „ir taip telpa“, bet patirtis rodo, kad išardytas stalas užima tris kartus mažiau vietos. Be to, mažiau tikėtina, kad jis bus subraižytas važiuojant per kelias šimtus mylių. Vienas kartą važiavome su klientu, kuris nesutiko išardyti didelės spintos – rezultate, ją teko laikyti įstrižai per visą autobusą, o kita vieta liko tuščia.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ nusivylimai

Kokius dokumentus reikia turėti keldami baldus į UK?

Nebepakanka tik vairuotojo pažymėjimo, dabar reikia pilno komplekto. Jums būtinai reikės CMR sąskaitos, eksporto deklaracijos (kurią dažniausiai daro brokeris), ir transporto įmonės dokumentų. Jei važiuojate savo mašina, reikės įrodymo, kad baldai yra jūsų asmeniniai daiktai, pvz., pirkimo čekiai ar banko išrašai. Be to, turi būti MVG (kelių transporto priemonių licencija), jei tai komercinis reisas.

Ar reikia EORI kodas, ar tai tik didelioms firmoms?

Manau, kad be EORI kodos jums bus labai sunku praeiti muitinę. Jis reikalingas bet kokiam importui ar eksportui po „Brexit“. Net jei vežate vieną kėdę, sistema reikalauja to kodo. Jį gauti nėra labai sudėtinga, tai padaryti internetu, bet tai užtrunka kelias dienas, tad nedarykite to paskutinę minutę. (Aš pats karta nusipainiau, nes maniau, kad asmeniniam pervežimui nereikia, bet klaidingai).

Kas nutinka, jei pamiršite vieną dokumentą?

Tada pasiliekate pasieniečio nuožiūrai. Geriausiu atveju jums leis sugrįžti atgal arba privers laukti, kol kas nors atsiųs dokumentą elektroniniu būdu. Blogiausiu atveju – gali būti bauda ir krovinio konfiskavimas, nors tai retai nutinka su baldais. Vakar vienas mūsų vairuotojas praleido 4 valandas Doverio uoste tik todėl, kad sąskaitoje buvo padaryta klaida prekės pavadinime.

Ar dažnai sustoja patikrinti mikroautobusus?

Stipriai priklauso nuo to, koks jūsų numeris ir kaip atrodote. Jei mašina pilna iki pat stogo ir matosi, kad ten kažkas gudronuojama, tikimybė padidėja. Angliškoji policija ir muitinė turi „išmaniąsias sistemas“, kurios automatiškai nuskaito numerius ir pasirinko įtartinus. Taigi, jei važiuojate reguliariai, būkite pasiruošę, kad jus sustos.

Kas daroma su PVM importu, jei pervežame baldus?

Jeigu tai nauji baldai (nenaudoti), importuojami į JK, turi mokėti PVM (VAT). Jis mokamas tiesioginėje sąskaitoje (Import VAT) ir gali būti atskaitytas, jei esate registruotas JK PVM mokėtoju. Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus (perkėlimas į gyvenamąją vietą), PVM mokėti nereikia, bet reikia užpildyti „Transfer of Residence“ formą. Tai svarbu, kitaip mokėsite 20% nuo vertės.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra Doverio arje arba Folkestone’o?

Kai viskas tvarkoje – tai gali užtrukti nuo 30 minučių iki 2 valandų. Bet jei yra eilės arba problemų su dokumentais, gali tekti laukti ir ilgiau. Ypatingai pavojinga važiuoti penktadieniais arba prieš šventes, tada uostas užsipila ir laukimas gali būti nightmare. Geriau planuoti važiavimą naktį arba anksti ryte, kad išvengtumieti šio streso.

Kainos, paslėpti mokesčiai ir realios sumos

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai, bet tarkime, kad vienas kubinis metras kainuoja apie 80-120 svarų sterlingų. Jeigu turite 5 kubinius metrus, tai gali būti apie 400-600 svarų. Tačiau tai be pakavimo ir iškrovimo Anglijoje. Degalai dabar brangūs, o keltų kainos išaugo, tad tas skaičius nuolat kyla. Reikia tikėtis, kad kainos ateityje tik augs.

Ar taip, kad pigiau rasti ką nors „skelbimuose“?

