Aiškūs terminai baldų gabenimas iš Anglijos be jokių vėlavimų: kaip tai veikia iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal net daugiau – laikas pradeda susimaišyti. Per tą metą mačiau viską: nuo sofos, kuri vos įlindo į liftą, iki pilno konteinerio, kurį muitinėje laikė dvi savaitės dėl vienos ne užpildytos eilutės dokumentuose. Žmonės visada svajoja apie tai, kad viskas vyktų sklandžiai. Dažniausiai jie ieško aiškių terminų baldų gabenimas iš Anglijos be jokių vėlavimų, tačiau realybėje transporto pasaulis yra kaip audringa jūra – kartą bangos ramios, kitą kartą užpuola audra. Svarbiausia suprasti, kas nuo jūsų priklauso, o ką turime padaryti mes, kad jūsų turtas atkeliautų saugiai ir (beveik) laiku.

Kaip suorganizuoti kelią ir išvengti didelių nepyktančių akimirkų

Ar įmanomas aiškus terminas baldų gabenimas iš Anglijos be jokių vėlavimų?

Sąžiningai kalbant, garantuoti „be jokių vėlavimų“ visiškai neįmanoma, net jei Dievas pats vairuotų sunkvežimį. Tačiau mes stengiamės artinti prie idealo. Jei kalbame apie aiškūs terminai baldų gabenimas iš Anglijos be jokių vėlavimų, tai dažniausiai įmanoma su daliniais krovniais, kai turime užsakytą vietą ir fiksuotą grafiką. Bet tarkime, kelyje užstringa kaimynas vairuotojas arba pasikeičia orai – tada tą terminą tenka stumti. Geriausias patarimas: visada planuokite savo atvykimą su savaitės ar dviejų rezerva. Tokiu būdu net jei įvyks nedidelė nelaikė, jūsų nervai išliks sveiki.

Kiek realiai laiko užtrunka nui paėmimo iki pristatymo?

Standartiškai, kai važiuojame su daliniu kroviniu (part load), tai trunka apie 7–14 dienų. Tai yra tas vidutinis variantas, kai surinkame keletą klientų į vieną mašiną. Jei užsakote pilną furgoną (dedicated load), tada baldų gabenimas iš Anglijos be jokių vėlavimų įmanomas per 3–4 dienas, priklausomai nuo to, kur Anglijoje randasi daiktai. Vakarų Anglija ar Škotija visada užtruks ilgiau nei Londonas ar jo apylinkės. Taip pat nepamirškite, kad Anglijoje keliai gali būti užstrigę, ypač prieš šventes.

Kodėl kai kurios firmos sako, kad važiuoja 3 dienas, o paskui vėluoja?

Tai senas ir blogas triukas. Kai kurios naujos firmos, kad gautų užsakymą, pasakoja pasakas apie 3 dienas, nors žino, kad jų furgonas dar net nėra surinktas. Jie tiesiog užima pinigus ir tada pradeda ieškoti transporto. Aš gi visada sakau tiesą: jei sakau 10 dienų, tai reiškia 10 dienų. Geresnis realistas laikas nei šlovės pažadas. Aiškūs terminai baldų gabenimas iš Anglijos be jokių vėlavimų nebegalioja, kai brokeris neturi savo mašinų. Todėl visada klauskite, ar tai jūsų transportas ar brokeris.

Ar „Part Load“ (dalinis krovinys) yra geresnis pasirinkimas?

Dažniausiai taip, ypač jei keliate ne visą butą. Dalinio krovinio atveju sumokėsite tik už užimtą vietą kubiniais metrais. Tai pinigų atžvilgiu geriau. Tačiau čia pasirodo ir tos „uždelbės“. Reikia laukti, kol mes surinksime kitus keleivius tame pačiame rajone. Vieną kartą teko laukti beveik savaitę, kol surinkome pilną furgoną šiaurės Anglijoje. Tačiau jei jums neskubinta, tai geriausias variantas.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Didžiojoje Britanijoje?

Tai pasitaiko. Galas susidaro po avarijos M25 žiedelyje, arba policia sustabdo mašiną patikrai. Tada mes jus iškart informuojame. Nerašau, kad tai malonu, bet tai gyvenimas. Kartais vairuotojui tenka ilsėtis po 4 valandų vairavimo, tai nėra mūsų vardas, tai įstatymas. Todėl baldų gabenimas iš Anglijos be jokių vėlavimų gali būti paveiktas ir paprasto vairuotojo poilsio režimo. Mes visada stengiamės tai kompensuoti greičiu vėliau, bet saugumas yra pirmasis.

