Aiškūs pristatymo terminai baldams iš Londono: Ką iš tikrųjų reikia žinoti

Sėdžiu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir galiu pasakyti vieną – dažniausiai žmonės susidomi tuo, ką vadina aiškiais pristatymo terminais baldams iš Londono, tik tada, kai vairuotojas jau važiuoja ir skambina, kad yra kažkur prie Kauno. Tai ne taip paprasta, kaip atrodo internetiniuose skelbimuose, kur rašoma „3–5 dienos“. Anglija po Breksito pasidarė kita, muitinės, dokumentai, eilės – visa tai sukuria chaosą, kurį mes stengiamės valdyti, bet kartais ir patys užsibrėžiame galvas. Čia nebus sausas oficialus tekstas, o tiesiog paaiškinimas iš vidaus, kaip tai veikia iš tikrųjų, be jokių gražių uždaigalų, tiesiog taip, kaip būtų papasakota virs alaus.

Kiek laiko tai užtruks ir kodėl visada vėluoja?

Kiek laiko užtrunka baldų atvežimas iš Londono?

Tai, žinoma, klausimas už milijoną, bet paprastai atsakau taip: jei viskas būtų idealiai, tai nuo to momento, kai pasiimame siuntą, iki pristatymo į Jūsų kiemą praeita 5–7 darbo dienos. Tačiau praktikoje, kalbant apie aiškius pristatymo terminus baldams iš Londono, reikia skirti mažiau laiko. Dažniausiai tai trunka apie savaitę, kartais ilgiau, jei pasitaiko kokios nors nelaimės kelyje arba muitinėje. Geriau skaitykite savaitę ir nustebinkite, kai atvyks anksčiau.

Kodėl terminai pasikeičia, jei jau buvo pasakyta kitaip?

Žinau, tai erzina, bet mes ne esame burbulai ir negalime nuspėti visų rūgščių lietų ar avarijų M25 žiediniame kelyje. Vakar gavome užsakymą, sakėme, kad pirmadienį vežame, bet šiandien klientas pats vėluoja surinkti baldus arba pasirodo, kad reikia specialios leidimo formos, kurios gavimas užtrunka dvi dienas. Pristatymo terminai iš Londono yra labai priklausomi nuo to, kiek greitai klientai patys su mumis bendrauja ir pateikia duomenis. Kartais tiesiog pasakykime taip – vairuotojai taip pat žmonės, gali susirgti, technika gaišta.

Ar galite pristatyti anksčiau, jei aš skubu?

Kartais pavyksta, jei mums tinka maršrutas ir vairuotojas neturi dar daugiau krovinių toje pačioje kryptyje. Bet neįsivaizduokite, kad mes dėl vienos sofos keisime visą grafiką. Jei labai skubate, galima kalbėti apie ekspresinę vežimą, bet tai kainuos dvigubai arba trigubai daugiau nei įprastas baldų iš Londono pervežimas. Geriau susiderinti iš anksto, o ne verčiaus mums skubėti paskutinę minutę, nes tada dažniau padarome klaidų.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelio sankryžoje ar eilėje?

Tuomet jūsų siunta stovi kartu su juo. Anglijoje eilės į keltus arba pasienio punktus gali būti baisios, ypač švenčių metu arba kai kažkas perveža neteisėtai ir sulaikoma visa kolona. Mes stengiamės sekti situaciją ir pranešti, bet kartais vairuotojas tiesiog negali atsilaisvinti rankų, kad parašytų. Tada aiškūs pristatymo terminai baldams iš Londono tampa labai sąlyginiai dalykai, tiesiog reikia kantrybės.

Ar užtenka 5 darbo dienų tokiam atstumui?

Teoriškai – taip, jei tai tiesiog važiuoja tuščias arba pilnai užkrautas viena kryptimi. Bet mūsų atveju tai dažniausiai yra susibūrimo krovinių reikalas. Vairuotojas turi apvažiuoti po penkis-sešis adresus Londone, tada kelti, tai vėl Lietuvoje išnešioti. Penkios dienos yra minimumas, realiau – septynios. Neklauskite, kodėl kiti skelbia tris dienas, galiu tik spėti, kad jie tiesiog meluoja arba važiuoja be stabdžių.

Pinigai, kainos ir nemaloniai staigmenys

Kiek kainuoja pristatymas iš Londono į Vilnių?

