Aiškus perkraustymo eigos planavimas iš Anglijos: praktinis vadovas be reklamos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, laikas skamba kaip vandenys, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės tikėjasi, kad perkraustymas iš Anglijos įvyks stebuklingai. tiesa sakant, aiškus perkraustymo eigos planavimas iš Anglijos yra tas dalykas, kurį dažnai paliekame paskutinę minutę, o tada gauname stresą ir naktines nemigas. Po „Brexit“ viskas pasikeitė – nebe taip paprasta užkrauti sunkvežimį ir važiuoti, kaip anksčiau, dabar reikia mokėti dokumentus, manyti muitines ir žinoti, ką daryti, jei užstrigsi Doveriuose. Štai čia ir prasideda tas tikrasis logistikos chaosas, kurį stengiuosi jums paaiškinti paprastai, be jokių gražių žodžių.

Kada pradėti galvoti apie išvykstą ir ką daryti iš karto

Kiek laiko iš anksto reikia pradėti planuoti?

Gerai, kad paklausėte, nes dažniausiai skambina prašant atvežti dalykus jau rytoj. Jei norite, kad aiškus perkraustymo eigos planavimas iš Anglijos būtų ramus, pradėkite galvoti apie jį mažiausiai prieš 3-4 savaites. Reikia surasti laiką, kad mums pateiktumėte daiktų sąrašą, nes be jo neišvažiuosime – tai ne mano priekaištas, o muitinės reikalavimas. Vakar vienas klientas norėjo važiuoti šiandien, bet neturėjo jokių dokumentų, ir teko jam sakyti, kad neįmanoma, tad geriau nevilkinėkite.

Ar tikrai reikalingas daiktų inventorius (sąrašas)?

Absoliučiai taip, be jokio abejojo. Muitinėje be šio sąrašo jūsų kroviniui gali būti taikomi mokesčiai arba baudos, o to tikrai nenorite. Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet turiu būti aišku, kiek baldų, dėžių ir ar yra kokių nors technikų. Kartais klientai sako: „taigi važiuoju į savo namus“, bet muitininkas to nesupranta, jam svarbu, kas yra viduje. Geriausia padaryti lentelę Exceliu, nurodyti apytikslę vertę, ir tada viskas vyks sklandžiai.

Kas nutinka, jei turiu draugo daiktų?

O, tai jau gana dažna istorija, bet čia turėtumėte būti atsargūs. Juridiškai perkraustant iš Anglijos į Lietuvą (ar atvirkščiai), galima pervežti tik savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius. Jei bandysite išvežti draugui sofas, kurį jis nusipirko prieš savaitę Londone, tai gali būti įvardyta kaip prekyba. Muitinė gali konfiskuoti daiktus arba priversti sumokėti PVM ir muito mokesčius, tad geriau to nedarykite ir viską užrašykite į savo vardą.

Kaip teisingai susirūpinti dėžėmis?

Nesigilinkite į kokias ypatingas dėžes, pakanka standartinių, tvirtų kartoninių, kuriuos galima nusipirktti bet kurioje sandėlyje arba paimti iš parduotuvių (jei dar kuriai leidžia). Svarbiausia – neprikrauti per daug, kad dėžė neužlūžtų, nes vairuotojas nebus laimingas, jei teks susirinkti išsibarsčiusius daiktus autostradoje. Pažymėkite dėžes viršuje, pvz., „Virtuvė“ ar „Miegamasis“, taip bus lengviau iškrauti, o aiškus perkraustymo eigos planavimas iš Anglijos padės išvengti chaoso paskutiniame etape.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, bet tik jei tai yra uždaros pakuotės, neperžengia jokių kiekio apribojimų ir nėra mėsos ar pieno produktų (dėl ligų). Vyną ar alų galima pasiimti sau, tačiau ribojamai – tai turi būti asmeninis kiekis, o ne verslas. Buvau atvejų, kai žmonės bandydami išvežti pusę sandėlio alaus, tai tiesiog negalima, muitinė juos sustabdė. Taigi, geriau išgerkite čia arba vežkite po butelį dovanojai, o ne visą rūsį.

Dokumentai, muitinė ir tas "Brexit" chaosas

Kokius dokumentus turiu paruošti?

