Aiškus kraustymosi procesas į Angliją be paslėptų mokesčių: tiesi ir be lakštelių

Dirbu su kroviniais jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, tavy žodis, matęs esu viską. Žmonės svajoja apie aiškų kraustymosi procesą į Angliją be paslėptų mokesčių, tačiau dažnai pajuoka, kai pasirodo, kad pigiausias pasiūlymas turi „uodegą“. Šioje srityje niekas nesukuria tokiame gaidomano "viso įskaičiuoto", o jei ir sukuria, tada kažką nuslepia. Esu čia, kad pasakymau tiesiai – kaip tai iš tikrųjų veikia, kur gali slypti pavojai ir kodėl verti pasidairyti po spauda, o ne tik į kainą. Nesulaužyk galvos, tiesiog skaityk toliau, bus šaltakraujiška.

Kodėl kainos skiriasi ir kur slypi paslėpti mokesčiai

Ar įmanomas tikrai aiškus kraustymosi procesas į Angliją be paslėptų mokesčių?

Sąžiningai kalbant, „viskas įskaičiuota“ yra mitas, jeigu sutartyje nėra išvardyta kiekviena smulkmena. Didžioji dalis problemų kyla iš to, kad klientai nesupranta, kas yra „basic“ paslauga, o kas – papildoma. Pvz., jei vairuotojas turi nešti daiktus trečiu aukštu be lifto, tai dažnai kainuoja papildomai, taigi aiškus procesas reiškia aiškų sąrašą. Užtikrintai, kad aiškus kraustymosi procesas į Angliją be paslėptų mokesčių įmanomas tik tada, kai sutartį skaitysi su teisininku (tai šiaip šaipuoju, bet labai atidžiai).

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas iki Londono?

Kainos šokuoja kaip šuo ant uodų, priklauso nuo degalų ir dienos. Vidutiniškai, jei kalbame apie butą, tai nuo tūkstantčio iki dviejų tūkstančių eurų, bet aišku, viskas labai individualu. Jei keliauja dalinis krovinys, gali būti ir pigiau, bet tada laukti reikia ilgai. Reikia atsižvelgti ir į tai, kad Londonas – miestas, kuriame užvažiavimas apmokestinamas (Užtenko). Utenos ir Londono transportavimas skiriasi kaip dangus ir žemė, todėl nereikėtų lyginti su kitais regionais.

Kodėl firmos uždėjo didelę „uodegą“ už vėlavimą?

Jei sutartyje nėra fiksuotos laikysenos, firmos turi teisę keisti planą. Aš matęs atvejų, kai dėl techninių gedimų ar pasienio patikrų vairuotojai vėluoja, o tada iš klientų reikalauja papildomo mokestio už laukimą. Tai vienas iš būdų, kaip jūsų aiškus kraustymosi procesas į Angliją be paslėptų mokesčių virsta košmaru. Visada klauskite, kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja daugiau kaip dvi valandas – ar tada mokate pinigus už jo stovėjimą.

Reikia mokėti už iškrovą iš karto?

Dauguma firmų daro taip: iškrauna, sėda ir laukia, kol pervelsite pinigus į sąskaitą. Tai, tiesa sakant, normalu versle, bet gali būti nepatogu, jei bankas užstrigs. Pats geriausias variantas – mokėjimas iš anksto, bet su draudimu, kad jei kas nepavyks, pinigai grąžinami. Atsiskaitymo laikas svarbiausias, nes vairuotojai niekur nenori laukti nemokamai jų valandos brangsta.

Galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais?

Kartais taip ir būna, ypač su mažesniais vežėjais arba „vabaliais“, bet aš nepatarčiau. Vėlgi, jei kas negerai atsitiks kelio metu, neturėsite jokio įrodymo, kad sumokėjote. Didelės firmos daro tiesiogiai per sąskaitas, tai saugiau. Tiesa, kai kurie vairuotojai gali prašyti „gėrio“ už greitą iškrovą (tai gi ne kyšis, o dėkingumas, bet čia jau nuo jūsų sąžinės priklauso). Be to, grynaisiais Anglijoje visai patogu nebėra viskas kortelėmis.

