Aiškūs terminai asmeninių daiktų gabenimui į Angliją greitai: kas tikrai turi būti žinota

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas visada kitoks. Žmonės visada klauso tų pačių dalykų, ypač kai kalba eina apie greitą pervežimą. Aiškūs terminai asmeninių daiktų gabenimui į Angliją greitai – tai tai, ką visi ieško google, tačiau realybėje tie terminai kartais prasideda tik tada, kai vairuotojas jau pradeda krauti dėžes. Dažnai atrodo, kad viskas paprasta: pakraukėm ir važiuojam, bet tiesioginio rėžio šalis yra griežta, o dokumentai gali sukelti daugiau galvos skausmo nei blogas kelių dangos Lenkijoje. Čia nebus sausas ir oficialus vadovas, o grynai praktinis patarimas iš to, kas mačiaus ir išgirdau per šiuos metus, tiesiogiai iš vairuotojo kabilos arba kliento, kuris staigiai suprato, kad pamiršo paimti pasą.

Popieriaus darbas ir dokumentai (arba kodėl tai svarbiausia)

Kokie dokumentai iš viso reikalingi persikraustant?

Būtina turėti pasą, asmens kodą ir, svarbiausia, turtų inventorizacinį sąrašą, kuris turi būti pasirašytas. Be šių dalykų tiesiog neišeis per sieną, nes britų muitinė dabar yra griežtesnė nei bet kada. Turiu mintyje, kad prieš metus vienas klientas taip pavėlavo su tais popieriais, kad teko jam laukti sienos beveik parą, todėl neskubėkite čia, geriau tiksliai užpildykite viską iš karto.

Ar reikia mokėti muytines mokesčius už senus daiktus?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs naudojote juos mažiau nei šešis mėnesius prieš persikraustymą, mokesčių mokėti nereikia, nes taip sako taisyklės. Bet jei radinėte kažką parduotuvėje prieš pat išvykimą, gali būti problema, nes tai jau laikoma nauja preke. Geriau viską parašyti kaip seną ir naudotą (nors sakyčiau, tiesos sakymas čia ne visada įsigalėjęs principas).

Kas tas ToR01 numeris ir ar jis būtinas?

Tai transfer of residence numeris, kuris išlaisvina jus nuo PVM ir muito mokesčių, o be jo gali tekti sumokėti nemažai pinigų. Užpildyti paraišką internete yra gan paprasta, bet ji turi būti patvirtinta prieš pristatymą, kitaip muitinė tiesiog neleis pro šalį. Tą numerį reikia nurodyti ir ant vairuotojo dokumentų, ir ant tų jūsų dėžių sąrašo, kitaip bus neprognozuojami nesklandumai.

Kas dėl Brexito dokumentų – ar kas pasikeitė?

Pasikeitė, ir labai stipriai, nes dabar reikalingi ne tik standartiniai dokumentai, bet ir įrodymai, kad gyvenate ne Jungtinėje Karalystėje mažiau nei 12 mėnesių. Jei negalite paduoti šios informacijos, muitinė gali traktuoti tą siuntą kaip importą prekiniais pagrindais, o tai reiškia mokesčius. Aš asmeniškai vis dar kartais užmirštu kai kuriuos smulkius nurodymus, todėl visada patariu pasitikrinti oficialiose svetainėse paskutinę kartą.

Ar galiu vežti transporto priemonę be papildomų dokumentų?

Galite, bet jei mašina ne jūsų, būtina turėti notarinio pavedimo dokumentą arba raštišką leidimą iš savininko. Be to, reikia užtikrinti, kad transporto priemonės draudimas galioja ir užsienyje, kitaip už sieną neišvažiuosite legaliai. Nemažai klientų mano, kad jei mašina juoda, tai ji nematoma, bet britų policija to nemano.

Kas nutinka jei pamiršau namų sąrašą namuose?

