Aiškus perkraustymo į UK procesas su profesionalia pagalba: kas turi žinoti klientas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, dažniausiai žmonės baiminasi ne paties važiavimo, o to, kas vyksta „už scenos“. Perkraustymas į JK nėra tiesiog įkėlimas ir iškėlimas – tai biurokratinis labirintas, kuriuo reikia praeiti su šypsena. Dažnai klientai sako: „o, aš galėsiu nusivežti pats“, tačiau susiduria su muitinės Klaipėdoje arba Doveriuje. Aiškus perkraustymo į UK procesas su profesionalia pagalba iš tiesų gali išgelbėti nervus, o ne tik nugarą. Tiesą sakant, kai viskas susideda į vieną vientisą grandinę, net pasirodo, kad tai yra pigiau ir greičiau nei rinkti atsitiktinius „gazelininkus“. Žemiau išdėstysiu tai, kas tau tikrai aktualu, be jokios reklamine kalbos.

Dokumentai, pinigai ir biurokratija (kas labiausiai erzina)

Kiek laiko užtrunka visas aiškus perkraustymo į UK procesas su profesionalia pagalba?

Tiesioginio važiavimo trukmė priklauso nuo to, ar vairuotojas ilsisi. Įprastai tai yra 3–4 dienos vienam kryptimi, jei nėra didelių eismo įvykių. Tačiau reikia įsivaizduoti, kad tai ne tik vairavimas – tai ir krovinio formavimas, muitinės procedūros, kurios gali užtrukti valandą, o kartais ir visą dieną. Vieną kartą mums teko laukti, kol klientas surašė inventorizaciją, tai pridėjo dar dvi dienas prie termino. Taigi, planuok savaitę arba dvi nuo sutarties pasirašymo iki pat iškrovos Londono priemiesčiuose.

Ar brangu pasamdyti firmą?

Brangiau nei „gazela“ su pusbroliu vairuotoju, tačiau pigiau nei pakeisti sulaužytą šefonę ar prarasti dalį daiktų. Kainos svyruoja labai stipriai – priklauso nuo tūrio metrų kubiniais. Jei turi tiesiog keletą dėžių ir lovas, gali tekti mokėti už dalinį krovinį (daliniis pervežimas). Tada kaina gali būti gana miela, bet laiko reikės daugiau, nes mes turime surasti partnerį, kuris važiuoja tą kryptimi. Visgi, už papildomą ramybę verta mokėti.

Kokius dokumentus reikia turį?

Būtinas asmens tapatybės dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas), kuris galioja. Be to, jei perkraustosi ne tu pats, o tavo tėvai, reikės notariškai patvirtinto pavedimo (spaudimo). Brexit’ui pasikeitus, reikia tiksliai nurodyti gavėjo adresą Anglijoje ir kontaktinį telefoną. Buvau atvejų, kai klientas nurodė neteisingą indeksą, ir muitininkai anglai tiesiog užkabino priekabą, kol viskas neišsiaiškino. Geriau duok visus duomenis iš karto.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esi fizinis asmuo, kuris perkrausto savo asmeninius daiktus į naują gyvenamąją vietą (Transfer of Residence), dažniausiai PVM mokėti nereikia. Tai ypatingas reguliavimas, tačiau reikia pildyti specialius formų laukus. Jei verslas – tai jau kita istorija, tada PVM 20% (Jungtinėje Karalystėje) arba kita procentinė dalis pridedama prie sąskaitos. Svarbu apie tai pasakyti iš anksto, kad nebūtų nereikalingų nepykimų.

Ką daryti, jei neturiu daiktų sąrašo?

Nepanikuok, mes padėsime jį sudaryti, bet tai reikalauja laiko. Geriausia būtų, jei pasiruoštum bent apytikslėmis kategorijomis („baldai“, „indai“, „drabužiai“). Inventorinis sąrašas – tai pagrindas muitinėje. Be jo gali tekti mokėti mokesčius už viską, net senas drabužes. Vienas klientas bandė užsirašyti „viskas kaip nuotraukoje“, tai nepraėjo. Turime būti konkretūs.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Senoje mokykloje mokėdavome, bet dabar firmos stengiasi vengti grynųjų dėl didelių sumų pervežimo rizikos. Banko pavedimas yra saugesnis ir palieka pėdsakus. Tačiau jei situacija ypatinga, pavyzdžiui, vairuotojui reikia degalų pinigų Lietuvoje, kartais susitariant galima ir grynais, bet tai išimtis. Aš asmeniškai visada patariu nebėgioti su grynaisiais pinigais kišenėje.

