Ar galima perkraustyti dokumentus į Londoną? Visa tiesa be pridangų ir dažnų klausimų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir jei mane kažkas kažką išmokė, tai tai, kad logistika – tai ne idealios linijosExcel lentelėje. Dažnai žmonės sėda prie kompiuterio, sukelia panicą ir į Google įveda: "Ar galima perkraustyti dokumentus į Londoną?". Atsakymas paprastas – taip, galima. Bet kaip tai vyksta iš vidaus? Tai nėra taip paprasta kaip pasiimti ir nuvežti į paštą. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, o mūsų rinkoje dar liko tiek įmonių, kurios veikia pagal senas taisykles, kad klientams dažnai sukasi galvos. Štai jums realus vaizdas, kaip tai atrodo iš mano, pasenusio vadybininko, akių.

Bendrai apie tą patį Londoną ir dokumentus

Ar išvis legalu taip daryti?

Žinoma, kokia čia kalba? Legalu 100 proc., jei tai jūsų asmeniniai ar įmonės dokumentai. Niekas nedraudžia siųsti popieriaus iš Lietuvos į Jungtinę Karalystę. Kitas reikalas, kad jei ten kažkokios konfidencialios medicininės bylos ar valstybinės paslaptys, tai gali tekti kreiptis į licencijuotus vežėjus. Bet įprastai, kai klausiate, ar galima perkraustyti dokumentus į Londoną, kalbame apie įprastus sutartis, archyvus ar diplomus. Viskas tvarkoma per standartinę eksporto procedūrą, nėra jokios juodosios rinkos. Tiesiog reikia, kad jūsų siunta nebūtų įtariama kaip kažkas kitas.

Kiek laiko tai užtrunka realiai?

Nesiklauskite tų, kurie sako "48 valandas". Tai yra idealus pasaulis. Paprastai, jei siunčiate standartiniu būdu, tai užtrunka nuo trijų iki penkių darbo dienų. Kartais, jei perkrovos centruose susidaro spūstys (o Londono uostuose jos dažnai būna), gali užtrukti ir savaitę. Prisimenu vieną atveją, kai dėl blogo orą Doveriuje stovėjome tris dienas. Vairuotojai buvo išsekę, o klientas skambino kas valandą. Taigi, jei skubate, imkite kurjerį, kuris skraidina, jei ne – kantraukite.

Ar galiu paprašyti geresnės kainos?

Visada galima bandyti derėtis, tiesa? Jei siunčiate reguliariai, pavyzdžiui, kiekvieną mėnesį po keletą dėžių su archyvais, tuomet gauti nuolaidą tikrai įmanoma. Mes patys dažnai einame į priekį lojaliems klientams. Bet jei tai vienkartinis klausimas, ar galima perkraustyti dokumentus į Londoną pigiau, tai atsakymas liūdnas – rinka tokia, kokia yra. Benzinas brangsta, o mokesčiai Didžiojoje Britanijoje tik didėja. Tačiau verta palyginti kelis pasiūlymus, nes kartais kainos svyruoja be jokios logikos.

Ką daryti, jei dokumentų labai daug?

Jei kalbame apie šimtus kilogramų ar net tonas (kaip įmonių archyvų perkėlimas), tuomet reikia žiūrėti į krovinių pervežimą daliniais kroviniais. Tuomet jums neapsimokės kurjerių paslaugos. Reikės surasti firmą, kuri suformuos paletą. Tada užduotis, ar galima perkraustyti dokumentus į Londoną, tampa sudėtingesnė, bet visai įgyvendinama. Reikės padėti viską ant eur palletės, užsegti juosta ir užrašyti duomenis. O tada tik laukti, kol vairuotojas atvyks pas jus į sandėlį.

Ar reikia ypatingos dėžės?

