Ar apsimoka kraustytis į UK su profesionaliais krovėjais: realus požiūris iš vidaus

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, o gal ir daugiau, laiko praleidau tiek biure, tiek kelyje. Kasdien gaunu laiškų ir skambučių apie tai, kaip dabar vyksta pervežimai į Angliją, ypač po šito viso su Breksitu. Dažniausiai žmonės klausia: ar apsimoka kraustytis į UK su profesionaliais krovėjais, ar galima pigiau pasidaryti patys? Tiesą sakant, vieno atsakymo nėra, nes viskas priklauso nuo to, kiek daugumai pinigų reikia ir kiek nervų turite. Kai kuriais atvejais pasitempę draugai su "vokietuku" išsiverčia puikiai, o kitą kartą tai baigiasi sulaužyta sofa ir prarastu draugyste. Štai trumpas vadovas iš mano praktikos, kaip tai veikia iš tikrųjų.

Kainos ir biudžeto klausimai

Kiek kainuoja pervežimas į Londoną ar kitus didmiesčius?

Čia viskas prasideda nuo tų pačių kubinių metrų. Jei turite tik kelių dėžių kiekį, tai galima ir kurjeriu, bet jei jau kalbame apie butą, tai kainos svyruoja labai plačiai. Paprastai 20 kubinių metrų kaina gali būti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, ką tiksliai vežate ir kada. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios, kaip žinome, šokuoja kaip nori. Be to, Londonas arba Mančesteris brangesni nei kaimo vietovės, ten važiuoti sunkiau dėl užstatų. Taigi, geriausia paskambinti ir pasakyti tikslius matmenis.

Ar galiu gauti nuolaidą jei vėluju užsakyti?

Vėluoti niekada nėra gerai, bet kartais įmanoma susiderėti, jei mums tinka tuščias reisas atgal (taip vadinamas "backload"). Tada mes parduodame vietą pigiau, tiesiog kad mašina nevažiuotų tuščia. Tačiau nesiūlykite to pačios kainos kaip vasarą, kai sezono viršūnė. Žiemos mėnesiais tikrai įmanoma pasigauti geresnį pasiūlymą, nes mažiau žmonių kraustosi. Bet neikite į priekalbę iki paskutinės sekundės, gali likti be vietos.

Kas dėl mokėjimo – ar reikia mokėti iš karto?

Dauguma įmonių prašo avanso, kad užtikrintumėte, kad jūs tikrai išvyksite ir nebegalvosite rasti kitų. Paprastai tai 10–30 proc. suma, o likusią dalį mokate atvykus į vietą arba prieš išvežant. Yra buvę atvejų, kai žmonės atsisakydavo paskutinę minutę, o mes jau buvome užsakę bilietus. Tada pinigai negrąžinami, nes tai mūsų nuostoliai. Geriau aptarti šį dalyką iš karto, kad vėliau nektų nesusipratimų.

Kodėl kaina skiriasi tarp įmonių?

Vienur brangiau, kitur pigiau – tai logiška. Kartais pigiau reiškia, kad važiuos senas sunkvežimis be lifto, ir viską teks nešti rankomis penktu aukšte be lifto. Arba tai gali būti tarpininkai, kurie tiesiog perparduoda užsakymą kitiems. Didelės ir established įmonės turi savo parką, draudimą ir užtikrina kokybę, o mažos gali siūlyti "ką nors per pievą". Žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į tai, kas įeina į ją.

Ar apsimoka kraustytis į UK su profesionaliais krovėjais jei esu studentas?

Jei studentas ir turi tik du lagaminus, tai tikrai neapsimoka šaukti sunkvežimio. Tada geriau pačiam nusipirkti bilietą autobusu ar traukiniu. Bet jei jau ten ilgam ir vežiate kompiuterį, dviratį ir kelis maišus drabužių, gali užbėgti viršų. Tada galima galvoti apie dalinį krovinią, kai dalis mašinos yra jūsų, o kita – kito kliento. Tai padaro tą patį klausimą, ar apsimoka kraustytis į UK su profesionaliais krovėjais, aktualiu ir mažesnems siuntoms.

Ar galima susiderėti dėl kainos grynaisiais?

Grynieji pinigai visada buvo mėgstami, bet dabar dėl teisės aktų dauguma firma vengia didelių grynųjų sumų. Galima susiderėti dėl nedidelės nuolaidos, jei sumokate iš karto be PVM (jei esate fizinis asmuo). Tačiau nepamirškite, kad be sutarties ir kvitų gali būti sunkiau įrodyti kažką teisme, jei kas nors nueina blogai. Geriau viską užfiksuoti raštu.

