Ar galima vežti automobilį kraustantis į Londoną: praktinis vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską. Pradedant nuo tų, kurie bandydami sutaupyti, vežė dalis atsisukto "Fiat Punto" bagažinėje, baigiant dangoraižiais, kur reikėjo įkelti seną "Mercedes" pro langą. Dažniausiai žmonės sukrėsti, o klausimas, ar galima vežti automobilį kraustantis į Londoną, kyla vienas pirmųjų. Atsakymas paprastas – taip, galima, bet tai nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač dabar, kai Europos Sąjunga ir Jungtinė Karalystė jau gyvena atskirai. Jums teks susidurti ne su viena biurokratine smelkia, o kainos gali jus nustebinti ne iš gerosios pusės. Tačiau jei automobilis jums brangus ar jame vežate daug daiktų, kart tai verta rizikuoti. Tiesiog turite žinoti į ką įsisižiūrite.

Bendri klausimai ir logistika

Ar visai verta拖ti tą automobilį į Londoną?

Sunku pasakyti, jei nežinau jūsų modelio, bet dažniausiai sako, kad ne. Londonas miestas, kur viešasis transportas geriau už savo, o alkoholis kainuoja daugiau nei degalai (juokauju, bet beveik). Jei turite seną variklį, čia jis nepritars. Taip pat, jeigu automobilio vertė Lietuvoje ne viršija tūkstančio ar dviejų tūkstančių eurų, pervežimas gali atsieiti daugiau nei pats auto. O jei tai jums brangus furgonėlis ar retro klasika, tai aišku, kitaip kalba. Verta suskaičiuoti pardavimo kainą čia, pirkimo ten ir pervežimo išlaidas.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Paprastai sakyčiau, kad savaite, bet tai yra idealus pasaulis. Krovinys iš Lietuvos iki Anglijos tame rate (su keltu) yra apie 3-4 dienas viena kryptimi. Toliau priklauso nuo to, kiek mes surinkame grupinį krovininį. Kartais laukiame, kol užpils konteinerį ar puspriekabę (kaip sakome, "subranduojame" krovinį), tai gali užtrukti papildomai penkias dienas. Taigi, realiai numatykite nuo 10 iki 14 dienų nuo to momento, kai atiduodate automobilį, iki kai jį atsiimate Londono sandėlyje. Ir tai jei nelips įkrovų eilių prie uosto.

Ar galiu pats vairuoti iki Londono?

Žinoma, galite, o kaip gi ne. Tiesa, dabar reikia žiūrėti ne tik į kelią. Reikės "Green Card" draudimą, kurį turi išduoti jūsų draudikas Lietuvoje – be jo nepraleis per sieną. Taip pat, kai atvažiuojate į Angliją, turite pareišti automobilį muitinėje "Transfer of Residence" (ToR) forma, jei gyventi ten ketinate daugiau nei 6 mėnesius. Jei tiesiog užvažiuosite ir nuspręsite nieko nekalbėt, galite sulaukti nemalonaus pokalbio su muitininku prie Londono oro uosto arba kelyje. Geriau viską padaryti teisiamai iš karto.

Kuo dažniausiai vežama?

Esu matęs viską. Būna, kad žmonės vežia "BMW X5" užpiltus daiktais, nes būstą ten dar neturi. Būna senokių "Volkswagen" furgonų, kuriais numatoma važinėti pažemiu. Taip pat labai daug vežami motociklai, ypač kai žmogus turi du ar tris ir nėra širdies juos palikti. Kartais atveža tiesiog lėtai važiuojančius senalaikius modelius, kurie Anglijoje dabar kainuoja kaip nauji. Viskas priklauso nuo to, ką jūs vadovate savo "brangiuoju".

O jei aš tiesiog nusipirksiu auto Vokietijoje ir vežiu į Londoną?

