Aiškūs perkraustymo įkainiai iš Anglijos: kas nulemia galutinę kainą 2024 m.

Dirbu šioje srityje jau virš 20 metų ir galiu pasakyti – vienodos kainos nėra. Dažniausiai klientai skambina ir nori iš karto sužinoti aiškius perkraustymo įkainiai iš Anglijos (UK), tačiau tai neįmanoma be detalaus inventoriaus. Kainos formuojasi ne tik iš kelio atstumo, bet ir iš kuro, keltų bei vairuotojo darbo. Šiandien pasakysiu jums tiesą, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių "marketingo" triukų. Kartai tai būna chaotiška, kartai brangu, bet visada – realu.

Pagrindiniai dalykai apie kainą ir kubaturą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Viskas prasideda nuo tūrio, tai aišku. Mažam butui (apie 15 kubinių metrų) turėtumėte numatyti 900–1200 svarų, jei tai dalinis krovinys. Jei reikalinga pilna mašina (apie 30 kubinių), skaičiuokite 2500–3000 svarų. (Aš dabar apytiksliai sakau, nes kainos keičiasi kas savaitę). Anglijoje degalai brangesni, tad kaina nukrenta tik tada, jei paimame keletą klientų vienu metu. Tikrai ne taip pigu kaip anksčiau.

Ar kaina priklauso nuo to, iš kurio miesto Anglijoje išvykstate?

Žinoma, Londonas arba pietų Anglija visada bus brangiau dėl užstatų ir spūsčių. Jei gyvenate šiaurėje, pavyzdžiui, Mančeryje, tai gali būti šimtais svarų pigiau. (Tikrai, Londono "congestion charge" nebus pigus). Vairuotojui reikia daugiau laiko ir kančių, kad ištruktų iš M25 žiedinio kelio. Taigi, aiškūs perkraustymo įkainiai iš Anglijos priklauso ir nuo jūsų adreso pašto kodo. Nieko ten nemokamai.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau už kitas?

Paprasta: pigios firmos dažnai renka daugiau krovinių į vieną furgoną. Jūsų daiktai gali važiuoti per visą Angliją, paimdami ir išleidžiant kitus žmones. Tai vadinamas "grupinis krovinys". Brangesnės firmos dažniausiai veža tiesiogiai. (Aš neesu tikras, ar visada verta laukti to "tiesioginio" reiso, jei skubate). Bet tada rizikuojate, kad jūsų sofa bus kažkur padėta ant šono.

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Paprastai vienas kubinis metras kainuoja maždaug 60–80 svarų. (Štai, pataisiau, dabar jau turbūt 80, nes pabrango). Tai tik skaičiavimo vienetas, ne galutinė kaina. Reikia pridėti keltą, darbą ir priešpilotines išlaidas. Jei turite tik kelias dėžes, gali būti, kad pigiau išsiųsti kurjeriu, o ne kviečti furgoną. Verta apgalvoti.

Ar galima gauti aiškius perkraustymo įkainiai iš Anglijos be vaizdo įrašo?

Be vaizdo ar detalaus sąrašo – ne. Niekas neduos jums tikros kainos "iš akies". Jei kas nors pasako "taip, už 500 svarų viską nuvešiu" – bėkite. (Tikrai, bėkite toli). Mums reikia žinoti, ar reikia nešti pianiną ar tik dvi dėžutes. Aiškūs perkraustymo įkainiai iš Anglijos priklauso nuo jūsų sąžiningumo. Kartai klientai pasako "viena sofa", o ištiesų atvažiuoja ir ten penkios lovos su ginkluotės spinta.

Paslėpti mokesčiai ir papildomi išlaidos

Ar keltas įeina į pateiktą kainą?

Dažniausiai įeina, jei tai fiksuota kaina. Jei skambina pagal valandas, tada galbūt ne. (Štai, pataisiau, jei tai fiksuota kaina už visą darbą, tai taip, keltas įskaičiuotas). Keltas Dover-Dunkerka arba Hull-Roterdamas kainuoja apie 250–350 svarų viena kryptis. Tai didelė suma, kurią reikia pridėti prie sąskaitos. Niekas nemoka iš savo kišenės už tą keltą, tai visada kliento sąskaita.

Ar reikia mokėti už vairuotojo laukimą?

Taip, jei jūsų nėra iškrovimo vietoje arba jei užtrunkate raktus. (Buvau toki situacijoj, klientas užsidarė raktus kambaryje ir teko laukti valandą). Standartiškai laukimas gali kainuoti 30–50 svarų per valandą. Vairuotojas turi grafiką, jis negali laukti amžinai, todėl geriau būkite laiku. Tai ne mūsų kaltė, kad užsilenkiate prie pietų.

