Aiškūs perkraustymo paslaugų terminai į UK be staigmenų

Dažnai žmonės galvoja, kad perkraustymas į UK – tai tiesiog padėti dėžę į sunkvežimį ir važiuoti. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti – niekada taip nėra. Yra daugybę smulkių detalių, apie kurias jūs net nebesuvokiate, kol neatsiranda problema. Brexit viską supainiojo, muitinės taisyklės pasikeitė, o kainos šoktelėjo kaip niekada. Noriu čia papasakoti tikrai tiesą, be jokių gražių žodžių, kaip vyksta tarifų formavimas ir kodėl aiškūs perkraustymo paslaugų terminai į UK gali išlikti migloti net ir specialistams. Tai nėra rocket science, bet reikia tiksliai žinoti, ką pasirašote, kadangi stalinukas gali atsidurti pietų Anglijos sandėliuose ir nebegyventi jūsų name.

Bendrosios kainos ir tai, kas įeina į paslaugą

Kokia apytikslė perkraustymo kaina į Angliją?

Kainos šiuo metu labai svyruoja, priklauso nuo degalų, kurie, tiesą sakant, dabar brangiau nei šampanas (kažkas juokauja, bet jaučiasi taip). Paprastai mažam kroviniui, tarkime, 10 kubinių metrų, reikia tikėtis nuo 800 iki 1200 eurų. Dideliems namams, kur tūris viršija 30 kubinių, skamba skaičiai nuo 3000 eurų. Visada klauskite, ar įskaičiuotas darbas įkrovimui Lietuvoje ir iškrovimui Anglijoje, nes kartos tai būna papildoma paslauga. Aiškūs perkraustymo paslaugų terminai į UK visada turi nurodyti, ar tai „door to door“ ar tik „terminal to terminal“.

Kodėl vienuose atsakymuose kaina didesnė, o kituose mažesnė?

Nes visokia įmonė. Vienos dirba su savo vairuotojais, kitos – tik brokeriai, kurie perka vietą kitų sunkvežimiuose. Brokerių paslaugos atrodo pigiau, tačiau tada jūsų daiktai gali važiuoti tranzitiniame reise per 5 skirtingas sandėlius. Tokiais atvejais terminai į UK prasitempia iki mėnesio. O jei imate tiesioginį pervežėją, mokate už greitį ir saugumą. Aš asmeniškai visada rekomenduoju rinktis tai, kas truputį brangiau, bet aišku, kas veža.

Kas tiksliai įeina į valandinį darbo užmokestį?

Čia dažniai būna pagrindinė painiava. Kai sakau „valandinis tarifas“, tai dažniausiai tai reiškia dviejų vyrų darbą, jų atvykimą į adresą ir fizinę krovos darbą. Tačiau kai kurios įmonės skaičiuoja tas valandas nuo jų išvykimo iš bazės, o ne nuo tada, kai jie atsiranda jūsų namuose. Patikrinkite tai! Dar reikia žinoti, ar įskaičiuotos pakuojimo medžiagos – dėžės, pleveles,胶条 (juostelės). Jei ne, tai už dėžę gali tekti papildomai mokėti po 2-3 eurus.

Ar reikia mokėti už dėžių surinkimą?

Dažniausiai ne. Standartinės dėžės tikrai turi būti paruoštos, jei įmonė suteikia pakuojimo paslaugą. Bet jei kalbame apie nestandartines dėžes, pvz., šulinių transportavimo dėžes arba specialią įrangą pianinams, tai gali būti papildoma mokestis. Vieną kartą klientas prašė suskleisti du šimtus dėžių ir manyjo, kad tai bus atliekama nemokamai... tiesiog neįsivaizduoja, kiek to laiko užtrunka. Tai visada aptariama atskirai.

Kas nutinka, jei viršijamas svoris ar tūris?

