Ar galima perkrauti meno kūrinius į Angliją? Patirtis iš kelių ir muitinės labirintų

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtims metų, o atrodo, kad pradėjau vakar. Kasdien gaunu pašto dėžutės pilną klausimų, o vienas dažniausių vis tiek lieka tas pats – ar galima perkrauti meno kūrinius į Angliją? Trumpai sakant, taip, galima. Bet jei turite omenyje, kad užvesite paveikslą į furgoną kaip bulvę ir važiuojate, tai tuoj pat nukrentate nuo žirgo. Po „Brexit“ visa tai tapo kažkuo daug sudėtingesniu nei anksčiau, kai reikėjo tik paspausti duonos mygtuką. Dabar reikia nervų, kantrybės ir tikrai gerų dokumentų. Nesusitarsite su muitininkais – gali būti, kad paveikslas sugrįš jums po mėnesio, o kartais ir nebegrižta. Taigi, jei klausiate, ar galima perkrauti meno kūrinius į Angliją, atsakymas yra teigiamas, bet su gana dideliu riešutų miltelių prieskoniu.

Baisioji muitinė ir dokumentų chaosas

Ar galima perkrauti meno kūrinius į Angliją be jokių problemų?

Sakčiau, kad problemų nebūna tik tiems, kurie nieko neveikia. Jei klausiate, ar galima perkrauti meno kūrinius į Angliją sklandžiai, tai priklauso nuo to, kiek gerai pasiruošę. Esu matęs situacijų, kai klientai maniau, kad pakanka pasakyti „tai dovana“ ir viskas praeis. Nieko panašaus. Anglai dabar yra itin griežti. Jei neturite teisingai užpildytų eksporto dokumentų, jūsų kūrinys gali likti uosto sandėliyje. Reikia turėti EORI kodą, reikia deklaruoti vertę. Vieną kartą važiavome su skulptūra, ir vairuotojas pamiršo pasiimti vieną lapelį iš siuntėjo. Rezultate – stovėjome tris dienas prie Tilbury. Taip, galima perkrauti, bet tik su pilna dokumentų pakete.

Ką daryti, jei paveikslas senas ir brangus?

Čia prasideda tikras siaubas. Jei kūrinis senesnis nei 100 metų, jis gali būti laikomas kultūros vertybe. Tuomet jums ne tik reikės manyti, ar galima perkrauti meno kūrinius į Angliją, bet ir gauti leidimą iš mūsų kultūros ministerijos. Be to, importuojant į UK, gali tekti mokėti specialų mokestį už senienas (liabilities). Vienas mano klientas bandė išvežti senovinės ikonos kopiją, o muitinėje ją sustabdė, įtarę, kad tai originalas. Teko rodyti eksporto licenciją. Jei tokio neturite – būkite pasiruošę ilgaiai paaiškinimų sesijai.

Ar EORI kodas būtinas kiekvienam kartui?

Taip, be jokio abejo. Nors dažnai klausiate, ar galima perkrauti meno kūrinius į Angliją turint tik pasą, tai neveikia jau seniai. Jūsų įmonė (arba fizinis asmuo) turi turėti Lietuvos EORI kodą eksportui, o gavėjas Anglijoje – savo kodą importui. Be šių kodų sistema tiesiog neleis išleiti krovinių. Esu matęs, kaip mažos galerijos susiduria su problema, kai nė neįsivaizduoja, kas tai yra. Tenka viską aiškinti nuo nulio. Tai nėra sudėtinga gauti, bet tai trunka laiko, o jei reikia vežti skubiai – bus bėda.

Kokius dokumentus reikia turiti su savimi?

Minimalus rinkinys yra komercinė invoice (sąskaita), kurioje nurodyta tikslus meno kūrinio pavadinimas, medžiaga, autorius ir, svarbiausia, vertė. Taip pat reikia eksporto deklaracijos (EX1). Jei klausiate, ar galima perkrauti meno kūrinius į Angliją su paprastu popieriumi „ranka rašytu“, tai atsakymas ne. Muitininkai mėgsta aiškumą. Turiu omenyje atvejį, kai vairuotojas davė lapą su užrašu „ paveikslas, 100 eurų“. Muitinėje juos paprašė parodyti nuotrauką. Kainą pakėlė iki 5000 eurų pagal panašius pardavimus internete. Taip kad, rašykite tiesą.

