Aiškus perkraustymas iš Anglijos – kas tikrai vyksta sukraunant konteinerį

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, pasiduodu, kartais pats nesu tikras, kaip mes viską kartą sukišome į vieną sunkvežimį. Anksčiau, prieš Brexitą, tai buvo paprasčiau – parveži, iškrauni, gryži. Dabar, kai kalbame apie aiškų perkraustymą iš Anglijos, viskas atrodo kaip šachmatų partija, kurioje trūksta keleto figūrų. Žmonės visada klauso „ar saugu?“, „ar brangu?“, o aš stengiuosi paaiškinti, kad štai tas procesas, kuris ant popieriaus atrodo lygus, o tiesioginėje kelionėje – tai vienas didelis nuotykis su britų uždarais keliais ir muitinės pareigūnų, kuriems nerūpi jūsų nervai, detalėmis. Tiesą sakant, ką nors praleisti arba blogai paskaičiuoti yra lengviau negu atrodo, todėl šiandien stengsiuosi padėti jums suprasti tą chaosą, neparašydamas nenuoseną.

Dokumentai ir muitinės painiavos

Kokių dokumentų iš tikrųjų reikia perkraustant iš Anglijos?

Žmonėms visada atrodo, kad reikia kuopos popierių, bet iš tikrųjų viskas yra ganėtinai paprasta, jeigu nesudėliojate daiktų, kuriems reikia specialių leidimų. Pagrindinis dalykas yra daiktų sąrašas, vadinamasis „inventorius“, jis turi būti tikslus, kitaip muitinėje galite užstringti valandoms. Taip pat reikės asmens dokumento kopijos ir, jei kraunate tai ne asmeniškai, o tarpininkaujant, reikės įgaliojimo, bet tai daroma retai. Jeigu turite naujų daiktų, tai gali tekti mokėti PVM ir muitus, todėl geriau viską užrašyti kaip „naudotą baldą“, net jei jis nėra senas. Neseniai vienas klientas bandė praeiti su penkiomis kartoninėmis dėžėmis naujų telefonų, nerašydamas jų į sąrašą – tai baigėsi baugiai.

Ar tinkamas "Transfer of Residence" statusas padės sutaupyti?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet daugelis tiesiog nežino, kad toks statusas apskritai egzistuoja. Jeigu gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai grįžtate gyventi į Lietuvą (ar kitą ES šalį), galite kreiptis dėl šio statuso, kas leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Procesas trunka šiek tiek laiko, nes reikia pateikti įrodymus, jog Anglijoj turėtie butą ar darbą, ne tiesiog atvažiavote apsipirkti. Vienas mano draugas pervežėm visus kolekcionavimo automobilius be mokesčių tik dėl to, kad teisingai užpildė šią formą, bet jeigu bandysite apgauti, baudos yra milžiniškos. Taip pat svarbu, kad daiktai turi būti naudoti, ne parduoti iš karto po atvykimo – tai labai aišku.

Kaip turiu užrašyti daiktus sąraše, kad muitinė nepiktintų?

Nerašykite „knygos“, rašykite „viena dėžė naudotų romanų ir vadovėlių“. Jei turite brangų paveikslą ar bižuteriją, tikrai geriau tai parašyti atskirai ir pasiduoti tikrinimui, nei vėliau tekti aiškintis, iš kur pasirodė tūkstančio vertės grandinėlė, kurios nebuvo sąraše. Muitininkai mūsų darbuotojus mėgsta patikrinti, kai yra per didelis daiktų kiekis, todėl būkite konkretūs. Vieną kartą teko padėti vyrui, kuris užrašė „įrankiai“, o ten buvo pilna profesinės sertifikuotos statybinės technikos – tai buvo lauktina, ir tas aiškinimasis truko ilgai. Būkite sąžiningi, tiesiog detaliai.

Ar reikia deklaruoti vaikus ar jie taip pat patenka į sąrašą?