Sunku pasakyti iš karto, bet dažniausiai tada galioja papildomi tarifai. Vairuotojas tiesiog neįdės daugiau daiktų, jei jau yra užpildyta visas vietos limitas. Jei pasirodo, kad dėžių yra dvigubai daugiau nei planavote, gali tekti užsisakyti antrąją mašiną. O tai jau brangus malonumas. Geriau i anksto parodyti viską vaizdo call’u, arba bent jau nufotografuoti daiktus, kadai galėtume įvertinti. Nes aiškūs perkraustymo paslaugų terminai į UK prasideda nuo tobulo išmatavimo.

Ar galima sumokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Techniškai galima, bet nerekomenduoju. Yra rizika, kad vairuotojas pasakys „aš negaliu paimt“, o jūs liusite su pinigais rankose be banko sąskaitos. Be to, jei kils ginčas dėl sugadintų daiktų, be įmokos banku bus sunku įrodyti, kad apmokėjote paslaugą. Visada geriau pervesti į sąskaitą, nes tada yra juridinis pagrindas ir draudimas galioja. Pinigai pinigais, bet saugumas – svarbiau.

Kiek laiko užtrunka paprastas perkraustymas?

Įprastas maršrutas Lietuva–UK užtrunka apie 4–5 dienas, jei viskas gerai su muitine. Bet jei ten eilės (ir jos būna dažnai), tai gali užtrukti ir savaitę. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, ar vairuotojas turi poilsio laiką. Jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės. Taigi, numatykite savaitę laiko rezervo, kad nenervintumėte, kai vairuotojas rašys, kad sėdi prie kalno (prie Doverio). Stresinė situacija, kai jau tikiesi daiktų.

Ar imate užstatą (deposit) už paslaugą?

Taip, tai įprasta praktika. Įmonės turi užtikrinti, kad vairuotojas nevažiuos tuščiomis atgal, todėl dažnai imama apie 10–20 proc. nuo bendros sumos. Užstatas grąžinamas paslaugos atlikimo dieną arba atskaitytas iš galutinės sąskaitos. Jei įmonė neduoda jokio sandorio (sutarties) ir neprašo užstato, tai gali būti signalas, kad tai kažkokia „peilinė“ firma, kuri gali išnykti. Pasirūpinkite, kad viskas būtų legalu.

Kas dėl kuro kainų – ar jos keičia paslaugos kainą?

Dauguma įmonių dabar turi kuro priedą galutinėje sąskaitoje, jei kainos šokteli daugiau nei 10–15 proc. Žinau, kad skamba baisiai, tačiau tai realybė. Kadaise kuras stovėjo 1 eurą, dabar – beveik 2. Taigi, jeigu pasirašytumėme sutartį su fiksuota kaina, o kinas pakils iki 3 eurų, mes tiesiog bankrotuotume. Todėl aiškūs perkraustymo paslaugų terminai į UK visada turi small print (smulkių raštų) punkta apie kuro priedą. Geriau tai sužinoti iš karto.

Muitinės procedūros ir dokumentai po „Brexit“

Ar reikia deklaruoti viską, ką vežu į Angliją?

Absoliučiai taip. Nuo 2021 metų JK nėra ES narė, todėl viskas keliauja kaip eksportas ir importas. Jei jūs persikeliate gyventi (Transfer of Residence), galite gauti muitų atleidimą, bet turite užpildyti formą C104A. Jei ne, turite mokėti PVM ir importo mokesčius. Viena klienta bandė paslėpti brangų rūbą „dovanojama“ – laimėjo, kad mašina nebuvo tikrinama, bet rizika didelė. Muitinė turi teisę atidaryti sunkvežimį ir patikrinti kiekvieną dėžę.

Kiek užtrunka muitinės procedūra?

Normoje tai 1–2 dienos, jei dokumentai tvarkingi. Bet jei trūksta kurios nors nors mažos kvitėlės, gali užstrigti savaitę. Muitininkai dabar labai griežti dėl maisto produktų. Vieną kartą mūsų vairuotoją laikė 3 dienas, nes rado keletą dešrelių su kiauliena, kurios buvo uždraustos. Žmonės neįsivaizduoja, kokia griežta yra Jungtinė Karalystės gyvūnų sveikatos apsauga. Taigi, neneškite maisto, bent jau ne be aiškaus kvito.

