Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos: jokių netikėtumų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus. Mačiau viską – nuo to, kaip vairuotojai praraudodavo pasienyje dėl vieno neteisingai užpildysto laukelio, iki to, kaip klientai džiaugdavosi, kai jų brangūs pianinai atkeliaudavo sveiki. Po Brexit situacija pasikeitė, žinoma, pasidarė daugiau popierių, bet iš esmės principai lieka tie patys. Jei viską suplanuoti teisingai, aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos gali būti tiesiog darbo diena be jokios stresos, o ne košmaras. Svarbiausia yra nuoširdumas ir supratimas, kad tarp Londono ir Vilniaus – tūkstančiai kilometrų ir keli pasieniai.

Dokumentai ir muitinės nuobogos ( svarbiausia dalis )

Ką reikia daryti pirmiausia?

Pirmiausia – nusiraminkite. Popierių reikia, bet tai nėra raketų mokslas. Pats svarbiausias dalykas yra T1 dokumentas arba deklaracija, kurią mums perduodate. Jei nesate tikri, ką įrašyti, rašykite taip, kaip matai, mes sutvarkome, jei kas klaidos (nors geriau be klaidų). Dažnai žmonės panika, kai pamato muitinės formas, bet iš tiesų, tai standartinis procesas. Jei viską užpildysite sąžiningai, aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos prasideda jai čia, prieš kelią. Neleiskite, kad biurokracija jus sustabdytų.

Ar tikrai reikia declaranto?

Beveik visada taip. Jei turite daugiau kaip 300-400 kg daiktų ar tai yra perkraustymas viso būsto, oficialiai įstatymai reikalauja deklaranto. Galite pasidaryti patys, jei norite prarasti dvi dienas gyvenimo mokydami sistemas, arba mums pasakyti, ir mes susirandame žmogų. Yra firmų, kurios sako, kad tai nebūtina, bet tada pasienyje gali tekti laukti valandų valandas. Aš asmeniškai nedaryčiau to rizikos, jeigu norite tikrai aiškaus ir sklandžio perkraustymo proceso iš Anglijos.

Ką daryti, jei neturiu inventoriaus sąrašo?

Inventoriaus sąrašas... tai, žinote, būna visokia. Kartais žmogus parašo „du daiktai“, o tai yra didelė divanas ir spinta, tai nėra gerai. Muitininkai to nemėgsta, jie mėgsta matyti, ką vežame. Geriau padaryti paprastą Excel lentelę, parašyti „sofa“, „table“, „chair“. Nereikia detalių apyrankių aprašymų, jei tai nėra brangūs dalykai, bet bendras vaizdas turi būti. Viena kartą teko iškrauti visą sunkvežimį, nes klientas nurodė „asmeniniai daiktai“ ir nieko daugiau. Mums tai laiko švaistymas, jums – stresas. Todėl, prašau, būkite konkretūs.

Ar sunku su Brexit dokumentais?

Po Brexit viskas tapo kebliau, pripažinsiu. Anksčiau buvo tiesiog įvažiavai ir važiavai. Dabar reikia derinti lietuvių ir anglų sistemas. Kartais serveriai užstringa, kartais anglų muitininkai yra itin pedantiški. Bet mes su tuo susiduriame kasdien. Jums tai gali atrodyti kaip chaosas, bet mums – tai darbo rutina. Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos dabar reiškia tik daugiau dėmesio detalėms, o ne neįmanomą užduotį. Tiesiog reikia kantrybės.

Ar reikia vertimų?

Daugeliu atvejų ne, jei dokumentai yra anglų kalba. Lietuvos muitinės pareigūnai puikiai moka angliškai, dar geriau nei kai kurie mūsų vairuotojai. Tačiau jei turite kokių nors specifinių liudijimų ar medicninių dokumentų, vertimas gali praversti. Bet dėl standartinio daiktų sąrašo – nereikia. Nenaudokite pinigų vertintojams, jei to kas nelaužia. Geriau tuos pinigus padėkite vairuotojui arbatpinigiui.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors užpildyti?

Tuomet prasideda „malonumai“ pasienyje. Gali tekti mokėti baudą arba daryti papildomą deklaraciją vietoje. Tai užtrunka. Kartais vairuotojas privalo laukti iki ryto. Jei norite išvengti tokių situacijų, patikrinkite viską du kartus. Aš visada sakau savo klientams – geriau klausti tris kartus, kad aš nepyktų, nei vėliau išleidinėti pinigus už vairuotojo laukimą. Užtikrintas aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos prasideda nuo jūsų dėmesio.

Kainos ir mokesčiai ( pinigai visada svarbu )

Kiek maždaug kainuoja?

Kainos šokinėja kaip šuo ant tvoros. Priklauso nuo degalų, kurie dabar brangūs, ir nuo to, kiek daugiau ar mažiau kainuoja eurai svarais. Taip pat svarbu, kur tiksliai gyvenate – ar tai Londono centras, ar kažkur toli šiaurėje. Maždaug galima sakyti, kad vienas kubinis metras kainuoja nuo 120 iki 200 eurų, priklausomai nuo sezono. Žiemą pigiau, vasarą brangiau. Neklauskite manęs „kodėl“, taip tiesiog yra, visi nori grįžti į Lietuvą vasarą.

