Aiškus perkraustymo eigos planas į Angliją be netikėtumų: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – idealiai suplanuoto perkraustymo tiesiog neegzistuoja. Visada kažkas klysta, užstringa, arba vairuotojas užmiega kelyje, tačiau norint išvengti didžiausios siaubą, būtina tur�ti bent jau aiškus perkraustymo eigos planas į Angliją be netikėtumų, kuris padėtų orientuotis chaoso atveju. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tiesiog užkrauti dėžes į sunkvežimį ir važiuoti, bet realybėje tai sudėtingas mechanizmas, susidedantis iš dokumentų, muitinės, kainų ir tiesiog žmogiškojo faktoriaus. Štai kaip tai mato aš, žmogus, kuris matė viską – nuo degtinės butelių iki dingusių pianinų.

Pradžios darbai ir dokumentacija (be šito niekur neina)

Ką reikia daryti pirmiausia?

Pirmiausia, nesukite galvos, o tiesiog sėskite ir rašykite sąrašus, nors aš pats žinau, kad tai yra pats nuobodžiausias darbas. Pirmiausia reikia susitvarkyti dokumentus, ypač jeigu norite taikyti mokesčių atleidžiamąjį Transfer of Residence (ToR01), kurį išduoda britų mokesčių tarnyba. Be šio popieriaus, Jūsų asmeniniai daiktai gali būti apmokestinti PVM ir muitu, o tai gali kainuoti brangiai, ypač jeigu vežiate naują techniką. Aiškus perkraustymo eigos planas į Angliją be netikėtumų visada prasideda ne nuo dėžių suspirimo, kaip galvoja dauguma, o nuo biurokratijos, kurią reikia įveikti dar prieš išvykstant. Tikėkimės, Jūsų dokumentai bus tvarkingi, kitaip gali būti nemalonumai, kuriuos norėtumėte išvengti.

Ar sunku sudaryti inventoriaus sąrašą?

Tai yra vienas labiausiai nemėgstamų darbų, bet be jo joks aiškus perkraustymo eigos planas į Angliją be netikėtumų neveiks. Sąrašas turi būti detalus, su nurodytais vertinimais, kitaip britų muitinė jį tiesiog atmestų kaip netinkamą. Žmonės dažnai rašo tiesiog "drabužiai" arba "buitinė technika", bet to nepakanka – reikia nurodyti prekės ženklus, buvimo būklę (nauja, naudota) ir apytikslę vertę. Tarkime, jeigu ten bus senas televizorius, užrašykite jį kaip seną ir nenaudojamą, kadangi už naują gali būti paskaičiuotas mokesčio. Geriau praleisti dieną rašyt, nei mokėti baudas vėliau.

Ar reikia kviesti vertėją?

Jeigu gerai mokate anglų kalbą, tai tikriausiai ne, bet jeigu dokumentų yra daug ir jie sudėtingi, vertėjas gali praversti. Aš asmeniškai nebūčiau taip griežtas, bet dažnai pasitaiko situacijų, kai muitininkas nieko nesupranta iš to, ką bandote paaiškinti laužtąja kalba. Ypatingai tai svarbu, jeigu trūksta kokių nors sertifikatų arba pardavimo kvitų, todėl aiškus perkraustymo eigos planas į Angliją be netikėtumų turi numatyti ir kalbos barjerą. Tada galiu pasakyti, kad vertėjas yra pinigai, gerai išleisti pinigai.

Kas yra ToR01 numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai specialus kodas, leidžiantis nemokėti mokesčių už asmeninius daiktus, jeigu gyvenate ne ES šalyje mažiau nei 12 mėnesių ir atvežate juos į gyvenimą. Be jo, Jums gali būti paskaičiuotas PVM ir muitas nuo viso turto vertės, kas yra labai skaudu kišenę. Būtinai kreipkitės į HMRC (britų mokesčių inspekciją) iš anksto, nes gauti šį numerį gali šiek tiek užtrukti, kartais net ir kelias savaites. Nemanau, kad norite mokėti mokesčius už seną sofą, kurią nusipirkote prieš dešimt metų Lietuvoje.