Kas daryti, jei daugiau daiktų nei planavote?

Tuomet kaina didėja. Tai natūralu. Jei sakėte 10 kubinių, o išsiaiškino, kad yra 15, turiu pridėti vietos mašinoje. (Kartai klientai net neįsivaizduoja, kiek turi tos buitinės technikos). Jei mašina pilna, gali tekti kreiptis į antrąją mašiną, o tai jau visai kaina. Geriau iš karto tiesiai pasakyti, ką reikia vežti. Nenuviliu mane.

Ar už laiptus reikia mokėti papildomai?

Jei nėra lifto, o jūsų daiktai yra 4 aukšte, taip, tai papildomas darbas. (Vairuotojai yra stiprūs, bet ne supermenai). Paprastai tai skaičiuojama pagal laiką arba fiksuota suma už aukštą. Nereikėtų manyti, kad nešti sofos į trečią aukštą be lifto yra įskaičiuota į bazinę kainą. Tai sunkus fizinis darbas, už kurį reikia sumokėti.

Ar yra kokių nors "paslėptų" mokesčių?

Mokesčių gali būti, bet aš jų vadinau ne paslėptais, o "neprognozuotais". Pavyzdžiui, jei reikia uždaryti gatvę Londono centre, kad priartėtume furgoną. (O tai kainuoja pinigus). Arba jei reikia specialios leidimo parkavimo pažymos. Tai nėra mūsų kaltė, bet tai įeina į sąskaitą. Geriausia apie tai klausti iš anksto, kad nebūtų staigmenų.

Muitinė, dokumentai ir "Brexit" problemos

Ar reikia mokėti už muitinės formalumus (T1)?

Dabar, po "Brexit", taip. Reikia deklaruoti daiktus, net jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius. (Aš nežinau, kodėl tai taip sudėtinga padaryti, bet taip yra). Muitinės tarpininkas paprašys 100–200 eurų už dokumentus. Be to negalėsite išvažiuoti iš Anglijos. Tai būtina sąlyta. Tai nėra mūsų paslauga, tai valstybės reikalavimas.

Ar gabenimas is Anglijos dabar brangesnis dėl dokumentų?

Taip, tikrai brangesnis. Anksčiau važiuodavome be sustojimų, dabar reikia eiti per muitinę ir pildyti popierius. (O šie popieriai... šiaip sau, gana painūs). Tai reiškia vairuotojo laiko sąnaudas ir tarpininko mokestį. Aiškūs perkraustymo įkainiai iš Anglijos dabar turi įskaičiuoti šį "biurokratinį" mokestį. Niekas to neišvengs. Nepatinka, bet taip yra.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti daiktą deklaracijoje?

Tada galite gauti baudą arba daiktą gali konfiskuoti. Muitinės sistemos dabar labai griežtos. (Buvau atveju, kai klientas paslėpė motociklą ir buvo didelių problemų). Geriau viską užrašyti, net jei tai atrodo smulkmena. Mums tada reikia naujo dokumento, o tai kainuoja papildomai pinigus ir laiką. Nesirizikuokite dėl keleto svarų.

Ar reikia mokėti PVM arba muito mokestį?

Jeigu tai jūsų naudojami daiktai (transfer of residence), tai mokesčių nėra. (Bet tai tik tada, kai įrodote, kad gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių). Jei perkate naujus daiktus ir vežate juos į Lietuvą, tada gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Būkite sąžiningi, muitinė turi visas duomenis. Meluoti jiems nėra verta.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikalingas asmens dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas). (Taip pat reikia sandėliavimo sutarties, jei turite tokią). Geriausia turėti daiktų sąrašą su apytikslėmis vertėmis. Nereikia jokių ypatingingų formų, jei naudojate mūsų partnerį muitinėje. Mes pasirūpinsime technine puse, jums tiesiog reikia būti pasiekiamam telefonu.

Specifinės situacijos ir daiktai

Kaip pervežti pianiną arba safą?