Kokius dokumentus turiu paruošti iš anksto?

Būtinai reikia pasų (jūsų ir visų šeimos narių, kurie keliauja), inventoriaus sąrašą su apytikslėmis vertėmis. Jeigu vežate transporto priemonę, reikia techninio paso. Ir, žinoma, adreso JK, kur keliaujate, patvirtinimą (pvz., nuomos sutartį). Be adreso nieko neleis įvežti be didelių rūpesčių. Inventoriaus sąrašas turi būti detalus – ne „dėžė su daiktais“, o „dėžė su indais, knygomis, žaislais“.

Kas yra „Transfer of Residence“ (ToR) numeris?

Tai labai svarbus dalykas. ToR01 numeris leidžia atsiskaityti su muitine be PVM ir importo mokesčių jūsų asmeniniams daiktams, jeigu gyvenate ES šalyje daugiau nei 12 mėnesių ir ketinate gyventi JK mažiausiai 6 mėnesius. Be šio numerio mokesčiai gali siekti 20 proc. nuo daiktų vertės. Procedūra truputį paini, užtruuksta apie 2 savaites gauti atsakymą, bet verta. Be to, aiškūs perkraustymo paslaugų terminai į UK be ToR numerio skamba kaip pranasas.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Taip, bet tai atskira istorija. Gyvūnai turi turėti mikroschemą, pasą ir (jei reikia) vakcinaciją nuo pasiutligės. Po „Brexit“ reikalingas sveikatos pažyma, išduota ne anksčiau kaip prieš 10 dienų prieš išvykimą. Negalima tiesiog pasodinti šuns į mašiną ir važiuoti – neleis sienos. Be to, kai kurios pervežimo įmonės nepriima gyvūnų, todėl reikia klausti iš anksto arba naudotis specialiomis kompanijomis.

Kas dėl elektros prietaisų – ar jie veiks Anglijoje?

Lietuvoje ir JK skirtingi kišeniai, o įtampa ta pati (230V). Taigi, jūsų telefonų įkrovikliai veiks su adapteriu, bet dideli prietaisai (skalbimo mašinos, šaldytuvai) veiks. Tačiau dėl garantijos – patikrinkite, ar ji galioja JK. Daugelis gamintojų nebepriima tarptautinių garantijų po „Brexit“. Kas dėl šviesų – tobulai prisimenu vieną klientą, kuris prikabino lietuvišką priekabą ir nenužibo šviesas, todėl gavo baudą Anglijoje. Čia reikia adaptatorių.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

Taip, bet yra ribojimai. Asmeniui atvežti galima 42 litrų alaus, 18 litrų vyno, 4 litrus stipriųjų gėrimų ir 200 cigarečių be mokesčių. Jei daugiau – tai jau mokesčiai. Kai kurie bando vežti pilną „Audi bagažinę“ degtinės, kaip verslą... nerekomenduoju. Muitinė to nemėgsta. Jeigu tai jūsų asmeninis perkraustymas, stenkitės būti ribose, kad išvengtumėte problemų. O jei ne, tai tai jau ne pervežimas, o kontabanda.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors įrašyti į deklaraciją?

Gautumėte baudą arba privalėtumėte sumokėti mokesčius ir galbūt mokestį už neskelbimą. Muitinės sistemos dabra kompiuterizuotos, taigi, jei fiziškai randa daiktą, kurio nėra deklaravote, sistema suveikia automatiškai. Geriau deklaruoti viską, netgi jei atrodo, kad tai nereikšminga seniena. Geriau papildomai užpildyti lentelę, negu prašyti malonės pareigūnui, kuris labai užsiimtas.

Ar turiu būti fiziškai muitinėje?

Dažniausiai ne. Agentas viską užpildo elektroniniu būdu. Vairuotojas tiesiog duoda numerį ir važiuoja toliau. Tačiau jei kyla problemų ar reikia dokumentų patvirtinimo, gali tekti skambinti arba el. paštu siųsti nuotraukas. Stengiamės tai daryti už klientą, kad jums nereiktų nervintis. Mūsų darbas – jūsų ramybė. Tačiau kartais reikalingas džiaugsmas (tapatybės patvirtinimas per video).

