Ar galima perkraustyti butą į Angliją per savaitgalį?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, tikiuosi, maždaug tiek pat patyriau. Per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai pasisekusių ekskursinių reisų iki tokių katastrofų, kai vairuotojas dingdavo su kroviniu trims dienams be žinios. Klausimas, ar galima perkraustyti butą į Angliją per savaitgalį, iš tikrųjų labai dažnas, ypač tarp tų, kurie paskubomis gavo darbą arba tiesiog nebegali laukti. Žmonės visada skuba. Tačiau atsakymas nėra paprastas "taip" ar "ne". Tai kaip loterija. Jei viskas susidėlioja, tai įmanoma, bet dažniausiai tenka susidurti su nemalonumais, pavyzdžiui, vėluojančiu muitinės patikrinimu ar tiesiog techniniu gedimu. Tad, jei planuojate tokį greitą perkraustymą į Angliją, pasiruošite nervams, nes tai nebus lengvas pasivažinėjimas.

Ar tai įmanoma išvis techniniu požiūriu?

Ar tikrai įmanoma perkraustyti butą į Angliją per savaitgalį?

Teoriškai – taip, praktiškai – labai sunku. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur Lietuvoje esate. Jei gyvenate Vilniuje ir važiuojate į Londoną, tai yra apie 1800 kilometrų viena kryptis. Vairuotojas turi nuvažiuoti, iškrauti, grįžti. Jis turi poilsio režimą. Jei viskas vyktų be jokio stabdymo, tai būtų įmanoma, bet mes gyvename realiame pasaulyje, kur keliaujame keltu ir stovime eismo spūstiuose. Taigi, įmanoma, bet tik jei tai nedidelis kiekis daiktų ir jei pasisekė su keltų laikais.

Kiek laiko užtrunka pati kelionė į Angliją?

Pats važiavimas, jei vairuotojas niekur nestoja, trunka maždaug 24-30 valandų. Tačiau jis turi statyti tachografą. Jis turi miegoti. Taip pat reikia įsivažiuoti į keltą, išlaipinti keleivius (ar čia tik krovinys?), tai užima laiko. Paprastai įprastas reisas su įkrovimu ir iškrovimu trunka apie dvi dienas viena kryptis. Jei norite, kad viskas įvyktų šeštadienio-Sekmadienio laikotarpiu, tai reiškia, kad vairuotojas turi išvykti penktadienio vakare ir važiuoti be perstojo, kas yra nelegalu ir pavojinga.

Kas gali labiausiai sutrikdyti šiuos planus?

Dažniausiai tai būna neišspręsti muitinės klausimai ar eismas. Anglijoje, ypač aplink Londoną ar Birminghamą, eismas yra chaosas. Vieną kartą vairuotojas pristabdė M25 žiedelije dėl avarijos ir stovėjo šešias valandas. Tada jau niekado nespėjate grįžti per savaitgalį. Taip pat techniniai gedimai. Nors mašinos tikrinamos, bet padangos gali plyšti. O žinote, kokia baisu keisti padangą sunkvežimio Anglijoje? Brangu ir ilgai.

Ar ekskursinis vairuotojas gali dirbti savaitgalį?

Gali, jis nėra biurokratas, bet jis turi savo poilsio laiko apribojimus. Jei jis jau važiavo visą savaitę, savaitgalį jis privalo ilsėtis. Jei kviečiate specialiai šiam reisui, tai taip, jis gali važiuoti. Bet tada tai kainuos brangiau, nes jis dirba nepagrindiniu laiku. Daugelis vairuotojų nenori dirbti savaitgaliais, jie nori būti namuose su šeima, todėl tenka mokėti papildomai, kad kas nors sutiktų važiuoti.

O jeigu vairuotojas tiesiog pavargsta kelyje?

Tuomet jis privalo sustoti. Jis negali važiuoti, jei akys užmerktos. Tai yra pagrindinė taisyklė. Jis užmiega po vairu (arba turi miegoti po 4,5 valandų vairavimo). Jei jis sustoja miegoti pusiaukelėje, o jums reikia, kad daiktai būtų sekmadienį ryte – atsiprašau, nieko nepadarai. Geriau jau leiskite jam išvykti anksčiau, kad galėtų ilsėtis pagal grafiką.

Pinigai, kainos ir nelaimės

Kiek kainuoja toks skubus perkraustymas į Angliją?

Čia sunku pasakyti tiksliai, nes kainos šokinėja kaip šuo ant geležies. Bet maždaug nuo 800 iki 1500 eurų už mažesnį kiekį gali tekti mokėti. Jei norite "aukščiausios klasės" paslaugą, tada žiūrėkite į 2000 eurų. Kuro kainos irgi nebe tos, kokie buvo prieš penkerius metus. Be to, skubos mokestis. Jei sakote "man reikia rytoj", tai pervežėjai žino, kad jūs įkliuvote ir kainą padidina dvigubai.

