Aiškus perkraustymo proceso planas iš Anglijos: kaip išvengti chaoso ir nerealių pažadų

Dirbu su krovinių gabenimu jau beveik dvi dešimtmetis, ir turiu pasakyti – aiškus perkraustymo proceso planas iš Anglijos retai kada įvyksta taip, kaip piešiasi mūsų galvose. Anglija po „Brexit“ pasikeitė, ir tas „skambutis“ prieš dvi savaites, kai klientas sako „važiuoju rytoj“, dabar sukelia man sidabrinę plauką. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog vairuotojas įvažiuoja, pakrauna ir važiuoja atgal, bet realybėje yra muitinės, kelių darbai, ir ne visada vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai taip, kaip mes norėtume. Štai kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokių gražių viršelių, tiesiog kaip yra.

Pradžia: kodėl viskas prasideda ne nuo krovos?

Kada tikrai reikia pradėti galvoti apie perkraustymą?

Nepalaukite, kol iškelsite paskutinę dėžę. Idealus aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos prasideda maždaug mėnesiu iki datos, bet žinau, dažniausiai skambinate prieš savaitę. Tada kainos šoka į viršų, nes reikia skubiai surasti vairuotoją, kuris turi laisvą vietą grafike. Jei galite, pradėkite domėtis anksčiau, taip išvengsite streso ir galbūt netgi galėsite derėtis dėl termino. Stresas yra blogiausias patarėjas šioje situacijoje.

Ar tikrai reikia įmonės ar galima su „keliaujančiu vairuotoju“?

Geriau rasti firmą, ne vieną vairuotoją „Facebook“ grupėje. Turiu omenyje tuos, kurie važiuoja su savo „vilkiku“ ir siūlo „pigiai“. Jei nutinka kažkas kelyje – avarija, arba muitinė užkabina krovinią, tas vairuotojas tiesiog nusileidžia rankas ir sako „mano reikalai“. Tuo tarpu įmonė turi atsakomybę ir draudimą. Geriausia pasirinkti tarpininkus, kurie žino kas yra aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos ir tą atsakomybę prisiima.

Kiek tai viskas pagrindai kainuoja?

Tai labai klausimas. Kainos svyruoja nuo 1,5 iki 3 tūkstančių eurų už pilną krovininę (apie 20-30 kubinių metrų) į Lietuvą, priklausomai nuo to, kur Anglijoje esate. Londonas ar pietų Anglija brangesni dėl konvojų ir užstatų. O šiaurė – Šeifyldas, Mančesteris – kartais net pigiau, nes lengviau išvažiuoti. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri, kaip žinote, dabra (čia tas vienas vietinis neraštingumas) visokia.

Ar galima gauti tikslią kainą telefonu?

sunku. Kol aš neparašiau krovinių sąrašo, galiu tik spėlioti. Vien klientas sako „turiu du baldus“, o tas „baldas“ atrodo kaip senosios kartos vitrina sverianti toną. Kaina priklauso nuo tūrio, svorio, pakylos (ar reikia nešti 4 aukštus be lifto) ir dar daugybės smulkmenų. Be detalaus sąrašo aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos būna neįmanomas įvertinti.

Kas daryti, jei daiktų mažiau nei pilnai kambario?

Tuomet mums reikalingas „dalinis krovinys“. Mes surandame kitą klientą tame pačiame maršrute ir dalinėmės vieta. Tai pigiau, bet ilgiau – reikia laukti, kol susirinks visa mašyna. Paprastai tai trunka apie savaitę-dvi. Jei skubate, teks mokėti tuščios vietos už kroviniui kainą, kas būna liūdna.

Dokumentai ir Anglijos muitinė: nervingiausia dalis

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikalingas jūsų asmens dokumento (pasą ar ID kortelę) kopija, krovinių sąrašas (angliškai ar lietuviškai) ir adresas, iš kurio ir į kurį vežame. Jei perkraustote ne savo daiktus, o tėvų ar draugų, būtinai reikia notariškai patvirtinto pavedimo (angliškai „Letter of Authority“). Be to, neleidžiame nieko vežti, kas nėra jūsų nuosavybė.

Kas tas „T1“ dokumentas ir kodėl visi jo bijo?

T1 tai tranzito deklaracija, kuri leidžia kroviniui judėti per Europos Sąjungą neismokant muitų, jei jis nėra parduodamas. Po „Brexit“ Anglija tapo trečiąja šalimi. Be T1, muitinė Lietuvoje gali laikyti kroviniį ir reikalauti sumokėti PVM ir muitus nuo visos vertės, nors jums tai tik turtas. Tai sudaro didžiąją dalį aiškaus perkraustymo proceso iš Anglijos dokumentinės pusės.

