Aiškūs ir suprantami kraustymosi į Angliją etapai: vadovas tiems, kurie nori išvengti streiko

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, kad kiekvienas kartas yra kitoks. Pradžioje buvo paprasčiau – įsikėlė į sunkvežimį ir važiavai, o dabar? Dabar tai visa ceremonija su muitinės deklaracijomis, Brexit pasėkmiais ir klientais, kurie nori nuvežti visą namų ūkį į Londoną už penkiasdešimt svarų. Vis dėlto, jei žinai, ką turi daryti, viskas tampa daug aiškesnė. Štai tie aiškūs ir suprantami kraustymosi į Angliją etapai, kuriuos aš išskirčiau pagal savo patirtį, kad jums nereikėtų galvoti apie blogiausią scenarijų vidury nakties. Sėskite patogiau, bus ilga, bet naudinga kalba.

Pradinis planavimas ir pasiruošimas

Kada geriausia pradėti planuoti kelionę?

Niekada neper vėlu, bet idealiai – mažiausiai mėnesį prieš kelionę. Žinoma, dažnas klientus skambina prieš savaitę ir sako "važiuojam". Tada kyla kaina, nes reikia viską daryti skubotai. Jei norite, kad aiškūs ir suprantami kraustymosi į Angliją etapai nevirštų į nervų ligą, pradėkite galvoti apie datą anksčiau. Tada turime laiko surinkti reikiamus dokumentus ir išsirinkti tinkamą laiką perplukti.

Ar tikrai reikalingas inventorius (daiktų sąrašas)?

Absoliučiai taip, be jokio abejojo. Muitinėje be galo gerai moka skaityti tą sąrašą. Jei ten parašysite "baldai", tai nebus priimta. Reikia detaliai: "sofa 2 vietų", "stalas medinis", "televizorius 42 coliai". Vieną kartą vaikinai bandė probrauti su sąrašiu "asmeniniai daiktai" – pasibaigė baudomis. Gerai, kai tie aiškūs ir suprantami kraustymosi į Angliją etapai prasideda ne nuo pakrovimo, o nuo popieriaus darbo.

Kaip geriausia susirasti pervežėją?

Neklausykite kaimyno, kuris važiavo prieš dešimt metų. Paieškokite internete, bet ne pasitikėkite pirmu įsibrovėliu. Patikrinkite ar jie turi realų transportą, o ne tik nuotraukas iš "Google". Atkreipkite dėmesį į tai, kiek jie dirba rinkoje – seni varcai žino daugiau triukšmų nei naujokai.

Ar verta daryti viską patys?

Taip, jeigu turite laiko ir stiprių nugarų. Bet dažnai pasirodo, kad "pats" pigiau, bet tada taisote nugarą arba sulaužiate brangų vazą. Profesionalai tai daro greičiau. Vienas klientas norėta sutaupyti ant dėžių – panaudojo senas bananų dėžes. Sunkvežimyje viskas sugriuvo. Tai ne dėl to, kad blogai krautėm, o dėl to, kad dėžės buvo šlamštas.

Kiek tai viskas kainuos?

Klausimas, ant kurio visi užstringa. Kaina priklauso nuo tūrio, svorio ir vietos Anglijoje. į Londoną patekti brangiau dėl ULEZ mokesčių ir sunkiosios transporto zonos. Orientuotis galite nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. (Čia be jokių garantijų, kaina gali šokti dėl degalų).

Ar reikia specialių dėžių?

Geriau naudokite standartines pervežimo dėžes. Jos stipresnė ir geriau stumomos viena ant kitos. Parduotuvės dėžės dažnaiai sugenda po apkrovos. Nereikia taupyti ant pakavimo – tai jūsų ramybės garantas.

Ar galima vežti cheminius skysčius?

Geriau ne. Muitinės ir keltų kompanijos to nemėgsta. Degikliai, dažai, skalbikliai – visą tai geriau palikti čia arba atiduoti kaimynams. Vieną kartą teko išmesti pusę krovinio, nes kas užplūko indų ploviklis.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Būtina. Net jei manote, kad vairuotojas vairuoja kaip Dievas, kelyje gali būti ir kitų vairuotojų. Draudimas apsaugo nuo nenumatytų situacijų – avarijų, gaisrų ar vogtynių. Patikrinkite, ar draudimas dengia ir iškrovimą Anglijoje.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" realijos

Kas tas ToR01 numeris ir kodė jis svarbus?

Tai pagrindas, jeigu perkeliate gyvenamąją vietą. Transfer of Residence leidžia atvežti daiktus be mokesčių (VAT ir muito). Be šio numerio jums gali tekti sumokėti 20% nuo daiktų vertės. Tai vienas svarbiausių aiškių ir suprantamų kraustymosi į Angliją etapų, apie kurį dažniausiai pamirštama.

Kaip gauti ToR01?

