Ar galima perkraustyti didelius daiktus į Angliją mikroautobusu?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, o, atrodo, pradėjau vakar. Kasdien gaunu po šimtą klausimų, o vienas populiariausių visai niekas nesikeitė – ar įmanoma paprastai perkraustyti didelius daiktus į Angliją mikroautobusu? Žmonėms atrodo, kad tą padaryti taip paprasta kaip nuvažiuoti į parduotuvę, bet realybėje, ypač po šių visų „Breksit“ pokyčių, viskas pasidarė daug sudėtingiau. Čia ne tik apie tai, kaip įkišti sofą į spintą, bet ir apie tai, ką pasakys muitinės pareigūjas, jei pamatys perpiltą „Ford Transitą“. Tad jei planuojate perkraustyti didelius daiktus į Angliją mikroautobusu, geriausiai iš anksto sužinokite, į ką įsipainiojate, kad nereikėtų verkti prie sienos Kente.

Burokratija, muitinė ir anglų niuansai

Ar reikia muitinės deklaracijos tokiam pervežimui?

Žinoma, reikia. Kai bandote perkraustyti didelius daiktus į Angliją mikroautobusu, negalite tiesiog važiuoti pro „žaliąją juostą“ kaip su tuščia mašina. Privalote užpildyti deklaraciją, o jei daiktų vertė viršija tam tikrą sumą, gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius. Vadinasi, reikės turėti visus pirkinių čekius arba bent jau vertinimą, ko nešiojat.

Kas daryti, jei neturiu visų dokumentų ant kelio?

Tai labai dažna problema. Vairuotojai dažnai pamiršta pasiimti sandėlio dokumentus arba juos tiesiog padaro su vėlu. Jei sustojame muitinėje o dokumentų nėra pradedątos bėdos. Geriausia, kai galima viską išsiųsti el. paštu, bet signalas ten kartais prastas. Tad pasiruoškite tai, kad gali užstrigti kelias valandas ar net ilgiau.

Ar galiu važiuoti be tarpininko?

Techniškai galite, kai norite perkraustyti didelius daiktus į Angliją mikroautobusu, bet tikrai nerekomenduoju. Tarpininkai žino tuos visus kodus, kuriuos aš kartais ir pats susimaišau. Be jų, jei pasitaiks klaida, gali gauti didelį baudą arba grąžinti krovinį atgal. Taip, tai kainuoja, bet nervus taupo geriau.

Kaip Anglijos muitinė žiūri į tokius maršrutus?

Jie jau pripratę, bet po „Breksit“ tapo daug griežtesni. Anksčiau buvo galima šiaip sau „praslysti“, dabar tikrina viską labai detaliai. Ypač jei jūsų mikroautobusas atrodo perpildytas. Jei mato, kad bandote perkraustyti didelius daiktus į Angliją mikroautobusu komerciniais tikslais be leidimo, bus pykčio.

Ar sunku gauti atitinkamą leidimą?

Nebūtina sunku, bet reikalauja laiko. Reikės registruotis kaip importuotojas arba naudotis tarpininko paslaugomis, kuris tai padarys jūsų vardu. Gali užtrukti kelias dienas iki savaičių, kol viskas apsibraižo sistemoje.

O kas su tais GB arba NI numeriais?

O taip, em... dabar ten visokie kodai kažkiek pasikeitė. Reikia nurodyti importuotojo numerį, kurį gaunate iš HMRC (Didžiosios Britanijos mokesčių tarnybos). Be to, nepravažiuosite. Taigi, prieš ką daryti, užsiregistruokit ir gaukite tuos magiškus skaičius.

Dideli daiktai, įkėlimas ir fizika

Ar telpa sofa į standartinį „Transitą“?

Klausimas ne į vietą. Standartinis 3-jų vietų sofa dažnai neįlenda per galines duris, nes jų aukštis ribotas. Galima bandyti įkišti pro šonines, bet tai šūdo darbas. Būna, kad telpa, bet tada ten nieko daugiau nebedėsi. Gera taisyklė – matuokite du kartus, o gal geriau dešimt.

Kaip su sofos nugara?

Kartais reikia išimti vieną ar dvi sėdynes iš mikroautobuso viduje, kad prailginti krovininę erdvę. Bet atsimink – negalima pašalinti visų sėdynių, jei tai ne krovininis mikroautobus (su C1 kategorija). Policija Anglijoje mėgsta tai tikrinti. Gali tekti palikti bent vieną sėdynę (arba jos dalį).

Ar galima krauti ant stogo?

Negalima. Dėl aerodinamikos ir saugumo, ant mikroautobuso stogo nebekraunate nieko sunkaus, ypač kai norite perkraustyti didelius daiktus į Angliją mikroautobusu. Stogas yra skirtas bagažui, bet ne sofos ar pianinai. Padarysite taip – bus didelė avarija arba baudos už per didelį aukštį.

O kaip su spintomis?

