Aiškus perkraustymas namų procesas į Londoną: kas iš tiesų vyksta kelyje

Dirbu su šia sritimi jau beveik dvi dešimtmetis, ir jei mane kas klaustų, kas sunkiausia, atsakyčiau – ne vairuoti tūkstančius kilometrų, o suprasti žmogų. Dažnai skambina sukilę: „O kas, jei vairuotojas užvelks?“, „Ar mano sofa tilps į liftą?“, „Ar reikia mokėti muitinę?“. Aiškus perkraustymas namų procesas į Londoną iš tiesų atrodo kaip loginė grandinėlė, bet praktikoje ten daug niuansų, kuriuos sužinai tik vos išėjęs į kelią. Turiu omenyje tuos smulkius dalykus, kuriuos niekas nesako, kol nepasirodo problema prie sienos arba poilsio aikštelėje. Štai jums mano, šiek tiek "išpjautos" tiesos apie tai, kaip visa tai vyksta be gražių brošiūrų.

Bendrai apie kainą ir laiką (ir kodėl visada brangiau)

Kiek tiksliai kainuoja perkraustymas į Londoną?

Žinoma, klausimas kainos kiekvienam svarbiausias, bet čia kaip su maistu – ką daugiau įsidėsi į krepšį, tai ir brangiau bus. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį butą Lietuvoje (tarkime, 60 kv. m.) ir perkraustymą į Londoną arba netoliese esančius miestus, svyruoja nuo 2500 iki 4000 eurų. Visiems neįsivaizduojama, kodėl tiek brangu, bet paskaičiuokite: degalai (jų kaina dabar... aišku, darbo diena), keltų bilietai (Doveris-Kalė arba tūnelis), vairuotojų dienos normos, ir dar mokesčiai už užterštą zoną Londone (ULEZ). Jei kas siūlo už tūkstantį, tai greičiausiai ves jūsų daiktus ir dar svetimų paštu, arba tiesiog dings pusiaukelėje.

Kiek laiko užtrunka visas kelias į Angliją?

Tai priklauso nuo to, ką vairuotojas valgo pusryčius, ir ar yra spūstys "Juodajame mieste" (Kaune). Tačiau realiai jei važiuojama tiesiai be didelių sustojimų (išskyrus keltą), tai nuo Vilniaus iki Londono yra apie 2000–2200 km. Sėdint vairuotojui įstatymus laikant (po 4,5 val. poilsio), tai eina maždaug 2–3 dienos vienam kryptimi. Bet nepamirškite, kad paprastai tai ne ekspresas, o krovininis transportas, kuris važiuoja lėtai, todėl brangiau būna tikėtis atvezimo per 3 dienas, geriau žiūrėti į 5–7 dienų terminus, ypač jei reikia suorganizuoti kelių bazių suvirsinimą (kai vienas vairuotojas perduoda mašiną kitam).

Ar kainuoja daugiau, jei reikia pakelti daiktus 4 aukštą be lifto?

Taip, ir čia nėra jokių nuolaidų. Vieniems atrodo, kad tai kelios kelios minutės laiptais, bet pasakykite tai vairuotojams, kurie neša sofos ar kriauklę po 50 kilų kiekvienam. Jei namuose nėra lifto, o butas aukštai, pridedamas papildomas mokestis už rankinį krovimą – tai gali būti nuo 100 iki 300 eurų priklausomai nuo to, kiek daugiau knygų ar baldų turite. Kartais tiesiog reikia užsisakyti pentos krautuvus, o tai kainuoja. Ir būkite sąžiningi – nenukelkite visų knygų į dėžes su „Enciklopedija“ užrašu, jei tikras jų svoris trys kartus didesnis.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai dėžių?