Dokumentai, muitinė ir tą Brexit šūsnį

Ar reikia mums rūpintis muitinės deklaracija?

Jūsų nereikia jei naudojate mūsų „turnkey“ (raktinis) paslaugą. Mes darome visus dokumentus. Jums tereikia pateikti sąrašą daiktų (packing list) ir jūsų asmens kodą arba įmonės kodą. Tačiau jei norite daryti patys, galite, bet tada tikrai bus vėlavimų. Muitininkai mėgsta, kai viskas tvarkinga. Tiesa, kartais jie užklausa kažką papildomo, pavyzdžiui, apie sofos kilmę, ir tada tas procesas užstringa. Geriau mums patikėti šią skausmą.

Kas dėl Brexit? Pasidarė daugiau popieriaus?

Oi taip, pasidarė. Anksčiau tiesiog važiavome, o dabra reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Tiesa, jeigu daiktai naudoti (buitinės technikos, baldai), muitų mokėti nereikia, jei jūs esate privatus asmuo ir pervedate gyvenamąją vietą. Jei verslas – tai kitas kalbas. Aiškūs terminai baldų gabenimas iš Anglijos be jokių vėlavimų dabar priklauso ir nuo to, kiek greitai muitinės sistema (NCTS) suveikia. Kartą ji užstrigo visai dienai, ir visi mūsų vairuotojai stovėjo pasienyje.

Ar galima gabenimas iš Anglijos be jokių vėlavimų su netvarkingais dokumentais?

Jokiu būdu. Jei tenka pataisyti dokumentus jau kelyje, tai garantuotas vėlavimas ir baudos. Vieną kartą klientas parašė, kad veža „knygas“, o viduje buvo kompiuterių dalys. Muitinė tiesiog uždarė mašiną. Neteisingai užpildytas EX1 dokumentas gali kainuoti brangiai. Todėl visada tikrinkite sąrašą. Jei rašote „spinta“, parašykite ir jos apytikslę vertę, net jei ji ji nulinė (naudota).

Mokėsiu PVM ar MUITĄ?

Jei perkant naujus daiktus iš Anglijos į Lietuvą (ar atvirkščiai), taip, mokėsite PVM ir, jei vertė viršija 150 eurų, muitą (priklausomai nuo prekės). Bet jei tai jūsų seni baldai, kuriuos vežate iš seno buto – tai nėra prekyba, tai perkėlimas. Tuomet PVM ir muitai netaikomi (taikoma nulinė tarifų procedūra). Svarbiausia nurodyti, kad daiktai naudoti ir asmeniniam naudojimui. Taip išvengsite nereikalingų mokesčių.

Ar galite užpildyti formą už mane ir viską tvarkingai padaryti?

Žinoma, tai mūsų darbas. Mums reikia tik jūsų duomenų. Aš asmeniškai patikrinu kiekvieną deklaraciją prieš išvykstant, kad vairuotojas neturėtų problemų pasienyje. Būna, kad klientai siųsdama sąrašą „kažkaip“, tada tenka skambinti ir išsiaiškinti, kas tas „stalas su 4 kojomėl“. Tvarkingi duomenys – tai pusė sėkmės.

Kas dėl invaso (intrastat) ar dar kaip taip vadinasi?

Tai statistinė ataskaita, kurią reikia pateikti, jei prekiaujate ES šalyse. Paprastam žmogui, kuris perkelia savo dalykus, to nereikia. Verslas turi. (Ar buvo 2 ar 3 tūkstančiai eurų riba... nebebesimenu tiksliai, geriau pasikonsultuot su buhalteriu). Viską apie statistinių duomenų pateikimą darome savo pusėje, jei turime įgaliojimą. Jums nereikia galvoti apie šias biurokratines detales.

Baldų pakavimas, krovimas ir kaip išvengti sulaužytų kojų

Ar turiu išardyti spintą ar stalą?

Idealiu atveju – taip. Ypač didelės spintos ar sisteminiai baldai. Kuo daugiau išardysite, tuo pigiau bus ir mažiau tikimybės, kad kažkas nulūžta. Vairuotojas turi su juo elektrinį veržliakabli, bet jo nebus patogu išardyti sudėtingas itališkas sistemas sušokusioje gatvėje prieš Londoną. Paprastus stalus lengvai sulenkiame, bet baldų gabenimas iš Anglijos be jokių vėlavimų priklauso ir nuo to, kaip greitai įkrauname. Išardyta spinta užima mažiau vietos.