Noriu pasakyti – „paprastai“, bet nieko paprasto čia nėra. Kaina svyruoja nuo to, kiek vietos jūsų baldai užima vadyje. Jei tai tik dvi kėdės, galbūt tai kainuos šimtą svarų, jei visa svetainės komplektas – gali būti ir tūkstantis. Dabar, kai degalai brangsta, pristatymo terminai iš Londono ir kainos juda kartu. Geriausia kreiptis su konkretiais matmenimis, tada aš galiu pasakyti kainą be „galbūt“ ir „apie“. Beje, Vilnius ne visada brangiausias, priklauso nuo to, ar galime įsibrauti į kitą miestą.

Ar kaina auga, jei baldai yra labai sunkūs?

Taip, žinoma, jei jums tenka pervežti akmeninį stalviršį arba senovinę metalinę krosnį. Vairuotojas gali įpakuoti tik tam tikrą svorį, jei viršijat ribą, reikia imti papildomą mašiną arba daryti kelis važiavimus. Tada baldų gabenimo terminai iš Londono ilgėja, o mūsų kaštai didėja, todėl ir kainą teks padidinti. Sunkūs daiktai taip pat dažniau lūžta arba sužeidžia kitus krovinius, todėl reikalingas specialus užtikrinimas.

Kas yra „kubinis metras“ ir kodėl tai svarbu?

Tai mūsų valiuta. Mes nebekainuojame pagal kilogramus, o pagal tai, kiek vietos daiktas užima mašinoje. Galite sakyti, „o, tai tik nedidelis stalas“, bet jei jis neįsileidžiamas ir turi stovėti atskirai, užims tiek pat vietos, kiek ir spinta. Suprantate, kodėl aiškūs pristatymo terminai baldams iš Londono priklauso ir nuo to, kiek kitų klientų spintų mes įsimesime prie jūsų? Kubinis metras – tai 1 metras ilgio, pločio ir aukščio. Taip pat mes matuojame „palepę“ vietą, jei daiktas neįprasto formos.

Ar galima sumokėti vairuotojui grynaisiais po ranka?

Anksčiau būdavo galima, o dabar? Sunku pasakyti, kiekvienas vairuotojas turi savo taisykles. Dauguma dabar nori pavedimu arba kortele iš anksto, kad nereikėtų nešioti grynųjų ir galvoti apie savo saugumą. Yra buvę atvejų, kai vairuotojai atsisimdavo pinigus, nes nebuko gražių, o klientas turėjo bėgioti į bankomatą vidury nakties. Geriau susitarti apie mokėjimą ofisuose, kad neįvyktų keblumo vietoje.

Ar imate mokestį už kėlimą aukštyn be keltuvo?

Taip, imame, ir tai nėra pigu. Jei jūsų name nėra lifto, o reikia kelti sofos ar spintos į penktą aukštą senuose laiptuose, tai papildomas darbas. Vairuotojai yra fiziškai užsitempę, jie ne olimpiniai sunkiaatlečiai. Už kiekvieną aukštą arbaėjimą gali būti paimtas mokestis. Nors kalbame apie pristatymo terminus iš Londono, dažniausiai užkliūva būtent šis paskutinis etapas – fizinis darbas Lietuvoje.

Ką daryti, jei netelpu į standartinį grafiką?

Tada reikia kalbėti su vadovu ir žiūrėti, ar galime suderinti individualų važiavimą. Kartais tai įmanoma, jei turime tuščią mašiną grįžtant. Bet ne tikėkitės, kad įsimesime jūsų vieną dėžę į pilną reisą tik todėl, kad jums taip patogiau. Aiškūs pristatymo terminai baldams iš Londono dažniausiai remiasi tuo, kada mes jau ir taip važiuojame tam tikra kryptimi. Individualus reisai kainuoja gerokai brangiau.

Pakavimas, saugumas ir „aš pats supakavau“

Ar reikia mokėti už pakavimą ar aš pats galiu supakuoti?

Galite supakuoti patys, jei norite taip sutaupyti, bet tada nebeklauskite, kodėl atvyko su įdrėsktais kampais. Mūsų komanda turi profesionalią medžiagą, burbulus, kartoną. Jei baldų pristatymas iš Londono vyksta mūsų pakavime, mes atsakome už pažeidimus. Jei pakavote jūsų sena laikraščiais – tai jūsų rizika. Yra buvę, kad žmonės supakuodavo stiklinę vitriną į paprastą dėžę be užpildo, ir, žinoma, ji atvykdavo suskilusi į šipulius.

