Ar galima pervežti muzikos instrumentus į Angliją mikroautobusu?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o prieš tai pats važinėjau vairuotoju, tad maždaž žinau, kokia yra šių kelionių realybė. Vakar vėl telefonas skambino – muzikantas klaustelėjo, ar įmanoma pervežti muzikos instrumentus į Angliją mikroautobusu, nes grupė ruošiasi turui ir nori vežti savo techniką. Trumpai sakant, taip, viskas įmanoma, bet po to „Brexit“ viskas tapo kur kas sudėtingiau negu anksčiau, kai užtenko tik vairuotojo pažymėjimo ir geros nuotaikos. Dabar reikia galvoti apie muitinę, dokumentus, ir tai, kad tos senos „Ford Transit“ kėbulo angos kartais būna per mažos dideliems kontrabasams. Toliau bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta praktiškai, be jokių gražių brošiūrų kalbų, tiesiog taip, kaip būna gyvenime.

Bendri klausimai apie gabenimą

Ar tilps į standartinį mikroautobuso kėbulą?

Paprastai į „Sprinter“ ar panašų ilgąjį mikroautobusą telpa nemažai, bet viskas priklauso nuo to, ką jūs turite omenyje. Jei tai būgnų komplektas ir kelios gitaros dėžės, tai jums netgi vietos liks, tačiau jei bandysite įkišti didelį koncertinį pianiną ar kažką panašaus, tai gali būti problema. Aš mačiau situaciją, kai mėgino įvežti didelę vargonų dalį per šonines duris, ir teko išimti sėdynes, netgi vieną skydelį nužiūrėjome, kad tilptų. Matuokite savo krovinį prieš skambinant man, arba aš turiu užvažiuoti ir pažiūrėti, o tada pasakysiu, ar pervežti muzikos instrumentus į Angliją mikroautobusu įmanoma be jokių nenumaldomų nuostolių.

Kiek instrumentų galima paimti vienu metu?

Tai ne aiškus kiekis, bet labiau apie tūrį ir svorį – jei svoris viršija 3,5 tonos, vairuotojui jau reikia C kategorijos teisių, o tai ne kiekvienas turi. Esu matęs, kaip folkloro ansambliai užkrauna viską iki pat stogo, ir tada mikroautobus važiuoja kaip kupranugaris, sunkiai įsibėgėdamas į kalną. Tarkime, vidutiniškai į ilgos bazės mikroautobusą telpa apie 8–10 standartinių instrumentų dėžių, jei jų nekraunate viena ant kitos kaip lego. Būkite realistiški, geriau daryti dvi reides, nei vėliau keisti važiuoklę po pusiaukelės.

Ar galiu važiuoti kartu su savo instrumentais?

Žinoma, dažniausiai taip ir daroma – muzikantai sėdi gale arba šone, o instrumentai yra užjuosti aplink juos. Yra svarbu tik tai, kad viskas būtų užfiksuota, o sėdynės, jei jų išmontuojate, turi būti sandariai uždengtos, kad muitinėje nesakyti, kad vežate keleivius be bilietų (nors tai ne jų kompetencija, bet policija gali užkabinti). Vieną kartą važiavome su grupe, kur būgnininkas sėdėjo tiesiai ant savo kolekcijos, nes vietos nebebuvo, keliaujant į Londoną buvo šilta ir jauku, tik sustojus staiga jis beveik nukrito ant priekinio sėdinčiojo.

Ar reikia išmontuoti mikroautobuso sėdynes?

Jei norite padidinti krovininę vietą, tai dažnai būtinai, bet viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jeigu vežate tik kelias dėžes, sėdynių gali nelietti, tačiau jei planuojate pervežti muzikos instrumentus į Angliją mikroautobusu, kuris yra užregistruotas kaip keleivinis, o krovininis svoris viršija leistiną, tai gali būti problema. Tiesa, Anglijoje jiems ne taip rūpi, kiek sėdynių viduje, svarbiau, kad svoris neatitiktų techninio paso duomenų per patikrą. Geriausia tiesiog išsukti jas arba išimti, jei tokia galimybė yra.

Kaip užtikrinti, kad instrumentai nesužaloti?

