Ar galima pigiai perkraustyti namų apyvokos daiktus iš Anglijos?

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus, per tą laiką mačiau viską – nuo beglės viščiukų furgonuose iki prarastų pianinų. Žmonės visada klausta: ar galima pigiai perkraustyti namų apyvokos daiktus iš Anglijos? Atsakymas trumpas – taip, galima, bet tu turi žinoti, kur ir kaip spausti. Po Brexito pasikeitė visa esmė, dabar nebe taip paprasta užsukti į Lietuvą kaip anksčiau. Pigus pervežimas dažnai reiškia „partinis krovinys“, kai tavo daiktai važiuoja su kokiais nors „švediškais spintomis“ viename fure. O jei tu nori saugumo? Tada reikės sudėlioti galvą. Štai tikslios instrukcijos, kaip tai padaryti be nereikalingų nervų, net jei ir pasiklypsiu kelis kartus tarp sakinių.

Kainos ir kaip jos susiformuoja (tiesiai iš gatvės)

Kiek vidutiniškai kainuoja pigiai perkraustyti namų apyvokos daiktus iš Anglijos?

Tai visada labai individualu, bet jei kalbame apie mažą krovinį, tarkime, 10–15 kubinių metrų, tai turi siekti maždaug 400–600 svarų stambumo. Dideliems kroviniams, kai reikalingas visas 40 pėdžių furgonas ar traktorius su puspriekabe, kaina šoka iki dviejų tūkstančių ir daugiau. Svarbu prisiminti, kad pigiau būna tada, kai vairuotojas jau yra Anglijoje ir ieško grįžtantio krovinius, tuomet tu sumoki tik už kuro papildymą ir galbūt nedidelį mokestį už vietą. Tačiau derinti su kitais klientais visada rizikuoji, nes laiko taisyklės dažnai laužiamos.

Ar galima rasti pigiau nei 300 svarų?

Ieškant tokių kainų, reikia pasiruošti nemažai rizikai. Kartais atsitiko taip, kad šaltkalvis, važiuojantis atgal su tuščia platforma, pasiūlydavo vežti už simbolinę kainą, bet be jokios garantijos. Jei tave niekas neveža, tu gali rasti tokį variantą „Facebook“ grupėse, tačiau tada turi pats užtikrinti, kad tavo daiktai nebuvo pavogti (o kas, jei jie dingsta per nakvynę?). Pigiau nei 300 svarų tikrai įmanoma tiems, kas veža tik kelias dėžes, bet ne baldus. Čia labai dažnai pasitaiko apgaulingų skelbimų, tad žiūrėkite į įmonės registracijos datą.

Kuo skiriasi kaina jei aš gyvenu ne Londono centre?

Londonas yra kosmaras vairuotojams – ULEZ zonos, mokesčiai už važiavimą į centrą, spūstys. Jei tu gyveni Deeping St James ar Peterborough, kaina bus žymiai mažesnė, nes vairuotojas gali lengvai užvažiuoti ir išvažiuoti neprarasdamas valandų spūstyse. Planuodamas pigiai perkraustyti namų apyvokos daiktus iš Anglijos, visada įsivaizduok, kad kiekviena kilometras į šiaurę nuo M25 žiedkelio nuleidžia kainą. Kartais net verta patys nuvežti daiktus artimiausiame mieste paėmimo taške, nors reikėtų nuvežti juos 50 mylių.

O kai tie metai, kada brangiausia kraustyti?

Žinoma, tai yra vasara ir liepos mėnesio pabaiga rugpjūčio pradžia. Visi išvažiuoja iš Anglijos tuo metu, vaikai baigia mokyklas. Tada kainos šoką 30–50 proc. aukštyn. Jei tu gali laukti, rugsėjo vidurys ar spalis yra geriausias laikas taupyti. Taip pat nereikėtų kraustyti švenčių metu – Kalėdos, Naujieji metai, angliškai Bank Holidays. Tada vairuotojai ilsisi, o tie, kurie dirba, braižo astronomines sumas.

