Aiškus transportavimo procesas iš Anglijos – be paslėptų detalių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Nuo tada, kai Anglija dar buvo ES nare, iki dabar, kai kiekviena prekė keliauja pro muitines. Klientai dažnai sako: „o man reikia tik paprastai atvežti“. Žinau, to nori visi, bet realybė tokia, kad tikslas sudaryti aiškus transportavimo procesas iš Anglijos – be paslėptų detalių, yra kaip svajonė apie idealų pasaulį. Visada kažką paslepia – tiek siuntėjai, tiek gavėjai, kartais net mūsų brokeriai. Aš čia ne tam, kad džiaugtumės, o tam, kad pasakytiau, kaip tikrai vyksta tas logistikos šou. Niekas nesako, kad bus lengva, bet jei žinosite, į ką įsileisti, bus mažiau nemigos.

Dokumentai ir pradiniai žingsniai

Kaip pradėti siuntimo procesą iš Anglijos?

Viskas prasideda ne nuo mūsų, o nuo jūsų arba jūsų tiekėjo. Turiu tur�ti ant rankos detalesną prekių sąrašą. Ne tiesiog „dalys automobiliui“, o kas tai yra, svoris ir matmenys. Vieną kartą klientas atsiuntė „įrankius“, o atvyko trys tonos seno metalo laužo, kurio neįmanėm įregistruoti kaip įrankių. Taigi, aiškus transportavimo procesas iš Anglijos – be paslėptų detalių prasideda nuo tiesios informacijos. Be to, reikia gavėjo duomenų ir kontaktinio asmens, kuris galėtų kalbėtis su vairuotoju.

Ar reikia EORI kodą?

Be abejo. Be to kodas niekas neišvažiuos. Jis nemokamas, bet jo gavimas trunka laiko, todėl reikia pasirūpinti iš anksto. Dažnai žmonės klauso, ar negalima be jo... Negalima. Muitinė tiesiog neleis praeiti. Tai yra pagrindas be kurio aiškus transportavimo procesas iš Anglijos – be paslėptų detalių neegzistuoja. Užpildykite paraišką internete (arba mes padarysime tai už jūsų papildomai), laukite patvirtinimo, ir tada galima kalbėti apie detales.

Kas daryti, jei prekės nėra?

Atsitinka, kad pirkėjas sumoka, o tiekėjas tiesiog nepristato. Tai yra didžiausia baima. Mes čia esame tik logistika, mes negalime nieko padaryti su apgavyste, išskyrus tai, kad girdime klausimus „kur mano prekės“. Jei tiekėjas tylėja, reikia skubiai reaguoti, rašyti pretenzijas. Kartais padeda mūsų partneriai Anglijoje, kurie gali nuvažiuoti į sandėlį patikrinti, ar ten kas tikrai yra.

Ar galima veži asmeninius daiktus?

Galima, bet tai turi būti tikrai asmeniniai daiktai, naudoti, ne pirkūniška prekyba. Muitinė labai dėmesingai tikrina, kai deklaruoja „buitinius daiktus“. Vieną kartą bandėme įvežti „senus baldus“ iš močiutės, o viduje buvo naujos sofos su etiketėmis. Buvo nemalonu. Teko mokėti visus mokesčius ir baudas.

Kiek trunka dokumentų surinkimas?

Paprastai tai diena dvi, jei viskas tvarkoje. Bet jei trūksta faktūros ar klijentai užstringa su mokesčiais, gali užtrukti ir savaitę. Geriausia visus dokumentus (pažymą, sandėlio dokumentus) tur�ti paruoštus iš anksto. Nereikia laukti, kol vairuotojas jau bus prie Lietuvos sienos su prašymu „ką dabar daryti“.

Kas daryti su prekių apdraudimu?

Visada rekomenduoju. Net jei vežate „brangias šiukšles“, gedimas ar avarija gali atsitikti bet kuriame greitkelio kilometre. Ypatingai tada, kai aiškus transportavimo procesas iš Anglijos – be paslėptų detalių sužlungsta dėl blogo oro. Apdrausti krovinius pigiau nei vėliau ginčytis dėl atlyginimo. Draudimas apima ir krovinio praradimą, ir dalinį sugadinimą.