Tai brangu. Reikia ne tik stiprybių, bet ir įrangos (kėdžių, juostų). Pianinas gali svėrti 200–300 kg. (Safas dar blogiau, jis net neįeina pro duris kartais). Už tokį daiktą imamas papildomas mokestis, nes jis užima daug vietos ir reikalauja ypatingo dėmesio. Neklauskite, kodėl brangu – pabandykite pakelti tuos 300 kilogramų laiptais, tada suprasite.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai ne. Mums draudimas neleidžia vežti keleivių krovinių mašinose. (Nors kartais, jei tai būna tavo žmonas ar pusbrolis, galima susitarti, bet oficialiai – ne). Tai nelegalu ir mums gali baugti pažymą. Jei norite važiuoti, turite ieškoti kitos paslaugos. Mes vežame daiktus, ne žmones. Saugumas pirmiausia.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Turime draudimą, bet jis dengia tik tam tikrą sumą. (Aš visada sakau – brangiausius daiktus pasilikite pas save arba vežkite patys). Gintaras, brangios juvelyrinės dirbiniai – geriau nekrauti į furgoną. Nors mūsų vairuotojai sąžiningi, bet kelyje viskas gali nutikti. Draudimas ne visada padengs pilną emocinę vertę, tik piniginę.

Ką daryti, jei daiktai sudužo kelyje?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užpildyti pranešimą. (Buvau atveju, kad vaza nukrito per staigų stabdymą prie Londono). Jei mes kalti, draudimas sumokės. Jei jūsų pakavimas blogas – ne. Todėl labai svarbu, kad būtumėte pakavę tvarkingai. Mes neatsakome už jūsų seną popierinę dėžę, kuri suyra, kai ant jos dedame 20 kilogramų knygų.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet jie turi būti atviri, ne po žeme. (Muitinėje tikrina, ar nėra kenkėjų). Žemė turi būti pašalinta arba apdorota. Vėlyvą rudenį ar žiemą augalai gali užšalti furgone, nes nevisada ten šilta. Aš nesiūlau vežti retų orchidėjų, jei nėra specialios įrangos. Paprastus kaktusus galima, tik uždėkite į dėžę.

Paslaugų kokybė ir terminai

Kiek laiko užtrunka atvežti daiktus iš Anglijos?

Paprastai tai trunka 5–7 darbo dienas nuo pakrovimo. (Kartai, jei sėdi ant keltų, gali užtrukti ir ilgiau). Kelias iš Londono iki Vilniaus nėra trumpas, reikia pailsėti. Jei tai dalinis krovinys, gali tekti laukti, kol mašina užsipilda. Neskubėkite, geriau, kad daiktai atvyktų sveiki, nei greitai bet kaip.

Ar galima užsakyti greitą pervežimą (express)?

Galima, bet tai kainuoja dvigubai. Tada mes siunčiamą mašiną specialiai jums. (Tai tinka, jei skubate į laidotuves ar darbą). Bet tikrai pasidarys brangu. Aiškūs perkraustymo įkainiai iš Anglijos "express" režimu prasideda nuo 2000 svarų net ir mažiems kiekiams. Vairuotojas turi važiuoti be sustojimų, o tai sunku.

Ar reikia mokėti už pakavimą (pakavimo medžiagas)?

Kartais įeina į kainą, kartais ne. (Paprastai dėžės yra mokamos, o plėvelė nemokama). Reikia klausti iš anksto. Jei mūsų komanda pakrauna, tai tikrai už tai imamas mokestis. Jūs galite pakavoti patys, tai taupyti pinigus. Bet tada nebe atsakome už tai, jei indai sudužta, nes jūsų neįvyniojote teisingai.

Ar atliekate baldų išmontavimą ir surinkimą?

Taip, tai mūsų kasdienybė. (Tik patariu iš anksto pasidaryti nuotraukas, kaip kas buvo surinkta). Vairuotojai turi su savimi įrankius. Bet jei baldai seni ir senukai, gali tiesiog iširti. Tada mes nekalbame apie surinkimą, o apie šiukšlių ivežimą. Būkite pasiruošę, kad senas spinta gali neatlaikyti kelionės.

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Gali būti eismo įvykis arba spūstys M6 autostradoje. (Anglijoje spūstys yra kaip lietus – kasdien). Mes visada informuojame, jei pavėluojame. Prašome kantrybės, mes norime atvykti taip pat kaip ir jūs. Uždelstimas dažniausiai nėra mūsų kaltė. Atsiprašome už tai, bet kelyje daug nekontroliuojamų veiksnių.

Mokėjimas ir sutartys

Koks depozitas reikalingas užsakant?

Įprasta taikyti 10–20 proc. depozitą. (Tai užtikrina, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę). Likusią sumą mokate gavus daiktus arba prieš išvykstant iš Anglijos. Be depozito mes nepradedame darbo. Tai standartinė praktika visoje Europoje. Nepasitikėjimas dviem pusėm – tokia verslo taisyklė.