Ar verta laukti „paskutinės minutės“ pasiūlymo?

Kartais tai išeina, bet dažniau lieka be vietos. Esu matęs situaciją, kai klientas laukė iki ketvirtadienio, kad pirmadienį jau reikėjo būti Lietuvoje. Rezultate? Jis mokėjo dvigubą kainą, nes teko skubinti ką nors specialistinio transporto. Geriau derėtis savaites iki kelionės. Nors kartais atsitinka, kad vairuotojas lieka su tuščia vieta dėl to, kad kitas klientas atšaukė, tada galima gauti nuolaidą. Tai kaip loterija – gali laimėti, gali pralaimėti daug laiko.

Ar galima taupyti ant pakavimo medžiagų Anglijoje?

Anglijoje viskas brangu, ypač „Homebase“ ar „B&Q“ parduotuvėse. Geriausia paklausyti vairuotojo – dažnai jie turi pas save naudotų dėžių, kurias gali duoti nemokamai ar už mažą mokestį. O putožlės? O, tai brangumas. Jei turi daug daiktų, geriau nupirkti Lietuvoje ir pasiimti su savimi, kai važiuoji pro Kaliningradą ar tiesiog užsisakyti čia (čia be PVM, aišku). Kartais žmonės sutaupo šimtus svarų tiesiog naudodami senus laikraščius vietoj putožlės, tik reikia gerai uždaryti dėžes.

Customai, muitinė ir Anglijos niuansai (tas blogasis Brexit)

Ar reikia mokėti muitus daiktams, kuriuos naudojau mažiau nei 6 mėnesius?

Tai vienas populiariausių klausimų. Jei tu registruotas Lietuvoje mažiau nei 12 mėnesių ir daiktai yra asmeninio naudojimo (ne nauji, su etiketėmis), tu gali įvežti nemokamai. Bet reikia pildyti TNL dokumentą. Būna, kad muitininkai klausina: „O kodėl ši televizija tokia nauja?“ Tu turi įrodinėti, kad nupirkai ją prieš metus parduotuvėje „Argos“. Jei neturi kvito, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį 21 proc. nuo vertės. O jeigu nusprendži pigiai perkraustyti namų apyvokos daiktus iš Anglijos ir paslėpsi naują kompiuterį senų drabužių viduryje? Tikrai nepatartina.

Kas nutinka jei vairuotojas užmiršta pateikti eksporto deklaraciją?

O, tai gera būti. Tada Anglijos pusėje gali neleisti išvažiuoti. Vieną kartą mus sulaikė „Folkstone“ uoste, trūko vieno parašo dokumentuose. Praradome 4 valandas, kol išsiaiškinome. Mūsų klientas pyko, bet mes padarėme viską kas galėjome. Dabar viską darome elektroniniu būdu, bet sistemos kartai lūžta. Jei vairuotojas ne patikimas, jis gali tiesiog nuspręsti ne užsiiminėti tais popieriais, tuomet tavo daiktai stovi pasienyje kol aperiodinis mokesčiai nėra sumokėti. Geriau pasirinkti firmą, kuri žino ką daro.

Ar sunku susitvarkyti su tais popieriais Anglijoje?

Jei esi pilietis ir turi asmens kodą, tai ne taip sunku. Dabar viskas daroma per „HMRC“ sistemą „CHIEF“ arba naująją „CDS“. Bet tas interfeisas... Jis ne vartotojui draugiškas. Kartais tenka spėlioti, kurį langelį spaudžioti. Dauguma įmonių, kurios siūlo pigiai perkraustyti namų apyvokos daiktus iš Anglijos, pasiūlo šią paslaugą už papildomą mokestį, gali būti 50–100 svarų. Verta, nes jei padarysi klaidą, gauti baudą. Ypatingai jei keliaujančiu automobiliu turi ką nors, kas nurodyta kaip draudžiama.