Tai nuolatinis rūpestis, ypač kai keliaujant per Anglijos kelius, kurie būna gilių duobių (tiek tas „miestas“, kiek keliai). Naudokime užjuosimo juostas, pledus, putų dėklus – nepamirškite, kad mikroautobusas gali staigiai stabdyti. Esu girdėjęs istoriją, kaip smuikas atsidūrė ant grindų, nes buvo padėtas ant sėdynės be pritaisymo, ir tiesiog nuslydo stabdant prieš raudoną šviesą. Užtikrinkite, kad niekas nekeliauja „laisvai“, o dėklai yra pritvirtinti prie sienelių ar grindų.

Ar galima pervežti didelius instrumentus, pvz., kontrabasą?

Kontrabasai yra mano blogiausias košmaras, nes jie aukšti ir jautrūs temperatūros pokyčiams. Taip, juos galima pervežti gulečiai, jei išimsite kelias eiles sėdynių ir uždengsite grindis antklodėmis. Bet tada būkite pasiruošę tai, kad įlindžiant į keltą arba įvažiuojant į sandėlį, reikės labai tiksliai skaičiuoti aukštį, kad nenuplėšti viršaus. Kartais tiesiog reikia paprašyti vairuotojo važiuoti lėčiau per greičio mažinimo juostas, kad vibracija neprarastų garsos.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia turti keldami per Lamanšą?

Po „Brexit“ viskas pasikeitė – dabar jums būtinas pasas, vairuotojo pažymėjimas, be to, reikia užpildyti kelionę aprašančius dokumentus (pvz., krovinių manifestą). Jei vežate techniką komerciniais tikslais (koncertui), tai geriausia turėti kvietimą iš rengėjo arba sutartį, kadangi muitininkas gali klausti, ką vežate ir kodėl. Vieni mano draugai buvo sulaikyti valandą, nes negalėjo paaiškinti, kodėl juos veža dešimt gitara dėžučių, kai teigė, kad važiuoja „pas draugus piesti“.

Ar reikalingas Carnet ATA pasas?

Jei instrumentų vertė yra labai didelė (tarkime, brangūs vintage pianinai arba profesionalūs sintezatoriai), tai Carnet ATA gali labai praversti, kadangi tai leidžia laikinai įvežti prekes be mokesčių. Tačiau jei tai paprasti muzikos instrumentai į Angliją mikroautobusu, kurių vertė neperžengia kelias tūkstančius eurų, dažniausiai užtenka paprasto inventoriaus sąrašo su pasirašymu. Žinoma, muitinėje visada gali būti kažkas nepageidaujamo, todėl geriau būti pasiruošusiam blogiausiai.

Kas daroma su PVM (VAT) klausimu?

Tai dažnai painu pointas – jei jūs esate iš Lietuvos ir važiuojate koncertuoti Anglijoje, technika paprastai yra laikoma laikinu importu, todėl mokesčio mokėti nereikia, jei ją išvežsite atgal tam tikru laiku. Bet jei parduosite ten tą instrumentą, tai jau gali tekti mokėti britų PVM. Nebūkite naivūs, jie turi viską užregistruota savo sistemose, taigi, jei kas negerai, gausite laišką po mėnesio ar dviejų (ir ne malonų).

Ar reikia deklaruoti kiekvieną instrumentą atskirai?

Ne būtinai kiekvieną atskirai, jei jie yra vieno komplekto dalis, bet turi būti nurodytas jų sąrašas, serijiniai numeriai (jei yra) ir apytikslė vertė. Muitininkai mėgsta tikslumą, todėl jei parašysite „muzikos instrumentai“ be jokių detalių, tai gali sukelti papildomų klausimų. Geriau parašykite „3 elektrinės gitaros Fender, 1 būgnų komplektas Yamaha“ – tai atrodo rimčiau ir sutaupyti laiko patikrinimo metu.

Kas dėl draudimo – ar jis veikia Anglijoje?

Standartinis KASKO arba civilinis atsakomybės draudimas turi cover šias šalis, tačiau patikrinkite savo polisę, nes kai kurios draudimo kompanijos po „Brexit“ pakeitė sąlygas. Ypatingai tai svarbu, jei pervežate muzikos instrumentus į Angliją mikroautobusu, kuris yra įkeistas arba turi kažkokių apribojimų. Vieną kartą klientas neturėjo „Green Card“ ir teko laukti kelias valdas pasienyje, kol draudikas išsiuntė dokumentą el. paštu.

Ar gali būti problemų dėl vairuotojo darbo laiko?