Ar kainuoja daugiau, jei važiuojama šeštadienį ar sekmadienį?

Ne visada, bet dažnai taip. Ypač jei reikia užsisakyti bilietus į keltą jau "paskutinę minutę". Keltų bilietai brangsta, kaip koncertiniai. Ir vairuotojo darbas savaitgalį (naktį) brangnesnis. Taigi, taip, gali tekti mokėti papildomai už patogumą. Nors kai kurios firmos sako, kad fiksuota kaina, bet pasitikėkite – ji jau įskaičiuota ten.

Kokius mokesčius dar reikia mokėti, apskritai?

Muitinė (jei turite daug naujų daiktų), keltų bilietai, galbūt ULEZ mokestis, jei važiuojate į Londoną. Ir žinoma, PVM. Taip pat, jei reikia ilgai laukti iškrovimo, gali būti mokestis už laukimą (stand-by). Vairuotojo laikas – tai pinigai. Jis negali stovėti prie jūsų namų nemokamai valandų valandą.

Ar galima kažkaip susitarti dėl kainos?

Visada galima pabandyti kalbėtis. Aš pats, kai matau normalų žmogų, kuris tikrai nori perkraustyti, bet neturi tūkstančių, stengiuosi padėti. Galiu pasiūlyti, kad jei sutvarkote patys dėžes, tai atleidžiu nuo krovimo mokestio. Bet jei skambinate ir pykstate, kaina liks tokia, kokia yra. Humanus požiūris visada veikia.

Kokie yra realūs papildomi mokesčiai Anglijoje?

Anglijoi priklauso (ar nebe priklauso? Aišku, Brexit viską pakeisė). Dabar tenka mokėti importo deklaracijas, jei naudojatės tarpininkais. Jei patys deklaruosite – nemokamai (beveik), bet laiko prarashsite daug. O jei pervežėjas tai daro – jis tai įkainoja į sąskaitą. Dar tas pats Londono mokestis už degalines (ULEZ), kuris dabar jau beveik visame mieste.

Pasiruošimas ir dėžės (kas visada trūksta laiko)

Kaip greitai reikia susipakuoti dėžes?

Jei klausiate apie savaitgalį, tai reiškia, kad turite tik penktadienį vakarą. Negerai. Pradėkite rytoj. Naudokite stiprias dėžes, ne tas iš parduotuvės "Maxima", kurios suyra, kai įdėsite knygas. Geriau pirkti specialias perkraustymo dėžes. Ir lipdukus! Be lipdukų bus chaosas. Vairuotojas nežinos, kur dėti "virtuvę", o kur "drabužius".

Ar pervežėjai duoda dėžes nemokamai?

Kai kurie taip, kai kurie ne. Viskas priklauso nuo firmos didumo. Didelės firmos dažnai padovanos arba paskolins, bet turi jas gražinti. Mažesnės – gali paprašyti susirasti patys. Aš asmeniškai visada patariu pasidaryti daugiau, nei manote, kad reikia. Visada pasirodo daugiau šiukšlių, negu tikėjotės.

Ką daryti su dideliais baldais, pvz., spinta?

Išardykite. Prašau, išardykite. Niekas nenori vežti sofos, kuri neįeina pro duris ar į liftą. Vairuotojas gali padėti nuplėšti rankenas, bet jis ne meistras baldžius. Jei paliksite surinktą spintą, ji užims pusės mašinos vietos, o kaina bus tokia pati, kaip už pilną. Taip pat, išardyti baldus mažiau pažeidžiami.

Ar būtinas dalykinis (inventoriaus) sąrašas?

Būtinai. Be jo nepraeisite muitinės (ypač dabar, po "Brexit"). Muitininkas turi žinoti, ką vežate. Jei sąrašo nėra, gali būti, kad praleisite, bet jei sustos ir patikrins... gausite baudą arba grįšite atgal. Sąrašą reikia padaryti aiškų: "Stalas, mėlynas, 1 vnt.", o ne "baldai".

O jei aš pamiršiu įrašyti kažką į sąrašą?

Tada gali būti problemų. Jei tai smulkmenos, tai nieko. Jei tai brangus televizorius ar kompiuteris, gali kilti įtarimų, kad jūs prekiaujate. Geriau parašyti "buitinė technika" ir nurodyti apytikrę vertę, nei nieko neįrašyti. Muitinėje nemėgsta paslapčių.

Dokumentai, muitinė ir (nepageidaujami) nukrypimai

Kokius dokumentų reikia turįs pas save?