Ką daryti, jei neturiu pirkimo kvitų seniems daiktams?

Kvitų retai kas laiko 5 metus. Muitinė dažniausiai priima „Savęs pareiškimą“ arba nustato vertę pagal rinkos kainą tokiems daiktams. Jei tu veži seną sovietinę skalbyklę, niekas jos nevertins. O jei „MacBook“ pro? Tuomet gali tekti įrodinėti, kad jis ne naujas. Būna atvejų, kai klientas sako, kad nupirko prieš metus, bet serialinis numeris rodo, kad gamyba buvo prieš 2 mėnesius. Čia jau smirdi apgaule. Geriau būti sąžiningu, mokėti tą PVM ir gyventi ramiai.

Ar galima vežti maistą, alkoholį ar cigaretes?

Maistą asmeniniam naudojimui (ne prekybai) galima, bet yra ribojimai – mėsa, pienas, vaisiai turi būti pakuoje su ES ženklu arba kilmės liudijimu. Nemanau, kad verta vežti dešras, greičiau jas atims ir sunaikins pasienyje. Alkoholis ir cigaretes – jei daugiau nei nustatyta norma (800 cigaretės, 10 litrų deguto), tai tai jau yra prekyba. Muitinės žmonėms tai labai nemaloni dovana. Geriau neišbandyti jų kantrybės, nebent esi pasiryžęs sumokėti didelius mokesčius (arba prarasti vairuotojo licenciją, nes jis gali būti laikomas kontrabandininku).

Ar dabar reikia pasas rodyti kiekvieną kartą?

Taip, nuo 2021 metų pasas privalomas. Britų vairuotojo leidimai nebegalioja taip pat kaip anksčiau. Kartais būna keista, kai vairuotojas yra lietuvis, bet ilgiau gyvenęs Anglijoj, jis turi tiesiog ID kortelę. O dabar reikalingas pasas arba atitinkamas leidimas gyventi (Settled Status). Jei vairuotojas to neturi, jis gali nepravažiuoti patikros. Tai viena dažniausių problemų, dėl kurių vėluojama. Dėl to ir kainos kyla, nes ne kiekvienas nori važiuoti per tas biurokratinės užduotys.

Krovinys, pasiruošimas ir patarimai (kaip neprašauti galvos)

Ką daryti su baldais, jei nebetelpa į liftą Anglijoje?

Dauguma namų Anglijoje turi siaurus koridorius. Jei turi didelę sofabą, pirmiausia išmatuok durų angas. Kartais teka pernešti pro langą ar išardyti. Kai kurioms firmoms tai kainuoja papildomai, nes reikia daugiau laiko. Jei pats išardysi, nepamiršk pasižymėti varžtų. Esu matęs, kaip klientai išardydavo spintas ir paskui niekaip nesugebėdavo surinkti Lietuvoje. Tada tas spinta stovi garaže kaip šiuolaikinio meno objektas. Ar galima pigiai perkraustyti namų apyvokos daiktus iš Anglijos, kai dar reikia samdyti Liftą? Ne, tada jau nebe taip pigiai.

Ar reikia išrąžyti sofas prieš vežant?

Ne visada, bet labai rekomenduojama. Sofos dažnai užima daug vietos ir lengvai sugadinamos kampuose. Jei sofa yra „sofabed“ (su mechanizmu), mechanizmas gaižta po stiprios vibracijos furgone. Geriau nuimti kojas ir uždengti. O jeigu turi itališką odinę sofą? Tada tikrai reikia specialios dėžės. Vieną kartą vežome tokia, kurią vairuotojas „prisegė“ plėšiniu, o ji atsidūrė su įbrėžimu nuo kitos dėžės. Klientas buvo nepatenkintas, nors pats nepakavė.

O jei aš turiu labai daug knygų?

