Aiškūs pervežimo terminai į Angliją be staigmenų: vadovas, kuris išties padeda

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti viena – aiškūs pervežimo terminai į Angliją be staigmenų yra kaip vienkartiniai lėktuvų bilietai: pigu, kol juos gauni, bet paskui susiduri su milžiniškais priedais. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir tas senas gerasis laikas, kai keliavome be stabdžių, praėjo. Dabar klientai dažnai klausta „o kiek ilgai?“, o aš stengiuosi neįsileisti į pinkles, nes žinau, kad viena diena užklydimo gali kainuoti nervedų. Štai kaip tai veikia iš vidaus, be jokio politkorektiško dažymo.

Kas daro įtakos laikui ir kiek tai tik trunka

Kiek laiko užtrunka krovinių pervežimas į Angliją?

Tai ne taip paprasta sakyti. Aiškūs pervežimo terminai į Angliją be staigmenų priklauso nuo to, ką veži ir kur tiksliai. Jei tai bilietas arba nedidelė siunta, tai gali vykti 3–5 dienas. Bet jei tai pilnas sunkvežimis su baldais ar statybinėmis medžiagomis, tada suskaičiuokite nuo 5 iki 10 darbo dienų. Kartais atsitinka, kad vairuotojas pristato anksčiau, bet aš niekada to nepromise’u, nes gali būti, kad prieš uostą bus eilės ir tiesiog fiziškai nebus kur įvažiuoti.

Ar galima garantuoti pristatymą per konkrečią dieną?

Garantuoti galiu tik tiek, kiek leidžia keliai ir muitinė. Kai kurios didelės kompanijos mėgina sakyti „taip“, bet aš čia būčiau atsargesnis. Aiškūs pervežimo terminai į Angliją be staigmenų turi būti realūs, o ne fantazijos. Pavyzdžiui, praėjusią savaitę turėjau klientą, kuris turėjo gauti prekes vestuvių priemonėm pirmadienį, bet dėl rūkstymo prie Dover sunkvežimis pavėlavo dviem dienom. Geriau sakyti „penkios dienos“ ir pristatyti per keturias, nei atvirkščiai.

Kodėl kartais užtrunka ilgiau nei buvo sakoma?

Daugelis nesupranta, kad Anglija dabar yra trečioji šalis. Kasdien tūkstančiai sunkvežimių kaupiasi prie pat pasienio. Vieną kartą gavome pranešimą, kad muitinės sistema nulūžo (o tai nutinka dažniau nei galvojote), ir visi stovėjo 12 valandų. Tada aiškūs pervežimo terminai į Angliją be staigmenų tampa tiesiog „kaip kadaise bus“. Be to, oras Lamanše taip pat ne visada leidžia kelti plaukti, tai reikia įskaityti ir į tai.

Ar greitesnis pervežimas brangesnis?

Be abejo. Jei jums reikia ekspresinio pervežimo, tada reikia skirti atskirą sunkvežimį, o ne laukti, kol jis užsipils keliais klienų krovinais. Tai kainuoja dvigubai, kartais net trigubai. Bet jei jums būtina, kad prekės atvyktų rytoj, nėra ką daryti. Aiškūs pervežimo terminai į Angliją be staigmenų su ekspresu reiškia, kad mokate už greitį, ne už patogumą.

Kaip veža į toliau esančias vietas, pavyzdžiui, į Škotiją?

Jeigi prekės turi būti pristatytos ne į pietus, o į Škotiją ar Velsą, tai pridėkite dar vieną ar dvi dienas. Sunkvežimis po perkėlos nenuvažiuoja tiesiai į Edinburgą, jis dažniausiai važiuoja į sandėlį Anglijos centre, iš kur krovinys paskirstomas toliau. Tas tarpinis sandėliavimas suvalgo laiką, tad jei užsakote, tikėkitės šio uždelso.

Ar savaitgaliais veža?

Retai kada. Dauguma logistikos centrų Anglijoje dirba pirmadienį-penktadienį. Jei krovinys atvykta penktadienį vakare, jis gali stovėti iki pirmadienio ryto. Tai tas nemalonus dalykas, apie kurį dažnai pamirštama pasakyti. Aiškūs pervežimo terminai į Angliją be staigmenų turi apimti ir tas šventines dienas, kai niekas nebedirba.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ paslaptys

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtinai reikia prekių sfainuojimo sąrašo (packing list) ir komercinės sąskaitos (invoice). Be šių dviejų dalykų nenuvažiuosite niekur. Ir jie turi būti tikslūs. Buvo atvejis, kai vairuotojui atėjo dokumentai su klaidingu svoriu, ir jis praleido kelias dienas aiškindamas muitinėje, kas yra be galo varginanti. Aiškūs pervežimo terminai į Angliją be staigmenų prasideda nuo teisingų popierių jūsų staluje.

