Ar galima pasitikėti daiktų gabenimu į Londoną? 20 metų patirtis be uždažų

Sveiki, turiu tiek patirties, kad jau net nebežinau iš kur pradėti. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo puikių, be trikčių vykusių kelionių iki tokių siaubingų istorijų, kad keistu pasakoti. Daiktų gabenimas į Londoną anksčiau buvo paprastas kaip važiuoti į parduotuvę, o dabar? Dabar tai siaubingas chaosas su muitinėmis, dokumentais ir neaiškiais mokesčiais. Žmonės visada klausia, ar saugu, ar neapsigsinsi. Trumpai sakant – taip, jei žinai ką darai. Bet jei pasikliysi pirmu pastebėtu skelbimu su "pigiausia kaina", gali likti be daiktų ir be pinigų. Rašysiu kaip yra, be jokių gražių frazių.

Popieriaus darbas ir muitinės – kur galima susipainioti

Kokie dokumentai reikalingi, kad viskas praėtų sklandžiai?

Žiūrėkite, anksčiau reikėjo tik vairuotojo pažymėjimą ir važiuok. Dabar dėl Brexito situacija pasikeitė. Būtina turėti teisingą prekių deklaraciją, o jei tai jūsų asmeniniai daiktai, tada ir T formos dokumentą, kuris patvirtina perkėlimą. Be to, reikia sąrašo su vertėmis. Vienas klientas bandė įvežti visą savo gyvenimą be jokio sąrašo, sakydamas, kad "viskas mano". Muitininkas juokingai pažiūrėjo ir pasakė grįžti. Taigi, popieriai dabar yra pusė reikalų. Geriau turėkite viską pasiruošę iš anksto, kad nebūtų nervų.

Ar tikrai reikia tas MIG numeris, apie kurį visi kalba?

MIG (Movement Guarantee Number) tai garantinis numeris, kuris reikalingas muitinės procedūroms, kai gabenate daiktus į Jungtinę Karalystę. Be jo, tiesiog nepraleis per sieną, net jei tai tik senas sofas. Jį gaunate per brokerį arba pervežėją. (Kai kada firmos tai daro automatiškai, bet ne visados). Žinoma, aš galiu klysti, bet manau, kad asmeniniam perkėlimui jis privalomas be išimčių. Nenaudokite tokių firmų, kurios sako "mes susitvarkysime patys", bet neįvardija šio numerio. Tai gali baigtis dideliais baudomis ir pristatymo delsa.

Ką daryti, jei noriu įvežti maisto produktų?

Čia yra pavojinga žemė. Kai kurie produktai, kaip kad mėsos ar pieno gaminiai, yra griežtai draudžiami arba reikalauja specialių licencijų. Vaisiai ir daržovės gali būti, bet turi būti tikrinami. Vieną kartą vairuotojas turėjo savo motinos keptą duoną ir kumpelį – anglai viską konfiskavo, netgi duoną, nes buvo mėsos likučių. Geriau nebandyti. Jei labai norite savo "grybų marinarų", patikrinkite oficialų sąrašą, kitaip tik prarasite produktus ir gausite problemų su vairuotoju, kuris liks tuščiomis rankomis.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra, jei viskas blogai?

Kartą tai užtrunka valandą, kartą tris dienas. Jei visi dokumentai tvarkingi ir aiškūs, tai eina greitai. Bet jei muitininkas įtaria kažką ne taip arba jis tiesiog yra pikto nuotaikos, gali trukti. (O jūs žinote, kokie jie gali būti, kai neturi kavos). Esu matęs atvejus, kai dėl vienos klaidos deklaracijoje krovinys stovėjo sandėlyje penkias dienas. Tas laikas skaičiuojamas kaip saugojimo mokestis, kurį turite mokėti jūs. Taip kad, neskubėkite ir užtikrinkite, kad tekstas būtų be klaidų.

Ar turiu mokėti mokesčius už savo senus daiktus?