Ar muitininkai tikrina viską?

Retai, bet nutinka. Paprastai jie tikrina dokumentus, bet jei atrodo įtartai – pvz., vairuotojas veda senus, neįregistruotus automobilius ar keistą techniką – gali atidaryti konteinerą. Tada prasideda laukimas. Buvo atvejis, kai vairuotojas teko laukti Dover’io uoste 12 valandų, nes muitinė tikrino kiekvieną furgoną. Tokiu atveju aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos sustoja.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Geriau nevežti. Mėsos, pieno produktų ir vaisių iš šalies už ES ribų negalima. Leidžiama nedidelis kiekis maisto asmeniniam vartojimui (pvz., duonos ar sauso maisto), bet jei randa kiaulienos šoninę, viską konfiskuos. Gėrimai – alkoholio ir cigarečių normos yra griežtos, viršijus jas reikės mokėti mokesčius. Negerai, jei užkliuvai ant to.

Kas nutinka, jei pamiršau kažką paminėti sąraše?

Jeigu tai smulkmenos, dažniausiai praeina. Bet jei randa brangų daiktą, kurio nėra sąraše, gali būti bauda arba mokesčių priskyrimas. Muitinė mano, kad jūs pirkote tai Anglijoje ir dabar įvežate prekę. Geriau parašyti „used personal items“ (naudoti asmeniniai daiktai) prie kiekvieno punkto, kad nebūtų abejonių.

Ar reikia būti fiziniam asmeniui, kad gauti be mokesčių?

Taip, norint įvežti turtą be mokesčių (Transfer of Residence), reikia gyventi Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir turtą turėti daugiau nei 6 mėnesius. Taip pat reikia užregistruoti gyvenamąją vietą Lietuvoje ne vėliau kaip per 12 mėnesių po išvykimo iš Anglijos. Jei šių sąlygų nėra, mokesčiai gali būti dideli.

O jeigu aš turiu naują televizorių? Ar tai problema?

Naujas daiktas su kvitu vardu „pirkta praėjusį mėnesį“ keliauja abejones. Muitinė gali laikyti tai preke. Jei televizorius atrodo naujas, bet jūs naudojote jį metus, geriau turėti kokį nors įrodymą, pvz., garantinį lapą su data ar nuotrauką, kur jis stovi namie prieš metus. Niekas nenori mokėti 21% PVM už seną techniką.

Pakavimas: ar verta taupyti ant dėžių?

Ar galiu naudoti savo senas prekybos centro dėžes?

Galite, bet jos neprilaikys sunkių knygų indų. Rekomenduoju pirkti specialias perkraustymo dėžes – jos tvirtesnės, vienodo dydžio, todėl lengviau sudėti į mašiną. Kai klientas sako „turiu daug dėžių iš „IKEA“, aš žinau, kad pusė jų suirs kelionės metu. Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos prasideda nuo pakavimo kokybės.

Kaip užpakuoti lėkštutes, kad nenusilūžtų?

Stenkitės ne dėti lėkščių viena ant kitos be tarpinės. Reikia popieriaus ar burbulų. Labai svarbu dėžę pažymėti „Kruša“ (angliškai „Fragile“). Vairuotojai matydami tokią dėžę paprastai dedą į viršų arba į saugesnę vietą, bet jei dėžė suminkštėja, niekas nepadės.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Priklauso nuo to, ką. Didelę spintą ar sofą reikia išmontuoti, kitaip ji nepraslis pro duris ar neįeis į liftą. Mažus stalčius galima palikti, bet reikia juos uždaryti (jei nėra raktų, lipnia juosta). Priešingu atveju, jie išlėks pirmajame posūkyje.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik kai kurias. Svarbu, kad augalai būtų švarūs, be žemės arba su specialia žeme, kad nevežtumė kenkėjų. Muitinė gaišta ant augalų labai dažnai. Geriau pasiklaustyti iš floristos, ar galima išvežti konkretų augalą, nes gali būti draudžiamų rūšių.

Kas daryti su chemija (plovikliais, dažais)?

Viską gerai užsandarinkite. Jei indų ploviklis išsilieja ant kitų dėžių ar baldų, bus baisu. Dažus geriau nevežti, jei jau atidaryti – dažniausiai juos tiesiog nuleidžia, nes pavojinga. Benzinas ar kiti degūs skysčiai visiškai draudžiami.