Geriau ne taupyti čia. Naudokite tvirtas, dėžutes, jei galima – padengtas plastiku ar kartonu. Popierius yra sunkus, o jei dėžė suirs pervežimo metu... manau, nėra reikalo aiškinti, kas bus. Kartais klientai siunčia tiesiog paprastu vokeliu, o tada stebisi, kad atkeliavo supliesęs kampas. Jei klausiate, kaip saugiai perkraustyti dokumentus į Londoną, pirmiausia pagalvokite apie pakuotę. O ir drėgmės problema tikrai egzistuoja, ypač keliaujant per Lamanšą.

Muitinė ir tie mokesčiai (Nes bus pigu)

Ar reikia deklaruoti dokumentus?

Tai vienas sudėtingiausių klausimų po „Brexit“. Oficialiai, jei tai prekės, kurios turi komercinę vertę, taip. Jei tai asmeniniai dokumentai be vertės, dažniausiai einama kaip "Documents for customs use" ar kažkas panašaus. Bet aš visada sakau – deklaruokite. Nors tai užtrunka 10 minučių daugiau, bet tai išvengia nemalonių pokalbių su muitininkais. Kai kurios firmos tai daro už jus, kitos reikalauja, kad užpildytumę formą patys.

Ar teks mokėti PVM ar muito mokesčius?

Daugeliu atvejų – ne, jei tai tik dokumentai be vertės. Bet jei siunčiate, pvz., knygas ar brangius rankraščius, tuomet gali būti taikomas importo mokestis. Didžiojoje Britanijoje ribos nėra tokios aukštos kaip anksčiau. Manau, kad dabar limitas yra maždaug 135 svarų (čia tikriausiai tikslu, geriau pasitikrinti, nes taisyklės keičiasi). Jei vertė viršija, gausite sąskaitą iš kurjerio už „muitinės išlaidas“, kuri dažnai būna kelis kartus didesnė nei pats mokestis.

Kas vyksta su tuo Brexit?

O jei, nieko gero. Anksčiau buvo paprasta – pakrauti ir važiuoti. Dabar reikia pildyti eksporto deklaraciją Lietuvoje ir importo Jungtinėje Karalystėje. Tai sukuria pilną chaosą tuose sandėliuose. Esu matęs, kaip siunta stovi savaiteę prie Londono sandėlio, nes trūksta vienos deklaracijos eilutės. Taigi, kai galvojate, ar galima perkraustyti dokumentus į Londoną lengvai, prisiminkite šią biurokratinę mašiną. Ji neveikia greitai.

Ar pasienis kontroliuoja dokumentus?

Retkarčiais taip. Jei dėžė atrodo įtartai, pvz., per sunki ar su keistais užrašais, gali atidaryti. Ypatingai jei tai vyksta kelyje arba uoste. Esu girdėjęs istorijų, kai buvo rastos neteisėtos prekės, paslėptos tarp dokumentų. Nerekomenduoju to daryti. Muitinė turi teisę patikrinti kiekvieną siuntą, ir jei rasi kažką ne taip, ne tik dokumentai, bet ir jūs galite turėti problemų.

Ką daryti, jei užkliuvo muitinėje?

Nepanikuoti. Pirmiausia sužinokite, klausimas ką. Dažniausiai trūksta prekės kodo (HS code) arba gavėjo mokesčių kodas (EORI number). Be to, jei jūsų siunta į Londoną, gavėjas turi turėti JK EORI kodą. Be jo niekas nepraeis. Tiesiog susisiekite su savo vežėju, jie turėtų turėti brokerį, kuris viską išsiaiškins. Kartais tai kainuoja papildomai, bet bet kas geriau nei siuntos konfiskavimas.

Kur dėti tas drabužėles ir kitokias smulkmenas

Ar galiu į dokumentų dėžę padėti ir koją?

Dėl kojos ne, bet smulkių daiktų – taip, tai dažnai daroma. Tačiau čia būna rizika. Jei tai bus aptikta, gali būti bauda už neteisingą deklaravimą. Jei norite su dokumentais perkraustyti į Londoną ir kelis suvenyrus ar drabuželius, geriau tai nurodyti deklaracijoje kaip "Mixed cargo". Niekas nedraudžia siųsti asmeninių daiktų, tiesiog būkite sąžiningi. Vienas klientas taip padarė, ir jam teko mokėti didelius mokesčius už batų siuntą, nors tikėjosi, kad tai "priedas".

