Ar galima transportuoti didelius baldus mikroautobusu į Angliją?

Sąlyginis "taip" čia neveikia, nebent jūsų baldai yra iš IKEA knygų lentelės. Žmogus, dirbantis šioje srityje, gali pasakyti viena – Ar galima transportuoti didelius baldus mikroautobusu į Angliją? Galima, bet tai yra kaip loterija. Dažnai žmonės skambina ir sako "o aš turiu tik vieną sofą ir spintą", o tiesiogiai paimu liniuotę, matuodu, ir suprantu, kad ta spinta netilps net į didelį "Fordoną". Turiu omenyje tuos standartinius sunkvežimius su aukštomis sienomis, o ne paprastus vandenų. Eikim toliau.

Pagrindiniai klausimai apie tūrį ir matmenis

Ar įprastas „Ford Transit“ sukuria stebuklus su kita spygliuota sekce?

Tai turbūt dažniausias klausimas. Žmonės pamato "Long Wheelbase" užrašą ir galvoja, kad ten telpa visi jų gyvenimai. Deja, Ar galima transportuoti didelius baldus mikroautobusu į Angliją, jei kalbame apie 2,5 metro aukščio lubas? Sofos dažnai būna plataus tipo, jas reikia statyti įstrižai. Jei vairuotojas negali pasverti sofos arba išmontuoti ratukų, gali būti bėdų. Vieną kartą teko stovėti trijų metrų šaltyje bandant įkišti "U" formos sofą pro šonines duris, tai buvo siaubingas vaizdas.

Telpa virtuvės komplektas kartu su šaldytuvu?

Virtuvės komplektai yra baisiausi dalykas, nes ten viskas sugadinta – stiklai, fasadai, o mažiausiai problema yra patys dėžės. Šaldytuvas dažniausiai eina atskirai, jis nustoja veikti, jei jo nugara nebuvo tiesi. Jeigu bandote Ar galima transportuoti didelius baldus mikroautobusu į Angliją su pilna virtuve, geriau pasirinkite "Luton" tipo kėbulą, kuris turi iškeltą galiuką. Paprastame bale ten tiesiog neliks vietos drėgmei nuleisti pro langus.

Kas daryti, jei spinta yra aukštesnė nei patalpos?

Tai pasitaiko, kada žmonės perka "Italian" stiliaus baldus, kurie tiesiog mėgsta būti 2,4 metro aukščio. Tada turiim dvi galimybes: arba išmontuoti viršų (kas dažnai būna negalima, nes jis priklijuotas), arba sužinoti, Ar galima transportuoti didelius baldus mikroautobusu į Angliją įstrižai. Vairuotojai nekenčia to daryti, nes lengvai galima nudaužti grindų apdailą arba pačią spintą. Geriau iš karto ieškoti krovininių su aukštesnėmis lubomis.

Ar turiu išsirinkti pats, kaip baldai sudėti?

Apgailėjimas tas, kad klientai visada mano, jog jie geriau žino. Bet tada atvyksta vairuotojas ir mata, kad visa baldų dalys sumestos viena ant kitos be jokios tvarkos. Sakyčiau, kad reikia leisti profesionalams susirūpinti pakrovimu, jei jūs norite, kad spinta atvyktų vienoje dalyje, o ne kaip 3D dėlionė. Kai kuriems firmoms tenka papildomai mokėti už "pakavimo paslaugas", nors tai turėtų būti įskaičiuota.

O jeigu aš turiu daug mažų dėžių ir vieną didelę daiktą?

Tai idealus variantas, nes mažas dėžes galima užpilti tarp didelių baldų. Problema prasideda, kai to mažo dažnai būna per daug ir tampa neįmanoma praeiti viduje vairuotojui reikiamoje vietoje, kad užfiksuotų krovinių laikiklius. Geriausia sutarti, kad dideli daiktai eina į apačią, o smulkmena – į viršų, bet tai teoriškai veikia geriau negu praktiškai.

Kiek vietos užima "Lutonas" palyginti su "Sprinteriu"?