Ar jūsų komanda padeda pakavoti?

Taip, galime atsiųsti vyrus su dėžėmis ir popieriumi. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo daug laiko ir nervų. Ypač jei esate vienas arba dirbate iki pat išvykimo. Vien klientas įsijautė pakavime ir pamiršo užsakyti vairuotoją, tad teko skuboti.

Ką daryti su brangiausiais daiktais (juvelierija, pinigai)?

Geriausia vežti su savimi keleivio kablyje arba lagamine. Vairuotojas neatsakingas už pinigus ar labai brangius daiktus, jei jie nebuvo įrašyti į sąrašą kaip ypatingai vertingi ir nebuvo perduoti saugojimui. Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos nenumato pinigų gabenimo furgonu.

Kelionė: kas vyksta kelyje?

Kiek laiko užtrunka nuo išvežimo iki pristatymo?

Standartiškai 3-5 dienas, jei viskas gerai. Bet jei yra problemų su keltu Dover-Kalė arba muitine, gali užtrukti ir savaitę. Turiu omenyje, kad daliniai kroviniiai gali šiek tiek ilgiau užtrukti, nes reikia surinkti kitus siuntinius. Patariu neskubėti su skambučiais „kur mano daiktai“ po 2 dienų.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojai lietuviai, bet kartais tenka dirbti su lenkais ar latviais. Tačiau visi supranta rusiškai arba angliškai pagrindus. Svarbiausia, kad jie suprastų, kur reikia važiuoti GPS. Jei baiminatės kalbos barjero, pasakykite mums iš karto, surasime lietuvį.

Kas vyksta su mašina jūroje?

Mašina važiuoja keltu. Vairuotojas paprastai išlipa ir ilsisi (arba geria kavą). Krovinys lieka furgone, užrakintas. Nereikia jaudintis, kad jis šoks ant bangų. Nors kartais, kai audra, gali būti truputį baisu, bet furgonai tvirti.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Furgonai turi „GSM“ apsaugos sistemą, jei kas nors bandys atidaryti duris giedant, gausite pranešimą į telefoną. Taip pat vairuotojai dažniausiai stovi saugiuose stovėjimuose. Nors buvo atvejis, kai vienas klientas paliko savo dviratį pririštą prie furgono išorės... na, jo daugiau nematėme.

O jeigu įvyksta avarija?

Tuomet įsijungia draudimas. Mums reikia nuotraukų iš vietos, policijos protokolo. Tada, priklausomai nuo žalos, arba keičiame daiktus, arba atlyginame pinigais. Geriausia, kai vairuotojas pats viską nufotografuoja ir išsiunčia mums, nes mes ten negalime būti akimirksniu.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Taip, dauguma mašinų turi GPS seklius. Galite matyti, kur mašina stovi ar važiuoja. Tai padeda suprasti, kada tikėtis pristatymo. Bet nepamirškite, kad GPS gali parodyti, kad jis „stovi“, nors jis tik važiuoja lėtai kamštyje.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Paskambinkite mums. Kartais tiesiog užstringa įrašant dokumentus muitinėje, o kartais tiesiog užmiega pietų metu (o, žinau, tai neleidžiama, bet vyrai yra vyrai). Mes susisieksime su juo ir sužinosime tikrąją priežastį. Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos turi savo tempą.

Atvykimas ir pabaiga

Ar galite užnešti daiktus į butą antrame aukšte be lifto?

Galime, bet tai papildomai kainuoja. Kiekvienas aukštas ir kiekviena laiptų pakyla yra fizinis darbas, kurį reikia apmokėti. Jei daug daiktų ir nėra lifto, geriau pasirūpinti keliais vyrais arba nešikėliais (jei tinka).

Kas vyksta su pakuotinėmis (dėžėmis, popieriumi) po to?

Geriau susitarti iš anksto. Jei norite, mes išvežame atliekas į šiukšliadėžę, bet tai papildoma paslauga. Dažniausiai klientai patys susitvarko, nes turi kur šiukšlesmėsti. Nerekomenduojame mesti visko kieme, galite gauti baudą iš savivaldybės.

Ar reikia apmokėti iš karto grynaisiais?

Geriau bankiniu pavedimu arba kortele prieš atvykstant, kad nebūtų trikčių. Vairuotojai retai turi didelę grynųjų sumą grąžai. Pinigus reikia apmokėti už sandėrio paslaugas ir patį pervežimą.

