Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu: vadovas tiems, kas bijo sugadinti paveldą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti vieną – antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu visada sukelia prakaitą. Klientai dažnai galvoja, kad tai tiesiog užkrauti ir nuvažiuoti, bet, tikiuosi, jūs suprantate, kad senieji daiktai yra kaip seniai žmonės – reikalauja ypatingo elgesio. Per tą laiką mačiau viską: nuo lūžusių XVII amžiaus kojelių iki drambto kaulo detalės, dingusios kelionės metu (vėliau rastos vairuotojo kišenėje). Anglija – specifinis rinkas su savais muitinės niuansais ir keliais, todėl čia negalima būti "gudruoliu" ir tikėtis, kad viskas nueis sklandžiai be pasiruošimo. Štai kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Pasiruošimas ir "širdies džiaugsmai" (arba kodėl aš nenuoduodu)

Ar tikrai reikia rūpintis tuo "maksimaliu rūpesčiu"?

Sakyčiau, taip, ypač jei tavo senelės spinta verta daugiau nei mano automobilis. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu reiškia ne tik tai, kad mes padėsime ant gero užtiesalo. Tai reiškia, kad mes žiūrime į rėmus, į ąseles, į tai, kas laikytu vienu su kitu. Kartais klientai sako "ei, tai tik medis", bet tas medis gali būti trūkinėjantis tiesiog nuo amžiaus. Jei norite, kad daiktas atvyktų toks pat, kaip išvyko, geriau leiskite mums pasirūpinti kiekvienu milimetru.

Kaip suprasti, ar baldai išvis tinkami važiuoti?

Tai yra klausimas, į kurį atsakau tik stebėdamas juos gyvai. Jei baldas jau dunda, kai į jį atsiremi, kelyje tikrai bus blogiau. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu prasideda nuo to, kad aš arba mano vairuotojas atrenkame "silpnąsias vietas". Vieną kartą vežėm seną vitriną, kuri buvo sujungta kietąja klijų mase, ir vibracija nuo sunkvežimio padarė savo. Jeigu baldas yra "mirštantis", reikia jį stipriai fiksuoti, o ne tikėtis, kad laimė padės.

Ar turiu išardyti baldus prieš išvykdami?

Dauguma "ekspertų" sako, kad taip. Bet mano patirtis sako – ne visada. Jei išardysite seną stalą, gali pritrūkti originalių varžtų arba ąselių gali sutrūkinėti (jos tampa trapios). Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu dažnai reiškia, kad paliekame tai kaip yra, bet uždengiame storiu putplastiku ir fiksavimo juostomis. Išardome tik tada, kai tai būtina išmatavimų sumontavimui, bet tada viską detaliai užrašome su nuotraukomis, kad paskui neišprotėtume surinkdami.

Ką daryti su tais senais veidrodžiais? Aš bijau.

Tiesiogiai sakant, veidrodžiai yra mano blogiausias košmaras. Jie sprogsta nuo temperatūros pokyčių, nuo vibracijos, net nuo blogo žodžio (juokauju, bet atrodo taip). Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu šiuo atveju reiškia specialią dėžę – "medinį karkasą su putplastiku viduje". Negalima tiesiog apvynioti burbuliukais. Ir nepamirškite, kad Anglijoje oras yra drėgnas, o tas drėgmės pokytis tais atvejais... geriau uždarykite hermetiškai.

Ar verta daryti medines dėžes (kryžius)?

Kai kainuoja daug, klientai visada klausia ar "galima pigiau". Bet jei kalbame apie antikvarinių baldų pervežimą į Angliją su maksimaliu rūpesčiu, medinė dėžė (kryžius) yra tavo draugas. Jis apsaugo ne tik nuo smūgių iš šonų, bet ir nuo to, kas vyksta viršuje kai vairuotojas užkrauna kitą krovinį. Mačiau, kaip ant senios komodos buvo numestas metalinės dėžės svoris... be medinio apsauginio, būtų galas. Taigi, jei rūpinatės brangiu daiktu, dėžės privalomos.

