Aiškus perkraustymo procesas į Londoną iš Lietuvos: tiesioginio eksperto patarimai be lakštutų

Dirbu su keliuose jau beveik dvidešimt ketverius metus. Mažiau. Matęs esu viską – nuo baltųjų pirštinių vairuotojų iki tų, kurie su duona atvažiuoja. Dauguma klientų mano, tai vos ne magija: užsidaro dėžę čia, atsidaro ten. Iš tiesų, tai vargas, druska ir daug dokumentų, ypač dabar, kai Europos Sąjunga toliau, o Britanija užsispyrusi. Štai jums mano, griežtas, bet sąžiningas vadovas, kaip vyksta perkraustymas į Londoną iš Lietuvos, be nereikalingų pašalpų ir idealistinių tekstų. Jei ieškote „turinio kūrėjo“ pasakojimų apie tai, kaip smagu keliauti, tai ne čia. Čia bus realybė: su spūstis Kente ir dingusiais raktai.

---

Bendri klausimai ir kaip viskas prasideda

Kada reikia pradėti planuoti?

Geriau ankstyvai. Kažkas sako mėnesį, kas savy dvi savaites. Aš sakau – skambinkite, kai tik žinote datas. Vasarą ir rugsėjį bus įtempta. Tiesiog, jei galite, taupykite sau nervus ir pradėkite ruoštis mažiausiai prieš 3-4 savaites. Tada bus tikimes mašinos, o ne vėlai sušokusios ant kelkraščio.

Kaip tai iš tikrųjų veikia? Perkraustymas į Londoną iš Lietuvos viskas prasideda nuo patikslinimo.

Atvyksta vairuotojas (arba komanda jei dalinis), įkrauna. Jei tai pilna mašina, važiuoja tiesiai tą patį vakarą arba rytą. Jei dalinis krovinys, suruošia dėžes į sandėlį, laukia kol užpildoma mašina ir tik tada važiuoja. Tai ne joks lėktuvas, kuris sužings tiksliai. Gali būt pavėluota dėl oro, techninių gedimų ar tiesiog dėl to, kaip britai dirba muitinėje.

Ar galima vežti viską?

Beveik viską. Bet yra sąrašo dalykų, kurių negalima. Degalai, sprogmenys, gyvos augalijos šaknys su žeme (dėl ligų), kai kurie maisto produktai po „Brexit“ – tai tabu. Paprastai sakyčiau „vežkite ką norite“, bet britai dabar labai griežti apie maistą. Taip pat, neneškite pinigų didelių kiekių nepraneję, nereikia problemų.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprasčiausiam atvejui, be stabdymų, tai trys dienos. Iš Vilniaus iki Kelno (Anglezija) – apie 24 valandas纯纯 vairavimo, tada keltas, targs Londonas. Bet realiai užtrunka nuo 3 iki 5 dienų. Viskas priklauso nuo to, kada išvažiuojame ir kokią eilę susipinsim ties keltų prieplauka, o ten dažnai būna... oho, būna baisu (na, gal ne baisu, bet ilgai).

Ar verta rūpintis dėžėmis?

Jei taupykite, suraskite parduotuvėse. Jei nenorite galvos surinkti užsidėkite iš mūsų. Geriausios yra stiprios, dviems sluoksniams storio kartoninės dėžės. Nenaudokite senų, suplustųjų, atleistų. Pirkdami pigias „prekybos centrų“ dėžes rizikuojate, kad jų dugnas iškirs ant jūsų indų vaziškant per bumpą Kaune arba Londono riboj.

Kaip apskaičiuoti kiek dalykų turiu?

Sunkiai. Žmonės visada prisimena mažiau. Žiūrėkite į butą kaip į tūrį. Standartinis vieno kambario butas – tai apie 10-15 kubinių metrų. Bet geriausia tiesiog nueiti pro kambarius ir suskaičiuoti „ant rankų“. O jei abejojate, padarykite nuotraukas. Mums bus lengviau pasakyti, ar įtelpa į 3,5 tonų sunkvežimį, ar reikalingas didesnis.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Nebegalvoja. Dauguma firmų draudžia keleivius dėl draudimo ir tų pačių taisyklių. Tas vairuotojas nori važiuoti, užsidėti ausines ir miegoti, o ne kalbėti. Jūsų vieta yra lėktuve ar traukinyje. Pasitikėkite, jums taip bus maloniau, nei sėdėti šalia jo 30 valandų, kai jis stengiasi neiškristi iš kelio.

