Aiškūs perkraustymo terminai iš UK jokių netikėtumų kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik du su pusę dešimtmečių, maždaug nuo tada, kai kelių tarp Lietuvos ir Anglijos dar nebuvo tiek geri, o telefonai su kameromis budidžiai. Per tą laiką mačiau viską – nuo kelių tūkstančių kilogramų pianinų iki vieno dėžutės su seneliais žaislais. Dažniausiai klientams būna visai neįdomu, kaip techniškai vyksta procesas, kol nepasidaro pavojingai ar nepradeda dilti sąskaitos. Svarbiausia yra suprasti pagrindines taisykles, kad aiškūs perkraustymo terminai iš UK netektų tapti košmare. Tiesą sakant, dauguma problemų kyla ne iš blogų vairuotojų, o iš to, kad žmonės tiesiog neįsivaizduoja, kas juos laukia kelyje, tad štai trumpas, bet gilias įvadas į tai, kaip viskas vyksta iš tiesų.

Bendrosios sutarties sąlygos ir paslaugos

Ką reiškia „door to door“ ir ar tai tikrai įskaičiuota kainoje?

Dažniausiai klientai man klausia apie šį terminą, manydami, kad tai kažkas magiško. „Door to door“ reiškia, kad atvažiuojame prie jūsų namų Anglijoje, pakrauname, vežame ir iškrauname Lietuvoje tiesiai į naujus butus. Tačiau čia dažnai pasitaiko „uodegų“ – jei prie jūsų namų negalima privažiuoti dideliu sunkvežimiu (o London centre ar siaurose gatvelėse taip nutinka dažnai), tai paslauga gali tapti brangesnė. Reikės perkrauti į mažesnį autinį, o tai papildomi darbai ir laikas, todėl niekada neskubėkite spėlioti, kiek tai kainuos, kol neparodėte adreso.

Ar būtina mokėti už vaizdo apžiūrą ar pakanka sąrašo el. paštu?

Anksčiau vaizdo apžiūros buvo retumas, dabar – norma, ypač kai kalbame apie sudėtingus perkraustymus iš UK. Jei turite tik kelis dėžutes ir sofa, galima ir nusifotografuot, bet jei keliaujate su visa buitine technika, spintomis ir garažu daiktų, geriau leiskite man arba mano vadybininkui susišnekėti per „Facetime“ ar „WhatsApp“. Be to, el. paštu siųstas sąrašas dažnai būna netikslus – žmogus užmiršta parašyti, kad turi dar du dviračius rūsyje, o tai pakeičia mašinos dydį. Vaizdo apžiūra išvengia tokių nesklandumų.

Kas nutinka, jei pasikeičia daiktų kiekis tarp užsakymo ir važiavimo?

Tai klasika. Žmonės susirenka daiktus, paskui dar nusiperka daugiau, o tada stebisi, kad visa tai netilpsta. Aiškūs perkraustymo terminai iš UK numato, kad kiekio pokytis turi būti praneštas mažiausiai parą ar dvi iki išvykimo. Jei atvyksime ir matysime, kad daiktų yra dvigubai daugiau nei buvo planuota, gali reikėti naujos mašinos arba antrinio važiavimo. O tai, žinoma, kainuoja. Geriau pasakykite iš karto, nes vairuotojui stovint kieme ir laukant, kol aš skambinu ieškoti kitos mašinos, laikas eina ir pinigai dega.

Ar galima su jumis važiuoti toje pačioje mašinoje keleiviams?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininis sunkvežimis, kuris yra užregistruotas kaip prekių pervežimo priemonė. Draudimas to neleidžia, o ir britų policija Dovere arba Lietuvoje to nepraleistų. Keleiviai gali važiuoti tik tada, jei tai yra specialiai pritaikyta keleivinė mašina arba jei susitariame dėl atskiro automobilio. Nereikia bandyti įslipti į kabiną su vairuotoju, nors jis ir gali būti pas malonų – tai tiesiog nelegalu ir rizikuojate likti be daiktų prie pat patikros punkto.