Ką daryti, jei į kainą įtrauktas mokesčis už lifto nuomą?

Tikrinkite, ar tai tikrai būtina. Kartai lifto kaina užkyla į milžinus, kai jums tiesiog reikia iškelti kelis dėžutes. Jei esate jaunas ir drąsus, galima ir nešti rankomis, kad sutaupytum šimtą ar du. Tačiau senjorams tai nebevariantas. Pasitikėkite, kad šis mokesstis (tokia smulki klaida) nėra nurodytas kaip privalomas, jei galima išsiversti be jo, kitaip tuomet tai yra pinigų švaistymas.

Dokumentai, Customas ir „nepalankūs“ dalykai

Kas dabar reikalinga po Breksito pasienio kontrolėje?

O čia prasideda tikras cirkas, turiu priznasti. Nereikia daugiau tik pasų, dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, jeigu jis yra naujas ar vertingas. Esu matęs, kaip žmonėms sugražina krovinius atgal į Lietuvą, nes nepripildo deklaracijos teisingai. Tiesa, senus daiktus, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, perkelti lengviau, bet reikia turėti įrodymus (pvz., senas fotkes ar čekius). Neapsimoka meluoti pasieniečiams, jie tai sužino per savo sistemas.

Ar reikia mokėti VAT (PVM) už savus daiktus?

Esu girdėjęs daug istorijų, bet paprastai turtinio perkėlimo atveju PVM mokėti nereikia, jeigu tai ne naujas prekės katalogas. Viskas priklauso nuo to, kaip deklarosite krovinią – jei bus užkoduota kaip „prekės“, mokesčiai bus dideli. Gera žinia ta, kad Transfer of Residence (ToR) procedūra Anglijoje gali padėti išvengti muitų, jei gyvensite ten ilgiau nei metus. Užpildyti tuos blankus ne taip ir paprasta, bet įmanoma su nemažai kantrybės.

Ką daryti, jei pasieniečiai užkabina daiktą?

Tiesiog nepanikuokite, nors tai sunkiau pasakyti nei padaryti. Kartais jie tikrina atsitiktinai, kartais įtaria, kad vyksta sandoris. Jei turite visus dokumentus, turi būti gerai. Buvau situacijoje, kur vairuotojai nebegalėjo važiuoti, nes nebuvo teisingai suformuota sąskaita (kažkas privalėjo ją daryti Anglijoje, o ne Lietuvoje). Tai užtruko tris dienas, žiauriai nervina. Žinoma, tuos nenumatytmus mokesčius už saugykla tuomet sumokėjęs klientas (o ne mes).

Ar sunku gauti ToR numerį?

Tiesiog užpildote internetinę formą HMRC svetainėje, laukiate, kol ją patvirtins. Nesu tikras, ar dabar tai trunka dvi dienas ar savaitę, nes pastaruoju metu jie susitvarko labai lėtai. Bet be to numerio gali būti rizika, kad privers mokėti mokesčius už elektrinę ar baldus, kuriuos nusprendžia laikyti naujais. Gerai padarykite tai iš karto, kai tik žinosite judėjimo datą, nelaikykite paskutinę akimirką.

Galima pervežti maisto produktų?

Negali, arba galima labai mažai. Vieną kartą klientas įsikišo trys dėžės rūkytos dešros, o pasieniečiai tai pamatę išmetė viską į šiukšliadėžę. Negalima gabenti mėsos, pieno produktų, kiaušinių – tai griežtas draudimas dėl ligų. Galima nešti sauso maisto, kavos, makaronų, bet visa tai turi būti originalioje pakuotėje. Nederėtų rizikuoti važiuojant su „knygine“ maisto atsarga, pigiau nusipirkti naują vietos supermarketinėje.