Jei tai asmeniniai daiktai ir jūs gyvenote ne ES šalyse mažiau 12 mėnesių, mokesčių neturėtų būti. Tai vadinama "Transfer of Residence". Jei įvežate naujus daiktus, pirkinius iš interneto arba dalykus, kuriuos planuojate parduoti, tada taip, mokesčiai (PVM ir importo mokesčiai) bus. Kainos gali būti gana aukštos, priklauso nuo prekės kilmės ir vertės. Nemanau, kad verta rizikuoti meluoti apie tai, nes sistemos dabar susietos ir viską sužino.

Kas vyksta, jei trūksta vieno popieriaus kelionės metu?

Tada sustojote. Nieks nevyks toliau, kol nepasieksite trūkstamo dokumento. Kartais galima susitarti dėl vairuotojo laukimo, bet tai kainuoja brangiai. Vienas klientas Ignalinoje pamiršo pasiimti sutartį, teks siųsti kurjeriu kitą dieną. Buvo didžiulė šnypštynė. Geriausia turėti dvigubas kopijas – vienas vairuotojui, vienas sau. Pasitikėjimas daiktų gabenimu į Londoną prasideda ne nuo vairuotojo, o nuo jūsų stalo, kur susirenkite tuos popierius.

Kaina, laikas ir kiti nemalonumai kelyje

Kiek vidutiniškai kainuoja daiktų gabenimas į Londoną dabar?

Kainos šokinėja kaip nori. Degus kuro brangimas, o ir Londonas nebe toks patogus vairuotojams dėl ULEZ zonų. Viskas prasideda nuo kelių šimtų eurų už mažus siuntinius ir baigiasi tūkstančiais už pilnametį namų apyvokos krovinius. Verta palyginti keletą pasiūlymų. Jei kas siūlo per pigiai, tai reiškia, kad jis eina per 4 valandas be poilsio arba vairuoja seną techniką. Neklauskite manęs, kodėl taip, tiesiog taip yra. Kokybė turi savo kainą.

Nuo ko tiksliai priklauso ta galutinė kaina?

Svarbiausia yra tūris arba svoris. Taip pat, kiek sunku iškrauti – ar tai pirmas aukštas be lifto, ar sandėlis su kaltais. Atstumas taip pat, bet Londonas yra toli, tai visiems beveik vienodai. Dar įtakoja kuro mokesčius ir galbūt keltų bilietus. (Keltų kainos irgi auga, kaip grybai po lietaus). Jei reikia specialios technikos (keltuvo) krautimui, tai papildomai mokama. Būtinai klauskite apie tai iš karto, kad nebūtų staigmenų paskutinę minutę.

Kelias dienas užtruks šis maršrutas?

Idealiu atveju – 4-5 dienos. Bet realybėje užtrunka 5-7 dienas. Viskas priklauso nuo eismo ant kelio, oro sąlygų (ypač žiemą per Vokietiją) ir darbo laiko Anglijoje. Vairuotojas negali vairuoti 24 valandas, jis turi ilsėtis. Taip pat, jei tai dalinis krovinys (kai keliauja kelių klientų daiktai viename autobuse), tai gali trukti ilgiau, nes reikia užkelti kitus. Būkite kantrūs, skubėjimas šioje srityje dažnai kainuoja brangiau.

Ar galiu sekti, kur dabar yra mano daiktai?

Dauguma geresnių firmų turi GPS stebėjimą. Galite pamatyti kur mašina stovi. Bet nerašykite jiems kas valandą "kur jūs esate?". Vairuotojai vairuoja, jie negali atsiliepti į žinutes kiekvieną minutę. Kartais signalas dingsta tuneliuose arba Anglijos kaimuose. Pasitikėjimas daiktų gabenimu į Londoną taip pat reiškia ir pasitikėjimą, kad vairuotojas žino savo darbą ir juda kuo gali greičiau. Paprastai pranešama, kai išvyksta ir kai atvyksta.

Ar įmanoma nurodyti tikslią pristatymo valandą?