Ar reikia drausti kūrinį?

Tai ne būtina pagal įstatymus, kad galima būtų perkrauti meno kūrinius į Angliją, bet aš primygtinai rekomenduoju. Logistika yra logistika – gali būti avarija, gali būti lietus Doveriuje, kuris nuteka į furgoną. Jei dailės kūrinys vertas tūkstančių, kodėl rizikuoti? Draudimas turi padengti ne tik kelią, bet ir pakrovimo/iškrovimo momentą. Ypač jei tai trapus stiklas ar senas popierius. Vieną kartą klientas atsisakė draudimo, norėdamas sutaupyti 50 eurų, ir paveikslas atsidūrė ant grindų, kai vairuotojas staigiai stabdėje. Dabar jie teisme.

Ar „Brexit“ kažką pakeitė dailės kūriniams?

Pakeitė viską, kas susiję su biurokratija. Anksčiau buvo ES viduje, važiuoji ir viskas. Dabar klausimas, ar galima perkrauti meno kūrinius į Angliją, reiškia, kad jūsų kūrinys formaliai „išvyksta“ iš ES ir „atvyksta“ į trečiąją šalį. Tai reiškia tikrą importo procedūrą Anglijoje. Gavėjas turi sumokėti VAT (PVM) ir galbūt muito mokestį (jei vertė didelė, nors dažniau menas išvengia muito, bet mokesčiai už procedūras lieka). Be to, dabar tikrinimai yra dažnesni. Jau nebe taip lengva praslysti pro akis kaip prieš penkerius metus.

Kas nutinka, jei neteisingai nurodau vertę?

Muitinės sistemos yra protingesnė nei atrodo. Jei nurodysite, kad brangus paveikslas kainuoja 10 eurų, o jis atrodo kaip tūkstančių vertės daiktas, jūsų apkaltins apgaulingu deklaravimu. Tai ne tik padidins mokesčius iki realios vertės, bet gali baigtis bauda. Vienas mano draugas vairuotojas taip padarė su baldais, teko grįžti atgal. Taigi, kai svarstote, ar galima perkrauti meno kūrinius į Angliją, neskubėkite meluoti apie kainą. Anglai turi prieigą prie aukcionų duomenų ir patikrins rinkos kainą.

Ar galiu vežti paveikslus asmeniniu automobiliu?

Galima, bet tikrai nepatariu, jei vertė didelė arba jei tai ne asmeninis daiktas, o prekybinis. Jei vairuojate „kombį“ ir jūsų bagažinėje pilna paveikslų, muitininkas Doveriuje gali paklausti, kur važiuojate ir ką vežate. Jei atsakysite, kad parduodate, jums priversims grįžti ir registruoti verslą bei daryti importą. Asmeniniam naudojimui taisyklės šiek tiek kitos, bet ribos yra griežtos. Geriau pasikreipti į profesionalų.

Kaip elgtis su originalais ir kopijomis?

Tai labai svarbu. Dokumentuose turi būti aiškiai parašyta, ar tai originalas, ar reprodukcija. Mokesčiai gali skirtis. Jei tai originalas, gali būti taikomi kultūros vertybių apribojimai. Jei kopija – tai paprasčiau. Bet vėlgi, negerai meluoti. Buvo atvejis, kai klientas bandė įvežti „reprodukciją“, kuri iš tikrųjų buvo originalas paslėptas po rėmu. Nežinau, kaip jiems sekėsi, bet aš to nenoriu patirti. Sąžiningumas čia taupo daugiau laiko nei gudrybės.

Ar turiu mokėti PVM (VAT) Anglijoje?