Ar fizinis asmuo turi deklaruoti siuntas?

Taip, dabar taip. Iki 2021-ųjų galėjai siųst dovanų ir nieko neprašyti, o dabar viską turi eiti pro deklaravimo sistemą. Nors gali būti, kad kai kuriems smulkiems siuntiniams nereikia mokėti mokesčių, bet registracijos vis tiek reikia. (Arba ne... šitą reikia patikrinti, nes taisyklės keičiasi kas pusmetį, bet geriau pasiruošti, kad reikės). Tai sukuria daug papildomo streso.

Kas yra EORI kodas ir ar jis būtinas?

EORI kodas dabar privalomas. Be jo jūsų krovinys nebus išleistas iš Lietuvos ar neįleistas į Angliją. Gavau skambutį iš kliento, kuris skundėsi, kad jo siunta stovi savybėje jau savaitę. Paaiškinojojojo, kad jis nė nenusimano, kas tas EORI. Aiškūs pervežimo terminai į Angliją be staigmenų sužlunga be šio kodo, tai užpildykite paraišką iš karto.

Kas dėl PVM mokesčio (VAT)?

Anglijoje PVM skaičiuojamas kitaip. Jei esat registruotas lietuviškai PVM mokėtojas, galite naudotis nulinio tarifo arba atidėjimo mechanizmu (POD), bet tai reikalauja labai gero buhalterio. Jei ne, mokėsite 20% tiesiog pasienyje. Žinau, kad tai skamba baisiai, bet taip jau yra. Kai kurios firmos siūlo „mūsų sąskaitoje“, tai tada jums nereikia grynųjų pasienyje, bet tai papildoma paslauga.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tai labai sunkiai. Yra griežtas sąrašas produktų, kurie draudžiami (pvz., mėsa ar pieno produktai iš kai kurių šalių), o kitiems reikia veterinarijos pažymų. Vieną kartą klientas bandė nusiųsti „šiek tiek“ rūkytos lašinių motinai, ir visa siunta buvo sunaikinta. Aiškūs pervežimo terminai į Angliją be staigmenų maisto atžvilgiu reiškia – geriau nesiųskite, nebent tikrai žinote ką darote.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų?

Jeigu prieš pat išvykstant paaiškėja, kad trūksta faktūros, tas važiavimas gali būti atšauktas. Vairuotojas negali rizikuoti, nes jei sugaudo anglai be dokumentų, baudos didžiulės. Geriau praleisti dieną ir viską sutvarkyti, nei gaišti savaites vėliau. O ir mums, pervežėjams, taip pat nėra naudos stovėti.

Pakavimas, kiekis ir rūpesčiai kelyje

Ar galiu vežti nebepakuotas detales?

Galima, bet aš labai nerekomenduočiau. Esu matęs, kaip atkeliąja atidarytos dėžės su suardytomis dalimis – vaizdas nelabai malonus. Aiškūs pervežimo terminai į Angliją be staigmenų taip pat reiškia, kad krovinys atvyksta toks, kokį jį padėjote. Užpakuokite viską ant paletės, o geriausia – į dėžes. Sunkvežimio viduje yra didžiulė vibracija.

Kaip apskaičiuoti krovinio svorį?

Dažniausiai klientai sako „o, jis lengvas“, o tais atrodo, kad sveria beveik toną. Reikia tiksliai sverti. Jei paskelbsite svorį 300 kg, o realiai bus 800, vairuotojas gali atsisakyti vežti arba paprašyti papildomo mokėjo. Tai viena dažniausių priežasčių, kai kainos staiga didėja kelionės metu.

Ar reikia paletės?

Jei vežate daugiau kaip 500 kg dalių, taip, paletė būtina. Be jos kraunantis trunka amžinybę, o sandėliai Anglijoje dažnai atsisako priimti „pakrautas ant grindų“ prekes. Paletė taip pat apsaugo nuo purvo ir drėgmės, kurių ten gana daug.

Kas jei aš netinkamai nurodžiau dimensijas?

Tada gali būti bėdų. Tarkime, sakėte, kad aukštis 1 metras, o jis 1.5 metro. Sunkvežimis tiesiog negali užeiti į keltą arba į sandėlio vartus. Tada reikia iškrauti ir krauti iš naujo. Aiškūs pervežimo terminai į Angliją be staigmenų susideda iš to, kad jūs suteikiate teisingus duomenis iš pat pradžių.