Jums reikės asmens tapatybės dokumento (pasas arba vairuotojo pažymėjimas), kurio galiojimo laikas turi būti dar nenukęsęs. Taip pat būtinas daiktų sąrašas (inventorius), kurį minėjau anksčiau, ir užpildytas specialus perdavimo deklaracijos formos lapas (jei reikalinga). Jei perkraustote ne savo daiktus, o verslą, tai čia visai kita istorija, reikės daugiau popierių, tad praneškite iš karto.

Ar turiu mokėti mokesčius už savo daiktus?

Jeigu daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius ir jūs persikeliate gyventi galutinai (pakeičiate gyvenamosios vietos adresą), tai mokesčių (PVM ir muito) mokėti nereikia. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Bet jei perkraustote tik vasarnamį ar dalį daiktų, muitinė gali įtarinėti prekybą. Čia aiškus perkraustymo eigos planavimas iš Anglijos yra labai svarbus, kad viską deklaruotumėte teisingai ir išvengtumėt nemalonių pokalbių su pareigūnais.

Kas daryti, jei neturiu PVM kodas Anglijoje?

Nebėra būtina turėti PVM kodą Anglijoje paprastam perkraustymui, jei esate fizinis asmuo. Anksčiau tai buvo didelė bėda, kai reikėjoregistruoti kaip verslą, kad tik pervežti baldus, bet dabar taisyklės šiek tiek palengvėjo (dėl ko aš labai džiaugiuosi). Tačiau jei esate įmonė ir pervežate įrangą, be PVM kodų abiejose šalyse nebus nieko įmanoma, tai garantuoju.

Kiek laiko trunka muitinės patikra?

Paprastai, jei viskas tvarkoje, tai tai trunka kelias minutes arba valandą, kol vairuotojas praeina per „green lane“. Bet jei sąrašas blogai parašytas arba yra įtarimų, gali užtrukti ir kelias dienas. Esu matęs atvejų, kai sunkvežimiai stovėjo Doveriuje po 3 dienas, nes kažkas pamiršo deklaruoti seną dviratį arba buvo įtarta, kad grobiais prekiauja. Geriau užtrukti rašant sąrašą namuose, nei stovėti pasienyje.

Ar saugu duoti savo dokumentus vairuotojui?

Taip, jei tai patikima įmonė, su kuria susitarėte. Vairuotojui reikia jų muitinei. Aš visada patariu uždirbtu kopijų, o ne originalų, jei įmanoma, bet kartais originalas būtinas pristatymo akto pasirašymui. Pasitikėkite savo logistikos partneriu, jei jis dirba jau 20 metų rinkoje, jis nešvaistys jūsų duomenų. (Nors žinau, kad yra ir tokių firmų, kurios dingsta su daiktais, todėl tikrinite atsiliepimus).

Kas tas T1 dokumentas arba reikalingas jis?

Tikrai geras klausimas, nes čia dažnai painiojama. Jei daiktai keliauja per ES (pvz., iš Anglijos į Lietuvą per Vokietiją), gali reikėti T1 transito deklaracijos, jei keliauja kaip išorės prekės (nes JK nebe ES). Tačiau perkraustant turtą (Transfer of Residence), dažniausiai naudojame kitą procedūrą. Ar tikrai būtent T1? Galvojau, kad dabar dažniau tiesiog spausdinami išvykimo dokumentai, teks pasitikrinti su savo brokeriu, nes taisyklės keičiasi kasmet.

Kelionės eiga: ką tikrai reikia žinoti apie kelią

Kiek laiko užtrunka nuotolis tarp Londono ir Vilniaus?

Standartiškai, jei niekas ne užstriga, tai tai trunka apie 3–4 dienas. Važiuojame per Angliją, keltu per Lamanšą, per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją, Lenkiją ir Lietuvą. Bet realybėje, jei įvyksta avarija ant A20 arba užstrigta sienoje su migrantais (kas, deja, dabar dažna), tai gali užtrukti ir penkias dienas. Neskubėkite planuoti išsiuntimo prieš pat šventes, jei norite, kad aiškus perkraustymo eigos planavimas iš Anglijos nebaigtųsi nervų priepuoliu.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vietos miegamajame kablyje (bunkeryje), bet dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ir saugumo. Taip pat, jei įvyksta avarija arba muitinės patikra, jūs būsite įstrigęs kartu su juo. Geriau susitikti paskirties taške, o patį kelią praleisti lėktuvu arba traukiniu, ypač kai kelyje praleidžiate po 10 valandų kasdien.