Nerūpinkit, paprastai pervežimo įmonės gali suteikti dėžes prieš pat važiavimą, jas galima išsinuomoti arba netgi gauti nemokamai (jei turime naudotų). Tiesa, dėžių kaina neretai įskaičiuojama į bendrą sąskaitą, tačiau jei jų trūksta, galima visada užsukti į bet kurį prekybos centrą ir paprašyti dežučių nuo vaisių – jos tvirtos ir nemokamos. Tik nepamirškite jas suklijuoti gerai, nes keliais sukimais degalų saneparyje daiktai išsibarsto ožiais.

Ar galima važiuoti savo mašina užkrovus ją daiktais?

Techniškai – taip, bet legaliai – labai neaišku (ir pavojinga). Jei tariant užkarsote visą „Audi“ ar „BMW“ iki pat stogo, tai pirmasis pareigūnas kaime, kurį užkabinsite, gali primesti didelį baudą už netinkamą krovinio priskyrimą arba apkrautumą. Be to, jei dingstate dėl techninės gedimo, draudimas nesumokės, nes važiavote kaip krovininis. Patartina visgi naudoti specialią priekabą arba palikti tai profesionalams, kurie turi atitinkamas transporto priemones su leidimais.

Dokumentai ir muitinė (Briksito gaivaliai)

Kokie dokumentai reikalingi perkraustant daiktus į Londoną?

Čia nuo Brikzito pasidarė labai smagu (ironija). Jei anksčiau buvo pakanka sąskaitos, dabar reikia pilno inventoriaus sąrašo (angliškai ir lietuviškai), kur turi būti nurodyta vertė ir svoris. Be to, privaloma užpildyti „Transfer of Residence“ (ToR01) formą britų muitinės (HMRC) svetainėje. Jei to nepadarysite, gausite pranešimą apie 20 % PVM ir muito mokestį už visus jūsų daiktus, netgi už senus batus. Taigi, būtinai gaukite tą ToR01 numerį prieš važiuojant ir perduodkite jį brokeriui.

Kas tas ToR01 numeris ir kodėl jis svarbus?

ToR01 tai leidimas anglams, kad perkraustote gyvenamąją vietą iš ne ES šalies (dabar Lietuva jau yra už ES sienų jų akimis, nors mes čia vis dar "žalias" rėžys) į JK. Šis numeris leidžia atleistus nuo PVM ir muito mokestį. Be šio numerio jūsų perkraustymas namų procesas į Londoną taps labai brangiu malonumu, nes teks sumokėti mokesčius nuo visos turtinės vertės. Užpildyti jį nėra labai sunku, bet reikia tiksliai nurodyti, kada atvyksite ir kiek daiktų vežate.

Ar reikia kreiptis į muitinę tarpininką (brokerį)?

Beveik visada taip, nebent jūs pats esate ekspertas. Nors perkraustymas namų procesas į Londoną atrodo paprastas, britų pareigūnai prie sienos (pvz., Doverio uoste) yra labai griežti. Tarpininkas suformuoja T1 dokumentus (krovinio deklaraciją), kur priskiria jūsų siuntą prie jūsų ToR01. Vieni vairuotojai tai moka padaryti patys, bet dauguma įmonių nenusprendžia rizikuoti, nes klaida kainuoja laiką ir pinigus.

Kas vyksta, jei liksiu be ToR01 numerio?

Tada prasidėd dramų teatras. Krovinys gali būti sulaikytas uoste arba prie pat Londono, kol bus susimokęs mokesčiai. Vienas mano klientas taip padarė – užmiršo, teko mokėti apie 400 svarų baudą už tardymą ir dar PVM už seną televizorių. Geriau pasirūpinkit šiuo numeriu iš anksto, jis galioja 12 mėnesių nuo išdavimo datos, tad galite užpildyti ir mėnesį anksčiau.

Ar galiu vežti maisto produktų ir alkoholio?