Ar reikia specialios pakuotės?

Jei tai standartinis krovinių kelių (europaletė), tai ne. Tiesiog užfiksuokite juos, kad niekas nenukristų. Jei tai lūžtančios prekės – reikia įrangos. O vakar buvo toks atvejis, kad klientas užkrovė televizorių be dėžės tiesiai ant paletės... Na, sužinojo, kas yra „gabaliavimas“.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Taip, mes duodame nuorodą. Tačiau ne visada tai veikia 100% tiksliai, nes vairuotojai kartais pamiršta įjungti įrangą arba juos užklumpa „baltos dėmės“ ryšio zonoje, ypač Kalno tūris arba pietų Anglijoje. Geriausia tiesiog paskambinti mums, jei matote, kad lokacija juda keistai.

Muitinės procedūros ir mokesčiai

Ar mokėti PVM?

Jei esate PVM mokėtojas Lietuvoje, dažniausiai galite taikyti 0% PVM importuojant (taip vadinamas „aktyvus importas“). Bet reikia turėti teisingą PVM kodą sandėlio dokumentuose. Jei esate fizinis asmuo – mokate 21% PVM ir muito mokestį (jei toks yra). Nedažnai, kartais mokesčiai gali būti nustatyti neteisingai (tai daroma automatiškai sistemose), tai reikia tikrinti.

Kiek laiko užtrunka muitinės išsiuntimas?

Esant normaliam eigulio etapui, tai trunka porą valandų. Jei tenka spėlioti, kas yra kabelių ruošinyje, gali užtrukti ir dieną. Muitininkai dabar yra labai atidūs dėl sankcijų ir kilmės sertifikatų, ypač jei aiškus transportavimo procesas iš Anglijos – be paslėptų detalių įtraukia medienos ar metalo produktus. Tada jie gali siųsti į papildomą patikrą.

Kas yra importinė deklaracija?

Tai dokumentas, kuriame parašyta viskas apie jūsų siuntą: kaina, svoris, kilmės šalis, prekės kodas (TN VED). Be jos neišvažiuosi. Mūsų brokeriai ją suformuoja, bet jums reikės pasirašyti (arba suteikti galiojantį elektroninio parašo leidimą). Niekada nesakysite, kad tai „būtinas blogis“, tai tiesiog būtinas dalykas.

Ką daryti, jei užstrigo muitinėje?

Reikia kantrybės. Reikia sužinoti, ką tiksliai nori muitinė. Kartais trūksta paprasto brėžinio ar techninio pasako. Vieną kartą mums reikėjo vertimo iš anglų kalbos, kur buvo parašyta „žalias“, o sistemą reikėjo „tamsiai žalias“ (spalvos kodai). Beprotiška, bet tiesa.

Ar galima sumokėti mokesčius atvykus?

Dabar tai daroma elektroniniu būdu iš anksto. Galima susitarti dėl atidėto mokėjimo (muitinės garantas), bet tai papildomi rūpesčiai ir pinigai už garantą. Paprasčiausia ir pigiau pervesti pinigus, kai pateikiame sąskaitą. Mums pačioms nepatinka rinkti pinigų iš vairuotojų gatvėje.

Kas yra muitinės garantas?

Tai kaip draudimas muitinei, kad mokesčiai bus sumokėti. Jei jūsų įmonė neturi savo patikimumo (AEO) statuso, reikės tokio garantą. Tai kainuoja. Kai kurios įmonės jį įtraukia į savo paslaugų kainą, kitos ima atskirai. Visada klauskite apie tai, kad nesusidurtumėte su staigmena.

Ar galima atsisakyti siuntos muitinėje?

Techniškai – taip, tai vadinama „atkėlimu“ arba „grąžinimu siuntėjui“. Bet tai kainuoja – sandėlio mokestis, grąžinimo išlaidos. Kartais pigiau tiesiog sumokėti mokesčius ir parduoti prekes su nuostoliu, nei vežti atgal. Nespėjome vieną kartą, ir klientas liko be prekių ir be pinigų.

Dėl ko dažniausiai kyla problemų su muitine?