Ar kainuoja daugiau nei anksčiau?

Taip, be abejo. Anksčiau galėjome vežti ir pigiau, dabar turi mokėti ir mokestį už užsienio reisų leidimus, ir papildomus mokesčius Didžiojoje Britanijoje. Ojoj, dar tas ULEZ mokestis Londone, jei ten reikia važiuoti. Tai viskas susikaupia. Bet mes stengiamės laikyti kainas sąžiningomis. Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos negali kainuoti kaip nelaimė, nors suprantu, kad visada norisi pigiau.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina kėlimas čia, važiavimas, iškrovimas ten (arba atvirkščiai) ir kelionės išlaidos. Bet, jei jūsų namuose yra 5 aukštai ir nėra lifto, arba reikia nešti per kilometrą nuo automobilio... tai papildomai. Mes nesame kariai, nors atrodo stiprūs. Jei reikia specialių kranų ar uždaras dėžės tai taip pat priklauso. Geriau iškarto pasakykite apie tokias problemas, kad nekiltų nesusipratimų.

Ar galiu gauti nuolaidą?

Nu... (stengiuos būti sąžiningas). Jei turiu tuščią sunkvežimį grįžtant, galiu padaryti nuolaidą, kad bent kažkas uždirbčiau. Jei tai pilnas reisas su specialiu užsakymu, man tenka mokėti vairuotojui, degalus, mokesčius, todėl ten nėra kur daugiau lenkti. Neklauskite 50 proc. nuolaidos, aš tuomet tiesiog ašaros akyse užsidarysiu. Bet visada galima aptarti, jei data lanksti.

Kokius mokesčius dar galiu tikėtis?

Didžiojoje Britanijoje yra toks dalykas kaip „road tax“ ir kelių mokesčiai, bet tai įskaičiuota į mūsų išlaidas. Jums gali tekti susimokėti už deklaranto paslaugas, jei norite, kad jis viską padarytų „už raktų pasukimą“. Ir jei vežate naujus daiktus, gali tekti sumokėti PVM ir muito mokestį. Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos su senais daiktais (Transfer of Residence) yra be mokesčių, tai svarbu žinoti.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprasta praktika yra 30-50 proc. avansas, kad galėčiau užsakyti bilietus vairuotojui ir pirkti degalus. Likusią dalį mokate, kai daiktai pasiekia tikslą arba prieš išvežimą. Negalima tiesiog sakyti „vežk, o sumokėsiu po mėnesio“, aš ne bankas. Mane domina sąžiningumas, aš jums duodu savo laiką ir garantiją, o jūs man – užtikrinimą.

Logistika ir laikas ( kada galima tikėtis daiktų? )

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, jei tai yra tiesioginis reisas. Taip yra, kai užpildote visą sunkvežimį. Jei tai dalinis krovinys (partija), tada gali užtrukti iki dviejų savaičių, nes mes renkame kitus klientus tame pačiame kelyje. Žmonės visada klausia „kodėl ilgai?“, o aš atsakau – todėl, kad noriu jums sutaupyti pinigų. Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos negali būti momentinis, jei norite pigiau.

Ar vežiate dalinį krovinį?

Taip, tai populiariausia paslauga. Mes surandame kelis klientus, važiuojančius į panašius rajonus, ir dalinės išlaidas. Viskas tvarkingai pakeliama į dėžes ir atskirai žymima. Būna, kad vieno kliento dėžė staiga užsidaro kitam, bet mes viską užrašome. Vienintelis minusas – reikia palaukti, kol surinksime mašiną. Jei skubate, turite imti atskirą automobilį.

Ką daryti, jei gyvenau toli nuo miesto?

Tai problema, ypač Anglijoj. Ten kaimai tokie... siauri keliai. Didelis sunkvežimis negali važiuoti pro šiaurę. Mes tada turime pasiimti mažesnę mašiną arba perkrauti į „švedą“ (tokia maža sunkvežėlio versija). Tai gali brangiau kainuoti. Jei gyvenate kur toli, pasakykite iš karto, kad aš neplanavau 16 tonų giganto į jūsų kiemą.

Kada geriausia užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus variantas – mėnesis prieš. Tada aš galiu geriau suplanuoti maršrutus. Jei skambinate sekmadienį ir sakte „reikia trečiadienį“, tai tik 10 proc. tikimybės, kad aš turiu laisvą mašiną. Mes ne taksi. Ypač pavasario ir vasaros sezonu aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos turi būti planuojamas iš anksto.

Ar vairuotojas padės susidėti daiktus?

Taip, jis padės nunešti dėžes į mašiną ir išnešti. Bet jis ne profesionalus interjero dizaineris, jis nešėjas. Jei norite, kad jis jums sukalduotų spintą ar išsidėliotų lėles lentynose pagal spalvas, tai tai jau papildoma paslauga (ir ne visada vairuotojai to moka). Geriausia susitvarkyti pačiam, o vairuotoją palikti fiziniam darbui.