Ar galima vežti maistą?

Negalima (arba labai sunku), ypač mėsos ir pieno produktus dėl gyvūnų ligų kontrolės, kurią Anglija labai griežtai laikosi po Breksito. Vakar vienas mano klientas bandė įvežti dešrų rinkinį, sakydamas, kad tai dovana broliui, bet muitininkai viską konfiskavo be jokių išlygų. Anglijoje taisyklės tapo griežtesnės, todėl geriau suvalgyti viską čia, o ten nusipirkti naujo. Žinoma, sauso maisto arba konservų galima vežti daugiau, bet visada verta patikrinti galiojančius sąrašus, kad netyčia nepridarytumite klaidos.

Kelionės ir transporto subtilybės (kas vyksta kelyje)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai sakyčiau nuo trijų iki penkių dienų, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje esate ir kur Anglijoje važiuojate. Jeigu turite tobulą aiškų perkraustymo eigos planą į Angliją be netikėtumų, vis tiek nepamirškite apie eismo spūstis, kurios ypač didelės Lenkijoje ir Vokietijoje. Taip pat, jeigu važiuojate keltu (o greičiausiai važiuosite), reikia atsižvelgti į jo tvarkaraštį, kuris gali keistis dėl oro sąlygų arba streikų. Kartais vairuotojai tiesiog pavargsta ir turi ilsėtis pagal tachografo reikalavimus, tai taip pat natūraliai sulėtina procesą.

Ar vairuotojai yra patikimi?

Dauguma taip, ypač jeigu dirbate su sertifikuotomis ir patikimomis firmomis, bet visada yra išimčių. Esu matęs atvejų, kai vairuotojas tiesiog dingdavo su krovininiu dviem dienomis ir neatsiliepdavo į telefonus, o tai sukelia didelį stresą šeimai. Geriausia susitikti su vairuotoju arba bent jau gauti jo tiesioginį kontaktą ir sekti jo padėtį GPS sistemoje. Neklauskite, kodėl taip yra, bet kartai vyrai kelyje tiesiog praranda ryšį su realybe (arba su mobiliuoju tinklu kalnų vietovėse).

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis, deja, įvyksta dažniau nei mes norėtume. Jei varikliai užsistoja, turiu omenyje, kad tada reikia laukti techninės pagalbos, o tai gali užtrukti ilgiau nei planavote. Firmos turėtų turėti draudimą nuo tokių atsitikimų, bet tai nepadeda Jums, jeigu reikia būti Anglijoje rytoj dėl darbo. Todėl aiškus perkraustymo eigos planas į Angliją be netikėtumų turi turėti bent kelias dienas atsargos. Nerekomenduoju planuoti svarbių susitikimų arba vaikų mokyklos lankymo iš karto po numatyto atvykimo dienos.

Ar galima sekti krovinių padėtį?

Šiais laikais beveik visos sėkmingos firmos suteikia tokia galimybę, nors ne visada ji veikia tiksliai. Kartais sistema užstringa arba rodo vietą, kurioje vairuotojas buvo prieš valandą, o ne dabar. Visgi, tai yra geriau nei nieko, ir leidžia bent apytiksliai suprasti, kada tikėtis atvykimo. Kai rengiamas aiškus perkraustymo eigos planas į Angliją be netikėtumų, šis sekimas yra vienas iš pagrindinių dalykų, kuris ramina nervus. Tik patikrinkite, ar baterija telefone ne išsikrauna, stebint tą žemėlapį visą dieną.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Jei vėluoja mažai (valanda ar dvi), tai dar nieko, bet jei jau vakaras, o jo nėra – skambinkite į dispečerinę. Kartais jie tiesiog negerai paskaičiavo laiką arba užstrigo ant uosto. Esu matęs, kaip žmonės laukia iki vidurnakčio prie namų Anglijoje, o vairuotojas vis dar važiuoja pro Londoną, kur yra didžiulės spūstys. Būkite kantrūs, tačiau reikalaukite informacijos, kadangi Jums taip pat reikia planuoti savo laiką.