Kaip susiformuoja kaina?

Kainą lemia keli dalykai: tūris (kubiniais metrais), atstumas, kurį reikia nuvažiuoti iki jūsų buto (ar yra keliamieji? ar reikia nešti per 4 aukštus be lifto?), ir kuro kaina. Aiškus perkraustymo į UK procesas su profesionalia pagalba visada įtraukia apklausą apie prieigos sąlygas. Buvau, kur reikėjo nešti daiktus per gatvę, nes sunkvežimis netilpo į kiemą – tai kainuoja papildomai.

Ar reikia įmokos (avanso)?

Įprasta taika taip – 30–50% apmokėjimas pradedant darbus, likę – atiduodant daiktus. Tai apsauga tiek tavęs, tiek mūsų, kad nenuvažiuotume tuščia. Yra atvejų, kai klientai lieka neatsakingi ir dingsta su telefonu. Avansas užtikrina, kad krovinys bus išvežtas.

Ar galima pasirinkti savaitgalį?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis arba dirba kitus užsakymus. Jei nori atvykti sekmadienį į Londoną ir iškrauti, reikės tikrai įtikinti vadybininkus. Be to, Anglijoje kai kurie rajonai turi apribojimimų sunkiasvoriams transportams savaitgaliais.

Kas vyksta, jei sutartis nutraukiama?

Jei atšauki darbus ne vėliau kaip prieš savaitę, grąžiname avansą, tačiau atimame administracinius nuostolius. Jei atšauki rytoj, kai sunkvežimis jau paruoštas... tai būna nemalonu. Tada avansas gali likti mums, kaip kompensacija už prarastą laiką. Geriau tikrai tiksliai žinoti datas.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įprastai įkainioje yra bazinis draudimas, pvz., 10 eurų už kilogramą arba fiksuota suma. Rekomenduoju pasidomėti, ar neperteklius verta papildomai apdrausti. Ypatingai brangius daiktus (pianinas, paveikslai) reikia aprašyti atskirai. Vienas kartą buvo, kad klientas nesakė apie brangų „Rolex“, kuris gulėjo dėžėje su drabužiais, laimei, niekas nutrūko.

Fizinis daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar reikia dėti daiktus į dėžes?

Būtina. Ką galiu nešti rankomis, turi būti dėžėje. Maišai su drabužiais plėšiasi, o statybinės maišelius vairuotojai nekenčia – jie slysta ir neina sukrauti. Mes galime suteikti dėžes (naujas, o ne naudotų), tai dar labiau užtikrina saugumą. Geriau užsidėti keliasdešimt eu už dėžes nei surinkti drabužius iš kiemo po lietaus.

Kaip elgtis su baldais?

Baldai turi būti išmontuoti (kojos nuo stalo, durys nuo spintos), jei jie netilps į liftą arba laiptus. Nemanau, kad verta bandyti nešti sofos dalį per 90 laipsnių posūkį koridoriuje – tai tiesiog neįmanoma fiziškai be pažeidimų. Mūsų komanda atvažiuoja su įrankiais, tačiau jei spinta yra sena, senukus varžtus verčiau pasirūpinti pats, arba pasakyti mums iš anksto.

Ar galima vežti atviras skysčias?

Būk atsargus. Vynas, alus, aliejus – tai viskas gali išsilieti. Turi būti uždaryta hermetiškai arba supakuota taip, kad net jei lūžtų butelis, skystis nepatektų į kitus daiktus. Girdėjau istoriją, kaip vienas klientas užsegtas ne taip dėžę su pomidorų sultimis... visi drabužiai buvo raudoni. Tai nerealizuojama situacija.

Kas dėl technikos (TV, kompiuteriai)?