Čia dabar yra griežta. Anglija labai nepalieka mėsos, pieno produktų ir vaisių iš ES šalių – jei rasite obuolį lagamine, galiu garantuoti, kad jį atims. Alkoholis (vynas, alus) leidžiamas tik tam tikrame kiekyje asmens reikmėms, jei jis nebus parduodamas. Nėn nebe taip kaip anksčiau, kai važiuodavo su pilnu vamzdyje keliu degtinės. Geriau viską suvalgyti čia, o į Londoną vežti tik sausus produktus.

Ką daryti, jei manęs užklaus apie ginklus ar vaistus?

Nereikia panikuoti, tai standartinis klausimas, jei turių draudžiamų vaistų (pvz., stiprių analgetikų be recepto) ar šautuvų kolekcijos. Turi būti licencijos ir receptai. Jei neturite leidimo, geriau tokias dalykus palikti namuose, nes nesamonės gali būti su tardymu. Vienas kartą, ką tik pradėjau dirbti, įlindo į bėdą dėl seno medžioklinio šautuvo, kuris nebuvo deklaruotas – teko ilgai aiškintis su pareigūnais telefonu.

Kelionės niuansai ir Londono specifika

Kuria kryptimi geriausia važiuoti – per Kęstučio tiltą arba šiauriau?

Dažniausiai važiuojama per Lenkiją ir Vokietiją, tačiau dėl migracijos krizės ir patikros sienose (Lenkija/Baltarusija) dabar dauguma renkasi šiaurinę kryptį – per Latviją ir Estiją, tada per Suomiją (Švediją). Taip yra brangiau dėl keltų (Talisin-Stokholmas arba Helsinkis-Stokholmas), bet mažiau rizikos užstrigti pasienio punktuose su dokumentų patikromis. Dabar, kai sienos pasidarė daugiau "tvirtos", šiaurės maršrutas laikomes saugesniu.

Ar sunku rasti vietos prie Londono namo iškrauti?

Londone tai didžiausia galvos skausmas. Mašinos ilgis su priekaba gali būti net 18 metrų. Jei jūsų gatvė yra siaura ir pilna paviršinio parkavimo, vairuotojas tiesiog negalės užvažiuoti. Būtina iš anksto gauti leidimą iš savivaldybės (suspension of parking bays) užstatyti vietą. Tai kainuoja šiek tiek, bet be to, teks Krauti prie pat tako ant žolės (kas uždrausta) arba važiuoti kilometrais toliau į sandėlį.

Ką tokio ULEZ ir ar jis mane liečia?

ULEZ (Ultra Low Emission Zone) zona Londone užfiksuoja visus senesnius (ne Euro 6) sunkvežimius ir reikalauja mokestį, kuris dabau jau milžiniškas – 100 svarų dienai. Jei mūsų mašina atitinka standartus, vis tiek reikia užregistruoti numerius, kad nebūtų baudos. Daugelis ne profesionalių pervežėjų apie tai pamiršta, o klientas gauna baudą paštu po mėnesio su mokesčiu už vėlavimą. Tai reikia pasirūpinti iš anksto.

Kiek trunka iškrovimas įžengus į butą?

Jei viskas pasiruošta, t.y. dėžės pažymėtos, kelias laisvos, tai 3–4 darbuotojai iškrauna standartinį dviejų kambarių butą maždaug per 4–6 valandas. Bet jei ten chaosas – dėžės sumestos viena ant kitos be etikečių, o butas pilnas baldų, kuriuos reikia išmontuoti – tai trunka iki 10 valandų. Nors perkraustymas namų procesas į Londoną susideda ne tik iš vairavimo, bet ir fizinio darbo, tai dažniausiai užtrunka ilgiau nei planuota.

Ar galima vežti augalus ir gyvūnus?

Augalus galima, bet tik su kerta (fitosanitariniu) sertifikatu, be to kai kuriuos rūšis draudžiama importuoti visiškai. Gyvūnus galima vežti tik jei turiite Mikročipo pasą ir vakcinaciją nuo pasiutligės (antirabies). Be to, britai dabar reikalauja specialios veterinarijos gydytojo patvirtinimo (ne senesnio nei 10 dienų prieš išvykstant). Tai ne taip paprasta kaip anksčiau, kai buvo galima tiesiog pasiimti šunį ir važiuoti.

