Ar galima perkraustyti meno kūrinius iš Anglijos? Pilnas vadovas ir patirtis

Taigi, klausiate, ar galima perkraustyti meno kūrinius iš Anglijos? Žiūrėkite, esu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus, tiek laiko praleidau angliškų priekabų spynose ir muitinių lentynose, o dabar stengiuosi jus išgelbėti nuo klaidų, kuriomis mūsų klientai siaubosi. Anksčiau, prieš tą visą Brexit chaosą, buvo lyg pasivažiuoti į parduotuvę už gatvės – pakrauti ir važiuoti. Dabar, jei norite perkraustyti meno kūrinius iš Anglijos, tai tapo tikra muzikos forma, kuri reikalauja ne kantrybės, o šventojo palaiminimo ir gero brokerio. Dažnai žmonės sako, "o kaip taip brangiai?", arba "kodėl truksta?", todėl štai čia jums pats neapgaldintas tiek teorijos, tiek praktikos be jokių gražių pavadinimų.

Muitinės, dokumentai ir angliškas biurokratas

Ką reiškia eksportas iš Anglijos po „Brexit“?

Nuo tada, kai britai pasitraukė iš sąjungos, tas procesas tapo daug sudėtingesnis nei buvo anksčiau. Dabar, kai perkraustome meno kūrinius iš Anglijos, turime atlikti ne tik importo formaliųjų procedūrų Lietuvoje, bet ir oficialų eksportą iš JK. Jums reikės gauti EORI numerį, jei jo neturite, bei pateikti eksporto deklaraciją tame krašte. Vieną kartą teko pamatyti, kaip klientas dėl to praleido savaitgalį pasienio punkte, nes negavo kodekso laiku. Geriausia viską tai patikėti profesionaliam muitinės brokeriui, kuris gerai išsilaiko tame anglų kalbos barjere.

Ar reikia mokėti importo mokesčius už paveikslus ar skulptūras?

Tai viskas priklauso nuo to, iš kur tiksliai tas daiktas gaunamas ir kiek jis kainavo. Jeigu perkate meno kūrinį iš Anglijos kaip fizinis asmuo ir jis bus naudojamas asmeniniais tikslais, gali būti taikoma 0 proc. PVM tarifas, bet tik jeigu pateiksite reikiamus įrodymus. Juridiniai asmenys dažniausiai moka PVM pagal standartines tarifas, o čia jau reikia labai tiksliai suskaičiuoti tą pridėtinę vertę. Būkite pasiruošę tam, kad muitinė gali labai griežtai vertinti meno kūrinio vertę, o ne tą kainą, kurią parašė pardavėjas "aukcione" (kaip mes sakome, įsigyta už "simbolišką kainą").

Ką daryti, jei paveikslo vertė yra didelė, viršijanti keliasdešimt tūkstančių?

Jeigu kalbame apie labai brangius daiktus, tuomet visas procesas tampa dar kruopštesnis. Ne kiekvienas vežėjas sutiks įsitraukti į tokią istoriją, jeigu jo draudimo polis nedengia tiek didelės atsakomybės. Patirtis rodo, kad reikia specializuotos vertybių transporto įmonės, kuri turi patirties su tokiu krovininiu. Kartais net reikia apsaugotos kelionės, bet tai jau retesnis atvejis. Svarbu, kad dokuemntai būtų tvarkingi, o vertė įvertinta profesionalų, kitaip muitinė gali jums padaryti nepageidaujamą dovaną paveikslą prilaikydama.

Ar galima vežti antikvarinius daiktus ar tai draudžiama?

Anglijoje yra gana griežti įstatymai dėl kultūros vertybių išvežimo, todėl jeigu tą daiktą galima vadinti antikvariniu, gali reikėti speciali leidimas. Vieną kartą teko girdėti istoriją, kai vyrą bandė suimti dėl seno stalo išvežimo, kuris atsidūrij kažkokio sąrašuose. Todėl, prieš nusprendžiant perkraustyti meno kūrinius iš Anglijos, visada patikrinkite, ar tas daiktas nėra saugomas jų įstatymų. Geriau klausti brokerio iš karto, o ne tikėtis lucki, kad kas neįsiduos.