Televizoriaus reikia išpakuoti iš kartono, kad matytų, kas tai yra (ne ginklai ar sprogmenys). Kompiuterius geriau vežti originalioje pakuotėje, jei liko. Jei ne – dedame į stiprias dėžes su vatos užpildu. Atsimink, kad Jungtinėje Karalystėje kita elektros lizdų sistema, reikės adapterių, tačiau tai jau tavo reikalas, ne mūsų.

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtinga klausimas. Dėl Brexit augalų importas yra labai griežtai reglamentuojamas. Reikalaujama fitosanitarinių pažymų, kurių gavimas Lietuvoje kainuoja brangiau nei pats augalas. Paprastai sakau klientams: palikite kaktusą bičiui arba parduokite. Neverta rizikuoti, kad visą krovinį užkabins muitinė dėl vieno vazono su žeme.

Ar saugu vežti antikvariatą?

Saugu, jei už tai papildomai sumokėsi ir tiksliai aprašysi. Mes statome ant „airbag“ pagalvių, užfiksuoju juostomis. Bet turiu pasakyti, kad seni daiktai dažnai būna jau su mikro įtrūkimais, kurie pasirodo tik po išpakavimo. To mes negalime garantuoti, nebent nuotraukose prieš pakavimą bus matysi, kad to įtrūkimo nebuvo.

Ką daryti su vaistais?

Asmeniniai vaistai su receptu turi būti su originaliomis etiketėmis. Geriau juos turėti su savimi kabinete, o ne sandėliuke. Jei turi didelius kiekius, gali kilti klausimų ar tai nėra prekyba. Bet paprastai, jei tai kapsulės nuo galvos skausmo, viskas tvarko.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Žinoma, tuščios. Neįsivaizduoju, kaip mes galėtume nešti pilną spintą su knygomis – ji tiesiog atsiskirs sąvaržose. Tą patį darome su komodais – išimame visą turinį. Tai užtikrina, kad baldai nesulūžta per nešimą.

Kaip sužinoti, kiek dėžių bus?

Galima pamatuoti kambarius arba tiesiog pasakyti: „turime dvivietį butą“. Pagal patirtį, 1 kambario butas telpa į 15–20 dėžių. Bet jei esi kolekcionierius ar turi daug virtuvės indų, skaičius didėja. Aiškus perkraustymo į UK procesas su profesionalia pagalba apima ir vizualinę apklausą (jei leidžia atstumas), bet dažniausiai viską sužinome per pokalbį telefonu.

Kelionės, muitinės ir Anglijos ypatumai

Kaip vežti automobilį?

Automobilis gali važiuoti savo eiga (jei turi draudimą ir techninę), arba joje pat vietą. Jei įkeliame į sunkvežimį, reikia tuščią baku (arba minimalų kiekį degalų) dėl gaisrinės saugos. Be to, automobilio VIN kodas turi būti nurodytas dokumentuose. Anglijoje jį reikės užregistruoti (DVLA) per 6 mėnesius.

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam vartojimui – taip, bet yra limitai. Ne tiek dėl mokesčių, kiek dėl to, kad muitininkas gali manyti, kad tai prekyba. Viskas turi būti aiškiai matoma. Dažnai klientai bando paslėpti kelis dešimtis butelių tarp drabužių... tada prasideda problemos. Geriau deklaruoti ir mokėti brangų akcizą, nei gauti draudą.

Kas dėl maisto produktų?

Mėsą, pieno produktus, kiaušinius į ES (o iš ES į JK) vežti draudžiama arba labai apribota. Tikrai nenešk dešrų ir sūrio. Tais atvejais, kai žmonės sako „o aš turiu lietuviško sūrio“, aš tiesiog nukenčiuju galvą. Brexit padarė savo – maisto produktų kontrolė yra strikčiausia. Geriau suvalgyk čia.

Ar saugu daiktai kelyje?

Sunkvežimiai turi GPS stebėjimą, o vairuotojai uždaro priekabą antspaudais. Tačiau stojimas prie viešbučių arba pietų metais visada yra tam tikra rizika. Mes dirbame tik su patikimais vairuotojais, kurie turi patirties, tačiau niekas nėra 100%. Todėl ir draudimas yra svarbus.