Galima rasti pigiau, bet tada ir rizika didesnė. Dažnai ten pasirodo žmonės, kurie neturi licencijos arba važiuoja be draudimo. Jei jums nuskris sofa kelio metu, jums niekas neatsakys. Profesionalios įmonės kaina atrodo didesnė, bet ji apima draudimą ir atsakomybę. Nekaupt ant 50 svarų taupymo, jei rizikuojate tūkstančiais vertais baldais.

Kaip suskaičiuojama kaina – pagal svorį ar tūrį?

Baldų atveju dažniausiai skaičiuojama pagal tūrį (kubinius metrus), nes jie yra dideli, bet lengvi. Jeigu vežate metalinę seifą arba akmens masės stalviršį, tuomet skaičiuos ir pagal svorį. Mikroautobuse svorio limitas yra apie 3,5 tonos, o jei ją viršysite, jums reikės sunkesnės mašinos ir brangesnios licencijos.

Ar reikia mokėti už keltą atskirai?

Įprastai keltų kaina įeina į galutinę sąskaitą, jei užsakote pilną paslaugą. Jei tik nuomojate vietą (part load), keltas gali būti įskaičiuotas į kainą už kubą. Bet visada geriau paklausti „ar keltas įskaičiuotas“, kad neturėtumėt staigios nemalonios staigmenos prie uosto vartų. Kartais vairuotojai prašo pinigų grynaisiais keltui, tai normalu vietinėms firmoms.

Ar yra kažkokių papildomų mokesčičių Anglijoje?

Gali būti „London Congestion Charge“ (miesto centro mokestis), jei reikės važiuoti į centrą. Taip pat, jei gyvenate namuose, kuriems sunku privažiuoti, gali tekti mokėti už „van with a tail lift“ arba papildomą vairuotojo darbo valandą. Anglijos gatvės dažnai siauros, ir reikia daugiau laiko manevruoti.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima bandyti, jei turite didesnį krovinį arba jei galite laukti, kol mašina susirinks pilną krovinią. Bet nedarykite to tokiu būdu, kad atrodote kaip „pinigų taupytojas“, kuris nesiūlo nieko daugiau. Vairuotojai nemėgsta, kai juos bando apgauti arba sumušti kainą iki minimumo, jie ir taip dirba sunkiai.

Pakavimas, krovinio saugumas ir vairuotojo darbas

Ar reikia pakavimo dėžių, ar užtenka plėvelės?

Geriausia yra dėžės, nes jos apsaugo nuo dulkių ir smūgių. Plėvelė (stretch wrap) tinka, jei baldai yra atsparūs, bet ji neapsaugos nuo to, jei virš jų užkris kokia dėžė su knygomis. Aš mačiau, kaip buvo subraižyta „Corian“ virtuvės stalviršis, nors buvo užvyniota penkiais plėvelės sluoksniais, todėl kruopštumas čia svarbiausias nei pigi medžiaga.

Kaip užfiksuoti baldus, kad jie nešoktų?

Reikia naudoti gumines juostas (ratchet straps) ir užpildyti tuščias vietas. Niekada nepalikite baldų laisvai – jie taps pavojingiais ginklais stabdžiant. Vienas kartą man atsitiko taip, kad neprijungta spinta užkrito ant vairuotojo kai jis staigiai stabdė prieš raudoną šviesą. Niekada nepamiršiu to vaizdo, laimei, niekas nesužeista.

Ar vairuotojas padeda iškrauti baldus?

Įprastai taip, vairuotojas padeda iškrauti iš mašinos. Bet jis nebus dailidė ir nebus montuotojas – jo darbas yra atvežti tai iki durų. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto arba surinkti baldus, tai papildoma paslauga, kurią reikia aptarti iš anksto. Nereikia manyti, kad vairuotojas privers dirbti nemokamai.

Kas daryti, jei baldai netilpsta į liftą Anglijoje?

Tai labai dažna problema, ypač senesniuose namuose Londono rajonuose. Tada tenka nešti rankomis. Jei tai sunki lova ar spinta, reikės dviejų vyrų. Užtikrinkite, kad vairuotojas žino iš anksto apie tokias aplinkybes, kitaip jis gali atvykti vienas ir atsisakyti darbo. Angliški namai dažnai turi siaurus laiptus.

Ar galiu vežti ir kitus daiktus, pvz., dviračius ar buitinę techniką?