Reikia užpildyti paraišką internetinėje svetainėje (gov.uk). Reikės pažymos apie gyvenamąją vietą Lietuvoje ir darbo sutarties Anglijoje arba vizų. Procesas trunka kelias dienas, todėl nedelskite iki paskutinės akimirkos.

Ar dar reikia T1 dokumento?

Na, čia viskas kiekvieną kartą keičiasi. Anksčiau buvo būtina, dabar dažnai išleidžiamai tik eksporto deklaracijos. Bet geriausia pasikalbėti su savo brokeriu, jie žino dabartinę situaciją geriau nei aš (aš ne visada spėju sekti tas naujienas).

Ką daryti su maistu?

Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti. Taisyklės griežtos dėl ligų. Konservus ir sausą maistą galima, bet tikrai ne dešimtis kilogramų. Muitininkai gali paprašyti viską išmesti, o tai nėra smagu.

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką?

Galima, bet ribotais kiekiais. Jeigu tai asmeninis naudojimas, tai nėra problema, bet jeigu matys, kad vežiate prekybai skirtą kiekį, bus baudos. Geriau neišbandyti jų kantrybės.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Taip, ypač jeigu daug. Kompiuteriai, telefonai – viskas turi būti sąraše. Nereikia mokėti mokesčių, jeigu tai naudojami daiktai, bet apie juos reikia pranešti. Paslėpti nebus įmanoma – skeneriai matys viską.

Kas daro muitinės brokeris?

Jis sujungia jus ir muitinę. Jis užpildo deklaracijas, pateikia jas ir užtikrina, kad viskas eitų sklandžiai. Be jo, sunkvežimis gali likti užkliudęs sienoje dieną-dvi.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Galima, bet tai kitas istorija. Reikia užregistruoti jį JK per 6 mėnesius, sumokėti mokesčius (VAT ir mokesčius nuo vertės), pakeisti numerius. Tai nėra paprasta, bet įmanoma.

Kas atsitinka, jeigu trūksta dokumentų?

Tada laukiatės. Sunkvežimis sustoja, laikas bėga, kaina auga. Geriausiai turėkite kopijas visų dokumentų sau ir vairuotojui.

Kelionės ir logistika: kas vyksta kelyje?

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo maršruto ir krovimo vietos. Jei važiuojame į šiaurę (Škotija), ilgiau, į pietus – trumpiau. Atsiminkite, kad tai ne lenktynės.

Kuo važiuojame – keltu ar tuneliu?

Depends. Tuneliu (Eurotunnel) greičiau – 35 minutės. Keltu lėčiau, bet kartais pigiau, jeigu bilietai paimti iš anksto. Taip pat keltas leidžia pailsėti vairuotojui, kas svarbu ilguose maršrutuose.

Ar aš galiu važiuoti su vairuotoju?

Daugeliu atvejų ne. Draudimas neleidžia vežti "keleivių" tikslais, nebent tai jūsų darbuotojai ar šeima (ir net tada yra niuansų). Vairuotojas turi ilsėtis, o ne kalbėti apie gyvenimą.

Ar vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti?

Įprastai taip. Vienas vairuotojas dirba su "savaeige" (sunkvežimiu su kranu), todėl gali pakelti dėžes. Tačiau neįsivaizduokite, kad jis neš didelius spintas į penktą aukštą be lifto – to jis nedarys.

Kas daroma, jei sunkvežimis sugenda?

Tai reta, bet įvyksta. Tada mes siunčiame pagalbą arba keičiamą transportą. Tai gali atidėlioti pristatymą dienai-dvi. Būkite kantrūs, technika yra technika.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma kompanijų siūlo GPS sekimą. Galite matyti, kur yra jūsų daiktai, ar jau jūsų atvyko į uostą. Tai padeda ramiau miegoti naktį.

Kaip elgiamasi su perkrauta mašina?

Negalima. Yra griežti svorio limitai. Jeigu pasirodys, kad pervežate daugiau nei sutarta, gali tekti papildomai mokėti arba dalis daiktų likti čia.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangiausius daiktus (juvelerika, pinigai, dokumentai) geriau vežti su savimi. Sunkvežimis nėra seifas, nors ir užrakintas.

Kas yra "paskutinis kilometras"?

Tai pristatymas tiesiai į duris. Kartais sunkvežimiui nepavyksta privažiuoti prie namų dėl siaurų gatvių. Tada reikia organizuoti perkrovą į mažesnį automobilį. Tai papildoma kaina, bet tokie yra tie aiškūs ir suprantami kraustymosi į Angliją etapai miesto centre.

Atvykimas ir iškrovimas Anglijoje

Kas vyksta atvykus į adresą?

Vairuotojas iškrauna dėžes į nurodytą vietą. Jis neįrengia baldų ir nenuomo jų (nors gali padėti pastatyti vietoje). Už tai papildomai mokama.