Organizavimo ir pasiruošimo niusansai

Kaip suskaičiuoti kiek turiu daiktų?

Nieko tiksliai nesuskaičiuosite iš galvos, tai nerealu. Geriausia paėmti centimetrinę juostą ir pamatuoti didžiausius daiktus – sofos, spintos. Tada viską sudėti į "kubinius metrus". Aš dažnai sakau klientams: užpildykite virtuvės stalus dėžėmis, pažiūrėkite kaip atrodo. Jei turite daug knygų, tai svoris didžiausias, ne tūris. Kartais žmonės sako "mažai daiktų", o atvažiuoja ir pilnas sunkvežimis.

Kada geriausia planuoti kelionę?

optimalus laikas yra mažiausiai 3–4 savaitės prieš išvykstant. Ypač jei planuojate važiuoti vasarą arba švenčių metu. Tada būna labai sunku gauti vietą keltuose, o kainos šoka į dangų. Jei galite, vengiukite rugpjūčio pradžios ir Kalėdų. O šiaip stengiuosi pasakyti, kad kuo anksčiau, tuo geriau, nors mes įpratę dirbti ir chaoso sąlygomis.

Ar reikia išpakuoti dėžes prieš pat krovimą?

Nebūtinai, netgi geriau, jei viskas stovės supakuota. Taip greičiau užkrauname ir mažiau tikimybės, kad kažkas nukris arba pasimes. Jei turite kažką labai trapaus, tai geriau tai parodyti vairuotojui prieš krovimą. Bet dėžes su knygomis ir drabužiais galite palikti uždarytas. Viskas įeina į tą patį "darbo valandų" skaičių.

Kas dėl pianino – ar jums įmanoma jį pervežti?

Pianinas yra mano blogiausias košmaras (juokauju, bet tik dalis). Jis sunkus, trapus ir netelpa per duris dažnai. Reikia specialios technikos – keltų. Jei turite sunkųjį pianiną, tai tikrai praneškite iš karto. Negaliu tiesiog užkelti jo į nugarą ir nešti. Tai kainos brangmens. Ir nepamirškite, kad Anglijoje daug namų turi siaurus laiptus.

Ar verta parduoti baldus Lietuvoje ir pirkti naujus UK?

Tai labai dažnas klausimas. Anglijoje baldai gali būti brangesni, ypač jei norite kokybiškai. Bet jei turite seną, sovietinę ar tiesiog jums nebepatinkančią spintą, tikrai nerašykite ją per jūrą. Kuro kaina ir darbo valandos kainuos daugiau nei ta spinta. Vertinkite logiškai: jei daiktas brangesnis nei 200 eurų, galima galvoti apie pervežimą, jei ne – palikite.

Ar padedate surinkti baldus atvykus?

Taip, mes tai darome, bet... (tiksliau, ne visada). Paprastai krovėjai atiduoda dėžes ir išvyksta, nes jų darbas yra transportuoti, ne statyti namus. Bet jei susitarsite iš anksto, galime padėti surinkti lovas ar stalus. Tiesiog neprašykite mums surinkti viso IKEA komplekto, tai trunka per ilgai. Už tai papildomai paprašys pinigų.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Per tiek metų buvo tik vienas incidentas, bet jis buvo nepavykęs. Paprastai vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ne vienus metus. Jie turi savo atsakomybę. Bet jei jums labai baisu, galite pasilikti namuose arba paprašyti giminaičio prižiūrėti. Tačiau atminkite, kad jei vairuotojas laukia jūsų pusę dienos, tai laikmatis bėga ir jums tai teks sumokėti.

Kelionės eiga, muitinė ir dokumentai

Kiek laiko užtrunka kelionė į UK?

Standartiškai tai 3–5 dienos priklausomai nuo maršruto. Jei važiuojame tiesiai į Londoną, greičiau, jei į šiaurę – ilgiau. Taip pat reikia laukti keltuose. Dar nuo Brexito įvedus kontrolę, eilės gali būti didelės, ypač prie Doverio. Vieną kartą mūsų vairuotojai stovėjo 12 valandų, niekas ne judėjo. Tai reiškia, kad pristatymas gali atidėti. Nėra tikslaus laiko.

Kas dėl muitinės deklaravimo po Brexito?