Skirtumas didelis. "Lutonas" turi tą pačią ratinę bazę, bet dėžė viršuje yra daug didesnė, taigi jūs galite gabenti šiltukų, čiužinių ir visą tą statybiniu siūlu (garažo) daiktą. Tačiau jis lėčiau važiuoja ir labiau kyla vėjas, tad Ar galima transportuoti didelius baldus mikroautobusu į Angliją "Lutonu"? Žinoma, tik reikia pagalvoti apie kuro sąnaudas, jos bus didesnės, nei planavote.

Ar verta laikyti baldus ant stogo?

Ne. Niekada. Galvojau, kad tai akivaizdu, bet dar vakar gavau laišką, ar galima pririšti sofos puselę prie stogo. Tapsite kelių eismo įvykio herojumi pirmiausia posūkyje. Viskas turi būti viduje, užfiksuota diržais, priešingu atveju draudimas neduos nė cento ir gausite baudą Anglijoje už neprižiūrimą krovinį.

Ar galiu parsivežti du sofas vienu kartu?

Jei jos yra dvivietės ir paverčiamos – turbūt taip, bet jei tai trivietės "King Size" tipo sofos – ne. Reikia žinoti tūrį. Paprastai į standartinį 20 kubinių metrų "Lutoną" telpa apie 30-40 dėžių standartinio buto turinio. Jeigu daugiau, reikės dviejų reisų arba didesnės mašinos.

Bent jau apmažiau telpa įstrižai?

Turiu omenyje, kad ilgis nėra viskas. Jeigu baldas yra ilgas, bet platus, įstrižai jis užims per daug vietos pločio, neleis uždaryti galinės durų. Kartais privalome nuleisti sofos nugarą, jeigu tai įmanoma, bet jei ne – tenka susikti galva.

Paslaugos kaina ir piniginiai niuansai

Kiek maždaug kainuoja toks reisas į Londoną?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kuros kaina prie degalinės. Priklausomai nuo to, Ar galima transportuoti didelius baldus mikroautobusu į Angliją ar reikia didesnės mašinos, svyruoja nuo 600 iki 1200 eurų. Čia neįskaičiuota muitinės (jeigu reikia) ir keltų mokestis. Neklauskite kodėl brangu, paimkite degalines kainos lapelį ir paskaičiuokite, kiek sudegs vairuotojas vienai krypčiai.

Ar kainuoja brangiau, jeigu reikia išnešti baldus iš 4 aukšto be lifto?

Taip, ir kaip! Vairuotojai yra fiziškai žmonės, ne robotai. Jeigu reikia nešti pusantro tonos žemyn laiptais, tai laukiu papildomo užmokesčio, maždaug 50-100 eurų. Kai kurios firmos tiesiog atsisako tokių darbų, nes neabejojau, kad po to dvi savaites vairuotojas gales dirbti su nugaros skausmais.

Ar mokestis už keltą įskaičiuojamas į kainą?

Dauguma kas ne. Tas važiavimas po tunelį ar keltu per Lamanšą kainuoja apie 70-100 svarų vienam mašinai (kartais ir daugiau, priklauso nuo augalo aukščio). Tikėkitės, kad ši suma bus pridėta prie sąskaitos kelyje arba reikės sumokėti vairuotojui grynaisiais (tikrai ne visi turi kortelių terminalus). Aš visada sakau – geriau padėti tą šimtą eurų į rankas, kad nesusidurtum su nesusipratimais.

Ar imamas mokestis už užsakymo atšaukimą?

Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą – turbūt ne, arba imamas nedidelis "admin" mokestis. Bet jei vairuotojas jau vos neišvažiavo iš Vilniaus, o jūs sakinėt "berniukai atkeliauja vėliau", tada būsite priversti padengti prarastą laiką ir degalus. Esu tikras, kad nenaudojate logistiko terminų kasdien.

Kas su PVM ar mokesčiais Anglijoje?

Jūs perkate paslaugą iš Lietuvos (arba ES firmos), taigi PVM mokate Lietuvoje, o ne Anglijoje. Jeigu perkate iš Anglų kurjerio, tai gali būti skirtingai. Geriausia visada klausti pardavėjo, ar kaina yra su PVM, kadangi dauguma vairuotojų dirba be PVM (kaip IP).

Ar verčiau mokėti už tūrį ar už vietą?