Dėl neteisingų prekių kodų ir kainos. Jei pirkote už 100 svarų, o rinkos kaina 1000, muitinė įtars. Taip pat dėl pažymų – jei prekė pavojinga (pvz., akumuliatoriai), o parašyta „žaislai“, gausite didelę baudą.

Automobilių ir technikos pervežimas

Kaip veži naudotą automobilį?

Automobilis turi būti užregistruotas Jūsų vardu (arba įmonės) Anglijoje prieš vežimą. Reikia VIN kodo, techninio paso kopijos. Negalima tiesiog nupirkti ir numesti ant priekabos, jei norite normaliairegistruoti Lietuvoje. Registratoriai dabar labai griežti.

Ar reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo?

Jei technika viršija 3,5 tonas (pvz., sunkvežimis ar ekskavatorius), be jo neina. Toks transportavimas iš Anglijos reikalauja profesionalumo. Fiziniai asmenys dažnai tai pamiršta, o tada vairuotojas gali likti be mašinos sienos pasienio punkte.

Kiek laiko užtrunka automobilio išsiuntimas?

Paprastai 5-7 darbo dienos nuo užsakymo. Tačiau reikia laukti, kol kurjeras atvyks prie jūsų arba sandėlio. Anglijoje eismo sąlygos gali būti sunkios, todėl planuokite laiko atsargą. Aiškus transportavimo procesas iš Anglijos – be paslėptų detalių čia taip pat priklauso nuo to, ar jūsų automobilis sukuria (arba ne) problemų.

Ar galima veži automobilį su dalimis?

Galima, bet tada tas krovinys tampa „kombinuotu“. Dalis reikia įrašyti į prekių sąrašą. Jei dalys yra brangios arba daug, gali kilti klausimų dėl prekybos. Geriausia visas dalis įdėti į automobilio bagažinę arba uždaryti į dėžę ant paletės.

Kas daryti, jei automobilis nebeina?

Tai mūsų kasdienybė. Turime vilkiką su priekaba (taip vadinamas „autovežis“). Vairuotojas atvyksta, užkabina automobilį ir veža. Nereikia jaudintis dėl techninės būklės, nebent tai pavojinga (teišsiliejantis tepalas ar degalai). Tada reikia pranešti iš anksto.

Ar sunku registruoti automobilį iš Anglijos?

Dabar ne taip sunku kaip buvo prieš metus, kai reikėjo fizinių patikrinimų. Dabar dažniausiai pakanka galiojančio MOT (techninio) liudijimo. Bet vis tiek reikia sumokėti rinkliavą ir suvienodinti numerius. Visada patariu pasikonsultuoti su registratoriumi iš anksto.

Kiek kainuoja automobilio gabenimas?

Priklauso nuo vietovės. Londonas ar Šiaurės Anglija skiriasi. Taip pat nuo to, ar galime sujungti su kitu kroviniu (grupinis krovinių pervežimas). Jei skubite, reikės atskiros mašinos, o tai brangiau. Kainos svyruoja nuo 400 iki 800 eurų (tai labai apytiksliai).

Ar turiu būti vietoje atiduodant automobilį?

Ne, jei sutarsite dėl raktų perdavimo. Dažnai klientai palieka raktus sandėlyje arba parduotuvės, iš kurios nupirko, žinovoje. Vairuotojas susisiekia, atima raktus ir važiuoja. Paprasta, bet reikia pasitikėti.

Pristatymas, terminai ir problemos

Kiek trunka kelionė iš Anglijos į Lietuvą?

Standartiškai tai 3–4 dienos keliui, tačiau su įkrovimu/iškrovimu ir muitine – 5–7 darbo dienos. Jei važiuojame į atokius rajonus, pvz., į Škotijos kalnuotą dalį, gali prireikti dienos dviems tik pačiam Anglijoje pasukti. (Arba ne, jei ten sniegas, tai ir trijų).

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Jis praneša dispetcheriui. Mes jums pranešame. Kartais tai dėl techninio gedimo, kartai dėl policijos patikros. Negalima nieko padaryti, tik laukti. Vieną kartą vairuotojui užkrito medis kelyje... Na, tai buvo jau per daug. Bet eismo įvykiai vyksta.

Ar pristatate į duris („Door to Door“)?