Spintos dar baisiau. Jos aukštos ir sunkios. Jei jos nesudėliojamos, tada privalauja būti dėžėje arba apvyniotos, kad nenusilužtų durys. Bandykiau kartą vežti senas, virtuvės spintą, ji tiesiog lūžo per pusę važiuojant per bumpą tarp Dover ir Londono. Nerekomenduoju.

Ar galima stumti daiktus vienam?

Vienam labai sunku ir pavojinga, ypač kai kalbame apie sunkus daiktus. Reikalingas pagalbininkas arba vairuotojas, kuris nepadės su vairu, bet padės su spynu. Didelius daiktus į Angliją mikroautobusu reikia krauti bent dviejų žmonių, kitaip nusirgsite nugarą.

Kaip užfiksuoti daiktus, kad jie nešoktų?

Naudojame specialias juostas, antgalius ir paspirtukus. Bet ypač svarbu uždėti apsaugines kilimėles tarp daiktų, kad nebraižytų vienas kito. Jei nieko neturite, imkite senų pledų arba antklodžių – tai gerai veikia.

Kelionės eiga, keliai ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka toks reisas?

Įprastai tai trunka apie 24–30 valandų nuo Išrankos iki iškrautuvo Anglijoje. Tačiau jei reikia sustoti prie muitinės arba atsiranda problemų su dokumentais, gali užtrukti ir dvi dienas. Beje, keliai Anglijoje būna užstrigę, ypač aplink Londoną (M25 aplinkkelis). Ten gali stovėti valandomis.

Ar reikia apsirūpinti vaistuoliais?

Kai kurie vairuotojai tai daro, nerekomenduoju, tai nelegalu. Geriau tiesiog gerai išsimiegavę važiuoti. Tokie reisai pavojingi, kai tuose 5-6 tonų sunkvežimiuose arba sunkiuose mikroautobusuose miegojimas važiuojant yra baisu.

Kur geriausia perplaukti kanalą?

Paprastai naudojame „Dover-Calais“ keltą arba „Eurotunelį“. Tunelis greitesnis (35 min), bet ten griežtesni tikrinimai dėl migrantų. Keltas ilgesnis, bet ten galima pavalgyti. Pasirinkimas priklauso nuo to, kaip skubate.

Kas daryti, jei mikroautobusas sugesja priešs kelionę?

Tai baisiausia naktmarė. Turi tada skambinti savo draugui (arba varžtui), kuris vairuotuvą. Kartais pavyksta sutaisyti vietoje, kartais reikia vilkiko. Jei tai nutiko Anglijoje, paslaugos labai brangios. Užtikrintai turėkite „Green Card“ draudimą.

Ar saugu važiuoti naktį?

Naktį važiuoti ramiau, mažiau kamščių, tačiau vairuotojams dažnai būna sunkiau nesimiegojant. Be to, sunku rasti atvirą degalinę arba gerą maistą. Aš asmeniškai mėgstu dieną, matosi daugiau, bet laiko prarandama.

Ar Anglijoje sunku su tolių šviesomis?

Jie važiuoja kairėje pusėje, tad toliškos šviesos gali apakinti, jei nenaudojate antbraižų. Be to, kaižai ten dažniau naudojami. Būkite atidūs, ypač naktimis su dideliu apkrovu.

Pinigai, kainos ir nelegalijos

Kiek kainuoja tokia paslauga?

Kainos svyruoja labai stipriai. Jei tai pilnas komplektas su dokumentais, kaina gali būti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų ir kur Lietuvoje. Tik perkraustyti didelius daiktus į Angliją mikroautobusu pigiai nebus, nes kuro kainos didelės, o keltai brangūs.

Ar galiu užsidirbti iš tos vietos?

Taip, daugelis daro taip – paima keleivius ir uždirba iš bilietų. Tik reikėkite licencijos (Operator’s Licence). Jei jus sustings be jos, baudos milžiniškos, gali net konfiskuoti mikroautobusą. Negerai.

O kas tais, kurie veža „juodai“?

Jie pasirodo pigūs, bet rizikuojate daugiau. Jei jūsų daiktai dingsta arba sugadinami, neturite kur kreiptis. Dirbu srityje ilgai ir mačiau daug tokių atvejų. Geriau mokėkite šiek tiek daugiau už garantiją.

Ar mokesčiai už kelią Anglijoje dideli?

Anglijoje dalis kelių mokami (M6 Toll ir kiti), bet viskas apmokama automatiškai arba kameromis. Jums nereikės stovėti prie vartų, sąskaitą gausite po to į namus (arba į įmonę).

Ką daryti, jei klientas nemoka?

Pirmiausia neduokite daiktų, kol grynate pinigus arba bent jau įmoką. Esu buves situacijoj, kai atvežėme, o klientas pasakė „aš pinigų neturiu“. Turime tuomet vežti atgal. Nėra smagu.

Ar verta derėtis dėl kainos?

Galima šiek tiek, bet ne daug. Kuro kainos nekrenta, vairuotojai taip pat nori valgyti. Jei kas sako, kad gali padaryti už 200 eurų, tai tikriausiai meluoja arba važiuos tuščia atgal ir nebus apdrausta.