Taip, jeigu tai yra komercinis reisas, turi būti laikomasi vairuotojo darbo ir poilsio laiko taisyklių (tachografas). Jei vairuotojas važiuoja savo automobiliu ir ne uždirba iš to pinigų tiesiogiai (pvz., veža savo grupės daiktus), taisyklės gali būti šiek tiek lengvesnės, bet vis tiek reikia atidžiai žiūrėti, kad nesužrotum su britų policija. Jie yra labai griežti dėl to, ir baudos yra didelės.

Kainos ir pinigai

Kiek kainuoja toks reisas iš Lietuvos?

Kainos svyruoja kaip oras priklausomai nuo degalų kainos ir kuro rinkos (ir savaime aišku, nuo to, kiek tos Anglijos dabar brangsta). Vidutiniškai galima kalbėti apie 1200–1800 eurų vienam krypčiui, jei tai būtų pilnas krovinys, bet jei tai dalyvinis pervežimas, gali būti pigiau. Tiesa, pridėkite keltų bilietus, kurie dabar nebe pigūs, ir galite suskaičiuoti, kad kelionė iš Vilniaus iki Londono gali kainuoti nemažai. Geriau klausti konkretaus pasiūlymo, nes aš be kvito nieko negaliu pasakyti tiksliai.

Ar taip brangu dėl „Brexit“?

Taip, kelių mokesčiai, dokumentų tvarkymas ir papildomi laukimai pasienyje prideda nemažai prie galutinės sumos. Anksčiau mums užtekdavo tiesiog įvažiuoti, o dabar tenka mokėti už įvairius administracinius procesus, kurie anksčiau neegzistavo. Be to, svaras smuko, tad mums reikia daugiau eurų, kad užmokėtume už tas pačias paslaugas Anglijoje (pvz., maistas, degalai).

Ar taikoma mokestis už sunkų krovinį?

Jeigu svoris viršija 3,5 tonas, tada gali būti taikomi papildomi mokesčiai už važiavimą keliais arba už keltą. Tačiau jei pervežate muzikos instrumentus į Angliją mikroautobusu, kuris yra lengvasis, tai papildomų mokesčių už sunkumą neturėtų būti, išskyrus atvejus, kai važiuojate per mokamus tiltus arba įvažiavimus į miesto centrus (pvz., Londono ULEZ zona, kur dabar reikia mokėti už kiekvieną dieną).

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Visada galima pasikalbėti, ypač jei reikalingas reguliarus reisas (pvz., kas mėnesį važiuojate koncertuoti). Esu linkęs duoti nuolaidą lojaliems klientams, kurie su manimi dirba jau metus ir daugiau, nes tai yra abipusiai naudingu. Tačiau jei skambinate pirmą kartą ir prašote nuolaidos be jokios priežasties, tai gali atrodyti keistai.

Ką daryti, jei neturiu pinigų dabar?

Deja, be avanso (depocito) aš negaliu užtikrinti, kad reisas įvyks, nes degalai reikalingi iš karto. Paprastai prašau maždaug 30% sumos iš anksto, o likusią dalį – atiduoti, kai krovinys pasiekia vietą arba grįžta atgal. Esu patyręs, kai žmonės pažada sumokėti „vėliau“, o paskui dingsta, ir turiu ieškoti juos per teismus, o tai nėra malonu.

Ar kaina įeina ir įkrovimas/iškrovimas?

Paprastai kaina nurodyta „nuo durų iki durų“ (nuo jūsų sandėlio iki gavėjo), tačiau jei reikia nešti daiktus penktu aukštu be lifto, tai gali kainuoti papildomai. Už lipdymą laiptais paprastai imamas papildomas mokestis, nes tai fizinis darbas, o ne tik vairavimas. Geriau iš anksto pasakykite, jei ten kažkas nepavyksta su technika.

Apsauga ir įranga krovininėje dalyje

Ar reikia specialios įrangos užtvirtinimui?

Būtina – turime standartines juostas, klijuojamą plėvelę, o kartais netgi medinius rėmus, jei reikia sukurti stabilią konstrukciją. Negalima tiesiog mesti daiktų į vidų ir tikėtis, kad viskas bus gerai. Muzikos instrumentai į Angliją mikroautobusu turi būti užfiksuoti taip, kad net staigiai stabdant jie neišristų į priekį.