Paprastai taip. Importuojant prekes (o meno kūriniai dažnai laikomi prekėmis) į JK, reikia sumokėti importo PVM. Jis gali būti 0 proc., jei naudojate specialią procedūrą (pvz., „Own Use“ su artimo ryšio įranga, nors dabar tai sudėtingiau), bet dažniausiai gavėjas moka 20 proc. (standartinis tarifas) nuo vertįs, o vėliau gali tai grąžinti deklaracijoje. Geriau pasikalbėti su Anglijos brokeriu iš anksto.

Pakavimas, fizinis pervežimas ir kitos bėdos

Kaip teisingai supakuoti paveikslą?

Neįsivaizduoju, kaip klausimas „ar galima perkrauti meno kūrinius į Angliją“ gali atsirasti be minties apie pakavimą. Negalima tiesiog įkišti į plastikinį maišelį. Reikia stiprių dėžių, burbuliukų plėvelės, o geriausia – specialios medinės skrynios. Paveikslas neturi judėti viduje. Jei jis guli ant grindų furgone, viršuje gali būti kitos dėžės, kurias vairuotojas užmes. Pakartotinis smūgis – ir tapyba suskilinėja. Aš visada sakau – geriau perpakuoji nei vėliau gailėsis.

Ar saugu vežti skulptūras?

Skulptūros yra sunkiausios dėl jų formos. Jei tai kažkas su iššokusiomis detalėm, pvz., ranka ar nosimi, jos dažniausiai lūžta pirmiausia. Reikia ne tik apvynioti, bet ir užfiksuoti, kad judesio nebūtų. Vieną kartą vežėm bronzinę statulą, ir nors ji buvo sunki, smūgis nuo kitos krovos dalies paliko įbrėžimą. Bronzos įbrėžimą išlyginti brangu. Taigi, klausimas, ar galima perkrauti meno kūrinius į Angliją, yra labiau apie tai, ar galima juos išvežti nepažeistus.

Kas daryti, jei kūrinis labai didelis?

Dideli kūriniai – tai logistinis košmaras. Gali reikėti ne standartinio 82-84 kubinių metrų furgono, o didesnio ar net su atidaru kėbulu (tents). Tada kyla klausimas apie aukštį – tiltai Anglijoje žemi. Be to, didelio formato daiktai nebetelpa į liftus ar duris galerijose. Viską reikia išmatuoti milimetru prieš važiuojant. Negali būti, kad atvažiuojame ir negalime įvežti pro duris.

Ar galima vežti paveikslus be rėmų?

Taip, netgi rekomenduojama, jei rėmas senas ir trapus. Tapyba ant drobės gali būti suvyniota į vamzdelį (tube). Taip sutaupote vietos ir sumažinate pažeidimo riziką. Rėmai dažnai lūžta transportuojant daugiau nei patys paveikslai. Jei klausiate, ar saugu, tariant, ar galima perkrauti meno kūrinius į Angliją be rėmų – tai būdas daug saugesnis, jei vamzdis tvirtas ir uždarytas.

Kokios temperatūros reikia?

Menas nemėgsta ekstremalų. Furgonas vasarą gali įkaisti kaip orkaitis, o žiemą – tapti šaldytuvas. Jei kūrinys yra trapus (pvz., senas popierius arba smulkios detalės), reikėtų rasti transportą su temperatūros reguliavimu (klimatiku). Paprastame furgone temperatūros svyravimai gali sukelti kondensaciją, o vėliau – pelę. Niekas nenori gauti pelėto paveikslo Londone.

Ar reikia specialios įrangos krovimui?

Kartais taip. Jei skulptūra sveria toną, paprastas keltuvas nepadės. Reikia „hiab“ (kraninio sunkvežimio) arba suoliukų. Ir vėlgi, Anglijoje dauguma vietų yra senos, su siaurais vartais. Reikia žinoti iš anksto, ar galima privažiuoti tiesiai prie durų. Jei reikės nešioti rankomis 500 metrų, tai kainos brangs dvigubai, o rizika padidės dešimt kartų.

Kas jei drėgmės pateko į dėžę?