Kas daryti, jei turiu labai daiktų iš balkono?

Tegu stovi. Jei tai žiemos rūbai, šiaip nešiosit. Bet jei baldai, reikia juos išardyti arba uždengti. Jūsų sofos, kabliukai, dviračiai – visas tai turi būti surinktas į krūvą. Vairuotojas negali jo traukyti pro visą Lietuvą atvirame ore, lietaus aplietą. Tai (geriau uždėkite pleistrą ant to) nebus priimta.

Ar reikalinga inventorizacija?

Į Londoną – ABSOLIUČIAI TAIP. Be ToR01 (Transfer of Residence) dokumento ir inventorizacijos sąrašo jums gali tekti sumokėti PVM ir importo mokesčius už senus daiktus. Parašykite viską: nuo šaukštų iki šluotos. Kiekvienas dalykas, kuris atrodo pavojingas ar vertingas, turi būti sąraše.

---

Kainos ir mokėjimai – kur eina pinigai

Kiek kainuoja perkraustymas į Londoną iš Lietuvos?

Neklauskykite kainos be metro kubo skaičiaus. Bet apytiksliai, jei maža dėžė ar pora krepšių, tai gali būti 200-300 eurų dalinio krauto. Pilnas butas gali kainuoti nuo 1500 iki 3000 eurų. Kaina priklauso nuo degalų (o jie dabar... šiaip įkyrę), keltų kainų ir to, kiek reikia vyrų nešioti tą krovinį Londono gatvėse.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Tūris (tiek, kiek vietos užima jūsų daiktai mašinoje), atstumas (pačiame Londone važiuoti brangiau nei į šaligatvio galą), ir prieigos. Jei jūsų name nėra lifto, o gyvenate penktame auke be išorės laiptų – mokėsite už kiekvieną nuleistą pakelą. Tas darbas yra fizinis ir varginantis.

Ar galima gauti nuolaidą?

Mūsų srityje nuolaidos retos, bet egzistuoja. Jei perkraustote ne vasarą, o lapkritį? Kainos gali būti mažesnės. Jei lankstes datos? Taip pat. Bet jei skambinate ir sakote „Perkrauskite mane užpusiau kainos, kaimynas taip buvo“ – aš atidėsiu ragelį. Nesiūlykite man kepti ant akmenų.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Standartas – 30-50 % avansas sutartai pasirašius, likutis – atiduodant daiktus arba iškrovus Londone. Niekada nemokėkite 100 % iš anksto. Tokios firmos, kurios reikalauja viso pinigo iš karto, dažniausiai dingsta su jūsų daiktais (o tai, deja, ne retuma šioje srityje).

Ar kainuoja laukimas?

Taip. Jei sutartyje rašoma, kad vairuotojas atvyksta 9:00, o jūs atvykstate 11:00, laukimo valandas mokėsite. Tas vyras negali tiesiog stovėti aišku kur ir gaišti laiką. Tas laikas – pinigai. Todėl būkite tikslūs arba praneškite iš anksto, kad pavėluosite.

Ar yra papildomi mokesčiai Londone?

Oh, taip. ULEZ (Low Emission Zone) ir C-Charge (Congestion Charge). Jei mūsų mašina neįtelpa į standartinius ekologinius reikalavimus, reikės sumokėti už važiavimą miesto centre. Tai dažnai būna įtraukta į kainą, bet reikia pasitikrinti. Kartais pasitaiko, kad klientas stovi zonoj, o vairuotojas sugeba užvažiuoti taip, kad iškart priskaityta 100 svarų baudą.

Kas nutinka su avansu, jei atšaukiate?

Jei atšaukiate prieš savaitę, grąžinsime, išskyrus techninius nuostolius. Jei atšaukiate tądien, kai vairuotojas jau stovi po jūsų namais – avansas lieka mums. Mes jau surenkėme komandą, papildėme degalų. Tai nerealus tikėtis, kad viskas grįš be jokių pasekmių.

Ar tinkamas kreditinės kortelės mokėjimas?

Geriau pavedimas. Kortelės mokesčiai mums dideli, o perkraustymas į Londoną iš Lietuvos ir taip nėra pigus dalykas. Be to, pavedimas yra draudžiamoji priemonė – jūs turite įrodymą, kad mokėjote. O su kortele, kol kas, visoks nesupratimas gali būti.