Kaip elgtis su lietumi ir drėgme?

Anglijoje lyja dažnai, todėl reikia užtikrinti, kad krovininė dalis būtų sandari – patikrinkite durelių sandariklius prieš kelionę. Taip pat verta įdėti dėklus į plastikines dėžes arba uždenkti juos stora plėvele, jei įsibraužiate pro pilną lietų įkrovimo metu. Esu mačiaes, kaip drėgnai smuikai sugedo tiesiog nuo kondensato, kai temperatūra keitėsi viduje.

Ar galima pervežti labai jautrius instrumentus?

Labai jautriems instrumentams (pvz., seniems smuikams arba arfoms) reikalingas specialus konteineris su pastovia temperatūra, o standartinis mikroautobusas to nėra. Esu linkęs sakyti, kad tokius daiktus geriau vežti specialiu transportu, o ne mūsų „karietomis“, nes vibracija ir temperatūros šuoliai gali sunaikinti jų skambesį. Nors jei jūsų tikrai reikia, galime bandyti izoliuoti kažką su putomis.

Kaip apsaugoti nuo vagysčių?

Nebūkite naivūs – vagystės vyksta, ypač dideliuose miestuose arba prie viešbučių, kur mes sustojame pailsėti. Visada užrakiname mikroautobusą, o jei paliekame jį stovėti ilgiau, naudojame papildomą raktų sistemą arba GSM signalizaciją. Geriausia taip pat neleisti, kad būtų matyti, kas yra viduje – uždenkite langus arba uždėkite užuolaidas.

Ar reikia specialios pakuotės?

Kiekvienas instrumentas turi būti savo dėkle – tai taisyklė, kurios negalima laužyti. Jei neturite kieto dėklo, naudokite minkštą, bet uždenkite jį daugiau sluoksnių. Vieną kartą gitarą nešiojo tik audinio dėkle, ir ji atsidūrė su įbrėžimu, nes kažkas užgriuvo ant jos važiuojant nelygiu keliu.

Kelionės eiga ir specifiniai niuansai

Kiek laiko trunka tas reisas?

Priklausomai nuo maršruto, bet vidutiniškai tai trunka apie 3–4 dienas viena kryptimi, įskaitant poilsį ir keltą. Jei važiuojame be sustojimų (tik su būtinaisiais pertraukimais vairuotojui), tai gali būti ir greičiau, tačiau saugumo sumetimais to nedarykite. Anglijoje taip pat reikia skirti laiką nukeliauti iki galutinio taško, nes yra didelių spūsčių (ypač aplink Londoną).

Kur geriausia keltis per Lamanšą?

Dažniausiai naudojame Dover–Calais maršrutą, nes jis trumpiausias, tačiau kartais būna eilės, todėl verta pagalvoti apie Eurotunelį (jei leidžia techninė galimybė). Eurotunelis brangesnis, bet greitesnis, o keltas gali būti atidėtas dėl blogo oro. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų laiko ir biudžeto.

Ar galima sustoti poilsio vietoje su pilnu krovininiu mikroautobusu?

Taip, bet reikia rasti vietas, kurios pritaikytos sunkvežimiams, o ne tik lengviesiems automobiliams. Mažose poilsio aikštelėse gali būti problema su aukščiu arba ilgiu mikroautobusu, todėl geriau žiūrėti po „truck parking“ ženklais. Ir nepamirškite, kad Anglijoje kairėvažiaiškiai keliai, tad įvažiuojant į aikštelę reikia būti ypatingai atidžiam.

Kas daryti, jei pasibaigia degalai Anglijoje?

Degalų stotys yra visur, tačiau kai kurios senos stotelės gali neturėti didelių aikščių, tad tenka važiuoti toliau. Geriau degalų užtikrinti iš anksto, kai matote didelę stotį prie greitkelio (motorway), nes ten tikrai įvažiuosite. Nenorėčiau, kad jūsų reisas sustotų kažkur kaime be degalų.

Ar gali būti problemų su vietine policija?

Jei viskas tvarkinga – dokumentai, draudimas, svoris – tai nieko. Tačiau jei matys, kad mikroautobusas perkrautas arba vairuotojas pavargęs, gali sustabdyti ir patikrinti. Anglijoje policija turi teisę nuimti automobilį iš eismo, jei jis pavojingas, todėl būkite tikri, kad viskas yra tvarkoje (tai yra, tachografo duomenys, jei reikia).