Kaip tvarkyti drabužius su dokumentais?

Geriausiai atskirai. Popierius ir tekstilė – tai skirtingi HS kodai. Jei viską supilsite į vieną krūvą, muitininkas gali susimąstyti, kad bandote apsukti galvą. Jei jau tikrai norite, ar galima perkraustyti dokumentus į Londoną kartu su drabužiais, padėkite juos į atskiras maišus arba dėžes, pažymėkite aiškiai. Tai sutaupys nervų ir laiko pasienyje.

O jei tai knygos?

Knygos taip pat laikomos spaudiniais, bet turi savo kodą. Jei siunčiate bibliotekai ar mokyklai, gali būti atleidžiama nuo mokesčių, jei pateiksite atitinkamus dokumentus (pvz., C88 arba atleidimo formą). Paprastai knygų siuntimas panašus kaip dokumentų, tik jos daugiau svorio. O tas svoris – tai pinigai. Taip pat, knygas reikia labai gerai apsaugoti nuo drėgmės, nes jei jos sugers, taps nebevertos.

Ar galima siųsti techniką kartu?

Lazerinė spausdintuvas ar kompiuteris? Tai jau nebedokumentai. Čia jau elektronika, o tai reiškia aukštesnius mokesčius ir griežtesnę kontrolę. Jei reikia perkraustyti į Londoną dokuments ir dar du nešiojamus kompiuterius, tai jau bus kita istorija su tuo pačiu brokeriu. Geriau nesumaišyti, nes viena klaida deklaracijoje su elektronika gali kainuoti šimtus eurų.

Problemos, kas nutinka, jei kas blogai

Kas daryti, jei dokumentai pradingo?

Tai blogiausias scenarijus. Pirmiausia skambkite į vežėjo aptarnavimo centrą. Esu matęs, kaip siuntos "užkliūna" tarp paletų dideliame sandėlyje. Kartais jos tiesiog pamiršamos kampuose. Jei po savaitės nieko nerandate, pradėkite rašyti prašymus (claims). Draudimas čia būtinas. Nors dokumentai neturi didelės materialinės vertės, jų turinys gali būti vertas milijonus. Be to, pasirašykite pranešimą dėl praradimo policijai – tai gali padėti draudimo atveju.

Ar draudimas apsimoka?

Absoliučiai taip. Nors dauguma klientų sako "o, tai tik popieriai, jis nedegs", pasakyčiau, kad apsimoka. Vienintelis kartas, kai nereikia, jei siunčiate nereikšmingus laiškus. Bet jei tai originalai sutarčių, testamentai ar archyvai, apsidrauskite. Kaina yra nedidelė, palyginti su galima katastrofa. O aš turiu omenyje realią katastrofą, kai viena firma prarado visus metų apskaitos dokumentus ir negalėjo atlikti revizijos.

Kas jei vokelis sugadintas?

Jei tik sugadintas vokas, o viduje viskas tvarkoje – nėra ko labai rūpintis. Bet jei įdrėkta vandens ar plėštra, tuomet reikia fiksuoti žalą iš karto, gavę siuntą. Nufotografuokite, nedelsdami rašykite pastabą kurjeriui. Jei dėl to dokumentai tapo neįskaitomi, galima bandyti gauti kompensaciją, bet be tų nuotraukų ir užrašų, niekas nieko neduos. Jie visada sako: "Jūs pasirašėte, kad gavote gerą".

Ar dažnai pasitaiko problemų su Didžiąja Britanija?

Pastaruoju metu dažniau nei norėčiau. Dėl naujų taisyklių, daug mažų Lietuvos vežėjų tiesiog nebesugeba tvarkytis su dokumentacija. Pasirenkite tas firmas, kurios turi atstovus Londone arba sandėlius ten. Vietinės žinios labai padeda. Jei pasirinksite "kaimyno sūnų su vandenynu", rizikuojate, kad jūsų siunta liks Vilniuje arba Kaune mėnesį.