Kokiu keltu arba tuneliu geriausia važiuoti?

Dauguma važiuoja per „Eurotunnel“ (po jūra) iš Folkestone į Calais, nes tai greičiau – nereikia laukti, kol išvažiuosite iš keltą. Tačiau jei orai blogi, tunelius gali uždaryti (nors retai). Keltai (Dover-Calais) pigesni, bet lėtesni, ir jūsų vairuotojas gali pavargti daugiau dėl bangų (nors kai kuriems tai patinka). Man asmeniškai patinka tunelis, jį greičiau praeini, nors kartais ten eilės didžiulės.

Kas daro vairuotojai, kai jie pavargsta?

Jie turi griežtai laikytis poilsio režimo – vairuoti 4,5 valandas, tuomet 45 minučių poilsis. Jie negali tiesiog sustoti ir užmigti prie vairo, tai nelegalu ir pavojinga. Todėl kelionės trukmė priklauso ne tik nuo greičio, bet ir nuo to, kiek turi ilsėtis. Kartą gavau skambutį, kad klientas pyksta, kodėl vairuotojas miegoja 9 valandas, bet geriau jis miegotų nei sudužtų su jūsų sofa.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS stebėjimą, taigi aš galiu jums pasakyti, kur jis yra maždaug. Bet ne visada vairuotojas atsiliepia į telefoną, jei vairuoja arba miega. Nereikia skambinti kas valandą ir klausti „kur jūs?“, tai tik nervina vairuotoją ir nepadarys, kad jis važiuotų greičiau. Pasitikėkite procesu, duosime žinios, kai artėsime.

O jeigu pasibaigs kuras arba sugedus mašina?

Tai reali bėda, bet mes turime pagalbines tarnybas visoje Europoje. Jei sugenda sunkvežimis, siunčiame mechaniką arba keičiame mašiną. Tai gali atidėti pristatymą diena-dvi, bet daiktai paprastai būna saugūs. Prisimenu vieną atveją, kai vairuotojas užšaltą variklį paliko Vokietijoje -10 laipsnių šaltyje, teko skubėti gelbėti, bet viską atvežėme sveiką.

Kainos ir pinigai: kodėl vieni brangiau, kiti pigiau

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubo metrai), svorio, atstumo, kuro kainos (kuri šokinėja kaip nori) ir to, kiek darbo reikia įkrovimui/iškrovimui. Taip pat, jei reikia įvežti daiktus į centrą Londono (ULEZ zona), tai taip pat kainuoja. Aiškus perkraustymo eigos planavimas iš Anglijos apima ir biudžeto sudarymą, tad geriau iš karto pasakykite, jei turite pianiną arba safą, kad nustatume tinkamą kainą.

Ar galiu pasitarti dėl kainos?

Galima bandyti, bet jei jau skaičiuojau kuro kainas ir vairuotojo atlyginimą, mažiau nei tas skaičius neįmanoma važiuoti. Jei turite mažiau daiktų, galime suderinti dalyvinį krovinius (kai keletas klientų važiuoja viename sunkvežimyje), tai bus pigiau. Tačiau tada teks laukti, kol surinksime visus kitus klientus, kas gali užtrukti savaitę.

Ką reiškia „kuro priedas“?

Kuro kaina pasaulyje nėra stabili, todėl dažnai kainos brėžinyje nurodoma, kad gali būti taikomas kuro priedas. Jei benzinas brangs 20%, ir mums teks pridėti šiek tiek prie galutinės sumos. Tai ne mūsų gašlumą, o realybė – už pilną baką reikia sumokėti daugiau nei prieš metus.

Ar reikia mokėti užėjimą į namus (liftas, laiptai)?

Taip, jei nėra lifto arba vairuotojas turi nešti daiktus per 5 aukštus tai kainuos papildomai. Fizinis darbas turi būti apmokėtas, ypač jei reikia nešti metalinę spintą. Kartais klientai many, kad vairuotojas – ir krovėjas, ir bokštininkas, bet jei jis vienas, tai tiesiog fiziškai negali pernešti tonos daiktų be pagalbos.