---

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ siaubas

Kokius dokumentus reikia paruošti?

asmens tapatybės dokumentas (pasą arba ID), transporto sutartis ir ToR01 numeris. Be ToR01 jums reikės sumokėti mokesčius už daiktus, kuriuos naudojote daugiau kaip 6 mėnesius. O jūs, tikėtina, nenorite mokėti PVM už seną sofą.

Kas yra tasToR01? (Perkraustymas į Londoną iš Lietuvos be jo beveik neįsivaizduojamas).

Tai Britų muitinės dokumentas, leidžiantis atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Jis suteikiamas, jei gyvenate už ES ne mažiau 12 mėnesių ir ketinate gyventi Jungtinėje Karalystėje bent 12 mėnesių. Užpildykite jį internetu, tai paprasta, bet gali užeiti porą savaičių, kol jums atsiųs patvirtinimą. Nedelskite.

Ar mums reikalingas muitinės tarpininkas?

Retai. Dauguma perkraustymas į Londoną iš Lietuvos atvejų įvyksta kaip „Transfer of Residence“, tai yra, asmeninis pervežimas. Muitininką tikriną, bet dažniausiai leidžia praeiti be tarpininko, jei viskas tvarkinga. Jei ten daug komercinio daikto (pvz., 20 vienodų televizorių) – tai jau kita istorija.

Ar tikrinami daiktai pasienyje?

Gali būti. Britai dabar labai atsargūs dėl mokesčių. Jei mata, kad vairuotojas veda pilną krovinį į Londono rajoną, kur daug gyventojų iš Rytų Europos, gali sustabdyti. Bet dažniausiai tiesiog paklausia „Kas čia per daiktai?“, patikrina ToR01 ir leidžia važiuoti.

Ką daryti, jei neturiuToR01?

Gausite sąskaitą. Britų muitinė paskaičiuos PVM (20 %) ir galbūt importo mokesčį nuo vertės. O jiems daiktų vertė nėra ta, ką jūs sumokėte parduotuvėje prieš 5 metus, o ką jie vertina dabar. Tai gali būti nemaloni staigmena. Užpildykite tą blanką.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Ribotai. Mėsos, pieno produktų ir kiaušinių negalima (išskyrus kai kuriuos išimtimus, bet geriau nebandyti). Kava, makaronai, sausi snackai – gerai. Bet nebandykite vežti dešros rūkytos, kurias nupirkote turguj. Ją užgriebs ir išmes. Ir dar gali būti bauda už bandymą įvežti draudžiamą produkciją.

Ar reikia deklaruoti vaistus?

Taip, ypač jei tai receptiniai vaistai. Neleiskit dėžės be etikečių. Turi turėt gydytojo išrašą. Jei turi kažką stipraus, kurio JK neleidžiama, gali turėt didelių problemų. Geriau pasidomėk prieš važiuodamas, nei vėliau aiškinsit pareigūnams.

Kas nutiks su alkoholiu?

Asmeniniam vartojimui galite, bet ne prekybai. Jei turite 100 butelių degtinės, tai ne asmeninis vartojimas, tai prekyba. Muitinė to neprireš. Kelis butelius vyno, degtinę dovanai – ne problemos. Ir vėlgi, perkraustymas į Londoną iš Lietuvos nėra alkoholio kontrabanda kelias (nors taip pasitaiko, bet mes to nedarbome). (Beje, alkoholi turi būti inventorizacijoje atskirai).

---

Pervežimo eiga ir Londono specifika

Kokia mašina atvyksta?

Dažniausiai tai 3,5 tonų „Ford Transit“ arba panašus sunkvežimis. Jei daug daiktų, gali būti 7,5 tonų sunkvežimis arba net vilkikas su konteineriu (bet tai labai reti atvejai, nes ten su priekaba nepravažiuosi pro miesto centrą). Pasakykite mums iš anksto apie siaurus gatvelės Londone.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, jis ne ateis tik stovėti. Jis padės nešti dėžes, statyti ant grindų. Bet nesykite, kad jis darys kapitalinį remontą ar montuos jums spintas. Tai ne jo darbas. Jei reikalingas „white glove“ paslauga (t.y., visiškas išpakavimas ir surenkimas), tai kainuoja daugiau ir apie tai reikia kalbėti iš anksto.

