Ar galima sutaupyti renkantis perkraustymą į Angliją be pakrovimo?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, mačiau viską – pradedant nuo tėvų, kurie bandė užpilti visus daiktus į „Fiat Doblo“, baigiant didžiuliais sunkvežimiais, kurie užstrigo mažuose Anglijos kaimeliuose. Dažniausiai žmonės klausto, ar verta rinktis perkraustymą į Angliją be pakrovimo, t.y. kai vairuotojas atveža konteinerį ar sunkvežimį, o tave palieka vieną su krūva dėžių. Atsakymas paprastas: taip, galima sutaupyti, bet kaina gali būti tavo nervai. Čia nėra jokių paslėptų triukų, tiesiog reikia žinoti, į ką įsileidi. Toliau kalbėsime tiesiai, be jokių gražių reklamų, kaip tai vyksta iš vidaus.

Pagrindai ir kaip visa tai prasideda

Kas tas tas „be pakrovimo“ ir kas tai reiškia praktiškai?

Tai vadinamasis „savarankiškas pakrovimas“, kai pervežėjas atsiunčia į namus tuščią sunkvežimį, priekabą ar net specialų krovinių konteinerį, o turi užsibrėžtą laiką, pvz., dvi valandas, kad viską patalpintum. Perkraustymą į Angliją be pakrovimo renkantis tampa vis populiaresnis, nes žmonėms visiškai nereikia mokėti už krovėjų rankas. Tai gana paprasta schema: atvažiuoja vilkikas, numeta kėbulą ant grindų (jei tai galima), tu krauni, jis pasiveža. Tačiau dažnai žmonės nepagalvoja, kad turi būti ne tik fiziškai stiprūs, bet ir organizuoti, nes laikas lekia.

Ar tikrai įmanoma taip sutaupyti didelę sumą pinigų?

Žinoma, jeigu turi draugų ar giminaičių, kurie gali padėti už alų ar picą, sutaupysi šimtus, o gal net tūkstančius eurų. Standartinis perkraustymas į Angliją be pakrovimo kainuoja mažiau, nes mokėsi tik už vairuotojo darbo laiką ir degalus. Bet turi susiskaičiuoti – ar tavo nugarą verta tiek pinigų? Mačiau situacijų, kai žmonės sutaupė 300 eurų, bet vėliau savaitę negalėjo lenktis dėl nugaros skausmų. Taigi, pinigai sutaupomi, bet sveikata ir laikas – ne visada.

Kiek laiko paprastai duodama pakrauti tuščią sunkvežimį?

Įprastai tai yra nuo 1 iki 2 valandų, priklausomai nuo to, ką sutarai su brokeriu. Jeigu turi daug baldų, kur reikia išardyti, tuomet 2 valandos bus per mažai. Vienas mano klientas galvojo, kad per valandą iškraus visą butą, bet vėliau teko mokėti baudą už vairuotojo laukimą, nes nebuvo pasiruošęs. Perkraustymas į Angliją be pakrovimo reikalauja gero plano, kitaip laukiamasis laikas, už kurį taip pat mokama, suvalgys visą tavo sutaupytą pelną.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti bent truputį?

Dažniausiai ne. Jų draudimas neleidžia liesti jokių daiktų, nebent tai yra specialių keltuvų manipuliavimas. Esu matęs, kai vairuotojai užsidega ir pasiduoda, padėdami stumti šaldytuvą, bet tai yra juodoj dalyje. Jei kas nors nutiks – tavo atsakomybė. Perkraustymas į Angliją be pakrovimo yra susitarimas, kad vairuotojas tik vairuoja, o ne kelia. Geriau iš karto nepriklausyti nuo jo geranoriškumo.

Ką daryti, jei namuose yra labai sunkių daiktų, pvz., pianinas?