Ar užtikrinate, kad mano sofa nebus įdrėskta?

Užtikriname tiek, kiek įmanoma fizinio pasaulio sąlygomis. Mes užrašome būklę prieš pakrovimą, darome nuotraukas. Jei atvykstant paaiškėja, kad buvo dužys, kurio nebuvo, arba drėgmė – turi draudimą. Bet turiu prisipažinti, kartais įvyksta nelaimingi atsitikimai, pavyzdžiui, staigus stabdymas ir kokia spinta nulenksta ant kitos. Tuomet pristatymo terminai iš Londono tampa antrojo plano, svarbu išspręst problemą.

Kaip elgtis su labai brangiais baldais?

Jei tai kokių meno kūrinių arba antikvarinių daiktų, reikia tai pasakyti iš karto. Mes turime pasirašyti specialią sutartį, galbūt reikės krovininio draudimo išsamiau. Paprastas baldas yra viena, o brangus paveikslas arba XVIII amžiaus komoda – kita. Negalima juos įmesti į tą pačią krūvą su betoninėmis blokelėmis. Kartais netgi atsisakome vežti, jei matome, kad rizika per didelė ir mūsų standartiniai aiškūs pristatymo terminai baldams iš Londono nenurodo tokio atsakingumo lygio.

Ar gabenate ir atskiras dalis, pvz., stalviršius?

Taip, gabename, bet juos reikia ypatingai užfiksuoti, kad jie nepasuktų ir nebraižytų kitų daiktų. Stalviršiai dažnai būna labai sunkūs ir trapūs. Geriausia, jei jie jau yra išmontuoti. Jei ne, mūsų vairuotojai gali tai padaryti, bet tai užtruks laiko, o laikas – tai pinigai. Baldų gabenimo terminai iš Londono gali pailgėti dviem valandoms, jei tenka išsukti penkis komplektus stalų vienoje vietoje.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežant?

Ne visada, bet dažnai tai labai praverčia. Didelės spintos arba sofos dažnai netilptų pro duris arba netilptų į mašiną surinktos. Išmontavimas sutaupo vietos, o tai leidžia mums įsidėti daugiau krovinių ir jums sutaupyti. Žinoma, jeigu jums niekas nepadės surinkti atgal, tai būna problemų. Mes galime pasiūlyti montavimo paslaugas Lietuvoje, tai papildoma, bet verta apie tai pagalvoti.

Biurokratija, dokumentai ir anglų „muilas“

Kokius dokumentus reikia užpildyti muitinėje?

Tai dabar yra svarbiausia po Breksito. Reikia komercinės sąskaitos (invoice), kuri būtų anglų kalba, o jei jos nėra – tai problemų neišvengsite. Taip pat reikia pateikti gavėjo duomenis, prekių kodus (tarifinius skaičius). Jei aiškūs pristatymo terminai baldams iš Londono jums svarbiausi už dokumentus, tai gausite nustūmimą, nes be teisingų popierių siunta neišvažiuos iš Anglijos. Muitinė dabar labai griežta tikrina viską.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus už naudotus baldus?

Paprastai, jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, mokesčių neturėtų būti. Tačiau jei pervežate dideles partijas, pavyzdžiui, 10 sofų, tai muitinė gali įtarti, kad tai verslas. Tada gali tekti mokėti PVM ir muitus. Aš neesu 100% tikras, kiek šiuo metu yra tas tarifas, nes jie keičiasi kas kurį laiką, bet geriau būti pasiruošusiam, kad gali tekti papildomai sumokėti sienoje.

Kas vyksta, jei dokumentuose yra klaida?

Tuomet siunta sustoja. Vairuotojas negali važiuoti toliau, kol viskas neištaisoma. Muitinės agentai (tame tarpe ir mes) turi pateikti koreguotus dokumentus. Tai ilgainiui gali padaryti pristatymo terminus iš Londono begaliais, nes klaidų taisymas su muitine gali trukti dienomis. Būna, kad klientas parašo blogą adresą arba neteisingą prekės pavadinimą, ir viskas sustoja. Dėl to labai prašome tikrinti, ką rašote užsakyme.

Ar jūsų įmonė tvarko visus muitinės reikalus?