Kas daryti, jei radau sužalotą daiktą?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą nuotraukose. Tada parašyite pretenziją el. paštu. Jei pasakysite vairuotojui „viskas gerai“, pasirašysite dokumentus, o vėliau nusprendžiate, kad indas buvo cracked, mes nieko negalėsime padaryti. Svarbu patikrinti dar prieš vairuotojo išvykimą.

Ar galite padėti surinkti baldus?

Taip, mūsų vyrai gali surinkti ir išmontuoti baldus. Tai taip pat papildoma paslauga, bet labai naudinga, jei neturite patirties su kompleksiniais spintų mechanizmais. Kartais klientai bando patys ir pasibaigia per daug daug detalių liko.

O jeigu aš nebesinu norėti daiktų, kuriuos vežiau?

Tai jūsų reikalas, bet už juos vis tiek teks mokėti, jei jau buvo užkrauta. Jei norite juos išmesti Lietuvoje, mums reikia žinoti iš anksto, kad nešvaistydytume vietos sandėlyje. Kartai žmonės pakeičia mintis apie didžiules sofas, kai jas pamato lietuviškame bute.

Kaip elgtis su baldais, kurie neperėja pro duris?

Tai klasika. Matuojame duris iš anksto, bet kartais klaidų būna. Jei neperėja, tenka išmontuoti netgi duris (jei leidžiate savininkas) arba išlaužti langą (kaip buvo vieną kartą Birmingham’e). Geriau viską išmatuoti du kartus.

Ar galite pristatyti į du skirtingus adresus?

Galime, bet tai vėl brangiau. Kiekvienas iškrovimo punktas reiškia laiko praleidimą. Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos gali būti sudėtingas, jei dalį daiktų norite į sandėlį, o dalį į namus. Būtinai pasakykite apie tai iš karto.

Kas daryti su tėvų daiktais, jei jie mirė?

Reikia paveldėjimo dokumentų arba notaro sprendimo. Muitinė gali paprašyti įrodymų, kad šie daiktai buvo jų nuosavybė ir dabar perkeliami jums. Be dokumentų gali būti problemų, ypač jei daiktai vertingi.

Ar galite nuvežti daiktus į kitą šalį (ne Lietuvon)?

Galime, bet tai jau kitas tarifas. Vokietija, Olandija, Norvegija – visur skirtingos taisyklės. Norvegijoje, pvz., brangiausia muitinė pasaulyje (tikrai). Geriau aptarti šiuos dalykus iš anksto, kad nebūtų siurprizų.

Ką daryti, jei viskas ne taip?

Ar būna, kad prarandate daiktus?

Labai retai, bet kartais įvyksta nesusipratimai – viena dėžė pasilieka sandėlyje arba paklysta kelyje (jei buvo keletas išsikrovimų). Todėl svarbu dėžes numeruoti. Turint sąrašą su numeriais, lengviau susirasti dingusį dalyką.

Kas jeigu atvyksta kita mašina, ne ta, kuria buvo užkrauta?

Tai normalu, jei buvo perkrauta į sandėlį Anglijoje ir paskui išvežta kita mašina (transhipment). Bet jei buvo tiesioginis pervežimas, tada turėtų būti ta pati mašina. Jei abejojat, patikrinkite valstybinius numerius išsikrovimo metu.

Ar įmanoma atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet grąžinsime tik dalį pinigų, arba visai negrąžinsime, jei vairuotojas jau važiuoja pas jus. Užsakymo atšaukimas turi būti bent 3-4 dienos iki pradžios, kad nebūtų baudų.

O jeigu aš pats nusprendžiu važiuoti su mašyna?

Ar galiu? Galite, bet jei neturite leidimo vairuoti komercinio transporto (jei mašina viršija 3,5 tonas), gausite didelę baudą. Be to, Jums reikės pačioms rūpintis visais muitinės dokumentais, kas be žinių yra košmaras. Geriau patikėti profesionalams.

Dirbti šioje srityje sudėtinga, bet įdomu. Matau daug žmonių, kurie grįžta iš Anglijos po dešimtmečių, su dideliais lūkesčiais. Svarbiausia suprasti, kad aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos – tai ne tik fizinis pervežimas, tai biurokratinė kova, kurioje mes stengiamės būti jūsų skydyje. Nepaisant to, kiek būna nesklandumų, dažniausiai viskas baigiasi taip – daiktai stovi naujuose namuose, o odelės po akimis išnyksta. Tikra laimė, kai vairuotojai išvažiuoja tuščia mašina, o jūs galite užsivirti arbatą.