Ar galima pervežti didelius baldus iš Anglijos mikroautobusu? Nuotoliniai pervežimai ir logistika

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir, turiu pasakyti, klausimai apie baldų pervežimą iš Anglijos niekada nesibaigia. Žmonės visada galvoja, kad jeigu tai mikroautobusas, tai telpa tik du krepšiai ir keletas dėžių, tačiau realybė yra daug įdomesnė. Ar galima pervežti didelius baldus iš Anglijos mikroautobusu? Žinoma, galima, bet yra vienas didelis „bet“. Svarbiausia ne tai, kiek telpa į vidų, o tai, kaip tu daiktus į ten įstatote ir ar vairuotojas sugebės tą krovinį išvežti pro Anglijos miestų siauras gatveles. Dažnai klientai susiduria su tuo, kad nupirko prabangų sofų kompleksą „eBay“ arba „Gumtree“, o paskaičiuoti ar jis įlįs pro duris pamiršta. Tai kasdieninė mūsų darbo realybė – kartojamas kartojamas, bet niekada nesikartojantis. Dabar, kai „Brexit“ viską supainiojo, reikia žinoti ne tik matmenis, bet ir tai, ką pasakys muitininkas.

Ar telpa ir kaip tai įsivaizduoju (praktiškai)

Ar tikrai telpa didelė sofa į standartinį mikroautobusą?

Dažniausiai telpa, jeigu nesate nupirkę kokio bizario „U“ formos sofos, kuri yra platesnė nei patys vartai. Standartinis Luton (tai toks su aukštu stogu) mikroautobusas talpina stulbinančiai daug, bet taisyklė viena – jeigu sofos ilgis viršija 2,3 metro, gali tekti ją gabenti įstrižai. O įstrižai įstatyti, kai lauke lietus ir vairuotojas nusivykęs, yra tikras malonys. Viskas priklauso nuo to, ar vairuotojas sutriuškina rankoves ar ne. (Tiksliau – ar sutriuškina sofas, ne rankoves).

O ar spinta nebus per aukšta?

Čia daug kas priklauso nuo to, kokia spinta. Jeigu tai tiesiog aukšta spinta be viršaus, ji telpa be problemų, jeigu nėra 2,5 metro aukščio. Bet jeigu ten yra tas niūdingas viršus su šonais, tai gali būti bėda. Tada reikia arba išmontuoti, arba važiuoti atvirus duris (kas nelegalu). Geriau išsukite varžtus – tai lengviau nei aiškintis su policija M1 greitkelyje.

Ar reikia išmontuoti baldus visiškai?

Idealiai – taip. Išmontuota spinta užima mažiau vietos ir mažiau tikimybė, kad ji nulūž per posūkį. Vairuotojai nėra meistrai drožinėtojai, jie tiesiog užkrauna. Jeigu paliksite vieną lentyną prikabintą, ji tikrai nukris. Tada kils klausimas, kas atsakingas už tą nuobodulą. Geriau pasirūpinkite tai padaryti namie, kol laikas yra.

Kas dėl to aukšto stogo arba „Luton“ tipo mikroautobusų?

Tai mūsų gelbėtojai. Tas papildomas metras aukščio virš vairuotojo galvos leidžia įvežti visus tų „Ikea“ spintų komplektus, kuriuos žmonės susirenka iš visos Anglijos. Be jų, pervežti baldus iš Anglijos būtų tiesiog neįmanoma praktiškai, nebent jums reikalinga tik kelios kėdės. Žinoma, vėjas tokiame autobuse jaučiamos stipriau, bet krovinys saugus.

O ar telpa dviračius ir didelę skalbyklę viename važiavime?

Telpa, bet kaip įdėsite? Dviračius galiausiai pakabiname ant sienų specialiuose laikikliuose, o skalbyklę stovinčią ant grindų. Bet jeigu dar būna ir šaldytuvas... tada prasideda erdvės geometrija. Kartais tenka žaisti „Tetris“ su tūkstančio euro vertės kroviniais. Vieną kartą teko netgi išimti vieną ratus, kad tilptų (bet tai retai).