Ar turiu valyti tą seną spintą prieš išvykstant?

Tai keistas klausimas, bet juolab svarbesnis. Muitinėje Anglijoje yra labai griežti taisyklės apie vabzdžius ir puvėsį. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu neapsieina be sanitarijos vizito. Jei jie pamatys ką nors įtartiną, baldą gali tiesiog sudeginti vienoje vietoje arba nukreipti atgal su dideliu baudos riziku. Taigi, išvalyk, išpūsk ir prieš duodant mums, pasitikrink, ar nėra aktyvių "gyventojų".

Dokumentai, muitinė ir kita "nuobodulė" (Breitas palietė)

Kas tas EX1 ir kodėl visi jo bijo?

EX1 tai eksporto deklaracija. Be jos joks senasis daiktas negali išvykti iš Lietuvos (ar bet kurios ES šalies) teisiškai. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu reikalauja, kad šis popierius būtų užpildytas be klaidų. Jei nurodysite neteisingą kainą ar klaidingą kodą, muitinė Lietuvoje "užstrigs" o vairuotojas liks laukti. O laikas – tai pinigai. Geriau mums duokite tikslią pirkimo sutartį ar paveldėjimo dokumentus.

Transfer of Residence – tai kas? Ar tai mane padės?

Tai yra specialus statusas, kai persikelsiate gyventi į Angliją ir vežate savo turtą. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu gali būti be mokesčių (PVM ir importo mokesčio), jei galite įrodyti, kad naudojote šiuos daiktus mažiausiai 6 mėnesius. Bet čia yra gudrybė – jūs turite būti ten užsiregistravęs prieš daiktus atvykstant arba netrukus po to. Jei ne, gausite sąskaitą už 20% vertės. O seni baldai dabar vertės turi daug.

Ar reikia vertimo dokumentų į anglų kalbą?

Ne visada, bet... Angliškai muitininkai yra griežti. Jei turi tėvo paveldėjimo dokumentą lietuviškai, jie gali tiesiog nenumatyti. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu numato ir dokumentų tvarkymą. Geriau turėti notariškai patvirtintą vertimą, nei stovėti prie sienos ir aiškinti, kas yra "paveldėjimo aktas". Vieną kartą mums prireikė 3 dienos, kol suradome vertėją vietiniame mieste, brangiai mokėjome už laiką.

Ką daryti jeigu neturiu pirkimo kvito? Senelė padovanojo.

Tai dažna situacija. Tada turime daryti "deklaraciją vertinimui". Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu šiuo atveju reiškia rasti meistrą arba ekspertą, kuris galėtų įvertinti, kiek tas daiktas kainuoja šiandien (o ne kada jis buvo nupirktas). Nerašykite, kad spinta kainuoja 1 svarą – tai panašu į apgavystę. Muitinė turi savo duomenų bazes ir žino, kiek kainuojo Louis XV stiliaus fotelis.

Kiek laiko užtrunka muitinė Anglijoje?

Įprastai, jei visi dokumentai tvarkingi, tai keletas valandų (pvz., 4-6 val). Bet jei trūksta kito popieriaus... gali eiti dienų. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu yra sudėtingas todėl, kad daiktai dažnai yra kultūros vertybės, todėl gali būti sustabdyti dėl licencijų patikrinimo (jei daiktas senesnis nei 100 metų ir vertas daug). Tai vėlavimai gali būti neprognozuojami.

Ar tikrai nereikia fitosanitarinio pažymėjimo?

Mano žinioje, mediena, kuri yra apdorojota (lakuota, dažyta), dažniausiai nekelia grėsmės. Bet jei vežate rąstus ar neapdorotą medieną, tai kiti žirgai. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu reikalauja patikrinti, ar nėra vabzdžių po luobele. Anglija labai bijo kerpinių vabzdžių, todėl jei baldas atrodo "liūdnas", gali būti specialiai apdirbtas chemiškai prieš išvykimą (fumigacija). Aš asmeniškai visada rekomenduoju apsidrausti nuo to.