Kas vyksta su daiktais per naktį?

Mašina stovi saugumo aikštelėje arba prie jūsų namų, jei ten yra saugu. Vairuotojas miega kabinoje arba viešbutyje. Joks daiktas neiššokš iš mašinos savaime. Mes turime draudimą, bet geriau, jei nieko neįvyksta. Vieną kartą bandė vogti degalus, bet daiktai liko nedžiūvinti, todėl tikrai saugu.

Problemų sprendimai ir patarimai ( iš gyvenimo )

Ar galiu vežti maistą?

Mėsos ir pieno produktų geriau nevežti, Brexit uždraudė daugumą tų dalykų. Muitinė gali konfiskuoti visą krovinią dėl vieno dešrelės rinkinio. Džemų, makaronų, sauso maisto galima, netgi rekomenduoju, jei turite ką nors specifinio, ko Lietuvoje nėra (pvz., tikrą anglų cidrą ar kepimus). Tik įsirašykite į sąrašą „maistas“, kad nebuvo klausimų.

O jei aš noriu vežti savo dviratį?

Galima. Bet jis turi būti išmontuotas arba gerai uždengtas, kad neapklijuotų kitų daiktų tepalai. Vieną kartą vežėme dviratį, kuris nebuvo išpiltas tepalas... visa krosnė, kurią vežė tas pats klientas, buvo alinė. Klientas pyko, bet kaltės jo. Uždekite dviratį, prašau.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Turiu draudimą, bet jis dengia tik bendrą vertę. Jei vežate 100 tūkst. vertės brangakmenius, turi tai pasakyti ir galbūt pasirašyti papildomą sutartį. Paprastai kompiuteriai, televizoriai – viskas tvarkoje. Jei kas nors sugenda kelyje dėl blogų kelių (Anglijoj jie guli, o Lietuvoj duobės), mes atsakome. Bet jei jūs pats blogai supakavote stiklinę vitriną... tai jau ne mūsų kaltė.

Kas daryti, jei vėluojame iš Anglijos?

Skambinkite. Neklauskite „kas yra“, tiesiog pasakykite „vėluju“. Mes galime pakeisti planus, jei žinome iš anksto. Jei atėjote į susitikimą su vairuotoju po 2 valandų ir nieko nesakėte, gali būti, kad jis jau važiuoja toliau. Komunikacija – raktas į sėkmę. Aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos priklauso ne tik nuo mūsų, bet ir nuo jūsų.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Taip, aš duodu nuorodą į GPS stebėjimą. Galite matyti, kur mašina stovi ar važiuoja. Kartais tai sukelia paniką – „kodėl jis stovi jau valandą?“ – gali būti, kad vairuotojas valgo ar gula poilsio režimu. Nedarykite iš to išvadų iš karto. Tikrai nenuvaziavo su jūsų sofa į Ispaniją.

Ar vežate automobilius?

Automobilius galime įstatyti į sunkvežimį, jei yra vietos, arba užvežti autovežiu. Tai atskira paslauga, bet dažnai klientai klausia. Žinoma, automobilis turi būti registruotas, draustas ir su raktais. Ne, mes negalime jį įvežti kaip „detalių rinkinį“ be dokumentų, tai nebeveikia.

Ką daryti su skysčiais?

Visus skysčius (šampūnus, aliejus, valiklius) reikia uždaryti į maišelius, o tada į dėžę. Vieną kartą buvo... nusipirkau sau naujus batus, o klientas buvo uždėjęs butelį vyno viršui kažkurioje dėžėje. Atidarėme sunkvežimį Vilniuje, ir ten viskas kvepėjo vynu, o mano batai buvo purpuriniai. Ir čia tikrai ne aš gėriau. Taip kad, prašau, užsegkite geriau.

Ar galite padėti su išpakavimu?

Galiu, bet tai papildomai mokama. Paprastai vairuotojas padeda išnešti, o jūs susidėliojate. Jei reikia pilno serviso – išpakuoti, padėti ant stalų, surinkti baldus – reikia tartis iš anksto, kad aš siųčiau ne vieną vairuotoją, o omonę su pagalbininkais.

Kodėl mano draugas sumokėjo mažiau?

Neklauskite manęs to. Gal jis važiavo lapkritį, kai niekas nenori važiuoti? Gal jis turėjo tik 5 dėžes? Gal jis naudojosi kita firma, kuri pavogė jo daiktus? (šnekiau). Kiekvienas atvejis individualus. Aš pateikiu savo kainą, kuri leidžia man dirbti ir mokėti algas, o ne gyventi ant duonos.

Kadangi aš jau gerą pusę amžiaus praleidau už vairo ir sandėliu, galiu pasakyti viena dalyką – ramybės. Jei viskas suplanuota, aiškus perkraustymo procesas iš Anglijos turi būti tiesiog darbo diena. Naudokitės geromis dėžėmis, rašykite sąrašus ir būkite sąžiningi su savimi ir mumis. Tada viskas pasibaigs sėkmingai.