Ar galima perkraustyti muzikos instrumentus iš Anglijos? Viskas, ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidesimt penkerius metus ir galiu pasakyti – klausimai apie tai, ar galima perkraustyti muzikos instrumentus iš Anglijos, pasirodo kasdien anksčiau nei suskamba pirmasis telefonas. Po „Bresto“ (kaip mes čia vadome pasitraukimą iš ES) viskas tapo kur kas rimčiau nei anksčiau, kai tiesiog įmesdavom daiktus į furgoną ir važiuodavome. Dabar reikia galvoti apie muitines, specialius dokumentus ir, žinoma, pačių instrumentų saugumą, kuris keliuose dažnai kenčia. Tiesa, nėra nieko neįmanomo, tiesiog reikia žinoti keletą niuansų, kuriuos bandysiu paprastai paaiškinti, nenaudodamas jokių oficialių formuliučių.

Dokumentai ir muitinės reikalavimai

Ar reikia muitinės deklaracijos pervežiant instrumentus?

Absoliučiai taip, be jokios abejonės. Nuo tada, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš Europos Sąjungos, siena (o bent jau muitinės siena) vėl egzistuoja. Negalima tiesiog pavogti maždaug tą patį, ką darydavome anksčiau – turi deklaruoti kiekvieną daiktą, ypač jei jo vertė viršija nustatytą ribą. Be teisingai užpildytos eksporto deklaracijos Anglijoje ir importo Lietuvoje, jūsų krovinys gali užstrigti sandėliuose savaitėmis.

Kiek laiko užtrunka viskas su dokumentais?

Tai labai įvairu, bet paprastai tai trunka nuo vienos iki trijų dienų, jei viskas eina sklandžiai. Kartais gali nutikti taip, kad muitininkas „užkliūna“ ant kodo arba reikia papildomai įkainoti instrumentą, ir tada procesas užvelkia. Esu matęs atvejų, kai viena bloga raidė dokumentuose sukelia tiek chaoso, kad vairuotojas turi laukti prie pat sienos kelias dienas. Geriausia turėti gerą brokerį, kuris moka šnekėti su pareigūnais.

Ar galiu vežti senus, antikvarinius instrumentus?

Galima, bet čia jau prasideda tikras siaubas dėl dokumentų. Jei instrumentas yra senesnis nei 100 metų, jis gali būti laikomas kultūros vertybe, tuo atveju reikės specialių leidimų išvykti iš Anglijos. Tokia situacija man buvo prieš metus, kai klientas bandė išvežti seną violončelę, ir mes beveik likome be jos, kol neišsprendėme leidimų klausimo. Geriau iš anksto pasitikrinti šį dalyką.

Kas daryti, jei neturiu pirkimo kvito (invoice)?

Tai dažna problema, ypač jei instrumentas buvo nupirktas prieš daug metų arba gautas dovanų. Muitinėje tuomet įvertinsime jo vertę pagal dabartines rinkos kainas, kas dažnai būna nepalanku. Gali reikėti surasti bet kokį įrodymą, pvz., banko išrašą ar net seną skelbimą, kad įrodytume jo vertę. Jei nieko nėra – pareigūnai nuleis savo kainą, pagal kurią skaičiuos mokesčius.

Ar turiu būti fizinis asmuo ar gali įmonė?

Galima ir taip, ir taip, bet skiriasi mokestinės aplinkybės. Jei pervežate asmeniniai reikalams (perkeliant gyvenamąją vietą), galite taikyti nulinį PVM tarifą, jei pateikite ToR (Transfer of Residence) dokumentą. Jei tai daro įmonė prekybai, tada viskas vyksta pagal standartines importo taisykles su mokesčiais. Asmeninis pervežimas šiuo atveju yra kur kas paprastesnis ir pigesnis.

Ar reikia TIR knygelės ar T1 dokumento?

Paprastai, jei tai ne didelis prekybinis krovinys, TIR nereikalingas, pakanka standartinio eksporto deklaravimo. Tačiau jei steigiate sandėlį arba vežate didelį kiekį (pvz., visą muzikos mokyklos inventorių), gali tekti naudoti T1 procedūrą, kad nereikėtų mokėti mokesčių iš karto. Paprastam žmogui, perkraštantymui iš Anglijos, dažniausiai tiesiog įforminame paprastą importą.

Kodėl brokeriai sako, kad neįmanoma greitai?

Kartai jie tiesiog nenori pavargti su sudėtingais atvejais, bet dažniausiai todėl, kad Anglijos sistema dabar yra labai lėta. Yra tokios dalykinės platformos (CHIEF ir CDS), kurios dažnai lūžta arba „užstringa“. Aš pats kartais nežinau, kodėl deklaracija „kab“ valandas ar dienas – tai nėra mūsų kaltė, o sistemos. Reikia kantrybės.