Kas daryti, jei turiu daug brangių daiktų, paveikslų ar juvelyrinių dirbinių?

Tokius daiktus turėtumėte nešti su savimi rankinėje bagaže, o ne duoti mums į furgoną. Nors mes ir saugome krovinius, bet paveikslų galerijos vertės daiktai arba senelių aukso grandinės geriau laikomos kartu su savininku. Jei dėl jų kiekio negalite juos paimti į lėktuvą ar traukinį, privalome pasirašyti specialų pridėtinės vertės aktą. Be to, tikrai nerekomenduoju dėti brangiausių daiktų į pačią priekinę dėžę, kurią lengviausia išnešti iš mašinos – pavogti gali perkrovimo metu tais momentais, kai vairuotojas užsiėmęs dokumentais.

Ar sutartyje yra nurodytas pristatymo laikas ar tai tik apytikslė data?

Niekada nesakykite „apie kurią valandą atvyksime“, jei tai ne tiesioginis pervežimas be kitų klientų. Paprastai sutartyje rašome data arba dienos intervalą, pvz., „10-14 diena“. Kelionės metu gali užstrigti keltas, užgriūti sniegas Lenkijoje arba atsirasti eilės prie patikros. Todėl aiškūs perkraustymo terminai iš UK visada yra lankstūs. Jei jums būtina tiksliai valanda, turite pasirinkti ekspresinį pervežimą be kitų sustojimų, o tai kainuos dvigubai ar net trigubai brangiau.

Muitinė, dokumentai ir Brexit „pasidžiaugimai“

Kokius dokumentus reikia pateikti išvykstant iš Anglijos dabar, po „Brexit“?

O čia prasideda tikras cirkas. Anksčiau užtekdavo vairuotojo pažymėjimo ir konosamento, dabar reikia pilnos deklaracijos. Jei esate EU pilietis ir grįžtate įgyvendinti savo teisę į gyvenamąją vietą, turi pateikti TRL formą (Transfer of Residence). Be to, reikia sąrašo su visais daiktais ir jų verte (dažnai klientai bando nurodyti mažesnę vertę, kad nemokėtų mokesčių, bet tai pavojinga – muitininkai nemėgsta, kai juos apgaudinėja). Geriausia turėti visus paruošus iš anksto, kadangi Dovere eilės dėl neteisingų dokumentų gali užtrukti valandomis.

Ar turiu mokėti PVM arba importo mokesčius už savo senus daiktus?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius Anglijoje, ir grįžtate gyventi į Lietuvą bent metams, dažniausiai atleidžiate nuo PVM ir importo mokesčių. Tačiau tai netaikoma naujiems daiktams, kuriuos nusipirkote prieš išvykstant ir dar nespėjote išpakuoti. Pavyzdžiui, jei nupirkote naują televizorių Amazon prieš savaitę ir bandote jį įvežti kaip seną daiktą – muitinė tai pastebės (pakuotės, kvitai) ir privers sumokėti 21 % PVM ir muytinį mokestį. Nėra verta rizikuoti dėl šimto eurų.

Kas yra TRL deklaracija ir kodėl ji tokia svarbi?

Transfer of Residence – tai dokumentas, kuris leidžia atsigabenti turtą be mokesčių. Beje, ji turi būti pateikta ne Lietuvoje, o Olandijoje arba Anglijoje (priklausomai nuo maršruto), prieš pat kroviniui išvykstant. Daugelis žmonių mano, kad tai padarys Lietuvos muitinės postas, bet ne – jei tinklo deklaracija nepateikta išvykstant, krovinys gali būti užšaldytas Lietuvoje, kol sumokėsite garantinį įnašą. Vėliau galima prašyti grąžinti, bet tai nervai ir laikas. Labai svarbu užpildyti ją teisingai.

Ar galiu įvežti maistą, alkoholį ar cigaretes iš UK?