Logistika, laikas ir realios problemos

Kas yra „pilot“ arba lydimasis automobilis?

Pilotas naudojamas tada, kai sunkvežimis negali važiuoti į centrą dėl restrikcų arba siaurų gatvių. Mažesnis automobilis (pilot) užima daiktus iš didelio sunkvežimio ir veža į jūsų namų duris. Tai papildoma paslauga, kainuoja apie 150–300 svarų Londono centre. Beje, Londono zonos (ULEZ) mokesčiai dabar milžiniški, tai taip pat įskaičiuojama. Neteisinamas važinėti dideliu sunkvežimiu per Westminster, jei neturite leidimo (ir gauti jį beveik neįmanoma).

Ar galite garantuoti pristatymo datą?

Labai retai. Galime pasakyti apytikslę datą, bet ne garantuotą valandą. Yra per daug neprognozuojamų veiksnių: eismas, oro sąlygos, techninės būklės, muitinės. Vieną kartą vairuotojo degalų baką pradūrė ant greitkelio... tai užtruko ne tik dieną, bet ir reikėjo naujo bako. Taigi, žadame „t savaitę“, o ne „antradienį 14:00“. Tai sutaupo visiems nervų.

Kas dėl laukimo laiko, jei aš vėluoju prieš iškrovimą?

Vairuotojo laikas yra pinigas. Jeigu jums pasakyta, kad atvyksta 9:00 ryto, o jūs pridedate 2 valandas, tai gali būti paskaičiuojama kaip laukimo mokestis. Vidutiniškai tai 50–80 svarų už valandą. Geriau būti namie 15 minučių anksčiau. Vairuotojai turi griežtas poilsio valandas, negali tiesiog palaukti valandą be jokių pasekmių jų grafike.

Ar atvežate daiktus į aukštą be lifto?

Taip, darome. Bet jeigu daugiau nei 3 aukštai ir nėra lifto, tai gali būti taikomas papildomas mokestis už sunkų krovimą. Ne visada vairuotojai nori nešti 30 kg sofas penktu aukštu laiptais. Tai fizinis darbas, ir jis turi būti apmokamas. Jeigu žinote iš anksto, kad nėra lifto, pasakykite, kad atsiųstume papildomą vyrą arba pakeltąją (jei telpa laiptinėje).

Kas daroma su dėžėmis, kai jos nebetelpa į mašiną?

Tai reali problema. Kartais žmonės sako: „turime tik 15 dėžių“, o paskui atsiranda dar 10 nedėvėtų drabužių ir dviratis. Tada tenka skambinti brokeriui ieškoti vietos kitame reise, o tai uždelia pristatymą. Jei būtume tiesioginis reisas, galėtume improvizuoti, bet bendriose mašinose – ne. Todėl aiškūs perkraustymo paslaugų terminai į UK reikalauja tiesioginio ir sąžiningo dėžių skaičiavimo.

Ar saugu vežti brangius daiktus: paveikslus, antikvarinius baldus?

Taip, bet turi būti specialiai supakuotos. Vienas vairuotojas pavogio kliento brangų kamerą... (na, tiesiog pamiršo padėti prieš duris ir kažkas pasiėmė). Tokiu atveju reikalingas visavertis draudimas. Standartinis draudimas dengia tik 10 eurų už kilogramą. Jei turiet paveikslą vertą 5000 eurų, reikia jį deklaruoti atskirai. Nenusimanykite, kad „nieko nenutiks“, nutinka viską.

Kaip elgiamės su kilimais ir sofo pagalvėmis?

Kilimus užlenkiame ir rišame, kad jie užimtų mažiau vietos. Sofos pagalvės geriausia išimti ir pakrauti atskirai, kadangi sofos gali būti sunkios ir didelės. Jeigu sofa yra „corner“ (kampinis), tai dažnai reikia išmontuoti, kad tilptų pro duris ar į liftą. Mūsų komanda turėtų su tuo susitvarkyti, bet užsukimo varžtas kartai dingsta, tai tiesiog įsidėkite į specialią maišelę.