Kas yra „Carnet ATA“ ir ar man jis reikalingas?

Jeigu planuojate gabentti eksponuoti parodoje ar laikinai išvežti, tai šis dokumentas būtinas. Tai kaip pasas jūsų daiktui, leidžiantis keliauti be muitų mokestinių. Be jo, kiekvieną kartą kertant sieną, turėtumėte mokėti tikslius mokesčius, o po to juos grąžinti, kas yra vienas didžiausių košmarų. Manau, kad toks variantas tinka tik tiems, kurie tikrai krausto daug daiktų ir vyksta su tikslu parodyti juos kitur. Ilgainiui tas popieriaus darbas su „Carnet“ pradeda daryti galvą sąstata, bet jis tikrai vertas.

Ar galiu pats vežti tą daiktą savo automobiliu?

Techniškai - galite, bet ar verta? Muitinėje jūs turėsite parodyti, kad tai ne jūsų asmeninis daiktas, o pirkta prekė. Kai kurie žmonės bando taip padaryti, kad išvengtų muitinės tarpininkų mokesčio, bet tai labai rizikuota. Pavieniu atveju girdėjau, kad sulaikė vairuotoją dėl deklaravimo klaidų ir dar šaukė konsulą. Jeigu norite saugiai perkraustyti meno kūrinius iš Anglijos, geriau palikite tai tiems, kurie turi tokią licenziją.

Kokios rizikos susijusios su angliškais muitininkais?

Angliški muitininkai gali būti labai nuodugniai aiškūs ir neleis nė pusės žodžio praleisti. Jei deklaracija busnete pilnai suformuluota arba truks kai kurių priedų, jie tiesiog uždarys tą bilietą. Kartais pasitaiko situationų, kai jie tiesiog nukenčia ir pradeda klausinėti apie kiekvieną detalę. Todėl labai svarbu, kad visą informaciją pateiktumėte iš karto, o ne mėgintumėte kažką nuslėpti. Pasitikėkite manimi, geriau užtrukti prie stalo rengiant dokuemntus, nei stovėti prie uosto vartų su uždaryta furgona.

Fizinis pervežimas ir įpakavimas (ar kaip nešluoti paviršius)

Kaip tą daiktą reikia įpakuoti, kad jis nenulūžtų?

Čia nėra vietos pokalbiams apie seną kartona, kurį randate sandėlyje. Meno kūriniams, ypač ateinant iš Anglijos kur oras drėgnas, reikia specialios dėžės su porlonu arba kita apsauga. Tą kartą, kai vežėme vieną brangų vitražą, dėžė buvo taip sustiprinta, kad ją būtų galia mesti nuo antro aukšto (nepatartina aišku, bet kaip pavyzdys). Negailėkite pinigų įpakavimui, nes jei kažkas nutiks kelyje, draudimas nedengs to, kas buvo blogai užpakuota.

Ar galiu krauti paprastame dalykinės klasės (FCL) konteineryje?

Jei turite pakankamai daug daiktų, galite ir taip, bet tada tirsčių saugumo klausimas. Konteineryje yra drėgmė, temperatūros svyravimai, o tarp kitų krovinių jūsų paveikslas gali būti apgadintas. Geriau naudoti mažesnę krovininę mašiną arba specializuotą transportą. Kai mes darome užsakymus, klientams visada sakome, kad pigiau būna pasirinkti mažesnę mašiną, bet pilnai užpildytą, nei stumdyti daiktus tarp stalų ir stoliukų.

Kas dėl temperatūros arba drėgmės pervežimo metu?

Anglija yra sala, ten drėgna, o Lietuva – žemynas, oras gali būti visai kitoks. Jeigu perkraustote meno kūrinius iš Anglijos kurie yra jautrūs, tai gali sukelti problemų. Medžiniai daiktai gali deformuotis, o oila gali plyšti. Reikia pasirūpti, kad transporto priemonėje būtų kontrolė, kas dažnai kainuoja brangiau. Bet ar verta riskuoti tą tūkstantį eurų vertės daikta dėl penkių dešimčių eurų taupymo? Geriau ne.