Tuomet vairuotojas turės rinktis arba griebti atgal, arba važiuoti į muitinę kaip įžūlus nusikaltėlis, kas sukelia didžiulę riziką. Geriau viską užfiksuoti telefone arba el. pašte, kad bet kuriuo metu galėtum parodyti muitininkui. Aiškūs terminai asmeninių daiktų gabenimui į Angliją greitai čia neveikia, jei nėra jokio įrodymo, kas tavo dėžėje.

Ar turiu deklaruoti vaistus?

Taip, ypatingai jei tai stiprūs receptiniai vaistai, kur gali būti kontroliuojamų medžiagų, o tada reikės gydytojo pažymos. Priešingu atveju gali tekti paaiškinimai su pareigūnais, kas nėra labai smagu, kai tu tingi ir pavargęs po kelių šimtų kilometrų. Geriau turėti tiek originalų pakelį, tiek išrašą angliškai.

Kas dėl elektronikos – ar ją tikrina?

Taip, jei dėžėse yra daug naujos elektronikos (pvz., penki nauji kompiuteriai), tai keliauja įtarimų, jog tai ne asmeniniai daiktai, o prekės pardavimui. Geriau nevežti per daug dalykų su originaliomis plytelėmis, o jei tai neįmanoma, būkite pasiruošę paaiškinti, kas kam priklauso. Kartais sunku įrodyti, kad penki telefonai tau tikrai reikalingi gyvenimui (nors dabar jau gal ir įmanoma).

Supakavimas ir krovinio tipai

Kiek dėžių galima įsimyti į vieną furgoną?

Viskas priklauso nuo to, kokio dydžio yra furgonas ir kiek tų dėžių yra faktiškai, bet standartiškai į 3.5 tonų furgoną telpa apie 15-20 kubinių metrų. Tiesą sakant, aš retai kada matau idealų pakavimą, dažniausiai žmonės supakuoja taip, kad tarpai lieka dideli, o tuos tarpus reikia užpildyti, kad niekas neišsiritų. Nenaudokite juodų maišų, nes jie papuola greitai.

Ar leidžiama vežti baldus ne išardytais?

Leidžiama, bet tai padidina sugedimo riziką, be to, užima daugiau vietos, o tai reiškia, kad gali tekti brangesnis pervežimas. Rekomenduoju išardyti tą stalą ar spintą, o visus varžtus sudėti į vieną mažą maišelį ir priklijuoti prie paties baldo. Nemanau, kad norite gauti pusiau sulaužytą sofą Londono priemiesčiuose.

Ką daryti su smulkmenomis – indais, knygomis?

Indus būtina įtraukti į popierių arba burbulus, kad nenusilaužtų kelio metu, o knygas geriau dėti į mažesnes dėžes, nes knygos yra sunkios. Pirmą kartą tai išmokau sunkiai, kai viena klientė užpyldė milžinišką dėžę knygomis ir ji skilo kelyje nešant. Tenka būti atsargiam ir suprasti, kad fizikos dėsniai veikia ir tiek Anglijoje, tiek Lietuvoje.

Ar galima vežti maistą?

Anglijoje maždaug uždrausta vežti mėsos ir pieno produktus iš ES šalių, todėl geriau valgyti viską keliu arba palikti namie. Vieną kartą vairuotojas turėjo išmesti visą kelią dešrų, nes muitininkai buvo labai griežti. Geriau nepirkti tos sūrio „Nidos“ atsargas, nes nepateisite pinigų.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Jei tai yra juvelyriniai dirbiniai ar labai brangūs paveikslai, geriau juos vežti su savimi kabinos bagažinėje, o ne daliniame krovininyje. Mes nėra draudimo įmonė, ir jei dingo kažkas labai brangaus, bus labai sunku gauti kompensaciją (tiesą sakant, beveik neįmanoma). Nemanau, kad norite rizikuoti savo senelės grandinele.

Kaip apsaugoti dėžes nuo drėgmės?