Maistą galima, bet tikslingai tik tą, kuris yra uždarytas ir ilgaamžis (konservai, makaronai), tačiau dauguma šių dalykų draudžiama arba reikalauja specialių leidimų dėl gyvūnų ligų. Anglijoje buvo maitinimo kojų ligos atvejų, tad muitinė labai griežtai tikrina mėsą ir pieno produktus. Dėl alkoholio ir cigarečių – tai ne asmeniniai daiktai, o prekės. Jas įvežti galima tik tam tikrą kiekį be mokesčių (pvz., 90 litrų vyno), bet jei turite daugiau, tai jau verslas. Mūsų vairuotojai dažnai atsisako vežti alkoholį, kadangi ne tik kad gali būti konfiskuotas, bet ir mums gali uždaryti sieną.

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti vieną dėžę dokumentuose?

Nesibaiminkite per daug, jei tai tik dėžė su drabužėmis ar knygomis. Muitinė dažnai nebeklausia dėl smulkių dalykų, jei bendras krovinys atrodo logiškas. Tačiau jei pamiršote nurodyti techniką arba brangius daiktus, tai gali sukelti įtarimų. Kartais nutinka taip – klientas parašo „buitiniai daiktai“, o viduje randamas dujinis grilis su dujomis. Tai jau yra pavojinga krovinio kategorija. Geriau sąraše būti per daug išsamiam, nei gaudyti baudą už netikslų deklaravimą.

Ar reikia draudimo ir ką jis apima?

Draudimas nėra privalomas pagal įstatymus, bet jis yra būtinas jūsų ramybei. Standartinis draudimas apima žalą, kurią gali padaryti vairuotojas (pvz., apvertas furgonas, gaisras, avarija). Tačiau jis dažnai neapima to, ką pats klientas padarė blogai pakraudamas (pvz., jei ant stiklinės vitrinos padėjote sunkų metalinį lagaminą ir tai suskilvo per važiavimą). Ypatingai dažnai tai nutinka su komoda, kurios stalčiai neužrakinti. Perskaitykite draudimo sąlygas, ten daugybė „alia“.

Logistika, laikas ir realus kelias

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Londono iki Vilniaus?

Teoriškai, jei vairuotojas dirbtų be sustojimų, tai užtruktų maždaug 24–30 valandų, tačiau tai neįmanoma dėl poilsio režimo. Realiai aiškūs perkraustymo terminai iš UK rodo, kad standartinis kelionės laikas yra 3–5 dienos. Tai priklauso nuo to, ar tai yra „dalinsis krovinys“ (kai vežame keletą klientų), ar išskirtinis. Taip pat reikia atsižvelgti į keltų tvarkaraštį. Kartais laukimas keltui Dovere arba Ostende gali prailginti kelionę net parą.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai realiu laiku?

Didžioji dalis naujųjų sunkvežimių turi GPS sekimą, tačiau mes neduodame tiesioginės nuorodos klientams, kadangi tai mūsų vidinė sistema. Bet visada galite sužinoti, kur yra mašina, susisiekę su vadybininku. Vairuotojai nėra priversti atsiliepti į telefonus važiuodami (ir tai draudžiama), todėl geriau rašykite žinutes. Mes stengiamės pranešti, kai mašina praeina Lenkijos sieną, kad jūsų šeima galėtų pasiruošti iškrovimui.

Kas daryti, jei keltas atšaukia arba vėluoja?

Tai viena dažniausių problemų, ypač žiemą, kai Burią audra. Jei keltas nebevažiuoja, mes stengiamės kuo greičiau rasti alternatyvą – pvz., važiuoti pro Kalkę (Prancūzija) arba per Eurotunelį (jei mašina ten leidžiama). Eurotunelis yra brangesnis, bet greitesnis. Jei dėl vėlavimo pristatymas atidėjamas dienai-dviems, paprastai kompensacijos nėra, nes tai yra „jėgos majeure“ (nepaliaujamos aplinkybės). Gera žinia ta, kad dažniausiai mes spėjame susigrąžinti laiką vairuojant per naktį.