Tuomet ši paslauga tau tikrai netiks, nebent turi keltuvą. Pianiną ar sofas, kurį neįmanoma nešti vienam, reikės kelti technika. O jeigu technika netelpa į kiemą, bus varganas. Čia jau reikia rimtos krovos komandos, o ne savo jėgų bandymų. Perkraustymas į Angliją be pakrovimo tinka daugiau dėžėms ir baldams, kurius galima išardyti, o ne milžiniškams prietaisams.

Pinigai ir kainos – kur gali slėptis pavojai

Kiek vidutiniškai sutaupo žmonės palyginti su pilnu kompleksu?

Pavyzdžiui, jei pilnas komplektas su krovėjais Lietuva–Anglija kainuoja 1500 eurų, tai tik pervežimas gali kainuoti apie 900–1000 eurų. Skirtumas realus. Bet taisyklė tokia: jeigu turi daug daiktų ir turi juos nešti per 3 aukštus be lifto, tu šią 500 eurų sumą išleisi savo nervams ir skausmui. Perkraustymas į Angliją be pakrovimo yra puikus variantas tiems, kurie gyvena privačiame name arba pirmame aukšte.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Būna visko. Pavyzdžiui, jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei planuota, dėl to gali būti skaičiuojamas valandinis mokestis, kuris gali būti gana aštrus, pvz., 50 eurų per valandą. Dar vienas dalykas – jeigu tavo dėžės netelpa į sunkvežimį, kurį atsiuntė (nepataisai tūrio), gali tekti samdyti antrą automobilį. O tai jau dvigubos kainos. Reikia labai tiksliai parodyti, kiek krovinių turi.

Ar galima tartis dėl kainos ir ar ji fiksuota?

Daugelis firmų dirba su fiksuota kaina, jeigu tiksliai žinomi atstumai ir svoris. Bet jeigu pasikešia planai arba reikia važiuoti pro Londoną (kurio apvažiavimas kainuoja brangiau dėl ULEZ zonų), kaina gali šokti į viršų. Nebijok tartis, bet nepamiršk, kad perkraustymas į Angliją be pakrovimo turi savo ribas – degalai kainuoja tiek pat visiems. Tačiau kai kuriai firmoms galima pasiūlyti grynaisiais, tai kartais padeda sumažinti kainą (nors tai nelegalu, bet gyvenimas).

Ar atsiuntimo mokestis (paletpriemka) įskaičiuojamas į kainą?

Paprastai ne. Tai yra atskira paslauga, kai atvažiuoja tuščias sunkvežimas prie tavo namų. Tas atsiuntimas Lietuvoje gali kainuoti nuo 50 iki 150 eurų, priklausomai nuo vietovės. Užsibrėžk šią sumą iš karto, kad nebūtų staigmens. Ypač jeigu gyveni kažkur toli nuo pagrindinių magistralių, pvz., Žemaitijoje.

Ar gali būti, kad pigiausia paslauga yra ir blogiausia?

Be abejo. Esu matęs firmų, kurios siūlo „nuostabias“ kainas, o paskui atvažiuoja senas „Scania“ su vairuotoju, kuris vos kalba lietuviškai ar angliškai. O jeigu kažkas nutinka, telefono neišgirsi. Nerekomenduoju rinktis pigiausios variantos, kai kalbame apie perkraustymą į Angliją be pakrovimo, nes ten daugiausia priklauso nuo to, kaip vairuotojas sugebės susiderėti dėl vietos ir laiko.

Rizikos, problemos ir nepatogumai

Kas nutiks, jei netyčia susižaloju pakraudamas?

Tokių atvejų buvo. Vienas klientas bandė nešti didelį spintą su draugu, ji nuslydo, laužė koją. Draudimas tokiais atvejais nedengia žalos, susidarytos pakrovimo metu, jei tai ne darbuotojai. Turi būti atsakingas už savo sveikatą. Geriau pasidaryti takus iš lentų, jeigu lyja arba yra ledo, nei bandyti tapti herojumi.

Ar daiktai bus apdrausti, jei juos pats krauni?