Ar galima pervežti techniką be dėžių?

Galima, bet tuomet draudimas neveikia, arba veikia tik labai ribotai. Jei televizorius nukrenta ir suduža, niekas to neatšauks. Aš visada sakau – geriau užsisakyti dėžes. Vienas kartas vokietis klientas atsisakė dėžių, kad taupyti, o vėliau skundėsi dėl sulaužytos indų pakrovimo. Tada jis suvokė, kad taupyti ant pakavimo nepasiteisino. Pakavimo medžiagos kainuoja, bet jos išgelbstia jūsų nervus.

Logistika: sunkvežimiai, pianinai ir problemos su prieiga

Ką daryti, jei sunkvežimis negali važiuoti prie namų?

Tai labai dažna problema, ypač mažuose miesteliuose ar Londono centre. Jeigu gyvenate ant 5 aukšto be lifto ir gatvė per siaura, reikės perkrauti į mažesnį vilkiką (gundyti). Tai papildomos dienos ir pinigai. Visada nufotkite (nufotografuokite) savo gatvę ir nusiųskite vadybininkui, kad jis įsivaizduotų situaciją. Nieko blogiausia, kai 20 tonų sunkvežimis užstrigs nežinomoje gatvelėje ir blokuoja visą rajoną.

Įmanoma pervežti pianiną?

Įmanoma viskas, už tam tikrą kainą. Pianinas nėra būdas daugiktas, jį reikia kelti specialia įranga (kabeliais). Nesimanykite, kad du vyrai jį tiesiog iškels laiptais, jei jie ne tą grupę. Ypatingai pavojingi seni, tūši pianinai, kurie sveria kaip mažas automobilis. Pradžioje pasakykite apie pianiną, kad būtų suplanuota tinkama komanda, o ne tai, kad vairuotojas atvažiuos ir pasakys „ne, tai neįmanoma“.

Kiek laiko trunka kelionė?

Teoriškai 2-3 dienas viena kryptimi, tačiau praktikoje – viską užstoja. Jūros perėjimas (Doveris-Calais arba Eurotunelis) gali užtrukti valandą, o gali ir penkias, jei yra eilės. Esu girdėjęs, kad kai kurie vairuotojai laukia po 12 valandų Anglijos pusėje dėl dokumentų patikrų. Taigi, nuo planuotos datos nukrypimas kur kas įprastesnis, nei tikėtumėte. Geriau susitarkite dėl dienos intervalo, o ne tikslaus valandos.

Ar saugu duoti daiktus vairuotojui, kurio nematote?

Didelėms firmoms taip, jos turi draudimą ir reputaciją. Mažiems pervežėjams – rizika. Esu matęs, kažkokius „vabalius“, kurie pasisavina elektrą kelyje. Pažiūrėkite „Trustpilot“ ar Google reitingus. Ir duokite sąrašą daiktų (inventorių). Jei vairuotojas atsisako pasirašyti sąrašą, tai blogas signalas. Tikrai nenorite, kad jūsų „aiškus kraustymosi procesas į Angliją be paslėptų mokesčių“ pasibaigtų bent vieno prarasto kompiuterio istorija.

Į kur reikia susirinkti daiktus?

Į Lietuvą į jūsų namus. Mes suvažiuojame, susirenkame, užkrauname. Jums nereikia niekur važiuoti (išskyrus tuos atvejus, kai susirenkate dalinį krovinį tarpininkų sandėlyje). Bet kai kalbame apie didelius miestus, kartais geriau susitinkame už miesto, kad vairuotojas nepradingtų. O, jei gyvenate kažkur toli nuo pagrindinių kelių, gali būti papildomas mokestis už nuvažiavimą.

Galima perveži automobilį kartu su baldais?