Kelionė per vandenį (ir kas vyksta vairuotojo galvoje)

Kur jie plaukia? Kurį uostą naudojate?

Paprastai tai yra Klaipėda-Karlskrone (Švedija) arba tiesiogiai į Angliją (Hull arba Immingham) per Kopenhagą/Oslo. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu dažnai reiškia rinkti maršrutą, kur yra mažiau "bumbulių". Vokiečių keliai (autobahnai) yra blogi seniems daiktams dėl greičio ir greito sustojimo, todėl mes kartais renkames ilgesnį kelią per Skandinaviją, kad būtume švelnesni.

Ar vairuotojai nevažiuoja per greitai?

Aš turiu viena vairuotoją, kuris važiuoja taip lygiai, kad galėtum gerti kavą be dangtelio (nerekomenduoju!). Bet yra ir tokių, kurie "spaudžia". Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu priklauso nuo to, ką sakau vairuotojui. Jei žinau, kad kraunamas brangus vitrinėlė, dedu priekabą su oro pakabomis (pneumatinė pakaba). Be to, aš visada liepiu vairuotojams užfiksuoti krovinią viduje, kad jis nešoktų kaip kauliukai lagamine.

Kas jeigu kelyje blogas oras? Vėjas, lietus?

Vairuotojai sako, kad oras jų nebejaučia, bet krovinys – jaučia. Ypač jei tai atvira priekaba (nenaudojame antikvariatui, bet kartai...). Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu visada vyksta uždarose priekabose (tent arba tarpine). Drėgmė yra pirmas priešas. Jeigu lietus lyja kaip iš kibiro, o priekaba turi mažą nuotėkį (senos priekabos kartai praleidžia) – tai bėda. Todėl stengiamės naudoti tik technologiškai naujas mašinas.

Ar sustoja pietų? Ar ilsisi vairuotojai?

Pagal taisykles jie tilsis. Bet aš visada bijau to momento, kai jie sustoja prie "greito maisto" ir kažkas užkerta kelią. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu reikalauja, kad vairuotojas būtų atsakingas. Kartais įdedu į kabą kamerą, kad matyčiau kas vyksta su krovininiu (jei leidžia klientas). Tai ne pasitikėjimo trūkumas, o gilaus patyrimi sukaupta paranoja. Geriau peržiūrėti vaizdo įrašą, nei girdėti "ai, atsiprašau, nuslydo".

Kada aš galiu skambinti vairuotojui?

Jis vairuoja! Negalima kalbėti vairuotojui, kai jis vairuoja (draudžiama įstatymu). Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu reiškia, kad komunikacija vyksta per mane arba dispečerius. Jei skambinsi kas 20 minučių ir klausi "kur jūs", vairuotojas taps nervuotas ir gali padaryti klaidą. Geriau laukti pranešimo "krovinys pasiekė terminalą".

Kas jeigu keltuvas neveikia arba yra eilės?

Tai reali problema. Karlskrone kartai būna eilės po 3 valandas, o keltai dėl audros nebeplaukia. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu numato ir šią riziką. Negaliu pažadėti, kad atvyksime antradienį ryte, jeigu pirmadienį vėjo lūžis. Aš visada sakau klientams – planuokite savo gyvenimą su atsarga +2 dienos. Niekada nežinai, kas pasitaiko Baltijos jūroje ar Šiaurės jūroje.

Ar jie sėdi tą keltą arba laukia mašinoje?

Jie dažniausiai išeina iš mašinos. Ir čia yra pavojus. Ne tiek dėl baldų, kiek dėl to, kažkas gali "užkibti" prie mašinos arba būti įduota per langą (retai, bet buvo). Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu baigiasi tada, kai vairuotojas užrakinja priekabą ir nepamiršta patikrinti spynų prieš išlipdamas į keltą.