Ar galima vežti pavojingas krovinius (ADR)?

Galima, bet tik specialiais sunkvežimiais. Paprastas „baltas“ vairuotojas negali vežti dažų ar benzinės. Tam reikia leidimų ir specialios įrangos. Jei bandysite paslėpti, ir tai aišku, kas bus – bauda ir konfiskavimas. Niekada nežaidžiame šitoje srityje.

Kaip elgtis su labai brangiu kroviniu?

Draudimas. Būtinai draudimas. Standartinis CMR draudimas apmoka labai nedaug (apie 10 SDR/kg), tai jei vežate vertingus kompiuterius ar juvelyrinius dirbinius, įsigykite papildomą draudimą. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau pradžioje, nei gailėtis paskui.

Pinigai, apgavystės ir realybė

Kuo skiriasi kaina tarp „įvežimo“ ir „išvežimo“?

Dažnai klientai galvoja, kad tai tas pats, bet Anglijoje daugiau mokesčių už importą (įvežimą). Ten vietinės agentūros uždirba daugiau ant dokumentų „tvarkymo“. Tai toks nemalonus dalykas, apie kurį niekas nesako, kol negausite sąskaitos. Taigi, pasidomėkite iš anksto, kiek kainuos importo procedūros.

Ar saugu mokėti iš anksto?

Reikia būti atsargiam. Yra firmų, kurios pasiūlo neįtikėtinai mažą kainą, paima pinigus ir dingsta. Aiškūs pervežimo terminai į Angliją be staigmenų įtraukia ir patikimumą. Jei kaina per maža, tai kažkur kažką taupo – arba vairuotojų alge, arba draudimą, arba tiesiog niekas nevažiuos. Geriau rinktis vidutinę kainą.

Kas daryti, jei kaina pakilo po užsakymo?

Jei jums pasakiau fiksuotą kainą, ji negali pakilti. Bet jei jūs pakeičiate krovinio svorį ar adresą, tada taip, kainą perskaičiuojame. Buvo atvejis, kai klientas nusprendė pridėti dar tris dėžes dieną prieš išvykstant. Aišku, kad tai kainuoja papildomai vietą.

Ar galima atsisakyti pervežimo?

Taip, bet tik iki tam tikro momento. Jei sunkvežimis jau atvažiavo pas jus pasiimti, atsisakyti negalima – mokėsite už užsakymą pilnai. Tai logistika, mes taip pat planuojame maršrutus, o ne tik važiuojame kaip norim.

Ką daryti, jei prekės atvyko sugadintos?

Pirmiausia, nereikia pasirašyti dokumentų, kad viskas tvarkoje. Vairuotojas gali spausti, bet jūs turite teisę patikrinti. Rašykite „protokolo dėl pažeidimų“ (pranešimas apie žalą). Be to, nuotraukokite. Be nuotraukų draudimo kompanija nieko neatsiskaitys. Tai svarbiausias patarimas.

Ar galiu sekti savo krovinią?

Dauguma sistemų leidžia tai daryti, bet kartais GPS signalas dingsta uoste arba tunelyje. Nepergyvenkite, jei valandą nebesimato. O šiaip, aiškūs pervežimo terminai į Angliją be staigmenų leidžia jums miegoti ramiau, žinant, kur jūsų daiktai yra, bet nevisada taip tiksliai, kaip taksio.

Smulkmenos, kurios gali sukelti galvos skausmą

Ar reikia nurodyti gavėjo telefono numerį?

Būtinai! Be to niekas nieko nepristatys. Anglijoje dažnai vairuotojai tiesiog neina į namus, jei niekas neatsiliepia į duris. Tą numerį reikia rašyti ant kiekvienos dėžės. (Nors, deja, dažnai klientai užmiršta šitą paprastą dalyką).

Kas dėl adreso formato?

Anglijos adresai skiriasi. Jie rašo numerį, gatvę, miestą, pašto kodą. Pašto kodas yra svarbiausias dalykas – be jo jūsų siunta gali nukeliauti į kitą miestą. Patikrinkite duomenis du kartus prieš siunčiant.

Ar galiu siųst į PO BOX (pašto dėžutę)?

Su krovinių pervežimu – ne. Sunkvežimis negali įvažiuoti į pašto skyrių. Reikia fizinio adreso, kur galima atlikti iškrovą. Jei neturite tokio, galite naudoti sandėliavimo paslaugą arba draugo adresą (jei jis sutiks).

O jei aš pavėliau pasiruošti kroviniui?

Tada vairuotojas važiuoja toliau. Jis negali laukti valandą ar dvi, nes tada pavėluos kitiems klientams. Mes stengiamės būti tolerantiški, bet 15 minučių – tai maksimumas, ką mes galime skirti be papildomo mokesčio.