Kas dėl parkavimo Anglijoje?

Tai kliento rūpestis. Jei nėra vietos prie namo, vairuotojas turės parkuoti toliau ir nešti daiktus per kelias šimtus metrų. Londone tai košmaras – be „Yellow Line“ leidimo gausite baudą, o mums sunku statyti mašiną ant skydelio. Pasirūpinkite vietą iš anksto, nors ir užsisakykite vietą gatvėje vietos valdytojui (council). Tai sutaupys laiko.

Ar vežate augalus?

Dėl „Brexit“ augalų įvežimas su šaknimi (žeme) yra labai apribotas arba draudžiamas. Negalima tiesiog pasiimti gyvatvorės iš sodo ir vežti. Augalus puoduose be žemės (arba su sterilia žeme) galima, bet reikia fitosanitarinio pažymos. Vieni klientai bandė paslėpti vazoną su dideliu medžiu... sulaikė ir privertė grąžinti atgal. Tai nėra verta rizikos – augalai gali būti sunaikinti sienoje.

Specifiniai atvejai ir rizikos

Ar galima vežti transporto priemonę be jos vairavimo?

Taip, tai vadinama „autovilkio“ paslauga. Automobilis užkabinamas ant platformos arba priekabos ir vežamas. Šiuo atveju reikia mokėti papildomai už automobilio svorį. Be to, JK reikia užsiregistruoti automobilį iškart po atvykimo (arba per 6 mėnesius su „ToR“ numeriu). Negalima važinėti lietuviškais numeriais amžinai – policija nusivilks.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tada mes siunčiame pagalbą. Jeigu tai mūsų mašina, mes keičiame ją arba taisome. Jeigu tai bendras krovinys (kelių klientų daiktai vienoje mašinoje), tai gali užtrukti ilgiau, reikės perkrauti į kitą sunkvežimį. Kartais tai įvyksta vokiškame greitkelyje, ir ten būna baisiai brangu. Tokiu atveju aiškūs perkraustymo paslaugų terminai į UK numato, kad mes prisiimame atsakomybę, bet laikas vis tiek praslysta.

Kokios dažniausiosios problemos su klientais?

Žmonės dažnai nežino, ką turi. Pasakius „15 dėžių“, atvyksta ir matai, kad iš tikrųjų yra 30 didelių dėžių, 2 dviračiai ir kriauklė. Tada kyla pyktis dėl kainos. Kita problema – klientai bando „susitarti“ su vairuotoju dėl papildomo mokesčio „grynaisiais“, kad nebūtų PVM. Tai nelegalu ir mums draudžiama. Vairuotojas gali netekti darbo. Neklauskite to.

Ar draudžiama vežti chemines medžiagas?

Taip, labai griežtai. Degalai, dažai, skysčiai, kurie gali užsiliepsnoti arba nuodingi – ne. Vienas kartą vežėme vairuotojui, kuris pasiėmė keletą kanistų benzano „savam reikimui“... gavo didelę baudą. Jeigu turite tokių daiktų, jas turite išvežti arba atiduoti specialioms atliekų perdirbimo kompanijoms. Mes tokio rizikuoti negalime.

Kas dėl „VIP“ arba „Express“ paslaugų?

Tai, kai skiriama visa mašina tik jums. Brangiau, bet greičiau. Mašina išvažiuoja, kai jums patogu, ir važiuoja tiesiai į adresą be perkelimo. Tai puiku, jeigu turite labai brangų krovinių arba būtina išvežti konkretiu laiku. Standartinis perkraustymas gali užtrukti 2 savaites kol surenka pilną mašiną, o čia – 4–5 dienos.

Ar reikia išpakuoti daiktus?