Ar galiu pats užpildyti dokumentus?

Teoriškai taip, jei turite prieigą prie Anglijos muitinės sistemos ir žinote, ką darote. Praktiškai – nerekomenduoju, nes viena klaida kainuos brangiai. Geriau pasikrauti ant profesiško brokerio, kuris kasdien dirba su tuo arba ar galima perkraustyti muzikos instrumentus iš Anglijos be jo pagalbos. Pasidarykite sau gyvenimą lengvesnį.

Muitai ir mokesčiai

Ar mokėsiu PVM už instrumentus?

Jei pervežate asmeniniai reikalams ir galite įrodyti, kad gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, PVM mokėti nereikia. Jei nupirkote naują instrumentą Anglijoje ir vežate jį į Lietuvą kaip prekę, tada taikomas 21 % PVM importo mokesčis. Verta pasidomėti ToR formos galimybėmis, nes tai galima labai sutaupyti.

Ar reikia mokėti importo muito (customs duty)?

Tai priklauso nuo to, iš kur instrumentas pagamintas. Jei jis pagamintas Anglijoje arba ES, dažniausiai muito nėra dėl nulinio tarifo ( Origin criteria). Bet jei tai, pvz., gitara pagaminta Kinijoje, o nupirkta Anglijoje, gali būti taikomi muyti pagal tarifus iš trečiosios šalies. Čia reikia labai atidžiai žiūrėti į plombą arba etiketę.

Ką daryti su TAR kodu (Importo ataskaita)?

Kai gausite prekes, gausite ir TAR dokumentą, kuriame bus parašyta, kiek mokesčių sumokėjote. Jį būtina išsaugoti, nes yra atvejų, kai muitinė po kelių mėnesių nori pakartotinai patikrinti arba užklausti dėl kurių nors detalių. Net nenujungiate telefono, kol gausite šį dokumentą (arba jo kopiją el. paštu).

Ar galiu atgauti mokesčius, jei vėl vežiu atgal?

Nėra taip paprasta. Jei importavote su mokesčiais, o po to nusprendžiate vežti atgal, galima bandyti kreiptis dėl muitų grąžinimo (re-export), bet tai pilnos „danguotos“ biurokratijos. Dauguma tiesiog palieka kaip yra, nes nervų ir laiko sunaudojama daugiau nei pinigų. Verta pagalvoti iš anksto.

Kodėl kaina gali pasikeisti staiga?

Gali nutikti taip, kad muitinė įvertins instrumentą brangiau nei jūs tikėjotės, arba pasikeis kursas svaro ir euro. Taip pat gali būti pabrangus saugojimo mokesčiai uoste, jei krovinys užstrigs. Visada dėl to nurodykite klientui atsargumo sumą, kad nebus staigaus šoko (ir mano šokinėjimo po biurą).

Ar apima draudimas muitinės baudas?

Dauguma standartinių draudimų nedengia baudų už neteisingą deklaravimą. Jei jūs padėjote klaidingą dokumentą ir gavote baudą, tą turi mokėti jūs pats, o ne transporto kompanija. Geriausia viską deklaruoti tiesiai ir mokėti, kas priklauso, nei vėliau tų pinigų ieškoti tarp dantų.

Kas vyksta, jei pamiršau paminėti vieną smulkią detalę?

Paprasčiausiai atėsime prie to, kad turėsime daryti korekciją. Tai kainuoja papildomai brokerio laiką, o kartais ir muitinės mokestį už pataisą. Nesibijokite klausti dėl smulkmenų – geriau paprašyti penkis kartus „ar čia reikia“, nei taisyti po fakto. Darbas su dokumentais yra toks pat svarbus kaip ir su pačiais instrumentais.

Pakavimas ir saugumas kelyje

Kaip geriausia užpakuoti smuiką ar altą?

Smuikai yra labai jautrūs temperatūros pokyčiams ir smūgiams. Būtina naudoti kietą dėžę (case), o viduje užpilti daugiau popieriaus arba putų, kad instrumentas nejudėtų. Niekada nenaudokite vien tik minkšto įpakavimo – aš mačiau, kaip vienas klientas padėjo smuiką į „kepimo formą“ (dėžę), ir ji atvyko sulaužyta per pusę.

Ar galima vežti instrumentą be originalios dėžės?

Galima, bet rizikuojate daugiau. Originalios dėžės yra konstruktyviai pritaikytos prie konkretaus instrumento, todėl geriau jas išsaugoti. Jei dėžės nėra, reikės statyti specialią medinę dėžę (crate) su vidiniu minkštu įpakavimu. Tai kainos brangiau, bet sutaupys nervų.

Kas daryti, jei instrumentas sužalojamas pervežimo metu?