Ar vairuotojas padės išnešti daiktus į butą antrame aukšte be lifto?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą, jei tai ne ypač sunkiems daiktams (pvz., 200 kg pianinai). Tačiau jei butas yra penktame aukšte be lifto, o jūs turite 50 dėžių su knygomis, tai jau bus papildomas mokestis už fizinį darbą arba bus reikalingi papildomi padėjėjai. Vairuotojai yra stiprūs vyrai, bet jie ne robotai, todėl reikia įspėti iš anksto apie sunkią išsikrovimą vietą. Kartais užtenka paprašyti kaimyno pagalbos, tačiau tai nebūtinai įeina į mūsų sutartį.

Kokiomis dienomis geriausia planuoti išvykstamąjį pervežimą?

Geriausia planuoti savaitės vidury (antradienį-ketvirtadienį), tada keliai mažiau užstrigę, o muitinės dirba normaliu režimu. Sekmadieniais ir švenčių dienomis dauguma sandėlių Anglijoje uždaryta, todėl negalime užpildyti dokumentų ar išsiimti daiktų. Taip pat stengkitės vengti išvykimo prieš Naujuosius metus – tuo metu eilės į Lietuvą gali būti kelios šimtai kilometrų, o vairuotojai nori švęsti su šeimomis, todėl kainos šoką aukštyn.

Ar saugu vežti vaikus lovas ir automobilines saugos kėdutes?

Be jokių abejonių, tačiau reikia atkreipti dėmesį į jų būklę. Jei lova yra sujungta su lopšiu, reikia atidžiai ją išmontuoti, kad nesužlugtų. Saugos kėdutės turi būti tvirtai pririštos (geriausia virvėmis), kad jos neišristų staigiai stabdant. Aš asmeniškai visada patariu dėti į tą pačią dėžę mažų daiktų, kad kėdutė nebūtų tuščia – taip ji laikosi stabilesnė. Ir nepamirškite nuimti visus pliusiukus (pliuskus), kad jie neprarastų.

Mokėjimai, problemos ir nesklandumai

Kaip vyksta apmokėjimas – ar reikia mokėti iš karto?

Standartinė praktika yra 30–50 % avansas užsakymo patvirtinimui, o likusi dalis sumokėjama tada, kai daiktai pasiekia Lietuvą arba kai vairuotojas atvyksta pas jus į kiemą. Kai kurios įmonės reikalauja mokėti 100 % iš karto, bet as to nerekomenduoju – jei įmonė iškils, o jūs esate sumokėjęs, gali būti sunku gauti pinigus atgal. Mes dirbame su įmokomis, tai saugiau abiems pusėms.

Ar galima atšaukti užsakymą ir ar gaunu pinigus atgal?

Taip, galite atšaukti, bet tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei atšaukiate savaitę prieš, kai mes jau esam užsakę keltą ir paruošę mašiną, avansas gali būti negrąžinamas arba grąžinamas tik su bauda. Jei atšaukiate mėnesį anksčiau, grąžiname viską, išskyrus nedidelius administracinius kaštus. Geriau iš karto pasakykite, jei planai pasikeitė, nes laikas – tai pinigai.

Kas daryti, jei po iškrovimo pastebiu, kad buvo pažeistas daiktas?

Pirmiausia – neskubėkite pasirašyti pristatymo aktų, kai tik vairuotojas išnešė paskutinę dėžę. Patikrinkite dėmesingai brangiausius daiktus. Jei pastebėjote žalą, ją užrašykite akte (būtina su nuotraukomis) ir nedelsdami praneškite mums. Jei pasirašysite, kad „viskas tvarkoje“, o paskui po savaitės paskambinsite, kad buvo sulaužytas stalviršis, draudimas to nepriims. Reaguokite iš karto.

Kodėl kaina gali pasikeisti tarp derybų galutinio sumokėjimo?