Knygos yra blogiausias daiktas pervežti. Jos sunkios. Dėžė, pilna knygų, gali sverti 20–25 kg. Vienas vairuotojas nukrito su tokia dėže ir susižalojo nugarą. Dabar mes draugiame tai. Jei turi daug knygų, jas reikia dėti į mažesnes dėžes, kelias po 5-7 knygų. Kitu atveju, arba mokėsi už dvigubą sunkų krovinią (jį nebeima į bendrą konteinerį dėl svorio), arba dėžės sugs po kelionės. Knygas vežti pigiai? Tiesiog neįmanoma, svoris niekur nedings.

Ką daryti su sovietinės technikos likučiais, senais radijais?

Nedaryk nieko. Palik juos Anglijoje arba išmesti šiukšliadėžę. Niekas to nereikia Lietuvoje. Krovinių sunkumas nustatomas pagal tūrį, o tokią šiukšlę vežti 2000 kilometrų tiesiog beprotiška. Kartai žmonės bando vežti senus dviračius, kuriai rūdija. Tai tas pats kas vežti grįblius. Išskyrus atvejus, jei tai turi kolekcinę vertę, bet tada tai turi eiti kaip ypatingas krovinius, o ne išmesti į bendrą krūvą su tavo drabužiais.

Ar saugu duoti raktus pašto dėžutei vairuotojui?

Anglijoje dažnam namas neturi pašto dėžutės, o tik duris. Jei tu negali būti vietos, duoti raktus – vienintelis išeitis. Bet reikia pasitikėti įmonei. Geras vairuotojas nufotografuos tavo namus, užrakins duris, raktus padės į specialų voką su sąskaita. Būna atvejų, kai raktai dingdavo kelionės metu (užkrenta po sėdynę). Tada teko skubiai kviesti kalėdininką. Tai papildomi neretai. Geriau jei turi kaimyną, kuris gali perduoti raktus.

Kiek laiko užtrunka pakavimas jei turiu dviejų kambarių butą?

Profesionalų komandai tai užeina maždaug 3–4 valandas. Jei darai pats, skirk dieną. Viskas prasideda nuo to, kad pradedi rūšiuoti ir suvoki, kad turi daug daugiau daiktų nei maniau. Reikia įsigyti lipdukus „Kambarys 1“, „Virtuvė“, kad nebūtų chaoso iškraunant. Vieną kartą klientas viską užrašinėjo pieštuku ant dėžių, o paskui lijo lietus ir viską ištrynė. Mes iškrovome kiekvieną dėžę surūšiuodami... Tai truko tris dienas. Nežinau, ar jis taip taupo.

Kelias, vairuotojai ir realios situacijos (iš life'o)

Ar jie sustoja per nakvynę ar važiuoja tiesiai?

Taisyklės griežtos – vairuotojas turi poilsiauti 45 minučių kas 4,5 valandos ir poilsį 9 ar 11 valandų. Jei jis važiuoja iš Londono tiesiai (be sustojimų į klientus), tai keliaujama apie 24–30 valandų. Tai reiškia, kad jis sustoja maždaug Calais arba tiesiai Lietuvoje. Kartais jie sustoja „Charleroi“ arba „Dortmund“ aikštelėse. Jei nori pigiai perkraustyti namų apyvokos daiktus iš Anglijos, nereikalauk, kad jis atvyks ryte, jei išvažiavo vakare – fiziniai įstatymai neleidžia.

Kas nutinka jei keliuose užšąla sniegas Anglijoje?

Anglijoje sniegas sukelia paniką. Užsidaro mokyklos, sustoja greitkeliai. Prieš porą metų turėjome atvejį, kai vairuotojas strigo M25 žiede 12 valandų. Klientas skambino ir rėkė, kad jis vėluoja, bet mes negalėjome nieko padaryti – furgonas nebuvo Transformeris. Jei toks įvykis įvyksta, pristatymas gali nukelti dieną-dvi. Tai nėra įmonės kaltė, tai oro sąlygos. Svarbu turėti šiltus drabužius furgone, jei teks laukti.