Kaip supakuoti sofos ar minkštus baldus?

Jei tai brangu odinė sofa, tikrai reikia uždengti. Geriausia naudoti stora stretch plėvelę (plėvinė juosta) ir kartoną. Vieną kartą klientas įkėlė tiesiog „nuogą“ sofoną, ir ji atvyko su riebalų dėmėmis nuo kitų daiktų. Nereikia to daryti. Mūsų vairuotojai turi antklodes, bet geriau pasirūpinkite patys. Užpakalinės sofos dalys dažnai užsipila dulkių kelyje.

Ar galiu dėti daiktus į stalčius?

Galima, bet tik tai, kas nesubyrės. Drabužių pilti negalima, nes jei stalčius atsivers, viskas iškris. Knygų galima truputį, bet tada stalčius taps labai sunkus, o jo apačia gali neištverti. Vairuotojas nebus laimingas, jei teks nešti 100 kilogramų stalčių. Geriau ištuštinti stalčius į dėžes. Tai taip pat padės išvengti nusišiepimo.

Kas su antklodėmis, pagalvėmis ir indais?

Indus būtinai reikia sudėti į stiprias dėžes su tarpais (burbulų plėvele). Niekada negulėkite indų vienas ant kito be tarpinės. Antklodėms ir pagalvėms naudokite vakuumo maišus – tai taupo vietą kaip niekas kitas. Vienas klientas taip suspaudė visus patalynės rinkinius, kad tilpo į vieną mažą dėžę. Genialu.

Ar turite pakavimo medžiagų ar turiu pirkti pats?

Galite pirkti patys, jei norite taupyti, bet mes galim viską parūpinti. Turime dėžių, burbulų, juostos. Tai kainuoja, bet taip užtikriname, kad viskas atvyks sveika. Kai kurie žmonės bandė taupyti ant dėžių, gaudamos juos iš parduotuvės, kurios buvo drėgnos ar suvėlusios. Tokia dėžė suganda ir krenta.

Nupirkau antikvarinės kėdės – kaip jos atkeliauja?

Tokia pavojinga istorija. Antikvariatui reikia ypatingo dėmesio. Jei jos tikrai brangios, reikia ne tik uždengti, bet ir padaryti medinį karkasą (crate). Tai kainuoja, bet jei tenka lūžti kojai, draudimas negali padengti visos sentimentalios vertės. Aiškūs terminai baldų gabenimas iš Anglijos be jokių vėlavimų čia nebe aktualūs, jei pradžioje nepasirūpinote saugumu.

Pinigai, kainos ir nepageidaujamos staigmenos

Kiek kainuoja vienas kubinis metras (CBM)?

Kainos svyruoja, bet tarkime, dabar tai nuo 50 iki 80 eurų už m3 (priklausomai nuo vietos Anglijoje). Tai labai apytiksliai. Jei daugiau nei 10 m3, gali būti nuolaida. Reikia suprasti, kad kaina apima degalus, mokestį už kelią, vairuotojo darbą. Jeigu kas klauso „už 30 eurų“ vežti iš Anglijos – bėkite tolyn. Tai arba apgavikas, arba jūsų daiktai važiuos be draudimo.

Kodėl kaina pasikeičia pagal paskutinį kvadratinį metrą?

Nes logistika – ne matematika. Jei jums liko tik 0.5 m3 laisvos vietos, mes tą vietą ir taip turim užpildyti. Bet jei jūsų daiktai yra „ilgi“ (pavyzdžiui, lenguvas skių), jie užima daugiau vietos furgone平面uose, nei įsivaizduojate. Tada kaina gali šokti. Vieną kartą teka vežti ilgą židinio apdailą, kuri užėmė pusę ilgio mašinos.

Ar draudimas įeina į kainą?

Draudimas yra privalomas, bet kartos jis yra atskiras. Standartiškai jis dengia apie 3-5 eurų už kg krovinio vertės. Jei turite labai brangių daiktų, privalome tai žinoti, kad pakeistume draudimo limitą. Nemanau, kad norite rizikuoti savo brangia turtu dėl 5 eurų. Draudimas apima ir „baltąją ranką“ (vairuotojo klaidą), tai svarbu.

Ar galima atsisakyti paskutinę minutę?

Jei mašina jau važiuoja pas jus, tą atsisakymą laikome nusikaltimu. Mes jau išleidžiame degalus ir laiką. Dažniausiai tada taikome baudą, dažnai lygią užmokesčiui už važiavimą. Geriau susitarti iš anksto. Atsisakyti savaitę prieš važiavimą – paprastai be jokių problemų, tik tada skambinkime.