Tai viena nemaloniausių situacijų, bet kartais neišvengiama. Pavyzdžiui, jei užsakymo metu nurodėte, kad išsikrovimas vyks prie namo, tačiau dieną prieš išvykimą nusprendėte, kad reikia vežti į garažą, į kurį negali įvažiuoti sunkvežimis. Tada reikia samdyti „krano“ sunkvežimį arba perkrauti. Taip pat kainą gali paveikti degalų kainos šuolis (jei sutartyje yra toks punktas) arba muitinės mokestis, kurio neįvertinome.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai ne privaloma, bet labai gerai matoma. Lietuvaičiai vairuotojai dirba sunkiai, dažnai praleidžia savaites nuo šeimos. Jei jums pasirodė, kad vairuotojas padėjo labai gerai, buvo mandagus ir tvarkingas, 10–20 svarų (arba eurų) arbatpinigių bus didelis pagyrimas. Anglijoje tai norma, o Lietuvoje vis dažniau. Tai jums nieko nekainuoja, o žmogui pakelia nuotaiką.

Ar galima veži augalus ir ką su jais daryti su karantinu?

O čia aš visada abejoju (tarkim, augalų karantinas pasikeitė). Oficialiai augalus vežti galima, bet turi būti specialus fitosanitarinis pažymėjimas, kurį išduoda Britų fitosanitarinė tarnyba. Be to, kai kurios rūšys (pvz., vynuogės, citrusiniai augalai, kai kurios gėlės) gali būti draudžiamos. Aš asmeniškai nebečiau vežti didelių vazų su žeme, nes kai tik vienas žiupsnelys su ligomis, gali prarasti visą krovinį. Geriau palikite kaimynams arba atiduokite.

Kas daryti, jei vairuotojas praranda raktus nuo mano namų UK?

Tai nutiko tik kartą per mano karjerą, bet buvo baisu. Tokiu atveju atsakomybė tenka pervežėjui. Jis turi sumokėti už užraktų keitimą arba meistro iškvietimą. Mes turime draudimą, kuris dengia šias rizikas. Tačiau geriausia nepaduoti raktų vairuotojui, jei jums nereikia – paprašykite, kad jis lauktų kieme arba naudotų „lock box“ (raktų dėžutę prie durų), kurią atidaryti gali su kodu. Taip išvengsite nereikalingo streso.

Ar saugu veži dokumentus, asmeninius daiktus ir vaistus?

Asmeninius daiktus (pasus, vairuotojo pažymėjimus, vaistus) geriausia nešti su savimi. Kai kurie klientai deda svarbius dokumentus į mažą dėžutę ir mano, kad ji bus saugi. Tačiau jei reikės greitai parodyti pasą sienos kirtimo metu Lietuvoje, o jis bus furgono gale, bus problema. Naudokite rankinį bagažą. Vaistus taip pat geriau pasidaryti atsargą su savimi, o ne dėti į dėžę, kur gali užšalti arba pasimesti tarp šimto kitų dėžių.

Ar kas nors kontroliuoja vairuotojo vairavimo režimą?

Taip, dabar beveik visos mašinos turi tachografus, kurie fiksuoja greitį, važiavimo laiką ir poilsio pertraukas. Policija Lietuvoje, Lenkijoje ir Vokietijoje labai griežtai tikrina tai. Jei mūsų vairuotojas bus pagaunamas vairuojantis per ilgai be poilsio, gauti baudą įmonę. Todėl aiškūs perkraustymo terminai iš UK numato griežtą laiko planavimą – mes negalime jums pažadėti, kad atvyksime rytoj, jei vairuotojui reikia 9 valandų miego.

Kokios yra dažniausios problemos su vietos savivalda Anglijoje?

Angliškosios tarybos (councils) yra griežtos dėl parkavimo. Jei reikia užimti vietą ant gatvės pakrovimui, reikia gauti leidimą (suspended bay parking permit). Be to, jei neturite vietos privačiame kieme, gali būti, kad reikės statyti „Cone“ signalizaciją. Vieną kartą mus vos nenušalino, nes užstatėme gatvę be leidimo Londono centre, ir greitoji pagalba turėjo atvykti. Geriau iš anksto pasidomėkite taisyklėmis savo rajone.

Ar galima veži muzikos instrumentus, pvz., pianiną ar kontrabosą?