Anglija ir jų keisti keliai (ir kairė pusė)

Ar sunku važiuoti kairėje pusėje?

Mums lietuviams, tai visada yra šokas. Bet vairuotojai įpranta. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu tampa pavojingas ne dėl pusės, o dėl siaurų gatvių, ypač kaimuose ar senosiuose kvartaluose. Paskutinis posūkis linksnėn gali baigtis tuo, kad sunkvežimis "užkanda" sieną. Todėl mes visada siunčiame mažesnę mašiną (7.5 t) arba "paskutinę mylią" vežame su viliuotoju.

Kas jeigu mano namai Londone centre? Užvažiuoti negalima.

Tai klasika. Londono "ULEZ" zona ir siauros gatvelės neleidžia stambiems sunkvežimiams. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu tokiu atveju reikalauja tranzito sandėlio. Mes iškrauname didelę mašiną priemiestyje ir paskui perkrauname į mažą "Luton" tipo furgoną. Tai papildomai kainuoja, bet kitaip tiesiog neįmanoma pristatyti spintos į antrą aukštą be keltuvo (jei nėra lifto).

Ar gali užvažiuoti didelis sunkvežimis prie mano namo?

Jei gyvenate kaimiškoje vietovėje, ten gali būti tiltai, kurie yra per žemi. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu prasideda nuo to, kad aš klausu: "Koks aukštis tavo vartų?". Jeigu vairuotojas nuvažiuos po tiltu, kuris yra 3 metrai, o jis su krovininiu 4 metrai... tai bus brangus "garsas". Mes visada tikriname maršrutą iš anksto.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės (council) statyti pastoliu?

Anglijoje tai labai griežta. Negali tiesiog atvažiuoti ir užstatyti gatvės su pastoliais. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu reikalauja iš anksto gauti "parking permit" (leidimą stovėti). Jeigu atvažiuosime be leidimo, gausime baudą (penalty charge notice), kurią teks mokėti klientui. Mums ne kartą teko mokėti už tuos bilietus.

Kas jeigu neįlekia į liftą arba lifto nėra?

Tai vadinasi "nešioti rankomis". Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu tampa fizinio krūvio testu. Jeigu reikia nešti 200 kilogramų spiną penktu aukštą per laiptus (be lifto), tai kaina šoktų aukštyn. Aš visada klausu apie lifto buvimą iš karto. Kartais klientai netyčia arba specialiai pamiršta pasakyti, kad liftas neveikia jau metus.

Kas daryti su pakuoju? Ar jūs jį išvežiate?

Tai klausimas, kurį dažniausiai užmiršta. Viską apvyniojome, atvežėme... o dėžės liko. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu neapima šiukšlių išvežimo (jei kitaip nesutarėme). Galite palikti dėžes sau arba mums sumokėti už jų išvežimą į šiukšliadėžę. Anglijoje už šiukšlių išvežimą taip pat reikia mokėti, tai ne Lietuva, kur galima numesti miške (juokauju, nereikia daryti).

Pinigai, draudimas ir pabaigos

Kainą?

Kiek kainuoja antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu? Sakyčiau, nuo 1200 eurų už nedidelį kiekį (1-2 m3), o jei tai pilnas konteineris ar didelė mašina, tai kalbame apie 2000–3000 ir daugiau. Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir darbo valandos Anglijoje (jie ten brangiai įkainoja rankas). Be to, kuro kainos šokiruoja. Geriau klausk detalesnio įvertinimo, aš negaliu spėlioti čia.

Ar draudžiate viską? Ką daryti jeigu sulūžo?