Vaikų daiktai, kaip ir suaugusiųjų, yra įtraukiami į bendrą sąrašą, jeigu keliaujate viename automobilyje. Jeigu keliaujate atskirai, tada kiekvienas turi savo sąrašą, arba bent jau turi būti nurodyta, kad vaikų daiktai priklauso jums. Dažnai tėvai bando įsirašyti visus vaikiškus rūbus į savo dėžes, taupydami vietą, bet tai gali sukelti nepasitikėjimą, jeigu muitinėje matys, kad daiktų yra per daug vienam asmeniui. Geriau padaryti一切都 честно, kaip sako rusai, t.y. sąžiningai. Nėra jokių specialių formų vaikams, nebent jie turi savo pasą.

Ką daryti, jeigu nebesu tikras ar radau visus dokumentus prieš pat išvykimą?

Tiesiog kvieskite mūsų vadybininką – jie moka šį dalyką geriau nei aš (ir aš tą sakau atsakęs tūkstančius kartų). Dažniausiai trūksta tik pažymos apie gyvenamąją vietą Anglijoje, kurią gausite iš savo savivaldybės arba senojo nuomos šeimininko. Jeigu trūksta ką nors svarbaus, kelionė gali būti atidėliota, o to tikrai nenorite, kai sunkvežimis jau stovi kieme. Geriau pasidėkite visus dokumentus į vieną aplanką vietoje to, kad jie diltų po viso namo. Vienas kartą teko laukti dvi dienas, kol vartotojas rado savo pasą, tai įtikina.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoaj perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Žinoma, klausimas, į kurį visi nori girdėti vieną skaičių, bet toks nėra. Viskas prasideda nuo to, kiek turite daiktų – ar tik kelių kubinių metrų dėžės, ar pilnas 40 pėdžių konteineris. Vidutiniškai, jei kalbame apie butą dviejų kambarių, tai galima spėti nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nu to, ar reikia išsikrauti ant gatvės, ar rodomiems durims. Benzino kainos šiuo metu taip pat neišvengiamai lenkia kainas į viršų, o tiltų mokesčiai Anglijoje yra milžiniški. Taigi, tikslą kainą sužinosite tik tada, kai parodysite, ką reikia vežti.

Kodėl kaina pasikeitė, kai jau sutarėme?

Tai nutinka dažniau negu norėčiau pripažinti. Vienas pagrindinių priežasčių yra tai, kad paskaičiuojame tūrį pagal jūsų žodį, o atvyksta vairuotojas ir mata, kad „trys dėžės“ yra iš tiesų dešimt didelių dėžių, kurios netilpinamos į planuotą erdvę. Taip pat įtakingia yra Londono konvojų mokesčiai (ULEZ), kurie gali pabranginti kelionę šimtais svarų, jeigu reikia važiuoti pro centrą. Kartais (ir tai labai erzina), keltas sužeidžia laivą ir atiduoda mums laukti, o laukimas kainuoja. Todėl sutartyje visada rašome, kad kaina gali šiek tiek pasikeisti esant neprognozuojamoms aplinkybėms.

Ar galima apmokėti paslaugas atvykus į Lietuvą?

Daugelis taip norėtų, tačiau mūsų kompanija, kaip ir dauguma rimtų, reikalauja avanso bent 50 proc., kadangi mes reikia uždirbti už kuro pirkimą ir vairuotojo algą Anglijoje. Perkraustymas iš Anglijos – tai ne tik važinėjimas čia, tai ir išlaidos ten. Jei kas negerai nutinka atvykus, o jūs nesate apmokę, liekame su begalio nuostolių. Taip pat verta paminėti, kad įmonės, kurios sutinka vežti už 0 eurų avanso, dažnai yra arba sukčiai, arba tokios, kurios vos vertos rūpintis jūsų daiktais. Saugumo sumetimais, mokėkite iš anksto.

Ar už papildomą dėžę reikia mokėti daugiau?

Taip, tikrai. Mes turime standartinius kainų paketus, pavyzdžiui, 5, 10 ar 20 kubinių metrų. Jei pasirodo, kad reikia 21 kubą, tą vieną papildomą vienetą reikia aprūpinti atskirai, o tai reiškia, kad sunkvežimis turi būti didesnis arba reikia užsakyti papildomą mikroautobusą. Kartais sugeba sukišti viską taip, kad netilpimas tampa tikslumu, bet dažniausia tenka brauti papildomus pinigus. Geriau per dešimt kartų pasakykite, kad dėžių yra daugiau, nei pripažinti, kad apgavote.