Kas daryti, jei namuose nėra pakėlėjo?

Tegu vairuotojas žino. Reikės nešti rankomis. Jei aukštas, ilgi laiptai, brangiau. Jei jūs galite padėti, padėkite. Greičiau padarys ir mažiau pavargsite. Tas vyras po 2000 km važiavimo tikrai nejaus energijos nešti sofos 5 aukštą be jūsų pagalbos.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Vairuotojai stovi saugiuose stovėjimo aikštelėse. Tačiau nerekomenduoju palikti nieko brangaus (pinigų, juvelyrinių dirbinių) mašinoje, net jei ji užrakinta. Rizika visada yra, ypač Didžiosios Britanijos plentų pakelėse. Geriau tokius dalykus pasiimkite su savim į lėktuvą (jei leidžia).

Kaip sužinoti, kur mašina?

Esant GPS sistemoms, žinome tiksliai. Bet jei kyla klausimas „kur dabar jūs?“, atsakymas gali būti „kažkur tarp Briuselio ir Lilio“. Arba tiesiai „ušstrigo eilėje prieš keltą“. Kelionės į UK nėra lygios, ten dažnai spūstys būna dėl muitinės patikrinimų (Kento regionas), todėl nenusiminkite, jei GPS rodo tas pačias koordinates valandą.

Ar vežate gyvūnus?

Negalima vežti krovinių skyriuje. Jie turi važiuoti atskirai, specialiomis transporto priemonėmis. Mes gabename jūsų krepšius su šunų maistu, bet ne patį šunį. Gyvūnui reikia veterinarinio paso ir skiepų, o tą reikia tvarkyti atskirai.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigo?

Laukti. Kartais dėl techninių gedimų ar eismo įvykių vėluojame. Mes visada pranešame. Jei įvyko avarija ir mašina negali važiuoti, mes išsiunčiame kitą, bet tai gali užtrukti. Geriau turėkite planą B (pvz., pasninką nakvynei), jei laikas yra kritinis.

Ar galima užsakyti iškrovą savaitgalį?

Galima, bet brangiau. JK vairuotojai turi darbo laiko apribojimus. Jei reikia rodyti prieš vidurnaktį, turi būti sumokėta premija. Be to, Londono centre savaitgaliais gali būti sunku pravažiuoti dėl protestų ar maršrų (būna, kad uždaro gatves).

---

Draudimas ir kas daryti, jei kas nors nutiko

Ar mano daiktai apdrausti?

Pagal nutylėjimą yra draudimas, bet jis dažniausiai ribotas (pvz., iki 10 EUR už kg). Jei turite brangų pianiną ar tūkstančius euro vertės meninį kūrinį, praneškite iš anksto. Įtrauksime į sąrašą su padidinta verte. Kitu atveju, jei sulūžta, gausite vos nieką.

Kas daryti, jei indai buvo sulaužyti?

Fotografuokite nedelsiant. Kai atiduodate dėžę, patikrinkite dėmesingai. Vairuotojas išvažiuoja – ir vėliau mes negalėsime įrodyti, kad tai ne jūs sulaužėte patys po metų. Praneškite mums tą patį dieną. Užpildysite pranešimą apie žalą.

Ar atsakingi už baldų įbrėžimus?

Jei baldai buvo supakuoti (nešiojimo antklodėmis, dėžėmis) ir vis tiek tai įvyko – taip, atsakome. Jei jūs pasakėte „ne, tėvulis, juos reikia tik įstumti į mašiną be apsaugos“ – o tada įbrėžimų gausu, tai ne mūsų kaltė. Supraskite, kelyje viskas dunda.

Kokios yra draudimo išimtys?

Draudimas nedengia dalykų, kuriuos jūs supakote patys (jūsų dėžėse), nebent tai aiškiai matyti, kad mašina buvo avarija. Taip pat nedengia pinigų, brangakmenių, dokumentų. Būkit sąžiningi, tokius dalykus nešikit sau rankinėmis.

Kaip įrodyti, kad dingo daiktas?

Inventoriaus sąrašas. Jūs pasirašote, kad viską gavote. Jei sąraše parašyta „30 dėžių“, o gavote 29 – pasakykite iš karto. Jei pasirašote dokumentą, o po savaitės skambinate ir sakote „o, man trūksta indų“ – mes negalėsime padėti. Jūs patvirtinote, kad viskas tvarkoje.