Tai dabar yra svarbiausia. Negalima tiesiog įvažiuoti. Reikia pateikti sąrašą daiktų (inventory list) ir užpildyti transfer of residence formą (ToR01), kad nebūtų mokesčių. Jei ne, jums gali priskaičiuoti PVM ir muito mokesčius. Aš visada primygtinai rekomenduoju tai padaryti iš anksto. Kitu atveju muitinėje gali būti didelių problemų ir piniginių nuostolių.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra ribojimai. Mėsos ir pieno produktų negalima vežti iš ES į UK be specialių leidimų, tai beveik neįmanoma. Žinoma, kai kas pasislėps kelis dešrelių, bet jei sugaus – bauda didelė. Vyno, alaus ar degtinės galima turėti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Tarkime, keletą butelių. Jei bandysite vežti sandėlių kiekį, tai taps verslu ir mokesčiai bus dideli.

Kas nutinka jei mano daiktai sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime CMR draudimą, kuris dengia krovinius, bet jis dažnai apmoka tik pagal svorį (pvz., 10 EUR/kg). Jei jums nukrito brangus televizorius, kompensacija nepadengs visos vertės. Todėl rekomenduoju papildomai apdrausti brangius daiktus. Be to, jei pažiūrėsite, kaip kai kurie vairuotojai krauna "vokietukus", tai jus sužuostite.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai tai įmanoma jei yra vietos (bunkas), bet dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ir saugumo. Vairuotojas turi ilsėtis, o jums ten būti sunku. Taip pat, jei įvyksta avarija, keleivio draudimas ne visada veikia tokiu atveju. Geriau susitikti vietoje. Nors buvo atvejų, kai žmonės važiuodavo sėdėdami virš dėžių (ne, ne, tai tik juokas, nereikia taip daryti).

Ar reikia praplauti baldus prieš vežant?

Būtų labai malonu, jei tai darytumėte. Ypač, jei baldai stovėjo sandėliuke arba rūsyje. Muitinėje arba antigrūdžio kontroliėje gali patikrinti, ar nėra kenkėjų. Jei randa vabalus ar kokius kirmėlus, galiu uždrausti įvežti ir priversti išsiųsti atgal galima su dezinfekcija. Tai kainuos brangiai. Taip pat, švarūs baldai maloniau gyventiems naujuose namuose.

Kas dėl automobilių pervežimo?

Automobilius vežame ant特种 platformų (autovežių). Tai kainuoja papildomai, bet saugu. Negalima jų vežti sunkvežimio viduje su baldais (išskyrus retus atvejus). Be to, reikia MALT dokumento ir užregistruoti Anglioj pirmas 6 mėnesius, kad nemokėtumėte mokesčių. Vairuotojas negali jums tiesiog duoti automobilio ir pasakyti "važiuok", viskas turi būti legalu.

Ar pervežiate dviračius ir mopodus?

Taip, dviračius įtraukiame į bendrą kiekį, jei jie išmontuojami arba pakabinami ant sienos. Mopedą ar motociklą reikia vežti atskirai, jis turi būti surenkamas (benzinas išlietas). Kartai žmonės bando užspausti dviratį tarp sofos ir šaldytuvo, bet taip jis sugenda. Geriau pasakyti iš karto, kad priskaičiuotume tūrį.

Kas yra "backloading" ir ar tai saugu?

Jau minėjau, tai kai mes paimame jūsų krovinią į tuščią mašiną, kuri grįžta. Tai yra pigiau, bet gali būti lėčiau, nes mes turi sureguliuoti maršrutą pagal kitus klientus. Saugu taip pat kaip ir įprastas reisas, tik laiko gali būti mažiau lankstumo. Jei jums skubia, geriau mokėti už pilną reisą.

Rizikos, problemos ir patarimai iš vidaus

Ar apsimoka kraustytis į UK su profesionaliais krovėjais jei aš bijau aukščio?

Tai keistas klausimas, bet jį girdėjau. Jei jūs bijote aukščio, tai tikrai apsimoka mokėti mums už nešimą. Mes įpratę nešti sunkius daiktus laiptais be lifto. Tas "vokietukas" su draugais gali baigtis tuo, kad jūsų draugas nukris arba sugadina nugarą. Tada vaistų ir gydytojo kainos pranoks visą pervežimo kainą.

Kas daryti jei kaimynai protestuoja prieš išvežimą?