Naudokite plėvelę, o dėžės padėkite ant paletės arba ant grindų, o ne tiesiog ant žemės arba drėgnų grindų. O jeigu oras lietingas (kas Anglijoje yra dažnai), įsitikinkite, kad dėžės yra gerai uždengtos. Aš turiu vieną istoriją, kai vairuotojas užmiršo uždaryti galinės duris lietingoje naktyje – tai buvo bloga diena visiems.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet reikia specialios leidimo, kad jie neturi kenkėjų ar ligų, o tai daro procesą sudėtingą. Paprastai patariu palikti augalus draugams ar giminėms, nes jų pervežimas gali kainuoti brangiau nei patys augalai. Be to, gali būti, kad augalas neprašuns į šalį dėl kai kurių draudimų.

Kas dėl dviračių – kaip juos vežti?

Dviračius geriausia išardyti, pašalinti priekinį ratą ir suvynioti į apsauginę plėvelę, kad nepapeštų sparnų arba grandinės. Jei turi specialią dėžę dviračiui, dar geriau, bet tokios retai pasitaiko, todėl tenka improvizuoti su ta plėvele. Stengkitės neuždėti rato ant kitų daiktų, nes tepalai gali visą tai ištepti.

Laikas ir greitumas (kada tikrai atvyks?)

Kiek laiko užtrunka nuotolinis pervežimas?

Paprastai tai trunka apie 3-5 darbo dienas, priklausomai nuo maršruto, kito užsakymų skaičiaus ir srauto tarp šalių. Aiškūs terminai asmeninių daiktų gabenimui į Angliją greitai yra labai sąlyginės frazės, nes užtenka vieno avarijos M25 žiede, kad viskas pavėluotų. Patariu visada planuoti savaitėlės atsargą, kad nepanikuotum, jei kažkas nepasikeis.

Ar galima atvežti daiktus per 2 dienas?

Teoriškai galima, jei tai yra tiesioginis reisas ir tu turi mažai krovinių, bet tai kainuos brangiai, nes vairuotojas turi važiuoti be sustojimų. Tiesą sakant, retai kas pasiruošęs mokėti už tą „F1“ greitį, todėl dažniausiai susitelkiame į standartinį 3-4 dienų laikotarpį. Greitai nereiškai saugiai.

Kas daro įtaką atvykimo delsimui?

Oro sąlygos, eismo spūstys, ypač prie Tunelio arba uostų, ir, žinoma, muitinės patikros. Vieną kartą mes kalbėjome apie tai, kad dėl vieno užstrigusio krovinio uoste visas mūsų grafikas pasislinko diena. Tai yra tai, ką mes negalime suvaldyti, nors ir norėtume.

Ar garantuojate konkrečią atvykimo valandą?

Negarantuojame, nes niekas negali užtikrinti, kad nelips nė vienas padangė arba nebus policijos patikros kelyje. Galime pasakyti apytikslį laiko tarpą, pvz., nuo 10 iki 16 valandų, bet tiksliai valandos nurodyti nebus protinga. Nemažai klientų tai supranta, tačiau kai kurie vis dar laukia tiesiai po durimis 9:00 ryte.

Kada geriausia planuoti persikraustymą?

Geriausia planuoti ne švenčių metu arba tautinių atostogų laikotarpiais, tada mažiau rizika susidurti su uždarytomis perkėlomis ar mažesniu skaičiumi vairuotojų. Iš patirties galiu pasakyti, rugsėjo pradžioje visada yra chaosas, nes visi grįžta iš atostogų, tad jei galite, laukite spalio. Būna ramiau (tikrai tikiuosi).

Ar vairuotojas paskambina prieš atvykdamas?

Taip, geras vairuotojas visada paskambins maždaug valandą iki atvykimo, kad užtikrintų, kad kas nors yra namuose. Bet yra situacijų (ypač jei blogas ryšys), kai jis gali tiesiog atvažiuoti ir signalizuoti. Geriau, kad kas nors būtų paruošęs susitikti jį.

Ką daryti jei vairuotojas vėluoja ir neatsiliepia?

Jei neatsiliepia ilgiau nei kelias valandas, skambinkite mums, nes gali būti, kad turime techninį gedimą arba avariją. Nereikėtų iš karto skambinti į policiją, nebent jis praleido tą laikotarpį daugiau kaip para be jokio žinios. Kartai tiesiog pamiršta užkrauti telefoną arba yra „nekalnas“ zona.