Tai blogiausias scenarijus. Jei dėžė nuplauta lietaus (o Anglijoje lyja dažnai), o viduje nėra hidroizoliacijos, vanduo patenka į drobę. Tada atsiranda „water stains“. Tokius pažeidimus ištaisyti beveik neįmanoma. Todėl visada naudojame plastikines uždangas virš dėžių. Net jei dėžė medinė, ji sugeria drėgmę. Nerealūs klientai sako, „tik apsaugok nuo smūgių“, bet drėgmė yra daug pavojingesnė.

Ar galiu vežti kelis paveikslus vienoje dėžėje?

Galima, jei jie yra vienodo dydžio ir tarp jų yra storas skyriklis (paprastai putplasčio ar kartono). Negalima dėti vieno ant kito tiesiogiai ant drobės paviršiaus – dailės spalvos gali perlipti arba įspausti rėmo reljefą. Turiu omenyje, kad dažnai žmonės taip daro namuose, bet keliui tai netinka. Vibracija padarys savo.

Pinigai, draudimas ir neaiškumai

Kiek kainuoja toks pervežimas?

Sunku pasakyti vienu skaičiumu. Viskas priklauso nuo to, kur Lietuvoje esate ir kur Anglijoje reikia atvežti. Jei į Londoną, tai pigiau, jei į Škotijos kaimą – brangiau. Be to, kaina priklauso nuo svorio ar tūrio. Mažą siuntą galima vežti daliniu krovininiu (part load) ir tai kainuos nuo 200-300 eurų. Pilnas furgonas – nuo 1000-1500 eurų. Ir dar pridėkite brokerio paslaugas Anglijoje. Taip, klausimas ar galima perkrauti meno kūrinius į Angliją, visada baigiasi kainos klausimu.

Kodėl kaina skiriasi tiek daug?

Kai kurios firmos sako, kad „paveikslas tai tik dėžė“. Tačiau mums reikia sumokėti keltą (Dover-Kalė), kuris dabar brangus. Degalai ne taip ir pigūs. Ir jei reikalinga speciali priežiūra (pavyzdžiui, vairuotojas negali palikti furgono be priežiūros dėl brangios krovinys vertės), tai daromas mokestis „už atsakomybę“. Pigiausi variantai dažnai neima atsakomybės, jei kažkas dingsta.

Ar draudimas įeina į kainą?

Paprastai ne. Standartinis transporto draudimas dengia tik 10-12 EURŲ už kilogramą (dažniausiai). Jei jūsų paveikslas sveria 5 kg, o kainuoja 5000, draudimas padengs tik 60 eurų. Reikia papildomo „all risk“ draudimo, kurį reikia užsakyti iš anksto. Tai papildoma sąnauda, bet būtina. Nekalbkite apie tai, kad „nieko nebus“ – aš mačiau, kaip dega furgonai.

Kas daryti, jei paveikslas sugadėsi kelyje?

Pirmiausia, nedarykite nieko pats. Nufotografuokite pažeidimą vietoje, nufotografuokite pakuotę. Parašykite pranešimą vairuotojui. Jei pažeidimas pastebėtas tik išpakavus Anglijoje, praneškite brokeriems per 24-48 valandas. Jei nedelsite, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Tai svarbiausia taisyklė, kurią visi pamiršta.

Ar galima atsisakyti, jei pasikeičia planai?

Jei jau sutarta ir furgonas pasiruošęs, atsisakymo mokestis bus didelis. Mes tada negalime užpildyti tos vietos. Tačiau jei dar niekas nepradėta, tiesiog praneškite. Bet jei klausiate, ar galima perkrauti meno kūrinius į Angliją, o paskui nusprendžiate nevežti, būkite pasiruošę, kad jau išlaidos (pvz., dokumentų parengimas) gali būti nebegražinamos.

Kas yra „karenstės laikotarpis“ mokėjimui?

Dauguma brokerių dirba taip: jie sumoka muitus už jus, kad išleistų krovinius, o tada išsiunčia sąskaitą jums su papildoma priemoka (apie 2-3 proc.) už avansą. Jei nenorite mokėti tų proc., turite turėti sąskaitą Anglijos banku ir mokėti tiesiai „Customs“. Tai sudėtingiau, bet sutaupote šiek tiek, jei sumos didelės.