Standartiškai mes pakrauname į kambarį („room by room“). Išpakuojame dėžes ir pasistato ant grindų, bet nėra statome baldų (pvz., ne surenkame spintos, jei tai nebuvo aptarta). Baldų surinkimas – tai atskira paslauga, reikalaujanti meistro. Dažnai klientai manys, kad vairuotojas yra ir baldų meistras, bet jis tik fiziškai stiprus žmogus. (Nors kai kurie tikrai moka tai daryti iš patirties).

Kaip atrodytų idealus inventoriaus sąrašas?

Turi būti skirstomas pagal kambarius. Virtuvė: šaldytuvas (Nr.123), mikrobangų krosnelė (Nr.124), 5 dėžės su indais. Svetainė: sofa, 2 dėžės su knygomis, televizorius. Taip lengviau sekti, kas dingsta arba sužalota. Jei sąrašas tiesiog chaosas „kažkas brangaus“, draudimo kompanija atmoks pretenziją.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Manau, kad ne. Pervežimo srityje „pigiai“ reiškia „kažką slepiame“. Gali būti, kad jūsų daiktus veš sena, technologiškai pasenusi mašina be drudžio. Arba vairuotojas bus pavargęs ir negalės išnešti. Gera firma turi savo bazines, draudimą ir atsiliepimus. Neteikite savo turtų į rankas pažįstamo pažįstamo vairuotojui be jokio raštiško pasiūlymo. (Nebent tai jūsų brolis, tada gi OK).

Kas daryti, jei atvyko sužalotas daiktas?

Reikia užpildyti „damage report“ pažeidimų aktą tiesiogiai prie vairuotojo. Nufotografuokite pažeidimą. Negalima rašyti mums po savaitės, kad „sofa buvo su įbrėžimu“, kai vairuotojas jau važinėja kitame maršrute Portugalijoje. Procesas turi būti greitas. Mes perduodame draudimo kompanijai, ir jos sprendžia, ar dengia žalą.

Ar taikoma mokestis už smulkius daiktus (pakuotes)?

Kai kurios įmonės taiko mokestį už kiekvieną suoliuką, dviratį ar sodinį baldą (sheds). Tai vadinama „bulky items“ mokesčiu. Kasdienis daiktas – dėžė, bet dviratis reikalauja specialios tvirtinimo juostos ir vietos. Už šiuos daiktus paprastai pridedama po 20–30 svarų už vienetą. Žiūrėkite sąskaitos detales.

Ką daryti su dėžėmis po perkraustymo?

Dėžės dažniausiai lieka jums. Jei pasirūpinote mūsų pakuojimo paslauga, mes atsiimame tuščias dėžes nemokamai (arba už simbolinį mokestį). Jas galima pasidaryti ir panaudoti krosnims kūrenti arba parduoti „Facebook“ grupėje. Neišmeskite, gal vis dar pravers.

Kas nutinka, jei aš pakeičiau adresą iš karto?

Jei pakeičiate adresą iki pat pristatymo, gali būti taikomas mokestis už maršruto pakeitimą. Vairuotojas jau planavo kelią. Jei atsitiko Anglijoje, galbūt bus lengviau, jei tai netoli, bet jei kelsitės iš Londono į Mančesterą – tai jau naujas reisas. Pasakykite iš karto, mes suskaičiuosime, kiek tai kainuos. Nesižaiskite su logistika.

Ar tikrai verta tai daryti patiems?

Ką gi, po visų šių klausimų ir atsakymų, turbūt supratote, kad aiškūs perkraustymo paslaugų terminai į UK nėra toki paprasti, kaip gali atrodyti iš pradžių. Yra daugybę detalių, nuo muitinės deklaracijų iki paprasto parkavimo Londone, kurios gali sugadoti jūsų patirtį. Nors sutaupyti pinigų visada patrauklu, logistikos srityje taupymas dažnai baigiasi didesnėmis išlaidomis arba nervų išsekimu. Pasitikėkite profesionalais, susitarkite dėl visų smulmenų iš anksto, ir tada jūsų kelionė į naują gyvenimą bus daug malonesnė. Gerai susiplanuokite viską ir saugiai kelionės.