Patarimai ir išvados

Kur geriausia susitinkti su klientu?

Geriausiai prieš miestą, kad būtų kur lengvai pasisukti. Žinoma, jei reikia perkraustyti didelius daiktus į Angliją mikroautobusu, nepatogu važiuoti į centrą su siauromis gatvėm. Susitikime prie didelio parkingo arba degalinės.

Ar reikia įvertinti daiktus prieš važiuojant?

Būtina. Ne tik dėl draudimo, bet ir dėl to, kad žinotum, kiek vietos jie užims. Kartais klientas sako „tiek daugiau“, o atvyksta ir pilna kambario baldų.

Ką daryti su senais daiktais?

Jei seni, jau supuvę, gali būti problema jų atsisakyti Anglijoje. Ten griežtos taisyklės dėl šiukšlių. Geriausia juos išsivežti atgal arba suderinti su iškrautoju, kad jis juos pasiims.

Ar galima vežti maistus?

Galima, bet už tai gausite didelius mokesčius. Ypaik mėsa, sūris, kiaušiniai – tai draudžiama arba labai apribota. Nenoriu su jumis eiti į kalėjimą dėl dešros.

O kaip su alkoholiu?

Tas pats – mažai (doze) gali, bet daug – nelegalu pardavinėti be licencijos, o mokesčiai dideli. Geriau neliesti to, jei tai ne asmeninis naudojimas (ir tai nedidelis kiekis).

Ar sunku rasti vairuotoją su tokiu mikroautobusu?

Šiuo metu vairuotojų trūkoka, ypač tokių, kurie nori važiuoti į Angliją. Reikia juos kaip įkalbėti. Kartais tiesiog nėra kam važiuoti, tai ir kainos šokteln.

Kaip apsisaugoti nuo vagystės?

Užrakinkite durys, o jei turite gelių, naudokite juos. Nesileiskite keisti neaiškiems žmonėms. Stovėdami prie uosto būkite budrūs, ten būna vagių.

Ar reikia specialios draudimo polisą?

Taip, įprastas KASKO nedengia tarptautinių pervežimų dažnai. Reikalingas „Goods in Transit“ draudimas, kuris apdraustų patį krovinį. Be to, rizikuojate.

O kas jei aš neesu pasiruošęs?

Tada jums bus labai sunku. Reikia viską suplanuoti iš anksto: kelias, dokumentus, vairuotojus. Jei bandote „iš kėdės“, gali baigtis blogai.

Ką daryti, jei klientas paskambins ir sako, kad skuba?

Jei skuba, moka brangiau. Paprasta taisyklė. Neišeina daryti stebuklų – fiziniai dalykai turi savo limitus. Nesakyciau, kad mes lakstom virš vandens, bet stengiamės.

Ar verta rizikuoti su maža įmone?

Nebūtina. Didelės firmos turi atsakomybę, mažos gali tiesiog išnykti. Pasitikėkite patirtimi, o ne pigiais pažadais.

Ar galima vežti gyvūnus?

Galima, bet turi būti pasas, mikroschema ir visi pasai. Maži šuneliai dažnai važiuoja su savininkais, bet didelių gyvūnų vežti be leidimų neverta.

Kaip elgtis su nepageidaujamais keleiviais?

Negalima jų imti. Tai uždrausta ir pavojinga. Migrantų problema Kente tikra, todėl reikia tikrinti mikroautobusą po kiekvieno sustojimo.

Ar galima pasiderėti dėl iškrovimo laiko?

Galima, bet tik jei tai nekelia problemų vairuotojo poilsiui. Vairuotojas turi ilsėtis. Jei jums reikia iškrauti vidurnaktį, tai kainos papildomai.

Kas daro šią sritį tokia sudėtinga?

Žmonės. Tiek klientai, tiei pareigūnai. Kartais tiesiog nesupratiname vieni kitų. Bet kai viskas susidaro, jaučiasi puiku.

Ar tenka dažnai keisti planus?

Kasdien. Kelyje kažkas visada nutinka – užsiberia ratas, užsidaro muitinė, arba keleivis vėluoja. Lankstumas čia svarbiausia.

Ar galiu patikėti savo daiktus pačiam?

Galite, jei turite C1 kategoriją, patirties ir kantrybės. Bet dažniausiai paprasčiau pasikvierti profesionalą.

Išvada

Sumažiu, visas šis procesas atrodo sudėtingas tik to laiko, kai pradeda ruoštis. Jei viską suplanuojate ir iš anksto susitarsite apie tai, kaip perkraustyti didelius daiktus į Angliją mikroautobusu, viskas praės sklandžiai be jokių didelių nusiskundimų. Svarbiausia nieko neslėpti prieš muitinę ir rasti patikimą vairuotoją, kuris nepraras jūsų baldų kelyje. Gerai pasiruošę – būsite savo namuose Anglijoje greičiau, negu pagalvosite.