Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos – ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o žmonės vis dar klauso tas pačias problemas. Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos atrodo paprastas tik brošiūrose, bet realybėje visada pasitaiko „nepalygintų batų“ – tarkim, muitinės arba vairuotojo, kuris užstrigo ant Londono žiedo. Čia ne tik apie dėžių pakraunimą, tai apie dokumentus, taisykles, kurios pasikeitė po „Brexit“ (apie tai dar kalbėsime). Tiesą sakant, geriausia žinoti, ko tikėtis, kad nereikėtų nervintis priešais terminalą, kai kuris pareigūnas nuspręs patikrinti kiekvieną indą.

Dokumentai ir pradžia (arba be ko nepraeisi)

Kokie dokumentai yra privalomi norint išvykti?

Sąrašas nėra trumpas, bet pagrindas visada tas pats. Reikės asmens dokumento, vairuotojo pažymėjimo (jei vaziuojate patys), transporto priemonės dokumentų, o svarbiausia – daiktų sąrašo (inventoriaus). Be galo svarbu, kad sąraše būtų viskas iki smulkmenų, kitaip muitinėje gali būti problemų. Jei trūksta dokumentų, sustojimas ties siena garantuotas, o tai laikas ir pinigai.

Ar tikrai reikalingas inventoriaus sąrašas?

Be jokio abejo. Daugelis mano klientų galvoja, kad „užtenka tiek, kiek telpa“, tačiau muitininkas to nesupras. Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos prasideda ne nuo krovinio, o nuo popierių. Sąraše turi būti nurodyta, kas yra kiekvienoje dėžėje, bent apytiksliai. Jei parašysite tik „baldai“, gali tekti viską iškrauti ir pakartotinai patikrinti, o to niekas nenori.

Kas dėl Transfer of Residence (ToR) formos?

Tai būtinas dalykas norint išvengti PVM ir muitų, jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžtate gyventi į Lietuvą. Be šios formos jums gali būti paskaičiuoti mokesčiai už visus daiktus. Užpildyti ją ne taip sunku, bet reikia dėmesio – ten klausiama apie jūsų statusą. Geriau tai padaryti iš anksto, nes vėliau gali būti per vėlu.

Ar reikia deklaruoti elektrines priemones?

Taip, ypač brangesnes. Nežinau, kodėl žmonės visada pamiršta įrašyti senus kompiuterius ar televizorius, nors jų vertė maža, bet formalumų reikia laikytis. Muitinėje gali domėtis, ar nevežiate prekybai skirtos technikos. Geriau užrašyti visą seną „gargalą“ ir būti ramiam, nei vėliau aiškinti, kad tai asmeninis daiktas.

Kiek laiko užtrunka dokumentų parengimas?

Jei turite visus duomenis, tai valanda, dvi. Bet jei reikia ieškoti senų sąskaitų ar pirkimo kvitų, tai gali užtrukti ir dieną. Dažnai žmonės palieka tai paskutinę minutę, o tada prasideda stresas. Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos neapsieina be planavimo, tad pradėkite rinkti popierius bent savaitę prieš važiavimą.

Muitinė ir „Brexit“ nesusipratimai

Ar „Brexit“ labai sugadino situaciją?

Sugadino taip, kad dabar reikia daugiau laiko. Anksčiau tiesiog važiuojai, dabar reikia eiti pro kontrolę. Kartą vairuotojas praleido kelias valias ties Doveriu nesugebėdamas susitvarkyti su pasais (tą kartą buvo chaosas). Dabar jau tvarkiau, bet reikia būti pasiruošusiam, kad eilių bus daugiau.

Kas dėl T1 dokumento?

Tai vienas sudėtingiausių dalykų. T1 reikalingas, kai keliaujate ne per savo šalį (t.y. ne tiesiogiai į Lietuvą, o per kitas ES šalis). Jei vairuotojas nebus tiksliai tikslus, gali tekti mokėti baudas už neteisingą procedūrą. Aš pats nėra visais atvejais 100% tikras, kiek šiandien kainuoja šio dokumento išdavimas, nes kainos keičiasi kas mėnesį.

Ar galiu vežti maistą?

Geriau nevežti mėsos ir pieno produktų – tai griežtai. Vaisiai ir daržovės galimi, tik jei be žemės pėdsakų. Kartą klientas bandė įvežti dešrelių rinkinį iš „Tesco“ ir turėjo jas suvalgyti patikrinimo vietoje arba išmesti. Muitinė dėl maisto yra griežta, nerašyk sau baudos.

Kiek alkoholio galima pervesti?

Asmeniniam naudojimui – nemažai, bet turi atrodyti, kad neversite į Lietuvą ir parduosite. Jei turi dešimt dėžių „Jack Daniels“, tai jau atrodo įtartai. Geriau turėti kiekvieno butelio pirkimo čekį, nors dažnai niekas neklausia. Jei per daug – gali būti paskaičiuotas mokestis.

Ar tikrai reikia eiti pro muitinę?