Ką daryti, jei vairuotojas neatsiranda?

Tai sena problema. Kartais jie tiesiog praleidžia adresą arba sako, kad buvo, bet niekas neatsidarė (nors jūs buvote namie). Tokiu atveju reikia skambinti dispečeriui. Būna, kad vairuotojas neturi numerio ir negali paskambinti. Aš visada primygtinai rekomenduoju klientams duoti savo numerį, jei tai įmanoma. Be to, jei adresas sudėtingas, nupieškite schemą. Londono vietovės kartais būna labai painios.

Specifiniai klausimai ir patarimai

Ar reikia vertimo į anglų kalbą?

Paprastai ne, jei tai ne oficialūs teisiniai dokumentai teismui. Muitinėje dažniausiai dirba žmonės, kurie supranta pagrindines santrumpas, arba turi vertėjus. Bet jei siunčiate sutartį, kurią turi pasirašyti anglų kalba nemokantis žmogus, geriau pasirūpinkite vertimu iš anksto. Nors tai nėra būtina pervežimui, tai padeda gavėjui.

Kur geriau siųsti – į namus ar į ofisą?

į ofisą paprastai saugniau, jei ten yra kas priimti. į namus gali atvykti vairuotojs, kuris tiesiog numes dėžę prie durų, jei nėra reikalaujamas parašas. O jei jūsų klausimas, ar galima perkraustyti dokumentus į Londoną į konkretų "PO Box" (pašto dėžutę), tai taip, bet tik tam tikromis firmomis. Pašto dėžutės ne visada priima didelės siuntos.

Ar galiu sekti savo siuntą?

Beveik visada dabar yra sekimas (tracking). Nors kartais numeriai rodo, kad siunta yra "In transit" jau savaitę. Toks dalykas būna, kai ji "užstrigo" tarp sistemų. Nesijaudinkite per daug, jei keletą dienų nepasikeičia statusas – tai įprasta šioje maršruto dalyje. Skambinkite tik jei praeina 5 dienos be jokių pokyčių.

Ką daryti su originalais?

Geriausia niekada ne(siųsti) originalus, jei nėra būtina. Siųskite notarinius kopijas. Ypač jei kalbame apie liudijimus, diplimus ar ponus. Jei dingsta originalas, gauti naują yra košmaras, kuris gali trukti mėnesius. Aš asmeniškai visada patariu nufotografuoti viską prieš išsiuntimą. Buvu atvejis, kai įmonė neteko visos įmonės steigimo dokumentų ir teko kurti naują istoriją iš nulių.

Ar verta naudoti paštą?

Lietuvos paštas yra pigus, bet lėtas, o jų sąlykų dėl praradimo atsakomybės yra... labai menkos. Jei siunčiate kasdieninę spaudą, gerai. Bet jei svarbius dokumentus, geriau mokėti už privačią logistiką. Jie tiesiog nešioja daugiau rizikos. Taip pat, pašto siuntos dažniau patenka į papildomas checks.

Kaip apmokėti pervežimą?

Dažniausiai galima banko pavedimu arba kortele. Jei dirbate reguliariai, galima susitarti dėl mėnesinės sąskaitos. Venkite grynųjų pinigų, tai nebe šimtmečiai. Be to, kai kurios Didžiosios Britanijos įmonės nebepriima mokėjimų iš ne JK sąskaitų be papildomo patvirtinimo, dėl bankų saugumo protokolų.

Ar galiu atsiimti patiems uoste?

Jeigu esate protingi ir turite laiko, taip. Galima nuvykti į sandėlį prie Londono ar net iki Folkestone ir atsiimti savo paletą. Tai sutaupo pristatymo išlaidas, kuriuos Londone imami labai dideli (už "congestion charge" ir kitas smulkmenas). Bet reikia turėti su savimi dokumentus, kad jums leistų įeiti į teritoriją.