Muitinė Anglijoje ir griežti reikalavimai

Ar galiu vežti alkoholį?

Taip, bet tik ribotus kiekius asmeniniam naudojimui, o tai yra apibrėžta gana aiškiai taisyklėse. Jeigu bandysite vežti dešimt dėžių degtinės, tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didelius akcizo mokesčius bei muitą. Turiu omenyje, kad yra tam tikros normos, pavyzdžiui, 18 litrų stipriųjų gėrimų ir tt (nors gali būti, kad šiek tiek klystu su tais skaičiais, tai tik apytikslė statistika iš galvos). Geriau nekelti rizikos ir vežti tik tiek, kiek patys išgerbsite per artimiausius metus, kitaip aiškus perkraustymo eigos planas į Angliją be netikėtumų gali tapti labai brangiu malonumu.

Kas su vaistais?

Receptinius vaistus galima veži, bet būtina turėti gydytojo išrašą, geriausia išversta į anglų kalbą, kadangi kitaip gali būti įtariamas kontrabanda. Esu matęs, kaip senolės bandė vežti maišus tablečių be jokio paaiškinimo, tai baigėsi ilgais pokalbiais su muitininkais ir praradimu laiko. Jeigu turite brangių vaistų, užsirašykite jų pavadinimus ir dozes atskirame lapelyje. Tai padės išvengti nereikalingų klausimų ir aiškins, kad tai yra būtina Jūsų sveikatai, o ne prekybai.

Ar sunku praeiti muitinę?

Jeigu visi dokumentai tvarkingi, tai paprasta, bet jeigu trūksta kokių nors detalių, tai gali užtrukti valandą arba ir ilgiau. Muitininkai yra tikri savo darbe ir gali išardyti sunkvežimį, jei atrodo įtartai arba jei Jūs elgiatės įtartai. Nerekomenduoju jų juokinti arba meluoti, nes jie turi sistemas, kurias mes net nematome. Aiškus perkraustymo eigos planas į Angliją be netikėtumų turi apimti ir muitinės procedūras, kadangi tai yra viena svarbiausių stadijų visame procese, kurioje dažniausiai kyla problemų.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet tik su tam tikromis sąlygomis, be žemės ant šaknų (arba su labai mažu kiekiu), kadangi baiminamasi ligų pernešimo į salą. Turiu omenyje, kad jeigu turite didelę palmę, gali reikėti specialus fitosanitarinis pažymėjimas, kurį gauti Lietuvoje nėra taip lengka ir greita. Geriau pasiklaustyti specialistų arba palikti brangius augalus draugams, nes jie gali neatsilaikyti kelionės arba būti sunaikinti muitinėje be gailesčio.

Kas su šunimis ir katėmis?

Gyvūnai turi turėti mikročipą, pasą ir skiepus nuo pasiutligės, o tai turi būti padaryta tam tikru laiku prieš važiuojant (maždaug prieš mėnesį). Negalima tiesiog įsodinti šuns į mašiną ir važiuoti, nes jums neleis įsileisti į keltą arba į šalį. Reikia tiksliai laikytis taisyklių, kitaip gyvūną gali siųsti atgal arba karantiną, kas yra labai brangu ir liūdna. Tai ne ta dalis, kurioje reikia taupyti pinigus arba laiką.

Daiktai, jų vertė ir pakavimas

Ar verta vežti senus baldus?

Paprastai sakyčiau, kad ne, jeigu jie jau nesubrendę arba netelpa į Jūsų naująjį būstą Anglijoje. Pervežimo kaina, skaičiuojama už kubinį metrą, gali būti didesnė už to seno sofos vertę, o ten baldai pas mus yra gana pigūs (ypač jeigu naudojatės "IKEA" ar panašiomis parduotuvėmis). Geriau parduoti čia ir nusipirkti naujų ten, taip sutaupysite nervų ir vietos sunkvežimyje. (čia tik mano asmeninis patarimas, gal Jūs mylite tą seną spintelę, tada teks vežti).

Kaip pakuoči švariems indams?