Ar reikia rūpintis vietos parkavimu?

Taip, labai svarbu. Anglijoje, ypač Londone, griežtos taisyklės. Reikia gauti leidimą parkuoti (susisiekti su savivaldybe) arba užtikrinti, kad nėra geltonų linijų. Kelti daiktus per 50 metrų nuo mašinos neįsivaizduojama.

Ką daryti, jei namai dar nebaigti?

Gali tekti dėti daiktus į sandėlį. Tai papildoma išlaida, bet kartai neišvengiama. Sandėliavimas Anglijoje nėra pigus.

Ar turiu patikrinti daiktus iš karto?

Būtina. Pasirašykite pristatymo aktą tik tada, kai įsitikinsite, kad viskas sveika. Jei rąsite sulaužytą stalą tada, kai vairuotojas išvažiavo, pretenzijos priimti bus sunkiau.

Kaip su elgesiu su šiukšlėmis?

Pakavimo medžiagas (dėžės, plėvelės) vairuotojas dažniausiai pasiima su savimi, jeigu sutarta. Jei ne, turite rūpintis atliekų išvežimu patys, o Anglijoje už tai taip pat mokama.

Ar galiu palikti dėžių vairuotojui?

Jei dėžės gerosios, vairuotojas jas pasiims. Jei jos jau "nukniaujusios", geriau jas išmesite patys. Niekas nenori vežti tuščių šiukšlių atgal.

O jeigu aš negaliu būti atvykimo metu?

Tada reikia nurodyti atstovą – gali būti draugas ar giminaitis, kuris pasirašys už jus. Be asmens, daiktų nepaliksite.

Bėdos, nesusipratimai ir patarimai

Kas daryti, jei kažkas dingsta?

Pirmiausia susisiekite su dispečeriu. Kartais dėžė tiesiog nukrito giliau į krūvą arba liko kitoje mašinoje (jeigu keletas). Dažniausiai viskas randama.

Ar dažnai įvyksta avarijos?

Ne, avarijos retos, nes vairuotojai yra profai. Bet smūgiai nuo šaligatvio arba stabdžių gedimai įvyksta. Todėl ir draudimas.

Kaip atpažinti blogą pervežimo kompaniją?

Jie klausia tik "kiek kainuoja" ir nieko nedominasi apie daiktus. Jie neduoda sutarties. Jie atsisako atvykti į apžiūrą. Vengkite tokių kaip ugnies.

Ar verta klausti apie "slenkančią" kainą?

Niekada. Kaina turi būti fiksuota. Jeigu jie sako "gal dar kiek pridėsime už kėlimus", tai signalas bėgti.

O jeigu aš nusprendžiu nebevažiuoti?

Atšaukimo taisyklės turi būti sutartyje. Paprastai reikia pranešti bent savaitę iki, kad nereikėtų mokėti baudos už "nepanaudotą vietą".

Ar labai skiriasi Anglijos ir Lietuvos vairuotojai?

Anglijoje daugiau taisyklių, o darbo laikas griežtai reglamentuojamas (tachografas). Mūsų vairuotojai prisitaiko, bet kartais juos stebina jų greitis (arba jo trūkumas).

Ar galiu duoti arbatos vairuotojui?

Galima, ir jie dėkingi. Bet nereikia siūlyti alaus. Vairuotojas darbas – jis turi būti blaivus.

Ką daryti su baldais, kur netelpa į naujus namus?

Gali tekti palikti gatvėje (tai legalu Anglijoje tam tikrose vietose, bet gatvės švara tai baudžiama) arba išvežti į šiukšlių surinkimo punktą. Planuokite iš anksto.

Ar verta imti visus drabužius?

Anglija drėgna. Perkelti visus striukius gali būti beprasmiška, jeigu ten nėra tokios žiemos. Verta apsispręsti, kas tikrai reikalinga.

Paskutiniai žodžiai apie aiškius ir suprantamus kraustymosi į Angliją etapus

Viskas baigiasi, kai paskutinė dėžė iškrauta. Tada galite kvėpuoti laisviai. Svarbiausia – neberūpintis smulkmenomis, kurios išsprendžiamos kelyje. Pasitikėkite savimi ir savo pasirinkta kompanija.

Išvada

Na, tiek iš mano pusės. Dirbti šioje srityje ilgiau nei dvi dešimtis metis mokė mane vieno – visada bus kažkas, ką nesitikėjote, bet pasiruošimas sumažina stresą. Tikiuosi, kad šie aiškūs ir suprantami kraustymosi į Angliją etapai padės jums susitvarkyti galvoje ir vežti tik tai, kas jums tikrai reikalinga. Sėkmės Anglijoje, ten ne taip blogai, kaip visi sako, tiesiog reikia žinoti, kur ir ką daryti. O jeigu kas neaišku – skambinkite, geriau paklausti dešimt kartų nei vieną kartą padaryti klaidą.