Kas vyksta, jei sunkvežimis sugenda?

Tai reali situacija, deja. Techninės problemos pasitaiko. Tada mes kviečiame pagalbą vietinėje remonto dirbtuvėje. Gali atsitikti vėlavimas diena ar dvi. Tokiu atveju mes viską koordinuojame, bet streso išvengti sunku. Vieną kartą vairuotojas praleido keltą Anglijoje dėl rūko, tai vėlavome tris dienas.

Ar reikia būti tame pačiame adrese, kai atvažiuoja?

Reikia, arba turi būti asmuo, kuris atstovauja. Vairuotojas negali laukti valandą, kol tu važiuoji iš darbo. Jis turi grafiką. Jei nieko nėra, krovinys gali būti nuvežtas į sandėlį, o tai kainuos papildomai.

Kaip sužinoti, kad firma ne suktytė?

Pažiūrėk į transporto licenciją, atsiliepimus (bent jau Facebook ar Google Maps). Jei kaina yra dvigubai mažesnė nei rinkoje – tai signalas. Tikras aiškus perkraustymo į UK procesas su profesionalia pagalba negali kainuoti kaip du bilietai autobusu. Pasitikėk intuicija – jei vadybininkas neįvardina aiškių sąlygų, bėk.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus (šunis, kates) reikia vežti atskirai, ne krovejiniame sunkvežimyje. Ten nėra sąlygų (temperatūra, oras), tai nelegalu ir žiauru. Reikia kreiptis į specifinius gyvūnų pervežimo paslaugų teikėjus. Mes galime tik padėti suorganizuoti, bet nevežame juos tarp sofos ir šaldytuvo.

Kas dėl dviračių?

Dviračius galima, bet geriau, jei jie būtų išmontuoti arba uždaryti specialiuose stovuose. Įprastas dviratis, pastatytas tarp dėžių, gali sugaditi kitus daiktus arba pats būti pažeistas. Rankenos ir pedalus reikia apvynioti.

Ar galima vežti degalus?

Kategoriškai ne. Tai yra sprogmenys. Net tą mažą kanistrą su degalais žoliapjovei reikia išpilti arba palikti čia. Muitinėje tai greičiausiai bus konfiskuota, o gali būti ir bauda. Negerai.

Kas jei pasikeičia adresas iškrovos vietoje?

Pranešk kuo anksčiau. Jei pasikeičia vieta tame pačiame mieste, paprastai ne problema (jei nėra Londono centro mokesčių zonų). Jei keičiasi miestas (pvz., iš Londono į Mančesterį), tai jau naujas skaičiavimas. Vairuotojas gali tiesiog atsisakyti važiuoti į kitą miestą be užmokesčio.

Ar reikia rūpintis parkavimu vietoje?

Labai svarbu. Anglijoje, ypač Londono centre, sunkvežimis negali sustoti tiesiog „prie kiemo“. Reikia iš anksto gauti leidimą iš savivaldybės (suspension) arba užimti vietą. Jei vairuotojas atvažiuos ir negalės užstoti, jis praras laiką, o tu – pinigus.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Perkraustant suformuojasi daug šiukšlių (popierius, plėvelės). Mes paprastai išsinešame savo pakavimo medžiagas, bet tavo senus daiktus nevežame. Jei nori atsikratyti sofą, reikia tai susitarti iš anksto – papildomas užsakymas išvežti į šiukšliadėžę.

Problemų sprendimas ir išvados

Kas daryti, jei dėžė atėjo sulaužyta?

Pirmiausia, nufotografuok (nepaisant to, kad nėra patogu tuomet). Tuomet parašyk pranešimą vadybininkui. Draudimo ekspertas apžiūrės. Tačiau jei pažeidimas yra „išorinis“ (dėžė sutrypta), tai greičiausiai buvo krovinio tvarkymo klaida. Jei viduje dalykas sulūžo, o dėžė graži – gali būti, kad blogai supakavai.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma sistemų dabar turi GPS funkciją, galiu atsiųsti nuorodą. Tačiau vairuotojai kartais užjungia „ramų režimą“ arba važiuoja vietomis, kur nėra signalo (pvz., tuneliuose arba atokiose vietose Anglijoje). Taigi, vietomis vietovė gali neatsinaujinti valandą ar dvi. Nesijaudink, tiesiog palauk.