Tai jau kitas pyragas. Tuomet jūsų kelias prasideda ne Lietuvoje, o Vokietijoje, o gal ir Italijoje. Logistiškai nieko nesikeičia – atvežame ir ten. Bet muitinės proceduralumas gali skirtis, nes jei automobilis nėra jūsų nuosavybė mažiau nei 6 mėnesius prieš galutinį išvykimą į JK, mokesčių atleidimas negaliotų. Teks mokėti VAT ir Verys įvedimo mokestį, o tai Anglijoje yra nemažai (su visais priedais gali siekti net 25-30 procentų nuo vertės). Geriau ištirti prieš perkant.

Dokumentai, muitai ir Brexit

Kas tas Brexit padarė mūsų gyvenimui sudėtingiau?

Nemėgstu politinių kalbų, bet praktiškai padarė šlamštį. Anksčiau lengvai užvažiuodavai, dabar kiekvienas krovinys eina per "prekybos sandorį". Turiu užpildyti deklaracijas EXS (išvykimas) ir ENS (atvykimas). Jei ačiu trūksta vienos skaitmenėlės ar klaidingai nurodau VIN kodą, anglai gali uždaryti terminalą ir tada stoviems tūkstančiai baudų. Tas biurokratinis sluoksnis atsirado tarp mūsų vairuotojo Anglijoje ir jūsų automobilio. Tai kelia papildomą stresą ir laiko.

Kas yra tas ToR numeris ir kodė visi jo ieško?

Tai "Transfer of Residence" – pažymėjimas, kad jūs persikeliate gyventi. Jei jo neturite, privalėsite sumokėti PVM (VAT) ir verys (pridėtinę vertės mokestį) už importuojamą turtą. Gauti jį galite iš JK tarnybų internetu, tai nemokama, bet gali užtrukti kelias savaites. Be šio numerio mūsų brokeriai negalės užbaigti importo procedūros, ir automobilis galės likti "užstrigęs" uoste. Tai pirmas dalykas, kurį turite padaryti, dar tik planuodami, ar galima vežti automobilį kraustantis į Londoną.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Pati forma paprasta, bet jie gana griežtai tikrina. Turi parodyti, kad Anglijoj gyvensite ilgiau nei 6 mėnesius, kad esate gyvenę ES ne mažiau nei 12 mėnesių prieš atvykdami. Turiu atvejį, kai klientą atmetė, nes jis dar nebuš atsivežęs šunys na... t.y., nebuvo pats atvykęs. Taigi, pats procedūras paprastas, bet reikia turėti tvarkingus dokumentus: darbo sutartį, nuomos sutartį ar panašiai. Nepateikiant jų, kažkaip sunku įrodyti nesusidomėjimą.

Kokius dokumentus reikia automobiliui?

Tikrai reikalingas techninis pasas (pažymėjimas), vairo duomenų kortelė (jei yra), sutartis pirkimo-pardavimo. Jei automobilis dalinai "nešvarus" (pavyzdžiui, buvo važiuojamas su apsisukusiu skaitikliu), geriau tai pranešti iš karto, nes anglai tikrina daug greičiau. (Na, geriau net nežinot kaip aš sužinojau...). Taip pat reikia originalaus vairuotojo pažymėjimo kopijos. Be šių dalykų krovinys nebus išleistas iš terminalo.

Kas dėl draudimo? Ar jis veikia kelyje?

Jei vežame sunkvežimiu, automobilis yra apdraustas mūsų krovininio draudimu. Tai apima ir transportavimo metu įvykusius incidentus, ir "Act of God" (pavyzdžiui, laivas sudužo). Jei vairuojate pats, jums reikia tarptautinio civilinio atsakomybės draudimo ir "Green Card". Be jo, kai kirsite sieną (net Eurotuneliu), jūsų nušlys ir gali būti bauda. Geriau pasidaryti viską iš anksto pas savo brokerį, o ne tikėtis, kad "kažkaip praeis".

Techniniai niuansai ir keliavimas

Ar galiu vežti automobilį su dalimis bagažinėje?