Reikia naudoti daug popieriaus ir specialių dėžių su skyrieliais, kitaip atvykus rasite vieną didelę stiklo krūvą. Žmonės dažnai taupo ant popieriaus, o paskui verčia mokėti už naujus servisus, kuriuos teks pirkti Londone, kur viskas brangiau. Galiu pasakyti iš patirties, kad geriau perpakuoti vieną dėžę per daug, nei rasti sužalotą vazą ar tėvų porcelianą. Naudokite rankšluosčius arba drabužius kaip užpildą tarp indų, tai taip pat sutaupo vietos ir apsaugo.

Ar galiu vežti techniką?

Galite, bet atkreipkite dėmesį į įtampas, nes Anglijoje ji skiriasi (230V, bet kištukiniai lizdai yra kitokie). Dauguma šiuolaikinių daiktų (nešiojamių kompiuterių, telefonų) veikia be problemų, bet senesni kaip šaldytuvai gali neįsijungti arba net sudegti. Taip pat, jeigu technika yra labai brangi, reikės parodyti pirkimo kvitus, kadangi muitinė gali įtarti, kad tai ne asmeninis naudojimas, o prekyba. Užrašykite visas serijinius numerius, jeigu galite, tai padės.

Ką daryti su dėžėmis, kurios nebetilpa?

Jei iš karto pajaučiate, kad daiktų per daug, geriau atsisakyti šiukšlių nei mokėti už papildomą vietą mašinoje. Kartais žmonės bando įstumti viską į vieną sunkvežimį, o tai baigiasi tuo, kad dėžės suspaudžiamos ir daiktai suyra. Jeigu reikia, geriau užsisakyti dvi mažesnes mašinas arba dviem etapais vežti. Aiškus perkraustymo eigos planas į Angliją be netikėtumų turi apimti ir realų daiktų kiekio įvertinimą, o ne svajones.

Finansai ir kainos (apie pinigus atvirai)

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo krovinio tūrio (kubo metrais), atstumo, kuro kainos rinkoje ir tai, ar reikia specialios technikos (liftų). Taip pat, didelę įtaką tada sezonas – vasarą ir rugsėjį viskas brangniau, nes visi nori važiuoti. Nerašiau čia tikslių skaičių, nes jie keičiasi kas dieną, bet reikia pasiruošti, kad tai nebus pigu. Aiškus perkraustymo eigos planas į Angliją be netikėtumų turi įtraukti ir biudžetą su bent 10-15 proc atsarga, nes dažnai atsiranda papildomų išlaidų, kurių neplanavote (pvz., už laikiną saugojimą sandėlyje).

Ar galiu pasiderėti dėl kainos?

Kartais galima, ypač jei tai nėra didžiausia akimirka metais (pavyzdžiui, ne rugsėjo 1-ąją). Tačiau nereikia per daug spausti, nes gali gauti pigią, bet blogą paslaugą. Esu matęs, kaip žmonės taupo šimtus eurų, o paskui praranda tūkstančius dėl sugadintų daiktų arba vėlavimų. Geriau pasirinkti vidutinę kainą su garantija, nei pigiausią rinkoje, kur gali būti neregistruotas vežėjas. Pasitarkite su keliais vežėjais, palyginkite pasiūlymus, bet nežiūrėkite tik į galutinę sumą.

Kada reikia mokėti?

Paprasčiau sakant, dažniausiai reikalauja nedidelio avanso (apie 10-30 proc.), kad užfiksuotų datą ir neleistų kitaip, o likusį dalį – atvykus arba prieš išvykstant. Būkite atsargūs su tais, kurias prašo mokėti visą 100 proc. iš karto, nes jeigu jie dings, Jūsų pinigų nebegrąžins. Aš visada patariu mokėti tada, kai mašina jau stovi prie Jūsų namų arba kai turite dokumentą, patvirtinantį, kad krovinys keliuose. Saugiau taip.

Ar draudimas įskaičiuotas?