Ar galima padidinti draudimo sumą?

Žinoma. Paskaičiuokite kiek tų daiktų vertė. Dažniausiai papildomai mokamas dydis yra nedidelis (pavyzdžiui, 1-2 % nuo vertės). Geriau permokėti šiek tiek už draudimą, nei gailėtis prarasto senelio lobio.

---

Problemos, nesklandumai ir realios istorijos

Kas daryti, jei klientas randa mažą įbrėžimą po metų?

Nedarykite nieko. Jūs jau pasirašėte aktą. Po metų niekas nežinos, ar tas įbrėžimas atsirado kelyje, ar kai jūs vaikštinėjote su kūdikiu ir vaikščiuokle. Draudimas veikia tik pristatymo metu. Tai ne garantija visam gyvenimui.

Ar gali būti, kad vairuotojas neatsiranda?

Taip, pasitaiko. Yra firmų, kurios tiesiog surenka pinigus ir dingsta. Todėl, dar kartą: patikrinkite mūsų atsiliepimus, vairuotojo numerį. Esąs, kad mes esame realūs. (Čia aš tiesiog stengiuosi pasakyti, kad būkite atsargūs, nes daugelis blogų istorijų girdėjau).

O jei bute Londone neleidžia įvažiuoti mašinai?

Daug gyvenamųjų kompleksų turi draudimus. Tada reikia įsirengti „parkingą“ gatvėje ir nešti. Prieš tai praneškite mums, nes jei suvažiuosime prie vartų, o niekas neatidarys, laukimo mokestis skambės jums. Būtinai sužinokite apie „loading bays“ (apkrovos vietas).

Ką daryti, jei gatvėje užimta vieta?

Londone tai būdinga. Leidimas išsidėti „Double yellow lines“ (dvigubose geltonose linijose) yra įmanomas tik 20 minučių arba su specialiu leidimu. Jei reikiate ilgiau, reikia rasti mokamą aikštelę. Negalite tiesiog palikti sunkvežimio kur nori, paryškintą „šviesoforu“ – greitai atvažiuos „Clamp“ automobilis.

Ar „perkraustymas į Londoną iš Lietuvos“ gali būti atidėtas dėl šventės?

Taip, Bank Holidays (JK šventės) yra blogas laikas. Niekaip neplanuokite atvykimo Kalėdoms ar Naujųjų metų. Viskas uždaryta, keltai važiuoja pagal kitą grafiką. Geriau vengti to laikotarpio.

Kaip elgtis su neprofesionaliu vairuotoju (jei to pasirinkote)?

Jei jūs pasirinkom pigią firmą be šaukštro galvos, tikėkitės problemų. Jei jis girtas, ar elgiasi agresyviai – skambinkite policijai ir mums. Mūsų komanda yra prižiūrima, tačiau rinkoje yra ir tokių, kurie „dirba be registro“. Būkite atsargūs.

O tada, kai klientas sako „aš viską supakavau, bet dėžės nėra uždarytos“?

Vėlgi, tai būna. Jei dėžės sušokusios prieš pat įkrovą, mes turime jas uždengti juosta (jei turime) arba atsisakyti vežti laisvų daiktų. Pavojingiausia yra smėlis – jei dušas sužudo smėliu, visa kasa užteršta. (Na, geriau sako, kad nepernešamas nekas). Supakuokite tvarkingai.

Ar tikrai verta važiuoti į Londoną?

Jei ten darbas ir gyvenimas – taip. Žmonės ten apsistoję, kūriasi. Nors kaina ir stresas dideli, bet galimybės didesnės. O perkraustymas tai tik vienas mažas žingsnis tų didelių pokyčių. Tiesiog nenusiminkite, jei kažkas nepasiseks pirmą kartą.

---

Išvada

Tiesiog tarkime, kad perkraustymas į Londoną iš Lietuvos nėra lengvas reikalas, bet jei pasiruošiate gerai, viskas įmanoma. Dažniausiai problemos kyla ne iš to, kad mašina sugedusi, o todėl, kad žmonės neužpildo ToR01 arba slepia brangius daiktus. Būkite atviri, pasikalbėkite su vadybininku ir pasirūpinkite dokumentais. Gerai suplanuotas kelias – tai pusė sėkmės, o kita pusė – tik vairuotojo rankos ir kelyje esantys britai. Sėkmės naujajame mieste.