Kaip mokėjimo operacijos vyksta tarp šalių?

Patogiausiai yra pervedimu į mūsų sąskaitą, taip pat galima atsiskaityti kortele mūsų svetainėje, nors dėl didelių sumų bankai kartais uždelsia patvirtinimą. Anglijoje sąskaitų išrašai skiriasi nuo mūsų, tad tenka dirbti su accountant, kad viskas būtų tvarkingai. Jei mokate banku, būtinai nurodykite savo numerį pavadinime, kad mesžinome, kas ir ką mokėjo, nes kartais gauname „Payment for transport“ ir nesuprantame, kuriam klientui tai skirta. Sumokėjimai valiuta (svaramis ar eurais) taip pat gali šiek tiek keisti galutinę sumą dėl kursų.

Daiktų pakavimas ir kroviniai

Ar geriau rūpintis pakavimu pats arba leisti tai daryti jums?

Jei turite brangių daiktų arba jūs esate „baimės“ tipas, geriau leiskite tai daryti mums. Mūsų vairuotojai su savimi turi staltieses, lipnius juostas, pakavimo putų plyšelius, ir jie tą darba atlieka greičiau nei jūs per savaitgalį. Be to, mes atsakome už tai, ką supakavome – jeigu dėžė su jūsų lipduju nukrista ir sulūš, mes kompensuojame. Jei patys supakavote lėlę be putų ir ji susilaužo, tai ne mūsų reikalas (tai gali skambėti šaltai, bet taip yra versle).

Ką daryti su baldais, jeigu jie nebetelpa į kambarius?

Tai klasikinė problema. Dažnai žmonės ateina į Lietuvą, įsigyja mažesnį butą, o čia atvyksta su anglisku „king size“ lova, kuria netilpnėtum net pro duris. Esą tokiais atvejais mes siūlome išmontavimo paslaugą, kai vairuotojas iškrauna lova į koridorių, paima atsuktuvus ir surinkia ją jau viduje. Jeigu netelpa visiškai, turime sandėlius Vilniaus arba Kauno pakraščiuose, kur galite laikyti daiktus tol, kol nuspręsite, ką daryti toliau. Nenuvilkite baldo ant gatvės.

Ar galiu vežti maistą? Žinoma, kaimietiška duona, sūris?

Muitinės taisyklės dėl maisto yra griežtos, ypač kai kalbame apie mėsą ir pieno produktus. Vienas klientas bandė atvežti dešimt kilogramų rūkytos kiaulienos (kaip tik sūrio ir duonos paklausėte), o ją konfiskavo ant paties sienos kirtimo. Dėžė sukeptų sausainių arba uždaryti miltų pakeliai dažniausiai praeina, bet ką tik gautas šviežias sūris gali būti įtariamas kenksmingų organizmų buvimu. Geriau suvalgykite ten. Būkite atsargūs su maistu – nesiūlaučiau jokio rizikos, nebentai tai yra džemvas uždarytu stikliniu inde.

Ar saugu krauti techniką?

Kompiuterius, televizorius ir pan. reikiakrauti į originalias dėžes, jeigu jos dar liko. Jei ne, reikia padaryti „minkštą“ dėžę – stori sienelės, putas viršuje, apačioje ir šonuose. Vairuotojai dažnai meta šias dėžes į sunkvežimį net nežiūrėdami, todėl tvirtumas yra raktas. Vieną kartą teko gauti skundą dėl „išlūžusio“ pianino – kaip paaiškino vairuotojas, jis nenukrito, tiesiog „prie jo užrėžė kitą krūvą“. Technika yra jautri, tad neleiskite niekam ją statyti ant dugno be apsaugos.

Ar draudžiama krauti pavojingus daiktus, pavyzdžiui, dažus?