Tai sudėtingas klausimas. Dauguma draudimų neveikia, jei krovinį pakrauoja ne patvirtinta krovinio įmonė. Taigi, jei pats užsisegsi dėžę ir ji nukris, draudimo neišsigysi. Turėtum tai įsidėmėti – perkraustymas į Angliją be pakrovimo turi savą riziką. Yra firmų, kurios siūlo papildomą draudimą, bet jis kainuoja brangiai ir dažnai neapima visko. Geriau viską užfiksuoti video kamerą prieš uždarant kėbulą.

Kaip elgtis, jei tavo dėžės netelpa į skyrių?

Panic... tiesiog panika. (Juokauju, bet ne visada). Jeigu skaičiuoji tūrius blogai, gali likti ant grindų pusė virtuvės. Tada reikia greitai ieškoti kur dėti likučius – gal draugo automobilyje? O jeigu nieko nebeužtenka, gali tekti išsiųsti kurjeriu, kas kainuos brangiau nei įprasta. Visada palik 10–15 proc. rezervo tūriui.

Ar dažnai įvyksta įvykiai kelyje, pvz., avarijos?

Statistiškai retai, tačiau įvyksta būna. Ypač žiemos metu per Vokietiją ar Lenkiją. Jeigu avarija įvyksta, o tu pats pakrovei dėžės blogai (neupirai), jos gali susidaužyti viduje, net jei išorė sunkvežimiui nieko nepadarė. Vairuotojai dažnai vairuoja agresyviai, jeigu skuba, o perkraustymas į Angliją be pakrovimo reiškia, kad fiksavimo kokybė – ant tavo pečių.

Ar gali būti, kad dėžės drėksta kelyje?

Taip, jeigu kėbulo uždarimas yra senas arba prasilenkia. O jeigu tu pats užsirėžiai dangtį blogai, lietus bus viduje. Anglija ir Lietuva – abiejose vietose orai gali būti neprognozuojamas. Geriau tiek dėžių, kiek tikrai įmanoma, apvynioti plastikine plėvele, o ne tik tikėtis, kad vairuotojas uždengs ašarę.

Anglija, customai ir specifiniai niuansai

Ar dabar, po „Brexit“, ką nors pasikeitė su customais?

O, tai didelis varganas. Anksčiau važiavai kaip savo šalyje, o dabar reikia deklaruoti daiktus. Jeigu turi naujų daiktų su etiketėmis, gali tekti mokėti muito ar PVM. Niekada nežinau, ką tas muitininkas galvoja – vieną dieną praleidžia, kitą gaišta valandas dėl dviračio. Perkraustymas į Angliją be pakrovimo reikalauja ir dokumentų tvarkymo, tai ne tik fizinis darbas.

Ar reikia sąrašo visų daiktų (pakavimo sąrašas)?

Būtina. Muitininkai gali pareikalauti tokio sąrašo, net jei atrodo, kad jie nebesidomi. Geriausia turėti Excel lentelę su apytikslia verte daiktų. Nereikia rašyti „seni drabužiai“, geriau „30 kg drabužių, naudoti, vertė 50 eurų“. Tai greičiau praeis sistemą.

Ar gali vairuotojas atsisakyti važiuoti į konkretų miestą Anglijoje?

Gali. Yra vietų, pvz., centrinis Londonas, kur sunkvežimiams neleidžiama važiuoti be specialių leidimų, arba siauros gatvės, kur vilkikas tiesiog neprisuksis. Prieš sutariant dėl perkraustymo į Angliją be pakrovimo, būtinai pasakyk adresą. Vieną kartą teko iškrauti daiktus gatvės gale ir nešti pusė kilometro, nes vilkikas nepajėgė važiuoti į kalną.

Kiek laiko užtrunka nugabenti daiktus į Angliją?