Kada galima atšaukti užsakymą be baudos?

Reikia žiūrėti į sutartį. Paprastai tai 2 savaitės iki datos. (Jeigu atšaukiate dieną prieš, depozitas lieka mums). Mes jau galime būti suplanavę maršrutą ir atsisukę kitus klientus. Atsiprašau, bet tai verslas. Pinigiai už laiką ir planavimą negrąžinami.

Kaip galima apmokėti už pervežimą?

Dažniausiai sutinkame bankiniu pavedimu. (Anglijoje dar moka grynais, bet tai ne patogiau). Svarbu, kad mokėjimas būtų atliktas prieš iškrovą, jei nėra sutarta kitaip. Nieko nemokame įskaitytinai. Pinigai turi būti sąskaitoje tada, kai daiktai atvyksta į Lietuvą. Be pinigų daiktai lieka sandėlyje.

Ar galima pasitikėti firmomis, kurios reikalauja visą sumą iš karto?

Sunku pasakyti. (Aš asmeniškai nepatikėčiau, jei reikalautų 100 proc. iš karto). Geriau daryti dalimis. Yra nusikaltęs firmų, kurios paima pinigus ir dingsta. Patikrinkite atsiliepimus "Google Maps" ar "Facebook". Jei jų nėra, tai didelė rizika. Geriau brangiau, bet saugiau.

Ar sąskaita-faktūra būtina?

Žinoma, be jokios abejonės. (Jei kas nors sako, kad "mums nereikia", tai kažkas čia ne taip). Jums reikalingas dokumentas mokesčių inspekcijai ir draudimui. Mes išrašome sąskaitą su visomis būtinais detalėmis. Niekada nemokėkite "į rankas", jei norite turėti kažką įrodymo. Tai jūsų apsauga.

Smulkmenos ir patarimai

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Maistą galima, tik ne mėsą ar pieno produktus dėl kvadratūros (sanitarinių taisyklių). (Gėrimus – taip, bet tik jei tai ne alkoholis prekybai). Asmeniniam naudojimui galite vežti viską. Tik saugokitės, kad indai nenukristų. Miltus geriau uždaryti į hermetiškus maišus, nes vabzdžiai Anglijoje yra dideli problema, o mes nenorime juos įvežti.

Ar reikia padėti vairuotojui krauti?

Nebūtina, bet padeda. (Jei esate vyresnio amžiaus, mes viską padarysime patys). Bet jei galite padėti nešti dėžes, tai paspartins darbą. Vairuotojas yra žmogus, jis pavargsta. Nereikia sėdėti ir žiūrėti, kaip jis vienas keliauja su sofa per 3 aukštus. Paprašykite kaimyno pagalbos, jei reikia.

Kaip tiksliai išmatuoti savo daiktus?

Nereikia matuoti kiekvieno indelio. (Pakanka suskaičiuoti dėžes: maža, vidutinė, didelė). Baldus matuojame ilgio, pločio ir aukščio. Aš turiu patirties akimi, tai pažiūrėjęs vaizdo įrašą galiu pasakyti tūrį. Nereikia būti inžinieriumi, tiesiog nufotografuokite viską kambariuose. Tai geriau nei bet kokia linijinė.

Ar reikia būti namuose pakrovimo ir iškrovimo metu?

Būtinai turi būti kas nors atsakingas. (Negalima tiesiog palikti raktų po kilimu). Vairuotojas gali turėti klausimų, kur dėti tą ar tą dalyką. Be to, reikia pasirašyti dokumentus. Jei jūsų nėra, darbas gali sustoti. Pasirūpinkite, kad kažkas būtų pasiruošęs priimti krovinius.

Ar saugu palikti daiktus lauke prie namų Anglijoje?

Nerekomenduoju. (Anglijoje gatvėse dažnai vaikšto įtariami asmenys). Geriau, kad daiktai būtų lauke tik tada, kai vairuotojas juos įkelia. Jei reikia laukti kelias valandas, geriau juos palikti viduje, jei įmanoma. Niekas nenori rasti savo dėžių parduotuvėje. Saugumas – svarbiausia.

Galiausiai, aiškūs perkraustymo įkainiai iš Anglijos yra sudėtinga sudėtinė dalis, o ne vienas skaičius. Per 20 metų matyta daug – nuo puikių klientų iki tokių, kurie slepia dideles sumas drabužių. Svarbiausia – pasitikėkite savo įgula, ir viskas vyks gerai. Nereikia ieškoti pigiausio, o geriausio. Sėkmės kelionėje ir naujame namuose.