Londono ar miesto centre gyventojai gali būti jautrūs dėl triukšmo. Geriausia iš anksto įspėti kaimynus arba gauti leidimą iš savivaldybės (parkavimo vietos užimimas). Mes negalime nieko daryti, jei atvažiuoja policija ir prašo išvažiuoti. Tada laikas dingsta, o pinigiai nebegrąžinami. Planuokite išvykimą ramia laiku.

Ar tikrai reikia daryti inventory list (daiktų sąrašą)?

Atrodo, kad nereikia, bet pasitikėkite manimi, reikia. Muitininkas gali paprašyti bet kada. Jei sąrašo nėra, jis gali atidaryti dėžes ir patikrinti. Tai užtrunka valandas. O sąraše užtenka parašyti "3 dėžės su virtuvės reikmenimis", nebutina išvardyti kiekvieno šaukšto. Tačiau turi būti nurodyta brangių daiktų vertė.

Ar galiu įdėti dėžę su dokumentais į sunkvežimį?

Galite, bet aš nerekomenduoju. Dokumentai, pasai, vairuotojo pažymėjimai geriau pasilikti pas jūsų. Jei sunkvežimis užstrigs sienos tikrinime arba dėl techninių priežasčių, jūsų dokumentai bus užrakinti viduje. Keliauti be pasų bus problema. Niekada neįdėkite svarbių popierių į benzininę.

Kokias rizikas dažniausiai pamirštą žmonės?

Daugelis pamiršta, kad Anglijoje gatvės siauros, o namai seni. Didesnis sunkvežimis negali įvažiuoti į visus kvartalus. Tenka krauti į mažesnę mašiną (transship). Tai kainuoja papildomai. Taip pat žmonės pamiršta, ką daryti su šiukšlėmis. Negalima tiesiog palikti visko gatvėje, reikia išvežti į šiukšliadėžę.

Ar jums įvyko nusižengimų per tą laiką?

Esu matęs viską. Vienas vairuotojas išgėrė (ne mūsų) ir užkėlė mašiną į medį. Kitą kartą klientas pareiškė, kad jo tėvai padovanojo "brangų paveikslą", kuris iš tikrųjų buvo kopija iš IKEA, o jis norėjo išmokos. Reikia būti sąžiningu, bet ir atsargiu. Pasirašykite protokolą apie daiktų būklę prieš ir po (jei įmanoma).

Ar galima pasitikėti firmomis be svetainės?

Dabar be svetainės beveik nebeįmanoma veikti, nors kai kurie seni "vilko" taisyklę. Jei neturi nei svetainės, nei normalaus el. pašto, tikrovės patikrinimo – bėkite. Ypač jei reikalauja visą sumą įsirašyti į svetimą sąskaitą. Tai dažna apgavystės schema. Tikrinkite atsiliepimus, nors ir juos gali įsigyti.

Kas dėl draudimo – ar jis tikrai veikia?

Draudimas veikia, jei viskas užpildyta teisingai. Jei deklaravote 10 dėžių, o jų yra 20, draudimo įmonė gali atsisakyti mokėti. Taip pat jei dėžėje buvo stiklas, o parašėte "drabužiai". Būkite tikslūs. Aš vieną kartą mačiau, kaip žmogus padėjo butelį degtinės tarp drabužių, jis susilaužė ir viską užtepė. Kompensacijos negavo.

Ar turite patarimo tiems, kurie vis dar abejoja?

Jei klausiate ar apsimoka kraustytis į UK su profesionaliais krovėjais, atsakykite sau tiesiai – kiek brangiau jūsų sveikata ir nervai? Jei esate jaunas ir stiprus, turbūt išsiversite patys. Jei turite šeimą ir daikta, pasidarykite gyvenimą lengvesnį. Nenaudokit kvailų "vokietukų" tarpukų, kurie gali pradėti rūkyti viduje arba važiuoti per raudoną šviesą. Geriau sumokėti už ramybę.

Išvada

Apibendrinant, viskas priklauso nuo jūsų prioriteto – ar tai kaina, ar ramybė. Per beveik 25 metus šioje srityje mačiau, kaip "taupytojai" galiausiai išleido daugiau už remontus ir gydytojus nei už pervežimą. Profesionali komanda pasirūpins muitine, draudimu, fizinio darbo, kuris dažnai būna sunkesnis nei atrodo. Tad, jei klausiate ar apsimoka kraustytis į UK su profesionaliais krovėjais, manau, kad daugeliu atvejų – taip, tikrai apsimoka. Gero kelio ir sėkmingo įsikūrimo!