Aiškūs perkraustymo terminai į Londoną kasdien: kas pasikeitė po Breksito ir ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų, nuo tada, kai kelią į Angliją reikėjo tik vairuotojo pažymėjimo ir pilnos degalų bakelės. Dabar visos šitos „aiškios perkraustymo terminai į Londoną kasdien“ frazės skambėti pradeda šiek tiek kitaip, nes pasaulis pasuko į nepažymėtą pusę. Anksčiau tekdavo važiuoti per Klaipėdą, užsukti į kelią tiesiai į Tilburį ar Harvichą, o dabar? Dabar tame visame miške visiškai nėra paprasta, nors klientui visada sakau: „vyksta, viskas vyksta“. Ypač kai kalbame apie perkraustymą į Londoną, kuris, žinoma, yra mūsų pagrindinis kryžkelės taškas, bet kartais dėl to Londono, o dėl to kažkur prieš jį, tiesiog laiko trūksta.

Štai jums ir tas „aiškus“ gražus pasaulis, kurį matome reklamose. realybėje dažniausiai tenka spęsti su muitine, su uosto kainomis, kurios šoktelniauja kaip kvailos, ir su klientais, kurie viską numatė „savaitę prieš“. Bet kas yra svarbiausia? Svarbiausia yra tai, kad aiškūs perkraustymo terminai į Londoną kasdien yra įmanomi, jeigu tik žinai, su kuo turi darbą. Toliau bandysiu jums paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių dėžučių ir lankstų.

Paprasčiausiai apie laiką ir kelią

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Londoną?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną kartą. Jeigu kalbame apie aiškūs perkraustymo terminai į Londoną kasdien standartą, tai įprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų nuo to momento, kai pasiimame daiktus. Bet, žinoma, tai yra idealus variantas. Kartais vairuotojas užstrigs uoste dėl migracijos patikros, o kartais tiesiog užstringa šose Anglijoje, kas yra dabar labai dažna bėda. Taigi, skirkite savaitę laiko, tada bus ramiau.

Ar važiuojate kasdien?

Stengiamės taip daryti, tačiau logistika – ne traukinys, kuris išvyksta pagal grafiką. Mums reikia surinkti pilną mašiną arba pakankamai krovinių, kad tas važiavimas apsimokėtų. Taigi, važiuojame beveik kasdien, bet tą „aiškų perkraustymo terminą į Londoną“ kartuosime tada, kai susiformuos grupė. Nes važiuoti tuščia – būtų galima, bet tada kaina pas jus būtų astronominė.

Kokia tikimybė, kad vėluosite?

Sakyčiau, 50/50. Ne, juokauju (galbūt). Vėlavimai dažniausiai būna dėl užimtumo uoste arba techninių privalomų apžiūrų, kuriuos Anglijoja atlieka itin griežtai. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido šventę mašinoje, nes laivą atidėjo dėl audros. Taigi, aiškūs perkraustymo terminai į Londoną kasdien yra geras tikslas, bet gamta ne visada su mumis derasi.

Ar galite atvežti rytoj?

Jei jūsų rytoj yra šeštadienis ir mes jau turime surinktą mašiną, tai greičiausiai ne. Jeigu tai darbo diena ir mes turjam laisvą vairuotoją, tai pabandyti galime. Bet užtikrinto rytojaus atvykimo sakyti negaliu, nebent jūs norite išsinuomoti visą furgoną. Tuomet tai taps jūsų asmeniniu reisu.

Kas daro įtaką greičiausiam pristatymui?

Didžiausią įtaką daro tai, kaip greitai pasirašome sutartį ir surandame laisvą vietą. Taip pat svarbu, ar jūsų daiktai yra jau supakuoti, ar reikia mums dėl to stabdyti procesą. Dar viena dalykas – angliško oro uosto eilės. Oi, tas vaizdas, kai 300 vairuotojų stovi vienoje eilėje... tada visi tie aiškūs perkraustymo terminai į Londoną skrenda pro langą.

Ar įmanoma greitas perkraustymas be išankstinio užsakymo?

Įmanoma, jeigu tai vadinamasis „saldainis“ – mažas kiekis daiktų, kuris telpa į vieną paletę arba nedidelę vietą mašinoje. Jeigu reikia perkraustyti visą namą, tai be išankstinio planavimo neįmanoma. Turime suderinti muitinės dokumentus, o tai nevyksta per valandą.

Pinigai, kainos ir nemalonios staigmenos

Kiek kainuoja viena paletės vieta?