Kaip vežti instrumentus atgal?

Procesas tas pats, tik atvirkščiai – reikia vėl deklaruoti išvežimą, jei vertė didelė, arba tiesiog parodyti, kad tai jūsų daiktai, kurie buvo laikinai Anglijoje. Geriausia išsaugoti visus dokumentus, kurius gavote įvažiuojant, kadangi gali prireikė išvežiant. Kartais gali būti papildoma patikra, jei įtaria, kad pardavote kažką ten.

Ar galima užsakyti palydovą vairuotoją?

Jei jums nereikia vairuotojo, o tik reikia, kad kas nors lydėtų jūsų automobilį (pvz., jei jūs pats vairuojate, bet jums reikia pagalbos su dokumentais), tai taip pat įmanoma pasiderėti. Tai kainuos pigiau nei pilnas vairuotojo darbas, bet vis tiek reikia sumokėti už jo laiką ir kelionės išlaidas.

Kas dėl grįžtimo tuščiomis?

Daugelis klientų klausia, ar galima gauti nuolaidą už tai, kad grįžtame tuščiomis. Taip, mes dažnai ieškome grįžtamų krovinių, tačiau negaliu to garantuoti 100%, kadangi reikia sutapti su laiku ir vieta. Jei randame kažką į Lietuvą, kaina gali būti žymiai mažesnė, taigi verta klausti.

Ar saugu važiuoti naktį?

Naktį važiuoti mažiau spūsčių, tačiau reikia atidžiau žiūrėti į kelių ženklus, nes Anglijoje naktį jie gali būti blogiau matomi (ypač kaimiškose vietovėse). Be to, naktį daugiau pavojų susidurti su girtais vairuotojais (nors tai draudžiama, bet kas tiksliai?).

Kas dėl „Green Card“ draudimo?

Jei turite standartinį draudimą, „Green Card“ dažniausiai nebėra būtinas, tačiau patikrinkite su savo draudiku, nes taisyklės gali skirtis. Geriau turėti tą lapelį saugoje, nei aiškintis prie sienos, kad jūsų sistema neveikia. (Nors dažniausiai jie viską patikrina pagal valstybinius numerius).

Ar galima pervežti instrumentus į Škotiją ar Velsą?

Taip, maršrutai gali būti pritaikyti ir ten, tačiau tai užtruks šiek tiek ilgiau. Škotija yra toliau, todėl reikia numatyti papildomą dieną (arba dvi), o Velsas gali būti patogesnis, jei važiuojate iš vakarų Anglijos.

Kas dėl kalbos barjero?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent jau baziniu lygmeniu, todėl komunikacija su muitininkais arba policija nebus problema. Jei reikia sudėtingesnių dalykų, mes visada galime pasiskambinti pagalbai iš biuro.

Ar galiu sekti savo krovinį internetu?

Taip, mes turime GPS stebėjimo sistemą, todėl galite matyti, kur yra jūsų mikroautobusas realiu laiku. Tai padeda suplanuoti savo laiką, ypač jei laukiate instrumentų koncertui.

Kas dėl grąžinimo, jei reisas atšaukiamas?

Jei atšaukiate paskutinę minute, gali tekti sumokėti baudą, kadangi mes jau galbūt planavome maršrutą ir užsakėme bilietus. Geriau iš anksto pranešti apie pokyčius, kadangi tai leidžia mums išvengti nuostolių.

Galutinis patarimas – ką daryti prieš išvykstant?

Patikrinkite viską du kartus – dokumentus, instrumentų dėklus, degalų lygį. Nėra nieko blogiau nei sustoti prie sienos ir suprasti, kad pamiršote pasą arba raktus nuo dėžės. Ir, žinoma, pasiruoškite kantriai, nes keliauti su instrumentais visada yra šiek tiek stresu, tačiau su mumis tai bus saugu.

Taigi, jei vis dar galvojote, ar įmanoma pervežti muzikos instrumentus į Angliją mikroautobusu, atsakymas yra teigiamas – tiesiog reikia gerai pasiruošti ir pasitikėti profesionalais. Nors biurokratija gaištinai laiko ir kelių kokybė kartais nustebina, su patirtimi viskas įmanoma įveikti be didelių nerimų. Sėkmės kelyje ir gero skambesio koncertuose!