Galite bandyti, bet niekas nesuteiks 100 proc. garantijų. Anglijoje daug eismo ir dažnai sunku įsivažiuoti į miestą tam tikru laiku. Vairuotojas gali užstrigti eisme prie Londono "orbitalo" (M25). Geriau nurodyti dieną ir laikotarpį, pvz., "iki 14 valandų". Jei jums labai svarbu būti ten tiksliai 12:00, greičiausiai teks mokėti papildomai už prioritetinį pristatymą arba tiesiog laukti. Nekantraus žmonės dažnai patiria didžiausią stresą.

Ką daryti, jei jau vėluoja ir niekas neatsiliepia?

Pirmiausia – nesusirūpinkite per daug. Paskambinkite dispečeriui. Dažniausiai priežastis yra paprasta – techninė problema arba eismas. Kartais tai gali būti ir muitinės, apie ką jau kalbėjome. (Buvau atvejų, kai vairuotojas užmigo ir praleido pristatymo langą, bet tai labai retai). Jei vėluoja daugiau kaip 2 dienas be jokio paaiškinimo, tada galima pradėti nerimti. Bet dažniausiai viskas tvarkoje, tik reikia šiek tiek kantrybės.

Ar labai brangu, jei reikia iškelti daiktus į butą be lifto?

Taip, tai kainuoja. Fizinis darbas yra brangus. Jei gyvenate 4 aukšte be lifto ir turite sofabedą, tai nebus malonu nei jums, nei vairuotojams. Paprastai tai mokama pagal laiką arba pagal kiekvieną aukštą. Nekantraus žmonės dažnai nurodo "su liftu", nors jo nėra, kad pigiau gautų. Vėliau kyla didžiulis konfliktas vietoje. Geriau pasakykite tiesą iš karto. Pasitikėjimas daiktų gabenimu į Londoną grindžiamas tiesa.

Baldai, dvirčiai ir keisti daiktai

Kaip geriausia supakuoti baldus, kad nepažeisti?

Naudokite burbuliukų plėvelę, storas kartono dėžes ir lipduką. Nerašykite "brangia", rašykite "virtuvės reikmenys". (Vieną kartą užrašėme "auksas" kaip juoką, bet muitinėj nežiūrėjo humoro). Visus smulkius daiktus reikia supakuoti į dėžes, kad niekas neišsibarstytų. Stalai ir kėdės turi būti suvynioti, kad nebraižytų. Jei neturite laiko ar noro, daugelis firmų siūlo pakavimo paslaugas už papildomą mokestį. Verta investuoti, kad sugrįžtumėte su sveikais baldais.

Ar galiu pervežti dviratį arba motorolerį?

Žinoma, dviračių pervežimas į Londoną yra labai populiarus. Juos galima pakrauti į vidų arba, jei mašina pilna, užkabinti ant išorės. Svarbu, kad būtų nuplėštas ratai arba apsaugoti, kad nebraižytų kitų daiktų. (O jūs žinote, kaip brangios šiuolaikinės dviračių detalės?). Nepamirškite nurodyti dviračio serijinio numerio, jei reikės draudimo. Jei tai motoroleris ar motociklas, tai jau kita istorija – ten reikia spec. transportavimo leidimų.

Ar saugu siųsti brangią elektroniką, pavyzdžiui, televizorių?

Yra rizika. Televizoriai, kompiuteriai gali subyti į duobę arba užlieti, jei dėžė nukrenta. Geriausia juos supakuoti į pradinę dėžę, jei dar turite. Jei ne, tada daug polistireno. Taip pat, įsivaizduokite situaciją, kai vairuotojas staigiai stabdo – viskas nuskrenda į priekį. Tad pritvirtinkite viską. Aš asmeniškai visada rekomenduoju imti brangiausią elektroniką su savimi lėktuvu, jei įmanoma. Taip jūsų daiktų gabenimas į Londoną bus ramesnis.

Ar įmanoma pervežti gyvūną šiuo būdu?