Kainos svyruoja priklausomai nuo degalų ir kuro. Šiuo metu (tarkim, liepos mėnesį), tai siekia apie 150–200 svarų, bet gali būti ir daugiau. Jeigu norite tikslaus aiškaus perkraustymo termino į Londoną, ir kainos, tai geriau klauskite prieš savaitę, o ne mėnesį. Rinka juda greitai.

Ar į kainą įeina iškrovimas Londono centre?

Įprastai ne. Londonas yra specifinis dalykas su tuo ULEZ mokesčiu ir siauromis gatvėmis. Jeigu reikia įvažiuoti į zoną, kur mokamas mokestis už teršalą, tai papildomai. Taip pat, jeigu reikia specialios leidimo vietos parkavimui, tai taip pat papildomai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums neįdoma gąsdinti klientų, bet yra dalykų, kuriuos ne visada įmanoma numatyti. Pavyzdžiui, muitinės patikra. Jeigu jūsų daiktus ims tikrinti muitininkai, už tą patikrą gali tekti mokėti sandėlio paslaugas. Tai ne mūsų kaltė, bet tai reiškia, kad galutinis aiškus perkraustymo terminas į Londoną gali šiek tiek pasislinkti dėl biurokratijos.

Ką daryti, jeigu kainą per daug padidino?

Tada turite teisę atšaukti, jeigu dar neįvykėjo perkraustymas. Bet dažniausiai kainos pokyčiai yra minimalūs arba susiję su jūsų papildomais reikalavimais, pvz., „reikia pakelti į trečią aukštą be lifto“. Tada vairuotojas tiesiog atsisako.

Ar priimate mokėjimus kortele ar tik grynais?

Viską galima apmokėti banku, tai patogiausia. Grynaisiais pinigais vengiame, ypač kai kalbame apie tūkstančius eurų sumas. Be to, mūsų vairuotojai ne visada turi pakankamai gražiųjų, kad duoti grąžą didelėje sumoje.

Ar galima susimokėti tik atvykus į vietą?

Ne, neįmanoma. Mes turime užtikrinti, kad vairuotojas grįžtų atgal. Bendruomenėje yra buvę atvejų, kai klientai „dingdavo“ arba atidėliodavo mokėjimus mėnesiais. Taigi, tie aiškūs perkraustymo terminai į Londoną kasdien remiasi ir tuo, kad mums yra užmokėta už darbą.

Muitinė, dokumentai ir „juodi“ dalykai

Ar reikia deklaruoti visus daiktus?

Absoliučiai visus. Yra toks dalykas kaip Transfer of Residence (ToR) numeris, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jeigu gyvenote ne ES bent 12 mėnesių. Jeigu nurodysite „kažkiek drabužių“, o bus pilna krovinių su technika, baudos bus didelės.

Kas yra ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai toks nuostabus dalykas, kuris sutaupo daug pinigų. Jį išduoda britų muitinė (HMRC). Užpildžiate anketą internete, laukiate porą dienų ir gaunate numerį. Be jo, aiškūs perkraustymo terminai į Londoną kasdien gali tapti labai brangiu malonumu, nes mokėsite PVM ir importo mokesčius.

Ar galima atvežti maistą?

Gali, bet ribotai. Mėsos, pieno produktų – draudžiama. Žirnius, makaronus – galima, bet reikia deklaruoti. Vieną kartą klientas bandė atvežti dešreles, ir jas visos konfiskavo muitininkai. Nenustokit jų, jie turi šunų, kurias ausis uždegia.

Ką daryti, jeigu pamiršau ToR numerį?

Reikia jo ieškoti el. pašte arba pateikti prašymą iš naujo. Be to, negalime įleisti jūsų daiktų į JK teritoriją. Tai uždels procesą. Galvojau, kad galima praeiti be to, bet... ne, dabral tikrina labai griežtai.

Ar tikrinate daiktus prieš pakrovimą?

Turime pareigą užtikrinti, kad nevežate jokių draudžiamų daiktų (ginklų, narkotikų ir t.t.). Taigi, atliekame vizualinę apžiūrą. Jeigu matau uždarytas dėžes, kurių negalima atidaryti, klausiu, kas viduje. Pasitikėjimas čia pagrindas.

Ar galiu atvežti alkoholį be mokesčių?

Tik jeigu jis buvo jūsų namuose ne mažiau kaip 6 mėnesius ir jums jis nebereikia (tarkim, kolekcija). O jeigu atvežiate 200 butelių vodka, tai aišku, kad tai parduotuvės prekė. Muitinė to nepraleis.

Londono specifika ir parkavimas

Kaip vairuotojas suranda adresą?