Ar galima sekti kur dabar yra mano daiktai?

Didelės firmos turi GPS sekimą. Mažos pervežėjos tikriausiai atsiųs nuotrauką iš „Whatsapp“. Būna, kad vairuotojas prisiima „ausis“ ir neatsiliepia 5 valandas dėl to, kad važiuoja pro Vokietiją kur rokliai. Nereikia panikuoti, jei neatities atsakymo iš karto. Jis gali būti su kitu klientu arba miegoti. Bet jei jis neatsiliepia ir po 24 valandų, tada jau reikėtų susirūpinti.

O jei vairuotojas užstringa Eurotunelyje ar jūroje?

Eurotunelio traukiniai kartai sustoja dėl techninių gedimų arba migrantų, bando patekti į Angliją. Tai gali užtrukti valandą. O keltas (DFDS ar P&O) gali būti atidėtas dėl audros. Tai nėra dažna, bet įvyksta. Tiesa, tokiu atveju dažniausiai keltų kompanijos atsiprašo ir leidžia važiuoti kitu reisu be papildomo mokesčio. Bet laiko jau nebeatsigrąžins. Pasiruošk, kad tavo daiktai gali „plaukti“ jūroje ilgiau nei planavai.

Ar įmanoma susiderėti dėl iškrovimo laiko, jei aš vėluosiu?

Vairuotojų laikas – tai pinigai. Jei tu sakai „būkite 10:00“, o pats atvyksti 12:00, tu gali mokėti laukimo mokestį. Jis gali tiesiog važiuoti toliau ir grįžti kitą dieną, bet tada tau teks pasakyti atsiprašymą. Geriau pranešti iš anksto. Vieną kartą klientas užmiršo pasiimti raktus iš kaimyno, vairuotojas laukė 2 valandas prie durų. Paskui sąskaita buvo didesnė už 80 svarų.

Ar dažnai nutinka, kad vairuotojas sugenda variklis?

Su senais furgonais – taip. Tai kasdienybė. Esu matęs, kaip furgonas užsidega Belgijoje. Kas tada? Turi skubiai rasti kitą furgoną, perkrauti daiktus (dažnai lietingą dieną). Tai vėluojamas ne viena diena. Jei renkantis įmonę, žiūrėk, kokių furgonų jie naudoja. Jei tai seni „Mercedesai“ su 300 tūkst. mylių, rizika didesnė. Nauji furgonai brangesni, bet patikimesni. Pigiai perkraustyti namų apyvokos daiktus iš Anglijos su subrendusia technika yra didelis lošimas.

Pavojai, apgavystės ir nepageidaujami dalykai (ką nenusakys brošiūroje)

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sako, kad nebūna, bet aš galiu paminėti bent tris atvejus per savo karjerą. Vieną kartą vairuotojas tiesiog išmetė dvi dėžes į mišką, kadangi norėjo lengviau važiuoti (čia ne mano įmonė, bet girdėjau). Kitą kartą, daiktai buvo pamesti tarpinio sandėliavimo metu. Visada daryk nuotraukas prieš išvežant. Jei turi brangų daiktą, neįmesk į tą pačią dėžę su senais indais. Pasidaryk „Inventory“ – sąrašą. Be to, įsigyk drąsinimo (draudimo), bet tikrai perskaityk sąlygas, dauguma jų nedengia „brangakmenių“ ar pinigų.

Kas daryti jei vairuotojas kalba tik rusiškai ir supyksta?

O, tai klasika. Kai kurie vairuotojai yra „šaltai kalbantys“. Jie dirba sunkų darbą, dažnai pavargę. Jei jis kalba rusiškai, o tu ne, gali kilti nesusipratimų. Geriausia susiderėti su dispečeriu lietuviškai. Jei vairuotojas pradeda šauktis, nereikia įsijungti į konfliktą tiesiog ant kelio. Leisk jam išlipti, susirask kompromisą. Blogiausia, kai jis atsisako iškrauti, kol neišmoki „naujo“ mokesčio. Tai išpirka. Ypač jei jau atvyko į tavo kiemą.