Pastebėjau, jog kai kurios firmos siūlo neįtikėtinai mažas kainas. Kodėl?

Tai „mišrios“ grupės arba neregistruoti vežėjai. Jie gauna pinigus iš 10 žmonių, pildo furgoną ir važiuoja. Jei ką nors sugriauna ar praranda, jų daugiau nebepamatysite. (Arba jie tiesiog parduoda tą furgoną kitam). Nenoriu nieko kalbti blogai apie konkurentus, bet pasitikėkite patikimais žmonėmis, o ne pigiausiais.

Kada reikia sumokėti?

Paprasčiausiai – 50% iš anksto, likutį – atidavžiant daiktus arba gavus juos Lietuvoje. Tai standartas. Jei kas nori mokėti tik tada, kai daiktai jau stovi bute – to nedarysime. Pervežimo srityje reikia pasitikėjimo. Esu matęs atvejus, kai klientai atsisakydavo mokėti po to, kai jau viskas atvyko. Tai nepriimtina.

Ar priimate grynusius vairuotojui?

Geriau ne. Vairuotojai nebankininkai. Jie gali priimti nedidelę sumą (gėrimų ar kažką), bet didelius sumas reikia pervesti į sąskaitą. Yra ir kitų priežasčių – draudimas. Jei dings daiktai, o jūs suteikėte grynuosius be kvito – teisme nieko neįrodysite. Viską fiksuojame raštu.

Problemos, vėlavimai ir tiesiog kas nors negerai

Kas tikrai sukelia didžiausius vėlavimus?

Muitinė ir blogi orai. Tiek. Jei Anglijoje bus audra ir nenusileis keltas, mes lauksim. Jei Lietuvoje muitinė užstrigs dėl sistemos gedimo, mes lauksim. Nėra jokių būdų tai apeiti. Aiškūs terminai baldų gabenimas iš Anglijos be jokių vėlavimų – tai fantastika, jei kalbame apie žiemos mėnesius tais metais, kai buvo didžiulės eilės pasienyje.

Ar susisiekite, jei vėluojate?

Žinoma, nebūsime tie bjaurūs. Mes rašome SMS arba skambiname. Kartais vėlavimas būna tik valandą, tada nereikia jaudintis. Bet jei tai diena ar dvi – mes apie tai pranešame. Patirtis rodo, kad klientams svarbiau žinoti, kas vyksta, nei laukti be žinios prie durų.

Ar atiduodate pinigus atgal, jei nepristatote laiku? (Uncomfortable truth)

Paprastai ne, nebent tai mūsų kaltė. Jei dėl orų ar muitinės – tai jėgos majeure. Negalime atsakyti už gamtos reiškinius. Tačiau jei mes tiesiog pamiršome arba sugedėme (kas retai), tuomet kompensuojame. Surašome atsiprašymą, grąžiname dalij pinigų. Bet nereikia tikėtis „penkių dienų vėlavimo – atsakomybės 500 eurų“.

Ar dirbate švenčių metu?

Dirbame, bet brangiau. Kalėdų ar Naujųjų metu laisvuosius turime mokėti dvigubai. Jei jums labai reikia, kad sausio 2-ąją atvyktų sofa – mes tai padarysime. Bet prašome nesupykti, jei tą dieną vairuotojas bus pavargęs. Šventės visuomet sukelia triukšmo ir eilių.

Ar galite pristatyti į butą be lifto?

Galime, bet tai kainuoja extra. Nešti sofoną penktu aukštte per laiptus – tai sunkus darbas. Paprastai tokiam dalykui sutinkame iš anksto, kad nebūtų nustebimo vietoje. Vienas klientas sake, kad yra liftas, o jam išjungta elektra... tenka nešti. Taip pat užsisakykite galimybę užstovėti gatvėje prie namo, jei ten yra „geltonoji zona“.

Pabaigos mintys

Noriu tik pasakyti – nepanikuokite. Pervežimai yra svara dalis mūsų gyvenimo. Jei pasirinksite patikimą partnerį ir reikšmingai pasirūpinsite dokumentais bei pakavimu, viskas įvyks gerai. Aiškūs terminai baldų gabenimas iš Anglijos be jokių vėlavimų yra įmanomi, jeigu žinome, kas kuriame dėžutėje ir kur reikia važiuoti. Skambinkite, aptarsime, o aš stengiuosi būti sąžiningas, net jei tai nėra visada tas, ką norite girdėti. Sėkmės.