Biurokratija ir Anglijos niuansai (pamiršk, kad buvo paprasta)

Ar reikia kažkokios specialios licenzijos ar dokumentų?

Dabar, po „Brexit“, tai viskas tapo daug sudėtingiau. Anksčiau važiavai ir viskas, dabar reikia mokesčių mokėtojo kodų, deklaracijų, visokia. Jeigu pervežate tik savo daiktus (grįžtate į Lietuvą), tai yra lengvesnis variantas, TIR procedūros. O jeigu perkate ir parduodate ar vežate draugui – čia jau jums reikės MVG deklaracijos. Nenusprendžiau dėl to iki galo, ar tai palengvino gyvenimą, ar dar labiau supainiojo.

Kas vyksta su muitine, jeigu turiu naujus baldus?

Jei baldai su etiketėmis ir pirkimo kvitu – laukit PVM. Anglijoje jums atgal gali grąžinti, jeigu kreipiatės, bet lietuviškoje muitinėje turėsite sumokėti 21 proc. (ar kiek dabar yra). Neteisingai manyti, kad nusipirkote pigiai „Facebook“ grupėje ir niekas nesužinos. Jie sužino. Jie visada sužino.

Ką daryti su vairuotojo ASMė ar pasu?

Vairuotojas turi turėti pasą su savimi, be jokio abejo. Be to, jeigu jis veža ne savo daiktus, reikia įgaliojimo arba sutarties su jumis. Kadaise buvo paprasčiau, kai užteko šauktinio liudijimo, bet dabar – tik civilinis pasas. Be to, vairuotojas turi būti įrašytas į tą visą „TIR“ kelių mokesčių sistemos sąrašą, kitaip nepravažiuos.

Ar tikrai reikia draudimo?

Privalomai. Ir ne tas paprastas „Kasko“ ant mikroautobuso, o draudimas paties krovinio. Gyvenime įvyksta viskas – nuo gaisro (retai, bet būna) iki to, kaip užkliūva ir krenta brangus stiklinis stalas. Jeigu vairuotojas veža „be popieriaus“, ir jums dingsta 2000 eurų vertės baldai, teismas nieko neduos. Pasitikėkite, bet patikrinkit.

Ar pervežimas iš Anglijos brangesnis dėl tų dokumentų?

Taip, šiek tiek. Ne dėl pačių popierių, o dėl to, kad reikia laiko tai viskam suorganizuoti. Brokero paslaugos, laukimas ties siena – visa tai įeina į kainą. Ar galima pervežti didelius baldus iš Anglijos mikroautobusu pigiau? Galima, jeigu rizikuosite be draudimo, bet ar verta? Manau, kad ne.

Kainos ir pinigai (ir kur jie dingsta)

Kiek maždaug kainuoja vienas kubinis metras?

Tai labai kintantis dalykas. Dabar, kai degalai vėl brangsta (kada jie nebrangsta?), kaina svyruoja nuo 80 iki 120 eurų už kubą. Taip pat svarbu, kur tiksliai Anglijoje reikia važiuoti – į Londoną ar į kaimelį Šiaurės Jorkšyre. Londonas visada kainuoja brangiau dėl užstatymų ir konvojų (Ulez zonos ir panašiai).

Kodėl tiek brangu? Juk tai tik viena kryptis.

Kodėl brangu? Nes vairuotojas turi grįžti tuščias arba rasti krovinių atgal. Kartą turėjome atvejį, kai vairuotojas nusileido į 50 eurų, kad tik grąžintų vairuotoją namo, o ne kad uždirbtų. Be to, keltų bilietai (Dover-Calais arba Hull-Rotterdam) dabar yra astronomiški. Tas vienas kryptis kainuoja kaip buvo anksčiau abi kryptys.

Ar galima mokėti vairuotojai „gryniais“ rankose?

Galima, bet nerekomenduoju. Vairuotojai dažnai turi didelius kiekius grynųjų iš kelių mokesčių, tai nereikia juos krapštyti. Geriau pavedimas į sąskaitą. Bent bus įrodymas, kad sumokėjote, o ne jūsų žodis prieš jo. Be to, kai kurios firmos draudžia vairuotojams imti didelius pinigus.