Ne per maną kapą. Vairuotojams griežtai draudžiama vežti daiktus keleivinėje automobilio dalyje (salone) ar bagažinėje, jei jie perkelia turtą. Tai draudžia saugumo taisyklės – jei (Dievo forbid) įvyktų avarija ar sulaikymas, turtas negali būti neprižiūrėtas tarp keleivių. Viskas turi būti supakuota į dėžes ir užfiksuota manifeste. Daiktai turi eiti atskirai, kaip baldų krovinys, o ne kaip jūsų asmeniniai daiktai "Mersedese".

Kiek daiktų telpa į tą automobilį?

Jei automobilis yra tuščias, pervežti jokių daiktų negalima (išskyrus galbūt mažą dėžutę priekyje). Jei automobilis yra pačio krovinio dalis, tada jis turi būti užfiksuotas kaip "Household goods" (buitiniai daiktai). Bet daiktų turi būti matuojamai įmontuojami, o ne tarsi nupilti kiauras. Muitinėje gali prašyti atidaryti balkono jei įtars, kad ten ne daiktai, o prekės prekybai. Taigi, neperkraukite, nes sunkiau bus pakrauti į platformą.

O kaip su technine apžiūra – ar tinkama važiuoti Anglijoje?

Jei keičiant registraciją į JK (DVLA) automobilis yra senesnis nei 10 metų, jis privalo eiti per "MOT" testą. Angliškas MOT yra griežtesnis nei mūsų TA. Pavyzdžiui, jei turite nuteptą priekinį stiklą arba pasvirusius žibintus, jūsų nepraleis. Aš patariau prieš vežiant pasidaryti tikrą techninę apžiūrą Lietuvoje, pataisyti stabdžius, pakabą, kad nenuviltų pirmąją dieną Londono servise.

Kas dėl vairo padėties – ar galiu važiuoti su kairiu vairu?

Galite, nėra tokių draudimų. Daug lietuvių Londone važinėja su vairu kairėje. Tačiau, perkant daiktą parduotuvėje arba beinant iš kelio, tenktų būti labai atsigabenti. Taip pat peržiūros metu, jei įvertinimo technikas pamatys esą per ilgas ašys poslinkis (dėl vairo), gali reikalauti perdirbimo. Tačiau dauguma tiesiog taip ir važinėja, nesangi keisti – tai brangu.

Ar sunku užbaigti registraciją JK?

Registracija susideda iš kelių etapų: ToR gavimas, mokesčių (jei reikia) mokėjimas, apžiūra (MOT), VIN numerio patikrinimas, duomenų pateikimas į DVLA. Viskas vyksta internetu arba paštu. Tai trunka apie 2-4 savaites. Po to jums išsiųs numerius. Kol to nepadarote, negalite važiuoti negriežtai ribotą laiką su senais numeriais, jei jau esate nusprendęs gyventi ten ilgiau. Geriau tai padaryti iš karto po atvykimo.

Ką daryti su LT numeriais kai atvažiuoju?

Galite jais važiuoti 6 mėnesius (jei turite ToR). Po to privalote registruoti. Jei sulaikys policija po 6 mėnesių su užsienio numeriais, gali būti bauda ir automobilio konfiskavimas (nerealizuota, bet galima). Taigi, nesijukite, o imkitės rytojaus reikalų. Aš esu matęs, kaip žmonės ilgai laukia, o paskui vyksta išpirkinėti automobilį iš "policijos aikštelės" – tai kainuoja dvigubai brangiau.

Kainos ir rizikos

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas?

Kainos svyruoja – tai priklauso nuo degalų (kurie dabar bepročiai), keltų kainų ir mokesčių už "Clean air zone" Anglijoje jei ten važiuoja sunkvežimis. Vidutiniškai sakyčiau nuo 800 iki 1200 eurų už vieną automobilį į vieną pusę. Jei tai didesnė mašina, kaip SUV ar furgonas, kaina gali šokti iki 1500. Tai ne pigu, bet atsižvelgiant į darbo kiekį ir riziką, tai normalu.

Nuo ko dar priklauso kaina?