Tai jau nebe mano srities kompetencija, bet žinau, kad tai sudėtinga. Paprastai gyvūnus veža specialios firmos, kurios turi licencijas ir sąlygas (ventiliacija, temperatūra). Į paprastą krovininę mašiną su baldais gyvūną įleisti negalima – tai yra nelegalu ir neetiška. (Nebent tai yra žuvis, tai galima... šiaip juokauju). Nenaudokite "kišeninių" pervežėjų, kurie sako "nusigausime". Jūsų augintinis nėra bagažas.

Kas su alkoholiu ir tabaku, ar galima daug?

Čia yra griežtos ribos. Galite įvežti tam tikrą kiekį sau, ne daugiau. Jei bandysite įvežti dešimt dėžių degtinės "parduoti draugams", tai taps kontrabanda. Muitinė to neleistinai. Mokesčiai už alkoholį yra astronomiški Anglijoje. Geriau nusipirkti čia, nors ir brangiau, nei mokėti baudas ar prarasti visą krovinią dėl vieno gėrimo. Būkite protingi ir nežaiskite su ugnimi.

Ar tikrai reikia išimti skysčius iš indų?

Privalomai. Viskas, kas skysčiu, gali išsilieti. Vakarienės sriuba, aliejus, skalbimo priemonės – visa tai turi būti uždaryta labai gerai arba išimta. Esu matęs, kaip butelis vyno subyrėjo ir visus baldus nudažė raudonai. Klientas verkdamas laukė savo baldų. (Nebent norite raudonos spalvos sofabedą, tada nepakeiskite nieko). Geriau patikrinti dukart ir užsukti dangtelius lipnia juosta.

Pasitikėjimas, rizikos ir kaip nesuklysti

Kaip atpažinti gerą pervežimo firmą tarp tų visų?

Žiūrėkite ne tik į kainą. Paieškokite atsiliepimų "Google Maps" ar "Facebook", bet tikrų, ne nupirktų. Jei visi atsiliepimai vienodi ir be gramatinių klaidų – tai tikriausiai fake. Užduokite klausimą apie draudimą. Jei jie vengia atsakyti apie tai, bėkite. Tikros firmos turi CMR draudimą. (Be to, jų mašinos turi atrodyti normaliai, ne kaip šiukšliadėžės). Pasitikėjimas daiktų gabenimu į Londoną prasideda nuo to, ką matai internete.

Ar tikrai reikia tas draudimas, ar tai tik pinigų švaistymas?

Be abejo. Tai ne privalomas, bet labai rekomenduojamas dalykas. CMR draudimas dengia tik ribotą sumą (dažniausiai apie 8-10 EUR už kg). Jei gabenate brangų pianiną, tai nieko neatsigausite. Už papildomą mokestį galima padidinti draudimo sumą. Niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje – gali užplūsti upė, mašina gali užsidegti (retai, bet būna). Geriau užsidėkite ramybei.

Kas vyksta, jei įvyksta avarija kelyje?

Tada įsijungia draudimo kompanija. Reikia greitai užpildyti protokolą CMR. Vairuotojas turi tai padaryti vietoje. Jei jis bando pasakyti "viskas bus gerai, susitarsime", nedarykite to. Rašykite viską. (Buvau atvejis, kai vairuotojas pasiūlė 100 eurų už sugadintą stalą, kai stalo vertė buvo 500). Nesutikite su kompromisais vietoje. Dokumentai yra jūsų draugas. Be jų gausite nulį.

Ar dažnai dingsta daiktai iš tokių mašinų?

Sąžiningai sakant – nedažnai. Profesionalūs pervežėjai gerbia savo vardą. Bet yra "juodosios avys", kurios dirba nelegaliai. Dažniausiai dingsta smulkmenos – telefonai, piniginės, jei palikite neuzrakintose dėžėse. Užrakinkite viską. Dideli daiktai kaip sofos ar šaldytuvai tiesiog neįsilenks į kišenę. Taigi, pasitikėkite, bet tikrinkite. Daiktų gabenimas į Londoną yra saugus, jei jūs saugi.