Pirmiausia – nedarykite jokių veiksmų gavimo metu, nufotografuokite pažeidimą ir prieš tai padarykite pastabą CMR dokumente. Jei pasirašysite, kad „viskas tvarkingai“, vėliau nieko nebegalėsite padaryti. Esu matęs, kaip žmonės pasirašo bėgiojami prie vairuotojo, o namie pastato, kad gitara sulaužyta. Tuomet jau nebe mano reikalas.

Ar reikia specialios pakuotės pianinui?

Be abejo. Pianinas, ir ypač koncertinis, yra sunkus ir trapus. Jis turi būti uždengtas storu veltiniu, o korpusas užfiksuotas ant specialios padėklos. Taip pat reikia uždengti spynas ir klavišus, kad jie nejudėtų vibracijos. Geriausia šitą darbą palikti profesionaliems krovikams, o ne bandyti spausti su draugais garaže.

Ar draudimas apima sudužimus dėl blogo kelio?

Standartinis draudimas apima „avarijas“, bet ne visada apima mechaninius gedimus dėl blogo kelio paviršiaus (pvz., jei vairuotojas per stipriai „praribia“ į duobę). Jei turite labai brangų instrumentą, rekomenduoju papildomai aptarti su draudiku apie „All Risks“ draudimą. Geriau būti sausiam negu skaudančiam.

Kaip elgtis su lietumi ir drėgme?

Anglijoje lyja dažnai, o Lietuvoje taip pat. Krovinys turi būti uždengtas neperšlampama audeklu (tarpaulinu), o pačiems instrumentams, ypač mediniams, geriau, kad jie nebūtų tiesiogiai prie furgono sienelės, kur gali susirinkti kondensatas. Drėgmė – pirmas medienos ir odos priešas.

Ar galima vežti instrumentus atskirai nuo kitų daiktų?

Taip, ir tai netgi rekomenduojama. Jei vežate baldus ir instrumentus kartu, baldai gali užgriūti ant smuiko ar gitaros. Užsisakykite atskirą vietą (palete) arba mažesnį furgoną tik tam tikrai siuntai. Saugumas už viską.

Ar reikia išrišti stygas gitarose ar smuikuose?

Būtina! Temperatūra furgone gali nukristi iki minus几 laipsnių, o metalas susitraukia. Stygos gali trūkti arba net išraižyti grifą. Nedarykite tos klaidos, palikę įtemptą instrumentą – išriškite šiek tiek, bet ne visiškai, kad nebūtų laisvos (pastaba: neturi būti per laisvos).

Konkretūs instrumentai ir jų ypatumai

Ar galima vežti didelį pianiną iš Londono?

Galima, bet tai brangu. Reikia planuoti maršrutą taip, kad vairuotojas galėtų priartėti prie pat namų, nes Londono centre gatvės siauros. Be to, reikės specialios technikos kelti. Ne kiekvienas vairuotojas sutiks varyti į centrą dėl ULEZ mokesčių, tai taip pat reikia apskaičiuoti į kainą.

O kaip su elektroniniais instrumentais ( sintezatoriais )?

Jie daugiau mažiau atsparūs, bet turi vieną didelį trūkumą – jie yra trapūs. Jei ant jų užkris kas sunkesnio, elektronika iškils. Taip pat reikia saugoti nuo statiškos elektros, kai juos ištraukiate iš dėžės. Geriau įpakuoti į originalią kartoninę dėžę su putomis.

Ar garsiai groti vairuojant? (Juokas)

Negalima! Vairuotojui reikia ramybės, o instrumentas girtas vibracijos kelyje nėra gerai. (Juosiuju, nors kartais klientai ir klauso, ar galima pasiimti furgoną ir važiuoti su juos grodamas – ne, tai ne festivalis, tai pervežimas).

Kaip su kontrabasu? Jis didelis.

Kontrabasas yra baisiai didelis ir jautrus. Jis dažnai netgi netelpa į standartinę 90 cm aukščio dėžę, todėl reikia užsakyti „high cube“ furgoną arba specialią transporto priemonę. Be to, kaklas yra labai trapus, todėl jį reikia ypatingai įtvirtinti.

Ar būgnai keliauja gerai?

Būgnų cilindrai pakankamai tvirti, bet plėvelės (skin) gali plyšti nuo smūgių arba temperatūros. Reikia išimti plėveles arba jas uždengti, kad neitų į juos dulkių ir drėgmės. Geriausia juos sudėti atskirai nuo stovų, kad stovai nesudaužytų jų.

Ar galiu veži vinilines plokšteles?

Taip, bet tik statmenai! Niekada nedėkite jų horizontaliai – po kelių tūkstančių kilometrų jų neliks, jos išsilenks ir taps netinkamos grojimui. Geriau naudoti kietas dėžutes su skyriais kiekvienai plokštelei.