Taip, turime draudimą. Bet skaitykite sąlymas. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu apdraudžiamas pagal "vertybę", kurią nurodote. Jei sakykite, kad spinta kainuoja 100 eurų, o ji iš tiesų verta 5000, gausite tik 100. Be to, ne viskas apdraudžia "drėgmę". Jeigu balda supuvė dėl lietaus, o ne dėl avarijos, draudimas gali neveikti. Pasidomėkite "All risk" draudimu.

Kada mokėti? Iš anksto ar atvykus?

Standartiškai reikalaujame 50% avanso, kad nenuvažiuotume tuščiomis (kažkas taip daro). Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu – tai pasitikėjimo reikalas. Likę 50% mokama, kai daiktai yra sėdintievi jūsų namuose ir esate patenkinti. Jeigu nors kojos atitrūksta, mes nedelsdami pranešame ir sprendžiame dalyką (arba taip pat turi būti).

Ar galima susimokėti svara (gryniais)?

Nebegalvojau. Anglijoje vairuotojai neima didelių sumų grynaisiais, o Lietuvoje tai keista. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu vyksta per banką arba per sistemą tipo PayPal/TransferWise. Reikia būti sąžiningam. Pinigai turi būti "balti" (arba bent jau tokiais atrodyti sąskaitose), jei reikės parodyti muitinei apmokėjimo faktus.

Kas daryti jeigu pats noriu važiuoti su vairuotoju?

Galima, bet tai papildoma rizika. Vairuotojas turi poilsio režimą, o jis norės miegoti, o ne kalbėti. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu su keleiviu tampa taksi paslauga (brangiau). Be to, jei įvyks avarija ir tu busi sužeistas, draudimo kompanijos vėl kels klausimų. Geriau palikti profesionalams ir laukti skambučio "atvykome".

Kiek laiko viskas užtrunka išviso?

Nuo to dienos, kai paimame, iki dienos, kai atiduodu Anglijoje, paprastai eina 5–7 darbo dienos. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu nėra "skrydis", tai laivas ir keli. Jei reikia skubiai (per 2 dienas), tai reikės skraidinti lėktuvu (kuris kainuoja milžiniškai). Imkite kantrybės, geriau laukti ilgiau, nei gauti sulūžusį daiktą rytoj.

Ar atvežate ir į kitus miestus ne į Londoną?

Žinoma. Mančesteris, Birmingamas, Oksfordas... Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu neapsiriboja vien sostine. Tiesiog Londonas yra dažniausias maršrutas. į Škotiją (Glasgow, Edinburgas) važiuoja ilgiau, brangiau, bet tikrai įmanoma. Svarbiausia, kad adresas būtų tikslus, nes GPS kartais meluoja šiaurėje.

Kodėl aš turėčiau rinktis būtent jus?

Nes aš žinau, ką reiškia rūpintis tuo "max rūpesčiu". Ne visiems įmoniems rūpi, ar tavo senasis tėvo stalas atvyks sveikas. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu yra mano specializacija, aš neduodu šių siuntinių "paprastiems" vežėjams, kurie kartais net nežino, kaip teisingai užfiksuoti kroviniį. Pas mane, baldas yra kaip pacientas ligoninėje.

Ar galite padėti surinkti baldus atgal?

Taip, mūsų vairuotojai turi su savim įrankius. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu apima ir montavimo paslaugą vietoje. Jeigu tą ąselę sunku įkišti atgal į vietą, mes tai padarysime. Tik nepamirškite pasakyti, kur ji buvo anksčiau, nes kartai seni baldai turi savo " charakterį" ir neleidžia ką nors daryti kitaip.

Išvada

Sumažius viską, antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimaliu rūpesčiu nėra paprasta skaičiuotėlė, o sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir tikrai patikimų partnerių. Aš mačiau per daug netyčinių bruožų ant vertingų paveldo daiktų, kad galėčiau garantuoti 100% ramybės be pasiruošimo, jei rasi komandą, kurią domina ne tik pinigai, o ir turtis, viskas vyks gerai. Sekmės su persikėlimu, Anglija laukia, bet tik su gerais draugais.