Paprastai 3–5 dienas, priklausomai nuo maršruto ir vairuotojo poilsio. Jeigu tai grupinis krovinys (kelių klientų daiktai viename vilkike), tai gali užtrukti ilgiau, nes vairuotojas turi apvažiuoti po visus namus. Reikia kantrybės. Niekada niekas nepasako tikslios valandos, nes gi, kas žino, kas bus kelyje?

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo ar jų vidinių taisyklių. Yra atvejų, kai sutinka, bet tai dažniausiai kainuoja papildomai. Be to, ilgai sėdėti „Scania“ kabinoje nėra joks malonumas – vibracija, triukšmas, cigarečių kvapas (nors dažnai draudžiama, bet vis tiek kvepia). Geriau lekti lėktuvu.

Techniniai dalykai ir dėžės

Kokias dėžes geriausia naudoti ir kur gauti?

Geriausia naudoti standartines 50l arba 30l judriųjų dėžių (moving boxes). Jas galima nusipirkti „IKEA“, „Senukų“ arba pas pačius pervežėjus. Nenaudok mažmeninės parduotuvės dėžių nuo kiaušinių – jos sukyla, kai užsirašo knygos. Stiprios dėžės yra pusė sėkmės, kai renkasi perkraustymą į Angliją be pakrovimo.

Ar reikia išardyti baldus?

Privalomai. Lova, spinta, stalas – viską reikia išardyti į detales. Vairuotojas neveža „lėktą“ baldų, nes jie užima per daug vietos ir gali susilaužti. Dar vienas dalykas – varžtus ir skyrius sudėk į atskirą maišelę ir prikabink prie pat baldų, kad Anglijoje neieškotum brangmenų visame konteineryje.

Kaip užfiksuoti daiktus, kad jie nešoktų viduje?

Turi būti tarpai. Jeigu užpildysi visą erdvę be tarpų, dėžės suspaus ir susilaužys. Geriau naudoti antklodes, pagalves, storas drabužius tarp dėžių. Vienas klientas padarė puikų „įtvirtinimą“ iš jo motinos audinių vėliavų (juokinga, bet veikė). Užfiksuok viską juostomis, jeigu yra kabliai konteineryje.

Ar saugu krauti brangius daiktus, pvz., kompiuterius ar taurus?

Geriau juos vežti su savimi lagamine. Neapsaugai juos pakankamai dėžėse, jeigu vairuotojas staigiai stabdys. O jeigu dingsta? Draudimas tokiems dalykams be įrodymų (serijinių numerių, nuotraukų) nieko nenupigs. Nepykite ant manęs, bet aš taip sakyčiau – brangiausia dėkite į rankinį bagažą.

Kas daryti, jei turi daiktų, kuriuos negaliu dėti į dėžes?

Pvz., dviračius, vejas, sodininko įrankius. Juos reikia gerai apvynioti plastikine plėvele ir užfiksuoti atskirai. Bet įsidėkite į galvą, kad perkraustymas į Angliją be pakrovimo turi savo limitus – dviratis užima vietos kaip 4–5 dėžės. O jeigu jis nešvarus iš purvo, gali tekti mokėti už valymą (nors retai kas tikrina, bet etika kažką reiškia).

Visi kiti klausimai, kurie užkliūva

Ar galima tartis, kad vairuotojas paliks sunkvežimį savaitgaliui ir paims sekmadienį?

Įmanoma, bet tik jeigu turi kur jį statyti legaliai. Negali tiesiog palikti vilkiko prie namų kieme. Dažniausiai vairuotojai nori baigti darbą ir važiuoti atgal, todėl jie spaudžia laiką. Tokios išklaidos gali būti didelės.

Kokios būna dažniausios problemos su klientais?