Kas daromas, jeigu klientas nėra patikusioje vienoje?

Laukia. Paprastai laukia iki 2 valandų, jeigu tai nėra naktis. Jeigu naktis – tai jau skambinama ir kalbama papildomą mokestį. Vieną kartą teks laukti visą dieną, nes klientas pamiršo pasiimti raktus iš kaimyno. Tokios situacijos įeina į kainą? Ne, papildomai mokama už laukimą.

Ar galima gauti nuolaidą, jeigu vežu daug daiktų?

Visada galima derėtis. Jeigu užpildote visą mikroautobusą (apytiksliai 20 kubų), kaina gali kristi žymiai. Tada jums tampa „ekskluzyvinis“ reisas – vairuotojas važiuoja tik pas jus. Taip pat, jeigu galite laukti, kai mes surinksime kitus keleivius (partijos), kainą mažiname.

Kelionės įvykiai ir vairuotojų gyvenimas (ne taip gražu kaip filme)

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Standartiškai 3-4 dienos viena kryptis, jeigu viskas gerai. Jeigu įvyksta avarija ar užstrigo kelyje – gali užtrukti ir savaitę. Anglijoje dažnai vyksta protestai, blokuojami keliai. Tada vairuotojai miega kabinoje ir laukia. Tai jų kasdienybė, kurią girdite naujienose.

Ar vairuotojai patys pakrauna baldus?

Taip, dažniausiai jie padeda. Jie turi vežimo juostas, ratukus. Bet jie ne profesionalūs keleriai. Jeigu jūs turite 300 kilogramų svarų seifą, ne tikėkitės, kad vienas vairuotojas jį pakels. Jis gali nulūžti. Būkite protingi ir pasirūpinkite pagalba savo pusėje, jeigu daiktai sunkūs.

Kas būna, jeigu mikroautobusas sugenda Anglijoje?

Tai košmaras. Tenkelis turi būti suremontuotas vietoje, arba turi ateiti kita mašina su keleiviu. Tai gali atidėti pristatymą dienomis. (Manau, kad prieš metus buvo toks atvejis su „Mercedes“ variatoriumi, trys dienas stovėjo prie Birmingham). Tai nereali situacija, bet tikra.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu, jeigu uždarysite raktus ir padėsite ant daiktų dangą. Mikroautobusai dažnai turi stiklinius šonuos, tai nieko nepalikite matomo. Vairuotojas miega prie mašinos, bet jis negali stebėti kiekvienos sekundės. Geriau uždrausti.

O ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai negalite. Tai krovininė transporto priemonė, ne taksi. Draudimas nedengia keleivių. Be to, Anglijoje jeigu sustins jūs užpildytą mikroautobusą su keleiviu gale, gausite didelį baudą. Geriau pasirinkite autobusą arba lėktuvą.

Pakavimas ir „nelystą“ (patarimai iš vidaus)

Kaip supakuoti stiklinį stalą, kad nesužlūžtų?

Reikia daug putplasčio. O ne tos plonos plėvelės, o storos plokštės. Tada į dėžę, tarpus užpildyti kniedėmis. Jeigu tiesiog apvyniosite antklode – 90 proc., kad atkeliaus su įtrūkimu. Stiklas yra pats blogiausias dalykas pervežti.

Ar reikia dėžių ar galima tiesiog mesti į krūvą?

Dėžės geriau. Jos užima mažiau vietos, nes galima dėti vieną ant kitos. Jeigu mėtote daiktus be dėžių, jie suslydo, susidaužo, dingsta smulkmenos. Vairuotojas nebus laimingas rinkti jūsų išsibarsčiusius drabužius po visą mikroautobusą.

Ar reikia nupirkti specialias uždegimo juostas?

Ne, vairuotojas turi savo. Jis užfiksuoja krovinius geriau nei jūs. Jis žino, kur įtempti, kad spinta nenuliktų posūkyje. Tiesiog nepykite, jeigu po atkeliaavimo rasite ant baldų lipdukas – tai juosta, ne purvas.

O jeigu aš neturiu pakavimo medžiagų?