Ar vežate savaitgaliais?

Dauguma kompanijų nevežia savaitgaliais, nes muitinės ir perkėlos gali būti uždarytos, arba dirba pagal kitą grafiką, kas sukelia pavojų užstrigti. Geriau planuoti pristatymą darbo dienom, kad išvengtum streso ir papildomo mokesčio už laukimą.

Kainodara ir paslėpti mokesčiai

Kas lemia galutinę kainą?

Kiekis (kubiniai metrai), atstumas, paimimo ir pristatymo vietos pasiekiamumas (ar reikia leisti sunkiasvorį mašiną į miesto centrą) ir priedai (pamainos darbas, pakavimo medžiagos). Taip pat didelę įtaką turi kuro kainos, kurios, kaip žinote, šokinėja kaip nori. Niekas negali pasakyti konkretaus skaičiaus nesužinojęs detalių.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Taip, jei mes juos tiekiame, tai jos įeina į sąskaitą, bet galite pasiruošti ir savas dėžes, jei norite sutaupyti. Tiesa, sako, kad dėžės kainuoja brangiau Anglijoje nei čia, todėl galima pasigaminti iš anksto (jeigu turite laiko). Aš asmeniškai nusipirčiau dėžių iš maisto prekybos centro, jos tvirtos.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mums įmonėje paslėptų mokesčių nėra, tačiau gali būti mokesčių už pristatymą į zoną, kurioje neleidžiama stovėti, arba už lipdukus mieste. Be to, jei reikia pakelti daiktus aukštyn be lifto (per laiptus), tai taip pat kainuoja. Už laiptus niekas nemoka noriai (tiek vairuotojai, tiek klientai).

Ar priima mokėjimus kortele arba grynaisiais?

Priimame banko pavedimus, o grynaisiais atsiskaityti yra pavojinga ir ne visada patogiu vairuotojui, todėl labiau pageidaujame pavedimą iš anksto arba grynais prieš išvykstant. Nemanau, kad vairuotojus malonu nešti didelę pinigų sumą sau kabinoje (čia yra saugumo klausimas).

Ar galima gauti nuolaidą dideliems kroviniams?

Galima, jei tarkime užpildote beveik visą furgoną arba planuojate pervežti daug dalykų reguliariai, bet vienkartiniam atvejui nuolaidos būna mažos. Visada verta klausti, dėl ko niekas nesužeis, tikrai galima gauti kokią nors nuolaidą (ypač jeigu guolis geri).

Kas nutinka jei pats atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš mums pradedant darbus, grąžiname užstatą arba atskaitome nuo sąskaitos, bet jei vairuotojas jau važiuoja į jūsų namus, gali tekti sumokėti už nuostolį. Logistikoje laikas yra pinigai, todėl negalime tiesiog suktis ratu beuzsidarbinant.

Ar kainos skiriasi priklausomai nuo Anglijos regiono?

Taip, pristatymas į Londoną arba gilų Škotijos kaimą kainuos brangiau nei priešpilio miestelių, dėl rinkliavų (Congestion Charge) ir ilgesnio atstumo. Dar blogiau, jei reikia važiuoti į centrą be ULEZ pažymos (mes jos beveik neturim), tada gali tekti mokėti baudą. Kas ten tas ULEZ...

Ar galima sumažinti kainą dalyvuojant pakrovime?

Taip, jei jūs padėsite užkrauti dėžes į furgoną, tai taupo laiką, o laikas yra pinigai, todėl kaina gali būti mažesnė. Bet tikrai nesakyčiau, kad tai yra didelė nuolaida, labiau smulki nuolaida už pasidėjimą. O jei tiek padėsite, kiek vairuotojas, tai jums gali nepriekaištauti.

Vairuotojai, realybė ir smulkmenos

Ar vairuotojas padės iškrauti dėžes?