Kas daryti, jei daiktas yra per didelis liftui ar durims?

Tai reali problema, su kuria susiduriame dažniau nei norėtume. Prieš kroviniant viską reikia išmatuoti ne tik daiktą, bet ir tą kelią, kuriuo jis eis į furgoną. Vieną kartą teko išmontuoti dalį balkono durų, kad išvežtume didelės skulptūros galvą. Todėl visada klauskite, ar vairuotojas turi „hidraulinę ranką“ arba ar gali atvežti mažesnę mašiną su liftu. Ne tikrai jūsų kaimynai bus laimingi, jei pradėsite laužti jų tvorą dėl to.

Ar reikia stebėti krovimą (supervizorius)?

Rekomenduoju tai daryti, jei tik įmanoma. Jūs pažinsite savo daiktą geriausiai už visus, ir pamatysite, jei vairuotojas jį mėgins numesti. Vieną kartą teko matyti, kaip padėjėjas stumėjęs dėžę su vitražu kojomis... Niekada nežinai, kas bus toje vietoje. Jei negalite būti patys, pasamdykite kurį nors vietinį meistą, kuris padėtų patrumpinti tą procesą.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą laive arba eurotunelyje?

Taip, ir tai kuo anksčiau, tuo geriau, ypač dabar, kai yra deficitui keltų vietų. Anglija vis dar kovoja su eilėmis, ir jeigu gausite laisvą vietą paskutinę minutę, tai būna kaip laimėjimas bilietą. Kai planuojate perkraustyti meno kūrinius iš Anglijos, dėl to reikia pagalvėti likus maždaug savaitei iki išvykimo. Kainos taip pat šokinėja aukštyn, kaip vėjo天气.

Kas atsitinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai visai įprasta dalyka šioje verslo srityje, gali vėluoti dėl eilių tame Doverio uoste arba tiesiog dėl techninių problemų. Reikia būti kantriems, bet jeigu tas vėlavimas truko ilgiau nei para, tuomet prasideda draudimo klausimai. Tokiu atveju reikia nedelsiant pranešti savo brokeriui, kad jis galėtų informuoti muitinę apie dėmesio. Kartais nė ne vairuotojo kaltė, o tas britai uždarė tą kelią dėl protestų (būna ir tokia situacija).

Ar reikia išmatuoti kiekvieną daiktą iš anksto?

Absoliučiai taip. Muitinėje reiks pateikti tikslius matmenis, svorį ir kiekį. Jei parašysite „apie 50 kg“, o bus 100, tai gali būti laikoma bandymu apeiti muitus. Tai turi būti fiksuota tame CMR (tarptautinis vežimo dokumetas) sąskaitoje. Nenustokite, geriau pasiimkite tą ruletes ir išmatuokite visa tai dar namie, o ne kai jau stovite pasienyje.

Vertybės, draudimas ir pinigai (kas turi kažką prarasti)

Ar man tikrai reikalingas papildomas draudimas?

Bazinė vežėjo draudimo apima tik labai mažą sumą, dažniausiai apie 10–12 eurų už kilogramą. Jeigu jūsų paveikslas kainuoja 5000 eurų, o sverio tik penkis kilogramus, tuomet jūsų nuostoliai Bus dideli. Todėl visada rekomenduoju sudaryti „all risk“ (visų rizikų) draudimą. Jis kiek brangesnis, bet leidžia miegoti ramiau. Esu matęs, kaip vienas klientas prarado visą kolekciją dėl gaisro ir negavo nieko, nes sutaupė ant draudimo.

Kaip įrodyti daikto vertę draudimo atveju?