Taip, galite vežti beveik viską, kas nelegalu. Dviračius reikia gerai uždengti, kad nebūtų purvinos grandinės ant sofos. Buitinė technika (šaldytuvas, skalbyklė) turi būti išdžiovinta, kad netyčia nepatekėtų vanduo į kitus daiktus. (Kartais žmonės pamiršta išpilti vandenį ir tada visa bagažinė būna ant drėgmės).

Ar draudimas apima ir baldų pažeidimą?

Standartinis draudimas dažniausiai apima tik transporto riziką (pvz., avarija, gaisras). Jei baldai buvo blogai supakuoti ir subraižyti viduje, draudimas to nepadengs. Yra specialus „All Risk“ draudimas, bet jis kainuoja brangiau. Visada patikrinkite sąskaitos sąlygas dėl draudimo sumos ir apimties.

Kelionės detalės, vietovės ir specifiniai klausimai

Kiek laiko užtrunka nuvežti baldus į Londoną?

Kelionės trukmė priklauso nuo uosto ir eismo. Iš Lietuvos iki Londono (per Kenterberį) tai apie 24-30 valandų važiavimo su poilsiais. Tačiau reikia prisidėti muitinės laukimą ir keltą. Tarkime, kad iš viso nuo pasiėmimo iki išdavimo gali prireikti 2-3 dienų, jei viskas vyksta sklandžiai. Jei eismas tankus – gali užtrukti ir ilgiau.

Ar galima pristatyti į Škotiją ar Velsą?

Žinoma, galima, tik tai kainuos brangiau dėl didesnių atstumų. į Edinburgą ar Glazgow važiuoti reikia dar maždaug 6-8 valandų piečiau Londono. Be to, kai kurios transporto firmos už papildomą mokestį važiuoja į šias vietas, nes ten sunkiau surasti grįžtamą krovinią. Planuokite tai iš anksto.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Dauguma modernių firmų turi GPS sekimą savo svetainėse. Bet jei tai maža įmonė arba privatus vairuotojas, gali tekti tiesiog rašyti žinutes „kur tu?“. Vairuotojai dažnai neatsakyo iš karto, nes vairuoja arba miega, taigi nepykite, jei atsakymas užtrunka valandą.

Kas nutinka, jei paskutinę minutę atšaukiate pervežimą?

Tada jums greičiausiai turės sumokėti baudą, jei mašina jau išvažiavo. Vairuotojai planuoja savo maršrutus ir kuro sąnaudas, todėl atšaukimas paskutinę minutę jiems sukelia nuostolį. Geriau bent 48 valandas iš anksto pranešti apie pokyčius.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su baldais?

Techniškai neleidžiama vežti gyvūnų krovinių skyriuje (tame pačiame microbuse), kur yra baldai, dėl higienos ir saugumo normų. Jei turite šunį, jis turi važiuoti keleivių salone, bet tada ten mažiau vietos baldams. Be to, reikia pasirūpinti veterinariniu pasu ir mikroschemą.

Ar saugu palikti baldus mašinoje naktį, jei vairuotojas ilsisi?

Vairuotojai dažnai ilsiasi specialiose stovėjimo aikštelėse, kuriose yra apsauga arba vaizdo kameros. Tačiau niekada nėra 100% garantijos. Jeigu krovinys yra labai brangus, geriau, kad vairuotojas nebūtų sustojęs neaiškioje vietoje. Profesionalios firmos stengiasi neleisti vairuotojams stovėti „miške“.

Ar reikia gerti ar maitinti vairuotoją?

Tai nėra privaloma, bet labai vertinama. Vairuotojai dirba sunkiai ir dažnai neturi laiko normaliai papietauti. Jei pasiūlysite kavos arba užkandį, tai gali pagerinti jų nuotaiką ir jie gali padėti labiau su iškrovimu. Tai tas žmogiškas faktorius, kuris dažnai padeda išvengti konfliktų.

Išvada

Taigi, atsakymas į klausimą ar galimas baldų pervežimas į UK mikroautobusais yra teigiamas, tačiau reikalaujantis kantrybės ir planavimo. Nereikia tikėtis, kad tai bus taip paprasta kaip anksčiau, „Brexit“ padarė savo darbą ir sudarė daugiau biurokratinių kliūčių. Jei viską tvarkingai paruošiate, susitarsite dėl kainos ir pasirūpinsite dokumentais, jūsų baldai saugiai atvyks į Londoną, Mančesterį ar bet kurį kitą JK miestą. Svarbiausia – būkite nuoširdūs su vairuotojais, ir viskas gerai suveiks.