Taip, dažnai darome tai kartu su baldais. Automobilis gaubiamas priekaboje arba, jei maža, kabinamas (retai). Svarbiausia – jis turi būti ne užpildytas daiktais, nes pasieniečiai nemėgsta, kai automobilyje yra daugiau nei įranga. Dar reikia britų draudimo greitai po atvykimo (arba transitinis). Žinoma, automobilio registravimas Anglijoje – dar viena istorija su mokesčiais, kurią jums teks spręsti jau ten.

Gyvenimo Anglijoje niuansai, apie kuriuos niekas nesako

Ar tikrai reikia mokėti už vandens atsijungimą Lietuvoje?

Taip, būtinai. Daugelis tiesiog išsikrauna ir uždaro duris, bet vanduo turi būti oficialiai atjungtas. Viena mano klientė pamiršo tai padaryti, ir vanduo tekėjo mėnesį, kol kaimynai nesuskambino. Iškilo didelė skola, kurią teko mokėti. Užsienyje būnant tokius dalykus spręsti sunku, todėl nepamirškite apie „komunalinius“ reikalus išvykdama. Čia tiek maža, bet tokia nemalonus smulkmena.

Kur patogiausia gyventi pradžioje?

Jei dar neturite būsto, dažniausiai žmonės važiuoja pas draugus ar tą laiką tampa „nomadais“. Aiškus kraustymosi procesas į Angliją be paslėptų mokesčių neapima jūsų nakvynės išlaidų (kaip ir kelių bilietų). Rekomenduočiau pradžiai pasirinkti ne pačią Londono centrą, o kažkur prie geležinkelio linijos – pigiau ir ryšiai geresni. Kentas arba Essexas populiarūs, kadangi ten daug mūsų žmonių, todėl bus mažiau kalbos barjero.

Sunku rasti darbą iš karto?

Esu girdėjęs, kad po Breksito tapo sunkiau tiems, be angliškos kalbos, bet fizinis darbas visada egzistuoja. Sandėliuose statybose trūksta rankų, taigi jei ne išrankūs, darbą rasit greit. Bet darbo paieška neišvengiamai kainuos – transportas, telefonas, o gal ir kortelės, kurias reikės užsakyti iš Lietuvos. Tai ne tas dalykas, kurį įtraukia į krovinių kainą, tai jūsų asmeninė investicija.

Ką daryti su vaiko mokykla?

Tai ne mano sritis, bet galiu pasakyti pagal klientų patirtis – reikia registruotis iš karto. Vietos ten išlieka greitai, ypač geros mokyklos. Turite turėti adresą (netgi laikinąjį), kad gautumėte priėjimą. Vieni mano klientai laukė mėnesį, kol jiems priskyrė vietą, ir vaikas mokėsi namie. Tai ne aiškus kraustymosi procesas į Angliją be paslėptų mokesčių, o biurokratinis labirintas, kuriam reikia kantrybės.

Ar tikrai verta vežti visus senus baldus?

Kartais ne. Pirkite naujus Anglijoje, ypač jei kalbame apie MDF spinteles, kurios susilydo pervežiant. Dideli sofų komplektai gali netilpti į britų namus (ten laiptai siauresni). Prieš važiuodami išmatuokite durų angas Lietuvoje ir Anglijoje. Pats mačiau, kaip teko išmesti lietuvišką virtuvinę komplektą, kadangi netilpo į Londono buto virtuvę – nervai brangiau nei baldai.

Kaip su tuo viso susitvarkyti psichologiškai?

Tai sunkiausia dalis. Kraustymasis - stresas, o dar ir šalis svetima. Pirmas mėnuo bus chaotiškas, nes viską reikia įsirengti iš naujo. Būkit pasiruošę, kad ne viskas vyks taip, kaip planavote. Nesistokit kelti aukštai lūkesčių, kad būsite laimingi iš karto. Gyvenimas čia greitas, bet ir karštas. (Ir žodį "karštas" nerašiau apie orą, o apie tempą, tik neaišku ką čia išėjo, turbūt reikėjo „intensyvus“).