Taip, bet tai specialus paslaugos tipas. Pianinai turi būti specialiai įtraukti į specialią dėžę (klijuota mediena) ir užfiksuoti, kad jis neišsiliestų nuo sienų. Kontrabasai ar smuikai turi būti laikomi temperatūroje. Žiema furgone gali būti šalta, o vasarą karšta, todėl reikia pasirūpinti, kad instrumentas nebūtų pažeistas dėl drėgmės ar temperatūros pokyčių. Tai kainuoja brangiau, bet verta.

Kas daryti, jei man reikia laikinojo sandėlio Lietuvoje, kol nerasiu butą?

Tai dažna situacija – žmonės atvyksta, o butas dar nėra paremontuotas. Mes galime padėti rasti sandėlį arba patys laikyti daiktus pas savęse trumpą laiką (pavyzdžiui, savaitę). Tačiau ilgalaikis sandėliavimas (mėnesį ir ilgiau) brangiai kainuoja. Geriau iš anksto susitarti dėl „paskirstymo“ – dalį daiktų palikti tėvams, o kitą dalį į sandėlį. Taip sutaupysite vietos.

Ar turiu pats supakuoti dėžes ar galima nusipirkti jūsų paslaugą?

Galite rinktis. Jei norite sutaupyti, supakuosite patys – mes tik atvešime dėžes (jei užsakysite). Jei norite, kad tai padarytume profesionalai, tai taip pat įmanoma, bet tai papildomai kainuoja. Tiesa, klientai dažnai užpildo dėžes per daug sunkiomis knygomis ir tada jos nebeiškelia. Patariu knygas dėti į mažas dėžes, o drabužius – į didžiąsias. O vat, jei supakuosite lėkštės be popieriaus tarp jų, jų nebeatrasite (kaip sakau, ne mano problema, bet gaila vaizdo).

Ar galima veži chemines medžiagas, dažus ar benzino kanistrus?

Tai pavojingos kategorijos (ADR). Negalime vežti pilnų benzo kanistrų arba degiųjų aerozolių be specialaus leidimo ir specialios mašinos. Dažus galima, bet turi būti hermetiškai uždaryti ir nėra daug (pvz., 5–10 indų). Jei turite didelį kiekį chemijos iš garažo, geriau ją atiduoti kaimynui arba išmesti Anglijoje. Neverta rizikuoti, kad visa mašina sudegs arba bus sustabdyta patikros.

Kaip elgtis, jei vairuotojas atrode pavojingas arba neblaivus?

Tai situacija, kurią aš niekada nedoleravau, bet girdėjau istorijų iš kitų. Jei jums atrodo, kad vairuotojas elgiasi keistai, kvapą alkoholio arba agresyvus, nedelsdami susisiekite su mumis. Nustositekraustymas ir skambinsime policijai. Saugumas yra pirmiausia. Mūsų įmonė naudoja tik patikrintus vairuotojus, tačiau žmogiškasis faktorius visada egzistuoja. Geriau būti perdaug įtarusiam, nei patyti blogybę.

Kas atsitinka su daiktais, jei aš negaliu juos priimti (pavyzdžiui, sūga ligas)?

Jei tikrai negalite atvykti, turite nurodyti atstovą – giminaitį, draugą arba kaimyną, kuris pasirašytu dokumentus už jus. Vairuotojas negali palikti daiktų kieme be priėmimo. Jei nieko nėra, mes turėsime vežti juos atgal į sandėlį Lietuvoje, o tai kainuos. Todėl visada turkite atsarginį planą, kas gali atvykti, jei pačiam blogai.

Apibendrinant

Na ir tiek. Jei štai šie aiškūs perkraustymo terminai iš UK atrodo šiek tiek baisūs arba sudėtingi, nenusiminkite – taip yra su kiekvienu dideliu judėjimu. Svarbiausia yra bendrauti, neišsigąsti klausti klausimų ir būti sąžiningu dėl savo daiktų kiekio. Dirbu jau tiek metų, kad galiu pasakyti – geriausias klientas yra tas, kuris viską pasako iš karto, o ne slepia dėžę po lova. Tada ir kaina aiški, ir laikas tikslus, ir nervai likusius sveiki.