Pagrindinis – pasas. Jei vairuotojas ne jūsų giminaitis, tai reikalingas įgaliojimas (kai kurios firmos reikalauja notarinio, bet dažnai užtenka paprasto). Taip pat krovinių sąrašas (inventorius). Jei važiuojate su mašina, dar ir vairuotojo pažymėjimas bei techninė apžiūra. Be šitų dokumentų niekur nepraeisite.

Ar sunku praeiti britų muitinę dabar?

Po "Brexit" tai tapo daug sudėtingiau. Anksčiau važiuodavome kaip "savi", o dabar – kaip "trečios šalies". Reikia deklaruoti daiktus. Jei jie naudoti (seniau nei 6 mėnesiai), tai mokesčių nėra. Jei nauji – gali tekti mokėti PVM ir muito. Muitininkai gali būti labai nelankstūs, jei neturi popierių.

Kas tas "inventorius" ir kaip jį rašyti?

Tai tiesiog sąrašas, ką vežiate. Nereikia rašyti romanų. "Knygų dėžė, 15 kg", "Drabužių dėžė, 10 kg". Svarbu nurodyti apytikrę vertę (pvz., 50 EUR). Muitinėje tai žiūri, kad vertė nebūtų absurdiška. Jei parašysite, kad senas batas kainuoja 500 eurų, tikrai patikrins.

Ar dažnai sustoja patikrinimui?

Statistiškai retai, maždaug vienam iš dešimties. Bet jei vairuotojas atroda įtartai arba mašina pilna dėžių be etikečių, gali sustoti. Aš turiu klientą, kuriam visada sustoja. Nežinau kodel, gal jo pavardė tokia. Bet gerai, kad viskas tvarkinga, todėl leidžia toliau.

Kiek laiko gali užtrukti muitinės patikrinimas?

Nuo 10 minučių iki... visos dienos. Jei viskas tvarkoje, jie tik žiūri į sąrašą ir leidžia. Jei randa kažką įtartino arba jei jie tiesiog pikti, gali iškrauti visą mašiną. Tada jūsų planai "perkraustyti per savaitgalį" skrenda į duobę. Geriau turėti tvarkingus popierius.

Rizikos, blogos firmos ir nepatogios tiesos

O jei mašina sugeda kelyje?

Tada laukiate. Turime draudimą, kuris užtikrina pagalbą kelyje, bet tai užtrunka. Kartais reikia laukti atsarginės dalies iš Vokietijos. Tokiu atveju jūsų baldai gali atvykti antradienį ar trečiadienį. Niekas negarantuoja, kad mechanika neapsileis. Tai senos mašinos dažnai (nors ir tikrinamos).

Ar dažnai nutinka, kad vairuotojai geria ar elgiasi blogai?

Nebėra taip dažnai kaip anksčiau, prieš 15 metų buvo blogiau. Dabar firmos tikrina vairuotojus. Bet vis tiek pasitaiko. Vieną kartą girdėjau, kad vairuotojas "pamiršo" kroviniį bare Kaune ir išėjo papietauti... dviem dienoms. Žinoma, jį atleido. Bet klientas liko be daiktų. Rinkitės patikimas firmas su atsiliepimais, ne pigiausius skelbimus.

Ką daryti, jei dėžės atkeliauja sulaužytos?

Tai blogas ženklas. Reikia fotografuoti iš karto, kol vairuotojas dar yra vietoje. Jei nufotografuosite vėliau, jis galės sakyti, kad taip buvo. Draudimas padengia žalą, bet tik jei įrodysite. Būkite šiek tiek paranoikai – tikrinkite būklę prieš pasirašant dokumentus, kad viskas gera.

Ar verta rizikuoti ir kraustyti per savaitgalį?

Jei jums nereikia dirbti pirmadienį ryte ir jei turite kantrybės – kodėl ne. Bet jei privalote būti biure 9:00 ryte, tai geriau leiskite vairuotojui išvykti anksčiau. Stresas dėl to, kad laikas bėga, o mašinos nėra, nėra vertas tos kelios dienos laiko taupymo.

Ką daryti su maistu (sūriu, mėsa)?

Nevežkite! Anglija yra labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Jums konfiskuos. Vieną kartą matęs, kaip moteriai nusavino dešrelių pakelę, ji verkė. Neverta. Valgykite čia, o ten nusipirkite naujų. Vaisiai ir daržovės taip pat gali būti problemos, jei su žieve.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju mašinoje?

Dauguma firmų neleidžia dėl draudimo. Tai yra krovinių pervežimas, ne keleivinis. Yra kelios, kurios leidžia, bet tada tai kainuoja papildomai ir jums reikės turėti vizą (jei reikia) bei pasą. Be to, 24 valandas sunkvežimyje nėra pramoga. Jis smarkiai dunda, jame blogai kvepia.

Ką daryti, jei vairuotojas nežino kelio?