Taip, nebent norite rizikuoti. Dabar, kai Anglija nebe ES, visi kroviniai turi būti registruojami. Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos reikalauja, kad būtų paskelbtas išvykimas iš vienos šalies ir atvykimas į kitą. Jei niekas nepaskelbs, sistema rodys, kad krovinys „dingo“.

Kainos ir pinigai (varginanti tema)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas?

Priklauso nuo tūrio, bet kalbant apie pilnametį namą (pavyzdžiui, 20-30 kubinių metrų), tai kaina svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų. Jei mažiau daiktų, tada pigiau. Tačiau prisiminkite, kad Anglijoje degalai brangesni, o keltai taip pat nebe pigi. Neklauskite kainos be matavimo – tuomet tikrai bus netikslu.

Ar kainuoja laukimas vairuotojui?

Žinoma, jei jūsų dėl kažko vėluojate, laikmatis eina. Vairuotojas turi grafiką, jei jis praleido valgą laukdamas jūsų raktų, tai gali būti paskaičiuota papildomai. Geriau susitikti laiku arba pranešti, jei įvyko nenumatytų situacijų. Niekas nemėgsta dirbti nemokamai.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pirmiausia – adresas Anglijoje. Jei gyvenate centre, kur reikia specialios leidimų (pažymėjimas) arba yra labai siauros gatvės, kaina aukštėja. Taip pat keltų kainos, kurių negalima numatyti iš anksto. Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos dažnai brangsta dėl logistikos Anglijos viduje, o ne dėl paties kelio į Lietuvą.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Geriau ne. Dabar viskas vyksta per sąskaitas, kad būtų aiškus mokestis mokesčiui. Vairuotojai retai turi didelę grynųjų sumą, ypač keliaudami per kanalą. Be to, jei kas nors nueina blogai, su mokėjimo pavedimu lengviau įrodyti, kad sumokėjote.

Ar reikia mokėti depozitą?

Dauguma firmų taip daro, kad užtikrintų, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Paprastai tai 10-20 proc. Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą, depozitas gali likti firmai, nes jie jau rezervavo vietą keltuose ir vairuotoją.

Daiktai, baldai ir kaip viską tai sugriužti

Ar reikia išardyti baldus?

Didelės spintos ir lovos – būtinai. Vairuotojas neįsileis jūsų sofos, jei ji neįeina pro duris arba į liftą. Nežinau, kiek kartų matęs, kaip žmonės bando prasiveržti su sofa ir užlaužia koridoriaus sienas. Išardykite viską, kas galima – taip greičiau ir saugiau.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Jei įpakavote gerai – taip. Rekomenduoju naudoti specialias dėžes indams ir tapybai. Kartais klientai sako, kad „taip ir taip nesusitrenks“, bet kai vairuotoja staiga stabdo žiedelyje, dėžės nusileidžia. Geriau peržiūrėti, ką dedate į tą pačią dėžę su svarbiais dokumentais (juos geriau pasilikti pas save).

Ką daryti su augalais?

Tai sudėtinga klausimas. Dėl šaknų ir žemės gali būti problemų su fitosanitarija. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonėms neleido įvežti mėgstamą fikusą, nes buvo lietus ir drėgmė. Galvojau, kad taisyklės atsipalaidavo, bet ne visada. Geriau pasitikrinti dabartines reikalavimus, kad nereikėtų verksti prie sienos.

Ar galima vežti pianiną?

Galima, bet tai brangu ir reikia spec. technikos. Paprastas vilkikas netinka, reikia su kranu arba liftu. Jei turite seną „grandą“, tikrinkite, ar verta tolesnio pervežimo kainos. Kartai pigiau nupirkti naują Lietuvoje nei vežti tą, kuris suirus po kelio.

Kaip su transporto priemonėmis?

Jeigu perkeliate automobilį, reikia jo techninio pasą ir draudimo. Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos susideda ir iš to, kad automobilis turi būti paruoštas – degalų bakuje lieka mažai (keltų reikalavimas), o patys ratai turi būti apsaugoti, kad nieko nebraižytų.

Realios situacijos ir keisti dalykai

Kas jei vairuotojas praranda raktus?

Tai baisi situacija, bet nutinka. Kartą vairuotojas užrakino raktus būdyne ir buvo ten iki ryto. Tokiais atvejais viskas uždelsta, ir jums tenka laukti. Gera žinia ta, kad tada draudimas (jei yra) padengia iškvietimą sarguiniui, bet nervų tai neatgauna.

Ar blogos firmos visada pasako tiesą?

Deja, ne. Yra firmų, kurios pasako „vaziuojam“, o paskui pasirodo, kad tai jų subrangovai, ir niekas nieko nežino. Jei kaina atrodo per taigi (tarkim, 500 eurų už viską), tai įtarkite. Gali būti, kad jūsų daiktai važiuos su kuo nors, kas niekada nematėjo sofos išartymos.

Kas dėl draudimo?

Jis būtinas. Žinoma, niekas nenori jo naudotis, bet jei dėžė nukrenta ant kojos, gera žinoti, kad atsidursite ligoninėje ne savo lėšomis. Patikrinkite, ar draudimas dengia ir pačią Angliją (pakrovimo metu), ne tik kelią.