Už tūrį. Jeigu jūs pasakysite "aš turiu vietos mažai, tik kelios dėžėlės", jums paskaičiuos paprastam keleiviniam mikroautobusui kainą, bet jis neturės tvirtinimo. Už pilną tūrį arba dalinį krovinių skyrių mokėsite brangiau, bet tai užtikrina, kad jūsų stiklinė vitrina neatsitrumps nuo grindų.

Ar galima susiderėti dėl kainos jeigu turiu daug daiktų?

Visada galima bandyti, bet prisiminkite, jog degalas nebecia. Jeigu užpildote visą mašiną (pilnas krovinys), vairuotojas gali atleisti nuo 50-100 eurų, nes jam nereikia važiuoti ieškoti kitų klientų grįžtamame kelyje. Tai yra vienintelė vieta, kur galima sutaupyti.

Kaip mokėjimas vyksta – iš anksto ar atvykus?

Dauguma firmų reikalauja depozito (10-20%) iš anksto, kad užtikrintum, kad jūs nepadingate. Likusią dalį mokate grynaisiais vairuotojui atvykus arba pavedimu iki išvykimo. Neklauskite, kodėl nepasitiki, aš turiu istorijų, kada žmonės tiesiog nebeatsiliepdavo telefonams kai mašina buvo priešais namus.

Ar draudimas įskaičiuojamas?

Draudimas yra, bet jis dažnai ribotas (pvz., 10-15 EURO už kilogramą). Jeigu vežate labai brangius dalykus, reikia papildomai apdrausti. Neklauskite manęs, kokia yra tikroji draudimo vertė (nors aš turiu gaištų), tiesiog pasidaryk nuotraukas prieš pakrovimą.

Kelionės trukmė ir maršrutas

Kiek laiko trunka tas kelias?

Idealiu atveju – 3 dienos. Pirmoji diena iki Belgičios/Olandijos, antroji per kelį į Angliją, trečioji išsidėliojimas pačioje Anglijoje. Bet jei vairuotojui tenka užsukti su 5-6 klientais, tai gali užtrukti ir penkias dienas. Ar galima transportuoti didelius baldus mikroautobusu į Angliją greičiau? Galima, jeigu tai yra ekspressas, bet tada kaina augs kaip šūdas lauke.

Ar geriau važiuoti per tunelį ar keltu?

Keltas gali būti pigesnis, jeigu piršite iš anksto, bet tunelis (Eurotunnel) yra greitesnis – 35 minutes ir jūs jau esate Šiaurės Prancūzijoje. Su "Lutonu" keltuose kainuoja labai brangiai dėl aukščio. Aš asmeniškai renkuosi tunelį, nes ten nereikia laukti valandų, kol žmonės išeina iš mašinos.

Ar vairuotojas gali užsukti prie namų ir padėti tiesiai durims?

Jei galės – padės. Anglijoje yra griežtų taisyklių apie stovėjimą ant raudonų linijų ir smulkių gatvelių. Jeigu jūsų namas yra šurkščiuojame rajone, kur reikia važiuoti po taką, vairuotojas sustos artimiausioje didelioje gatvėje. Reikės nuplėšiot tą tūrį pėsčiom. (Čia tikrai patikrinkite, ar jūsų gatvė nėra uždugna).

Ką reiškia "krovinio konsolidacija"?

Tai reiškia, kad jūsų baldai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau. Vairuotojas turi sustoti Kęstučio namuose Kaune, paskui prie Ritos Londono priemiestyje. Jeigu jums skubia – mokėkite už pilną mašinos kvotą, kitaip laukis savaitę.

Ar galima sekti mašinos vietą realiu laiku?

Didelės firmos turi GPS trackerius, kur galiu parodyti, kur yra mašina. Mažesni (kaip aš ar mano pažiai) tiesiog parašome SMS "pamačiau, buvau prie Roterdamo". Nebijokite, mes neapgauname, mes tiesiog neturime laiko žaisti su tomis programėlėmis.

O jeigu man reikia, kad daiktai būtų atvežti rytoj?