Ar įmanoma pervežti branduolinį instrumentą (smuiką su istorija)?

Jei jis turi istoriją ir vertę, tikrai reikia ypatingo draudimo. Taip pat reikės pasirūpinti, kad vairuotojas žinotų, ką veža, kad elgtųsi atsargiau. Kartais netgi siunčiame lydintį asmenį, bet tai jau kainuoja kaip pirma klasė.

Organizaciniai dalykai ir logistika

Kur Londono ar Mančesterio pusėje atiduoti daiktus?

Paprastai turi savo sandėlius arba surandame vietinį partnerį. Negalima tiesiog laukti gatvėje, nes ten greičiau apiplėšia nei užpakuos. Dažniausiai susitinkame prie jūsų namų arba sandėlyje priemiestyje (pvz., netoli Dartford crossing), kad būtų patogiau išvykti.

Ar atvežia tiesiai į mano butą Vilniuje?

Dauguma atvejų taip, jei nėra problemų su patekimu (narrow stairs, liftas). Jei butas penktame aukšte be lifto, tai kainos brangiau. Turite iš anksto pasakyti apie tokias aplinkybes, nes vairuotojas gali tiesiog atsisakyti nešti į viršų be keltuvo.

Kas daryti, jei vairuotojas nežino lietuviškai ar angliškai?

Tai dažna bėda. Geriausia susitarti dėl vietos ir laiko per brokerį arba naudoti „Google Translate“. Aš visada stengiuosi siųsti vairuotojus, kurie bent šiek tiek supranta anglų kalbą, kadangi Anglijoje dauguma dokumentų yra būtent joje.

Ar galiu pati važiuoti su instrumentu furgone?

Dauguma kompanijų neima keleivių dėl draudimo ir taisyklių (taip vadinamos „kabotažo“ taisyklės). Yra variantai su „Man with a van“, kur galima sėdėti šone, bet tai jau ne toks didelis ir saugus variantas dideliems kroviniams. Geriau skristi lėktuvu ir laukti.

Kodėl kai kurios firmos kaina žymiai mažesnė?

Nes jos taupo ant visko: vairuotojų algų, draudimo, netgi degalų. Esu matęs, kaip pigi firma „dingsta“ pusiaukelėje, o klientas tada mums skambina verkdamas. Neklauskite, kodėl brangu – klauskite, kodėl taip pigu. Nors kartais ir aš pats nežinau, kur jie taip sutaupo.

Kokios mokėjimo sąlygos paprastai būna?

Standartinė praktika – 50 % iš anksto, likusi dalį atvykus arba prieš išsiregistravus muitinėje. Taip darome, kad klientas nepaspruktų mokėti, jei nuspręsta, kad pervežimas jam nebeaktualus. Tai tiesiog apsauga.

Ar galima pervesti instrumentus atgal į Angliją?

Taip, procesas tas pats, tik atvirkščiai. Deja, jei jau buvote sumokėję PVM čia, atgal grąžinti bus sunkiau, bet techniniu požiūriu perkraustyti muzikos instrumentus iš Anglijos arba į Angliją galima bet kada. Tiesiog vėl reikės naujų dokumentų.

Kas nutinka, jei užstriguose uoste dėl „Brexit“ problemų?

Tai tik laiko klausimas. Reikia kantrybės. Kartais uostai (Doveris arba Folkestone) bus užsikimšę, ir krovinys stovi. Mums nieko lieka, kaip tik laukti ir informuoti klientą. Negalima varyti vairuotojo jėgomis per jūrą.

Ar verta rūpintis apdraudimu „nuo piršto iki piršto“?

Jei turite brangių daiktų, būtinai. Standartinis apima tik ribą, pvz., 10 EUR už kg. Jei turite instrumentą, kuris sveria 5 kg, bet kainuoja 5000 EUR, gausite tik 50 EUR atlyginimo. Pasidarykite viską, kad būtų apdrausta visa vertė.

Kaip vežti daug mažų daiktelių (pūstukai, strimai)?

Juos surinkite į vieną didelę dėžę, kad jie nebeišsisklaidytų visame furgone. Maži daiktai pasimeta arba susitrinę ant kitų daiktų. Geresnė tvarka – mažiau problemų išpakavus.

Išvada

Galiausiai, viskas apie tai, ar galima perkraustyti muzikos instrumentus iš Anglijos, susumavus yra gana įmanoma, jei nepasiduodate panikai dėl dokumentų. Pagrindinis dalykas – nebandykite taupyti ant pakavimo ir patikimo brokerio, o tada ir kelionys bus ramesni. Turiu daug patirties ir galiu pasakyti, kad gerai suplanuotas pervežimas nuo Anglijos miestelio iki Lietuvos namų neturėtų sukelti nemigamos.