Ar galima mokėti gavėjui Anglijoje?

Taip, dažnai daryta taip. Importo mokesčius sumoka gavėjas, nes prekė jam. Tuo tarpu eksportą Lietuvoje dažniausai tvarko siuntėjas (arba jo atstovas). Svarbu susitarti dėl to, kuris šalis paims „Incoterms“ sąlygas – DAP (pristatytą) arba EXW (atsiimtą).

Specifiniai ir keisti klausimai

Ar galima vežti meną, kuris nelegalus?

Tikrai ne. Jei tai dalykai, pavojingi visuomenei arba draudžiami (pvz., kai kurios rūšies drambulo kaulo dirbiniai be CITES leidimo), jūsų sulaikys. CITES leidimai (pavojingų rūšių apsauga) yra siaubingai sudėtingi. Vienas klientas norėjo vežti seną drambulo iltį su papuošalu. Atrodė, kad tai senovė, bet reikėjo visų sertifikatų. Nenorėjau įsitraukti – galiu tiesiog prarasti licenciją.

Kas yra ATA carnet ir ar jis reikalingas?

ATA carnet yra kaip pasas prekėms, kurios turi grįžti atgal. Jei važiuojate į parodą Londoną ir po savaitės grįžtate atgal, tai idealus sprendinys. Jums nereikia mokėti importo mokesčių Anglijoje (arba gauti grąžinimą), nes tai laikoma laikinu importu. Be to, daugiau ar mažiau (tiksliau labiau) suprantu, kad tai taupo daug laiko su muitinėmis. Be to, be šio dokumento gali būti problemų įvežiant ir išvežant atgal, nes anglai gali manyti, kad jūs parduodate.

Ar galima vežti virtualų meną (NFT)?

Fiziškai ne, nes NFT yra tik kodas. Bet jei važiuojate į parodą, kur reikia parodyti „kūrinį“, galbūt vežate monitorių ar USB laikmeną. Monitorius – tai elektronika, standartinis importas. Nėra specialių taisyklių „meną diske“, bet vertės deklaravimas gali būti keistas, kaip vertinti failą? Čia teisiniai miškai, geriau pasitarti su teisininkais, ne su vairuotojais.

Kaip vežti instaliacijas (instalacijas)?

Tai nuobodusiausia. Instaliacija dažnai susideda iš 50 dalių – medžio, metalo, šviesos. Reikia sudaryti išsamų sąrašą (packing list) kiekvienai daliai. Jei dingsta vienas smeigtukas, instaliacija nebeveikia. Rekomenduoju viską žymėti numeriais. Vieni mano klientai taip nepadarė ir Londone praleido naktį surinkdami kaip lego.

Ar galima vežti meno kūrinius į Šiaurės Airiją?

Šiaurės Airija (JK dalis) yra specialus atvejis. Ten vis dar veikia kai kurios ES taisyklės (Protokolas). Tačiau jei keliaujate per žemyninę JK (Britaniją), tai prasideda kontrolės. Geriausia tiesiai keltu iš Lietuvos arba per Airiją (Dubliną), kad išvengtumėte Britanijos muitinės. Taip, ar galima perkrauti meno kūrinius į Angliją (ir toliau į ŠIA) yra sudėtingas geografinis klausimas.

Kas daryti, jei dailininkas negali pasirašyti dokumentų?

Jeigu dailininkas miręs, jo įpėdiniai turi turėti įgaliojimą. Jeigu dailininkas tiesiog nekalba arba negali būti pasiektas, reikia pavedimo arba sutarties su galerija, kuri atstovauja. Negalima tiesiog parašyti „autoriaus žodis“ be dokumento pagrindo. Muitinėje tai nelęs.

Ar galima vežti paveikslus su nelegalia medžiaga (narkotikais)?