Rytoj? Įmanoma tik tuo atveju, jeigu mes jau dabar Esame Vokietijoje. Tokie greiti pervežimai kainuoja dvigubai (arba trigubai) brangiau ir vairuotojas turi nuvažiuoti be sustojjimų (įstatymai draudžia, bet mes žmonės). Pasiruoškite, kad reisas kainuos apie 2000 eurų vienam krypčiai.

Ar važiuojate į Škotiją ar Velsą?

Važiuojame, bet tai jau ne "į Angliją". Kuro kainos toliau nuo Londono didėja, taip pat ir kelių mokesčiai (M6 tarėklės ir panašiai). Jeigu jūsų namas yra Glen Coe slėnyje, tik tiek, kad mes sugebėsime pasukti su 3 metrų pločio mašina (Anglijoje keliai siauresni).

Kiek laiko užtrunka išsiuntimas iš Jūsų sandėlio?

Jei jūsų baldai jau yra sandėlyje Lietuvoje (pvz., prie Vilniaus ar Kauno), mes juos pasiimame tą pačią dieną. Jeigu reikia važiuoti į Uteną ar Ignalą, tai prarandame dar pusę dienos. Susiderkite dėl vietos iš anksto, kad nebūtų situacijos, kad vairuotojas atvažiuoja o jūs dar nespėjote išnešti dėžių.

Dokumentai, muitai ir "Brexit" siaubas

Ar reikia EORI numerio?

Jei gabenate tik savo asmeninius daiktus (keliaujate gyventi), dažniausiai EORI nereikia, jeigu tai nėra komercinis siuntinys. Bet jeigu jus vežate savo verslo įrangą ar dalis, reikės. Anglijoj muitinė dabar yra griežtesnė nei kada nors anksčiau. (Aš pats dar iki galo nesuprantu kiekvienos naujos tvarkos, keičiasi kas mėnesį).

Kas su muitinės pasiskaitymais dėl "used goods"?

Asmeniniai daiktai, kurie buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesiai, dažniausiai yra be muitų. Bet jeigu turiu būti 3 pilnai naujus "Sony" televizorių dėžėse, tu tikrai turėsite sumokėti PVM ir galbūt muitą Anglijoje. Muitininkai mėgsta žiūrėti į techninę būklę, tikėkitės, kad jie klaus "ar šis stalas naujas?".

Ar reikia sąrašo su kiekviena dėže?

Būtina. Be jokio abejojimo. Kiekviena dėželė turi turėti numerį ir viduje esančių daiktų aprašymą arba apytikslę vertę (nors užsienio vardu "inventoriaus sąrašas"). Jeigu sąrašo nėra, vairuotojas gali buti uždarytas sandėlyne iki kol viską susisprendžiate su "Britiškais" pareigūnais.

Kas vyksta, jeigu pamiršau pasą ar vairuotojo pažymėjimą?

Jeigu vairuotojas važiuoja vienas (be keleivio), jam reikia tik vairuotojo pažymėjimo ir paso. Bet jeigu jūs važiuojate kartu kaip keleivis, jums reikės paso. (Geriau pasiduokite į rankinį lagaminį, o ne į tą tūrį užpiltą dėžę).

Ar tikrai "Brexit" sudarė daugiau problemų nei naudos?

Problemų daugiau. Anksčiau tiesiog važiavome per sieną kaip per Kaliforniją. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, užpildyti formas. Ar galima transportuoti didelius baldus mikroautobusu į Angliją dabar? Taip, bet reikia papildomai 2 valandas pasiruošti dokumentams, prieš tai užtrukdavome 5 minutes.

Kas yra TIR dokumentas ir jis mums reikalingas?

Jei važiuojate pilnu sunkvežimiu ir pervežate komercinę prekę, taip. Su "mikroautobusu" ar "Lutonu", kuris eina kaip partinis krovinys, dažniausiai naudojame Ex2 ar Ex1 formas (priklausomai nuo situacijos). Neapsimeskite tais terminais, tik pasakykite vairuotojui, kad gabenate asmeninius dalykus.

Ar galiu gabenti maisto produktus?

Negalite. Mėsa, pienas, vaisiai – viskas yra draudžiama, nebent tai yra džiovinti arba sandariai supakuoti (aliejus, konservai). Muitinė tiesiog nusims visa ir sudegins arba baus už nelegalą importą (nors aš girdėjau istorijų apie kiaulieną, ką buvo paslėpta tarp drabužių).