Nustebintai, bet tai nutinka. Naudokės "Google Maps" arba siųskite nuorodą. Nereikėtų tikėtis, kad jis žino kiekvieną kaimelio gatvę Anglijoje. Ypač jei važiuojate į kurį nors atokų kaimą Velse. Geriau padėkite nuorodą į telefoną arba atspausdinkite žemėlapį (senas mokykla, bet veikia).

Ar galima siųsti tik kelias dėžes be pilno perkraustymo?

Taip, tai vadinama "daliniu kroviniu" (part load). Tai pigiau, bet ilgiau. Mašina surenka daug klientų ir važiuoja ratu. Jei norite tik kelias dėžes per savaitgalį, gali tekti sumokėti už pilną vietą, jei nėra kitų krovinių tame pačiame maršrute.

Kaip apmokėti paslaugą?

Geriau banko pavedimu, kad būtų įrodymas. Pinigai rankomis – tai blogai, gali kilti įtarimų. Dauguma firmų prašo avansą (depozitą), o likutį – gavus daiktus. Neperveskite visų pinigų iš karto, kol nepamatėte, kad mašina tikrai atvyko.

Ar reikia įvertinimo (survey) prieš perkraustymą?

Jeigu turite tik butą, tai galima ir be jo. Jei turite pilną namą su brangiais baldais, įvertinimas praverčia. Bet jei skubate, tiesiog nufotografuokite kiekvieną kambarį ir išsiųskite vadybininkui. Taip jis supras, kokią mašiną siųsti.

Kas nutinka, jei aš pavėluoju su iškrovimu Anglijoje?

Vairuotojas gali būti pikto. Jis turi kitus užsakymus arba poilsio laiką. Jei jūs pavėluojate valanda, tai dar nieko. Jei tris valandas – gali būti mokestis už laiką. Būkite punktualūs. Gerbkitės jo laiką, jis taip pat žmogus (nors kartais atrodo, kad robotas).

Ar saugu palikti raktus vairuotojui iš anksto?

Nerekomenduoju. Geriau, kad jūs būtumėte ten, kai jis atvyksta. Arba palikkite kaimynui, kurį pasitikite. Jei paliksite po kilimėliu, o vairuotojas jo neras (o jis tikrai jo neras, jei jūs nepasakys tiksliai kur), tai viskas baigsis dideliu nervų išsekimu.

Ką daryti su augalais?

Geriau palikite draugams. Augalų importas į Angliją yra labai ribojamas. Jie turi turėti fitosanitarinius pažymėjimus, kurių jūs neturite. Niekas nenori rizikuoti dėl kaktuso, kuris gali turėtų kenkėlių. Nupirkite naujus augalus Londone, jiems tenka labai gerai (dėl lietaus).

Kaip pasirūpinti parkavimu Anglijoje?

Tai jūsų problema, ne vairuotojo. Sunkvežimis reikalauja vietos. Jei gyvenate centre, kur yra geltonos linijos, reikės gauti leidimą iš savivaldybės. Tai užtrunka. Jei nėra vietos, vairuotojas tiesiog neiškels. Susitarkite iš anksto, kadangi jis nevažiuos ratą po miestą ieškodamas vietos.

O dėl elektros prietaisų?

Anglijoje kitokie lizdai (Type G). Ne visi prietaisai su dirželiais. Turėsite nusipirkti adapterių. Vairuotojas to neduos. Taip pat, jei perkraustote šaldytuvą, reikia, kad jis stovėtų išjungtas kelias valandas prieš ir po perkraustymo, kad kompresoriaus alyva nusistotėtų. (Arba taip yra? Na, bent jau taip sakoma vadove).

Galutinis patarimas – ką daryti paskutine minutę?

Gerkite kavą ir kvėpuokite. Nieko nebebusite spėję pakeisti. Tikrinkite, ar išjungėte geležį, ar užrakinate duris. Ir palikite vairuotojui arbatos (jei jis malonus). Geras bendravimas gali padaryti stebuklą – jis gali padėti nešti dėžes, nors jo to neprašėte. Sėkmės kelyje!

Išvada

Galiausiai, norėčiau pasakyti – taip, įmanoma perkraustyti butą į Angliją per savaitgalį, bet tai nėra lengvas užsiėmimas. Reikia gerai pasiruošti, turėti tvarkingus dokumentus ir, svarbiausia, pasirinkti patikimą pervežėją, o ne pigiausią skelbimą portale. Nenuvilkite visko į paskutinę akimirką, nes stresas nėra vertas jūsų sveikatos. Jei viskas susidėlios, pirmadienį ryte galėsite gerti kavą naujame bute Londone (ar Mančesterio priemiestyje), o jei ne – bent išmoksite daug apie tarptautinius pervežimus. Sėkmės ir kantrybės, jos reikalingos daugiau nei dėžės.