Ar reikia keisti lietuviškus vairuotojo pažymėjimus?

Taip, po metų (tiksliau 12 mėnesių) tenka keisti į britišką. Tai nėra sunku, bet reikia eiti į DVLA ir pateikti dokumentus. Kolažas ten didelis, bet eina greičiau negu Lietuvoje (nerašiau „kažkas“, tą „kažkas“ ištryniau). Jei planuojate važinėti tik su lietuvišku, rizikuosite gauti baudą. Tai vienas iš tų „paslėptų“ dalykų, apie kurį dažnai pamirštama.

Ką daryti, jei sunkvežimis sugenda?

Tai turi būti įrašyta sutartyje – kokia bus atsakomybė. Geriausios firmos turi techninį pagalbą visoje Europoje. Esu matęs, kaip sunkvežimis degė netoli Vokietijos, ir kliento daiktai buvo perkrauti į kitą autobilį (tuomet tikrai laikas buvo prarastas). Tokiu atveju jums neturėtų kainuoti nieko papildomai, tai firma problemas. Tačiau jeigu sutartyra taip nėra parašyta, gali tekti mokėti už naują perkrovimą.

Kodėl vienos firmos neduoda draudimo poliso?

Paprasčiausiai jos neturi tokio galiojančio tarptautinio draudimo. Tai yra didelė rizika ir, mano nuomone, apgavystė. Jei vairuotojas sako „pasitikėk manimi, aš važinėju 20 metų“, bėkite toliau. Draudimas turi apimti krovinius nuo paėmimo momento iki išdavimo. Uždukite, kad jums būtų nusiųsta kopija el. paštu dar prieš prasidedant perkėlimui.

Ar reikia suteikti sąrašą daiktų (packing list)?

Absoliučiai taip. Be jo customas neperleis, ir vairuotojas neprisims krovinių. Sąraše turi būti nurodytas apytikslis kiekvieno daikto vertė (nors jis ir nėra oficialus). Tai padeda ne tik su muitinė, bet ir su draudimu, jei kas dingsta. Rašykite sąžiningai, nereikia nutylėti apie brangų televizorių ar seną paveikslą, ką gavo iš močiutės.

Ką daryti, jei daiktų atvyko mažiau nei išvežta?

Tą pačią akimirką suskaičiuokite kol vairuotojas dar ten. Nesiųskite jį atgal jei trūksta dėžės. Parašykite protokolą (pranešimą apie nuostolį) abiejų pusių parašais. Be to, turiu priznasti, kartais daiktai paslysta ne dėl vagystės, o dėl to, kad dėžės užkliuvo sunkvežimio gale ir nukrito ant žemės (mes juos radome vėliau, bet ne visada). Skambinkite dispečeriui iš karto.

Ar galima sekti savo krovinių būklę?

Dabar jau dauguma suteikia GPS stebėjimą, bet realybėje ten rodomas tik sunkvežimio, o ne jūsų dėžių. Geriausia tiesiog turėti vairuotojo telefono numerį. Jis tiksliau pasakys, kur yra, nei sistema, kuri kyla kas 2 valandas. Tačiau nerasykite jam kas valandą, jis vairuoja. Vienas klientas nukankino vairuotoją klausinėjimais, kad tas pradėjo neatsakinėti į telefonus ir vėlavo dieną.

Išvada

Na, tiek apie tą aiškų kraustymosi procesą į Angliją be paslėptų mokesčių. Svarbiausia – neskubėkite ir skaitykite sudėtingas sutartis, o ne tik kainą. Dirbu jau ilgai, ir tikinti gera patirtimi galiu pasakyti, kad sąžiningumas šitoje srityje vertinamas daugiau nei pigiausias pasiūlyjas. Pasiruoškite gerai, išsiaiškinkite dokumentus ir tik tada leiskitės į kelionę. Tegu viskas nueina sklandžiai ir be to nemalonus staigmenų.