Absoliučiai draudžiama vežti degias ir sprogstamasias medžiagas be specialios licencijos, o tokių licencijų mes neturime (tiek apie tai kalbant). Dažus, aerozolius, baką su benzina - to visiškai negalima, nes jeigu užsidegs kelyje, visi prarasime viską. Kartais žmonės bando paslėpti tuščias degalines bakus, bet tai yra labai pavojinga. Jei turite ką nors panašaus, geriau tie daiktus atiduoti kaimynams arba išmesti vietinėje šiukšliadėžėje prieš išvykdami. Nekelkite mūsų į pavojų.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Londono iki Vilniaus?

Teoriškai, jeigu vairuotojas nevails ir nedera su kelių policija, tai apie 30–36 valandų važiavimo. Tačiau realybėje su pertraukomis, užkardų bei keltų laukimu, tai dažniausiai užtrunka 2–3 dienas. Be to, Anglijoje yra daug vietų, kur greitis ribojamas iki 40 mylių per valandą, todėl vairuotojai tenka važiuoti lėtai. Dar pridėkite čekų sieną – yra dienų, kai ten eilės trunka valandoms. Jei jums sako, kad atvyks rytoj, tai dažniausiai reiškia poryt.

Ar galiu važiuoti kartu su sunkvežimiu?

Techniškai tai įmanoma tik tada, jeigu sunkvežimis yra „palydovinis“ (su keleivinėmis vietomis), tačiau dauguma mūsų sunkvežimių yra krovininiai, ir ten neleidžiama vežti keleivių dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Vieną kartą turėjome situaciją, kai moteris bandė įsilipti į vairuotojo kabiną, nes jos automobilis sugedo – teisme nusprendė, kad mums nelaimė, nors mes padėjome. Taigi geriau neskambinkite su tokiu prašymu. Leiskite mums dirbti, o jums susiraskite lėktuvą arba autobusą.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas pavėluoja?

Vėlavimai yra norma. Nors stengiamės laikytis grafiko, bet užkelią eismo įvykiai, blogas oras ar techniniai gedimai. Jei vairuotojas pavėluoja daugiau kaip 24 valandas, mes pasiekiame jus ir pranešame. Priešingu atveju, būkite kantrūs. Mes dirbame su Anglija, kur oras gali pakeisti planus per valandą. Kartais (tai gana dažnai) vairuotojas tiesiog užmiega poilsio aikštelėje, nes jau buvo vairavęs 4,5 valandas pagal taisykles. Saugumas yra svarbiau už jūsų skubą.

Ar galima sekti savo krovinio buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas, todėl mūsų vadovai gali tiksliai pasakyti, kur jis yra. Deja, paprastiems klientams mes negalime duoti tiesioginės nuorodos, kadangi tai yra vidinė sistema, tačiau galite susisiekti su vadybininku, kuris parašys: „Jis dabar praeina Belastą“. Nereikia skambinti vairuotojui tiesiai į mobilųjį, jis vairuoja (arba ilsisi), o to daryti negali.

Kaip elgiamės su statybos aikštelių ribojimais Anglijoje?

Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl sunkiasvorių transporto priemonių, ypač miestuose ir mažuose kaimuose. Prieš išvykdami vairuotojas visada patikrina, ar gali priartėti prie jūsų namų. Jeigu negali, turite susitarti dėl palydovinio automobilio (Luton ar panašiai), kuris paims daiktus ir nuveš į didelį sunkvežimį, stovintį artimiausioje didelioje aikštelėje. Tai kainuoti papildomai, bet sutaupys nervų, kai sunkvežimis neprasukus gatvės.

Rizikos ir nepatogios situacijos

Kas atsitinka, jeigu kas nors sulūžta kelyje?

Mes turime atsakomybės draudimą, tačiau jis veikia tik tada, jeigu buvome tie, kas supakavo daiktus. Jeigu jūs patys supakote porcelianą be putų ir jis sulūžta, draudimas nebus mokėtas. Taip pat, dėl gamtinės katastrofos (pavyzdžiui, sunkvežimį užpylė potvynis) atsakomybė irgi gali būti ribota. Viskas priklauso nuo sutarties punkto, dėl ko prašau jos perskaityti prieš pasirašant. Viena kartą mums įvyko avarija, ir vairuotojui reikėjo gydyti nugarą, tai irgi sutrukdė.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningai sakant, ne dažnai, bet tokios situacijos pasitaiko, ypač jeigu naudojatės ne patikimomis firmomis iš „skelbimų“. Yra pasitaikę, kad vairuotojas sustoja pavalgyti ir kažkas įšoka į atvirą krovinią ir nugvelbia dėžę. Mes stengiamės užrakinti visus sandėliavimo užraktus, bet 100 proc. garantijos nėra. Brangiausius daiktus (pinigus, brangius papuošalus) geriau vežti su savimi ne krovinyje.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas yra nemalonus arba neprofesionalus?