Ką daryti, jei dėžės sužalo?

Užpildykite pranešimą vairuotojui dar vietoje (prieš pasirašant dokumentus). Jei pasirašysite, kad „viskas tvarkoje“, o namie pamatysite suskilusį vazą, nieko nebegalėsite padaryti. Būkite atidžūs, kai vairuotojas duoda popierių pasirašyti.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Priklauso nuo firmos politikos. Kai kurie leidžia, kiti – ne, dėl draudimo arba taisyklių. Jei norite važiuoti, pasakykite iš anksto. Kartas nuo karto tai įmanoma, bet tada būsite atsakingi už savo maistą ir nakvynes.

O jei aš pavėliauju išsikrauti?

Vairuotojai turi savo grafikus. Jei jums reikia dienos ar dviejų daugiau, tai kainuos. Geriau susiderėti dėl laiko iš anksto, kad nebūtų nepykantų žvilgsnių prieš namus.

Ar saugu palikti daiktus lauke?

Niekada. Anglijoje gatvėse dažnai būna vagysčių, net ir mažuose miesteliuose. Jei vairuotojas iškrauna dalį daiktų ir išvyksta pietauti, likusius stebėkite. Vieną kartą dingo dviratis, paliktas prie namų penkias minutes.

Kas dėl vaistų?

Vežkite su receptu. Be to, kai kurios substancijos, kurios Anglijoje laikomos paprastais vaistais, gali būti kontroliuojamos kitur. Geriau turėti gydytojo pažymą, kad tai jums būtina.

Kaip su šunimis ir katėmis?

Reikia „pet“ paso ir mikroschemos. Be to, kai kurios veislės (pvz., pitbuliai) gali būti uždraustos keltuose arba tam tikrose šalyse. Patikrinkite šios taisykles, kad nereikėtų grįžti atgal su augintiniu.

Ar galima vežti degalus bakuose?

Taip, bet mažai. Keltų kompanijos reikalauja, kad bakte būtų ne daugiau kaip ketvirtis ar net mažiau. Jei būsite pilnas, gali neįleisti į keltą.

Kas jei keliaujant užstringa variklis?

Tai blogiausias scenarijus. Tada reikia gelbėjimo tarnybos, o tai laikas. Dauguma gerų firmų turi techninę pagalbą, bet mažos firmos gali palikti jus pakelėje. Pasitikrinkite, kas įeina į kainą.

Ar verta pirkti dėžes Anglijoje?

Taip, ten jos kainos panašios. Nešioti iš Lietuvos tuščias dėžes beprasmiška – degalai brangesni už dėžę. Nusipirkite ten ir paskui atiduokite kaimynui arba išmeskite.

Ką daryti su senais daiktais?

Jei nešiojate seną sofą, kurią planuojate išmesti Lietuvoje – galvokite dar kartą. Kaina už svorį gali būti didesnė nei tos sofos vertė. Išmeskite Anglijoje arba parduokite „eBay“.

O jei aš pamiršau kažką namuose?

Jei jau atvykome į Lietuvą, tai vargu, kad grįšime vien dėl to. Tik jei tai labai svarbu. Geriausia prieš išvykdami patikrinti visas lovas ir spintas dar kartą (ir po to dar vieną).

Ar tikrai reikia tikrinti dėžes?

Taip, patikrinkite, kas yra kur. Niekada nežinai, kai vairuotojas gali paklausti „kas čia per sunki dėžė?“, o jūs nežinosite atsakymo. Žymėkime dėžes numeriais.

Kokia geriausia metų laika?

Vasara yra brangiausia ir daugiausia eilių. Rudenį ar pavasarį gali būti pigiau, o oras gali būti drėgnas – taigi įsitikinkite, kad dėžės yra vandeniui atsparios (arba padengkite juos plėvele).

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima pabandyti, jei turite lankstų datų. Jei vairuotojas turi tuščią mašiną viena kryptimi, jis gali nuolaidą. Bet neprašykite nuolaidos tada, kai jums reikia važiuoti rytoj.

Ar sunku rasti gerą vairuotoją?

Rasti sunku, rasti patikimą – dar sunkiau. Rekomendacijos iš draugų yra geriausia. Atsiliepimai internete gali būti ir padirbti.

Kas dėl paskutinių dalykų?

Visada palikite kibirą su šluota ir popieriais – vairuotojams po kraunimo reikia susitvarkyti. Tai smulkmena, bet vairuotojai to įvertina.

Išvada

Tiesą sakant, aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos nėra nieko magiško, tiesiog reikia kantrybės ir gerų partnerių. Jei viską suplanuosite, dokumentus paruošite ir nebusite per daug išrankus, viskas vyks sklandžiai, nors ir su nedideliais nukrypimais nuo plano. Svarbiausia – neperkraukite savęs stresu, nes baldai yra tik daiktai, o jūsų nervai svarbiau. Sėkmės kelyje ir saugios kelionės.