O jei jis atvyksta girtas?

Turi būti nulis tolerancijos. Jei matai, kad vairuotojas neblaivus, skambink policijai (arba įmonei tiesiogiai vadovui). Tu negali leisti jam vairuoti su tais daiktais. Tai didelė atsakomybė. Taip pat gali būti, kad jis tiesiog pavargęs ir atrodo keistas. Geriau atidėlioti iškrovą, jei abejoji. Nors tai nepatogu, saugumas svarbiau. Gerai, kad toks dalykas pasitaiko retai, dauguma firmų tikrina savo vairuotojus, bet laisvai samdomi... o ten tas vaizdas gali būti bet koks.

Ką daryti jei įmonė reikalauja pinigų iš kasto o ne atlikti darbą?

Tai didelė raudona vėliava. Normalios pervežimo firmos reikalauja depozito (10–20 proc.), o likutį – atlikus darbą arba prieš išvežiant (bet ne anksčiau). Jei kas prašo 100 % mokėjimo pavedimu į užsienio sąskaitą prieš tai, kai furgonas net neįvažiavo į tą gatvę – tai apgavystė. Tu niekada daugiau tokių pinigų nematysi. Venkite „Skrill“ arba „Bitcoin“ mokėjimų. Tik banko pavedimai į registruotą sąskaitą GB ar LT banke.

Ar verta rizikuoti su „Facebook“ pervežėjais?

Kai turi mažai daiktų, galbūt ir taip. Bet tada tu neturi jokios sutarties. Jei jis nutrenkia tavo dėžę, tu negališ nieko padaryti. Jis tiesiog pasaky „Gaila, buvo slide“. Oficialios įmonės turi draudimą CMR. O tas žmogus iš grupės gali tiesiog išsižiūrėti tavo daiktus ir pasakyti, kad jie per daug sunkūs. Žinau vieną atvejų, kai vairuotojas paėmė depozitą ir išsivažiavo... o paskui blokavo klientą. Rizikuok, jei esi drąsus, bet geriau nemokti daugiau nei 50 svarų už tokią paslaugą iš anksto.

O galima pigiai perkraustyti namų apyvokos daiktus iš Anglijos jei aš pats važiuoju su vairuotoju?

Kartais galima susiderėti, kad tu važiuoji su juos keleiviu. Tai sutaupai lėktuvo bilieto. Bet vairuotojui tai nėra patogu – jis turi turėti lošerį, miego vietą. O jei jis turi važiuoti kitur? Tu gali likti kaip „bagage“ kažkurioje aikštelėje Vokietijoje. Tai neleidžiama daugumoje tarptautinių pervežimų, bet jei dvi pusės sutinka... ką protingas žmogus gali pasakyti? Jei esi samdomas kaip krovikas, tai gali būti pigiau nei užsakyti firmą Lietuvoje.

Išvados

Na, trumpai tariant, įmanoma pigiai perkraustyti namų apyvokos daiktus iš Anglijos, jeigu tu kantrus ir atidus. Nereikėtų tikėtis, kad už du šimtus svarų tave perveš viską su šampanu ir saugumu. Pasiruošk galimybems, kad keliukas gali būti vingiuotas, o muitinė gali nustebinti. Patirtis moko, kad geriausia rasti vidutinę kainą – ne pigiausią, ne brangiausią, o toką, kurioje vairuotojas atsakys į telefoną ir turi normalų furgoną. Sekmės susitvarkant su tais daiktais Anglijoje, tikrai nelinksit, kad išsivežėte tą seną sovietinę skalbyklę (juokauju). O tikrai – žiūrėkite į sutartis ir nebeliekite gudruolių.