Kas yra tą „VAT“?

Pridėtinės vertės mokestis. Jums jis gali būti svarbus, jei verslas. Jei esat fizinis asmuo, dažnai jį sukaupia per kurjerį. Svarbu suprasti, kad nuo 2021 metų JK imasi PVM už importą iš ES netgi nuo mažų siuntų. Tai viena priežasči, kodėl kainos augo.

Ar galima užsisakyti ekspressą?

Taip, bet tai kainuoja triskart brangiau. Tada lėktuvas skrenda tiesiai arba per vieną persėdimą. Jei jums rytoj reikia pasirašyti parduotuvės nuomos sutartį Londone, tai vienintelis variantas. Bet įsitikinkite, kad jie tikrai vežia dokumentus, o ne tik "skubančias prekes".

Ką daryti su pasirašymu?

Jei reikia, kad dokumentą būtų pasirašytas Londone ir grąžintas atgal (pavyzdžiui, notaro patvirtinimas), tai vadinama "Return shipment". Tai sudėtingesnė procedūra, reikia dviejų krypčių deklaracijų. Užsakykite tai iš karto, kad nereikėtų vėliau ieškoti kurjero Londone.

Ar saugu duoti duomenis firmoms?

Duokite tik būtinus. Nereikia siųsti jūsų asmens kodo, jei ne reikalinga deklaracijai (dažnai užtenka paso numerio ar įmonės kodo). Žinoma, duomenų apsauga dabar griežta, bet mažos firmos kartais elgiasi nesąžiningai. Geriau pasitikėkite tiems, kurie rinkoje jau 20 metų (kaip mes, ha ha).

Ar galima siųsti labai jautrius dokumentus?

Jeigu jie neleisti drėgmei ar šviesai, reikia specialios pakuotės. Paprastas vokelis nieko nesugebės apsaugoti. Naudokite vandeniui atsparias dėžutes. Londone dažnai lyja, o kurjeriai kartai būna neatsargūs.

Kokia tikimybė, kad viskas vyks gerai?

90 proc. atvejų viskas vyka be jokių problemų. Siunta išvyksta, važiuoja, atvyksta. Mes tiesiog aptariame tas 10 proc., kurie sukelia stresą, nes apie tuos 90 proc. nėra ką pasakoti. Be to, jei pasirinksite patikimą partnerį, tikimybė padidėja iki 98 proc. Likę 2 proc. – tai gyvenimas.

Galutinis patarimas dėl to Londono

Nesijaudinkite per daug. Sistemė nors ir sudėtinga, bet veikia. Svarbiausia turėti tvarkingus dokumentus (pas juos patikrinti ar nėra rašybos klaidų, nes to muitinė nemėgsta). Ir, žinoma, kantrybės. Ar galima perkraustyti dokumentus į Londoną be jokių rūpesčių? Vargu, bet su gera parinktimi – beveik.

Ar reikia specialaus leidimo?

Nėra jokio specialaus leidimo paprastam dokumentų pervežimui. Nereikia jokių licencijų, nebent tai yra pavojingos medžiagos (cheminės formulės ar pan.) ar ginklų brėžiniai. Tiesiog užpildykite eksporto kvitą ir viskas. Nebijokitės biurokratijos, ji atrodo baisia, negu yra iš tikrųjų.

Išvada

Taigi, ar galima perkraustyti dokumentus į Londoną? Ne tik kad galima, tai daroma kasdien šimtais kartų. Svarbiausia yra ne pasiduoti pirmajam panikos priepuoliui, kai pamatote brangią sąskaitą ar užstrigusią siuntą. Rinkitės patikimus vežėjus, gerai supakuokite ir visada pasidarykite kopijų. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti vieną – dauguma problemų kyla ne iš taisyklių, o iš to, kad žmonės neskaito smulkmenų arba bando taupyti ten, kur neturėtų. Sėkmės jūsų siuntoms ir tikimės, kad jos pasieks Londoną greičiau nei mano istorijos.