Taip, tai standartas. Vairuotojas atvažiuoja prie jūsų nurodytos adreso, iškrauna. Bet turi būti įmanoma priartėti sunkvežimiui. Jei gyvenate centre su siauromis gatvelėmis, reikės tartis dėl perkrovimo į mažesnę mašiną arba atvežti iki artimiausios galimos vietos.

Ką daryti, jei prekės atvyko su defektais?

Iš karto fotografuokite ir parašykite defektų aktą vairuotojui. Nenusiųskite jų atgal, nes bus neįmanoma įrodyti, kad ne jūs patys tai sugadinote. Draudimo kompanija reikalaus įrodymų. Vienas klientas atidarė dėžę namie po savaitės... ir nieko negavo.

Ar galima atidėti pristatymą?

Trumpam – taip, galima laikyti krovinį mūsų sandėlyje kelias dienas nemokamai (priklauso nuo sutarties). Ilgiau laikant – imamas mokestis. Geriau planuoti iškrovą iš karto, kad nesusidurtumėte su kaupiančiais mokesčiais.

Kodėl kainos keičiasi?

Degalai, keliai, muitinės eilių. Anglijoje dažnai vyksta protestai, kurie blokuoja kelių praeinas („Insulate Britain“ ir panašiai). Tai visi įsako į kainą. Mes stengiamės laikyti kainas stabilias, bet ne visada įmanoma numesti.

Kas jei aš negaliu priimti siuntos?

Reikia nurodyti atstovą – giminaitį, draugą ar darbuotoją, kuris gali pasirašyti dokumentus. Vairuotojas negali palikti prekės kieme be akto. Tai saugumo reikalas, kad jis nebūtų kaltinamas vagystės atveju.

Ar vežiate pavojingas kargas (ADR)?

Taip, esame sertifikuoti. Bet tai brangiau ir reikalauja specialios pakuotės bei deklaracijos. Negalima tiesiog paslėpti aerozolio į dėžę su drabužėmis. Muitinės skeneriai tai pamato (arba pyrotechninius detektorius). Tai pavojinga ir baudžiama.

Ką daryti, jei pasigirdo triukšmas iš priekabos?

Sakykite vairuotojui. Tai gali būti neprifikuota krovinio prisisegimo įranga. Geriau sustoti ir patikrinti nei važiuoti toliau ir visą krovinių supilti į vieną didelį kalną.

Ar dirbate savaitgaliais?

Vairuotojai ilsėjasi (tai įstatymas), tad pristatymai savaitgaliais reti. Bet dispečeriai stebi situaciją. Jei įvyksta įvykis, mes visada pasiekiama. Nors aš asmeniškai mėgstu savaitgalis ilsėtis, bet šitas darbas to neleidžia pilnai.

Kokia grąžinimo politika?

Jums atsisakius užsakymo, kai vairuotojas jau važiuoja arba jau yra įkrovęs prekes, reikia sumokėti už kelionį atgal arba visą kontraktą. Logistika – tai ne parduotuvė, kurą galima grąžinti į lentyną. Mes jau išleikome degalus.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Žinau pasakymą „skuba užsisakyti“. Pigiausiai dažnai reiškia „kaip nors“. Mes stengiamės būti vidutinės kainos, bet su kokybe. Tarkime taip, kad aiškus transportavimo procesas iš Anglijos – be paslėptų detalių turi savo kainą, kuri užtikrina ramybę.

Išvada

Tiesiog nėra tobulo sprendimo, kai kalbame apie tarptautinius pervežimus po Breksito. Per šiuos dvidešimt metų mačiau viską, bet kaskart įvyksta kažkas naujo. Svarbiausia – nebijoti klausti ir reikalauti aiškumo. Mūsų tikslas padaryti, kad jūsų krovinys pasiektų kelią. Tikiuosi, kad šis trumpas (ir truputį chaotiškas) vadovas padės jums suprasti, kad aiškus transportavimo procesas iš Anglijos – be paslėptų detalių įmanomas, jei visiems pasakome tiesą. Susisiekite, jei turite klausimų, arba jei tiesiog norite pasikalbėti apie orą Anglijoje (dabar ten lyja, kaip visada).