Ar reikia anglų kalbos dokumentų?

Anglijoje oficiali kalba yra angliška. Joki lietuviški ar rusiški sąrašai nieko nereiškia pareigūnui. Reikės arba versti, arba daryti dvikalbį sąrašą (dažniausiai vairuotojai turi šablonus).

Saugumas ir patirtis (realus gyvenimas)

Ar nebus sužalota mano sofa per važiavimą?

Žinoma, mes bandome užtikrinti, kad nebūtų, bet duobėliai keliose yra visur. Aš mačiau, kaip vienas vairuotojas užkabino šoninį apdailą ir sužalojo tris stalus. Geriausia pasirašyti "krovos- iškrovos aktą" prieš ir po, o ne tik pasitikėti žodžiu. Tiesa, dauguma vairuotojų žino, kaip užtaisyti diržus.

Kaip užtikrinti, kad vairuotojas nekalbės telefonu ir vairuos saugiai?

Negalite užtikrinti. Mes visi kalbame, kai vairuojame (aš pats neabejoju, kad tai blogai, bet darbas tokiaip yra). Jeigu jums labai rūpi saugumas, pasirinkite firmą, kuri turi "dashcam" kameras ir stebi vairuotojus. Kitu atveju – tikėkitės ir melskitės Dievams.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tuomet jūsų baldai stovi pamiškėje. Vairuotojas turi draudimą "pagalbos kelyje" arba jie kviečia vietinę pagalbą. Reisas gali užtrukti dieną ilgiau. Neklauskite manęs, kur jūsų čiužinys, jeigu man parašė "variklio gedimas".

Ar galiu pats važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai priklauso nuo to, kiek vietos lieka. Jeigu užpildėte visą tūrį iki lubų, atsisėsti nebūsite kur. (Be to, vairuotojai mėgsta važiuoti ramiai be keleivių, kurie nuolat klausia "kada atvažiuosime"). Papildomai tai gali sukelti draudimo problemų, jeigu įvyksta avarija.

Ar verta duoti arbatpinigius vairuotojui?

Anglijoje tai nėra įprasta, Lietuvoje taip pat nebūtina, bet vairuotojai to nepažeidžia. Jeigu jis puikiai išnešė visus tuos sunkius baldus į trečią aukštą neįrengtuose namuose, galite duoti 20-30 svarų arba lietų. Tačiau tai nėra jūsų pareiga.

Kas su "nepatogiais" daiktais, pavyzdžiui, pianinu?

Pianiną reikia gabenti specialiu liftu arba su keliais vyrais. Paprastas "Lutonas" tam netinkamas (per sunku). Nenusprendžiau, kas pirmiau suges – pakaba arba vairuotojo nugarą. Tokius daiktus geriau patikėti specializuotoms firmoms, ne mums, kas gabenta sofos.

Ar galima padaryti "nuotraukų užtikrinimą" prieš išvykimą?

Taip, prašykite vairuotojo nufotografuoti kraštus mašinos su uždarytomis durimis. Tai bus įrodymas, kad niekas nebuvo pavogta kelyje. Bet prieš tai užsirašykite visus serijinius numerius brangiems daiktams.

O jei vairuotojus pasako, kad "aš nežinau kur tas adresas"?

Naudokis Google Maps, duok nuorodas. Mes ne vietiniai gyventojai Anglios kaime, mes tiesiog važiuojame pagal GPS. Kartais adresai yra keisti, pavyzdžiui "2nd house on left after the big tree" – tokios Anglijos sistemos mūsų verčia rinkiot galvą.

Apibendrinant

Taigi, Ar galima transportuoti didelius baldus mikroautobusu į Angliją? Žinoma, kad galima, bet tai reikalauja daugiau nei tik gero norio. Matmenys, kaina, dokumentai ir vairuotojo nuotaika – visi šie dalykai susiburia į vieną didelį kokteilį. Jeigu pasiruošę, išmatuojate viską tris kartus ir nesate per daug reiklūs, viskas gerai nueis. Pirms paskambindam pažiūrėk, ir nenuvilt. Sėkmės kelyje!