Ar vežate statybines medžiagas?

Taip, bet turi būti sandariai supakuotos. Pliusai, plytos, cementas – viskas turi būti ant paletės ir apvyniota plėvele. Priešingu atveju dulkių bus tiek, kad kiti klientai gali pareikšti pretenziją dėl jų savo prekių užteršimo.

Kas dėl atidėto mokėjumo?

Nėra tokio dalyko tarptautiniuose pervežimuose (išskyrus didelius kontraktus su banko garantija). Mažiems ir vidutiniams kroviniams mokėti reikia iš anksto arba grynaisiais vairuotojui (kas dabar retai pasitaiko). Pinigai turi būti sąskaitoje prieš pat pradedant.

Ar galima sujungti kelias siuntas į vieną?

Taip, tai vadinama grupiniu pervežimu. Tai pigiau, bet ilgiau. Reikia laukti, kol surinksime pilną sunkvežimį. Jei jums skubu, tai ne variantas, bet jei norite sutaupyti, tai vienas geriausių būdų. Aiškūs pervežimo terminai į Angliją be staigmenų čia yra labai sąlyginis, nes gali praeiti dvi savaitės.

Ką daryti, jei vairuotojas nekalba angliškai?

Tai dažna problema. Dauguma vairuotojų kalba rusiškai, lietuviškai ar lenkiškai. Angliškai jie supranta „London“, „go“, „stop“. Geriau, jei gavėjas pasiruošęs ir sužino, kaip parodyti kelią rankomis, jei reikės. Arba tiesiog su malonumu padėsime mums per telefoną.

Ar saugu vežti asmeninius daiktus?

Galima, bet tai laikoma ne prekinės, o asmeninės siunta. Muitinė gaišti daugiau dėmesio tam. Ir drąsiai sakau – nevežkite nieko, kas gali būti pavojinga ar nelegalu. Anglijoje tikrinimai yra labai griežti dabar.

Kas dėl grąžinimo prekių atgal?

Jei gavėjas atsisako prekių, jos grįžta atgal. Bet tai kainuoja. Jūs turite sumokėti už pervežimą atgal ir už sandėliavimą Anglijoje, kol laukiate grąžinimo. Tai brangus malonumas, tad tiksliai užsakykite tai, ko jums tikrai reikia.

Ar galima pervežti automobilį?

Taip, tai populiari paslauga. Automobilis turi būti užregistruotas (techninė apžiūra galiojanti), o vairuotojas turi turėti įgaliojimą vairuoti. Bet reikia pasirūpinti draudimu, kadangi jis nebus apdraudžtas standartiniu būdu pervežimo metu.

Ar reikia deklaruoti naudotas prekes?

Taip, viskas turi būti deklaruojama, net jei tai seni baldai iš namų. Negalima rašyti „dovana“ arba „nulinė vertė“, jei tai nėra tiesa. Muitinė turi teisę įvertinti prekę patys, ir tada vertė gali būti kur kas didesnė, nei jūs manėte.

Ką daryti, jei pasikeitė adresas pervežimo metu?

Praneškite iš karto. Jei vairuotojas jau važiuoja į seną adresą, gali tekti mokėti už papildomą kilometražą. Anglijoje keliai yra mokami ir uždelsiai dideli, tad keisti planus paskutinę minutę – brangu.

Ar būna nuolaidų?

Galima derėtis, jei vežate kas mėnesį arba didelius kiekius. Bet vienkartiniam pervežimui, kai kaina taip ir taip beveik be pelno, nuolaidos būti negali. (Na, nebent jūs mūsų giminaitis, bet ir tada... žiūrėsim).

Ar reikia draudimo prekėms Anglijoje?

Jei jos ten laikomos sandėlyje daugiau kaip savaitę, taip, vietinis sandėlis gali reikalauti. O jei tiesiog tranzitu, tada mūsų draudimas veikia visą kelionę.

Išvados

Viskas šitaip atrodo sudėtinga, bet iš tiesų tiesiog reikia suprasti taisykles. Aiškūs pervežimo terminai į Angliją be staigmenų galimi tik tada, kai abi pusės – ir klientas, ir pervežėjas – vienuodu bangos ilgumu kalba apie tai, kas įmanoma. Nenoriu jums nieko įkalbėti, tiesiog būkite atsargūs su dokumentais ir tikslūs su duomenimis, o tada viskas vyks gerai. Geriau praleisti valandą paruošiant, nei savaitę rūpintis, kur dingo jūsų daiktai. Sėkmės keliuose.