Dauguma firmų įtraukia bazinį draudimą, bet jis yra labai ribotas – dažnai tai tik keli centai už kilogramą, kas nieko neapsimoka, jeigu sugenda brangus daiktas. Būtinai paklauskite apie draudimo sąlygas ir, jei reikia, papildomai apsidrauskite brangius daiktus (pvz., pianinus, paveikslus). Nemanau, kad norite gauti pora eurų už sužalotą kompiuterį, kuris kainavo tūkstantį. Tai viena to vietų, kurioje verta perskaityti smulkią spausdintą tekstą.

Rizikos, problemos ir blogos firmos

Ką daryti, jei dėžė dingsta?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta, ypač jeigu krovinys buvo perkrautas arba blogai užfiksuotas sąraše. Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir vadovui, kad būtų užpildyta praradimo aktas (CMR pažyma). Be to, aiškus perkraustymo eigos planas į Angliją be netikėtumų turėtų turėti nuotraukas visų dėžių prieš užkraunant. Tada bus lengviau įrodyti, kad ta dėžė išvis egzistavo. Neklauskite, kaip aš sužinojau – tiesiog daug metų praleidau šioje srityje.

Kas nutinka, jei negaliu patekti į iškrovą?

Jei negalite būti ten asmeniškai, reikia turėti atstovą (draugą arba agentą), kuris pasirašytu dokumentus už Jus. Vairuotojas negali laukti amžinai, jis turi kitus užsakymus ir vairuotojo poilsio režimą, todėl reikia viską suderinti iš anksto. Kartais tai kainuoja papildomai, nes reikia laikyti mašiną ilgiau arba vežti į sandėlį. Geriausia, jei kas nors iš artimųjų gali būti vietoje Jūsų, tam nereikia jokių specialių galiojimų, tik pasas.

Ar dažnai pasitaiko sugadintų daiktų?

A, tiesiog nuklystau nuo temos... Na, taip, pasitaiko, ypač su smulkiomis detalėmis arba jeigu dėžės blogai užkabintos kelyje. Vairuotojai dažnai varo greitai, kad spėtų terminus, ir dėžės gali nukristi arba pasisukt. Todėl kruopštus pakavimas yra pusė sėkmės. Jeigu matote, kad kažkas nejuda arba šnaražia, nedarykite to tipo "nežinau, gal užsifiksuos", o pasakykite vairuotojui iš karto. Geriau prevencija, nei skundai vėliau.

Kodėl kai kurios firmos blogai vertinamos?

Nes jie pažada vieną, o daro kitą, ir tai yra mano didelis pyktis. Yra firmų, kurios pasako "fixed price", o paskui prideda mokesčius už lifto važiavimą, už rėmų nuomą, už laukimą, už "ilgą nešą". Tai yra labai erzina, bet tokia yra rinkos realybė. Todėl visada prašykite galutinės sutarties su visais punktais, kad vėliau nektektų ginčytis dėl pinigų. Nenoriu, kad Jūs taptumėte dar viena auka, kuri parašo neigiamą atsiliepimą internete.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Vertingus daiktus (juvelyrus, didelius sumas pinigų, dokumentus) geriausia vežti su savimi, o ne duoti į sunkvežimį. Draudimas dažnai nedengia pinigų arba brangių papuošalų, jeigu jie nebuvo deklaruoti kaip ypatingai vertingi. Esu girdėjęs istorijų, kai dėžės su "brangmenomis" dingdavo tiesiog neaiškiomis aplinkybėmis. Nenaudokite dėžių su užrašais "Auksas" ar "Pinigai", tai kviečia vagis. Geriau paslėpkite tarp paprastų drabužių.

Išvada

Na, trumpai tariant, jeigu viską suplanuosite ir nebusite tingūs su tais sąrašais bei dokumentais, tai viskas turėtų pavykti be didesnių sukrėtimų. Aiškus perkraustymo eigos planas į Angliją be netikėtumų tai nėra stebuklas, kuris apsaugo nuo visko, bet bent jau žinosite, ką daryti, kai kažkas nueina ne taip. Sėkmės ten Anglijoje, tik nepamirškite gerti arbatos (jų ten gerai), o visus techninius dalykus palikite mums, profesionalams. O dėl to klaidos pradžioje... tiesiog perskaitykite dar kartą ir būkite atsargūs.