O jei vairuotojas atvyksta ir atrodo įtardinai?

Pasitikėkite savo intuicija. Jei jis atvyksta su sena, dujų kvepiančia mašina ir elgiasi keistai, neduokite jam daiktų. Jūs turite teisę atmesti pervežėją vietoje. (Žinoma, jei jau atvyko iš Londonas, tai vėluoti, bet vis tiek). Geriau prarasti vieną dieną ir kitą kartą rasti kitą, nei prarasti visus savo daiktus. Vairuotojas turi būti mandagus, tvarkingas ir su dokumentais.

Ar galiu siųsti daiktus be manęs, tai yra dalinis krovinys?

Taip, tai įprasta praktika. Jūsų daiktai keliauja su kitų žmonių daiktais vienoje mašinoje. Tai pigiau. Bet tada tenka laukti, kol mašina susirenka visus krovinius. Gali užeiti savaitė. Taip pat gali būti, kad tavo dėžės bus viršuje, o giliausiajame kampe. Jei neskubate ir norite sutaupyti, tai puikus pasirinkimas. Jei skubate, mokėkite už pilną mašiną.

Ar verta į Londoną vesti senus, jau nenusėdusius baldus?

Pagalvokite du kartus. Anglijoje senus baldus labai sunku išmesti, reikia specialių leidimų arba mokėti už išvežimą. (O jūs žinote, kiek brangu čia šiukšlių vežimas?). Jei jūsų sofa jau nusėdusi ir trūkinėja, geriau ją palikite čia ir nusipirkite naują Londone. Naudingiau. Dauguma klientų apgailestauja, kad atvežė "brangų prisiminimą", kurį tiesiog išmetė po mėnesio.

Kas daryti, jei prieš išvykstant nupirkau naujus baldus?

Tada būtinai išsaugokite pirkimo čekius. Muitinė gali pareikalauti įrodymų, kad tai ne naudoti daiktai (kuriuos galima įvežti be mokesčių), o naujos prekės. Jei neturite čekio, gali būti priskirta mažesnė vertė arba gausite mokesčių. (Kartais parduotuvės duoda tik el. čekius, tai nepamirškite atspausdinti). Tikrai nepatogu, kai muitinėj klausia "o kiek tai kainavo?", o tu nežinai ką pasakyti.

Ar galiu duoti raktus nuo sandėlio pažinčiam žmogui?

Galima, bet rizikuota. Geriau, jei ten būsite patys arba atsiųskite ką nors iš šeimos. Jei duodate raktus pažinčiam, užtikrinkite, kad jis yra patikimas. (Vienas kartą pažinčia užrakino sandėlį ir išvyko atostogų, o klientas liko laukti kieme). Na, o jei kitas variantas nieko, tai parašykite sutartį, kad jis atsako už raktus. Geriau saugok save.

Kaip geriausiai ir saugiausiai apmokėti tas paslaugas?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrodymas. Vengiate grynųjų pinigų, jei įmanoma. Jei reikalauja tik grynųjų ir neduoda jokio dokumento – tai signalas. (Kai kurios firmos sako "mums reikia benzino", tai aš suprantu, bet vis tiek). Dalinis mokėjimas – 50 proc. iš anksto, 50 proc. gavus daiktus, yra gera praktika. Taip apsisaugosite nuo sukčių.

Išvados

Viskas apie daiktų gabenimas į Londoną nėra taip baisu, kaip gali atrodyti iš šio teksto. Svarbiausia yra būti atsargiam, nebesitikėti stebuklų už 3 centus ir pasirūpinti dokumentais. Aš turiu tiek patirties, kad galiu pasakyti – dauguma problemų kyla ne iš kelių, o iš žmonių neatsargumo ar godumo. Pasirinkkite patikimą partnerį, gerai supakuokite ir tiesiog laukite. Londonas laukia jūsų, nors jo muitinės gali ir ne.