Jis padės padėti jas ant žemės prie namų durų, bet jis nebus nešdikis, kuris neš dėžes į trečią aukštą be lifto arba montuos jūsų baldus. Už tokias paslaugas reikia papildomai mokėti arba susitarti dėl kelių vyrų komandos. Nemanau, kad po 1000 km vairuotojas nori nešti sofos.

Kas dėl parkavimo – kas tai rūpinasi?

Klientas turi rūpintis, kad būtų kur pasistatyti furgoną, nes jei mes gausime baudą už neteisingą parkavimą, ją sumokesite jūs. Londonas tai yra košmara parkavimo atžvilgiu, todėl geriau užsibrėžti vietą iš anksto (galbūt padėti draugui stovėti vietoje).

O jeigu aš nebebusiu namuose tą dieną?

Reikia leisti kas nors kitam, kas galėtų priimti krovinią, pavyzdžiui, giminaičiams ar pažįstamiems, nes vairuotojas negali laukti amžinai. Turiu omenyje, kad ne visi gali tiesiog palikti dėžes kieme, nes tai yra nepatikima. Geriau, kad kas nors būtų.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dalis kalba, dalis nekalba taip gerai (kaip ir aš kartais), tačiau susikalbėti visada įmanoma rankomis ir kojomis arba per telefoną su dispečeriu. Sakyčiau, kalbos barjeras retai kada būna didžiausia problema, didesnė problema yra tas blogas angliškas oras.

Kaip elgtis, jei dingo kažkas iš dėžės?

Reikia iš karto pranešti mums, o mes paskambinsime vairuotojui ir sužinosim, kas nutiko, gal dėžė pasilikbo kitoje vietoje. Dažniausiai dalykai dingsta ne dėl vagystės, o dėl to, kad jie paslydo po kitomis dėžėmis ir nespėjote pastebėti. Viską surandame (beveik visada).

Ar vairuotojas įsileis mane į furgoną?

Nedarys to, nes tai yra draudžiama saugumo taisyklėse (be to, jis ten turi savo privatumo erdvę), todėl geriau laukti išorėje. Vieną kartą vienas klientas bandė įlipti pasiimti smulkmenos važiuojant ir beveik nukrito, tai nebūk toks. Saugumas yra pirmiausia.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Asmeniniams daiktų gabenimui į Angliją su furgonu mes nevežame gyvūnų, jie turi važiuoti su savininku arba specialiu transportu (nors aš pats myliu šunis, tai yra taisyklė). Gyvūnai gali būti stresuojami tamsoje tarp dėžių, todėl tai nėra humaniška. Geriau pasirūpinkite jais kitaip.

O jeigu aš žinau tik miestą, bet ne adresą?

Tada reikia sužinoti tikslų adresą iš tų, kurie ten gyvena, navigacija pagal miestą neveiks taip tiksliai. Kartais atsitipa, kad klientai sako „Londonas“ ir taip viskas baigiasi, nes Londonas yra didelis. Būtinai patikrinkit adresą dar kartą.

Ar tikrai vairuotojai nieko nelesti iš dėžių?

Labai retai, nes tai jų darbas ir reputacija, bet visada galima užrakinti dėžes su plastikinės juosta ar užraktu, jei esate paranojiškas. Ažiūrėjau, kad kai kurie klientai uždarydavo net su grandinele (nors gal per daug). Bet geriau saugu nei gaila.

Dirbant šioje srityje daugiau nei dvi dešimtis metų suvoki, kad nėra dviejų vienodų persikraustymų, todėl aiškūs terminai asmeninių daiktų gabenimui į Angliją greitai visada bus šiek tiek klaidinantys. Svarbiausia yra ne būti per daug idealistu ir pasiruošti tam, kad kažkas gali nepasisekti, nors ir stengiamės atlikti darbą kuo tvarkingiau. Tikiuosi, kad šie praktiniai patarimai padės išvengti tų bėdų, su kuriomis susiduria dauguma klientų, o jūsų daiktai pasieks Londoną sausai ir laiku (beveik visada laiku). Gero kelio!