Kada turiu apmokėti paslaugas?

Paprastai reikalaujame avanso (depozito) užsakymo patvirtinimui, kad užtikrintume vietą grafike. Likusią dalį mokate kai daiktai yra pristatyti arba prieš išvykstant iš Anglijos. Nenoriu girdėti istorijų, kad „atvažiavau, bet pinigų neberadau“, todėl sistemos tokios, kad abiem pusėms būtų saugu.

Ar apdraudžiate mano daiktus?

Taip, turime atsakomybės draudimą, bet jis dengia tik tą sumą, kurią nurodėte sąraše, ir tik tais atvejais, jei įvyksta avarija ar gaisras. Jei pačiams suknupšėjote dėžę ir viduje jums sulūžo vazas, draudimas to nedengia. Brangius daiktus (juvelerika, pinigai) geriau vežti su savimi, o ne duoti vairuotojui.

Paskutiniai nustebimai ir praktiški patarimai

Ką daryti, jei pamiršau kažką Anglijoje?

Jei vairuotojas jau važiuoja, teks laukti kitos kelionės arba pasamdyti kurjerį, tai bus brangu. Todėl prieš išvykstant patikrinkite visus spinteles, rūsius, garažus. Buvau atvejo, kai klientas paliko savo šunį (ne, ne šunį, o katę) name, o mes jau uždarėme duris, laimei, kaimynas padėjo. Geriau darykite kontrolinį sąrašą.

Ar galima pervežti augalus?

Augalus pervežti iš Anglijos į ES galima, bet tik jei turiote specialų fitosanitarinį pasą augalui (taip, toks dalykas egzistuoja). Be to, šaknys turi būti be žemės, kad neperneštumė ligų. Nesiųskite didelių krūmų be dokumentų, muitinė jas tiesiog konfiskuos ir sunaikins. Tai nėra verta rizikuoti.

Kas daryti su šiukšlėmis?

Prašome, neneškite savi šiukšlių. Vairuotojui nereikia vežti jūsų senų laikraščių ar sulūžusių indų į Lietuvą. Tai tiesiog švaistoma vieta svoryje. Jei norite atsikratyti daiktų, Anglijoje yra „tip“ (savivališkos atliekų aikštelės), ten numeskite viską nereikalingą prieš mūsų atvykimą.

Ar reikia iš anksto supakuoti drabužius?

Galite palikti ant kabančių spintų, mes turime specialias dėžes drabužiams su kaba. Tai labai patogu ir taupo laiką. Tačiau mažus daiktus, knygas, indus būtinai supakuokite į dėžes. Neleiskite, kad vairuotojas dėžioja jūsų porcelianą į maišus, tai baigsis prastažiūriai.

O jeigu aš nežinau tikslaus adreso Lietuvoje?

Reikia žinoti bent maždaug vietą, nes vairuotojas negali važinėti po visą Lietuvą ieškodamas jūsų. Galite nurodyti draugo arba artimųjų adresą laikinam sandėliavimui. Bet geriau, jei viskas aišku, kad nereikėtų keisti maršruto paskutinę minutę.

Kaip elgtis su dideliais daiktais (pianinas, safas)?

Apie tai praneškite iš karto. Pianinui reikalingas ne tik stiprus vairuotojas, bet ir speciali technika (keltuvas). Safas sveria toną, ir jei jis turi būti neštas laiptais, reikės komandos. Nebandykite tai daryti patys, tai pavojinga sveikatai.

Ar galima perkraustyti ir atgal (dviem kryptimis)?

Taip, darome ir tokius darbus. Kartai žmonės grįžta atgal po metų. Tada aiškus perkraustymo eigos planavimas iš Anglijos vyksta panašiai, tik atvirkščiai. Galima suderinti nuolaidą, jei užsakote abiem kryptimis iš karto, nors reikia žiūrėti, kiek turite daiktų.

Kas nutinka su mašina, jei aš ją palieku Anglijoje?

Jei perkraustote ir norite palikti automobilį, mes jo nepervežame ( nebent tai senas automobilis dalimis). Automobilių pervežimas – kita licencija. Reikia rasti specializuotą autovežio tarnybą. Aš galiu kažką pasiūlyti, bet nevežu jų savo korpuse.

Ar turiu būti namuose, kai atvažiuoja vairuotojas?