GPS. Bet Londono GPS kartais meluoja, nes vienos gatvės yra uždarytos „low emission zone“ (LEZ) požymiais. Vairuotojai, kurie važiuoja ten kasdien, jau žino triukus. Naujiems gali būti sunku, todėl aiškūs perkraustymo terminai į Londoną priklauso nuo to, ar pasamdomas patyręs vairuotojas.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu?

Labai rekomenduoju. Londono warden'ai (parkavimo prižiūrėtojai) yra labai greiti. Užstatyti gatvę furgonu – tai garantuota bauda. Jeigu negalite gauti leidimo, praneškite mums, mes bandysime suplanuoti atvykimą tokia laiku, kai mažiau tikėtinas prižiūrėtojas (pvz., sekmadienį ryte).

Kas daryti, jeigu negaliu įvažiuoti kiemo?

Tuomet reikia iškrauti ant kelio. Tai padidina iškrovimo laiką ir kainą. O jeigu dar ir lyja... tai viskas tampa įdomu. Tokiu atveju aiškūs perkraustymo terminai į Londoną prasideda tuo, kad vairuotojas verkia lietuje. (Negerai, žinoma, bet kartais taip būna).

Ar įmanoma įvežti baldus į antrą aukštą be lifto?

Įmanoma, bet tai papildomas darbas. Reikia arba nešti rankomis, arba naudoti keltuvus. Už tai imamas mokestis vienam aukštui ar laiptui. Būkite sąžiningi ir pasakykite iš karto, kad nėra lifto.

Ar Londono centre yra apribojimai furgonams?

Yra daug. Siauri gatvelės, tiltai, kuriais negali važiuoti sunkvežimiai, apribojimai svorio. Jeigu adresas yra City centre, tenka dažnai įsiregistruoti apsisilietimui („Clean Air Zone“). Be to, ten važinėja daug dviračių, tad reikia būti labai atsargiam.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas užstringa?

Jis mums skambina. Mes skambome jums. Jeigu reikia, jis laukia. Bet jeigu laukimas trunka ilgiau nei valanda, gali būti paimamas mokestis už vairuotojo laiką. Taigi, būkite aikštėje laiku.

Rizikos, draudimas ir neidealios situacijos

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Įprastai basic draudimas įeina į kainą, bet jis dengia tik nedidelę sumą, pvz., 10 eurų už kg. Jeigu vežate brangiąją techniką, reikia ją papildomai apdrausti. Sakyčiau taip: geriau klauskite apie „All Risk“ draudimą.

Kas nutinka, jeigu kažkas sulūžta kelyje?

Turiu pavyzdį... Vieną kartą vairuotojas staigiai stabdė, ir viena sena vitrina nukrito. Mes atlyginome iš draudimo. Bet jeigu klientas pats blogai supakavo (t.y., ne mūsų vadybininkai), o dėžė suirusi, tai draudimas negali padėti.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma mašinų turi GPS sekimą. Galime atsiųsti nuorodą, kur matote, kur dabar yra furgonas. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas pusvalandį ir klausti „kur jūs“. Jis vairuoja ir negali kalbėti.

Kas daryti, jeigu pasigirdau garsus smūgis kelyje?

Jei tai buvo mūsų mašina, mes sužinome iš vairuotojo. Jei tai buvo kito automobilio avarija, tai gali uždelsti mūsų aiškaus perkraustymo termino į Londoną įvykdymą dėl spūsties. Toks dalykas Anglijoje tikrai ne retas.

Ar tikrai saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Mus tai kelia. Jeigu reikia iškrauti tuščią būstą, dažniausiai siūlome, kad atvyktų kas nors iš jūsų pusės arba naudojame kodines spynas. Raktus duoti – tai didelė atsakomybė, kurią ir mes, ir vairuotojai stengiamės vengti.

Kokios dažniausios problemos su blogomis įmonėmis?

Yra daug „brokerių“, kurie pažada aiškūs perkraustymo terminai į Londoną kasdien, bet jie neturi savo mašinų. Jie parduoda jūsų užsakymą kitiems, kurie gali būti... mažiau kokybiški. Ir tada prasideda problemos su pristatymu, su dėžėmis, su drąsia. Tikrinkite, ar įmonė turi realų transportą.

Smulkmenos ir kiti klausimai

Ar galima su jumis važiuoti keleiviu?

Dėl draudimo ir taisyklių, ne. Mes ne keleiviniai. Yra atvejų, kai tą „keleivį“ iškeliauja muitinėje, nes jis neturėjo vizos. Tai per didelė galva mums.

Kokios gali būti svorio apribojimai?