Galiu pripažinti, kad ne visi mūsų vairuotojai yra angeliukai – kai kurie pavargę, kai kurie tiesiog nedraugiški. Jei jums atrodo, kad jis elgėsi netinkamai arba buvo girtas, skambinkite mums nedelsdami. Mes turime kontaktus su dispečeriu Anglijoje, kuris gali jį pašalinti iš maršruto arba įspėti. Nenaudokite fizinės jėgos, geriau tiesiog užeikite į namus ir palikite jį vieną su problemomis. Vienas klientas bandė ginčytis dėl dėžės vietos ir gavo į burną – nereikia to daryti.

Ar yra rizika, kad mano daiktai bus parduoti, jei aš negalėsiu sumažėti iš karto?

Pagal įstatymus, jeigu klientas nebekontaktuoja ir neima daiktų ilgą laiką (pavyzdžiui, 3 mėnesius), mes turime teisę išardyti sandėlį arba parduoti daiktus, kad atgautumėm savo išlaidas. Tačiau prieš tai mes parašome jums laiškus, skambiname ir siunčiame pranešimus į elektroninį paštą. Nebijokite – mes nesame vagys, mes norime atsikratyti daiktų, o ne užsidirbti ant jūsų pinigų. Jei žinote, kad pavėluosite, tiesiog praneškite mums.

Pasitikėjimas ir blogos patirties istorijos

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Pagrindinis požymis yra per maža kaina. Jei jums sako, kad atveš pilną namą už 500 eurų, tai arba jie nukels ir parduos, arba tai tiesiog sukčiai. Taip pat, jeigu neturi tinklalapio, jeigu reikalauja visą sumą grynaisiais, jeigu atsisako pasirašyti sutarties – bėkite. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės mokėjo avansą, o automobilis sugedo ne Lietuvoje, o kažkur netoli Varšuvos, o vadybininkas išsijungė telefoną.

Ar buvo, kad reikėjo tiesiog palikti daiktus pusiaukelėje?

Taip, buvo. Vieną kartą mūsų sunkvežimio sunkvežimis sugedo Vokietijoje, o sandėlio ten netoli nebuvo. Teko iškrauti visus daiktus į lauką ir laukti gelbėjimo. Klientai buvo supykę, bet mes padengėme išlaidas už sandėliavimą. Tai yra tas „neidealus“ pasaulis, apie kurį kalbu. Kartais technika neveikia taip, kaip planuojama, o kelias ateities nežino.

Kodėl kai kurie klientai sako, kad nepatiko aptarnavimas?

Galbūt todėl, kad mes nesam viešbučio personaletas. Mes esame vairuotojai ir logistai. Kartais atsakome trumpai, nes turime daug darbo. Kartais užtruks dvi dienas atsakyti į el. laišką, nes mes važiujame. Jei jums reikalingas „vip“ aptarnavimas su šampanu, turbūt reikėtų kreiptis į kuria nors kitą įmonę, kur tokiems dalykams moka.

Ar verta rūpintis apžiūra prieš išvykimą?

Absoliučiai taip. Nufotografuokite visas brangias vietas, pasirašykite protokolė su vairuotoju. Jeigu vairuotojas atsisako pasirašyti, čia raudona vėliava. Vienas kartas klientas davė man įrodymus, kad spintelė buvo nauja, o atvykus buvo su įdrėskimais – mes sumokėme atlyginimą be problemų, nes turėjome foto. Būkite protingi, pasidėkite telefoną arti.

Kokie yra dažniausi nesutarimai?