Taip, mes dirbame su brokeriais Anglijoje ir Lietuvoje. Jums nereikia važiuoti į muitinę stovėti eilėje. Mums užtenka jūsų duomenų ir dokumetnų (tikiuosi, nerašo kas, kad aš su klaida? vistiek paliksiu). Mes deklarauojame už jus. Bet jei pasitaiko ypatingas patikrinimas, gali tekti ir jums kažką paaiškinti arba pateikti papildomus įrodymus, pvz., kad tai dovana arba turtas, kurį perkėlėte gyvendami ten.

Ar yra kokių nors draudimų, ką negalima vežti?

Negalima vežti daiktų, kuriuose yra pavojingos medžiagos, aerozolių (kažkaip taip buvo atvejis, kad vyras bandė įvežti visus savo dažų balus), ginklų be leidimų. Taip pat reikia atsargiai su augalais, yra griežti fitosanitariniai reikalavimai. Jei bandysite įvežti kokią nors egzotinę palmę be sertifikatų, ją galiausiai sudegins. Aiškūs pristatymo terminai baldams iš Londono nepadės, jei jūsų siunta bus konfiskuota kaip nelegali.

Vairuotojai, pristatymas prie durų ir realus gyvenimas

Ar vairuotojas padės išnešti baldus į butą?

Standartiškai mūsų paslauga yra „iki grindų“ arba „iki kiemo vartų“. Jei norite, kad išneštų į butą, reikia apie tai susitarti iš anksto. Dauguma vairuotojų yra draugiški ir padės, jei nėra per sunku, bet jie ne turi įsipareigoti nešioti kiekvieną kėdę į penktą aukštą be lifto. Už tai paprastai reikia priderinti arbatpinigių, o ne tik vadinti baldų iš Londono pervežimo terminais kaip įrodymą, kad jie turi tai daryti nemokamai.

Kas nutinka, jei vairuotojas atvyksta, o mane nėra namuose?

Tuomet jis laukia. Pirmas 30 minučių dažniausiai yra nemokamai (arba įskaičiuota į kainą), bet vėliau prasideda laukimo mokestis. Vairuotojo laikas – tai pinigai, jis negali stovėti vienoje vietoje po valandą, jei turi dar dešimt adreso. Būna, kad žmonės pamiršta arba susimaišo su datais, tada tenka skambinti ir prašyti kaimyno priimti siuntą.

Ar galima sekti siuntos vietą realiu laiku?

Stengiamės duoti nuorodą į GPS sekimą, kai tik mašina išvyksta. Tačiau Anglijoje signalas kartais pradingsta arba vairuotojas užmiršta įjungti programėlę. Geriausia tiesiog rašyti mums vadybininkui, kuris paskambins vairuotojui. Neklauskite manęs, kodėl technologijos neveikia taip, kaip reklamuojama, tiesiog taip yra. Pristatymo terminai iš Londono gali būti sekti tik apytiksliai, kol vairuotojas neatsilaisvina.

Kokios yra dažniausios problemos su Londono siuntomis?

Daugelis problemų kyla iš to, kad klientai neteisingai įvertina savo daiktų kiekį. Pasako „vienos dėžės“, o iš tiesų išsiplečia į dešimt, kai vairuotojas atvyksta. Dar problema – blogai surašyti adresai Londone, ten yra kelios gatvės panašiais pavadinimais. O ir patys anglai kartais būna nepasitikėjimą keliantys su dokumentais.

Kas daryti, jei baldas atvyko su defektu?

Pirmiausia nedėkite panikos. Reikia nufotografuoti pažeidimą iš visų pusių ir parašyti mums pranešimą tą pačią dieną. Mes tikrinsime dokumentus ir draudimą. Jei pažeidimas buvo mūsų kaltė, kompensuosime arba pataisysime. Jei dėl blogo pakavimo (jūsų), tai deja, nieko nepadarysime. Nors stengiamės, kad aiškūs pristatymo terminai baldams iš Londono būtų ne vienikaip susieti su skundais, kartais jų išvengti nepavyksta.

Išvados

Galiausiai, noriu pasakyti, kad logistika – tai ne tik skaičiai ir grafikai, tai ir žmonės. Mes stengiamės duoti aiškius pristatymo terminus baldams iš Londono, bet kartais reikia šiek tiek kantrybės ir supratimo. Pasaulis nepasistabdė, o rūpesčiai su kelių ir dokumentų tik auga. Jei pasirūpinsite tinkamu pakavimu ir laiku pateiksite duomenis, viskas vyks gerai. O jei nežinote kažko – klauskite, geriau paklausti dešimt kartų, nei vėliau galvoti, kodėl sofa liko Anglijoje.