Labai pageidautina. Jei jūsų nėra, reikia kažką perduoti raktus, o tai rizikuota. Vairuotojas laiko brangiai, ir jei jis turi laukti valandą, kol jūs važiuojate iš darbo, tai gali būti paskaičiuota kaip laukimo mokestis. Geriau derėkitės laiką iš anksto.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigo pietų pertraukoje?

Nesijaudinkite, jie turi valgyti. Bet jei jie praleidžia per daug laiko, aš su jais kalbu. Kartais Anglijoje eilės prie „McDonalds“ tokios ilgos, kad net neįsivaizduoji. Tai ne jų kaltė, tiesiog gyvenimas. Duokite jiems laiko, jie ateis.

Ar galima duoti arbatos/maisto vairuotojui?

Tai labai pagarbu, bet dauguma jų turi savo maistą ir geriausią draugą – termosą su kava. Jei leidžiate jiems pasinaudoti tualetu, jau didelis dalykas. Nereikia jų maitinti kaip viešųjų paslaugų darbuotojus, tiesiog būkite malonūs.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurios neišsilaikė?

Jei dėžės pradeda byrėti, vairuotojas jas sutvirtins lipnia juosta, bet jei viduje yra trūkinėjančių daiktų, gali būti blogai. Naudokite kokybiškas dėžes, ne tas plonas, kurios susilanko nuo dulkių.

Ar reikalingas draudimas nuo pandemijos ar ligų?

Dabar nebe taip svarbu, anksčiau buvo karantinų. Vairuotojai turi visas vakcinas, jei reikia. Bet jei jūs sergate, geriau nesusitikti su vairuotoju tiesiai į akis, pasiduokite raktus arba leiskite jiems padėti dėžes koridoriuje.

O jeigu aš tiesiog noriu siųsti keletą dėžių?

Tai jau ne perkraustymas, o siuntų pervežimas. Mes taip darome, tai vadinama daliniu kroviniu. Tačiau tai gali ilgai užtrukti, kol surinksime kitus siuntimus. Jei skubate, geriau ieškokite kurjerio (pvz., „DPF“ ar „UPS“), nors jie brangesni.

Ką daryti su vaiko kėdute?

Kėdutę galima nešti viduje sunkvežimio, tik uždėkite ant viršaus, kad neiškristų. Nereikia išmontuoti, nebent ji labai didelė. Vairuotojai įpratę matyti įvairaus tipo baldus, vaiko kėdutė jų nejudins.

Ar galima pervežti dviratį?

Taip, dviračius pervežame dažnai. Geriau jį išmontuoti (nuimti ratus), jei įmanoma, kad užimtų mažiau vietos. Jei ne, užstatome jį prieš kitus daiktus. Tik įsitikinkite, kad nėra purvo, ne užsiterškite kitus baldus.

Kaip sužinoti, kad vairuotojas yra patikimas?

Jei dirbate su įmone, kuri turi svetainę, atsiliepimus ir istoriją, tikriausiai jie patikimi. Vengiate anoniminių skelbimų „Facebook“ grupėse be nuotraukų. Aš asmeniškai pažįstu savo vairuotojus, kai kurie su manimi dirba jau 10 metų, tai užtikrina saugumą.

Galutinis patarimas - ką neveikti?

Nedarykite to, ką darė vienas mano klientas – jis užrakino namus ir paliko raktus pašto dėžutėje, kurios neturėjo. Vairuotojas atvyko ir negalėjo patekti į vidų. Teko skambinti meistrams ardyti duris. Būkite protingi, aiškus perkraustymo eigos planavimas iš Anglijos reikalauja bendradarbiavimo, o ne tik mokėjimo.

Išvada

Viskas apie tai, kaip sudėtingai vyksta perkraustymai, yra čia. Nėra jokių stebuklų, tik geras planavimas, realūs lūkesčiai ir kantrybė. Jei pasiruošiate iš anksto, turite sąrašą ir nereikalaujate neįmanomo, viskas praės sklandžiai, nors ir su smulkiomis nesklandumais. Aiškus perkraustymo eigos planavimas iš Anglijos leis jums išvengti tų nervų, kuriuos aš matau daugelio klientų akys. Sėkmės kelyje ir pasitikėkite savimi, o techninius dalykus palikite mums.