Kas daryti, jei vairuotojas pasikeičia kelionės metu?

Tai normalu. Mes naudojame "dviejų vairuotojų" sistemą arba perdavimo punktus. Vienas važiuoja iki tam tikros vietos (pvz., Vokietijoje), ten perduoda raktus kitam. Jums nereikia dėl to rūpintis, tik reikia žinoti kontaktą dispečeriui, kad galėtumite sužinoti, kur yra jūsų krovinys, jei staiga nusibosta laukti. Tiesa, kartais pasitaiko nesklandumų su raktų perdavimu – kažką pamiršta, užstringa traukinys – tai gali atidėti atvykimą valanda ar dvi.

Problemos ir pavojai (ką nešnekant)

Ar dažnai dingo daiktai?

Sėkmė, kad dingo retai, bet pasitaiko. Geriausia apsiginti draudimu, kurį dažniausiai siūlo pervežėjas. Tik nepamirškite, kad dauguma standartinių draudimų nedengia "brangios bižuterijos" ar pinigų, jei jie buvo ne dėžėse, o lagamine. Reikia tai papildomai įrašyti į sutartį. Vienas kartą teko ieškoti kliento dėžės su fotoaparatu, kuri nukrito sunkvežimio gale po stabdymo; radome, bet buvo nulūžęs objektyvas.

Kas jei sugenda sunkvežimis kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes kviečiame techninę pagalbą, ir, jei neįmanoma jį greitai sutaisyti, perkrauname daiktus į kitą sunkvežimį. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Klientai šiuo metu būna išsigelbęji, bet nieko nepadarosite – mechanika yra mechanika. Nors perkraustymas namų procesas į Londoną yra planuojamas, techniniai gedimai visiškai sugriauna visus grafikus.

Ar galima pasitikėti firmomis, kurios siūlo neaiškias kainas?

Niekada. Jei jums sako: „nuvažiuosim už simą be mokesčių“, tai apgavystė. Už keltą degalus ir vairuotojo darbą niekas nemoka savo lėšų. Gali būti, kad atvyks su atiduotu (sub-šaltalnio) mašina ir vos prieš pat išvykstant paprašys dvigubos sumos, arba privers jus mokėti už "ką nors nenumatytą". Taip pat nepamirškite, kad be sutarties (angliškai arba lietuviškai) jūsų teisės yra nulinės.

Kaip elgtis, jei atvyksta pažeista sofa?

Reikia nedelsiant tai nufotografuoti ir užfiksuoti defektą pristatymo akte. Jei pasirašysite, kad viskas gerai, vėliau nieko nebegalėsite įrodyti. Kartais yra sunku įžiūrėti įbrėžimą po plėvele, tačiau vairuotojai tikrai nenori problemų, tad dažniausiai viskas tvarkoma draudimo įmonės. Būkite atsargūs su dėžėmis, kurios atrodo suplautos – tai signalas, kad viduje gali būti sugedęs daiktas.

Ar galiu užsakyti dalinį pervežimą (dalį sunkvežimio)?

Taip, tai vadinama "daliniu krovininiu pervežimu". Jei turite nedaug daiktų (pvz., 10–15 dėžių), galiems juos įkrauti į bendrą mašiną, kuri važiuoja su kitų klientų siuntomis. Tai pigiau, bet ilgiau – laukti, kol sukaupsiam pilną mašiną ir surandamas maršrutas. Ir svarbiausia – jūsų daiktai gali būti iškraunami paskutiniai, nors ir atvykstate anksčiau (prieš tai reikia sulaukti, kol iškraus kitus).

Ar verta pirkti papildomą draudimą?