Kas dėl kalbos barjero?

Mūsų vairuotojai dažniausiai kalba lietuviškai arba rusiškai, su angliškai kalbančiais klientais dirbame per vadybininkus. Vietinės muitinės pareigūnai kalba angliškai, bet mūsų brokeriai su jais susitvarko. Tau su jais kalbėti nereikia, tai mūsų darbas.

Kodėl kaina pasikeitė paskutinę minutę?

Tik dėl kuro (jei taip nurodyta sutartyje) arba papildomų paslaugų, kurių nebuvo matuojama (pavyzdžiui, reikėjo naudoti keltelinę mašiną, kadangi sunkvežimis netilpo). Jei kyla klausimų, visada skambink ir klausk. Mes nesame noriai didinti kainas, nes tai praranda klientą.

Ar verta rūpintis draudumi patiems?

Jei turi „namų turto“ draudimą, patikrink, ar jis dengia pervežimą. Dažnai jis dengia tik turtą, esantį namuose, ne kelionės metu. Geriau pasitikėti mūsų siūlomu transporto draudimu, kuris yra specializuotas. Aiškus perkraustymo į UK procesas su profesionalia pagalba turi apimti ir šią riziką.

Ką daryti, jei vėluojame mokėti likutį?

Vairuotojas turi teisę neišduoti daiktų, kol mokėjimas nepasiekia sąskaitos. Tai standartinė praktika. Norint išvengti streso, geriau pervesti pinigus iš anksto, kai gaišti pranešimą, kad krovinis artėja. Banko pavedimai tarp šalių gali užtrukti.

Ar galima keisti planą kelionės metu?

Labai sunku. Jei vairuotojas jau važiuoja į Londoną, tu negali pasakyti „važiuok į Birmingamą“. Tai reikštų, kad jis turi grįžti atgal arba važiuoti per visą šalį, kas kainuoja. Planai turi būti tvirti prieš išvykstant.

Ar reikia suteikti vairuotojui gėrimų ar maisto?

Nebūtina, bet tai labai gerai priimamas gestas. Lietuviškai vairuotojai vertina, jei duoti kavos arba užkandžio, ypač jei iškrovos darbas trunka ilgiau nei planuota. Tai sukuria draugiškesnę atmosferą.

Kas jei daiktų yra daugiau nei planuota?

Jeigu po pakavimo paaiškėja, kad vietoj 15 kubinių yra 20, reikės sumokėti už skirtumą. Kartais reikia skambinti ir keisti tipą transporto (iš „vagonėlio“ į pilną sunkvežimį), tai gali lėtinti išvykimą dieną.

Kaip elgtis su vertingais dokumentais?

Dokumentus, pasus, sutartis geriau vežti su savimi rankiniame bagaže arba mažame, užrakintame krepšyje, kurį kontroliuoji. Nėra prasmės juos duoti vairuotojui į tūkstančių kitų dėžių kalną.

Kas atsitinka, jei neliepi daiktų?

Jei turime laisvą vietą, galime laikinai padėti mūsų sandėlyje Lietuvoje arba Anglijoje, bet tai kainuoja. Nelepkite mums palikti priekabos aikštelėje – tai nesaugu. Sandėliavimas turi būti užsakytas iš anksto.

Apibendrinant

Viskas susideda į vieną paprastą tiesą: bandyti taupyti ant logistikos, kai kalbame apie perkraustymą į kitą šalį, yra klaida. Aiškus perkraustymo į UK procesas su profesionalia pagalba išties atima daug streso, jei pasitiki savo pasirinkta komanda. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum, kad biurokratija po Brexit yra sudėtinga, o fizinis darbas – sunkus. Pasitikėk patirtimi, pasirūpink dokumentais ir būk kantrus, jei kelyje pasitaiko eismo įvykių. Sėkmės Anglijoje, tikiuosi, tavo daiktai pasieks naujus namus sausai ir laiku.