Dėl laiko („jums sakiau, kad atvyks rytoj, o jis vakare“) ir dėl pažeidimų. Taip pat dažnai būna nesutarimų dėl mokėjimo už papildomus darbus, kurių klientas nebuvo numatęs. Jeigu vairuotojas reikia nešti daiktus 5 aukštą be lifto, tai neįtraukiama į standartinę kainą. Susitarkite su vadybininku iš anksto apie tokius niuansus.

Ar dažnai tenka vežti atgal daiktus, kai klientas atsisako?

Tai nutinka retai, pasakyčiau. Kartais klientai susiranda naują gyvenamąją vietą Jūrinėje (angliškai „sea side“) ir nusprendžia ten lipti, o mums tenka grąžinti daiktus atgal į sandėlį Anglijoje. Tokiu atveju klientas turi padengti mūsų kelionės išlaidas abiems kryptims. Tai nėra malonu, tai verslas.

Ką daryti, jeigu pas mane atvyko geras vairuotojas, bet ką tik padarė įtrūkimą?

Skambinkite mums nedelsiant. Mes turime draudimą. Neįsivaizduoju, kodėl žmonės bandyta susitarti tiesiogiai su vairuotojais – jis neturi pinigų atlyginti. Mes padengsime žalą, jeigu buvo mūsų kaltė.

Pabaigos ir užbaigimas

Ar galiu gauti nuolaidą, jei vežiu kelis kartus?

Sąžiningai sakant, jeigu esate nuolatinis klientas, mes visada galime pasiūlyti geriausią kainą arba padaryti nemokamą iškrovimą. Tačiau nereikia laukti specialaus „lojalumo kortelės“. Paprasčiausiai pasakykite vadybininkui, kad jau važiavote su mumis prieš metus. Mes turime CRM sistemą (kaip šiuolaikiniai), tai matome.

Kaip aš galiu padėti procesas vyktų greičiau?

Atidžiai užpildykite sąrašą, būkite namuose aptarnavimo metu ir pasiruošę grynaisiais (jei taip susitarėte). Jeigu kviečiate vairuotoją pietums, tai taip pat pagreitina (bet neprivaloma!). Žmoniškas požiūris visada daro stebuklus.

Ar galima kreiptis jei turiu klausimą vėlai naktį?

Geriau nedarykite, jei tai nėra avarija. Mūsų dispečeriai miega, o vairuotojai turi poilsio laiką. Parašykite el. laišką arba palikite pranešimą, ryte atsakysime. Nekelkite streso sau ir mums.

Kokius daiktus geriausia palikti Anglijoje?

Didelius ir pigius baldus. Nupirkite naujus čia, tai bus pigiau nei jų pervežimas. Taip pat senus knygynų knygas arba statybines atliekas. Nekraukite šiukšlių.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Taip, jeigu jūs išvykstate anksčiau ir reikia, kad jis uždarytų duris. Mes saugome raktus kaip vertybes ir juos atiduodame keleiviams atvykus. Niekada nėra nutikę, kad raktai dingo.

Ar turite saugojimo paslaugų Lietuvoje?

Taip, mes turiame saugodą mūsų sandėlyje prie Vilniaus. Galite palikti daiktus čia, kol rasite butą. Kainos yra tikrai priimtinos, palyginti su tokiomis pašiomis Anglijoje.

Kokia yra pagrindinė savo patirties išvada?

Geriau du kartus patikrinti nei vieną kartą nusivilti. Perkraustymas iš Anglijos yra procesas, kuris reikalauja kantrybės, ne tik pinigų. Pasitikėkite savo jausmais pasirenkant įmonę, jeigu ką nors nekaip jaučiate – ieškokite kitos.

Išvada

Viskas, ką čia parašiau, yra pagrįsta tais dvidešimčia metų, kuriuos praleidau už vairo ir biuro stalais. Aiškus perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą yra įmanomas tik tada, kai abi pusės kalba ta pačia kalba – ne lietuvių ar anglų, o kalba, kurioje nėra vietos apgavystei. Rinkitės tokius partnerius, kurie ne bijo pripažinti klaidų (kaip aš dėl tos dėžės) ir kurie moka dirbti su realiomis problemomis, o ne su teorinis. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų sofa nenuslysta į gatvę.