Visada. Net jei manote, kad jūsų daiktai nėra tokie brangūs. Kelionės metu gali būti stiprus lietus, vairuotojas gali staigiau sustoti, dėžės nukristi. Standartinis draudimas dažnai dengia tik kelis šimtus eurų, o jei sugula šaldytuvas ar kompiuteris – tai tūkstančiai. Už keletą dešimčių eurų galite užtikrinti ramybę.

Ar atvežiate daiktus tiesiai į mano namą ar į sandėlį?

Jei galime užvažiuoti prie namo, atvežame tiesiai. Jei ne, turiame sandėlius netoli Londono (pvz., Šiaurės Londone arba netoli M25 žiedautokeles), ten laikome daiktus tol, kol jūs susirandite vietą. Sandėliavimas kainuoja papildomai, bet kartais tai vienintelis išeitis, ypatingai jei namų pirkimas dar nebaigtas ir nežinote tikslios adreso.

Galutiniai nuomonės ir patarimai

Ką daryti, jei daiktų yra daugiau nei planavau?

Nesijuokit. Vairuotojai įprasti, kad dėžių būna daugiau. Jei netilps į užsakytą vietą (pvz., 20 kubinių metrų), papildomai įkelsime ant buferio arba pridėsime priekabą. Tai kainuos, bet ne tiek daug, kad reikėtų verkti. Svarbiausia – nebandyti įspausti dėžės jėga, nes gali subraižyti kitus daiktus.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma profesionalių įmonių turi GPS stebėjimą. Galite pamatyti, kur dabar yra mašina. Tačiau tikrai geriau tiesiog susisiekti su dispečeriumi ryte, kadangi GPS gali "užstringti" arba rodyti duomenis su vėlavimu. Nenuostabu, kai klientas skambina sakydamas: „Jūs man rodote, kad mašina stovi Kaune, nors sakėte, kad jau Vokietijoje“, tiesiog sistema atnaujinta nebuvo.

Kas daryti su šiukšlėmis, kurias likau išsirinkęs?

Geriausia viską išmesti čia, Lietuvoje. Negaliu atvežti jums į Londoną maišus su senais laikraščiais ar nusidėvėjusiais drabužiais, kurie turi būti išmesti, nes britų šiukšliadėžės yra labai griežtos (jei padėsi neteisingai, gausite baudą). Atsisveikinimas su senais daiktais reikia atlikti iš anksto.

Ar atsiunčiate vairuotojus, kurie kalba lietuviškai?

Dažniausiai taip, kadangi mūsų vairuotojai daugiausia iš Lietuvos. Bet jei reikia, galime surasti ir anglakalbį, nors tai retai būna būtina. Vairuotojų kalbos barjeras nėra didelis, kai reikia nešti ir krauti, bet jei reikia sudėtingesnių instrukcijų, geriau turėti vertėją arba kalbėti angliškai.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai pagarbų gestas. Jei pamatysite, kad vairuotojas pavargęs po 12 valandų vairavimo, puodelis arbatos arba vandens tikrai padės. Nors mes atsakome už jų poilsį, kartais paprastas žmogiškas požiūris daro stebuklus – ir jūsų daiktai gali būti iškraunami labai atsargiai.

Išvada

Taigi, perkraustymas namų procesas į Londoną nėra tiesiog įdėti dėžę į mašiną ir važiuoti. Tai sudėtingas logistinis žaidimas, kuriam reikia ne tik gerų ratų, bet ir tvarkingų dokumentų (ypač tą ToR01), kantrys Londono gatvėse ir sąžiningos kalbos su pervežėjais. Aš matęs viską – nuo dūzgiančių vairuotojų iki džiaugsmo, kai sužinai, kad sofa tilps pro duris. Planuokite iš anksto, klauskite keletą įmonių (ne tik pigiausios) ir nepamirškite, kad smulkmenos lemia sėkmę. Sėkmės Jums naujame gyvenime Anglijoje!