Pagrindinė problema – neorganizuotumas. Žmonės pradeda krauti tada, kai vairuotojas jau stovi vartuose ir pyksta, kad laikas lekia. Arba pasirodo, kad adresas Anglijoje neteisingas. Perkraustymas į Angliją be pakrovimo reikalauja, kad būtum pasiruošęs prieš jį atvykstant.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jeigu jis padėjo (nors neprivalo) arba buvo malonus, labai padeda. 10–20 svarų arba eurų – jis nebus piktas, o jeigu reikės kažką papildomai padaryti, jis bus linkęs pagelbėti. Tai sena mokykla.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet atsargiai. Nevežk skysčių, kurie gali išsilieti. Muitininkai gali domėtis mėsa arba sūriais, ypač jei daug. Geriau neišvežti pusės šaldytuvo maisto, jis tikrai brangesnis nei tas, kurį nusipirksi Anglijoje.

Kas daro, jei dėžė pradingsta (labai retai, bet įvyksta)?

Skambini į firmą. Jeigu turi nuotraukas su numeriais, yra šansas ją rasti. Kartais dėžės nukrenta tarp kėbulų arba lieka priešingoje pusėje sandėlyje. Be to, pasakykite vairuotojui, kad suskaičiuotų dėžes prieš uždarant duris. Tai užtruks 5 minutes, bet sutaupys daugiau.

Ar verta viską daryti paties, ar geriau mokėti už ramybę?

Jei esi jaunas, turi draugų ir nori sutaupyti 200–300 eurų – drąsiai. Jeigu esi vyresnis, turi daug brangių daiktų ir nori, kas kas nusipirktų raminamųjų – mokėk už krovėjus. Perkraustymas į Angliją be pakrovimo yra pasirinkimas tiems, kurie moka planuoti ir nėra tingūs.

Ar galiu pasitikėti tomis firmomis, kurios reklamuojasi „Facebook“ grupėse?

Dalis jų yra gerbi, bet didžioji dalis – tai tarpininkai, kurie paims užsakymą ir parduos jį kitam vairuotojui. Geriau rasti tiesiogiai vežėją. Patikrink atsiliepimus, ne tuos, kurie parašyti prieš dieną, o tuos, kurie senesni. Ir nepasitikėk, jeigu atsiliepime parašyta tik „Viskas super!“ – tai dažnai pirkti.

Ar galima sutaupyti renkantis perkraustymą į Angliją be pakrovimo, jeigu turi mažai daiktų?

Jei turi tik 5–10 dėžių, tau geriau ieškoti dalinio krovinio (part load) arba net kurjerio. Sunkvežimio kvadratinis metras kainuoja brangiai, todėl tuos 5 metrus sumokėsi kaip už 10. Mažiems kroviniams perkraustymas į Angliją be pakrovimo ekonomiškai neapsimoka.

Ar reikia rūpintis parkavimo vieta Anglijoje?

Būtinai. Anglijoje griežtos taisyklės. Jeigu vairuotojas užstos kaimyno vartus ir gaus baudą, ją sumokėsi tu. Pasirūpink vieta prieš išvykdami, susisiek su giminaičiais arba pažiūrėk, ar yra vietos gatvėje be geltonų linijų.

Ar galiu kreiptis į jus pagalbos, jeigu kažkas nepasiseks?

Galima, bet aš čia tik rašau straipsnį, nebevežu (kažką pamiršau paminėt, bet aš jau pensijoje... beje, ne, vis dar dirbu). Pasidomėk forumuose, ten yra daug gerų žmonių, kurie patars. Svarbiausia – nebijoti klausti.

Apibendrinant

Viskas aišku – perkraustymas į Angliją be pakrovimo yra puikus būdas sutaupyti tiems, kurie nori ir gali dirbti rankomis. Tačiau nepamirškite, kad ši sutaupyta suma gali išsilyginti su prarastu laiku arba sugadintais daiktais, jeigu viską nesugalvosite iki galo. Svarbiausia – būkite sąžiningi su savimi apie savo galimybes, turėkite planą B ir pasirūpinkite draudimu bent minimalų. Geriau iš anksto pasiskaičiuoti tūrį nei stovėti ties vilkiku ir galvoti, kur dėti tą paskutinę dėžę su keptuvėmis.