Reikės pirkimo-skyrymo sutarties, banko pavedimo, arba nuotraukų, jeigu tai buvo paveldėta. Draudimo kompanijos nenori mokėti remiantis tik jūsų žodžiu, jie reikalauja dokumentų. Jeigu perkate meno kūrinį iš aukciono, tai tą kvitą iš karto nufotografuokite ir pasidėkite į saugią vietą. Be to, jeigu daiktas yra senas, būtų protinga turėti eksperto vertinimą. Kartais klientai sako „o jis man brangus“, bet draudikas turi savo matavimo standartus.

Kokia yra vidutinė kaina už tokią paslaugą?

Tai labai plačiai skiriasi priklausomai nuo to, ką keliate ar kur tiksliai. Jei tai tik vienas paveikslas į Londoną ir atgal, gali tekti nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų. Tiesa, jeigu kalbame apie pilną konteinerį arba daugiau daiktų, kaina sumažėja vienetui. Dabar Anglija tapo brangesnė dėl to paties „Brexit“, todėl toliai nevažiuosite pigiai. Reikia kreiptis į kelias firmas, arba tiesiog pasakykite, kad biudžetas yra X, ir žiūrėkime, kas galima padaryti.

Ar galima sumokėti atvykus arba reikia iš anksto?

Dauguma įmonių dabar reikalauja iš anksto mokėjimo bent už dalį, kadangi gabenimas yra brangus ir rizikingas. Dėl to, kad dažnai tenka iš anksto mokėti ir uosto mokesčius angliškai pusėje. Nors yra ir tokių, kurie leidžia mokėti grynaisiais vairuotojui (nerekomenduoju). Geriausia viską suformuoti įsiskolinimą pagal sutartį, kad nebtų jokių nesusipratimų paskutinę minutę.

Kas daryti, jei daiktas atkeliau pažeistas?

Pirma, nedelsiant padarykite nuotraukas dar prieš vairuotojo akis užrašant į CMR pastabą. Be to, niekada nepasirašykite, kad viskas tvarkoje, jei nėra. Tą kartą teko ginti客户的 interest, kai vairuotojas bandė sukti, kad jis ne toks pažeistas. Tada pradedamas draudimas išduoti pinigus. Jei pastabos nėra, o vairuotojas jau išvažiavo, turėsite labai sunku padėti.

Ar galiu gauti nuolaidą, jeigu vežu daug daiktų?

Taip, visada galima susiderėti, ypač jeigu tai yra didelis siuntimas arba galite pasiūlyti grįžtanti krovinį. Anglijos maršrutai dažnai būna „tuščiai“ atgal, todėl vežėjai nori užpildyti vietą. Jeigu turite ką nors vežti atgal, tai gali būti jūsų didelio privalumas derybose. Nebūkite shy, klauskite!

Ar saugu perduoti daiktą sandėlyje palikčiai?

Tai yra vienas iš rizikingesnių etapų. Kai mes perkraustome meno kūrinius iš Anglijos, kartais tenka jų palikti dienai-dvi sandėlyje. Patikrinkite, ar turi apsaugą, kameras arba budėtoją. Yra buvę atvejų, kai mažesni daiktai dingsdavo iš bendrų sandėlių. Jeigu tai brangus daiktas, geriau mokėti už indiviualų sandėlį arba laukti tiesiogiai prie mašinos.

Išvada: Ar verta tokių nervų?

Apibendrinant visą tą šūdą (atleiskite už frazę), ką turiame išgyventi, kai norime perkraustyti meno kūrinius iš Anglijos. Tai nebe tas pats, kada galėjai tiesiog įmesti daiktą į bagažinę ir važiuoti. Dabar reikia dokumentų, draudimo, kantrybės ir daugiau pinigų, bet vis tiek tai įmanoma padaryti saugiai. Tiek kartų matęm, kaip skirtingos įmonės sprendžia tas problemas, ir galiu pasakyti – pasirinkite patikimą partnerį, o ne pigiausią pasiūlymą. Gerai suplanavus viską, tą brangų paveikslą ar senovinę skulptūrą galėsite pasveikinti jau savo namuose, be jokių didelių nenuostatų ir nervų išsidejimo. Sėkmės susidoroti su anglais!