Galima nusipirkti iš mūsų, arba vairuotojas gali užsustoti parduotuvėje Anglijoje. Tai kainuos brangiau, nei jeigu nupirkčia čia, Lietuvoje, iš anksto. Planuokite iš anksto. Pakavimo medžiagų kaina Anglijoje yra kažkur kosminė.

Ar taiso baldus, jeigu kažką nulaužia?

Jei įrodoma, kad vairuotojo kaltė – taip. Draudimas išmoka. Jeigu baldai buvo blogai surinkti ar supakuoti – ne. Čia dažniausiai ir kyla konfliktai. Vienas klientas skundėsi, kad lentyna nulūžo, bet ji buvo pritvirtinta vienu varžtu. Kaip čia darysime?

Viskas kita (smulkmenos, kurios svarbios)

Ar galima pervežti šunį?

Galima, bet tik specialiomis sąlygomis. Šuo turi būti narvelyje, turi būti pasas, čipas. Keltas įgalioja vežti gyvūnus, bet kai kurie vairuotojai tiesiog nemėgsta šunų. Geriau iškarto pasakyti. (O kažkas kartą mums bandė įslėpti gyvatę... tai nebuvo smagu).

O dviratį – ar galima be dėžės?

Galima. Jį padengiame antklode, užfiksuoju. Nereikia dėžės, nebigu tai 5000 eurų vertės „Trek“ dviratis. Tada geriau jį išardyti. O paprastas miesto dviratis važiuoja puikiai stovėdamas.

Ar atveža į butą antrame aukšte be lifto?

Jeigu nėra lifto, laukiamas papildomasis mokestis už laipiojimą pėsčiomis. Vairuotojas nėra jėgos sportininkas. Jeigu turite 100 kilogramų sofa ir trečias aukštas be lifto – turėtumėte rasti draugus padėti. Mūsų vairuotojai gali padėti, bet turi limitus.

Ar galima užsakyti ekspresinį pervežimą?

Galima. Tada jums skiriamas vienas mikroautobusas, jis važiuoja tiesiai į adresą ir atgal. Tai kainuoja gerokai brangiau, bet atkeliauja per 1-2 dienas. Tinka, jeigu reikia baldų iš karto, o ne po savaitės.

Kas daro, jeigu adresą Anglijoje surandasti negalima?

Tada skambinama klientui. Jeigu niekas neatsiliepia – laukiama. Vėliau grįžtama galimybe. Arba pristatoma artimiausiam sandėliui (papildomai mokama). Anglijoje adresai būna keisti – „antras namas kairėje po miško“ navigacijai nesuprantamas.

Ar verta pirkti baldus Anglijoje?

Dabar, kai kursas nėra toks patogus kaip buvo, ne visada. Bet jeigu randate vintage daiktų arba „design“ baldų, kurie čia kainuoja dvigubai – tikrai verta. Tereikia gerai susiplanuoti tą pervežimą iš Anglijos mikroautobusu.

Kaip susisiekti ir užsakyti?

Geriausia telefonu arba „WhatsApp“. Rašyti el. paštus galima, bet atsakymas gali užtrukti. Vairuotojai važinėja, administratoriai užsiimti. Skambinkite, pasakykite, ką turite, ir mes pasakysime, ar telpa. Paprasta kaip du du.

Išvada

Viskas, ką galiu pasakyti iš savo ilgos patirties – tai įmanoma ir dar kaip. Ar galima pervežti didelius baldus iš Anglijos mikroautobusu? Žinoma, jeigu pasirūpinsite matmenimis ir nesate per daug reiklūs dėl mažų vėlavimų. Logistika niekada nesu įsivaizduojama taip lygiai, kaip ji pažiūri iš šono – bus vėlavimų, bus blogų kelio sąlygų, bet jūsų sofa pasieks namus. svarbiausia yra pasitikėjimas ir normalus bendravimas su tiekėju. Žinoma, kainos gali šokiruoti, bet ką padarysi, kai degalai brangsta. Sėkmės jūsų perkant ir tikiuosi, kad jūsų baldai įlįs pro duris iš pirmo karto, kitaip teks skambinti meistrui.