Na, čia aš jau nebe konsultantas. Bet žinau, kad muitinės šunys tikrina ir dailės kūrinius. Drobei įmirkyti narkotikai – tai senas triukas. Jei jums bus įtariama, dėžė bus išardyta iki paskutinio vinies. Nemanau, kad verta rizikuoti savo reputacija ar laisve dėl paveikslo.

Ką daryti, jei Anglijos brokeris neatsako?

Tai dažna problema. Jie užsipilda darbu. Jei jūsų kūrinys užstrigs, reikia skambinti jiems arba mums, Lietuvos agentui, kad mes juos „pašokintume“. Negalima tylėti. Muitinėje po 5 dienų pradedą skaičiuoti saugojimo mokestį (storage charges), kuris auga kasdien. Už mėnesį gali tekti mokėti daugiau nei už pervežimą.

Ar galima vežti retas knygas?

Taip, knygos taip pat laikomos kultūros vertybėmis, jei senos ir retos. Reikia tikrinti, ar jos nėra apribotos eksportui. Taisyklės panašios kaip ir paveikslams. Be to, knygos labai mėgsta drėgmę ir vabzdžius. Vienas kartas radome knygose kirpus. Ech, buvo baisu.

Kaip elgtis su muitinės tiražu?

Jei klausiate, ar galima perkrauti meno kūrinius į Angliją, ir tai yra ne vienas paveikslas, o, tarkime, 100 vienodų grafikų, tai jau ne vienetinis kūrinys (unique), o serijinė gamyba. Tada mokesčiai skaičiuojami kaip prekėms. Nėra toks ypatingas statusas kaip unikaliam menui.

Ar reikia mokėti už užstatą (guarantee)?

Kai kuriais atvejais, jei mokesčiai dideli arba procedūra neaiški, muitinė gali reikalauti užstato (banko garantijos), kad prekės nebus parduotos rinkoje nepaisant mokesčių. Tai papildoma biurokratija, kurią dažniausiai tvarko brokeris. Jums nereikia dėti pinigų ant stalo, bet reikia turėti patikimą partnerį.

Kas nutinka, jei nurodžiau blogą HS kodą?

HS kodas (prekių kodas) nustato mokestį. Jei nurodysite kodą „muilas“ vietoj „meno kūrinio“, sistema sužinos. Klaidingas kodas gali būti laikomas mokesčių vengimu. Geriau klausti specialisto, kuris kodas tinkamas (paprastai tai 9701 ar 9702 grupė). Nedarykite spėliojimų.

Ar galima vežti metalurgijos kūrinius?

Jei tai metalo skulptūros, taip. Bet jei tai kažkas, kas yra ginklo forma (net jei menas), gali būti problemų su saugumu Anglijoje. Jie yra labai jautri dėl ginklų, netgi meninių. Geriau iš anksto pranešti, kas tai yra, kad furgonas nebutų sustabdytas ir apkrautas.

Ar galima vežti gyvus augalus kaip meną?

Daugelis menininkų daro instaliacijas su gyvais augalais. Anglijoje yra griežtas fitosanitarinis kontrolė. Negalima tiesiog paimti žolės iš pievos ir vežti. Reikia fitosanitarinio sertifikato. Be jo, augalus sunaikins sienoje. Tai nėra lengva.

Galutiniai nusparyžimai ir išvados

Na, kas be ko, po šios ilgos kalbos turbūt supratote, kad paprasto atsakymo „taip“ arba „ne“ čia nėra. Ar galima perkrauti meno kūrinius į Angliją? Žinoma, galima, mūsų kompanija tai daro kasdien. Bet tai reikalauja pasiruošimo, kantrybės ir dažnai ir šiek tiek pinigų, kurių neplanavote išleisti dokumentams. Nepabandykite tai daryti savarankiškai, jei neturite patirties, nes viena klaida dokumentuose gali sukelti daugiau galvos skausmo nei kelias dienas kelyje. Pasitarkite su profesionalais, užpildykite dokumentus teisingai ir tikėkimės, kad Londono orai bus švelnūs jūsų kūriniams. Sekmės.