Standartinis furgonas turi limitą, pvz., 3,5 tonos. Jeigu užpildysite jį knygomis ar akmenimis, viršysite svorį. Anglijoje už tai baudos didelės, o mašina gali būti sustabdyta.

Ar priimate grynusius daiktus (pvz., lovas)?

Priimame, bet jas reikia išardyti. Didelės sofos ar spintos pro furgono duris nepralįs. Išardyti reikia iki to lygio, kad tilptų. Jeigu ne, tada reikia specialios technikos, kuri kainuoja.

Kaip elgtis su pavojingomis medžiagomis?

Tepalai, dažai, benzinas – viską tai reikia deklaruoti ir turi būti supakuota pagal saugos standartus. Negalima tiesiog įmesti dažų bakelio į krovinių vidurį. Jeigu išsilieja, bus blogai visiems.

Ar vežate augalus?

Galima, bet tik jeigu jie turi fitosanitarinius pažymėjimus. Anglija labai griežtai tikrina augalus, kad neatvežtumė kenkėjų. Be to, žieminiais laikais augalai gali užšalti furgone, jeigu jis nešildomas.

Ar galima atidėti pristatymą, jeigu aš dar neįsikūręs?

Galima laikinai padėti mūsų sandėlyje Londone. Tai kainuoja, bet kartais yra vienintelis išeitis. Tada tas jūsų aiškus perkraustymo terminas į Londoną tampa „kada aš turiu raktus“.

Kas jeigu aš pakeičiau adresą paskutinę minutę?

Jeigu pakeitimas nedidelis (tas rajonas), tai ne problema. Jeigu reikia važiuoti į kitą miesto pusę, gali tekti papildomai sumokėti už papildomus kilometrus.

Ar reikia plačiausių durų?

Ne, bet jeigu turite pianiną, tai gali prireikti. Apie tokio tipo dalykus reikia kalbėti iš karto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų su krūva dėžių.

Kaip sužinoti, ar vairuotojas atvyks?

Jums pranešame dieną prieš. Jeigu kas nors pasikeičia (pvz., lūžo padanga), skambinam iš karto. Mes stengiamės būti skambesni.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Geriausia susitvarkyti patys. Anglijoje šiukšlių išvežimas yra brangus dalykas, o vairuotojas negali tiesiog užmesti jūsų senų baldų į pirmą pastatytą konteinerą.

Ar darbo dienomis ar savaitgaliais geriau?

Savaitgaliais Londono gatvės mažiau užkimštos, bet sandėliai uždaryti. Taigi, jeigu reikia į sandėlį, tai darbo diena. Jeigu į namus – savaitgalis gali būti netogesnis.

Kokia tikimybė, kad dingsta dėžė?

Labai maža, jeigu mes pakavome. Jeigu jūs pakavote ir nepasirašėte sąrašo (inventoriaus), tada sunku įrodyti, kas dingo. Visada užpildykite inventoriaus sąrašą.

Ar turite kontaktą Lietuvoje ir Anglijoje?

Turime. Biuras Lietuvoje ir partneriai Anglijoje. Aiškūs perkraustymo terminai į Londoną reiškia, kad visada su kuo nors susisieksite, ne tik su anoniminiu numeriu.

Ar verta rinktis brangesnį pasiūlymą?

Kartais taip. Pigiausias pasiūlymas gali būti tas, kuris vairuotoją užmirš角 Londono centre, o jūs turėsite išpirkti jį iš bausmės. Kokybė turi savo kainą.

Galų gale, kada tikrai galiu tikėtis daiktų?

Jei susirinkome grupę, išvykome, užsibrėžėme aiškius perkraustymo terminus į Londoną kasdien, tai tikėkitės pristatymo tada, kai pasakysime. O jeigu kas nors nepasiseks – pranešime. Mes ne orakulai, bet stengiamės būti tikslūs.

Išvada

Na, kas be ko, logistika nėra tikslus mokslas, o aiškūs perkraustymo terminai į Londoną kasdien yra tarsi tobulas idealas, į kurį mes vis stengiamės pasiekti, bet kelią aplenkia audros ir muitinės eilės. Po 20 metų šioje srityje jau sužinojau, kad geriausias klientas yra tas, kuris klausa „kas gali nuo to blogai pasidaryti?“, o ne „kodėl tiek ilgai?“. Rūpinkitės dokumentais, būkite sąžiningi apie tai, ką vežate, ir mes padarysime viską, kad jūsų sofa ar knygų kolekcija pasiektų Londoną saugiai. O jeigu kas nors nenuo pirmo karto nešeitų – visada galima ištaisyti, svarbiausia, kad ryšiai nebūtų prarasti.