Nuo to, kiek greitai norite. Jei "Express" – kainą galime padidinti pora šimtų eurų, ieškant atskiro sunkvežimio. Jei laukiame pilno kroviniy – pigiau. Taip pat svarbu, kur jūsų automobilis stovi – ar Vilniuje, ar kažkur kaime be kelių. Jei vairuotojas turi sukti pusę Lietuvos, kad paimtų jūsų automobilį, tai kainuos brangiau. Ir dar – Anglijos pozicija. Atvežti į Londoną (pačią vidurį) brangiau nei į "Felixstowe" uostą.

Ar už ką atsako pervežėjas jei kas nutinka?

Turiame visą "CMR" draudimą ir draudimą už krovinio praradimą ar sugadinimą. Tai yra standartinė praktika. Jei vairuotojo kaltė sugadina jūsų aparatą, mokame. Tačiau jei dėl "objektyvių priežasčių" (pavyzdžiui, laivas nuskendo arba buvo užplautas audros metu?), tai jau gali būti kita istorija, bet irgi dengiamas rizikom draudimu. Svarbiausia viską užfiksuoti pakrovimo metu – nuotraukomis ir būkle.

Ar būna apgavysčių srityje?

Nors aš ir su savo komanda stengiamės dirbti sąžiningai (dirbu jau 23 meta), rinkoje yra ir tokių, kurie pažada "žvaigždes už pusę kainos". Gali būti, kad jūsų automobilį įkelia į seną sunkvežimį, važiuojančią be Techninės, ir paskui jis stovi kelią dienas kažkur Berlyne. Būkite atsargūs, jei kaina tokia žema, kad atrodo per gerai būti tiesa. Žiūrėkite į atsiliepimus ir įmonės patirtį.

Ar galiu užsibrėžti tikslią datą atsiėmimo?

Galime numatyti datą, bet negarantuoju 100 proc. (Sakyčiau, kad 90 proc., bet ne 100). Kelyje gali būti eilių, keltų atidėjimų dėl bangų, arba muitinės patikros visam konvojui. Tas nestabilumas yra mūsų kasdienybė. Geriau numatykite atsiėmimą su savaitės atsarga, kad neliktumėte be automobilio pirmosiomis dienomis darbe.

Kas dėl mokesčių už "Clean Air zone" (ULEZ)?

Londono viduje dabar yra griežtos taisyklės dėl ULEZ. Jei jūsų automobilis senas (netenkina Euro 6 standarto), jums teks mokėti kasdien rąstą pinigų, jei važiuosite miesto centre. Mūsų sunkvežimiai taip pat moka šiuos mokesčius, todėl kainos jau įskaičiuotos (dažniausiai). Bet kai jūsų automobilis jau taps jūsų, turėsite patys galvoti apie tai – ar verta to automobilio išvis ten vesti.

Ar galima užsakyti pervežimą atgal į Lietuvą?

Žinoma. Daug klientų, kai susivokia, kaip brangu gyventi Londone, ar baigia darbą, pas mus kreipiasi atgal. Viskas tas pats –tik atvirkščiai. Registruojate išvykimą iš JK, surenkate dokumentus, mums tada patogu, jei dar turite tos pačios įmonės kontaktus (mes jau žinome jūsų duomenis). Tačiau žiūrėkite, kad pervežimo datos suderintumėte su būstu, kad nebutumėte be stogo.

Išvada

Taigi, ar galima vežti automobilį kraustantis į Londoną? Taip, absoliučiai, jeigu pasiruošę psichologiškai biurokratijai ir piniginėms išlaidoms. Svarbiausia – tai nėra lenktynės laiku, o reikalauja gero pasiruošimo. Pasidarykite ToR numerį, susiraskite patikima pervežėjo (kaip mes, turintys daugiau nei 20 metų patirties) ir neskubėkite. Jei viską padarysite tvarkingai, jūsų automobilis pasiegs Londoną saugiai, o jūs galėsite mėgautis važiavimu kairėje pusėje... arba ne, priklausys nuo to, ką nusprendžiate daryti su tuo vairu. Sėkmės kelyje, tikrai reikia nemažai kantrybės.